CN111836439B - 机场禁止进入排灯控制方法以及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种机场禁止进入排灯控制系统以及方法，该系统中灯具控制单元通过依次连接的EMI保护电路、DC/DC转换单元以及灯具驱动单元连接机场禁止进入排灯；灯具控制单元还通过通信单元连接主控单元；EMI保护电路还通过光级检测电路连接主控单元；灯具控制单元用于根据控制信号解析确认机场禁止进入排灯的工作模式为第一工作模式或者第二工作模式；在确认为第一工作模式时，主控单元根据检测结果控制输出第一目标光级对应的驱动电流至机场禁止进入排灯；在确认为第二工作模式时，主控单元根据通信单元对通信命令的解调数据，控制输出第二目标光级对应的驱动电流至机场禁止进入排灯、点亮或者熄灭机场禁止进入排灯。本发明能降低施工成本并提升通信可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及灯具控制技术领域，尤其涉及一种机场禁止进入排灯控制方法以及系统。
背景技术
随着国内机场客流量持续增多、航班架次不断攀升、机场改建扩建、多跑道同时运行，跑道入侵事件也愈加频发，已严重威胁机场场面的运行安全。机场助航灯光系统作为保障飞机在夜间、低能见度或者其它复杂运行条件下，进行正常的起飞、着陆、滑行的必要目视助航系统，其运行状况直接关系到飞机起降安全，也是保障机场安全运行的重要基础设施之一。
国际民航组织从2013年起推荐机场使用禁止进入排灯来降低机场运行过程中跑道入侵的发生概率，近些年陆续有运行机场启动禁止进入排灯的部署。目前运行机场部署禁止进入排灯均沿用现有机场助航灯光系统部署方式。现有具备单灯监控的机场助航灯光系统中一般包括供电电源(交流恒流调光器)，一、二次电缆，助航灯具，隔离变压器，每个助航灯对应的监控器，以及用于向监控器发送或接收通信信号的主监控器。监控器采用窄带电力载波方式，经过隔离变压器后信号质量严重衰减，导致通信可靠性不高。此外，现有禁止进入排灯采用交流2.8A-6.6A交流供电、五级电流调光模式，面临着一次电缆供电回路敷设施工成本极高。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种机场禁止进入排灯控制方法以及系统，以降低施工成本并提升通信可靠性。
一方面，本发明提供一种机场禁止进入排灯控制系统，包括：灯具控制单元以及灯具驱动单元，所述灯具控制单元通过灯具驱动单元连接机场禁止进入排灯；其特征在于，所述灯具驱动单元包括：EMI保护电路、光级检测电路、DC/DC转换单元、主控单元、灯具驱动单元以及通信单元；
所述灯具控制单元通过依次连接的EMI保护电路、DC/DC转换单元以及灯具驱动单元连接所述机场禁止进入排灯；所述灯具控制单元还通过所述通信单元连接所述主控单元；所述EMI保护电路还通过所述光级检测电路连接所述主控单元；
所述灯具控制单元用于根据接收的用于控制机场禁止进入排灯显示状态的控制信号，并根据所述控制信号解析确认机场禁止进入排灯的工作模式为第一工作模式或者第二工作模式；
在确认为所述第一工作模式时，所述灯具控制单元确认机场禁止进入排灯的第一目标光级，进而输出所述第一目标光级对应的直流电压至所述EMI保护电路；所述光级检测电路检测所述EMI保护电路的输出电压，并将检测结果发送至所述主控单元；所述主控单元根据所述检测结果控制输出所述第一目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯；
在确认为所述第二工作模式时，所述灯具控制单元输出预设的恒定直流电压以及通信命令；所述主控单元根据所述通信单元对所述通信命令的解调数据，控制输出第二目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯、点亮或者熄灭所述机场禁止进入排灯。
进一步地，所述通信单元包括滤波电路和调制解调单元，所述灯具控制单元通过依次连接的屏蔽双绞电源线、所述滤波电路以及调制解调单元连接所述主控单元；
所述调制解调单元用于对所述通信命令进行解调，所述主控单元根据解调数据控制输出第二目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯、点亮或者熄灭所述机场禁止进入排灯。
进一步地，所述调制解调单元包括调制解调处理器以及信号调理单元，所述滤波电路通过所述调制解调处理器连接所述主控单元，所述调制解调处理器连接所述主控单元的输出口还通过所述信号调理单元连接所述屏蔽双绞电源线的正端；
所述信号调理单元用于接收所述调制解调单元对所述解调数据进行调制后的调制数据，并将所述调制数据放大到预设的幅值范围。
进一步地，所述调制解调处理器包括用于接收控制信号的端口；所述控制信号包括调制解调处理器的片选信号CS、时钟信号CLK、以及数据传输请求信号RTS。
进一步地，所述的机场禁止进入排灯控制系统，其特征在于，还包括LED故障检测单元，连接所述主控单元以及所述机场禁止进入排灯，所述LED故障检测单元用于监测机场禁止进入排灯中灯具的工作状态，当灯具出现短路或开路时，通知所述主控单元关闭输出通道，以保护灯具驱动单元。
进一步地，所述机场禁止进入排灯的光级包括五级，所述灯具控制单元在机场禁止进入排灯的光级为一级光时，预设第一电压值，在机场禁止进入排灯的光级为二级光时，输出直流电压为预设第二电压值,在机场禁止进入排灯的光级为三级光时，输出直流电压为预设第三电压值,在机场禁止进入排灯的光级为四级光时，输出直流电压为预设第四电压值,在机场禁止进入排灯的光级为五级光时，输出直流电压为预设第五电压值；所述恒定直流电压为预设第六电压值。
进一步地，所述滤波电路包括依次连接的第一电阻、第一电容，第二电阻、第二电容以及第三电容；所述第一电阻的一端连接所述灯具控制单元，另一端通过TVS保护器件接地；所述第二电容的负极通过第三电阻接地；所述第三电容的负极通过第四电阻接地，并连接所述调制解调单元；所述第二电容的正极分别通过第五电阻连接直流电源以及通过第六电阻接地。
另一方面，本发明还提供一种机场禁止进入排灯控制方法，应用于如所述的机场禁止进入排灯控制系统，所述机场禁止进入排灯控制方法包括：
所述灯具控制单元根据接收的用于控制机场禁止进入排灯显示状态的控制信号，并根据所述控制信号解析确认机场禁止进入排灯的工作模式为第一工作模式或者第二工作模式；
在确认为所述第一工作模式时，所述灯具控制单元确认机场禁止进入排灯的第一目标光级，进而输出所述第一目标光级对应的直流电压至所述EMI保护电路；所述光级检测电路检测所述EMI保护电路的输出电压，并将检测结果发送至所述主控单元；所述主控单元根据所述检测结果控制输出所述第一目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯；
在确认为所述第二工作模式时，所述灯具控制单元输出预设的恒定直流电压以及通信命令；所述主控单元根据所述通信单元对所述通信命令的解调数据，控制输出第二目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯、点亮或者熄灭所述机场禁止进入排灯。
进一步地，所述通信单元包括滤波电路和调制解调单元，所述灯具控制单元过依次连接的屏蔽双绞电源线、所述滤波电路以及调制解调单元连接所述主控单元；
所述主控单元根据所述通信单元对所述通信命令的解调数据，控制输出第二目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯、点亮或者熄灭所述机场禁止进入排灯的步骤包括：所述调制解调单元对所述通信命令进行解调，所述主控单元根据解调数据控制输出第二目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯、点亮或者熄灭所述机场禁止进入排灯。
进一步地，所述机场禁止进入排灯控制系统还包括连接所述主控单元以及所述机场禁止进入排灯的LED故障检测单元；
所述机场禁止进入排灯控制方法还包括：所述LED故障检测单元监测机场禁止进入排灯中灯具的工作状态，当灯具出现短路或开路时，通知所述主控单元关闭输出通道，以保护灯具驱动单元。
本发明机场禁止进入排灯控制方法及系统，通过灯具控制单元采用直流供电方式，可显著降低系统部署过程的工程建设成本和系统硬件设施的投入成本，可通过第一工作模式或第二工作模式，实现灯具的亮、灭及光级输出调节控制，解决现有电力载波通信技术的助航灯具检测和控制通信不可靠问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为根据本发明示例性第一实施例的机场禁止进入排灯控制系统的结构图；
图2为根据本发明示例性第二实施例的机场禁止进入排灯控制系统中的滤波电路的电路图；
图3为根据本发明示例性第三实施例的机场禁止进入排灯控制系统中的调制解调单元的结构框图；
图4为根据本发明示例性第四实施例的机场禁止进入排灯控制系统中的信号调理单元的结构图；
图5为根据本发明示例性第五实施例的机场禁止进入排灯控制方法的流程图；
图6为根据本发明示例性第六实施例的机场禁止进入排灯控制方法在机场禁止进入排灯的工作模式为第一工作模式时的流程图；
图7为根据本发明示例性第七实施例的机场禁止进入排灯控制方法在机场禁止进入排灯的工作模式为第二工作模式时的流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。
需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合；并且，基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
需要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本公开，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。
如图1所示，一种机场禁止进入排灯控制系统包括:灯具控制单元以及灯具驱动单元，所述灯具控制单元通过灯具驱动单元连接机场禁止进入排灯(以下各实施例及各附图中以LED灯为例进行解释说明)；所述灯具驱动单元包括：EMI保护电路、光级检测电路、DC/DC转换单元、主控单元、灯具驱动单元以及通信单元。具体地，灯具控制单元通过屏蔽双绞电源线线与灯具驱动连接。灯具可以为LED灯珠等禁止进入排灯的发光单元。其中，灯具的数量可以为两个及以上。
所述灯具控制单元通过依次连接的EMI保护电路、DC/DC转换单元以及灯具驱动单元连接所述机场禁止进入排灯；所述灯具控制单元还通过所述通信单元连接所述主控单元；所述EMI保护电路还通过所述光级检测电路连接所述主控单元。所述灯具控制单元用于根据接收的用于控制机场禁止进入排灯显示状态的控制信号，并根据所述控制信号解析确认机场禁止进入排灯的工作模式为第一工作模式或者第二工作模式；在确认为所述第一工作模式时，所述灯具控制单元确认机场禁止进入排灯的第一目标光级，进而输出所述第一目标光级对应的直流电压至所述EMI保护电路；所述光级检测电路检测所述EMI保护电路的输出电压，并将检测结果发送至所述主控单元；所述主控单元根据所述检测结果控制输出所述第一目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯；在确认为所述第二工作模式时，所述灯具控制单元输出预设的恒定直流电压以及通信命令；所述主控单元根据所述通信单元对所述通信命令的解调数据，控制输出第二目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯、点亮或者熄灭所述机场禁止进入排灯。
具体操作时，继续参见图1，所述通信单元包括滤波电路和调制解调单元，所述灯具控制单元通过依次连接的屏蔽双绞电源线、所述滤波电路以及调制解调单元连接所述主控单元；所述调制解调单元用于对所述通信命令进行解调，所述主控单元根据解调数据控制输出第二目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯、点亮或者熄灭所述机场禁止进入排灯。机场禁止进入排灯控制系统，还包括LED故障检测单元，连接所述主控单元以及所述机场禁止进入排灯，所述LED故障检测单元用于监测机场禁止进入排灯中灯具的工作状态，当灯具出现短路或开路时，通知所述主控单元关闭输出通道，以保护灯具驱动单元。
具体地，所述机场禁止进入排灯的光级可以包括五级，所述灯具控制单元在机场禁止进入排灯的光级为一级光时，输出直流电压为预设第一电压值(如9VDC等)，在机场禁止进入排灯的光级为二级光时，输出直流电压为预设第二电压值(如10VDC等),在机场禁止进入排灯的光级为三级光时，输出直流电压为预设第三电压值(如12VDC等),在机场禁止进入排灯的光级为四级光时，输出直流电压为预设第四电压值(如13VDC等),在机场禁止进入排灯的光级为五级光时，输出直流电压为预设第五电压值(如15VDC等)；所述恒定直流电压为预设第六电压值(如12VDC等)。
机场禁止进入排灯控制系统的工作原理具体为：当禁止进入排灯灯具为电压集中集中控制工作模式时，灯具控制单元通过屏蔽双绞电源线线与禁止进入排灯灯具驱动连接，为禁止进入排灯灯具驱动提供9-15V的稳压直流电源，按照系统光级要求，当灯具工作在一级光时，输出电压为9VDC,当灯具工作在二级光时，输出电压为10VDC,当灯具工作在三级光时，输出电压为12VDC,当灯具工作在四级光时，输出电压为13VDC,当灯具工作在五级光时，输出电压为15VDC。
当禁止进入排灯灯具为单灯控制工作模式时，灯具控制单元通过屏蔽双绞电源线与禁止进入排灯灯具驱动连接，一方面为禁止进入排灯灯具驱动提供恒定12VDC电源，一方面将通信命令通过调制解调的方式耦合到屏蔽双绞电源线的正端。灯具控制单元通过切断屏蔽双绞电源线与禁止进入排灯灯具驱动连接关系，实现灯具的点亮或熄灭控制。耦合有调制解调后的通信命令的屏蔽双绞电源线正端连接一方面连接到灯具驱动的EMI滤波电路，经光级检测电路识别出电压幅值，输出到主控单元判断后，驱动LED驱动输出对应光级的驱动电流。耦合有调制解调后的通信命令的屏蔽双绞电源线正端连接一方面连接到灯具驱动的EMI滤波电路，经DC/DC转换单元，一路转换为主控单元的工作电压3.3V，一路转换为LED驱动的工作电压5V。耦合有调制解调后的通信命令的屏蔽双绞电源线正端连接一方面连接到灯具驱动的通信单元，经过滤波电路和调制解调单元，提取控制命令，由主控单元解码后，驱动LED驱动输出对应光级的驱动电流。LED故障检测单元监测LED灯珠的工作状态，当LED灯珠出现短路或开路时，通知主控单元关闭输出通道，以保护驱动电路。
本实施例通过灯具控制单元采用直流供电方式，可显著降低系统部署过程的工程建设成本和系统硬件设施的投入成本，可通过第一工作模式(即集中控电的方式)或第二工作模式(即通信命令方式)，实现灯具的亮、灭及光级输出调节控制，解决现有电力载波通信技术的助航灯具检测和控制通信不可靠问题。
如图2所示，所述滤波电路包括依次连接的第一电阻R1、第一电容，第二电阻C1、第二电容C2以及第三电容C3；所述第一电阻R1的一端连接所述灯具控制单元，另一端通过TVS保护器件接地；所述第二电容C2的负极通过第三电阻R3接地；所述第三电容C3的负极通过第四电阻R4接地，并连接所述调制解调单元；所述第二电容C2的正极分别通过第五电阻R5连接直流电源以及通过第六电阻R6接地。其中R1为限流电阻，CR1位TVS保护器件，C1为隔直电容，C2和R3组成第一级高通滤波，C3和R4组成第二级高通滤波，R5和R6为上下拉电路，为输入COMMAND_INPUT信号提供必要的上拉电平。
如图3所示，所述调制解调单元包括调制解调处理器以及信号调理单元，所述滤波电路通过所述调制解调处理器连接所述主控单元，所述调制解调处理器连接所述主控单元的输出口还通过所述信号调理单元连接所述屏蔽双绞电源线的正端；所述信号调理单元用于接收所述调制解调单元对所述解调数据进行调制后的调制数据，并将所述调制数据放大到预设的幅值范围。
具体地，所述调制解调处理器包括用于接收控制信号的端口；所述控制信号包括调制解调处理器的片选信号CS、时钟信号CLK、以及数据传输请求信号RTS。数据包括接收数据RXD、发送数据TXD、调制解调处理器配置数据MOSI，当灯具驱动接收命令时，调制解调处理器将滤波电路输出的COMMAND_INPUT信号，进行解调通过数据线传输到主控单元；当主控单元上报灯具工作状态时，调制解调处理器将数据进行调制，通过信号调理单元后耦合到双绞线正端。所述调制解调处理器可为HART、MODBUS、PROFIBUS等工业现场总线中的一种。
如图4所示，所述信号调理电路中C4为隔直电容，R7和R8为上下拉电路，使TXD处于运放工作的最佳区间，C5、R9和R10为负反馈网络，使TXD_OUT放大到相应的幅值范围。
如图5所示，一种机场禁止进入排灯控制方法，应用于上述的机场禁止进入排灯控制系统，所述机场禁止进入排灯控制方法包括：
步骤501：所述灯具控制单元根据接收的用于控制机场禁止进入排灯显示状态的控制信号，并根据所述控制信号解析确认机场禁止进入排灯的工作模式为第一工作模式或者第二工作模式；
步骤502：在确认为所述第一工作模式(电压集中集中控制工作模式)时，所述灯具控制单元确认机场禁止进入排灯的第一目标光级，进而输出所述第一目标光级对应的直流电压至所述EMI保护电路；所述光级检测电路检测所述EMI保护电路的输出电压，并将检测结果发送至所述主控单元；所述主控单元根据所述检测结果控制输出所述第一目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯。电压集中控制工作模式下的具体流程如图6所示。
步骤503：在确认为所述第二工作模式(单灯控制工作模式)时，所述灯具控制单元输出预设的恒定直流电压以及通信命令；所述主控单元根据所述通信单元对所述通信命令的解调数据，控制输出第二目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯、点亮或者熄灭所述机场禁止进入排灯。单灯控制工作模式的具体流程如图7所示。
本实施例机场禁止进入排灯控制方法，采用直流供电方式，可显著降低系统部署过程的工程建设成本和系统硬件设施的投入成本，可通过集中控电或单灯命令控制方式，实现灯具的亮、灭及光级输出调节控制，相对现有供电体系的灯具，采用标准工业现场总线实现数据的可靠传输，解决现有电力载波通信技术的助航灯具检测和控制通信不可靠问题。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种机场禁止进入排灯控制系统，包括：灯具控制单元以及灯具驱动单元，所述灯具控制单元通过灯具驱动单元连接机场禁止进入排灯；其特征在于，所述灯具驱动单元包括：EMI保护电路、光级检测电路、DC/DC转换单元、主控单元、灯具驱动单元以及通信单元；
所述灯具控制单元通过依次连接的EMI保护电路、DC/DC转换单元以及灯具驱动单元连接所述机场禁止进入排灯；所述灯具控制单元还通过所述通信单元连接所述主控单元；所述EMI保护电路还通过所述光级检测电路连接所述主控单元；
所述灯具控制单元用于根据接收的用于控制机场禁止进入排灯显示状态的控制信号，并根据所述控制信号解析确认机场禁止进入排灯的工作模式为第一工作模式或者第二工作模式；
在确认为所述第一工作模式时，所述灯具控制单元确认机场禁止进入排灯的第一目标光级，进而输出所述第一目标光级对应的直流电压至所述EMI保护电路；所述光级检测电路检测所述EMI保护电路的输出电压，并将检测结果发送至所述主控单元；所述主控单元根据所述检测结果控制输出所述第一目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯；
在确认为所述第二工作模式时，所述灯具控制单元输出预设的恒定直流电压以及通信命令；所述主控单元根据所述通信单元对所述通信命令的解调数据，控制输出第二目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯、点亮或者熄灭所述机场禁止进入排灯，
所述通信单元包括滤波电路和调制解调单元，所述灯具控制单元通过依次连接的屏蔽双绞电源线、所述滤波电路以及调制解调单元连接所述主控单元；
所述调制解调单元用于对所述通信命令进行解调，所述主控单元根据解调数据控制输出第二目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯、点亮或者熄灭所述机场禁止进入排灯。
2.根据权利要求1所述的机场禁止进入排灯控制系统，其特征在于，所述调制解调单元包括调制解调处理器以及信号调理单元，所述滤波电路通过所述调制解调处理器连接所述主控单元，所述调制解调处理器连接所述主控单元的输出口还通过所述信号调理单元连接所述屏蔽双绞电源线的正端；
所述信号调理单元用于接收所述调制解调单元对所述解调数据进行调制后的调制数据，并将所述调制数据放大到预设的幅值范围。
3.根据权利要求2所述的机场禁止进入排灯控制系统，其特征在于，所述调制解调处理器包括用于接收控制信号的端口；所述控制信号包括调制解调处理器的片选信号CS、时钟信号CLK、以及数据传输请求信号RTS。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的机场禁止进入排灯控制系统，其特征在于，还包括LED故障检测单元，连接所述主控单元以及所述机场禁止进入排灯，所述LED故障检测单元用于监测机场禁止进入排灯中灯具的工作状态，当灯具出现短路或开路时，通知所述主控单元关闭输出通道，以保护灯具驱动单元。
5.根据权利要求4所述的机场禁止进入排灯控制系统，其特征在于，所述机场禁止进入排灯的光级包括五级，所述灯具控制单元在机场禁止进入排灯的光级为一级光时，输出直流电压为预设第一电压值，在机场禁止进入排灯的光级为二级光时，输出直流电压为预设第二电压值,在机场禁止进入排灯的光级为三级光时，输出直流电压为预设第三电压值,在机场禁止进入排灯的光级为四级光时，输出直流电压为预设第四电压值,在机场禁止进入排灯的光级为五级光时，输出直流电压为预设第五电压值；所述恒定直流电压为预设第六电压值。
6.根据权利要求2或3所述的机场禁止进入排灯控制系统，其特征在于，所述滤波电路包括依次连接的第一电阻、第一电容，第二电阻、第二电容以及第三电容；所述第一电阻的一端连接所述灯具控制单元，另一端通过TVS保护器件接地；所述第二电容的负极通过第三电阻接地；所述第三电容的负极通过第四电阻接地，并连接所述调制解调单元；所述第二电容的正极分别通过第五电阻连接直流电源以及通过第六电阻接地。
7.一种机场禁止进入排灯控制方法，其特征在于，应用于如权利要求1-6中任一项所述的机场禁止进入排灯控制系统，所述机场禁止进入排灯控制方法包括：
所述灯具控制单元根据接收的用于控制机场禁止进入排灯显示状态的控制信号，并根据所述控制信号解析确认机场禁止进入排灯的工作模式为第一工作模式或者第二工作模式；
在确认为所述第一工作模式时，所述灯具控制单元确认机场禁止进入排灯的第一目标光级，进而输出所述第一目标光级对应的直流电压至所述EMI保护电路；所述光级检测电路检测所述EMI保护电路的输出电压，并将检测结果发送至所述主控单元；所述主控单元根据所述检测结果控制输出所述第一目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯；
在确认为所述第二工作模式时，所述灯具控制单元输出预设的恒定直流电压以及通信命令；所述主控单元根据所述通信单元对所述通信命令的解调数据，控制输出第二目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯、点亮或者熄灭所述机场禁止进入排灯，所述通信单元包括滤波电路和调制解调单元，所述灯具控制单元过依次连接的屏蔽双绞电源线、所述滤波电路以及调制解调单元连接所述主控单元；
所述主控单元根据所述通信单元对所述通信命令的解调数据，控制输出第二目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯、点亮或者熄灭所述机场禁止进入排灯的步骤包括：所述调制解调单元对所述通信命令进行解调，所述主控单元根据解调数据控制输出第二目标光级对应的驱动电流至所述机场禁止进入排灯、点亮或者熄灭所述机场禁止进入排灯。
8.根据权利要求7所述的机场禁止进入排灯控制方法，其特征在于，所述机场禁止进入排灯控制系统还包括连接所述主控单元以及所述机场禁止进入排灯的LED故障检测单元；
所述机场禁止进入排灯控制方法还包括：所述LED故障检测单元监测机场禁止进入排灯中灯具的工作状态，当灯具出现短路或开路时，通知所述主控单元关闭输出通道，以保护灯具驱动单元。
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