CN111865709B - 一种设备状态监控方法及智能交通云管理平台 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供了一种设备状态监控方法及智能交通云管理平台。所述设备状态监控方法包括：通过所述监控模块监控目标设备的状态；在所述监控模块检测到所述目标设备由在线状态变为离线状态的情况下，通过所述监控模块发送第一信息至所述告警模块；在所述告警模块接收到所述第一信息的情况下，通过所述告警模块输出离线告警信息。本发明实施例提供的技术方案，通过在智能交通云管理平台中设置监控模块，以监控设备的在线状态和离线状态；以及通过在智能交通云管理平台中设置告警模块，以在监控模块检测到设备掉线的情况下，输出用于提示设备掉线的离线告警信息，从而使得工作人员能够及时对设备的掉线进行干预，降低设备掉线产生的不良影响。

Description

一种设备状态监控方法及智能交通云管理平台
技术领域
本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种设备状态监控方法及智能交通云管理平台。
背景技术
智能交通是车路协同实现自动驾驶的重要一环，也是实现智能驾驶的新型基础建设。所谓智能交通，即通过路侧设备、控制器等设备，依托于通信技术(如5G技术)、大数据技术以及深度学习技术等，对路况信息进行处理，与智能驾驶车辆交互，形成一条数字化的轨道。通过车路协同的方式实现自动驾驶，比起单车自动驾驶，车路协同实现自动驾驶安全性更有保障。
现有技术中，智能交通系统中的智能交通控制器、地图服务器(如，二维地图服务器、三维地图服务器)分别与智能交通云管理平台之间建立有通信连接，以进行相互通信。
但由于网络原因，智能交通控制器与智能交通云管理平台之间、地图服务器与智能交通云管理平台之间的通信连接有可能断开，出现掉线情况。特别是智能交通控制器，其管理一定数量的路侧设备、智能车辆设备以及其他终端，一旦掉线又没能成功自动连接的话，如果不及时进行干预，则会产生很严重的后果。而地图服务器掉线，轻则会影响使用者的体验和演示效果，严重的话可能会错过重要信息及时获取的时机，总之，设备掉线容易产生严重的不良后果。
发明内容
本发明提供了一种设备状态监控方法及智能交通云管理平台，以便在一定程度上解决现有技术中，由于设备掉线而产生不良后果的问题。
在本发明实施的第一方面，提供了一种设备状态监控方法，应用于智能交通云管理平台，所述智能交通云管理平台包括：监控模块和与所述监控模块连接的告警模块；
所述设备状态监控方法包括：
通过所述监控模块监控目标设备的状态；其中，所述目标设备包括：分别与所述智能交通云管理平台通信连接的智能交通控制器和地图服务器；所述目标设备的状态包括：在线状态和离线状态；
在所述监控模块检测到所述目标设备由在线状态变为离线状态的情况下，通过所述监控模块发送第一信息至所述告警模块；其中，所述第一信息中包括：所述目标设备的离线状态信息；
在所述告警模块接收到所述第一信息的情况下，通过所述告警模块输出离线告警信息。
在本发明实施的第二方面，提供了一种智能交通云管理平台，包括：监控模块和与所述监控模块连接的告警模块；
所述监控模块用于监控目标设备的状态，以及在检测到所述目标设备由在线状态变为离线状态的情况下，发送第一信息至所述告警模块；其中，所述目标设备包括：分别与所述智能交通云管理平台通信连接的智能交通控制器和地图服务器；所述目标设备的状态包括：在线状态和离线状态；所述第一信息中包括：所述目标设备的离线状态信息；
所述告警模块用于在接收到所述监控模块发送的所述第一信息的情况下，输出离线告警信息。
在本发明实施的第三方面，提供了一种电子设备，包括：处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如上所述的设备状态监控方法中的步骤。
在本发明实施的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如所述的设备状态监控方法中的步骤。
针对在先技术，本发明具备如下优点：
本发明实施例中，通过在智能交通云管理平台中设置监控模块，以监控设备的在线状态和离线状态；以及通过在智能交通云管理平台中设置告警模块，以在监控模块检测到设备掉线的情况下，输出用于提示设备掉线的离线告警信息，从而使得工作人员能够及时对设备的掉线进行干预，降低设备掉线产生的不良影响。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本发明实施例提供的设备状态监控方法的流程示意图；
图2为本发明实施例提供的示例的框图；
图3为本发明实施例提供的示例的流程示意图；
图4为本发明实施例提供的智能交通云管理平台的示意框图之一；
图5为本发明实施例提供的智能交通云管理平台的示意框图之二。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，均属于本发明保护的范围。
依据本发明实施例的一个方面，提供了一种设备状态监控方法，该设备状态监控方法可以应用于智能交通云管理平台。
本发明实施例中，该智能交通云管理平台包括：监控模块和与该监控模块连接的告警模块。其中，监控模块用于监控设备的在线状态和离线状态；告警模块用于在设备出现掉线(即由在线状态变为离线状态)的情况下，输出离线告警信息。
如图1所示，该设备状态监控方法可以包括：
步骤101：通过监控模块监控目标设备的状态。
其中，这里所述的目标设备为与智能交通云管理平台之间建立有通信连接的设备，其在逻辑上可以通过套接字(即socket)与智能交通云管理平台之间进行数据传输。该目标设备可以包括：智能交通控制器和地图服务器(即Map Server)。该地图服务器可以包括：二维地图服务器(即2D Map Server)和三维地图服务器(即3D Map Server)中的至少一种。这里所述的目标设备的状态可以包括：在线状态和离线状态。
其中，智能交通云管理平台与目标设备之间的通信连接关系可以通过图2所示的示例进行理解。在该示例中，智能交通云管理平台分别与至少一个智能交通控制器、一个二维地图服务器以及一个三维地图服务器之间建立有通信连接。
本发明实施例中，监控模块与智能交通云管理平台中用于与目标设备通信连接的端口连接，因此，可以通过监控模块监控目标设备的在线状态和离线状态。
步骤102：在监控模块检测到目标设备由在线状态变为离线状态的情况下，通过监控模块发送第一信息至告警模块。
其中，第一信息中包括：目标设备的离线状态信息。
本发明实施例中，监控模块检测到目标设备掉线时，发送包括目标设备的离线状态信息的第一信息至告警模块，以使告警模块输出用于提示设备掉线的离线告警信息。
步骤103：在告警模块接收到第一信息的情况下，通过告警模块输出离线告警信息。
本发明实施例中，告警模块在接收到监控模块发送的第一信息后，输出用于提示设备掉线的离线告警信息，以便工作人员能够及时对设备的掉线进行干预，降低设备掉线产生的不良影响。
可选地，离线告警信息的展示方式可以包括但不限于：文字提示、声音提示、灯光提示中的至少一种。其中，声音提示可以包括但不限于：语音提示和警笛提示中的至少一种。
可选地，离线告警信息中可以包括：指示目标设备离线的提示信息，以使工作人员获知具体是哪一设备出现掉线情况。该提示信息可以以文字形式展示，也可以以语音形式展示等。
可选地，步骤103：在告警模块接收到第一信息的情况下，通过告警模块输出离线告警信息，可以包括：
在告警模块接收到第一信息且预设时长内未接收到第二信息的情况下，通过告警模块输出离线告警信息。
其中，这里所述的第二信息中包括：目标设备的在线状态信息。
有时，设备掉线后可以在短时间内自动与智能交通云管理平台重新建立通信连接，这种情况下可能并不需要人为干涉，因此也无需进行离线告警，对此，本发明实施例设置了一预设时长，在目标设备的离线状态超过该预设时长的情况下(即，在告警模块接收到第一信息且预设时长内未接收到第二信息的情况下)，再由告警模块输出离线告警信息。通过这样的处理方式，可以更好地控制告警时机，降低无用告警的产生。
可选地，在通过告警模块输出离线告警信息之后，该设备状态监控方法还包括：
在监控模块检测到目标设备由离线状态变为在线状态的情况下，通过监控模块发送第二信息至告警模块；在告警模块接收到第二信息的情况下，通过告警模块停止对离线告警信息的输出。
本发明实施例中，在目标设备掉线后，若由监控模块检测到目标设备再次处于在线状态的情况下，可由监控模块发送包括目标设备的在线状态信息第二信息至告警模块，以使告警模块停止输出离线告警信息，解除告警。
可选地，本发明实施例中，监控模块可以包括：第一在线监控单元、第二在线监控单元以及离线监控单元。
其中，第一在线监控单元与智能交通云管理平台中与智能交通控制器通信连接的端口连接，用于监控智能交通控制器的在线状态。第二在线监控单元与智能交通云管理平台中与地图服务器通信连接的端口连接，用于监控地图服务器的在线状态；离线监控单元分别与：智能交通云管理平台中与智能交通控制器通信连接的端口连接以及智能交通云管理平台中与地图服务器通信连接的端口连接，用于监控智能交通控制器和地图服务器的离线状态。
本发明实施例中，可以通过对端口进行监控，确定目标设备的状态，因此，步骤101：通过监控模块监控目标设备的状态，可以包括：
通过第一在线监控单元对与智能交通控制器进行通信连接的端口的监听，监控智能交通控制器的在线状态；
通过第二在线监控单元对与地图服务器进行通信连接的端口的监听，监控地图服务器的在线状态；
通过离线监控单元对与智能交通控制器进行通信连接的端口的监听，监控智能交通控制器的离线状态；以及通过离线监控单元对与地图服务器进行通信连接的端口的监听，监控地图服务器的离线状态。
在本发明实施例的最后，为了更好地理解本发明实施例提供的技术方案，下面以一示例进行进一步地解释说明，示例流程可参见图3。
在该示例中，智能交通云管理平台的监控模块包括：智能交通控制器在线监控单元(对应第一在线监控单元)、地图服务器在线监控单元(对应第二在线监控单元)以及离线监控单元。
如图3所示，该示例的处理流程可以包括：
(1)智能交通云管理平台启动后，分别与智能交通控制器、二维地图服务器以及三维地图服务器进行第一次连接。
(2)在连接成功后，由智能交通控制器在线监控单元监控智能交通控制器的在线状态，由地图服务器在线监控单元监控二维地图服务器和三位地图服务器的在线状态，由离线监控单元监控智能交通控制器、二维地图服务器以及三维地图服务器的离线状态。
由于智能交通控制器与二维地图服务器、三维地图服务器相比，连接处理逻辑更为复杂，所以监控智能交通控制器的在线状态由智能交通控制器在线监控单元单独完成监控，而地图服务器在线监控单元负责二维地图服务器和三维地图服务器的在线状态监控。又由于智能交通控制器、二维地图服务器、三维地图服务器的离线处理逻辑为同一逻辑，因此，由离线监控单元负责对这三种设备的离线状态监控。
(3)离线监控单元检测到智能交通控制器、二维地图服务器以及三维地图服务器中任意一个设备离线(以下对于离线的设备称为离线设备)。
(4)离线监控单元向智能交通云管理平台中的告警模块发送离线设备的离线消息。
(5)告警模块在接收到离线消息后，若在预设时长内未接收到离线设备的在线消息，则输出离线告警信息。
(6)若一直未有工作人员对离线设备进行干预，在由与离线设备对应的在线监控器检测到该离线设备处于在线状态的情况下，该在线监控器发送该离线设备的在线消息至告警模块。
(7)告警模块在接收到该在线消息后，停止输出离线告警信息。
至此，即为对该示例的解释说明。
综上所述，本发明实施例中，通过在智能交通云管理平台中设置监控模块，以监控设备的在线状态和离线状态；以及通过在智能交通云管理平台中通过设置告警模块，以在监控模块检测到设备掉线的情况下，输出用于提示设备掉线的离线告警信息，从而使得工作人员能够及时对设备的掉线进行干预，降低设备掉线产生的不良影响。
依据本发明实施例的另一个方面，提供了一种智能交通云管理平台。
如图4所示，该智能交通云管理平台400可以包括：监控模块401和与所述监控模块401连接的告警模块402。
所述监控模块401用于监控目标设备的状态，以及在检测到所述目标设备由在线状态变为离线状态的情况下，发送第一信息至所述告警模块402。所述告警模块402用于在接收到所述监控模块401发送的所述第一信息的情况下，输出离线告警信息。
其中，所述目标设备包括：分别与所述智能交通云管理平台400通信连接的智能交通控制器和地图服务器中的至少一种。所述目标设备的状态包括：在线状态和离线状态；所述第一信息中包括：所述目标设备的离线状态信息。
其中，这里所述的目标设备为与智能交通云管理平台400之间建立有通信连接的设备，其在逻辑上可以通过套接字(即socket)与智能交通云管理平台400之间进行数据传输。该目标设备可以包括：智能交通控制器和地图服务器。该地图服务器可以包括：二维地图服务器和三维地图服务器中的至少一种。这里所述的目标设备的状态包括：在线状态和离线状态。这里所述的第一信息中包括：目标设备的离线状态信息。
本发明实施例中，监控模块401与智能交通云管理平台400中用于与目标设备通信连接的端口连接，因此，可以通过监控模块401监控目标设备的在线状态和离线状态。在监控模块401检测到目标设备掉线时，发送包括目标设备的离线状态信息的第一信息至告警模块402，以使告警模块402输出用于提示设备掉线的离线告警信息，从而使工作人员能够及时对设备的掉线进行干预，降低设备掉线产生的不良影响。
可选地，离线告警信息的展示方式可以包括但不限于：文字提示、声音提示、灯光提示中的至少一种。其中，声音提示可以包括但不限于：语音提示和警笛提示中的至少一种。
可选地，离线告警信息中可以包括：指示目标设备离线的提示信息，以使工作人员获知具体是哪一设备出现掉线情况。该提示信息可以以文字形式展示，也可以以语音形式展示等。
可选地，所述告警模块402具体用于：在接收到所述第一信息且预设时长内未接收到第二信息的情况下，输出所述离线告警信息。
其中，这里所述的第二信息中包括：目标设备的在线状态信息。
有时，设备掉线后可以在短时间内自动与智能交通云管理平台400重新建立通信连接，这种情况下可能并不需要人为干预，因此也无需进行离线告警。对此，本发明实施例设置了一预设时长，在目标设备的离线状态超过该预设时长的情况下(即，在告警模块402接收到第一信息且预设时长内未接收到第二信息的情况下)，再由告警模块402输出离线告警信息。通过这样的处理方式，可以更好地控制告警时机，降低无用告警的产生。
可选地，如图5所示，所述监控模块401包括：
第一在线监控单元4011，用于对所述智能交通云管理平台400中与所述智能交通控制器进行通信连接的端口的监听，监控所述智能交通控制器的在线状态。
第二在线监控单元4012，用于对所述智能交通云管理平台400中与所述地图服务器进行通信连接的端口的监听，监控所述地图服务器的在线状态。
离线监控单元4013，用于对所述智能交通云管理平台400中与所述智能交通控制器进行通信连接的端口的监听，监控所述智能交通控制器的离线状态；以及对所述智能交通云管理平台400中与所述地图服务器进行通信连接的端口的监听，监控所述地图服务器的离线状态。
可选地，所述监控模块401还用于：在检测到所述目标设备由离线状态变为在线状态的情况下，发送第二信息至所述告警模块402。所述告警模块402还用于：在接收到所述监控模块401发送的所述第二信息的情况下，停止输出所述离线告警信息。
本发明实施例中，在目标设备掉线后，若由监控模块401检测目标设备再次处于在线状态的情况下，可由监控模块401发送包括目标设备的在线状态信息第二信息至告警模块402，以使告警模块402停止输出离线告警信息，解除告警。
综上所述，本发明实施例中，通过在智能交通云管理平台中设置监控模块，以监控设备的在线状态和离线状态；以及通过在智能交通云管理平台中通过设置告警模块，以在监控模块检测到设备掉线的情况下，输出用于提示设备掉线的离线告警信息，从而使得工作人员能够及时对设备的掉线进行干预，降低设备掉线产生的不良影响。
依据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种电子设备，包括：处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如上所述的设备状态监控方法中的步骤。该电子设备可以是智能交通云管理平台。
依据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如所述的设备状态监控方法中的步骤。
在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本发明实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(DSL))或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质，(例如，软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如，DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘Solid State Disk(SSD))等。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本说明书中的各个实施例均采用相关的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，包含在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种设备状态监控方法，应用于智能交通云管理平台，其特征在于，所述智能交通云管理平台包括：监控模块和与所述监控模块连接的告警模块；
所述设备状态监控方法包括：
通过所述监控模块监控目标设备的状态；其中，所述目标设备包括：分别与所述智能交通云管理平台通信连接的智能交通控制器和地图服务器；所述目标设备的状态包括：在线状态和离线状态；
在所述监控模块检测到所述目标设备由在线状态变为离线状态的情况下，通过所述监控模块发送第一信息至所述告警模块；其中，所述第一信息中包括：所述目标设备的离线状态信息；
在所述告警模块接收到所述第一信息的情况下，通过所述告警模块输出离线告警信息；
所述在所述告警模块接收到所述第一信息的情况下，通过所述告警模块输出离线告警信息，包括：在所述告警模块接收到所述第一信息，且预设时长内未接收到第二信息的情况下，通过所述告警模块输出离线告警信息；其中，所述第二信息中包括：所述目标设备的在线状态信息；
所述监控模块包括：
用于监控所述智能交通控制器在线状态的第一在线监控单元；
用于监控所述地图服务器在线状态的第二在线监控单元；
用于监控所述智能交通控制器离线状态以及所述地图服务器离线状态的离线监控单元。
2.根据权利要求1所述的设备状态监控方法，其特征在于，所述通过所述监控模块监控目标设备的状态，包括：
通过所述第一在线监控单元对所述智能交通云管理平台中与所述智能交通控制器进行通信连接的端口的监听，监控所述智能交通控制器的在线状态；
通过所述第二在线监控单元对所述智能交通云管理平台中与所述地图服务器进行通信连接的端口的监听，监控所述地图服务器的在线状态；
通过所述离线监控单元对所述智能交通云管理平台中与所述智能交通控制器进行通信连接的端口的监听，监控所述智能交通控制器的离线状态；以及通过所述离线监控单元对所述智能交通云管理平台中与所述地图服务器进行通信连接的端口的监听，监控所述地图服务器的离线状态。
3.根据权利要求1所述的设备状态监控方法，其特征在于，在通过所述告警模块输出所述离线告警信息之后，所述设备状态监控方法还包括：
在通过所述监控模块检测到所述目标设备由离线状态变为在线状态的情况下，通过所述监控模块发送第二信息至所述告警模块；其中，所述第二信息中包括：所述目标设备的在线状态信息；
在所述告警模块接收到所述第二信息的情况下，通过所述告警模块停止对所述离线告警信息的输出。
4.一种智能交通云管理平台，其特征在于，包括：监控模块和与所述监控模块连接的告警模块；
所述监控模块用于监控目标设备的状态，以及在检测到所述目标设备由在线状态变为离线状态的情况下，发送第一信息至所述告警模块；其中，所述目标设备包括：分别与所述智能交通云管理平台通信连接的智能交通控制器和地图服务器；所述目标设备的状态包括：在线状态和离线状态；所述第一信息中包括：所述目标设备的离线状态信息；
所述告警模块用于在接收到所述监控模块发送的所述第一信息的情况下，输出离线告警信息；
所述告警模块具体用于：在接收到所述第一信息且预设时长内未接收到第二信息的情况下，输出所述离线告警信息；
其中，所述第二信息中包括：所述目标设备的在线状态信息；
所述监控模块包括：
第一在线监控单元，用于对所述智能交通云管理平台中与所述智能交通控制器进行通信连接的端口的监听，监控所述智能交通控制器的在线状态；
第二在线监控单元，用于对所述智能交通云管理平台中与所述地图服务器进行通信连接的端口的监听，监控所述地图服务器的在线状态；
离线监控单元，用于对所述智能交通云管理平台中与所述智能交通控制器进行通信连接的端口的监听，监控所述智能交通控制器的离线状态；以及对与所述地图服务器进行通信连接的端口的监听，监控所述地图服务器的离线状态。
5.根据权利要求4所述的智能交通云管理平台，其特征在于，所述监控模块还用于：在检测到所述目标设备由离线状态变为在线状态的情况下，发送第二信息至所述告警模块；其中，所述第二信息中包括：所述目标设备的在线状态信息；
所述告警模块还用于：在接收到所述监控模块发送的所述第二信息的情况下，停止输出所述离线告警信息。
6.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至3中任一项所述的设备状态监控方法中的步骤。
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