CN111830279A - 一种用于港口起重机的智能防风检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于港口起重机的智能防风检测装置，包括壳体结构，安装于壳体结构的风力检测组件；所述壳体结构设有至少八处安装腔，所述安装腔为半柱型腔体；所述安装腔均安装有风力检测组件，所述风力检测组件包括风轮，与风轮传动连接的发电机，用于提供导向作用的调向器，以及与发电机输出端连接的控制电路板；所述控制电路板用于向起重机监控端发送风力信号，可利用壳体结构的八个安装腔分别安装的风力检测组件检测到来自于八个方向的风，并利用控制电路板向起重机监控端发送信号，以LED灯以及蜂鸣器作为提示器件，可帮助使用者及时控制起重机的进行相应的动作，以规避危险。
Description
技术领域
本发明涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种用于港口起重机的智能防风检测装置。
背景技术
在当前技术中，港口起重机在货物的搬运过程中起到了不可替代的作用。由于港口的地理位置，在港口极易突发强阵风，如果不采取相对的检测应对措施，起重机很容易受风力影响沿轨道滑行，以至于发生碰撞或者侧翻，易造成不必要的损失和伤害。在专利号为CN201220198176.9的中国专利中，公开了一种露天起重机防风检测装置，该专利中描述到“通过测力装置和加速度检测装置，能准确的判断起重机的移动，且设置了便捷的收纳装置，便于调节支撑架的高度”，但是该专利中的检测装置在进行风力检测时不可旋转，无法多角度掌握风力的情况，不利于起重机的安全运行。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
基于上述原因，本申请人提出了一种用于港口起重机的智能防风检测装置。
发明内容
为了满足上述要求，本发明的目的在于提供一种用于港口起重机的智能防风检测装置。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种用于港口起重机的智能防风检测装置，包括壳体结构，安装于壳体结构的风力检测组件；
所述壳体结构设有至少八处安装腔，所述安装腔为半柱型腔体；所述安装腔均安装有风力检测组件，所述风力检测组件包括风轮，与风轮传动连接的发电机，用于提供导向作用的调向器，以及与发电机输出端连接的控制电路板；所述控制电路板用于向起重机监控端发送风力信号，所述壳体结构底端设有支撑座，所述风力检测组件通过紧固件安装于支撑座；
所述风轮通过转动件与发电机连接，所述转动件顶部设有安装孔，所述调向器通过连接杆固定于转动件上方；所述调向器设有至少三组上下对应的挡风臂，所述挡风臂之间连接有挡风块。
在一个可能的实施方式中，所述控制电路板连接有LED灯以及蜂鸣器，所述LED灯以及蜂鸣器设置于起重机的控制室。
在一个可能的实施方式中，所述控制电路板包括降压电路，所述LED灯以及蜂鸣器设置于降压电路的输出端，所述风力发电机的输出端与降压电路的输入端连接。
在一个可能的实施方式中，所述风力检测组件设置有与控制电路板电性连接的风速传感器。
在一个可能的实施方式中，所述控制电路板连接有电池。
在一个可能的实施方式中，所述控制电路板包括无线通信模块，所述无线通信模块用于向起重机监控端发送风力信号。
在一个可能的实施方式中，所述起重机监控端设置有用于接收风力信号的接收器。
在一个可能的实施方式中，所述壳体结构通过紧固件安装于起重机。
在一个可能的实施方式中，所述风轮包括至少五块固定与转动件固定连接的叶片。
在一个可能的实施方式中，所述调向器顶端设有顶柱结构，所述顶柱结构用于维持调向器稳定。
相比于现有技术,本发明的有益效果在于：采用本方案的用于港口起重机的智能防风检测装置，可利用壳体结构的八个安装腔分别安装的风力检测组件检测到来自于八个方向的风，并利用控制电路板向起重机监控端发送信号，以LED灯以及蜂鸣器作为提示器件，可帮助使用者及时控制起重机的进行相应的动作，如收纳起重臂，转动起重臂以减少与气流的接触面积，不再需要传统测风速设备中利用实施多个角度的测量，本方案仅使用一个检测装置即可便捷进行风力情况信息的获取，增加了全面性和对比性，检测更加准确，降低了误差，避免了转动整个装置改变角度进行检测，费时费力的缺陷。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述。
附图说明
图1是本发明实施例提出的一种用于港口起重机的智能防风检测装置的具体实施例结构示意图；
图2是图1结构俯视图；
图3是图1结构的风力检测组件的具体实施例结构示意图；
图4是图1装置具体应用场景示意图。
附图标记
101 壳体结构 102 风力检测组件
103 安装腔 104 风轮
105 发电机 106 调向器
107 底座结构 108 支撑座
109 转动件 110 挡风臂
111 挡风块 112 顶柱结构
A 智能防风检测装置 B 起重机
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
参考图1-4，为本发明实施例提出的一种用于港口起重机的智能防风检测装置的具体实施例结构示意图，智能防风检测装置包括壳体结构101，安装于壳体结构101的风力检测组件102；
如图1所示，所述壳体结构101设有至少八处安装腔103，所述安装腔103为半柱型腔体；所述安装腔103均安装有风力检测组件102，其中，如图设置的风力检测组件102可有效检测来自八个方向的气流流向，可应对大多数情况的应急处理。
为了实现风吹来时向港口起重机智能传输信号，免除人工操作的步骤，需要对风力检测组件102进行自动化设计，所述风力检测组件102包括风轮104，与风轮104传动连接的发电机105，用于提供导向作用的调向器106，以及与发电机105输出端连接的控制电路板(图中未示出，可采用现有技术的电路板，可安装于图示底座结构107内部)，所述控制电路板用于向起重机监控端发送风力信号，其中，风力信号可仅为脉冲信号，由于有多个风力检测组件102，起重机监控端仅需要设置多个接收端，并且对接收端进行标记即可判断是来自于哪个方向的风。此外，控制电路板需要连接风速传感器，以便于实时监测到风速。
为实现风力检测组件102的固定，所述壳体结构101底端设有支撑座108，所述风力检测组件102通过紧固件安装于支撑座108；具体地，可通过螺丝等将风力检测组件102的底座结构107固定于支撑座108。
所述风轮104通过转动件109与发电机105连接，所述转动件109顶部设有安装孔，所述调向器106通过连接杆固定于转动件109上方；所述调向器106设有至少三组上下对应的挡风臂110，所述挡风臂110之间连接有挡风块111。挡风块111的目的在于模拟扇叶的结构，目的仍旧是使调向器106转动，以便于获取较为准确的风向信号。
其中，设置调向器106的原因是它能够起到调节方向的作用，当风轮104的扫风面方向不正确，会导致安装腔103两边的气流速度不一致，压力也会出现差异。为克服该问题，采用的是电机拖动转向，使风轮104所在的面始终垂直于风向。根据能量损失的三角函数，当垂直于风向时，风轮104与风向夹角的正切为1，无损失，风能尽可能的转化为风轮104的旋转动能，从而也提高了监测的精度。
具体地，在本实施例中，当风吹来时，调向器106如果和风向有夹角，会受到一个切向力，推着发电机105绕着结构基架旋转，直到与风向夹角为0，这样能做到自动适应风向。由于本实施例中目的仅在与实现发电，利用发电获得的电信号(如电压信号、脉冲信号)经过控制电路板输出至起重机监控端，从而实现智能的防风监测，监控端可根据得到的信号立即采取行动，避免起重机或其他设备损坏。
在一实施例中，所述控制电路板连接有LED灯以及蜂鸣器，所述LED灯以及蜂鸣器设置于起重机的控制室。由于风力发电存在电压异常大的情况，所述控制电路板需要包括降压电路，以防止损坏LED灯以及蜂鸣器，所述LED灯以及蜂鸣器设置于降压电路的输出端，所述风力发电机的输出端与降压电路的输入端连接，以实现监测信号的表现。
在一实施例中，所述风力检测组件102设置有与控制电路板电性连接的风速传感器，其中，发电机105可检测到某个方向是否有风吹来，而风速传感器则可实现风速的测量，以增加装置的功能完整度。
在一实施例中，所述控制电路板连接有电池，所述控制电路板包括无线通信模块，所述无线通信模块用于向起重机监控端发送风力信号，为了接受风力信号和风速信息，所述起重机监控端设置有用于接收风力信号的接收器，其中接收器可以是手机或电脑。
在一实施例中，如图4所示，所述智能防风检测装置A通过紧固件安装于起重机B，以实现风速和风向的测量，保证不存在其他物体的遮挡，提交检测精度。
在一实施例中，所述风轮104包括至少五块固定与转动件109固定连接的叶片。所述调向器106顶端设有顶柱结构112，所述顶柱结构112用于维持调向器106稳定，可保证调向器106旋转的中心时刻保持在发电机105的中心。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其他各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变应该属于本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于港口起重机的智能防风检测装置，其特征在于，包括壳体结构，安装于壳体结构的风力检测组件；
所述壳体结构设有至少八处安装腔，所述安装腔为半柱型腔体；所述安装腔均安装有风力检测组件，所述风力检测组件包括风轮，与风轮传动连接的发电机，用于提供导向作用的调向器，以及与发电机输出端连接的控制电路板；所述控制电路板用于向起重机监控端发送风力信号，所述壳体结构底端设有支撑座，所述风力检测组件通过紧固件安装于支撑座；
所述风轮通过转动件与发电机连接，所述转动件顶部设有安装孔，所述调向器通过连接杆固定于转动件上方；所述调向器设有至少三组上下对应的挡风臂，所述挡风臂之间连接有挡风块。
2.根据权利要求1所述的用于港口起重机的智能防风检测装置，其特征在于，所述控制电路板连接有LED灯以及蜂鸣器，所述LED灯以及蜂鸣器设置于起重机的控制室。
3.根据权利要求2所述的用于港口起重机的智能防风检测装置，其特征在于，所述控制电路板包括降压电路，所述LED灯以及蜂鸣器设置于降压电路的输出端，所述风力发电机的输出端与降压电路的输入端连接。
4.根据权利要求3所述的用于港口起重机的智能防风检测装置，其特征在于，所述风力检测组件设置有与控制电路板电性连接的风速传感器。
5.根据权利要求1所述的用于港口起重机的智能防风检测装置，其特征在于，所述控制电路板连接有电池。
6.根据权利要求5所述的用于港口起重机的智能防风检测装置，其特征在于，所述控制电路板包括无线通信模块，所述无线通信模块用于向起重机监控端发送风力信号。
7.根据权利要求6所述的用于港口起重机的智能防风检测装置，其特征在于，所述起重机监控端设置有用于接收风力信号的接收器。
8.根据权利要求1所述的用于港口起重机的智能防风检测装置，其特征在于，所述壳体结构通过紧固件安装于起重机。
9.根据权利要求1所述的用于港口起重机的智能防风检测装置，其特征在于，所述风轮包括至少五块固定与转动件固定连接的叶片。
10.根据权利要求1所述的用于港口起重机的智能防风检测装置，其特征在于，所述调向器顶端设有顶柱结构，所述顶柱结构用于维持调向器稳定。
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