CN111845276A - 可排冷凝水的蓄冷条、蓄冷组件和冷藏车 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种可排冷凝水的蓄冷条、蓄冷组件和冷藏车。所述蓄冷条包括：蓄冷管套、至少两个蓄冷管、集水槽、相变材料层、多个散热肋片；所述蓄冷管套包括：安装面板、弧形面板、两个侧面板；所述蓄冷管，设于所述蓄冷管容纳腔内，且位于所述两个侧面板之间；多个散热肋片，分别位于所述蓄冷管容纳腔内，且分别连接每一个所述蓄冷管；集水槽，连接在所述弧形面板远离所述安装面板的一侧；所述相变材料层，填充于所述蓄冷管容纳腔、且包裹所述至少两个蓄冷管和所述多个散热肋片。本发明实施例提供的的蓄冷条能够实现缩短冷藏车充冷时间和收集冷条表面冷凝水。

Description

可排冷凝水的蓄冷条、蓄冷组件和冷藏车

技术领域

本发明涉及冷藏设备技术领域，涉及一种可排冷凝水的蓄冷条、一种蓄冷组件以及一种冷藏车。

背景技术

随着科技的进步，人们对物品的保鲜要求越来越高，冷链物流因为能够满足物品保鲜要求而越来越普及。冷链物流主要采用冷藏车运输物品，冷藏车可以采用充冷机进行预先充冷的方式，实现冷藏车保持低温环境；在冷链物流中的一个重要环节就是充冷过程，并且缩短充冷时间会相应的提高冷链物流的运输效率。

目前，冷藏车通过在其冷藏车厢内设置蓄冷条以及由蓄冷条组成的蓄冷组件保持低温环境，且运输过程中蓄冷条及其蓄冷组件因能量损耗而产生冷凝水，由此会导致冷凝水对所运输物品造成污染。

发明内容

因此，本发明实施例提供一种可排冷凝水的蓄冷条、一种蓄冷组件和一种冷藏车，能够实现冷凝水的收集和排出。

一方面，本发明实施例提供的一种可排冷凝水的蓄冷条，包括：蓄冷管套、至少两个蓄冷管、集水槽、相变材料层、多个散热肋片；所述蓄冷管套包括：安装面板、弧形面板、两个侧面板；所述两个侧面板，分别连接在所述安装面板和所述弧形面板之间，且与所述安装面板和所述弧形面板形成蓄冷管容纳腔；所述蓄冷管，设于所述蓄冷管容纳腔内，且位于所述两个侧面板之间；多个散热肋片，分别位于所述蓄冷管容纳腔内，且分别连接每一个所述蓄冷管；集水槽，连接在所述弧形面板远离所述安装面板的一侧；所述相变材料层，填充于所述蓄冷管容纳腔、且包裹所述至少两个蓄冷管和所述多个散热肋片。

在本发明的一个实施例中，所述可排冷凝水的蓄冷条还包括：第二导流肋片，连接所述弧形面板，且位于所述弧形面板和所述集水槽之间。

在本发明的一个实施例中，每一个所述侧面板分别设有蓄水槽；每一个所述蓄水槽分别为朝向所述蓄冷管容纳腔凹陷的凹槽。

在本发明的一个实施例中，每一个所述蓄水槽内分别设有第一导流肋片，所述第一导流肋片连接所述侧面板。

在本发明的一个实施例中，每一个所述蓄水槽分别朝向所述集水槽。

在本发明的一个实施例中，多个支撑件，分别连接在所述侧面板与所述蓄冷管之间、所述安装面板与所述蓄冷管之间、相邻两个所述蓄冷管之间、以及所述蓄冷管与所述弧形面板之间。

另一方面，本发明实施例提供的一种蓄冷组件，包括：载冷剂输入集管，设有输入开口；载冷剂输出集管，设有输出开口；多个如上述任意一个实施例所述的蓄冷条，间隔连接于所述载冷剂输入集管和所述载冷剂输出集管之间，其中，每个所述蓄冷条的所述蓄冷管分别与所述载冷剂输入集管和所述载冷剂输出集管连通。

在本发明的一个实施例中，所述蓄冷组件还包括：载冷剂中转集管，设于所述载冷剂输入集管和所述载冷剂输出集管之间；其中，所述多个蓄冷条中的至少一个第一可排冷凝水的蓄冷条间隔连接于所述载冷剂输入集管和所述载冷剂中转集管之间，所述多个可排冷凝水的蓄冷条中的至少一个第二可排冷凝水的蓄冷条间隔连接于所述载冷剂中转集管和所述载冷剂输出集管之间。

在本发明的一个实施例中，所述至少一个第一可排冷凝水的蓄冷条和所述至少一个第二蓄可排冷凝水的蓄冷条分别沿所述载冷剂中转集管的长度方向依次连接于所述载冷剂中转集管的不同位置。

再一方面，本发明实施例提供的一种冷藏车，包括冷藏车车体，设有冷藏车厢，其中，所述冷藏车厢设有载冷剂输入端、载冷剂输出端和排水口；如上任意一项实施例所述的蓄冷组件，设于所述冷藏车厢内；其中，所述蓄冷组件的所述输入开口设于所述载冷剂输入端，所述蓄冷组件的所述输出开口设于所述载冷剂输出端，所述蓄冷组件的所述集水槽连通至所述排水口。

综上所述，本申请上述各个实施例可以具有如下至少一个优点或有益效果：i)多个蓄冷条可以降低充冷时间，提高充冷效率，多个散热肋片能够增大蓄冷管与相变材料的接触面积，从而进一步提高充冷效率，减少充冷时间；ii)所述的集水槽和多个蓄水槽能够及时收集冷凝水并排出，防止其对运输的冷藏物品造成污染。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明第一实施例提供的排冷凝水蓄冷条100的结构示意图。

图2为图1所示可排冷凝水的蓄冷条100的剖面结构图。

图3为本发明第二实施例提供蓄冷组件200的结构示意图。

主要元件符号说明：

100为蓄冷条；10为蓄冷管套；11为安装面板；12为侧面板；13为弧形面板；16 为第二导流肋片；20为相变材料层；30为蓄冷管；31为散热肋片；32为支撑件；40 为集水槽；41为连接件；

200为蓄冷组件；210为载冷剂输入集管；211为输入开口；220为载冷剂输出集管；221为输出开口；230为载冷剂中转集管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

【第一实施例】

参见图1，其为本发明第一实施例提供的可排冷凝水的蓄冷条的结构示意图；所述可排冷凝水的蓄冷条100例如包括多个蓄冷管30、套设在多个蓄冷管30外部的蓄冷管套10、夹设于蓄冷管30和蓄冷管套10之间的相变材料层20、以及连接蓄冷管套 10的集水槽34。

参见图2，具体的，蓄冷管套10包括安装面板11、两个侧面板12、弧形面板 13以及两个端板(图中未示出)；其中，两个侧面板12分别连接在安装面板11和弧形面板13之间，所述两个端板分别盖设在安装面板11、两个侧面板12和弧形面板13 的两端，并且两个侧面板12、安装面板11、弧形面板13和所述两个端板形成蓄冷管容纳腔(图中未标识)。举例来说，安装面板11、两个侧面板12、弧形面板13以及所述两个端板分别为铝合金材质的板材，可以是整体铝挤成型并得到蓄冷管套10，当然还可以是焊接成型以得到蓄冷管套10。

其中，多个蓄冷管30例如分别从一个所述端板处穿入蓄冷管套10，以进入所述蓄冷管容纳腔内，并从相对的另一个所述端板处穿出，从而使每一个蓄冷管30的两端分别暴露在蓄冷管套10的两侧。当然，多个蓄冷管30还可以完全包裹在蓄冷管套10 内，同时在所述蓄冷管容纳腔内分别靠近所述两个端板的位置处分别设置一通多的连通管，以分别连通多个蓄冷管30，两个所述一通多的连通管分别从所述端板处伸出一个连接开口。举例来说，蓄冷管30可以由两个，且两个蓄冷管30分别间隔设于两个侧面板12之间，且两个蓄冷管30在两个侧面板12之间排成一行，由此增加了侧面板 12的高度。。

其中，集水槽40连接在弧形面板13远离两个侧面板12以及安装面板11的一侧。举例来说，弧形面板13远离两个侧面板12的一侧连接有连接件41，连接件41与集水槽40固定连接。蓄冷管套10外壁上生成的冷凝水从两个侧面板12分别向下滑动、并经过弧形面板13最终收集在集水槽40内，然后排出。举例来说，连接件41可以为多个，且多个连接件41沿蓄冷条100的长度方向均匀连接在弧形面板13的中部，多个连接件41再连接集水槽40；集水槽40的宽度大于两个侧面板12之间的距离，因此，集水槽40的两侧分别超出相应的侧面板12，从而可以将从侧面板12上直接掉落的冷凝水收集。其中，相变材料层20可以为一级相变材料，可优选潜热大、相变过程可逆性良好、无毒无害、对金属无腐蚀性的相变材料，例如采用水和添加剂的混合物，该添加剂可以是现有的蓄冷相变材料，相变材料层40在所述蓄冷管容纳腔内的填充率为80％～85％；而蓄冷管20内可以流动有载冷剂，所述载冷剂具有无毒无害、化学稳定性好、比热大、粘度小、导热系数尽可能大等特点，优选为50％乙二醇水溶液。

为便于更清楚地理解本实施例，下面结合图1-图2，对本实施例的可排冷凝水的蓄冷条100的具体实施方式进行详细描述。

优选的，蓄冷条100例如还包括多个散热肋片31，多个散热肋片31周向均匀连接在每一个蓄冷管30的外壁。其中，多个散热肋片31用于增加蓄冷管30与相变材料层20之间的接触面积，从而可以提高充冷效率并降低充冷时间。举例来说，在蓄冷管 30中通入所述载冷剂的过程中，相变材料层20通过其与蓄冷管20的直接接触以及与第一导热肋片40的直接接触，以吸收所述载冷剂的冷量，从而快速高效的完成充冷。

优选的，蓄冷条100例如还包括多个支撑件32，支撑件32例如连接在相邻两个蓄冷管30之间、蓄冷管30与弧形面板13之间、蓄冷管30与侧面板12之间或者蓄冷管30与安装面板11之间。多个支撑件32用于加强多个蓄冷管30与蓄冷管套10之间的连接强度，提高蓄冷条100的稳固性。

优选的，蓄冷条100例如还包括分别设于两个侧面板12上的蓄水槽(图中未示出)，蓄水槽(图中未示出)为侧面板12上的朝向所述蓄冷管容纳腔凹陷的凹槽，蓄水槽(图中未示出)可以收集侧面板12上的冷凝水。在设置多个蓄冷管30时，会导致侧面板 12的高度过长，从而使得侧面板12上的冷凝水在汇集的过程中，有可能在滑落至弧形面板13之前，就因为汇集的冷凝水过多而导致其在重力的作用下直接掉落；而蓄水槽(图中未示出)能够将高度过长的侧面板12分割为多段，因此蓄水槽(图中未示出) 之上的部分侧面板12汇集的冷凝水会滑落至蓄水槽(图中未示出)内；而蓄水槽(图中未示出)之下的部分侧面板12汇集的冷凝水则会通过弧形面板13滑落至集水槽40 内。

在一个具体实施方式中，蓄冷条100例如还包括第一导流肋片(图中未示出)，第一导流肋片(图中未示出)设于蓄水槽(图中未示出)内且连接侧面板22。

优选的，蓄冷条100例如还包括多个第二导流肋片16，多个第二导流肋片16分别连接在弧形面板13远离所述蓄冷管容纳腔的一侧；弧形面板13上的冷凝水能够通过第二导流肋片16滴落在集水槽40内。举例来说，多个第二导流肋片16分别与连接件41平行，且多个第二导流肋片16分别指向集水槽40。

【第二实施例】

参见图3，其为本发明第二实施例提供的蓄冷组件200的结构示意图。所述蓄冷组件200例如包括：载冷剂输入集管210、载冷剂输出集管220以及连通在两者之间的多个如第一实施例所述的可排冷凝水的蓄冷条100。

具体的，载冷剂输入集管210的一端设有输入开口211，另一端封闭；载冷剂输出集管220的一端设有输出开口221，另一端封闭；每一个可排冷凝水的蓄冷条100 的蓄冷管30两端的开口分别连通至载冷剂输入集管210和载冷剂输出集管220。举例来说，载冷剂输入集管210和载冷剂输出集管220上分别开有多个蓄冷条连接开口(图中未标识)，所述蓄冷条连接开口例如设有内螺纹，蓄冷管30两端的开口处分别设有相匹配的外螺纹，通过螺纹连接方式将多个蓄冷管30分别连接在载冷剂输入集管210 和载冷剂输出集管220之间；当然，还可以采用其他方式将蓄冷管30可拆卸的连接在载冷剂输入集管210和载冷剂输出集管220之间，此处不再赘述。

进一步的，蓄冷组件200例如还包括至少一个载冷剂中转集管230，至少一个载冷剂中转集管230设置在载冷剂输入集管210和载冷剂输出集管220之间。举例来说，在设有一个载冷剂中转集管230，多个可排冷凝水的蓄冷条100呈两排分布，其中一部分可排冷凝水的蓄冷条100连通在载冷剂输入集管210和载冷剂中转集管230之间，另一部分可排冷凝水的蓄冷条100连通在载冷剂输出集管220和载冷剂中转集管230 之间，且多个可排冷凝水的蓄冷条100在载冷剂中转集管230上的连接位置不同。当然设置两个以上载冷剂中转集管230可将多个可排冷凝水的蓄冷条100呈三排以上的形式连接在载冷剂输入集管210和载冷剂输出集管220之间。

【第三实施例】

本发明第三实施例还提供了一种冷藏车(图中未示出)，所述冷藏车包括冷藏车车体和如第二实施例所述的蓄冷组件200，其中所述冷藏车车体设有冷藏车厢，蓄冷组件200例如设于所述冷藏车厢内，例如蓄冷组件200可以安装在冷藏车厢内部的顶面上。

优选的，所述冷藏车厢还设有载冷剂输入端、载冷剂输出端和排水口；蓄冷组件200的输入开口211设于所述载冷剂输入端处，蓄冷组件200的输出开口221设于所述载冷剂输出端处，所述蓄冷组件的所述排水槽连通至所述排水口。

优选的，可根据所述车厢的长度布置蓄冷组件200，因此可以根据车厢的长度设置蓄冷组件200为具有一排可排冷凝水的蓄冷条100或多排可排冷凝水的蓄冷条100；具体参照第二实施例，此处不再赘述。

当然，所述冷藏车厢还可以设有多组载冷剂输入端和载冷剂输出端，其中每一组载冷剂输入端和载冷剂输出端分别对应连接一个单排结构的蓄冷组件200；这样在充冷过程中，每一个可排冷凝水的蓄冷条100均能够与具有充足冷量的载冷剂相接触，温差相对较大，从而提高了冷量传递效率。

可以采用充冷机对所述冷藏车进行充冷，其过程例如包括：将所述充冷机用于输出具有充足冷量的载冷剂的管道连接至所述载冷剂输入端，将所述充冷机用于回收冷量不足的载冷剂的管道连接至所述载冷剂输出端；开启所述充冷机，将所述具有充足冷量的载冷剂泵入蓄冷组件200中的每一个可排冷凝水的蓄冷条100，然后将完成充冷的所述冷量不足的载冷剂回流至充冷机，直至完成对蓄冷组件200的多个可排冷凝水的蓄冷条100的充冷。

所述冷藏车在冷链运输过程中，每一个蓄冷条100产生的冷凝水分别收集在排水组件50以及排水槽70内，并且通过所述排水口排出。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种可排冷凝水的蓄冷条，其特征在于，包括：

蓄冷管套；包括：

安装面板；

弧形面板；

两个侧面板，分别连接在所述安装面板和所述弧形面板之间，且与所述安装面板和所述弧形面板形成蓄冷管容纳腔；

至少两个蓄冷管，设于所述蓄冷管容纳腔内，且位于所述两个侧面板之间；

多个散热肋片，分别位于所述蓄冷管容纳腔内，且分别连接每一个所述蓄冷管；

集水槽，连接在所述弧形面板远离所述安装面板的一侧；

相变材料层，填充于所述蓄冷管容纳腔、且包裹所述至少两个蓄冷管和所述多个散热肋片。

2.根据权利要求1所述的可排冷凝水的蓄冷条，其特征在于，还包括：

第二导流肋片，连接所述弧形面板，且位于所述弧形面板和所述集水槽之间。

3.根据权利要求1所述的可排冷凝水的蓄冷条，其特征在于，每一个所述侧面板分别设有蓄水槽；每一个所述蓄水槽分别为朝向所述蓄冷管容纳腔凹陷的凹槽。

4.根据权利要求3所述的可排冷凝水的蓄冷条，其特征在于，每一个所述蓄水槽内分别设有第一导流肋片，所述第一导流肋片连接所述侧面板。

5.根据权利要求3所述的可排冷凝水的蓄冷条，其特征在于，每一个所述蓄水槽分别朝向所述集水槽。

6.根据权利要求1所述的可排冷凝水的蓄冷条，其特征在于，还包括：

多个支撑件，分别连接在所述侧面板与所述蓄冷管之间、所述安装面板与所述蓄冷管之间、相邻两个所述蓄冷管之间、以及所述蓄冷管与所述弧形面板之间。

7.一种蓄冷组件，其特征在于，包括：

载冷剂输入集管，设有输入开口；

载冷剂输出集管，设有输出开口；

多个如权利要求1-6任意一项所述的可排冷凝水的蓄冷条，间隔连接于所述载冷剂输入集管和所述载冷剂输出集管之间，其中，每个所述可排冷凝水的蓄冷条的所述蓄冷管分别与所述载冷剂输入集管和所述载冷剂输出集管连通。

8.根据权利要求7所述的蓄冷组件，其特征在于，还包括：

载冷剂中转集管，设于所述载冷剂输入集管和所述载冷剂输出集管之间；

其中，所述多个可排冷凝水的蓄冷条中的至少一个第一可排冷凝水的蓄冷条间隔连接于所述载冷剂输入集管和所述载冷剂中转集管之间，所述多个可排冷凝水的蓄冷条中的至少一个第二可排冷凝水的蓄冷条间隔连接于所述载冷剂中转集管和所述载冷剂输出集管之间。

9.根据权利要求8所述的蓄冷组件，其特征在于，所述至少一个第一可排冷凝水的蓄冷条和所述至少一个第二可排冷凝水的蓄冷条分别沿所述载冷剂中转集管的长度方向依次连接于所述载冷剂中转集管的不同位置。

10.一种冷藏车，其特征在于，包括：

冷藏车车体，设有冷藏车厢，其中，所述冷藏车厢设有载冷剂输入端、载冷剂输出端和排水口；

如权利要求7-9任意一项所述的蓄冷组件，设于所述冷藏车厢内；

其中，所述蓄冷组件的所述输入开口设于所述载冷剂输入端，所述蓄冷组件的所述输出开口设于所述载冷剂输出端，所述蓄冷组件的所述集水槽连通至所述排水口。

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