CN111823906A - 一种适合室外应用的新能源电车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种适合室外应用的新能源电车充电桩,包括充电桩本体,所述充电桩本体的表面设有显示屏体,所述充电桩本体的正面铰接有箱门,所述箱门的正面设有把手,所述充电桩本体的底部固定安装有底座架。通过拿持防护侧板,使螺纹纵轴底端与对位斗对位,使螺纹纵轴底端搭入内螺纹管内部,即可转动旋钮条,带动螺纹纵轴在内螺纹管的内部转动并螺旋移动,从而使挡板通过挡垫与对位斗顶端搭接,从而使整个支撑板固定,使防护侧板固定在充电桩本体侧周围的底部,对动物进行隔离,从而达到了便于对充电桩表面周身进行围栏隔挡的效果,避免了充电桩表面被动物尿液污染的情况,实现了保障充电桩使用寿命的目标。
Description
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域,尤其涉及一种适合室外应用的新能源电车充电桩。
背景技术
新能源车在使用过程中,需要充电桩进行充电,从而保障车辆续航,充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电,充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
目前市场上的充电桩在室外环境中进行应用时,由于充电桩的表面周身缺乏围栏隔挡结构,使得充电桩桩身下方容易被流浪猫狗等动物的尿液污染,从而使充电桩表面容易腐蚀,在户外应用时缺乏隔离防护结构,不便于保障充电桩的使用寿命。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种适合室外应用的新能源电车充电桩,解决了目前市场上的充电桩在室外环境中进行应用时,由于充电桩的表面周身缺乏围栏隔挡结构,使得充电桩桩身下方容易被流浪猫狗等动物的尿液污染,从而使充电桩表面容易腐蚀,在户外应用时缺乏隔离防护结构,不便于保障充电桩的使用寿命的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种适合室外应用的新能源电车充电桩,包括充电桩本体,所述充电桩本体的表面设有显示屏体,所述充电桩本体的正面铰接有箱门,所述箱门的正面设有把手,所述充电桩本体的底部固定安装有底座架,所述底座架的底部固定安装有安装底圈架,所述安装底圈架的底面粘接有紧固圈垫,所述安装底圈架和紧固圈垫的顶面和底面贯穿开设有第一安装通孔,所述底座架的顶面固定安装有内螺纹管,所述内螺纹管的顶端固定安装有对位斗,所述内螺纹管的内部螺纹连接有螺纹纵轴,所述螺纹纵轴的表面固定套接有挡板,所述挡板的底面粘接有挡垫,所述螺纹纵轴的表面套接有轴承,所述螺纹纵轴的表面通过轴承转动连接有支撑板,所述螺纹纵轴的顶端固定安装有旋钮条,所述支撑板的端部固定安装有防护侧板。
优选的,所述防护侧板靠近支撑板的一侧面固定安装有支撑斜筋,所述支撑斜筋的端部与支撑板固定连接。
优选的,所述防护侧板的两侧面贯穿开设有条状通槽,且条状通槽的数量为多个。
优选的,所述防护侧板远离支撑板的一侧面固定安装有手持轴架,所述手持轴架的表面套接有手持套,所述手持套的表面开设有防滑圈槽。
优选的,所述底座架内壁的顶面固定安装有限位纵板,所述限位纵板的两侧面贯穿开设有限位通孔,所述限位纵板的表面滑动连接有插接框架,所述插接框架框壁侧面贯穿开设有连通孔,所述插接框架的顶端固定安装有封盖片架,所述插接框架的底部固定安装有直角安装板,所述直角安装板的两侧面贯穿开设有第二安装通孔,所述插接框架的内部滑动连接有滑动片架,所述滑动片架的一侧面固定安装有弹簧,所述滑动片架的另一侧面固定安装有限位轴,且限位轴滑动插接在连通孔和限位通孔的内部。
优选的,所述旋钮条的表面粘接有防滑触垫片,所述防滑触垫片的表面开设有防滑触槽。
优选的,所述充电桩本体的顶部固定安装有防护顶板。
优选的,所述插接框架和直角安装板的数量均为两个,所述限位纵板的数量为四个。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、该适合室外应用的新能源电车充电桩,通过拿持防护侧板,使螺纹纵轴底端与对位斗对位,使螺纹纵轴底端搭入内螺纹管内部,即可转动旋钮条,带动螺纹纵轴在内螺纹管的内部转动并螺旋移动,从而使挡板通过挡垫与对位斗顶端搭接,从而使整个支撑板固定,使防护侧板固定在充电桩本体侧周围的底部,对动物进行隔离,从而达到了便于对充电桩表面周身进行围栏隔挡的效果,避免了充电桩表面被动物尿液污染的情况,实现了保障充电桩使用寿命的目标。
2、该适合室外应用的新能源电车充电桩,通过将封盖片架和插接框架插置两个限位纵板之间,按压限位轴,即可使插接框架完全插入两个限位总办之间,使限位轴与限位通孔对位重合时,即可使限位轴在弹簧的复位作用下推出,使限位轴插入限位通孔内部固定,从而使直角安装板固定,使得安装时便于通过安装结构灵活地进行调整安装固定位置,达到了便于对安装位置进行调整的效果,实现了便于安装的目标,安装起来更加方便。
附图说明
图1为本发明结构正视图;
图2为本发明插接框架结构正剖图;
图3为本发明内螺纹管结构正剖图;
图4为本发明防护侧板结构侧视图;
图5为本发明手持套结构示意图。
图中:1充电桩本体、2显示屏体、3箱门、4把手、5底座架、6安装底圈架、7紧固圈垫、8第一安装通孔、9内螺纹管、10对位斗、11螺纹纵轴、12挡板、13挡垫、14轴承、15支撑板、16旋钮条、17防护侧板、18支撑斜筋、19条状通槽、20手持轴架、21手持套、22防滑圈槽、23限位纵板、24限位通孔、25插接框架、26连通孔、27封盖片架、28直角安装板、29第二安装通孔、30滑动片架、31弹簧、32限位轴、33防滑触垫片、34防滑触槽、35防护顶板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例:参照图1-5,一种适合室外应用的新能源电车充电桩,包括充电桩本体1,充电桩本体1的表面设有显示屏体2,充电桩本体1的正面铰接有箱门3,箱门3的正面设有把手4,充电桩本体1的底部固定安装有底座架5,底座架5的底部固定安装有安装底圈架6,安装底圈架6的底面粘接有紧固圈垫7,安装底圈架6和紧固圈垫7的顶面和底面贯穿开设有第一安装通孔8,底座架5的顶面固定安装有内螺纹管9,内螺纹管9的顶端固定安装有对位斗10,内螺纹管9的内部螺纹连接有螺纹纵轴11,螺纹纵轴11的表面固定套接有挡板12,挡板12的底面粘接有挡垫13,螺纹纵轴11的表面套接有轴承14,螺纹纵轴11的表面通过轴承14转动连接有支撑板15,螺纹纵轴11的顶端固定安装有旋钮条16,旋钮条16的表面粘接有防滑触垫片33,防滑触垫片33的表面开设有防滑触槽34,支撑板15的端部固定安装有防护侧板17,防护侧板17靠近支撑板15的一侧面固定安装有支撑斜筋18,支撑斜筋18的端部与支撑板15固定连接,防护侧板17的两侧面贯穿开设有条状通槽19,且条状通槽19的数量为多个,防护侧板17远离支撑板15的一侧面固定安装有手持轴架20,手持轴架20的表面套接有手持套21,手持套21的表面开设有防滑圈槽22,通过拿持防护侧板17,使螺纹纵轴11底端与对位斗10对位,使螺纹纵轴11底端搭入内螺纹管9内部,即可转动旋钮条16,带动螺纹纵轴11在内螺纹管9的内部转动并螺旋移动,从而使挡板12通过挡垫13与对位斗10顶端搭接,从而使整个支撑板15固定,使防护侧板17固定在充电桩本体1侧周围的底部,对动物进行隔离,从而达到了便于对充电桩表面周身进行围栏隔挡的效果,避免了充电桩表面被动物尿液污染的情况,实现了保障充电桩使用寿命的目标,充电桩本体1的顶部固定安装有防护顶板35。
底座架5内壁的顶面固定安装有限位纵板23,限位纵板23的两侧面贯穿开设有限位通孔24,限位纵板23的表面滑动连接有插接框架25,插接框架25框壁侧面贯穿开设有连通孔26,插接框架25的顶端固定安装有封盖片架27,插接框架25的底部固定安装有直角安装板28,直角安装板28的两侧面贯穿开设有第二安装通孔29,插接框架25的内部滑动连接有滑动片架30,滑动片架30的一侧面固定安装有弹簧31,滑动片架20的另一侧面固定安装有限位轴32,且限位轴32滑动插接在连通孔26和限位通孔24的内部,插接框架25和直角安装板28的数量均为两个,限位纵板23的数量为四个,通过将封盖片架27和插接框架25插置两个限位纵板23之间,按压限位轴32,即可使插接框架25完全插入两个限位总办23之间,使限位轴32与限位通孔24对位重合时,即可使限位轴32在弹簧31的复位作用下推出,使限位轴32插入限位通孔24内部固定,从而使直角安装板28固定,使得安装时便于通过安装结构灵活地进行调整安装固定位置,达到了便于对安装位置进行调整的效果,实现了便于安装的目标,安装起来更加方便。
综上所述,该适合室外应用的新能源电车充电桩,通过拿持防护侧板17,使螺纹纵轴11底端与对位斗10对位,使螺纹纵轴11底端搭入内螺纹管9内部,即可转动旋钮条16,带动螺纹纵轴11在内螺纹管9的内部转动并螺旋移动,从而使挡板12通过挡垫13与对位斗10顶端搭接,从而使整个支撑板15固定,使防护侧板17固定在充电桩本体1侧周围的底部,对动物进行隔离,从而达到了便于对充电桩表面周身进行围栏隔挡的效果,避免了充电桩表面被动物尿液污染的情况,实现了保障充电桩使用寿命的目标,通过将封盖片架27和插接框架25插置两个限位纵板23之间,按压限位轴32,即可使插接框架25完全插入两个限位总办23之间,使限位轴32与限位通孔24对位重合时,即可使限位轴32在弹簧31的复位作用下推出,使限位轴32插入限位通孔24内部固定,从而使直角安装板28固定,使得安装时便于通过安装结构灵活地进行调整安装固定位置,达到了便于对安装位置进行调整的效果,实现了便于安装的目标,安装起来更加方便,解决了目前市场上的充电桩在室外环境中进行应用时,由于充电桩的表面周身缺乏围栏隔挡结构,使得充电桩桩身下方容易被流浪猫狗等动物的尿液污染,从而使充电桩表面容易腐蚀,在户外应用时缺乏隔离防护结构,不便于保障充电桩的使用寿命的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种适合室外应用的新能源电车充电桩,包括充电桩本体(1),其特征在于,所述充电桩本体(1)的表面设有显示屏体(2),所述充电桩本体(1)的正面铰接有箱门(3),所述箱门(3)的正面设有把手(4),所述充电桩本体(1)的底部固定安装有底座架(5),所述底座架(5)的底部固定安装有安装底圈架(6),所述安装底圈架(6)的底面粘接有紧固圈垫(7),所述安装底圈架(6)和紧固圈垫(7)的顶面和底面贯穿开设有第一安装通孔(8),所述底座架(5)的顶面固定安装有内螺纹管(9),所述内螺纹管(9)的顶端固定安装有对位斗(10),所述内螺纹管(9)的内部螺纹连接有螺纹纵轴(11),所述螺纹纵轴(11)的表面固定套接有挡板(12),所述挡板(12)的底面粘接有挡垫(13),所述螺纹纵轴(11)的表面套接有轴承(14),所述螺纹纵轴(11)的表面通过轴承(14)转动连接有支撑板(15),所述螺纹纵轴(11)的顶端固定安装有旋钮条(16),所述支撑板(15)的端部固定安装有防护侧板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种适合室外应用的新能源电车充电桩,其特征在于,所述防护侧板(17)靠近支撑板(15)的一侧面固定安装有支撑斜筋(18),所述支撑斜筋(18)的端部与支撑板(15)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种适合室外应用的新能源电车充电桩,其特征在于,所述防护侧板(17)的两侧面贯穿开设有条状通槽(19),且条状通槽(19)的数量为多个。
4.根据权利要求1所述的一种适合室外应用的新能源电车充电桩,其特征在于,所述防护侧板(17)远离支撑板(15)的一侧面固定安装有手持轴架(20),所述手持轴架(20)的表面套接有手持套(21),所述手持套(21)的表面开设有防滑圈槽(22)。
5.根据权利要求1所述的一种适合室外应用的新能源电车充电桩,其特征在于,所述底座架(5)内壁的顶面固定安装有限位纵板(23),所述限位纵板(23)的两侧面贯穿开设有限位通孔(24),所述限位纵板(23)的表面滑动连接有插接框架(25),所述插接框架(25)框壁侧面贯穿开设有连通孔(26),所述插接框架(25)的顶端固定安装有封盖片架(27),所述插接框架(25)的底部固定安装有直角安装板(28),所述直角安装板(28)的两侧面贯穿开设有第二安装通孔(29),所述插接框架(25)的内部滑动连接有滑动片架(30),所述滑动片架(30)的一侧面固定安装有弹簧(31),所述滑动片架(20)的另一侧面固定安装有限位轴(32),且限位轴(32)滑动插接在连通孔(26)和限位通孔(24)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种适合室外应用的新能源电车充电桩,其特征在于,所述旋钮条(16)的表面粘接有防滑触垫片(33),所述防滑触垫片(33)的表面开设有防滑触槽(34)。
7.根据权利要求1所述的一种适合室外应用的新能源电车充电桩,其特征在于,所述充电桩本体(1)的顶部固定安装有防护顶板(35)。
8.根据权利要求5所述的一种适合室外应用的新能源电车充电桩,其特征在于,所述插接框架(25)和直角安装板(28)的数量均为两个,所述限位纵板(23)的数量为四个。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20201027 |