CN111824189A - 一种管道悬浮运输工具的复合管道结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种管道悬浮运输工具的复合管道结构,包括半圆形管道、U型轨道、绝缘密封连接件、轨道支座和主承载结构,半圆形管道下部和U型轨道上部通过绝缘密封连接件密封连接,使半圆形管道和U型轨道内部形成封闭空间,U型轨道下部通过轨道支座与主承载结构固连。本发明采用半圆形管道,在管道悬浮运输工具在管道运行通过时,管道自身不形成闭合回路,即不产生涡流,不会对悬浮运输工具的超导磁体和正常运行产生影响。
Description
技术领域
本发明涉及一种管道悬浮运输工具的复合管道结构,属于管道运输技术领域。
背景技术
管道列车是一种以列车为载体,利用超导磁悬浮技术实现列车与地面脱离接触消除摩擦阻力,利用内部接近真空的管道线路大幅减少空气阻力,从而实现列车理论时速超过1000km/h的全新运输系统。可以极大拉近城市间的时空距离,同时具有不受天气条件影响,不受空管流量限制,与城市轨道系统无缝接驳等诸多优点。目前,世界主要经济科技强国已经开展相关技术研究和产业化发展。具有代表性的有美国Hyperloop One公司,从2015年起开展真空管道列车的研究,并获得387km/h的试验速度。为了长时间保持管道内的真空,管道必须具备良好的密封,为了提高经济性,使管道悬浮能够低成本,必须不断优化管道轨道结构。
目前管道列车的管道轨道结构有以下几种方式:
专利申请“一种用于真空高速交通管道”(申请号201710957044.7)给出了一种钢板结构的管道,这种结构解决了承载及电缆线铺设,预留了维修通道,但这种结构钢的用量较大,成本较高。
专利申请“透明真空管道”(申请号201310428952.9)给出了一种透明的真空管道,这种带透明结构的管道虽然可以解决密封和透明,但整体结构复杂,该专利中透明管道材料为玻璃和有机玻璃,在温度、应力载荷交变的情况下使用寿命会受到影响,目前较少应用在高负载的管道上。
专利申请“适用于真空管道交通的钢混凝土复合结构管道”(申请号201020540727.6)给出了一种真空管道的钢混凝土复合结构管道,这种结构外层为不锈钢材料,造价较高。
专利申请“真空管道高温超导磁浮车环形试验线”(申请号20150628600.7)给出了一种高温超导磁浮车环形试验线结构,悬浮间隙小,这种结构对线路的不平顺性敏感较高。
专利申请“一种管道运输工具线路系统”(申请号201810383327.X)给出了一种管道非承载的方案,这种方案的问题是,圆形封闭的管道会把列车上超导磁体的磁场聚集起来,聚磁磁场的变化会在管道上感应出涡流,影响列车行驶。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术不足,提供一种结构简单、造价较低、不产生涡流、对线路的平顺性敏感性小的管道悬浮运输工具的复合管道结构。
本发明的技术解决方案:一种管道悬浮运输工具的复合管道结构,包括半圆形管道、U型轨道、绝缘密封连接件、轨道支座和主承载结构,所述的半圆形管道下部和U型轨道上部通过绝缘密封连接件密封连接,使半圆形管道和U型轨道内部形成封闭空间,U型轨道下部通过轨道支座与主承载结构固连。
所述的U型轨道的上部两侧为水平的支耳结构,支耳结构的上表面外侧加工密封槽和密封池。
所述的绝缘密封连接件由绝缘机械连接结构、绝缘密封件和绝缘粘接剂组成。
所述的半圆形管道的下部为┑型结构,由水平边和垂直边构成,水平边与U型轨道两侧的支耳结构上表面接触,通过最外侧的绝缘机械连接结构固定,内侧通过密封槽和安装在密封槽中的绝缘密封件密封,垂直边插入密封池内,通过浇筑正在密封池中的绝缘粘接剂将垂直边与支耳结构密封连接。
本发明与现有技术相比的有益效果:
(1)本发明采用半圆形管道,在管道悬浮运输工具在管道运行通过时,管道自身不形成闭合回路,即不产生涡流,不会对悬浮运输工具的超导磁体和正常运行产生影响;
(2)本发明半圆形管道、U型轨道之间通过特殊的密封连接结构实现密封连接,绝缘机械结构用于两者之间的连接,并在两者界面之间添加粘接剂作为密封材料,阻断了管道闭合磁路,另外设置了第二道密封,在半圆形管道、U型轨道之间设置绝缘密封件,通过粘接剂与密封件避免了局部涡流的形成,不会影响悬浮运输工具正常行驶,同时保证了悬浮运输工具在密闭管道中运行;
(3)本发明U型轨道侧壁挂装直线电机,悬浮高度较高,悬浮间隙较大,对线路不平顺性的敏感低,适用于电动悬浮,利于工程实施;
(4)本发明在工程中对材料要求不高,可以采用工程上广泛应用的碳钢材料与混凝土材料,结构简单,造价较低,能够最大限度的利用材料特性,并且装配件都可以实现工厂预制,能够保证施工的精度和质量,并且有较好的经济性;
(5)本发明半圆形管道密封连接件与U型轨道直接相连,U型轨道通过轨道支座与主支撑结构相连,相对其他方案省去了管道支座。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图;
图2为本发明半圆形管道、U型轨道密封连接结构示意图;
图3为本发明U型轨道结构示意图;
图4为本发明俯视图(跨越两个主支撑结构);
图5本发明侧视图(跨越两个主支撑结构)。
具体实施方式
下面结合具体实例及附图对本发明进行详细说明。
本发明如图1所示,提供一种管道悬浮运输工具的复合管道结构,包括半圆形管道1、U型轨道3、绝缘密封连接件2、轨道支座4和主承载结构5,半圆形管道1下部和U型轨道3上部通过绝缘密封连接件2密封连接,使半圆形管道1和U型轨道3内部形成封闭空间,U型轨道3下部通过轨道支座4与主承载结构5固连。
如图3所示,U型轨道3的上部两侧为水平的支耳结构33,支耳结构33的上表面外侧由外而内加工密封槽32和密封池31。U型轨道3可以在混凝土梁厂预制,保证预制精度,其中U型轨道3的侧壁结构34是为了安装直线电机与悬浮机构,侧壁紧急情况下为逃生通道,且U型轨道在满足承载强度的前提下,能有效减少运行条件下及环境温度变化所造成的结构变形,满足电动悬浮要求。可以根据密封需要,在密封池外侧加工多道的密封槽32。
为了保证真空的需要,半圆形管道1与U型轨道3之间为绝缘密封连接件2。如图2所示,绝缘密封连接件由绝缘机械连接结构23、绝缘密封件22和绝缘粘接剂21组成。绝缘机械连接结构23将半圆形管道1与U型轨道3连接,可采用绝缘螺栓等常规的机械连接结构,只要保证绝缘和连接强度即可。绝缘密封件22设置在机械连接结构23内侧,起到绝缘密封作用,安装在U型轨道3的密封槽32内,可采用常见的橡胶密封圈等密封件。在半圆形管道1与U型轨道3之间通过绝缘机械连接结构23和绝缘密封件22连接密封,为进一步保证半圆形管道1与U型轨道3之间的真空,在两材料界面之间添加绝缘粘接剂作为密封材料,粘接剂浇筑在密封池31。绝缘粘接剂的种类不限,只要能满足绝缘和强度要求即可,如可采用环氧树脂等。
如图2所示,半圆形管道1的下部为┑型结构,由水平边11和垂直边12构成,水平边11与U型轨道3两侧的支耳结构33上表面接触,通过最外侧的绝缘机械连接结构23固定,内侧通过密封槽32和安装在密封槽32中的绝缘密封件22密封,垂直边12插入密封池31内,通过浇筑正在密封池31中的绝缘粘接剂21将垂直边12与支耳结构密封连接。
本发明半圆形管道,可采用碳钢Q345R材料,加工性能好、应用成本相对较低。半圆形管道可以在工厂预制,保证加工精度,同时半圆形管道比圆形管道尺寸小,利于运输。
如图1、4、5所示,U型轨道3通过轨道支座4支撑在主支撑结构5上,主支撑结构5可以是地基或桥墩。桥墩结构可以是圆柱形、方形等形状,可以直接通过地基固定安装在地面上,也可与桥墩等结构配合,形成高架结构,主支撑结构也可设计为桥墩的一部分,在桥墩制造过程中一起成型。主支撑结构具体形状、尺寸、相邻主支撑结构之间的距离等根据承载设计要求,可借鉴磁悬浮、高铁等支撑结构设计。
实施例
本实例由半圆形管道1、密封连接件2(21环氧树脂;22橡胶密封件;23绝缘螺栓)、U型轨道3、轨道支座4、桥墩5组成。
密封连接件2、U型轨道3具体结构为图2、3设计,整体结构如图4、5设计,其中半圆形管道1采用碳钢Q345R,U型轨道3、桥墩5为混凝土材料,均为工程上广泛应用的材料,成本较低。
U型轨道3为U型混凝土梁,上部为半圆形钢管1,半圆形钢管与U型混凝土梁之间通过密封连接件2连接,包括绝缘螺栓,橡胶密封件,并在两材料界面之间添加环氧树脂作为密封材料,从而保证轨道、管道紧密粘连实现一体化并保证密封。U型轨道3的两端轨道支座4安装在桥墩5上,本方案可省去管道支座,U型轨道3为主要承力结构,半圆形管道1与密封连接件2共两道密封(橡胶密封件与环氧树脂材料),可以较大程度上避免管道因承受高频荷载而导致失稳现象。
本发明能够最大限度的利用材料特性,并且装配件都可以实现工厂预制,能够保证施工的精度和质量,并且有较好的经济性。
本发明未详细说明部分为本领域技术人员公知技术。
Claims (7)
1.一种管道悬浮运输工具的复合管道结构,其特征在于:包括半圆形管道、U型轨道、绝缘密封连接件、轨道支座和主承载结构,所述的半圆形管道下部和U型轨道上部通过绝缘密封连接件密封连接,使半圆形管道和U型轨道内部形成封闭空间,U型轨道下部通过轨道支座与主承载结构固连。
2.根据权利要求1所述的一种管道悬浮运输工具的复合管道结构,其特征在于:所述的U型轨道的上部两侧为水平的支耳结构,支耳结构的上表面外侧加工密封槽和密封池。
3.根据权利要求1所述的一种管道悬浮运输工具的复合管道结构,其特征在于:所述的绝缘密封连接件由绝缘机械连接结构、绝缘密封件和绝缘粘接剂组成。
4.根据权利要求2和3所述的一种管道悬浮运输工具的复合管道结构,其特征在于:所述的半圆形管道的下部为┑型结构,由水平边和垂直边构成,水平边与U型轨道两侧的支耳结构上表面接触,通过最外侧的绝缘机械连接结构固定,内侧通过密封槽和安装在密封槽中的绝缘密封件密封,垂直边插入密封池内,通过浇筑正在密封池中的绝缘粘接剂将垂直边与支耳结构密封连接。
5.根据权利要求1所述的一种管道悬浮运输工具的复合管道结构,其特征在于:所述的半圆形管道采用碳钢材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种管道悬浮运输工具的复合管道结构,其特征在于:所述的U型轨道为U型混凝土梁。
7.根据权利要求3所述的一种管道悬浮运输工具的复合管道结构,其特征在于:所述的绝缘粘接剂为环氧树脂。
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