CN111852856A - 一种多级螺杆空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种多级螺杆空气压缩机，包括壳体，该壳体内设置有相连通的至少三个压缩腔组成的压缩腔组，该压缩腔组包括一级压缩腔、二级压缩腔以及三级压缩腔，该一级压缩腔组内设有一级压缩组件，该二级压缩腔内设有二级压缩组件，该三级压缩腔内设有三级压缩腔组件，该壳体内中部设有转动主轴，该壳体上还设有进气口和出气口，该进气口与一级压缩腔体连通，该出气口与三级压缩腔体连通，该壳体上还设有进油口，该进油口与一级压缩腔、二级压缩腔以及三级压缩腔均连通，提高了压缩效率，同时降低了生产成本，压缩完的气体通过油气分离设备分离后，润滑油可通过回油口进入各压缩腔内，使得润滑油可重复循环利用。

Description

一种多级螺杆空气压缩机

技术领域

本发明涉及空气压缩机领域，尤其涉及的是一种多级螺杆空气压缩机。

背景技术

螺杆空气压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到，转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程，现有的螺杆空气压缩机均为单级或两级压缩机，当需要获得气压更高的压缩空气时，需要将压缩的空气通过多个不同压缩机进行压缩，不仅效率低，而且成本高，同时需要多台压缩机工作，在压缩空气的运输过程中也较为麻烦。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种多级螺杆空气压缩机。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种多级螺杆空气压缩机，包括壳体，该壳体内设置有相连通的至少三个压缩腔组成的压缩腔组，该压缩腔组包括一级压缩腔、二级压缩腔以及三级压缩腔，该一级压缩腔组内设有一级压缩组件，该二级压缩腔内设有二级压缩组件，该三级压缩腔内设有三级压缩腔组件，该壳体内中部设有转动主轴，该转动主轴可驱动一级压缩组件、二级压缩组件以及三级压缩组件对空气进行连续压缩，该壳体上还设有进气口和出气口，该进气口与一级压缩腔体连通，该出气口与三级压缩腔体连通，该壳体上还设有进油口，该进油口与一级压缩腔、二级压缩腔以及三级压缩腔均连通。

优选的，该一级压缩组件包括相啮合的一级阳转子和一级阴转子，该二级压缩组件包括相啮合的二级阳转子和二级阴转子，该三级压缩组件包括相啮合的三级阳转子和三级阳转子。

优选的，该转动主轴与一级阳转子、二级阳转子以及三级阳转子的输入端连接。

优选的，该转动主轴通过齿轮组与一级阳转子、二级阳转子以及三级阳转子的输入端连接。

优选的，该一级阳转子、二级阳转子、三级阳转子、一级阴转子、二级阴转子以及三级阴转子的两端均设有密封圈。

优选的，该壳体上还设有可供油气分离后的回油流入的回油口，该回油口与一级压缩腔、二级压缩腔以及三级压缩腔均连通。

优选的，该一级阳转子、二级阳转子、三级阳转子以及转动主轴的转速比为：30：45：36：15。

通过采用上述的技术方案，本发明的有益效果是：

1、空气通过进气口进入一级压缩腔内压缩后，依次流经二级压缩腔和三级压缩腔，从出气口流出，一级阳转子、二级阳转子以及三级阳转子的转速均不相同，压缩后可获得压力更高的压缩气体，多级压缩过程均在同一台设备进行，提高了压缩效率，同时降低了生产成本。

2、压缩完的气体通过油气分离设备分离后，润滑油可通过回油口进入各压缩腔内，使得润滑油可重复循环利用。

附图说明

图1为本发明空气压缩机的结构示意图一；

图2为本发明空气压缩机的结构示意图二；

图3为本发明空气压缩机的侧视图；

图4为本发明图3中A-A的剖面图；

图5为本发明图3中B-B的剖面图；

图6为本发明图3中C-C的剖面图。

主要附图标记说明：1壳体，2一级压缩腔，3二级压缩腔，4三级压缩腔，5一级压缩组件，51一级阳转子，52一级阴转子，6二级压缩组件，61二级阳转子，62二级阴转子，7三级压缩组件，71三级阳转子，72三级阴转子，8转动主轴，9进气口，10出气口，11进油口，12回油口。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来进一步说明本发明。

本发明提供一种多级螺杆空气压缩机，如图1、图3所示，包括壳体1，该壳体1内设置有相连通的至少三个压缩腔组成的压缩腔组，作为优选的，本实施例中该压缩腔组包括一级压缩腔2、二级压缩腔3以及三级压缩腔4，该一级压缩腔2组内设有一级压缩组件5，该二级压缩腔3内设有二级压缩组件6，该三级压缩腔4内设有三级压缩腔4组件，该壳体1内中部设有转动主轴8，该转动主轴8可驱动一级压缩组件5、二级压缩组件6以及三级压缩组件7对空气进行连续压缩，进一步的，如图4、图5所示，该转动主轴8通过齿轮组与一级阳转子51、二级阳转子61以及三级阳转子71的输入端连接，该齿轮组包括多个规格不同的齿轮，使得一级阳转子51、二级阳转子61以及三级阳转子71转速均不相同，该壳体1上还设有进气口9和出气口10，该进气口9与一级压缩腔2体连通，该出气口10与三级压缩腔4体连通，如图2所示，该壳体1上还设有进油口11，进行空气的压缩，该进油口11与一级压缩腔2、二级压缩腔3以及三级压缩腔4均连通，可将润滑油经进油口11通入各压缩腔内，进行空气的压缩，进一步的，如图6所示，该一级压缩组件5包括相啮合的一级阳转子51和一级阴转子52，如图5所示，该二级压缩组件6包括相啮合的二级阳转子61和二级阴转子62，如图4所示，该三级压缩组件7包括相啮合的三级阳转子71和三级阳转子71，进一步的，该一级阳转子51、二级阳转子61、三级阳转子71、一级阴转子52、二级阴转子62以及三级阴转子72的两端均设有密封圈，进一步的，如图2所示，该壳体1上还设有可供油气分离后的回油流入的回油口12，压缩完后的空气随着润滑油一起排出，将其通入油气分离设备中，将空气与润滑油相分离(对于本领域的技术人员来说，油气分离设备如何将空气分离为公知常识，本实施例中不作详细描述)，并将分离后的润滑油经回油口12通入各压缩腔内，循环利用，该回油口12与一级压缩腔2、二级压缩腔3以及三级压缩腔4均连通。

工作原理:将待压缩的空气经进气口9通入一级压缩腔2内，通过电机带动转动主轴8转动，电机的转速为1500Rpm，继而带动一级阳转子51和一级阴转子52转动，一级阳转子51的转速为3000Rpm,一级阴转子52的转速为2500Rpm，配合润滑油对空气进行一级压缩，一级压缩后的空气气压可达0.25Mpa，一级压缩后的压缩空气直接通入二级压缩腔3内，转动主轴8带动二级阳转子61和二级阴转子62转动，二级阳转子61的转速为4500Rpm,二级阴转子62的转速为3750Rpm，配合润滑油对空气进行二级压缩，一级压缩后的空气气压可达1.1Mpa，二级压缩后的压缩空气直接通入三级压缩腔4内，转动主轴8带动三级阳转子71和三级阴转子72转动，三级阳转子71的转速为3600Rpm,二级阴转子62的转速为2400Rpm，配合润滑油对空气进行三级压缩，三级压缩后的空气气压可达4.0Mpa，普通的单级空气压缩机压缩后气体的气压根本达不到4.0Mpa，空气通过进气口9进入一级压缩腔2内压缩后，依次流经二级压缩腔3和三级压缩腔4，从出气口10流出，一级阳转子51、二级阳转子61以及三级阳转子71的转速均不相同，压缩后获得压力更高的压缩气体，多级压缩过程均在同一台设备进行，提高了压缩效率，同时降低了生产成本，压缩完的气体通过油气分离设备分离后，润滑油可通过回油口12进入各压缩腔内，使得润滑油可重复循环利用。

以上所述的，仅为本发明的较佳实施例而已，不能限定本发明的范围，凡是依本发明申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本发明涵盖的范围内。

Claims (7)

1.一种多级螺杆空气压缩机，其特征在于，包括壳体，该壳体内设置有相连通的至少三个压缩腔组成的压缩腔组，该压缩腔组包括一级压缩腔、二级压缩腔以及三级压缩腔，该一级压缩腔组内设有一级压缩组件，该二级压缩腔内设有二级压缩组件，该三级压缩腔内设有三级压缩腔组件，该壳体内中部设有转动主轴，该转动主轴可驱动一级压缩组件、二级压缩组件以及三级压缩组件对空气进行连续压缩，该壳体上还设有进气口和出气口，该进气口与一级压缩腔体连通，该出气口与三级压缩腔体连通，该壳体上还设有进油口，该进油口与一级压缩腔、二级压缩腔以及三级压缩腔均连通。

2.根据权利要求1所述的多级螺杆空气压缩机，其特征在于，该一级压缩组件包括相啮合的一级阳转子和一级阴转子，该二级压缩组件包括相啮合的二级阳转子和二级阴转子，该三级压缩组件包括相啮合的三级阳转子和三级阳转子。

3.根据权利要求2所述的多级螺杆空气压缩机，其特征在于，该转动主轴与一级阳转子、二级阳转子以及三级阳转子的输入端连接。

4.根据权利要求3所述的多级螺杆空气压缩机，其特征在于，该转动主轴通过齿轮组与一级阳转子、二级阳转子以及三级阳转子的输入端连接。

5.根据权利要求2所述的多级螺杆空气压缩机，其特征在于，该一级阳转子、二级阳转子、三级阳转子、一级阴转子、二级阴转子以及三级阴转子的两端均设有密封圈。

6.根据权利要求1所述的多级螺杆空气压缩机，其特征在于，该壳体上还设有可供油气分离后的回油流入的回油口，该回油口与一级压缩腔、二级压缩腔以及三级压缩腔均连通。

7.根据权利要求1所述的多级螺杆空气压缩机，其特征在于，该一级阳转子、二级阳转子、三级阳转子以及转动主轴的转速比为：30：45：36：15。

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