CN111820457A - 油芯分离结构、油芯分离方法及气溶胶产生装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及气溶胶产生装置技术领域，具体公开了一种油芯分离结构、油芯分离方法及气溶胶产生装置，包括：密封环组件，固定于油仓的第一端部内；雾化支架，其以能够滑动地设于密封环组件的下方，雾化支架设有限位槽；弹性卡扣件，固定于所述限位槽的下端；雾化芯，设有导油孔，雾化芯以能够滑动地设于油仓内，雾化芯的一端固定连接雾化支架；主机，设有以能够拆卸地连接油仓的第一端部的第三端部；及连接器，设于第三端部，连接器设有能够套设于限位槽的卡扣部。当主机和烟弹结合和分离时，利用连接器的卡扣部穿过弹性卡扣件产生的驱动力使雾化芯的导油孔远离或密封收缩于密封环组件，使得烟弹油芯可分离和接触，重复使用，可永久性防漏油。

Description

油芯分离结构、油芯分离方法及气溶胶产生装置

技术领域

本发明属于气溶胶产生装置技术领域，特别涉及一种油芯分离结构、油芯分离方法及气溶胶产生装置。

背景技术

市场电子烟的烟弹存放一段时间后，会出现持续漏油现象，是现今行业的痛点。各种采用的油芯(烟液与发热组件)分离，只能一次使用油芯分离功能。即一个烟弹一旦启用，后续烟液与发热组件一直处于接触状态，无法再分离烟液与发热组件。即启用油芯分离功能，一段时间后烟液仍会通过发热组件流出 (漏油现象)。

发明内容

本发明的目的在于提供一种油芯分离结构、油芯分离方法及气溶胶产生装置，从而克服烟弹油芯只能使用一次分离功能的缺陷。

为实现上述目的，一方面，本发明提供了一种油芯分离结构，包括：

油仓，设有第一端部和相对所述第一端部设有第二端部，所述第二端部设有出烟口；

密封环组件，固定于所述油仓的第一端部内；

雾化支架，其以能够滑动地设于所述密封环组件的下方，所述雾化支架设有限位槽；

弹性卡扣件，固定于所述限位槽的下端；

雾化芯，设有导油孔，所述雾化芯以能够来回滑动一定行程距离地方式设于所述密封环组件和出烟口内，所述雾化芯的一端固定连接所述雾化支架；

主机，设有以能够拆卸地连接所述油仓的第一端部的第三端部；及

连接器，设于所述第三端部，所述连接器设有能够套设于所述限位槽的卡扣部；当所述油仓与主机进行接合或分离时，所述卡扣部利用穿过所述弹性卡扣件产生的驱动力使所述雾化芯的导油孔远离或密封收缩于所述密封环组件。

优选的，上述技术方案中，所述油仓相对所述第一端部设有第二端部，所述第二端部设有出烟口，所述雾化芯的另一端设有导气管，所述导气管以密封滑动地方式设于所述出烟口内。

优选的，上述技术方案中，所述密封环组件包括设有中孔的钢片、第二密封硅胶件及固定件，所述钢片、第二密封硅胶件及固定件依次固定于所述油仓的第一端部内。

优选的，上述技术方案中，所述弹性卡扣件为异性弹簧，所述卡扣部呈球形状。

优选的，上述技术方案中，所述油仓的两侧设有扣手位。

优选的，上述技术方案中，所述雾化支架设有第一电极组件，所述主机设有设于所述第一电极组件相适配的第二电极组件。

优选的，上述技术方案中，所述油仓的第一端部内依次设有两级台阶，所述钢片及固定件依次分别固定于一个台阶面上。

优选的，上述技术方案中，所述导气管的一端设有压气管件，所述出烟口的内壁设有台阶，所述压气管件的外周设有与所述台阶对应的凸环。

优选的，上述技术方案中，所述主机包括外壳、主机支架及电芯，所述电芯和第二电极组件连接并设于所述主机支架，所述主机支架装配于所述外壳内，所述主机支架设有分别连通雾化芯的进气口和外壳的进气孔的进气通道，所述进气通道设有气压感应器。

为实现上述目的，另一方面，本发明还提供了一种油芯分离，采用上述的油芯分离结构，具体包括如下步骤：

将所述主机与所述油仓进行接合，所述连接器的卡扣部与所述弹性卡扣件相抵时将所述雾化芯的导油孔推出所述密封环组件，当所述雾化芯达到最大行程时所述连接器的卡扣部克服弹力穿过所述弹性卡扣件完成接合；

将所述主机与所述油仓进行分离，所述连接器的卡扣部与所述弹性卡扣件相抵时将所述雾化芯的导油孔拉入所述密封环组件内，当所述雾化芯达到最大行程时所述连接器的卡扣部克服弹力穿过所述弹性卡扣件完成分离。

为实现上述目的，进一步的，本发明还提供了一种气溶胶产生装置，包括如上所述的油芯分离结构。

与现有的技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明中主机和烟弹结合和分离时，利用连接器的卡扣部穿过弹性卡扣件产生的驱动力使雾化芯的导油孔远离或密封收缩于密封环组件，使得取出烟弹油芯分离，装入烟弹油芯接触，重复使用，可永久性防漏油。

2.本发明采用连接器的球形卡扣部与异性弹簧相配合，结构简单，且异性弹簧不易变形，可多次使用。

3.本发明中压气管件结合出烟口的台阶及配合固定件，可限定雾化芯移动的距离，还可以防止主机和烟弹结合和分离时产生过大的驱动力破坏其他部件的缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明气溶胶产生装置的第一剖视图。

图2是本发明气溶胶产生装置的第一爆炸示意图。

图3是本发明气溶胶产生装置的第二爆炸示意图。

图4是本发明气溶胶产生装置的第二剖视图。

图5是本发明气溶胶产生装置的整体主视图。

图6a是本发明准备将烟弹安装到主机的示意图。

图6b是本发明将烟弹安装到主机的过程示意图。

图6c是本发明将烟弹完全安装到主机的示意图。

图6d是本发明将烟弹取出主机的第一过程示意图。

图6e是本发明将烟弹取出主机的第二过程示意图。

图6f是本发明完全将烟弹取出主机的示意图。

主要附图标记说明：

1-烟弹，11-油仓，111-第二端部，112-第一端部，13-出烟口，131-台阶， 14-第一密封硅胶件，15-限位件，16-扣手位；

2-雾化芯，21-导油孔，22-导油棉，23-发热体，24-导气管，25-压气管件；

3-雾化支架，31-限位槽，32-弹性卡扣件，33-第一电极组件；

4-主机，41-外壳，411-第三端部，42-连接器，421-卡扣部，43-第二电极组件，44-主机支架，45-电芯，46-气压感应器；

5-密封环组件，51-固定件，52-第二密封硅胶件，53-钢片。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果所述特定姿态发生改变时，则所述方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个所述特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

如图1-图4所示，该实施例中的油芯分离结构包括：油仓11、密封环组件5、雾化支架3、弹性卡扣件32、雾化芯2、主机4及连接器42。油仓11设有第一端部 112和相对第一端部112的第二端部111，主机4设有第三端部411，主机4的第三端部411以能够拆卸地连接油仓11的第一端部112。可以理解的是，主机4与油仓 11之间的可拆卸连接可以为卡扣连接、磁吸连接等方式的连接。

雾化芯2包括发热组件，发热组件包括支架、导油棉22及发热体23，支架设有导油孔21，导油棉22设于支架内，发热体23设于导油棉22的内侧，支架的另一端设有导气管24，油仓11的第二端部111设有出烟口13，导气管24以能够滑动地设于出烟口13内且两者间设有第一密封硅胶件14，即导气管24的外周壁开设有环槽，环槽内设有第一密封硅胶件14，使两者形成密封滑动的方式。第一密封硅胶件14的下端设有限位件15以将对其限位。导气管24的一端设有压气管件 25，出烟口24的中部的内壁设有台阶131，压气管件25的外周设有与台阶131对应的凸环，用以对压气管件25进行移动限位，从而限定雾化芯2往油仓11的第一端部112方向移动的行程，以形成雾化芯2的第一行程限位距离。

继续参考图1和图2，密封环组件5固定于油仓11的第一端部112内，密封环组件5的下端至油仓11的第一端部112的外部距离形成第二限位距离。具体而言，密封环组件5包括设有中孔的钢片53、第二密封硅胶件52及固定件51，钢片53、第二密封硅胶件52及固定件51依次固定于油仓11的第一端部112内。油仓11的第一端部112内依次设有两级台阶，钢片53及固定件51依次分别固定于一个台阶面上，使得两者能够对第二密封硅胶件52进行固定，也使固定件51至油仓11的第一端部11的外部距离形成第二行程限位距离，对雾化支架3往油仓11的第二端部 111的移动行程进行限位。

雾化支架3以能够滑动地设于密封环组件5的下方，雾化支架3设有限位槽 31，弹性卡扣件32固定于限位槽31的下端。雾化芯2的外周以能够滑动地套设于密封环组件5内且其一端固定连接雾化支架3。连接器42的一端设于主机4的第三端部411，连接器42的另一端设有能够套设于限位槽31的卡扣部421，当油仓11 与主机4进行接合或分离时，卡扣部421利用穿过弹性卡扣件32产生的驱动力使雾化芯2的导油孔21远离或密封收缩于密封环组件5。

进一步的，弹性卡扣件32优选为异性弹簧，连接器42由连接杆和卡扣部421 组成，卡扣部421呈球形状，值得说明的是，该实施例中弹性卡扣件32不限于异性弹簧，卡扣部421也不限于呈球形状，还可采用其他弹性卡扣件32和其他形状的卡扣部421进行配合使用。参考图6a-图6c，进行安装时，烟弹1装入主机4，连接器42的球形卡扣部421挤压异形弹簧发生小弹性形变，此时卡扣部421未穿过异性弹簧，但使得连接器42的球形头部受到纵向力，从而带动雾化支架3进而带动雾化芯2往上运动，使位于第二密封硅胶件52的雾化芯2的导油孔21被推入油仓11组件，由于第二密封硅胶件52为固定状态，当雾化支架3碰到密封环组件5的固定件51的下端时，雾化芯2停止活动，此时烟弹1部分仍受到外力，迫使异形弹簧继续形变，直至连接器42通过异形弹簧。此时雾化芯2的发热组件的导油孔21与烟液接触，烟液从导油孔21进入雾化芯与发热组件接触。

继续参考图6d-图6f，当烟弹1受到外力向上拉时，异形弹簧发生形变，连接器42的球形卡扣部421的底部受到拉力，雾化芯2的发热组件的导油孔21被逐渐拉出油仓11组件，当压气管件25的外周凸环面与油仓11的出烟口13的台阶131 面接触时停止活动(雾化支架3未与连接器42分离)，此时烟弹1部分仍受到拉力，使异形弹簧发生大形变，直至连接器42脱离异形弹簧，使烟弹1与主机4分离。此时雾化芯2发热组件上的导油孔21被密封环组件5的第二密封硅胶件52封住，无法进入烟液，实现功能上的油芯分离。

可以理解的是，该实施例中可设置至少一组限位槽31、弹性卡扣件32及连接器42，可使得烟弹1与主机4连接更加稳定。

借此，烟弹1装入主机4后，通过连接器42与异性弹簧的力来控制实现烟液与雾化芯的发热组件接触，即烟液通过雾化芯2的导油孔21进入到发热组件处，如附图6a-图6c所示；烟弹1从主机4取出，通过连接器42与异性弹簧的力来控制实现烟液与雾化芯的发热组件分离，如附图6d-图6f所示。使得取出烟弹油芯分离，装入烟弹油芯接触，重复使用，可永久性防漏油。

继续参考图3和图5，油仓11的两侧设有扣手位16，用户抓住扣手位更容易发力进行拔插动作。

进一步参考图1和图4，雾化支架3设有第一电极组件33，第一电极组件 33主要连接雾化芯2的发热体23的电极连接导线，以为其提供电能。主机4 设有与第一电极组件33相适配的第二电极组件43。主机4包括外壳41、主机支架44及电芯45，电芯45和第二电极组件42电连接并设于主机支架44上，主机支架44装配于外壳41内，主机支架44设有分别连通雾化芯2的进气口和外壳41的进气孔的进气通道，进气通道设有气压感应器46。

本实施例还提供了一种油芯分离，采用上述的油芯分离结构，具体包括如下步骤：

将主机4与油仓11进行接合，连接器42的卡扣部421与弹性卡扣件32相抵时将雾化芯2的导油孔21推出密封环组件5，使得雾化芯2的导油孔21与油仓11的油腔接触，当雾化芯2达到最大行程时连接器42的卡扣部421克服弹性卡扣件32的弹力穿过弹性卡扣件32完成主机4与油仓11的接合。

将主机4与油仓11进行分离，连接器42的卡扣部421与弹性卡扣件32相抵时将雾化芯2的导油孔21拉入密封环组件5内，使得雾化芯2的导油孔21 与油仓11的油腔分隔，当雾化芯2达到最大行程时连接器42的卡扣部421克服弹性卡扣件32的弹力穿过弹性卡扣件32完成主机4与油仓11的分离。

该实施例还公开了一种气溶胶产生装置，该气溶胶产生装置配置了上述油芯分离结构。

综上所述，本发明中主机和烟弹结合和分离时，利用连接器的卡扣部穿过弹性卡扣件产生的驱动力使雾化芯的导油孔远离或密封收缩于密封环组件，使得取出烟弹油芯分离，装入烟弹油芯接触，重复使用，可永久性防漏油。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (10)

1.一种油芯分离结构，其特征在于，包括：

油仓，设有第一端部和相对所述第一端部设有第二端部，所述第二端部设有出烟口；

密封环组件，固定于所述油仓的第一端部内；

雾化支架，其以能够滑动地设于所述密封环组件的下方，所述雾化支架设有限位槽；

弹性卡扣件，固定于所述限位槽的下端；

雾化芯，设有导油孔，所述雾化芯以能够来回滑动一定行程距离地方式设于所述密封环组件和出烟口内，所述雾化芯的一端固定连接所述雾化支架；

主机，设有以能够拆卸地连接所述油仓的第一端部的第三端部；及

连接器，设于所述第三端部，所述连接器设有能够套设于所述限位槽的卡扣部；当所述油仓与主机进行接合或分离时，所述卡扣部利用穿过所述弹性卡扣件产生的驱动力使所述雾化芯的导油孔远离或密封收缩于所述密封环组件。

2.根据权利要求1所述的油芯分离结构，其特征在于，所述雾化芯的另一端设有导气管，所述导气管以密封滑动地方式设于所述出烟口内。

3.根据权利要求1所述的油芯分离结构，其特征在于，所述密封环组件包括设有中孔的钢片、第二密封硅胶件及固定件，所述钢片、第二密封硅胶件及固定件依次固定于所述油仓的第一端部内。

4.根据权利要求1所述的油芯分离结构，其特征在于，所述弹性卡扣件为异性弹簧，所述卡扣部呈球形状。

5.根据权利要求1所述的油芯分离结构，其特征在于，所述雾化支架设有第一电极组件，所述主机设有设于所述第一电极组件相适配的第二电极组件。

6.根据权利要求3所述的油芯分离结构，其特征在于，所述油仓的第一端部内依次设有两级台阶，所述钢片及固定件依次分别固定于一个台阶面上。

7.根据权利要求2所述的油芯分离结构，其特征在于，所述导气管的一端设有压气管件，所述出烟口的内壁设有台阶，所述压气管件的外周设有与所述台阶对应的凸环。

8.根据权利要求5所述的油芯分离结构，其特征在于，所述主机包括外壳、主机支架及电芯，所述电芯和第二电极组件连接并设于所述主机支架，所述主机支架装配于所述外壳内，所述主机支架设有分别连通雾化芯的进气口和外壳的进气孔的进气通道，所述进气通道设有气压感应器。

9.一种油芯分离方法，其特征在于，采用权利要求1所述的油芯分离结构，具体包括如下步骤：

将所述主机与所述油仓进行接合，所述连接器的卡扣部与所述弹性卡扣件相抵时将所述雾化芯的导油孔推出所述密封环组件，当所述雾化芯达到最大行程时所述连接器的卡扣部克服弹力穿过所述弹性卡扣件完成接合；

将所述主机与所述油仓进行分离，所述连接器的卡扣部与所述弹性卡扣件相抵时将所述雾化芯的导油孔拉入所述密封环组件内，当所述雾化芯达到最大行程时所述连接器的卡扣部克服弹力穿过所述弹性卡扣件完成分离。

10.一种气溶胶产生装置，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的油芯分离结构。

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