CN111768312A - 一种基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法及装置 - Google Patents

一种基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法及装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法，具体包括以下步骤：步骤S101：获取建筑能耗监测对应的建筑信息，检测建筑信息对应的建筑是否为铁路车站，若是转至步骤S103，若否转至步骤S102；步骤S102：将建筑信息输入建筑能耗编码器，按照建筑能耗编码器中的建筑能耗编码方式对建筑的能耗数据进行编码，得到建筑能耗编码，对其能耗数据进行监测；步骤S103：将建筑能耗编码方式的建筑类别编码和建筑识别编码所对应的字段更换为铁路车站代码，生成铁路车站能耗编码器，将建筑信息输入铁路车站能耗编码器进行编码，得到铁路车站能耗编码，对其能耗数据进行监测。与现有技术相比，本发明具有扩大能耗编码的使用范围、提高能耗编码的适应性等优点。

Description

一种基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法及装置
技术领域
本发明涉及铁路交通运输技术领域，尤其是涉及一种基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法及装置。
背景技术
在一般建筑的能耗数据监测系统中，需要按照《公共建筑能耗远程监测系统技术规程》JGJ/T285-2014的要求，对能耗数据进行编码，用于保证能耗数据组织、存储以及交换的一致性。按照《公共建筑能耗远程监测系统技术规程》JGJ/T285-2014(附录E.0.1)的要求，能耗数据编码包括7类细则编码，包括行政区划代码编码、建筑类别编码、建筑识别编码、分类能耗编码、分项能耗编码、分项能耗一级子项编码和分项能耗二级子项编码。
但是，上述建筑识别编码的编码建筑范围是县市，不适用于铁路系统要对辖区内各个铁路车站能耗数据进行编码的需求。因此，需要一种既兼容《公共建筑能耗远程监测系统技术规程》JGJ/T285-2014的能耗数据编码要求，又适用于铁路系统能耗数据编码的方法及装置。
现有技术公开了一种城轨线网接入数据接口处理方法，依次以城轨线网各专业子系统特定对象类为导向，建立各专业子系统对象类数据元，采用数字、字母或数字字母混合方式对所述对象类数据元进行编码，但上述编码方式没有通用性，不适用于铁路系统的能耗监测需求。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的建筑识别编码不适用于铁路系统对铁路车站进行编码的缺陷而提供一种基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法及装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法，具体包括以下步骤：
步骤S101：获取建筑能耗监测对应的建筑信息，检测所述建筑信息对应的建筑是否为铁路车站，若是转至步骤S103，若否转至步骤S102；
步骤S102：将所述建筑信息输入建筑能耗编码器，按照所述建筑能耗编码器中的建筑能耗编码方式对所述建筑的能耗数据进行编码，得到建筑能耗编码，根据所述建筑能耗编码对建筑的能耗数据进行监测；
步骤S103：将所述建筑能耗编码器中的建筑能耗编码方式的建筑类别编码和建筑识别编码所对应的字段更换为铁路车站代码，生成铁路车站能耗编码器，将所述建筑信息输入铁路车站能耗编码器进行编码，得到铁路车站能耗编码，根据所述铁路车站能耗编码对铁路车站的能耗数据进行监测。
所述建筑能耗编码方式中建筑类别编码和建筑识别编码所对应的字段长度总共为5位符号，且建筑类别编码的位置在建筑识别编码之前。
进一步地，所述建筑类别编码和建筑识别编码位于所述建筑能耗编码的第7至第11位。
进一步地，所述建筑类别编码的长度为1位符号，具体为1位英文字母，且为大写英文字母。
进一步地，所述建筑识别编码的长度为4位符号，具体为4位阿拉伯数字。
进一步地，所述铁路车站代码的字段长度也为5位符号，具体为5位阿拉伯数字。
一种使用基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法的装置，包括存储器和处理器，所述存储器包括能耗数据编码部，所述能耗数据编码部包括建筑能耗编码器，所述处理器包括能耗数据解码部，所述方法以计算机程序的形式存储于所述存储器中，并由所述处理器执行，执行时实现以下步骤：
步骤S101：所述能耗数据编码部获取建筑能耗监测对应的建筑信息，检测所述建筑信息对应的建筑是否为铁路车站，若是转至步骤S103，若否转至步骤S102；
步骤S102：将所述建筑信息输入建筑能耗编码器，按照所述建筑能耗编码器中的建筑能耗编码方式对所述建筑的能耗数据进行编码，得到建筑能耗编码，根据所述建筑能耗编码对建筑的能耗数据进行监测；
步骤S103：将所述建筑能耗编码器中的建筑能耗编码方式的建筑类别编码和建筑识别编码所对应的字段更换为铁路车站代码，生成铁路车站能耗编码器，将所述建筑信息输入铁路车站能耗编码器进行编码，得到铁路车站能耗编码，根据所述铁路车站能耗编码对铁路车站的能耗数据进行监测；
步骤S104：所述能耗数据解码部获取建筑信息中的能耗编码，根据能耗编码识别对应建筑是否为铁路车站。
所述步骤S104中根据能耗编码识别对应建筑是否为铁路车站的具体步骤如下：
步骤S201：获取建筑信息中的能耗编码，识别所述能耗编码的第7位是否为阿拉伯数字，若是转至步骤S202，若否转至步骤S203；
步骤S202：判定所述建筑信息对应的建筑为铁路车站；
步骤S203：判定所述建筑信息对应的建筑非铁路车站。
与现有技术相比，本发明将建筑能耗编码器中的建筑能耗编码方式的建筑类别编码和建筑识别编码所对应的字段更换为铁路车站代码，生成特定的铁路车站能耗编码器，使铁路车站的能耗编码既适用于铁路系统，又符合能耗数据编码要求，扩大了建筑能耗编码的使用范围，提高了建筑能耗编码的适应性。
附图说明
图1为本发明的流程示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为本发明能耗数据解码部的工作流程图；
图4为本发明建筑能耗编码的结构示意图；
图5为本发明铁路车站能耗编码的结构示意图。
附图标记：
301-能耗数据编码部；302-能耗数据解码部。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示，一种基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法，使铁路车站的能耗编码既适用于铁路系统，又符合能耗数据编码要求，具体包括以下步骤：
步骤S101：获取建筑能耗监测对应的建筑信息，检测建筑信息对应的建筑是否为铁路车站，若是转至步骤S103，若否转至步骤S102；
步骤S102：将建筑信息输入建筑能耗编码器，按照建筑能耗编码器中的建筑能耗编码方式对建筑的能耗数据进行编码，得到建筑能耗编码，根据建筑能耗编码对建筑的能耗数据进行监测；
步骤S103：将建筑能耗编码器中的建筑能耗编码方式的建筑类别编码和建筑识别编码所对应的字段更换为铁路车站代码，生成铁路车站能耗编码器，将建筑信息输入铁路车站能耗编码器进行编码，得到铁路车站能耗编码，根据铁路车站能耗编码对铁路车站的能耗数据进行监测。
建筑能耗编码器中的建筑能耗编码方式根据《公共建筑能耗远程监测系统技术规程》JGJ/T285-2014(附录E.0.1)进行设置。
如图4所示，建筑能耗编码方式中建筑类别编码和建筑识别编码所对应的字段长度总共为5位符号，且建筑类别编码的位置在建筑识别编码之前。
建筑类别编码和建筑识别编码位于建筑能耗编码的第7至第11位。
建筑类别编码的长度为1位符号，具体为1位英文字母，且为大写英文字母。
建筑识别编码的长度为4位符号，具体为4位阿拉伯数字。
如图5所示，铁路车站代码的字段长度也为5位符号，具体为5位阿拉伯数字，铁路车站代码根据《中华人民共和国铁路车站代码》GB/T 10302-2010进行设置。
如图2所示，一种使用基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法的装置，包括存储器和处理器，存储器包括能耗数据编码部301，能耗数据编码部301包括建筑能耗编码器，处理器包括能耗数据解码部302，方法以计算机程序的形式存储于存储器中，并由处理器执行，执行时实现以下步骤：
步骤S101：能耗数据编码部301获取建筑能耗监测对应的建筑信息，检测建筑信息对应的建筑是否为铁路车站，若是转至步骤S103，若否转至步骤S102；
步骤S102：将建筑信息输入建筑能耗编码器，按照建筑能耗编码器中的建筑能耗编码方式对建筑的能耗数据进行编码，得到建筑能耗编码，根据建筑能耗编码对建筑的能耗数据进行监测；
步骤S103：将建筑能耗编码器中的建筑能耗编码方式的建筑类别编码和建筑识别编码所对应的字段更换为铁路车站代码，生成铁路车站能耗编码器，将建筑信息输入铁路车站能耗编码器进行编码，得到铁路车站能耗编码，根据铁路车站能耗编码对铁路车站的能耗数据进行监测；
步骤S104：能耗数据解码部302获取建筑信息中的能耗编码，根据能耗编码识别对应建筑是否为铁路车站。
如图3所示，步骤S104中根据能耗编码识别对应建筑是否为铁路车站的具体步骤如下：
步骤S201：获取建筑信息中的能耗编码，识别能耗编码的第7位是否为阿拉伯数字，若是转至步骤S202，若否转至步骤S203；
步骤S202：判定建筑信息对应的建筑为铁路车站；
步骤S203：判定建筑信息对应的建筑非铁路车站。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，所取名称可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明结构所做的举例说明。凡依据本发明构思的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本发明的保护范围内。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实例做各种各样的修改或补充或采用类似的方法，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
步骤S101：获取建筑能耗监测对应的建筑信息，检测所述建筑信息对应的建筑是否为铁路车站，若是转至步骤S103，若否转至步骤S102；
步骤S102：将所述建筑信息输入建筑能耗编码器，按照所述建筑能耗编码器中的建筑能耗编码方式对所述建筑的能耗数据进行编码，得到建筑能耗编码，根据所述建筑能耗编码对建筑的能耗数据进行监测；
步骤S103：将所述建筑能耗编码器中的建筑能耗编码方式的建筑类别编码和建筑识别编码所对应的字段更换为铁路车站代码，生成铁路车站能耗编码器，将所述建筑信息输入铁路车站能耗编码器进行编码，得到铁路车站能耗编码，根据所述铁路车站能耗编码对铁路车站的能耗数据进行监测。
2.根据权利要求1所述的一种基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法，其特征在于，所述建筑能耗编码方式中建筑类别编码和建筑识别编码所对应的字段长度总共为5位符号，且建筑类别编码的位置在建筑识别编码之前。
3.根据权利要求2所述的一种基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法，其特征在于，所述建筑类别编码和建筑识别编码位于所述建筑能耗编码的第7至第11位。
4.根据权利要求2所述的一种基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法，其特征在于，所述建筑类别编码的长度为1位符号，具体为1位英文字母。
5.根据权利要求2所述的一种基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法，其特征在于，所述建筑识别编码的长度为4位符号，具体为4位阿拉伯数字。
6.根据权利要求2所述的一种基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法，其特征在于，所述铁路车站代码的字段长度也为5位符号，具体为5位阿拉伯数字。
7.一种使用基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法的装置，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器包括能耗数据编码部(301)，所述能耗数据编码部(301)包括建筑能耗编码器，所述处理器包括能耗数据解码部(302)，所述方法以计算机程序的形式存储于所述存储器中，并由所述处理器执行，执行时实现以下步骤：
步骤S101：所述能耗数据编码部(301)获取建筑能耗监测对应的建筑信息，检测所述建筑信息对应的建筑是否为铁路车站，若是转至步骤S103，若否转至步骤S102；
步骤S102：将所述建筑信息输入建筑能耗编码器，按照所述建筑能耗编码器中的建筑能耗编码方式对所述建筑的能耗数据进行编码，得到建筑能耗编码，根据所述建筑能耗编码对建筑的能耗数据进行监测；
步骤S103：将所述建筑能耗编码器中的建筑能耗编码方式的建筑类别编码和建筑识别编码所对应的字段更换为铁路车站代码，生成铁路车站能耗编码器，将所述建筑信息输入铁路车站能耗编码器进行编码，得到铁路车站能耗编码，根据所述铁路车站能耗编码对铁路车站的能耗数据进行监测；
步骤S104：所述能耗数据解码部(302)获取建筑信息中的能耗编码，根据能耗编码识别对应建筑是否为铁路车站。
8.根据权利要求7所述的一种使用基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法的装置，其特征在于，建筑能耗编码方式中建筑类别编码和建筑识别编码所对应的字段长度总共为5位符号，且建筑类别编码的位置在建筑识别编码之前。
9.根据权利要求8所述的一种使用基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法的装置，其特征在于，所述建筑类别编码的长度为1位符号，具体为1位英文字母；建筑识别编码的长度为4位符号，具体为4位阿拉伯数字。
10.根据权利要求8所述的一种使用基于铁路系统数据编码的建筑能耗监测方法的装置，其特征在于，所述铁路车站代码的字段长度也为5位符号，具体为5位阿拉伯数字。
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