CN111794029B

CN111794029B - 一种灰土填筑施工方法

Info

Publication number: CN111794029B
Application number: CN202010588749.8A
Authority: CN
Inventors: 金玲玲; 李军; 谢兰敏
Original assignee: China MCC17 Group Co Ltd
Current assignee: China MCC17 Group Co Ltd
Priority date: 2020-06-24
Filing date: 2020-06-24
Publication date: 2022-03-25
Anticipated expiration: 2040-06-24
Also published as: CN111794029A

Abstract

本发明公开一种灰土填筑施工方法，属于填筑施工领域。本发明采用二次拌合、分格摊铺石灰，使得现场灰土施工深度得到了有效的保障，避免了素土夹层的存在，同时无须专人跟机进行挖验深度，造成人员长期疲劳作业，同时也采用该方法，避免了采用昂贵的带自动调节深度的路拌机所带来深度误差，解决了人与机械都无法保证的混凝土料的大小及含水量造成的拌合作业效率无法保证的困难。采用网格刮板摊铺石灰，也使石灰摊铺更加平整，解放了作业人员双手，提高作业生产效率。

Description

一种灰土填筑施工方法

技术领域

本发明涉及一种填筑施工方法，尤其适用于道路施工中二灰土施工技术范围。

背景技术

灰土是指在道路施工中在下承层上采用石灰与素土相结合，从而加强路面与路基良好过程的中间层。灰土与素土填筑的区别在于含水量的控制、混合料的均匀性、拌合的深度控制、压实度的保证，这些因素都是直接影响灰土施工的技术操作要点。

常规施工中：

1.灰土施工流程为：下承层的质量验收-素土摊铺-根据素土的含水量进行翻晒-虚压整平-划格-上消解过生石灰-摊铺开-拌合-压实-质检。

2.含水量的控制是关键，一般情况下，素土及生石灰要大正常施工2%含水量，因为在施工中会随着时间，水量蒸发，影响含水量，故采用大于2%含水量，可以保证施工中含水量符合要求。

3.拌合过程控制，通常情况下，采用路拌机进行拌合，也有采用铧犁先对摊铺的素土进行几遍耕犁，使土块得到一定的松散，当土块达到要求后，再进行轻型压路机进行初压，使表面平整，再划格撒灰。撒灰一般为在格子里计算好所需要的石灰，采用自卸车进行卸料。再采用人工进行满格摊铺，全幅摊铺完后，进行找平，各个工序都处理到位后，路拌机进行就位，开展分幅拌合，拌合的深度一般为切入下承层1cm左右，不宜过深，也不宜过浅。这样即保证不侵占下承层的厚度，也使拌合深度有所保证，避免素土夹层的存在，影响压实度。拌合深度一般采用人工进行在路拌机已经拌好混合料的后面进行用铁铣进行翻看，查看拌合深度，也有采用带自动控制深度的拌合机进行拌合深度控制，但价格较贵。拌深自动控制装置为电子结构，传感器会因拌合中的土块大小原因等经常出现故障，维修费用昂贵，同时自动控制装置难以补偿新旧刀具之间产生的深度不一致的误差。

4.路拌机拌合料拌合均匀后，符合标准规范要求，采用多遍压路机进行压实，直到压实度满足要求。

经查新调查及现场施工经验总结，灰土施工路拌机拌合深度的控制以及混合料的均匀性在施工中为控制的重难点，也是提高工效的管理重点。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中不足，故此提出一种灰土填筑施工方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种灰土填筑施工方法，包括以下步骤：

A1.在下承层上路线施工起点摊铺1cm厚度的彩色石灰，长度为10-15m；

A2.摊铺素土层，翻晒到要求含水量，土块均小于15mm，翻晒可采用铧犁进行施工；

A3.轻型压路机进行碾压；

A4.横坡复测找平，不允许出现波浪状表面；

A5.划石灰网格并摊铺石灰，采用刮板进行石灰上表面的平整，待表面达到平整后，石灰块不能超过5mm；

A6.路拌机就位，首先在起始路线10-15m处进行分幅试拌；

A7.根据图纸设置灰土层厚度加上松铺厚度减掉留的4cm，为拌合深度，拌合机进行作业，不允许翻拌出现彩色石灰粉在拌合料的表面，拌合路线为10m；这段施工需要人工确认深度；获得第一次拌合深度参数；

A8.确认参数后进行此幅的整条线路施工；

A9.第二遍路拌机移到路线起始点，进行二次拌合，拌合后的混合料必须要有充分的彩色石灰粉来证明深度达到下承层面；获取参数后，即开始二次拌合；

A10.后续皆按A1-A9步骤施工直至整条线路全部完成；

A11.初压，平地机整平，带土进行刮到设计标高1-2cm；

A12.进行复压，达到设计标高，进行质量检验。

进一步优选地方案，在A8步骤中，拌合从路线内弯角到外弯角施工，曲线段从内弧到外弧；直线段从中心位置向两侧拌合。

进一步优选地方案，所述刮板的前侧一体连接有破拆部，所述破拆部的底部与主体的底部一体连接有同一个水平部，所述破拆部的两侧均为向内凹陷的弧形结构。

进一步优选地方案，所述刮板上转动连接有两组连杆，两组所述连杆上均连接有碾压辊，一组所述碾压辊位于刮板的后侧、另一组位于破除部的前侧，两组碾压辊之间的所述刮板上设有调节单元，两组所述碾压辊的内部均活动设置有配重块，两组所述配重块分别与对应的碾压辊偏心设置。

进一步优选地方案，所述调节单元包括固定件、调节件、齿板、安装套管、复位弹簧和齿轮，所述固定件固定连接在刮板上，所述调节件匹配连接在固定件上且一端部延伸至固定件的下方，所述齿板的顶部与调节件的底部贴合，所述齿板的左右侧壁为齿面，所述齿板的底部活动连接在安装套管内，所述安装套管固定连接在刮板上，所述安装套管内固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧与位于安装套管内侧的齿板固定连接，所述齿轮固定连接在对应的连杆上且与齿板啮合。

与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：

通过采用上述技术操作改进，现场灰土施工深度得到了有效的保障，避免了素土夹层的存在，同时无须专人跟机进行挖验深度，造成人员长期疲劳作业，同时也采用该方法，避免了采用昂贵的带自动调节深度的路拌机所带来深度误差，解决了人与机械都无法保证的混凝土料的大小及含水量造成的拌合作业效率无法保证的困难。采用网格刮板摊铺石灰，也使石灰摊铺更加平整，解放了作业人员双手，提高作业生产效率。

附图说明

图1为本发明的施工流程示意图；

图2为本发明中刮板的整体结构示意图；

图3为本发明中刮板的整体结构俯视图。

图中：1、刮板；11、破拆部；12、水平部；13、连杆；14、碾压辊；15、配重块；16、固定件；17、调节件；18、齿板；19、安装套管；110、复位弹簧；111、齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：

如图1所示，一种灰土填筑施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

A3.轻型压路机进行碾压；

A4.横坡复测找平，不允许出现波浪状表面；

A5.划石灰网格并摊铺石灰，采用刮板1进行石灰上表面的平整，待表面达到平整后，石灰块不能超过5mm；

A6.路拌机就位，首先在起始路线10-15m处进行分幅试拌；

A8.确认参数后进行此幅的整条线路施工，拌合从路线内弯角到外弯角施工，曲线段从内弧到外弧；直线段从中心位置向两侧拌合；

A10.后续皆按A1-A9步骤施工直至整条线路全部完成；

A11.初压，平地机整平，带土进行刮到设计标高1-2cm；

A12.进行复压，达到设计标高，进行质量检验。

本发明路线主要采用分格摊铺石灰，同时摊铺石灰采用刮板摊铺，保证石灰摊铺的网格中平整，无大块石灰；路拌机首先分两次拌合到下承层上面，第一次为拌合到下承层上面4cm，第二次拌合深度达到下承层面下1cm，一般拌合深度不超过30cm，分两次拌合一部操作拌合机，拌合效率得到提高，二两次拌合深度有效切入底层，使拌合深度得到有效保证；再次采用，摊铺路线一般不大于200m，路拌机分幅进行拌合，采用起始10~15m，下承层上铺彩色石灰粉1cm以内，然后摊铺素土，再划格摊铺石灰，再进行后续施工。采用彩色石灰的目的首先为路拌机当第一遍拌合时不能拌到彩色石灰粉层，深度有所控制，而当进行第二遍复拌时深度必须达到下承层面下1cm，无需人工挖开复难，只需观察拌合过的混凝土料是否有彩色灰土即可。

实施例2：

如图2和图3所示，在实施例1的基础上进一步改进的方案，刮板1的前侧一体连接有破拆部11，破拆部11的底部与刮板1的底部一体连接有同一个水平部12，破拆部11的两侧均为向内凹陷的弧形结构。利用水平部12可以将破拆部11经过的路径先平整，破拆部11将高于设计高度凸起进行破除有弧形结构向两侧移动并均摊，有效提高平铺的效率和施工质量。

在本实施例中进一步改进的方案，刮板1上转动连接有前后两组连杆13，两组连杆13上均连接有碾压辊14，一组碾压辊14位于刮板1的后侧、另一组位于破拆部11的前侧，两组碾压辊14之间的刮板1上设有调节单元，通过调节单元调节两组碾压辊14的张开角度满足破除部11的平铺高度，以及后期对此石灰表层压实处理，两组碾压辊14的内部均活动设置有配重块15，两组配重块15分别与对应的碾压辊14偏心设置。利用碾压辊14内部的配重块15将碾压辊14与石灰层接触处始终处于受压状态，可以有效保证其经过路线的石灰被初步压实，防止外界风力的破坏。

在本实施例中进一步改进的方案，调节单元包括固定件16、调节件17、齿板18、安装套管19、复位弹簧110和齿轮111，固定件16固定连接在刮板1上，调节件17通过螺纹匹配连接在固定件16上且一端部延伸至固定件16的下方，齿板18的顶部与调节件17的底部贴合，齿板18的左右侧壁为齿面，齿板18的底部活动连接在安装套管19内，安装套管19固定连接在刮板1上，安装套管19内固定安装有复位弹簧110，复位弹簧110与位于安装套管19内侧的齿板18固定连接，齿轮111固定连接在对应的连杆13上且与齿板18啮合。通过调节调节件17上下移动使得齿板18（在复位弹簧110的作用下）也随之上下移动，进而调节两个碾压辊14的张开角度来适应破拆部11的破拆高度，当需要对石灰表层进行压实，可以将张开角度减小，使得破拆部11与石灰表层分离，使得石灰层摊铺至设计高度。

本实施例在使用时可以这样实现，首先将调节调节件17下移调整至合适位置，齿板18在调节件17的作用下实现下移动，也随之带动齿轮111和连杆13同时转动，致使两组碾压辊14向外张开且其底部与破拆部11位于同一水平面上，推动刮板1前移对石灰表层平铺，当平铺完成后将调节件17上调，齿板18在复位弹簧110作用下上移，带动两组碾压辊14向内侧收紧，使得水平部12与石灰表层分离，往复推动刮板1使得石灰表层处于平整状态，防风吹散污染环境。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此。所述替代可以是部分结构、器件、方法步骤的替代，也可以是完整的技术方案。根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种灰土填筑施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

A2.摊铺素土层，翻晒到要求含水量，土块均小于15mm，翻晒采用铧犁进行施工；

A3.轻型压路机进行碾压；

A4.横坡复测找平，不允许出现波浪状表面；

A5.划石灰网格并摊铺石灰，采用刮板（1）进行石灰上表面的平整，待表面达到平整后，石灰块不能超过5mm；

所述刮板（1）的前侧一体连接有破拆部（11），所述破拆部（11）的底部与刮板（1）的底部一体连接有同一个水平部（12），所述破拆部（11）的两侧均为向内凹陷的弧形结构；

所述刮板（1）上转动连接有两组连杆（13），两组所述连杆（13）上均连接有碾压辊（14），一组所述碾压辊（14）位于刮板（1）的后侧、另一组位于破拆部（11）的前侧，两组碾压辊（14）之间的所述刮板（1）上设有调节单元，两组所述碾压辊（14）的内部均活动设置有配重块（15），两组所述配重块（15）分别与对应的碾压辊（14）偏心设置；

所述调节单元包括固定件（16）、调节件（17）、齿板（18）、安装套管（19）、复位弹簧（110）和齿轮（111），所述固定件（16）固定连接在刮板（1）上，所述调节件（17）匹配连接在固定件（16）上且一端部延伸至固定件（16）的下方，所述齿板（18）的顶部与调节件（17）的底部贴合，所述齿板（18）的左右侧壁为齿面，所述齿板（18）的底部活动连接在安装套管（19）内，所述安装套管（19）固定连接在刮板（1）上，所述安装套管（19）内固定安装有复位弹簧（110），所述复位弹簧（110）与位于安装套管（19）内侧的齿板（18）固定连接，所述齿轮（111）固定连接在对应的连杆（13）上且与齿板（18）啮合；

A6.路拌机就位，首先在起始路线10-15m处进行分幅试拌；

A8.确认参数后进行此幅的整条线路施工；

A10.后续皆按A1-A9步骤施工直至整条线路全部完成；

A11.初压，平地机整平，带土进行刮到设计标高1-2cm；

A12.进行复压，达到设计标高，进行质量检验。

2.根据权利要求1所述的一种灰土填筑施工方法，其特征在于，在A8步骤中，拌合从路线内弯角到外弯角施工，曲线段从内弧到外弧；直线段从中心位置向两侧拌合。