CN111828284B - 一种防止充气过量的移动轮胎充气泵机构 - Google Patents

一种防止充气过量的移动轮胎充气泵机构 Download PDF

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Abstract

本发明涉及轮胎充气技术领域，且公开了一种防止充气过量的移动轮胎充气泵机构，包括壳体，所述壳体的左侧活动连接有电源线，所述壳体的右侧活动连接有充气管，所述充气管远离壳体的一侧固定连接有充气头，所述壳体的顶部活动连接有按钮一。该防止充气过量的移动轮胎充气泵机构，当轮胎内部气压达到正常值后，此时活塞杆带动挤压块向下运动，使得挤压块挤压移动块的右侧，进一步使得移动块挤压触头，使得充气泵停止工作，从而达到了防止轮胎充气时气压过高导致轮胎爆炸的效果。此时内室二内部的气压大于进气口内的气压，此时活动块带动凹槽一向左侧运动，此时内室二与进气口内部不连通，从而达到了防止充好气的轮胎漏气的效果。

Description

一种防止充气过量的移动轮胎充气泵机构
技术领域
本发明涉轮胎充气技术领域，具体为一种防止充气过量的移动轮胎充气泵机构。
背景技术
在日常生活中常会遇到车辆轮胎缺气的情况，这时人们需要使用充气泵，打气筒等来对车辆的轮胎进行充气，而充气泵是一种利用大气压原理来进行轮胎充气的一种常用充气设备。
在使用充气泵进行轮胎充气的过程中，需要人们在旁边静静等待一会，等待轮胎内部的气压正常时，此时关闭充气泵，在取下充气泵的充气嘴即可，但是在等待的过程中，如果人们未能及时的忘记关闭充气泵，很可能会造成轮胎内部气压过高，严重的可能导致轮胎爆炸，还会对人们的安全产生极大的威胁，而如何防止轮胎充气时气压过高导致轮胎爆炸成为了一个重要的问题，因此我们提出了一种防止充气过量的移动轮胎充气泵机构。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种防止充气过量的移动轮胎充气泵机构，具备防止轮胎充气时气压过高导致轮胎爆炸的优点，解决了使用充气泵进行轮胎充气的过程中，如果人们未能及时的忘记关闭充气泵，，很可能会造成轮胎内部气压过高，严重的可能导致轮胎爆炸，还会对人们的安全产生极大的威胁的问题。
(二)技术方案
为实现上述防止轮胎充气时气压过高导致轮胎爆炸的目的，本发明提供如下技术方案：一种防止充气过量的移动轮胎充气泵机构，包括壳体，所述壳体的左侧活动连接有电源线，所述壳体的右侧活动连接有充气管，所述充气管远离壳体的一侧固定连接有充气头，所述壳体的顶部活动连接有按钮一，所述壳体的顶部活动连接有按钮二，所述充气管的左侧固定连接有连接管，所述连接管的内部开设有内室一，所述内室一的左侧固定连接有弹簧一，所述连接管的内部开设有内室二，所述内室二的内部活动连接有活动块，所述连接管的左侧开设有进气口，所述连接管的顶部固定连接有固定块，所述活动块的顶部开设有凹槽一，所述活动块的内部开设有凹槽二，所述固定块内部的右侧固定连接有弹簧二，所述弹簧二远离固定块的一侧固定连接有移动块，所述移动块的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆顶部的右侧固定连接有挤压块，所述活塞杆的底部固定连接有弹簧三，所述固定块内部的左侧活动连接有触头。
优选的，所述充气管的左侧活动连接在内室一的内部。
优选的，所述弹簧一的两端分别固定连接有活动块和内室二，所述内室二固定连接在内室一的左侧，且内室二内部的直径大于内室一内部的直径。
优选的，所述活动块的左侧体积大于右侧的体积，所述活动块的右侧活动连接在内室二的内部，活动块的右侧活动连接在进气口的内部。
优选的，所述凹槽一不少于两个，所述凹槽一与凹槽二的内部相连通，所述凹槽二的左侧与进气口相连通。
优选的，所述移动块的右侧为斜坡形状，所述移动块在固定块的内部。
优选的，所述活塞杆的底部在内室一的内部，所述弹簧三的两端分别固定连接有活塞杆和内室一。
优选的，所述触头与充气泵停止按钮电连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种防止充气过量的移动轮胎充气泵机构，具备以下有益效果：
1、该防止充气过量的移动轮胎充气泵机构，通过充气管和充气头、活塞杆、挤压块、移动块、触头的配合使用，当轮胎内部气压达到正常值后，此时活塞杆带动挤压块向下运动，使得挤压块挤压移动块的右侧，进一步使得移动块挤压触头，使得充气泵停止工作，从而达到了防止轮胎充气时气压过高导致轮胎爆炸的效果。
2、该防止充气过量的移动轮胎充气泵机构，通过活动块和凹槽一、进气口、内室二的配合使用，当轮胎内部气压达到正常值后，此时充气泵停止工作，此时内室二内部的气压大于进气口内的气压，此时活动块带动凹槽一向左侧运动，此时内室二与进气口内部不连通，从而达到了防止充好气的轮胎漏气的效果。
附图说明
图1为本发明连接管结构剖视示意图；
图2为本发明连接管结构充气剖视示意图；
图3为本发明连接管结构内部示意图；
图4为本发明连接管结构俯视示意图；
图5为本发明内室一结构主视剖视示意图；
图6为本发明内室一结构充气主视剖视示意图；
图7为本发明整体结构俯视示意图；
图8为本发明A结构放大示意图。
图中：1、壳体；2、电源线；3、充气管；4、充气头；5、按钮一；6、按钮二；31、连接管；32、内室一；33、弹簧一；34、内室二；35、活动块；36、进气口；37、固定块；351、凹槽一；352、凹槽二；371、弹簧二；372、移动块；373、活塞杆；374、挤压块；375、弹簧三；376、触头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，一种防止充气过量的移动轮胎充气泵机构，包括壳体1，壳体1的左侧活动连接有电源线2，壳体1的右侧活动连接有充气管3，充气管3的左侧活动连接在内室一32的内部，充气管3远离壳体1的一侧固定连接有充气头4，壳体1的顶部活动连接有按钮一5，壳体1的顶部活动连接有按钮二6，按钮一5为充气泵启动按钮，按钮二6为充气泵停止按钮，充气管3的左侧固定连接有连接管31，连接管31的内部开设有内室一32，内室一32的左侧固定连接有弹簧一33，弹簧一33的两端分别固定连接有活动块35和内室二34，内室二34固定连接在内室一32的左侧，且内室二34内部的直径大于内室一32内部的直径，连接管31的内部开设有内室二34，内室二34的内部活动连接有活动块35，活动块35的左侧体积大于右侧的体积，活动块35的右侧活动连接在内室二34的内部，活动块35的右侧活动连接在进气口36的内部，连接管31的左侧开设有进气口36，进气口36与充气泵内的气泵固定连接，连接管31的顶部固定连接有固定块37，活动块35的顶部开设有凹槽一351，凹槽一351不少于两个，凹槽一351与凹槽二352的内部相连通，凹槽二352的左侧与进气口36相连通，活动块35的内部开设有凹槽二352，固定块37内部的右侧固定连接有弹簧二371，弹簧二371远离固定块37的一侧固定连接有移动块372，移动块372的右侧为斜坡形状，移动块372在固定块37的内部，移动块372的内部活动连接有活塞杆373，活塞杆373顶部的右侧固定连接有挤压块374，挤活塞杆373的底部在内室一32的内部，弹簧三375的两端分别固定连接有活塞杆373和内室一32，活塞杆373的底部固定连接有弹簧三375，固定块37内部的左侧活动连接有触头376，触头376与充气泵停止按钮电连接，按下触头376后充气泵停止工作。
工作原理:将充气头4插在需要充气的轮胎充气口上，将电源线2接通电源，此时按下按钮一5，因为按钮一5为充气泵启动按钮，所以此时充气泵启动，因为进气口36与充气泵内的气泵固定连接，所以此时充气气体会从进气口36进入，因为活动块35的右侧活动连接在进气口36的内部，所以此时气体会对活动块35做功，使得活动块35向右侧运动，因为活动块35的顶部开设有凹槽一351，所以此时凹槽一351向右侧运动，因为活动块35的右侧活动连接在内室二34的内部，所以此时凹槽一351会运动到内室二34内部，又因为凹槽二352的左侧与进气口36相连通，凹槽一351与凹槽二352的内部相连通，所以此时进气口36内部的气体会经过凹槽一351和凹槽二352进入到内室二34内部，又因为内室二34固定连接在内室一32的左侧，所以此时充气气体会进入到内室一32，又因为充气管3的左侧活动连接在内室一32的内部，所以此时充气气体会进入到充气管3内部，又因为充气管3远离壳体1的一侧固定连接有充气头4，充气头4插在需要充气的轮胎上，所以等待一会后轮胎内部的气压机会达到正常值，当轮胎内部气压达到正常值时，因为内室一32通过充气管3与轮胎内部相连通，所以此时内室一32内部的气压会增大到与轮胎内部的气压相同，又因为活塞杆373的底部在内室一32的内部，所以此时活塞杆373在气体压力作用下向上运动，因为移动块372的内部活动连接有活塞杆373，所以此时活塞杆373会在移动块372的内部向上运动，又因为移动块372的右侧为斜坡形状，活塞杆373顶部的右侧固定连接有挤压块374，所以当活塞杆373向上运动时，挤压块374会挤压移动块372的右侧，使得移动块372向右侧运动，固定块37内部的右侧固定连接有弹簧二371，弹簧二371远离固定块37的一侧固定连接有移动块372，固定块37内部的左侧活动连接有触头376，所以移动块372向右运动时，会挤压触头376，又因为触头376与充气泵停止按钮电连接，按下触头376后充气泵停止工作，所以此时触头376会按压后，会使得充气泵停止工作，从而达到了防止轮胎充气时气压过高导致轮胎爆炸的效果。当充气泵停止工作时，内室二34内部的气压大于进气口36内部的气压，此时内室二34内部气体会压迫活动块35向左侧运动，此时活动块35上的凹槽一351与内室二34内部不再连通，从而达到了防止充好气的轮胎漏气的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种防止充气过量的移动轮胎充气泵机构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的左侧活动连接有电源线(2)，所述壳体(1)的右侧活动连接有充气管(3)，所述充气管(3)远离壳体(1)的一侧固定连接有充气头(4)，所述壳体(1)的顶部活动连接有按钮一(5)，所述壳体(1)的顶部活动连接有按钮二(6)，所述充气管(3)的左侧固定连接有连接管(31)，所述连接管(31)的内部开设有内室一(32)，所述内室一(32)的左侧固定连接有弹簧一(33)，所述连接管(31)的内部开设有内室二(34)，所述内室二(34)的内部活动连接有活动块(35)，所述连接管(31)的左侧开设有进气口(36)，所述连接管(31)的顶部固定连接有固定块(37)，所述活动块(35)的顶部开设有凹槽一(351)，所述活动块(35)的内部开设有凹槽二(352)，所述固定块(37)内部的左侧固定连接有弹簧二(371)，所述弹簧二(371)远离固定块(37)的一侧固定连接有移动块(372)，所述移动块(372)的内部活动连接有活塞杆(373)，所述活塞杆(373)顶部的右侧固定连接有挤压块(374)，所述活塞杆(373)的底部固定连接有弹簧三(375)，所述固定块(37)内部的右侧活动连接有触头(376)，所述移动块(372)的右侧为斜坡形状，所述移动块(372)在固定块(37)的内部，所述活塞杆(373)的底部在内室一(32)的内部，所述弹簧三(375)的两端分别固定连接有活塞杆(373)和内室一(32)，所述触头(376)与充气泵停止按钮电连接，所述弹簧一(33)的两端分别固定连接有活动块(35)和内室二(34)，所述内室二(34)固定连接在内室一(32)的左侧，且内室二(34)内部的直径大于内室一(32)内部的直径，所述活动块(35)的左侧体积大于右侧的体积，所述活动块(35)的右侧活动连接在内室二(34)的内部，活动块(35)的左侧活动连接在进气口(36)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种防止充气过量的移动轮胎充气泵机构，其特征在于：所述充气管(3)的左侧活动连接在内室一(32)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种防止充气过量的移动轮胎充气泵机构，其特征在于：所述凹槽一(351)不少于两个，所述凹槽一(351)与凹槽二(352)的内部相连通，所述凹槽二(352)的左侧与进气口(36)相连通。
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