CN111821595A - 一种轨道交通用破窗锤 - Google Patents

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CN111821595A CN202010668974.2A CN202010668974A CN111821595A CN 111821595 A CN111821595 A CN 111821595A CN 202010668974 A CN202010668974 A CN 202010668974A CN 111821595 A CN111821595 A CN 111821595A
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王为民
何静
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A62LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62BDEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B3/00Devices or single parts for facilitating escape from buildings or the like, e.g. protection shields, protection screens; Portable devices for preventing smoke penetrating into distinct parts of buildings

Abstract

本发明公开了一种轨道交通用破窗锤,包括锤头和锤柄,锤头两侧分别设置锥状撞击头和楔形拔钉齿,锤头的内部设置有空腔,空腔内设置有若干钢珠,锤柄包括穿插连接的套杆和手柄,套杆的一端于锤头固定连接,套杆的两侧沿其长度方向开设有调节滑槽,手柄的两侧固定设置有螺栓,手柄的后端设置有手握部,手握部的侧面焊接有若干指环套,螺栓滑动设置于调节滑槽之内,本发明锤头两侧分别设置锥状撞击头和楔形拔钉齿,可锤击玻璃和拔钉,锤头内空腔设置有若干钢珠,锤击时利用钢珠的惯性,加大锤击的力度,锤柄可调节长度可根据需求调节,手握部固定设置有若干指环套,能够避免锤子脱手,更加安全。

Description

一种轨道交通用破窗锤
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,具体涉及一种轨道交通用破窗锤。
背景技术
随着现代科技的发展,轨道交通在越来越多的城市得到了推广使用,破窗锤是轨道交通运输工具中必不可少的物品,它主要在危险情况下对玻璃进行击碎,从而方便使用者逃生,因此我们提出一种轨道交通用破窗锤。
发明内容
一要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种轨道交通用破窗锤,锤头两侧分别设置锥状撞击头和楔形拔钉齿,可锤击玻璃和拔钉,锤头内空腔设置有若干钢珠,锤击时利用钢珠的惯性,加大锤击的力度,锤柄可调节长度可根据需求调节,手握部固定设置有若干指环套,能够避免锤子脱手,更加安全。
二技术方案
本发明通过如下技术方案实现:本发明提出了一种轨道交通用破窗锤,包括锤头和锤柄,其特征在于:所述锤头两侧分别设置锥状撞击头和楔形拔钉齿,锤头的内部设置有空腔,所述空腔内设置有若干钢珠,所述锤柄包括穿插连接的套杆和手柄,所述套杆的一端于锤头固定连接,套杆的两侧沿其长度方向开设有调节滑槽,所述手柄的两侧固定设置有螺栓,手柄的后端设置有手握部,所述手握部的侧面焊接有若干指环套,所述螺栓滑动设置于调节滑槽之内。
进一步的,所述空腔的上端面螺纹连接有盖帽。
进一步的,所述手握部和指环套之上包裹有防滑橡胶垫。
进一步的,所述螺栓之上螺纹连接有紧固螺母。
三有益效果
本发明相对于现有技术,具有以下有益效果:
1.头两侧分别设置锥状撞击头和楔形拔钉齿,可锤击玻璃和拔钉,锤头内空腔设置有若干钢珠,锤击时利用钢珠的惯性,加大锤击的力度。
2.锤柄可调节长度可根据需求调节,手握部固定设置有若干指环套,能够避免锤子脱手,更加安全。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的俯视图。
图3是本发明中锤头的结构剖视图。
图4是本发明中锤柄的结构剖视图。
1-锤头;2-锤柄;3-钢珠;4-螺栓;5-指环套;6-盖帽;7-紧固螺母;11-锥状撞击头;12-楔形拔钉齿;13-空腔;21-套杆;22-手柄;23-调节滑槽;24-手握部。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1、图2、图3和图4所示的一种轨道交通用破窗锤,包括锤头1和锤柄2,其特征在于:所述锤头1两侧分别设置锥状撞击头11和楔形拔钉齿12,锤头1的内部设置有空腔13,所述空腔内设置有若干钢珠3,所述锤柄2包括穿插连接的套杆21和手柄22,所述套杆21的一端于锤头1固定连接,套杆21的两侧沿其长度方向开设有调节滑槽23,所述手柄22的两侧固定设置有螺栓4,手柄22的后端设置有手握部24,所述手握部24的侧面焊接有若干指环套5,所述螺栓4滑动设置于调节滑槽23之内。
其中,所述空腔13的上端面螺纹连接有盖帽6;所述手握部24和指环套5之上包裹有防滑橡胶垫;所述螺栓4之上螺纹连接有紧固螺母7。
本发明提到的一种轨道交通用破窗锤,其在具体使用时,锤头1两侧分别设置锥状撞击头11和楔形拔钉齿12,可锤击玻璃破窗和拔钉,锤头1的内部设置有空腔13,空腔内设置有若干钢珠3,锤击时,钢珠3在空腔13内左右移动,利用钢珠3的惯性,加大锤击的力度,使得破窗更加方便。
锤柄2包括穿插连接的套杆21和手柄22,套杆21的一端于锤头1固定连接,套杆21的两侧沿其长度方向开设有调节滑槽23,所述手柄22的两侧固定设置有螺栓4,螺栓4滑动设置于调节滑槽23之内,螺栓4之上螺纹连接有紧固螺母7,调节手柄22露出的长度,拧动紧固螺母7贴紧套杆21,可固定手柄22,从而根据各人需求调节锤柄2的长度,手柄22的后端设置有手握部24,手握部24的侧面焊接有若干指环套5,手握部24和指环套5之上包裹有防滑橡胶垫,手指插入指环套5,手抓住手握部24,能够避免锤子脱手,更加安全。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下,本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本发明的保护范围,本发明请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。

Claims (4)

1.一种轨道交通用破窗锤,包括锤头(1)和锤柄(2),其特征在于:所述锤头(1)两侧分别设置锥状撞击头(11)和楔形拔钉齿(12),锤头(1)的内部设置有空腔(13),所述空腔内设置有若干钢珠(3),所述锤柄(2)包括穿插连接的套杆(21)和手柄(22),所述套杆(21)的一端于锤头(1)固定连接,套杆(21)的两侧沿其长度方向开设有调节滑槽(23),所述手柄(22)的两侧固定设置有螺栓(4),手柄(22)的后端设置有手握部(24),所述手握部(24)的侧面焊接有若干指环套(5),所述螺栓(4)滑动设置于调节滑槽(23)之内。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用破窗锤,其特征在于:所述空腔(13)的上端面螺纹连接有盖帽(6)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用破窗锤,其特征在于:所述手握部(24)和指环套(5)之上包裹有防滑橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用破窗锤,其特征在于:所述螺栓(4)之上螺纹连接有紧固螺母(7)。
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