CN111764240A - 一种市政公路用的水平勘察装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种市政公路用的水平勘察装置，包括板体和水平勘察仪，所述板体下端两侧对称连接设置有铰链座，所述铰链座上通过转轴转动连接设置有支杆，所述板体中部贯穿设置有第二球腔，所述第二球腔中活动连接设置有转动球，所述转动球下端固定连接设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆末端固定连接有凸缘，所述第一螺纹杆外围通过螺纹配合活动连接设置有配重块，所述转动球远离第一螺纹杆的一端固定连接设置有转动件，所述转动件上端限位夹持设置有水平勘察仪。本发明能够适用于不同的地形条件下，便于稳定的支撑进行勘察，同时能够自动保持勘察设备的水平，便于保证勘察的准确性，使用也更加方便。
Description
技术领域
本发明涉及道路勘察设备领域，具体是一种市政公路用的水平勘察装置。
背景技术
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段。高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感。
由于道路桥梁施工完成后需要对路面进行水平的检测，以保证车辆和行人的正常行驶通过，但是由于各个地方的地形条件和位置不同建设的道路也不尽相同，因此在勘察时需要对勘察设备进行复杂的调试找平，使用不够方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种市政公路用的水平勘察装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种市政公路用的水平勘察装置，包括板体和水平勘察仪，所述板体下端两侧对称连接设置有铰链座，所述铰链座上通过转轴转动连接设置有支杆，所述板体中部贯穿设置有第二球腔，所述第二球腔中活动连接设置有转动球，所述转动球下端固定连接设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆末端固定连接有凸缘，所述第一螺纹杆外围通过螺纹配合活动连接设置有配重块，所述转动球远离第一螺纹杆的一端固定连接设置有转动件，所述转动件上端限位夹持设置有水平勘察仪。
进一步的，所述支杆上端的转轴末端通过螺纹配合活动连接设置有固紧螺母，所述固紧螺母活动贴合所述铰链座侧面。
进一步的，所述支杆下端固定连接设置有球头，所述球头末端活动连接设置有支撑垫，所述支撑垫上端嵌入设置有第一球腔，所述第一球腔和所述球头末端活动适配，所述第一球腔下表面贴合设置有橡胶垫。
进一步的，所述第二球腔上下两端均开放设置，所述转动球活动适配在所述第二球腔中，且所述转动球上下两端分别位于所述板体的上方和下方。
进一步的，所述转动件包括转动连接的底筒和转动块，所述底筒固定连接在所述转动球上端。
进一步的，所述底筒内底部呈环形阵列分布设置有套筒，所述套筒中通过弹簧连接设置有限位杆，所述限位杆末端呈半球形设置，所述转动块下表面和所述限位杆相对设置有多组限位槽，所述限位槽和所述限位杆末端半球形结构活动适配。
进一步的，所述转动块上表面一侧固定连接设置有固定夹板，所述转动块上端位于固定夹板一侧嵌入设置有滑槽，所述滑槽中滑动配合设置有滑动夹板，所述滑动夹板和所述固定夹板相对平行设置，所述滑槽中转动连接设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆通过螺纹配合贯穿所述滑动夹板，且末端转动贯通转动块一侧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：能够适用于不同的地形条件下，便于稳定的支撑进行勘察，同时能够自动保持勘察设备的水平，便于保证勘察的准确性，使用也更加方便。
附图说明
图1为一种市政公路用的水平勘察装置的结构示意图。
图2为图1中A区域的放大结构示意图。
图3为一种市政公路用的水平勘察装置中转动件的结构示意图。
图中：1-板体，2-铰链座，3-支杆，4-固紧螺母，5-球头，6-支撑垫，7-第一球腔，8-第二球腔，9-转动球，10-第一螺纹杆，11-配重块，12-转动件，13-水平勘察仪，14-底筒，15-转动块，16-套筒，17-限位杆，18-限位槽，19-固定夹板，20-滑槽，21-滑动夹板，22-第二螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1～2，本发明实施例中，一种市政公路用的水平勘察装置，包括板体1和水平勘察仪13，所述板体1下端两侧对称连接设置有铰链座2，所述铰链座2上通过转轴转动连接设置有支杆3，所述板体1中部贯穿设置有第二球腔8，所述第二球腔8中活动连接设置有转动球9，所述转动球9下端固定连接设置有第一螺纹杆10，所述第一螺纹杆10末端固定连接有凸缘，所述第一螺纹杆10外围通过螺纹配合活动连接设置有配重块11，所述转动球9远离第一螺纹杆10的一端固定连接设置有转动件12，所述转动件12上端限位夹持设置有水平勘察仪13。
所述支杆3上端的转轴末端通过螺纹配合活动连接设置有固紧螺母4，所述固紧螺母4活动贴合所述铰链座2侧面，通过固紧螺母4可以将转动连接在铰链座2下端的支杆3位置固定，方便根据不同地形安置。
所述支杆3下端固定连接设置有球头5，所述球头5末端活动连接设置有支撑垫6，所述支撑垫6上端嵌入设置有第一球腔7，所述第一球腔7和所述球头5末端活动适配，所述第一球腔7下表面贴合设置有橡胶垫。这样在不同的地形条件下，都可以实现稳定的贴合支撑。
所述第二球腔8上下两端均开放设置，所述转动球9活动适配在所述第二球腔8中，且所述转动球9上下两端分别位于所述板体1的上方和下方，所述第一螺纹杆10位于所述板体1下方，所述转动件12位于所述板体1上方。
实施例2
请参阅图3，本发明实施例中，一种市政公路用的水平勘察装置，在实施例1的基础上，所述转动件12包括转动连接的底筒14和转动块15，所述底筒14固定连接在所述转动球9上端，所述底筒14内底部呈环形阵列分布设置有套筒16，所述套筒16中通过弹簧连接设置有限位杆17，所述限位杆17末端呈半球形设置，所述转动块15下表面和所述限位杆17相对设置有多组限位槽18，所述限位槽18和所述限位杆17末端半球形结构活动适配，这样在底筒14上转动转动块15，并通过限位杆17弹性限位。
所述转动块15上表面一侧固定连接设置有固定夹板19，所述转动块15上端位于固定夹板19一侧嵌入设置有滑槽20，所述滑槽20中滑动配合设置有滑动夹板21，所述滑动夹板21和所述固定夹板19相对平行设置，所述滑槽20中转动连接设置有第二螺纹杆22，所述第二螺纹杆22通过螺纹配合贯穿所述滑动夹板21，且末端转动贯通转动块15一侧，所述水平勘察仪13下端位于所述固定夹板19和所述滑动夹板21之间，通过转动第二螺纹杆22可以调节滑动夹板21和固定夹板19的相对距离，从而实现对水平勘察仪13的活动夹持，这样的配合可以通过配重块11在第一螺纹杆10上转动调节重心，保持水平勘察仪13的观测角度水平，通过底筒14和转动块15的限位转动调节，可以实现各个角度的观测，便于勘察公路水平。
本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种市政公路用的水平勘察装置，包括板体（1）和水平勘察仪（13），其特征在于，所述板体（1）下端两侧对称连接设置有铰链座（2），所述铰链座（2）上通过转轴转动连接设置有支杆（3），所述板体（1）中部贯穿设置有第二球腔（8），所述第二球腔（8）中活动连接设置有转动球（9），所述转动球（9）下端固定连接设置有第一螺纹杆（10），所述第一螺纹杆（10）末端固定连接有凸缘，所述第一螺纹杆（10）外围通过螺纹配合活动连接设置有配重块（11），所述转动球（9）远离第一螺纹杆（10）的一端固定连接设置有转动件（12），所述转动件（12）上端限位夹持设置有水平勘察仪（13）。
2.根据权利要求1所述的一种市政公路用的水平勘察装置，其特征在于，所述支杆（3）上端的转轴末端通过螺纹配合活动连接设置有固紧螺母（4），所述固紧螺母（4）活动贴合所述铰链座（2）侧面。
3.根据权利要求1所述的一种市政公路用的水平勘察装置，其特征在于，所述支杆（3）下端固定连接设置有球头（5），所述球头（5）末端活动连接设置有支撑垫（6），所述支撑垫（6）上端嵌入设置有第一球腔（7），所述第一球腔（7）和所述球头（5）末端活动适配，所述第一球腔（7）下表面贴合设置有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种市政公路用的水平勘察装置，其特征在于，所述第二球腔（8）上下两端均开放设置，所述转动球（9）活动适配在所述第二球腔（8）中，且所述转动球（9）上下两端分别位于所述板体（1）的上方和下方。
5.根据权利要求1所述的一种市政公路用的水平勘察装置，其特征在于，所述转动件（12）包括转动连接的底筒（14）和转动块（15），所述底筒（14）固定连接在所述转动球（9）上端。
6.根据权利要求5所述的一种市政公路用的水平勘察装置，其特征在于，所述底筒（14）内底部呈环形阵列分布设置有套筒（16），所述套筒（16）中通过弹簧连接设置有限位杆（17），所述限位杆（17）末端呈半球形设置，所述转动块（15）下表面和所述限位杆（17）相对设置有多组限位槽（18），所述限位槽（18）和所述限位杆（17）末端半球形结构活动适配。
7.根据权利要求5所述的一种市政公路用的水平勘察装置，其特征在于，所述转动块（15）上表面一侧固定连接设置有固定夹板（19），所述转动块（15）上端位于固定夹板（19）一侧嵌入设置有滑槽（20），所述滑槽（20）中滑动配合设置有滑动夹板（21），所述滑动夹板（21）和所述固定夹板（19）相对平行设置，所述滑槽（20）中转动连接设置有第二螺纹杆（22），所述第二螺纹杆（22）通过螺纹配合贯穿所述滑动夹板（21），且末端转动贯通转动块（15）一侧。
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