CN111738671A - 基于位置的智慧城市移动服务系统 - Google Patents

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唐亚腾
张晓蕾
施雯洁
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Abstract

本发明提供一种基于位置的智慧城市移动服务系统，包括系统端、用户端和提供商端，所述用户端和提供商端通过网络与系统端通信连接；所述系统端用于提供基于位置的智慧城市移动服务，所述用户端用于企业用户、政府用户或个人用户使用所述智慧城市移动服务，所述提供商端用于内容和服务提供商提供所述智慧城市移动服务；其中，所述系统端包括：数据库层、数据访问层、核心引擎层、接口逻辑层和封装层。本发明提供的基于位置的智慧城市移动服务系统，通过系统端、用户端和提供商端的多层次的模块化架构系统设计，实现为多种用户提供的数据内容服务，规范了数据内容和数据格式，提升了基于位置的智慧城市移动服务的服务性能和稳定性。

Description

基于位置的智慧城市移动服务系统
技术领域
本发明涉及基于位置的智慧城市移动服务技术领域，尤其涉及一种基于 位置的智慧城市移动服务系统。
背景技术
现有一些为公众服务的系统或平台，例如一些与公众密切相关的生活信 息、政务信息和B2C信息等，这些系统或平台功能单一，架构平面化、系统 模块堆叠不规范，造成性能低，使用体验不好，特别是在用户规模大、数据 量增加的情况下。同时，随着数据内容的增加，不同用户、不同内容提供商 和不同的服务提供商的需求也不同，现有的技术是针对不同用户不同提供商 提供独立的系统和应用，相对分散，在数据内容和数据格式上不统一，整合 困难。
发明内容
本发明主要目的是提供一种基于位置的智慧城市移动服务系统，旨在提 供多层次的模块化架构，实现为多种用户提供的数据内容服务并提升服务性 能。
为实现上述目的，本发明提供一种基于位置的智慧城市移动服务系统， 包括系统端、用户端和提供商端，所述用户端和提供商端通过网络与系统端 通信连接；所述系统端用于提供基于位置的智慧城市移动服务，所述用户端 用于企业用户、政府用户或个人用户使用所述智慧城市移动服务，所述提供 商端用于内容和服务提供商提供所述智慧城市移动服务；其中，所述系统端 包括：
数据库层，用于存储应用数据和配置数据；
数据访问层，用于规范各种数据的格式、及用于规范对所述数据库层存 放的数据的访问权限和访问方法；
核心引擎层，用于实现所述数据访问层的控制和管理；
接口逻辑层，用于对所述核心引擎层的功能进行封装，以提供数据接口；
封装层，用于对接口逻辑层在实现对数据的封装。
优选地，所述应用数据包括地图数据、公交数据、导航数据、兴趣点数 据(Pointof Interest，POI)、地铁数据、航班数据、列车数据、长途客运数据 和黄页数据中的一种或多种。
优选地，所述核心引擎层包括搜索引擎、地图引擎、公交引擎和自驾引 擎中的一种或多种。
优选地，所述搜索引擎用于为各种格式化的数据建立合适的索引以提升 数据处理和查询的及时响应。
优选地，所述地图引擎用于实现对地图的显示功能。
优选地，所述公交引擎用于实现城市内任意两点间公交换乘方案的规划 查询。
优选地，所述自驾引擎用于实现任意两点间的自驾路线的方案规划。
优选地，所述封装层包括WebService、JSON、HTTP+XML和SOCKET 中的一种或多种。
本发明提供的基于位置的智慧城市移动服务系统，通过系统端、用户端 和提供商端的多层次的模块化架构系统设计，实现为多种用户提供的数据内 容服务，规范了数据内容和数据格式，提升了基于位置的智慧城市移动服务 的服务性能和稳定性。
附图说明
图1为本发明一实施例提供的基于位置的智慧城市移动服务系统的系统 网络示意图；
图2为图1中的系统端的系统架构图；
图3为本发明一实施例提供的用户端的模块示意图；
图4为本发明一实施例提供的的提供商端的模块示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及 实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施 例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领 域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都 属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种基于位置的智慧城市移动服务系统，具体包 括系统端10、用户端20和提供商端30，所述用户端20和提供商端30通过 网络1与系统端10通信连接；所述网络1可以是任意用于通信连接的网络， 所述系统端10用于提供基于位置的智慧城市移动服务，所述用户端20包括 政府用户端21、企业用户端22和个人用户端23，所述用户端20用于政府用 户、企业用户或个人用户使用所述智慧城市移动服务，所述提供商端30包括 内容提供商端31和服务提供商端32；所述提供商端30用于内容和服务提供 商提供所述智慧城市移动服务。
请参阅图2，具体所述系统端10包括：
数据库层11，用于存储应用数据和配置数据；所述应用数据包括地图数 据、公交数据、导航数据、兴趣点数据(Point of Interest，POI)、地铁数据、 航班数据、列车数据、长途客运数据和黄页数据中的一种或多种。具体在一 实施例中，数据库层是通过文件系统、数据库管理系统或自主研发的数据格 式及索引方式，而实现的各种应用数据和配置数据的存储载体。
数据访问层12，用于规范各种数据的格式、及用于规范对所述数据库层 存放的数据的访问权限和访问方法；具体地，数据访问层规范了对各种数据 格式和数据内容的访问权限及统一的访问方法，从而有效控制访问的安全性 与访问性能。
核心引擎层13，用于实现所述数据访问层的控制和管理；具体地，所述 核心引擎层包括搜索引擎、地图引擎、公交引擎和自驾引擎中的一种或多种。 所述搜索引擎用于为各种格式化的数据建立合适的索引以提升数据处理和查 询的及时响应。所述地图引擎用于实现对地图的显示功能。所述公交引擎用 于实现城市内任意两点间公交换乘方案的规划查询。所述自驾引擎用于实现 任意两点间的自驾路线的方案规划。
接口逻辑层14，用于对所述核心引擎层的功能进行封装，以提供数据接 口；接口逻辑层14通过将核心引擎层的引擎功能进行封装，从而更简便易用 的提供给数据接口用户。另外接口逻辑层还封装了一些常用的数据接口方法， 如查询POI详情、线路详情、站点详情等业务逻辑功能，从而形成一套能支 撑绝大部分应用需求的完备的接口集合。
封装层15，用于对接口逻辑层在实现对数据的封装。所述封装层包括WebService、JSON、HTTP+XML和SOCKET中的一种或多种。接口的形式 共有4种方式，分别满足不同设备、语言、应用场合下的接口需求。WebService 的形态具有良好的跨平台跨语言特性，但使用复杂且效率较低。Java脚本对 象简谱(JavaScript Object Notation,JSON)形态非常适用于当下流行的Ajax 技术下的浏览器/服务器模式结构(Browser/Server，B/S)应用，但也基本上 只适合这种应用。HTTP+XML具有像WebService一样的跨平台跨语言特性， 并且效率要比WebService高，但其定制程度较高，需要应用前进行更多培训， 这里XML是可扩展标记语言(Extensible Markup Language，XML)。SOCKET 方式性能优异，且在各种客户端/服务器模式结构(Client/Server，C/S)应用 中表现优秀。
封装层实现对数据的封装并针对不同的用户提供不同的接口服务，代表 着不同的用户的应用开发可以基于B/S、C/S或嵌入式的应用程序实现，为服 务提供商、企业用户、个人用户或是政府用户的用户应用提供兼容性更好、 支持度更强、扩展更容易的系统架构支持。
请一并参阅图3和图4，具体对于用户端20和提供商端30，可以基于用 户的特点和提供商提供的内容、服务的特点进行定制，具体在本发明提供的 一实施例中，例如对用户提供的政务信息服务模块210，具体包括：
行政审批信息查询子模块211：用户可再网上提交了相关政府行政审批后 在此模块查询审批状态，具体可查询的能力以实际使用时接入的政府平台为 准。
车管及违章信息查询子模块212：用户可在经过身份认证后查询车管及违 章信息，此模块需要接入车管系统。
政务公告子模块213：政府可在此模块展示实时公告等信息。
城市文明随手拍子模块214：用户可上传位置及照片反馈周边发现的各种 城市不文明现象给政府城管部门。
对用户提供的生活信息服务模块220，具体包括：
公交信息查询子模块221：用户可根据自身位置查询最近公交以及相关公 交线路的查询。
出租车电召子模块222：用户可以通过移动终端发出出租车电召请求，后 台工作人员会根据用户的需求，寻找附近区域匹配的出租车空车，并通知司 机到指定的地点接送电召用户。
实时交通信息子模块223：此模块将在地图上以红绿黄等颜色表示实时的 交通状况，并定时刷新，方便用户查看实时的交通情况。
公共自行车网点查询子模块224：用户可以查询附近位置的公共自行车网 点的详细信息。
具体在本发明提供的一实施例中，提供给提供商端的模块例如商家服务 模块310，具体包括：
餐饮场所预订子模块311：用户可以通过移动终端查询顺德区的餐饮商家 信息，并向商家发出预订信息，商家确认后，可给予用户相应的回复。
优惠劵子模块312：商家可以在电子门店发放优惠劵，用户通过移动终端 获取后，可以在线下消费时，向商家展示该优惠劵，从而享受一定的优惠。
与现有技术相比，本发明提供的基于位置的智慧城市移动服务系统，通 过系统端、用户端和提供商端的多层次的模块化架构系统设计，实现为多种 用户提供的数据内容服务，规范了数据内容和数据格式，提升了基于位置的 智慧城市移动服务的服务性能和稳定性。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人 员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能 够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因 此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅 仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等 效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (8)

1.一种基于位置的智慧城市移动服务系统，其特征在于，包括系统端、用户端和提供商端，所述用户端和提供商端通过网络与系统端通信连接；所述系统端用于提供基于位置的智慧城市移动服务，所述用户端用于企业用户、政府用户或个人用户使用所述智慧城市移动服务，所述提供商端用于内容和服务提供商提供所述智慧城市移动服务；其中，所述系统端包括：
数据库层，用于存储应用数据和配置数据；
数据访问层，用于规范各种数据的格式、及用于规范对所述数据库层存放的数据的访问权限和访问方法；
核心引擎层，用于实现所述数据访问层的控制和管理；
接口逻辑层，用于对所述核心引擎层的功能进行封装，以提供数据接口；
封装层，用于对接口逻辑层在实现对数据的封装。
2.根据权利要求1所述的基于位置的智慧城市移动服务系统，其特征在于，所述应用数据包括地图数据、公交数据、导航数据、兴趣点数据(Point of Interest，POI)、地铁数据、航班数据、列车数据、长途客运数据和黄页数据中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的基于位置的智慧城市移动服务系统，其特征在于，所述核心引擎层包括搜索引擎、地图引擎、公交引擎和自驾引擎中的一种或多种。
4.根据权利要求3所述的基于位置的智慧城市移动服务系统，其特征在于，所述搜索引擎用于为各种格式化的数据建立合适的索引以提升数据处理和查询的及时响应。
5.根据权利要求3所述的基于位置的智慧城市移动服务系统，其特征在于，所述地图引擎用于实现对地图的显示功能。
6.根据权利要求3所述的基于位置的智慧城市移动服务系统，其特征在于，所述公交引擎用于实现城市内任意两点间公交换乘方案的规划查询。
7.根据权利要求3所述的基于位置的智慧城市移动服务系统，其特征在于，所述自驾引擎用于实现任意两点间的自驾路线的方案规划。
8.根据权利要求1所述的基于位置的智慧城市移动服务系统，其特征在于，所述封装层包括WebService、JSON、HTTP+XML和SOCKET中的一种或多种。
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