CN111785881A - 一种多方式安装的两轮车用的电池包 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多方式安装的两轮车用的电池包，包括外壳，防护垫，电池包插口连接头，电池包插头连接头，外接插口，电池板，保护电路板，电池包外接插头，卡扣，所述外壳内部设置防护垫，所述防护垫内部设置保护电路板，所述保护电路板内部设置若干电池板，所述外壳一端中间设置电池包插口连接头，所述外壳远离电池包插口点连接头的一端设置电池包插头连接头，所述外壳一侧一端设置外接插口，所述外壳背部设置卡扣，通过电池包插口连接头可以连接相应型号插头的两轮车，通过电池包插头连接头可以连接相应型号插口的两轮车，通过外接插口可以通过外接线连接其余型号接头的两轮车，通过卡扣可以在外接两轮车时将电池固定在两轮车上。

Description

一种多方式安装的两轮车用的电池包

技术领域

本发明属于领域，尤其涉及一种多方式安装的两轮车用的电池包。

背景技术

两轮车是现代生活中人们经常用到的一种交通工具，由于两轮车形体小，使用方便，深的人们的喜爱，两轮车一般使用电能为驱动能源，因此更加方便了人们的使用，使得人们不会因为油费过高等问题增加经济支出，然而现有的两轮车都是根据固定型号安装电池包，且很多电池包的安全性很低，很容易出现自然等情况，并且现有的两轮车形态多种多样，使用的电池包也是多中多样的，最经常见到的是多个电池包组合起来，直接连接两轮车的电力接入点，这样一来在雨水天气就很容易导致电池包损坏，并且由于电池包的型号过多，在原本的电池包损坏后就只能找到相应的型号的电池包进行维修更换，这样一来在电池包损坏后就会影响人们对电池包的使用，因此为解决以上问题，我们提供了一种多方式安装的两轮车用的电池包。

发明内容

本发明提供，旨在解决上述存在电池包使用范围小，并且只能单独对应某些型号的两轮车使用问题。

本发明是这样实现的，一种多方式安装的两轮车用的电池包，包括外壳，所述外壳内部固定安装所述防护垫，所述外壳一端固定安装所述电池包插口连接头，所述外壳远离所述电池包插口连接头的一端固定安装所述电池包插头连接头，所述外壳一侧固定安装所述外接线储藏盒，所述外壳远离所述外接线储藏盒的一侧固定安装所述外接插头储藏盒，所述外壳同外接线储藏盒一侧一端开有所述外接插口稳定口，所述外接线储藏盒一侧活动安装所述外接插口保护盖，所述防护垫内部边角固定安装所述边角塑料支架，所述防护垫内部固定安装若干电池板，所述防护垫一侧一端开有所述外接插口，所述外壳背部顶端固定安装所述卡扣安装头，所述卡扣安装头远离外壳的一端活动连接所述卡扣，所述防护垫内部活动安装所述保护电路板，所述保护电路板两侧固定安装一个所述安全开关。

进一步，所述电池板装有正极接头以及负极接头，所述电池板正极固定连接所述正极线路，所述电池板负极固定连接所述负极线路，所述正极线路连接所有所述电池板，所述负极线路连接所有所述电池板，所述正极线路远离所述电池板的一端固定连接所述安全开关，所述负极线路远离所述电池板的一端固定连接所述安全开关。

进一步，所述防护垫内部各边角固定安装所述边角塑料支架，所述防护垫内部表面两端边缘均匀固定安装若干所述连接塑料支架，所述防护垫内部中间固定安装所述主塑料支架，所述主塑料支架两侧均匀固定安装若干所述连接塑料支架。

进一步，所述外接插头储藏盒内部装有若干不同型号的外接线头。

进一步，所述外接线储藏盒内部装有所述外接线，所述外接线一端固定安装所述电池包外接插头，所述外接线远离所述电池包外接插头的一端固定连接所述外接线固定头，所述外接线固定头远离所述外接线的一端固定安装所述外接线安装头，所述外接线安装头顶端固定安装所述外接线螺纹头，所述外接线螺纹头外表面通过螺纹固定安装安装外接线安装槽，所述外接线安装槽内腔顶端固定安装所述外接线内插头，所述外接线安装槽顶端固定安装所述外接线头。

进一步，所述防护垫内部固定安装所述保护电路板，所述保护电路板两端固定安装所述安全开关，所述保护电路板表面固定连接所述正极线路，所述保护电路板表面固定所述负极线路。

进一步，所述安全开关一侧固定连接所述外接插口电线，所述外接插口电线远离所述安全开关的一端固定连接所述外接插口，所述外接插口远离所述外接插口电线的一端固定连接所述外接插口稳定口，所述外接插口稳定口远离所述外接插口的一端活动安装所述外接插口保护盖。

进一步，所述电池板外表面固定安装所述电池板安装器，所述电池板安装器外表面边缘活动连接所述电池块缓冲板，其中边缘安装的所述电池板安装器其中一角固定连接所述边角塑料支架，所述电池板安装器未连接边角塑料支架的其余边角固定连接所述连接塑料支架。

进一步，所述连接塑料支架呈“T”形，所述连接塑料支架三个短面固定安装所述电池块缓冲板。

进一步，所述卡扣安装头一端固定安装所述卡扣转轴，所述卡扣转轴远离所述卡扣安装头的一端固定安装所述卡扣，所述卡扣呈倒“L”形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明中，通过正极线路以及负极线路可以使得电池包可以使用，通过边角塑料支架、连接塑料支架以及主塑料支架可以保持电池块的稳定性，避免电池块晃动，通过外接插头储藏盒可以随电池包携带不同型号的外接线头，通过外接线储藏盒可以随电池包携带外接线，通过外接线安装头以及外接线安装槽可以更换不同型号的外接线头，通过安全开关可以在通电时打开开关，当电流过大是停止电力流通，提高电池包的使用寿命，并且提高电池包使用时的安全性，通过外接插口可以对电池包进行外接两轮车，通过外接插口稳定口可以稳定电池包外接插头不会出现脱落松动的情况，通过外接插口保护盖可以避免雨水天气时，水进入电池包后导致的电池包损坏，通过电池块缓冲板可以缓解两轮车行进时产生的震动，避免电池块损坏或者线路接头松动，通过边角塑料支架可以避免电池块本身的晃动，通过“T”形的连接塑料支架可以使得电池块缓冲板紧密贴合在电池板安装器表面，通过“L”形的卡扣可以避免悬挂在两轮车上的电池包掉落。

附图说明

图1为本发明一种多方式安装的两轮车用的电池包壳体正视图的剖视图；

图2为本发明一种多方式安装的两轮车用的电池包壳体侧视图的剖视图；

图3为本发明一种多方式安装的两轮车用的电池包图1中外接线处结构放大示意图；

图4为本发明一种多方式安装的两轮车用的电池包壳体正面示意图；

图5为本发明一种多方式安装的两轮车用的电池包壳体反面示意图；

图6为本发明一种多方式安装的两轮车用的电池包图1中A处结构放大示意图。

图中：1、外壳；2、防护垫；3、电池包插口连接头；4、电池包插头连接头；5、外接插口保护盖；6、外接插口稳定口；7、外接插口；8、外接插口电线；9、安全开关；10、电池块缓冲板；11、边角塑料支架；12、连接塑料支架；13、外接插头储藏盒；14、外接线储藏盒；15、电池板；16、主塑料支架；17、正极线路；18、负极线路；19、外接线；20、外接线固定头；21、外接线安装头；22、外接线安装槽；23、外接线头；24、外接线螺纹头；25、外接线内插头；26、电池板安装器；27、卡扣安装头；28、卡扣转轴；29、卡扣；30、保护电路板；31、电池包外接插头。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-6，一种多方式安装的两轮车用的电池包，包括外壳1，所述外壳1内部固定安装所述防护垫2，所述外壳1一端固定安装所述电池包插口连接头3，所述外壳1远离所述电池包插口连接头3的一端固定安装所述电池包插头连接头4，所述外壳1一侧固定安装所述外接线储藏盒14，所述外壳1远离所述外接线储藏盒14的一侧固定安装所述外接插头储藏盒13，所述外壳1同外接线储藏盒14一侧一端开有所述外接插口稳定口6，所述外接线储藏盒14一侧活动安装所述外接插口保护盖5，所述防护垫2内部边角固定安装所述边角塑料支架11，所述防护垫2内部固定安装若干电池板15，所述防护垫2一侧一端开有所述外接插口7，所述外壳1背部顶端固定安装所述卡扣安装头27，所述卡扣安装头27远离外壳1的一端活动连接所述卡扣29，所述防护垫2内部活动安装所述保护电路板30，所述保护电路板30两侧固定安装一个所述安全开关9。

本发明中，所述电池板15装有正极接头以及负极接头，所述电池板15正极固定连接所述正极线路17，所述电池板15负极固定连接所述负极线路18，所述正极线路17连接所有所述电池板15，所述负极线路18连接所有所述电池板15，所述正极线路17远离所述电池板15的一端固定连接所述安全开关9，所述负极线路18远离所述电池板15的一端固定连接所述安全开关9，通过正极线路17以及负极线路18可以使得电池包可以使用。

本发明中，所述防护垫2内部各边角固定安装所述边角塑料支架11，所述防护垫2内部表面两端边缘均匀固定安装若干所述连接塑料支架12，所述防护垫2内部中间固定安装所述主塑料支架16，所述主塑料支架16两侧均匀固定安装若干所述连接塑料支架12，通过边角塑料支架11、连接塑料支架12以及主塑料支架16可以保持电池块15的稳定性，避免电池块晃动。

本发明中，所述外接插头储藏盒13内部装有若干不同型号的外接线头23，通过外接插头储藏盒13可以随电池包携带不同型号的外接线头23。

本发明中，所述外接线储藏盒14内部装有所述外接线19，所述外接线19一端固定安装所述电池包外接插头31，所述外接线19远离所述电池包外接插头31的一端固定连接所述外接线固定头20，所述外接线固定头20远离所述外接线19的一端固定安装所述外接线安装头21，所述外接线安装头21顶端固定安装所述外接线螺纹头24，所述外接线螺纹头24外表面通过螺纹固定安装安装外接线安装槽22，所述外接线安装槽22内腔顶端固定安装所述外接线内插头25，所述外接线安装槽22顶端固定安装所述外接线头23，通过外接线储藏盒14可以随电池包携带外接线19，通过外接线安装头21以及外接线安装槽22可以更换不同型号的外接线头23。

本发明中，所述防护垫2内部固定安装所述保护电路板30，所述保护电路板30两端固定安装所述安全开关9，所述保护电路板30表面固定连接所述正极线路17，所述保护电路板30表面固定所述负极线路18，通过安全开关9可以在通电时打开开关，当电流过大是停止电力流通，提高电池包的使用寿命，并且提高电池包使用时的安全性。

本发明中，所述安全开关9一侧固定连接所述外接插口电线8，所述外接插口电线8远离所述安全开关9的一端固定连接所述外接插口7，所述外接插口7远离所述外接插口电线8的一端固定连接所述外接插口稳定口6，所述外接插口稳定口6远离所述外接插口7的一端活动安装所述外接插口保护盖5，通过外接插口7可以对电池包进行外接两轮车，通过外接插口稳定口6可以稳定电池包外接插头31不会出现脱落松动的情况，通过外接插口保护盖5可以避免雨水天气时，水进入电池包后导致的电池包损坏。

本发明中，所述电池板15外表面固定安装所述电池板安装器26，所述电池板安装器26外表面边缘活动连接所述电池块缓冲板10，其中边缘安装的所述电池板安装器26其中一角固定连接所述边角塑料支架11，所述电池板安装器26未连接边角塑料支架11的其余边角固定连接所述连接塑料支架12，通过电池块缓冲板10可以缓解两轮车行进时产生的震动，避免电池块15损坏或者线路接头松动，通过边角塑料支架11可以避免电池块15本身的晃动。

本发明中，所述连接塑料支架12呈“T”形，所述连接塑料支架12三个短面固定安装所述电池块缓冲板10，通过“T”形的连接塑料支架12可以使得电池块缓冲板10紧密贴合在电池板安装器26表面。

本发明中，所述卡扣安装头27一端固定安装所述卡扣转轴28，所述卡扣转轴28远离所述卡扣安装头27的一端固定安装所述卡扣29，所述卡扣29呈倒“L”形，通过“L”形的卡扣29可以避免悬挂在两轮车上的电池包掉落。

本发明的工作原理是：

首先将电池板15安装到电池板安装器26中，然后在防护垫2中间安装主塑料支架16，然后在主塑料支架16两边对应电池板安装器26的宽度均匀安装若干连接塑料支架12，然后再防护垫2与主塑料支架16平行的两个边对应电池板安装器26的宽度均匀安装若干连接塑料支架12，然后在防护垫2的边角上安装边角塑料支架11，然后将电池板安装器26安装到连接塑料支架12和边角塑料支架11中间，然后在连接塑料支架12之间安装电池块缓冲板10，然后将正极线路17以及负极线路18连接到电池板15的正电极和负电极上，然后将保护电路板30安装到防护垫2内，然后将正极线路17和负极线路18安装到保护电路板30上，然后将安全开关9安装到保护电路板30上，然后将外接插口7通过外接插口电线8安装到顶部的安全开关9上，然后将防护垫2安装到外壳1内，然后将电池包插口连接头3以及电池包插头连接头4安装到外壳1上，同时将两个安全开关9分别接入电池包插口连接头3以及电池包插头连接头4，然后将外壳1进行封闭固定，然后在外壳1背面安装上卡扣29，然后根据两轮车的电源接口旋转电池包插口连接头3或者电池包插头连接头4进行电源连接，如果都不合适，那么打开外接插头储藏盒13，找出对应型号的外接线头23，将外接线头23安装到外接线安装头21上，然后将电池包外接插头31插入外接插口7中，然后将外接线头23插入两轮车电源连接处，然后将电池包通过卡扣29挂在两轮车上。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多方式安装的两轮车用的电池包，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内部固定安装所述防护垫(2)，所述外壳(1)一端固定安装所述电池包插口连接头(3)，所述外壳(1)远离所述电池包插口连接头(3)的一端固定安装所述电池包插头连接头(4)，所述外壳(1)一侧固定安装所述外接线储藏盒(14)，所述外壳(1)远离所述外接线储藏盒(14)的一侧固定安装所述外接插头储藏盒(13)，所述外壳(1)同外接线储藏盒(14)一侧一端开有所述外接插口稳定口(6)，所述外接线储藏盒(14)一侧活动安装所述外接插口保护盖(5)，所述防护垫(2)内部边角固定安装所述边角塑料支架(11)，所述防护垫(2)内部固定安装若干电池板(15)，所述防护垫(2)一侧一端开有所述外接插口(7)，所述外壳(1)背部顶端固定安装所述卡扣安装头(27)，所述卡扣安装头(27)远离外壳(1)的一端活动连接所述卡扣(29)，所述防护垫(2)内部活动安装所述保护电路板(30)，所述保护电路板(30)两侧固定安装一个所述安全开关(9)。

2.根据权利要求1所述的一种多方式安装的两轮车用的电池包，其特征在于：所述电池板(15)装有正极接头以及负极接头，所述电池板(15)正极固定连接所述正极线路(17)，所述电池板(15)负极固定连接所述负极线路(18)，所述正极线路(17)连接所有所述电池板(15)，所述负极线路(18)连接所有所述电池板(15)，所述正极线路(17)远离所述电池板(15)的一端固定连接所述安全开关(9)，所述负极线路(18)远离所述电池板(15)的一端固定连接所述安全开关(9)。

3.根据权利要求1所述的一种多方式安装的两轮车用的电池包，其特征在于：所述防护垫(2)内部各边角固定安装所述边角塑料支架(11)，所述防护垫(2)内部表面两端边缘均匀固定安装若干所述连接塑料支架(12)，所述防护垫(2)内部中间固定安装所述主塑料支架(16)，所述主塑料支架(16)两侧均匀固定安装若干所述连接塑料支架(12)。

4.根据权利要求1所述的一种多方式安装的两轮车用的电池包，其特征在于：所述外接插头储藏盒(13)内部装有若干不同型号的外接线头(23)。

5.根据权利要求1所述的一种多方式安装的两轮车用的电池包，其特征在于：所述外接线储藏盒(14)内部装有所述外接线(19)，所述外接线(19)一端固定安装所述电池包外接插头(31)，所述外接线(19)远离所述电池包外接插头(31)的一端固定连接所述外接线固定头(20)，所述外接线固定头(20)远离所述外接线(19)的一端固定安装所述外接线安装头(21)，所述外接线安装头(21)顶端固定安装所述外接线螺纹头(24)，所述外接线螺纹头(24)外表面通过螺纹固定安装安装外接线安装槽(22)，所述外接线安装槽(22)内腔顶端固定安装所述外接线内插头(25)，所述外接线安装槽(22)顶端固定安装所述外接线头(23)。

6.根据权利要求1所述的一种多方式安装的两轮车用的电池包，其特征在于：所述防护垫(2)内部固定安装所述保护电路板(30)，所述保护电路板(30)两端固定安装所述安全开关(9)，所述保护电路板(30)表面固定连接所述正极线路(17)，所述保护电路板(30)表面固定所述负极线路(18)。

7.根据权利要求1所述的一种多方式安装的两轮车用的电池包，其特征在于：所述安全开关(9)一侧固定连接所述外接插口电线(8)，所述外接插口电线(8)远离所述安全开关(9)的一端固定连接所述外接插口(7)，所述外接插口(7)远离所述外接插口电线(8)的一端固定连接所述外接插口稳定口(6)，所述外接插口稳定口(6)远离所述外接插口(7)的一端活动安装所述外接插口保护盖(5)。

8.根据权利要求1所述的一种多方式安装的两轮车用的电池包，其特征在于：所述电池板(15)外表面固定安装所述电池板安装器(26)，所述电池板安装器(26)外表面边缘活动连接所述电池块缓冲板(10)，其中边缘安装的所述电池板安装器(26)其中一角固定连接所述边角塑料支架(11)，所述电池板安装器(26)未连接边角塑料支架(11)的其余边角固定连接所述连接塑料支架(12)。

9.根据权利要求3所述的一种多方式安装的两轮车用的电池包，其特征在于：所述连接塑料支架(12)呈“T”形，所述连接塑料支架(12)三个短面固定安装所述电池块缓冲板(10)。

10.根据权利要求1所述的一种多方式安装的两轮车用的电池包，其特征在于：所述卡扣安装头(27)一端固定安装所述卡扣转轴(28)，所述卡扣转轴(28)远离所述卡扣安装头(27)的一端固定安装所述卡扣(29)，所述卡扣(29)呈倒“L”形。

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