CN111743278A - 一种抗震恒温的行李箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种抗震恒温的行李箱，包括箱体和开设在箱体中的容纳腔，所述箱体位于容纳腔的下方开设有驱动腔，所述驱动腔中密封贯穿设有转轴，所述转轴的两端分别固定连接有一个滚轮，所述转轴在驱动腔内的部分固定连接第一齿轮，所述第一齿轮的一侧相离设有第二齿轮，所述第二齿轮通过连杆转动有连接板，所诉连接板中开设有尺寸大小与连杆配合的滑槽，所述连接板远离滑槽的一侧开设有空腔，所述空腔与滑槽密封贯通设有支杆，所述支杆通过轴承与连杆转动连接，所述支杆在空腔内的一端固定连接有密封板，所述空腔远离支杆的一侧与外界贯通开设有气流通道。优点在于：通过弹性和在振动时产生电磁铁的磁性实现对行李箱的抗震效果。

Description

一种抗震恒温的行李箱
技术领域
本发明涉及行李箱技术领域，尤其涉及一种抗震恒温的行李箱。
背景技术
行李箱是为了进行异地生活或者旅游必备的工具，通常用来放置衣物、洗漱用品等物品，具有方便携带、易保存的优点；
现有技术中行李箱通常采用滚轮和拉杆进行移动，而在实际使用时，由于地面平整度不够统一，因此在移动行李箱的过程中容易出现振幅过大的问题，这样会导致行李箱中装载的部分物品容易在震动中保存受损的问题，基于此，本发明设计一种抗震恒温的行李箱。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中路面平整度不统一，容易出现振幅过大影响保存物品质量的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种抗震恒温的行李箱，包括箱体和开设在箱体中的容纳腔，所述箱体位于容纳腔的下方开设有驱动腔，所述驱动腔中密封贯穿设有转轴，所述转轴的两端分别固定连接有一个滚轮，所述转轴在驱动腔内的部分固定连接第一齿轮，所述第一齿轮的一侧相离设有第二齿轮，所述第二齿轮通过连杆转动有连接板，所诉连接板中开设有尺寸大小与连杆配合的滑槽，所述连接板远离滑槽的一侧开设有空腔，所述空腔与滑槽密封贯通设有支杆，所述支杆通过轴承与连杆转动连接，所述支杆在空腔内的一端固定连接有密封板；
所述容纳腔中密封滑动连接有壳体结构的储存盒，所述储存盒的两侧分别固定连接有多个抗震弹簧，多个所述抗震弹簧的固定端均与容纳量的内壁连接固定；
所述容纳腔位于储存盒的两侧分别设有两个电磁铁，所述第二齿轮上固定连接有线圈，所述线圈与电磁铁电连接，所述空腔中固定连接有磁铁环，所述磁铁环位于线圈的外圈部分
在上述抗震恒温的行李箱中，所述容纳腔中装有磁流液体，所述容纳腔位于储存盒的两侧分别连通设有两个液流通道，所述液流通道中密封连接有单向阀。
与现有的技术相比，本发明的优点在于：
1、本发明中，在箱体内设置容纳腔，并且通过多个抗震弹簧与储存盒固定连接，优点在于，当受到振动时，通过抗震弹簧的减震效果降低振动影响；
2、而当外界路面平整度较差时，滚轮会在与地面接触不断产生较大幅度的振动，此时通过气流通道将外界气体输入至空腔内，使得空腔内一侧气压增大，这样的好处在于，可以通过推动密封板移动使得第一齿轮和第二齿轮产生啮合，由于第一齿轮与滚轮连接，因此第二齿轮会在箱体不断前移时转动；
3、第二齿轮上连接有线圈，并且驱动腔位于线圈外侧设有磁铁环，这样在第二齿轮通过第一齿轮的啮合开始转动时，将切割磁感应线而产生感应电流，并且输入至电磁铁处，使得电磁铁产生磁斥力，从而增大对于储存盒的缓冲效果；
4、容纳腔中设置有磁流液体并且通过两个单项阀和液流通道构成可以使磁流液体循环的通道，这样在正常使用时，电磁铁不产生磁力，磁流液体以液体的形式存在，在轻微的振动中可以是产生液体在液流通道内流动，实现换热和保温效果，而在电磁铁工作时，位于电磁铁部分磁流变液变成质软的固体，具有一定抗挤压能力，则通过材料的性能起到抗震效果，方便使用。
附图说明
图1为本发明提出的一种抗震恒温的行李箱的结构示意图；
图2为本发明提出的一种抗震恒温的行李箱中A部分的放大示意图。
图中：1箱体、2容纳腔、3驱动腔、4转轴、5滚轮、6第一齿轮、7第二齿轮、8连接板、9滑槽、10空腔、11支杆、12密封板、13气流通道、14储存盒、15抗震弹簧、16线圈、17磁铁环、18液流通道、19伸缩气囊、20电磁铁。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例
参照图1-2，一种抗震恒温的行李箱，包括箱体1和开设在箱体1中的容纳腔2，箱体1位于容纳腔2的下方开设有驱动腔3，驱动腔3中密封贯穿设有转轴4，转轴4的两端分别固定连接有一个滚轮5，转轴4在驱动腔3内的部分固定连接第一齿轮6，第一齿轮6的一侧相离设有第二齿轮7，第二齿轮7通过连杆转动有连接板8，所诉连接板8中开设有尺寸大小与连杆配合的滑槽9，连接板8远离滑槽9的一侧开设有空腔10，空腔10与滑槽9密封贯通设有支杆11，支杆11通过轴承与连杆转动连接，支杆11在空腔10内的一端固定连接有密封板12，空腔10远离支杆11的一侧与外界贯通开设有气流通道13，气流通道13中密封连接有伸缩气囊19，当滚轮5上下振动时，外界的气体将产生对内的气压，此时伸缩气囊19将膨胀，而膨胀后的伸缩气囊19囊壁膜孔张开，因此其中的气体将进入另一侧，而伸缩气囊19收缩时气体将无法反向移动，起到单向向空腔10一侧输入气压的效果；
容纳腔2中密封滑动连接有壳体结构的储存盒14，储存盒14的两侧分别固定连接有多个抗震弹簧15，多个抗震弹簧15的固定端均与容纳量2的内壁连接固定，容纳腔2位于储存盒14的两侧分别设有两个电磁铁20，第二齿轮7上固定连接有线圈16，线圈16与电磁铁20电连接，空腔10中固定连接有磁铁环17，磁铁环17位于线圈16的外圈部分，可以产生磁感应线，容纳腔2中装有磁流液体，受到磁场时会变成质软的近似固态，容纳腔2位于储存盒14的两侧分别连通设有两个液流通道18，液流通道18中密封连接有单向阀，从而限制液体流动方向。
本发明在使用时，当路面较不平整时，滚轮5会在与地面接触不断产生较大幅度的振动，此时通过气流通道13将外界气体输入至空腔内，使得空腔10内一侧气压增大，这样的好处在于，可以通过推动密封板12移动使得第一齿轮6和第二齿轮7产生啮合，由于第一齿轮6与滚轮5连接，因此第二齿轮6在啮合后会稳定转动。
由于第二齿轮6与线圈16连接，线圈16在旋转时切割磁铁环17产生的磁感应线，因此会产生感应电流而使得电磁铁20产生磁斥力，每一侧设置的两个电磁铁20产生的磁斥力都会提高箱体1的振动效果，而同时磁流液体在两个电磁铁20中间的部分将变成质软的固体，具有一定缓冲效应，因此提高了储存盒14的抗震能力。
尽管本文较多地使用了箱体1、容纳腔2、驱动腔3、转轴4、滚轮5、第一齿轮6、第二齿轮7、连接板8、滑槽9、空腔10、支杆11、密封板12、气流通道13、储存盒14、抗震弹簧15、线圈16、磁铁环17、液流通道18、伸缩气囊19、电磁铁20等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (2)

1.一种抗震恒温的行李箱，包括箱体(1)和开设在箱体(1)中的容纳腔(2)，其特征在于，所述箱体(1)位于容纳腔(2)的下方开设有驱动腔(3)，所述驱动腔(3)中密封贯穿设有转轴(4)，所述转轴(4)的两端分别固定连接有一个滚轮(5)，所述转轴(4)在驱动腔(3)内的部分固定连接第一齿轮(6)，所述第一齿轮(6)的一侧相离设有第二齿轮(7)，所述第二齿轮(7)通过连杆转动有连接板(8)，所诉连接板(8)中开设有尺寸大小与连杆配合的滑槽(9)，所述连接板(8)远离滑槽(9)的一侧开设有空腔(10)，所述空腔(10)与滑槽(9)密封贯通设有支杆(11)，所述支杆(11)通过轴承与连杆转动连接，所述支杆(11)在空腔(10)内的一端固定连接有密封板(12)，所述空腔(10)远离支杆(11)的一侧与外界贯通开设有气流通道(13)，所述气流通道(13)内设置有伸缩气囊(18)；
所述容纳腔(2)中密封滑动连接有壳体结构的储存盒(14)，所述储存盒(14)的两侧分别固定连接有多个抗震弹簧(15)，多个所述抗震弹簧(15)的固定端均与容纳量(2)的内壁连接固定；
所述容纳腔(2)位于储存盒(14)的两侧分别设有两个电磁铁(20)，所述第二齿轮(7)上固定连接有线圈(16)，所述线圈(16)与电磁铁(20)电连接，所述空腔(10)中固定连接有磁铁环(17)，所述磁铁环(17)位于线圈(16)的外圈部分。
2.根据权利要求1所述的一种抗震恒温的行李箱，其特征在于，所述容纳腔(2)中装有磁流液体，所述容纳腔(2)位于储存盒(14)的两侧分别连通设有两个液流通道(18)，所述液流通道(18)中密封连接有单向阀。
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