CN111853697A - 汽车前照灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车前照灯，包括灯壳体和设在灯壳体上的灯面罩，灯壳体和灯面罩之间形成灯腔体，所述灯腔体内设有LED灯、聚光器以及配光镜，所述配光镜靠灯面罩设置，聚光器设置在LED灯和配光镜之间，灯腔体内对应LED灯设有散热结构。该汽车前照灯结构设计合理，配光镜设置聚光部件前方，凸透镜聚光部件设置在车灯不能直接可视位置，可有效避免聚光烧灼车灯内零部件，并且结构简单，便于布置安装。

Description

汽车前照灯
技术领域
本发明涉及车灯技术领域，尤其是涉及一种汽车前照灯。
背景技术
目前汽车前照灯多为LED车灯，其主要包括LED灯和对应LED灯设置的凸透镜，凸透镜位于LED灯前方，凸透镜通过车灯装饰框设置在车灯内部，凸透镜为直接可视部件，结构复杂；在太阳光照射到凸透镜上，会产生聚光现象，当聚光点落在车灯零部件上，并达到一定温度时，会烧灼车灯零部件，影响车灯外观质量。
如中国专利CN109539168A公开的一种远光亮度提升装置，包括：第一反射面、第二反射面和第三反射面；第一反射面具有两个焦点，其中一个焦点与光源的安装位置重合、另一个焦点临近透镜焦点位置；第二反射面具有两个焦点，其中一个焦点与光源的安装位置重合、另一个焦点位于透镜焦点相对于第三反射面的镜像点上。凸透镜位于车灯直接可视部位，太阳光照射在凸透镜上，会产生聚光烧灼车灯装饰框，车灯装饰框易变形损坏。
发明内容
针对现有技术不足，本发明是提供一种汽车前照灯，以达到可有效避免聚光烧灼车灯内零部件的目的。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
该汽车前照灯，包括灯壳体和设在灯壳体上的灯面罩，灯壳体和灯面罩之间配合形成灯腔体，所述灯腔体内设有LED灯、聚光器以及配光镜，所述配光镜靠灯面罩设置，聚光器设置在LED灯和配光镜之间，灯腔体内对应LED灯设有散热结构。
进一步的，所述配光镜通过支架固定在灯壳体内部。
所述配光镜上设有用于调整光线的配光面，配光面设置在配光镜的正面或背面，背面为与聚光器相对应的面。
所述聚光器为凸透镜，凸透镜的凸起部分对应配光镜设置。
所述LED灯和/或聚光器设在支架上。
所述配光镜上的配光面为并排设置的一组配光子面。
所述配光镜上的一组配光子面均为竖直设置配光子面。
所述配光镜上的一组配光子面包括竖直设置的配光子面和倾斜设置的配光子面。
所述配光镜上的一组配光子面横向分为两部分，一部分为竖直设置配光子面，另一部分为倾斜设置配光子面；或者，配光镜上的配光子面包括竖直设置配光子面区域和倾斜设置配光子面区域，竖直设置配光子面区域和倾斜设置配光子面区域横向交替设置。
所述LED灯包括LED灯板和设在LED灯板的LED灯珠，所述LED灯珠包括近光LED灯珠和远光LED灯珠，近光LED灯珠和远光LED灯珠均为并排设置的一组，配光镜上对应近光LED灯珠的配光面包括竖直设置的配光子面和倾斜设置的配光子面，配光镜上对应远光LED灯珠的配光面为竖直设置的配光子面。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
该汽车前照灯结构设计合理，配光镜设置聚光部件前方，凸透镜聚光部件设置在车灯不能直接可视位置，可有效避免聚光烧灼车灯内零部件，并且结构简单，便于布置安装。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明前照灯结构示意图。
图2为本发明近光光源组件示意图。
图3为本发明远光光源组件示意图。
图4为本发明远近光一体光源组件示意图。
图5为本发明近光光线示意图。
图6为本发明远光光线示意图。
图中：
1.配光镜、2.凸透镜、3.LED灯珠、301.近光LED灯珠、302.远光LED灯珠、6.LED灯板、7.散热结构、8.支架。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图6所示，该汽车前照灯，包括灯壳体、灯面罩、LED灯、聚光器以及配光镜1；其中，灯面罩设在灯壳体上，即灯壳体和灯面罩之间配合形成灯腔体。
LED灯、聚光器以及配光镜均设在灯腔体内；配光镜靠灯面罩设置，聚光器设置在LED灯和配光镜之间，灯腔体内对应LED灯设有散热结构7；即配光镜靠车灯前部设置，配光镜为车灯直接可视部件，LED灯和聚光器为非直接可视部件。
配光镜1通过支架8固定在灯壳体内部，LED灯和/或聚光器设在车灯内其它部件上；或者，配光镜、聚光器以及LED灯均设在支架，集成设置形成一个整体模块，便于布置安装。
LED灯包括LED灯板6和设在LED灯板上的LED灯珠3，LED灯板为PCB板，LED灯珠为并排设置的一组，一组LED灯珠均设在灯板正面上，结构紧凑。LED灯板靠聚光器侧为灯板正面，灯板另一侧为灯板背面，对应灯板背面设有散热结构7；优选的，散热结构7包括散热板体和设在散热板体上的一组翅片，灯板背面与散热板体相贴合设置，能保证LED灯具有较好散热效果。
聚光器为凸透镜2，凸透镜的凸起部分对应配光镜设置；或者，聚光器为带有凹槽的聚光器，LED灯珠设在聚光器的凹槽中。优选凸透镜，利用凸透镜接收LED灯发出的光线，将灯珠光线聚光调整为平行光线射至配光镜上。
配光镜1用于接收聚光器出射光线，并调整照射到车灯前方限定区域；配光镜上设有用于调整光线的配光面，配光面设置在配光镜的正面或背面，背面为与聚光器相对应的面；配光子面为花纹面或锯齿面或配光凸面。
优选的，配光镜上的配光面为并排设置的一组配光子面，一组配光子面均匀布置在配光镜的正面，配光镜的正面为直接可视面。
配光镜上的一组配光子面均为竖直设置配光子面；或，配光镜上的一组配光子面包括竖直设置的竖直配光子面和倾斜设置的倾斜配光子面。
如图2为设在灯腔体内的近光光源组件，配光镜上的一组配光子面横向分为两部分，一部分为竖直设置配光子面，另一部分为倾斜设置配光子面。或，配光镜上的配光子面包括竖直设置配光子面区域和倾斜设置配光子面区域，竖直设置配光子面区域和倾斜设置配光子面区域横向交替设置。竖直配光子面区域使光线调整为水平光照射出去，倾斜配光子面区域将光线调整为15°角或45°角光线照射出去，满足车灯近光要求。
如图3为设在灯腔体内的远光光源组件，配光镜上的一组配光子面均为竖直设置配光子面，竖直设置配光子面横向并排设置形成横向组，上下竖直可设置两组或两组以上的横向组，可提高车光的均匀性。
如图4至图6为设在灯腔体内的远近光一体光源组件，将远光和近光集成一个模块组件；具体为，灯板上的LED灯珠包括近光LED灯珠301和远光LED灯珠302，近光LED灯珠和远光LED灯珠均为并排设置的一组，配光镜上对应近光LED灯珠的配光面包括竖直设置的配光子面和倾斜设置的配光子面，配光镜上对应远光LED灯珠的配光面为竖直设置的配光子面。结构紧凑，便于布置安装。
汽车前大灯的灯腔体内设置的光源组件可根据情况选择，可选择图2和图3分体形式组合，也可选择如图4的远近光一体。或者选择图3所示结构形成雾灯。
本发明汽车前照灯结构设计合理，配光镜设置聚光部件前方，凸透镜聚光部件设置在车灯不能直接可视位置，可有效避免聚光烧灼车灯装饰件或其它车灯内零部件，并且结构简单，便于布置安装。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车前照灯，包括灯壳体和设在灯壳体上的灯面罩，灯壳体和灯面罩之间配合形成灯腔体，其特征在于：所述灯腔体内设有LED灯、聚光器以及配光镜，所述配光镜靠灯面罩设置，聚光器设置在LED灯和配光镜之间，灯腔体内对应LED灯设有散热结构。
2.如权利要求1所述汽车前照灯，其特征在于：所述配光镜通过支架固定在灯壳体内部。
3.如权利要求1所述汽车前照灯，其特征在于：所述配光镜上设有用于调整光线的配光面，配光面设置在配光镜的正面或背面，背面为与聚光器相对应的面。
4.如权利要求1所述汽车前照灯，其特征在于：所述聚光器为凸透镜，凸透镜的凸起部分对应配光镜设置。
5.如权利要求2所述汽车前照灯，其特征在于：所述LED灯和/或聚光器设在支架上。
6.如权利要求4所述汽车前照灯，其特征在于：所述配光镜上的配光面为并排设置的一组配光子面。
7.如权利要求6所述汽车前照灯，其特征在于：所述配光镜上的一组配光子面均为竖直设置配光子面。
8.如权利要求6所述汽车前照灯，其特征在于：所述配光镜上的一组配光子面包括竖直设置的配光子面和倾斜设置的配光子面。
9.如权利要求8所述汽车前照灯，其特征在于：所述配光镜上的一组配光子面横向分为两部分，一部分为竖直设置配光子面，另一部分为倾斜设置配光子面；或者，配光镜上的配光子面包括竖直设置配光子面区域和倾斜设置配光子面区域，竖直设置配光子面区域和倾斜设置配光子面区域横向交替设置。
10.如权利要求8所述汽车前照灯，其特征在于：所述LED灯包括LED灯板和设在LED灯板的LED灯珠，所述LED灯珠包括近光LED灯珠和远光LED灯珠，近光LED灯珠和远光LED灯珠均为并排设置的一组，配光镜上对应近光LED灯珠的配光面包括竖直设置的配光子面和倾斜设置的配光子面，配光镜上对应远光LED灯珠的配光面为竖直设置的配光子面。
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