CN111731503A - 一种用于旋翼桨叶的埋入式传感器的传输接口的连接方法及旋翼桨叶 - Google Patents
一种用于旋翼桨叶的埋入式传感器的传输接口的连接方法及旋翼桨叶 Download PDFInfo
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Abstract
本发明实施例公开了一种用于旋翼桨叶的埋入式传感器的传输接口的连接方法及旋翼桨叶，涉及旋翼桨叶动载荷测试技术领域，能够提高埋入旋翼桨叶的光纤光栅传感器数据信号的传输接口的可靠性。本发明包括：S1、在旋翼桨叶(1)的根部安装传输接口盒(2)，将传输接口盒的底面延长边(6)埋入旋翼桨叶(1)的表层蒙皮(5)下面；S2、将旋翼桨叶(1)内部埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤，与外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)，通过传输接口盒(2)接线，其中，传输接口盒(2)作为接线盒；S3、对安装了传输接口盒(2)的旋翼桨叶(1)进行加温模压固化。本发明适用于旋翼桨叶动载荷测试中的传感器传输接口加固。
Description
技术领域
本发明涉及旋翼桨叶动载荷测试技术领域，尤其涉及一种用于旋翼桨叶的埋入式传感器的传输接口的连接方法及旋翼桨叶。
背景技术
对直升机旋翼桨叶动的载荷测量，是制定旋翼桨叶载荷谱并确定桨叶寿命的重要依据，也是直升机旋翼桨叶使用状态监控的有效方法。目前，直升机旋翼桨叶动载荷测量使用的是传统的应变片式传感器测量方法，该方法将应变片粘贴在桨叶的表面指定的位置，在直升机飞行过程中，通过监测应变片的阻值变化，得到直升机旋翼桨叶特定位置所受的结构载荷。
在实际应用中，应变片传感器粘贴在桨叶的外表面，一般使用快干胶粘贴在桨叶需要测量载荷的位置，应变片传感器通过金属导线传输电源和信号，二者通过传输接口连接。为了降低连接导线的功率损坏和失真，一般应变传感器的连接金属导线(包括塑料保护层)直径＞1mm，应变片连接导线需要形成一束并沿着桨叶的展向汇集到桨叶根部，由于桨叶在飞行中产生振动，为了保证应变片和连接导线的可靠粘接和连通，一般采用结构胶将应变片和连接导线完全覆盖，牢固的固定在旋翼桨叶的外表面，确保应变片和连接导线在飞行测量过程中不出现开胶和脱落。
但是，在桨叶表面增加应变片和连接导线及结构胶，会对旋翼桨叶的气动外形有一定影响，同时旋翼桨叶的质量分布特性也略有改变。长时间测试后，传输接口很容易发生松动或者脱落，数据信号传输的可靠性难以保证。
发明内容
本发明的实施例提供一种用于旋翼桨叶的埋入式传感器的传输接口的连接方法及旋翼桨叶，能够提高埋入旋翼桨叶的光纤光栅传感器数据信号的传输接口的可靠性。
为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：
第一方面，本发明的实施例提供的方法，包括：
S1、在旋翼桨叶(1)的根部安装传输接口盒(2)，将传输接口盒的底面延长边(6)埋入旋翼桨叶(1)的表层蒙皮(5)下面；S2、将旋翼桨叶(1)内部埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤，与外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)，通过传输接口盒(2)接线，其中，传输接口盒(2)作为接线盒；S3、对安装了传输接口盒(2)的旋翼桨叶(1)进行加温模压固化。
第二方面，本发明的实施例提供的旋翼桨叶，包括：
旋翼桨叶(1)的根部安装传输接口盒(2)，传输接口盒的底面延长边(6)埋入旋翼桨叶(1)的表层蒙皮(5)下面；旋翼桨叶(1)内部埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤，与外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)，通过传输接口盒(2)接线；传输接口盒的桨根一侧圆形开口(8)处，安装有橡胶镶圈；外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)从所述橡胶镶圈的中心穿进传输接口盒(2)内部，光纤光栅传感器(3)的尾纤与外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)连接固定。
本实施例中，传输接口盒与复合材料旋翼桨叶同步模压固化粘接，可以确保埋入桨叶的光纤光栅传感器尾纤能够安全引出并存放，并用于后续与解调仪设备的光纤进行连接。否则，如果采用二次胶接的方式，由于复合材料旋翼桨叶在加温模压固化过程中树脂胶液的流动，极有可能污染并破坏入埋入桨叶的光纤光栅传感器尾纤，导致埋入桨叶的光纤光栅传感器失败，进而对桨叶载荷测量监测功能失效。传输接口盒与复合材料旋翼桨叶同步模压固化一体粘接提高了粘接强度，优于二次胶接。而且，采用胶接的方式，而不是采用预埋或二次镶嵌螺桩的方式连接传输接口盒，对复合材料桨叶结构几乎没有影响。采用在复合材料旋翼桨叶根部粘接传输接口盒的方式，且传输接口盒的顶部盖板可以拆装，方便了埋入桨叶的光纤光栅传感器尾纤与外部解调仪设备的光纤进行连接和维护。而且，由于有传输接口盒的的保护，也避免了埋入桨叶的光纤光栅传感器尾纤及其与外部解调仪设备的光纤连接点受到旋转气流冲击及外部复杂环境的影响，能够确保其工作正常。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明实施例提供的，安装传输接口盒的旋翼桨叶及外部光纤光栅解调仪设备的连接关系示意图。
图2为本发明实施例提供的，安装传输接口盒的旋翼桨叶(1)及外部光纤光栅解调仪设备的连接关系爆炸图
图3为本发明实施例提供的，旋翼桨叶根部表层蒙皮与传输接口盒的相对位置剖面示意图。
图4为本发明实施例提供的，光纤光栅传感器传输接口盒示意图。
图5为本发明实施例提供的，埋入复合材料桨叶的光纤光栅传感器的尾纤，和外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤，在传输接口盒连接前的状态。
图6为本发明实施例提供的，方法流程的示意图。
其中，1-旋翼桨叶，2-传输接口盒，3-光纤光栅传感器，4-光纤光栅解调仪设备，5-桨叶表层蒙皮，6-传输接口盒的底面延长边，7-传输接口盒的桨尖一侧的窄槽开口，8-传输接口盒的桨根一侧圆形开口，9-传输接口盒的顶部的盖板，10-外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤，11-旋翼桨叶，12-安装口。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。下文中将详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
本实施例中所述的旋翼桨叶是指为直升机提供升力和操纵力的部件，一般来说，旋翼桨叶安装在旋翼桨毂支臂上，旋翼桨毂安装在传动系统的输出轴上，旋翼桨叶和桨毂一同绕着传动系统的输出轴旋转。旋翼桨叶根部：是指在旋翼桨叶上靠近旋翼桨毂支臂连接的部分。旋翼桨叶尖部：是指在旋翼桨叶上远离旋转中心的部分，其桨尖的线速度最大。光纤光栅传感器是通过检测波长的变化量来检测确定温度、应变等的物理量变化。光纤光栅传感器由纤芯、包层和涂覆层组成，光纤纤芯的主要成分为二氧化硅，此外含有极微量的二氧化锗，用以提高纤芯的折射率，与包层形成全内反射条件将光限制在纤芯中，用于刻写光栅的单模光纤其纤芯直径为9微米，包层主要成分也为二氧化硅，直径为125微米。涂覆层一般为环氧树脂、聚酰亚胺、硅橡胶等高分子材料，外径为250微米，用于增强光纤的柔韧性、机械强度和耐老化特性。光纤光栅传感器以光信号为测量信号源，抗电磁干扰能力强，测量精度高，单根光纤可实现对多个节点的应变的在线测量。光纤光栅传感器具有广泛的用途和使用需求。光纤光栅应变传感器相比传统的电阻式应变传感器具有非常大的优势。
本发明实施例可以应用在光纤光栅应变传感器测量直升机旋翼桨叶动载荷的场景中。大致的设计思路是，采用在直升机复合材料旋翼桨叶根部附近安装传输接口盒作为旋翼桨叶内部埋入的光纤光栅传感器的尾纤与外部光纤光栅解调仪设备的信号传输光纤连接的接线盒。传输接口盒具有耐腐蚀耐老化性能，其底面延长边埋入复合材料旋翼桨叶的表层蒙皮下面，并与复合材料旋翼桨叶一体加温模压固化成形。传输接口盒与复合材料旋翼桨叶一体加温模压固化成形之前，复合材料旋翼桨叶内部埋入的光纤光栅传感器的尾纤应提前送入传输接口盒内部暂存。复合材料旋翼桨叶在制造完成后，装机使用或其他需要测量旋翼桨叶的变形载荷时，将外部光纤光栅解调仪设备的信号传输光纤送入传输接口盒内部与埋入的光纤光栅传感器的尾纤进行连接，实现直升机旋翼桨叶动载荷测试信号的传输。
本发明实施例提供一种用于旋翼桨叶的埋入式传感器的传输接口的连接方法，如图6所示，包括：
S1、在旋翼桨叶(1)的根部安装传输接口盒(2)，将传输接口盒的底面延长边(6)埋入旋翼桨叶(1)的表层蒙皮(5)下面。
S2、将旋翼桨叶(1)内部埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤，与外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)，通过传输接口盒(2)接线，其中，传输接口盒(2)作为接线盒。
S3、对安装了传输接口盒(2)的旋翼桨叶(1)进行加温模压固化。
其中，传输接口盒(2)为带有底面延长边的薄壁盒型结构件，其传输接口盒的底面延长边(6)埋入复合材料旋翼桨叶(1)的表层蒙皮(5)下面，并与复合材料旋翼桨叶(1)一体加温模压固化成形，此成形方法可以提高传输接口盒(2)与旋翼桨叶(1)之间的粘接强度。传输接口盒(2)的的壁厚可以按强度和重量要求确定，应尽量减轻重量。
具体的，在S3之前，还包括：
SP1、将光纤光栅传感器(3)的尾纤，提前穿过传输接口盒的桨尖一侧的窄槽开口(7)，并送入传输接口盒(2)内部暂存。
其中，传输接口盒(2)与复合材料旋翼桨叶(1)一体加温模压固化成形之前，复合材料旋翼桨叶(1)内部埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤应提前穿过传输接口盒(2)在桨尖一侧的窄槽开口，并送入传输接口盒(2)内部暂存。
具体的，在S3之前，还包括：
SP2、在传输接口盒的桨尖一侧的窄槽开口(7)中，填充不干性密封腻子进行密封。
其中，传输接口盒(2)在与复合材料旋翼桨叶(1)一体加温模压固化成形之前，应使用不干性腻子从传输接口盒(2)内部对窄槽开口(7)进行密封，可以有效避免固化过程中复合材料的树脂胶液流入传输接口盒(2)内部污染并破坏光纤光栅传感器(3)的尾纤。
具体的，在S3之前，还包括：
SP3、在传输接口盒的桨根一侧圆形开口(8)中，填充橡胶密封塞进行密封。
其中，传输接口盒(2)在与复合材料旋翼桨叶(1)一体模压固化成形之前，应使用橡胶密封塞或其他措施密封传输接口盒(2)桨根一侧的圆形开口(8)，可以有效避免固化过程中复合材料的树脂胶液流入传输接口盒(2)内部污染并破坏光纤光栅传感器(3)的尾纤。
进一步的，本实施例中还包括：
S4、将传输接口盒的桨根一侧圆形开口(8)处填充的橡胶密封塞去除，并更换为橡胶镶圈。
S5、将外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)从所述橡胶镶圈的中心穿进传输接口盒(2)内部，然后打开固定在传输接口盒的顶部的盖板(9)，将旋翼桨叶(1)内部埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤，与外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)连接固定，再次固定传输接口盒的顶部的盖板(9)。
例如：在复合材料旋翼桨叶(1)在制造完成后，装机使用或其他需要测量旋翼桨叶(1)的变形载荷时，应将传输接口盒(2)桨根一侧的圆形开口(8)处安装的橡胶密封塞或其他密封措施去除，并换上橡胶镶圈，将外部光纤光栅解调仪设备(4)的信号传输光纤(10)从橡胶镶圈中心穿进传输接口盒(2)内部。然后打开固定在传输接口盒(2)盒体上的盖板(9)，将复合材料旋翼桨叶(1)内部埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤与外部光纤光栅解调仪设备(4)的信号传输光纤(10)进行连接固定，然后再次固定好传输接口盒(2)盒体上的盖板(9)。
本实施例提出一种直升机旋翼桨叶埋入式光纤光栅传感器传输接口的连接方法，该传输接口用于埋入旋翼桨叶内部的测量直升机旋翼桨叶飞行载荷的光纤光栅传感器与外部光纤光栅解调仪设备的连接。从而能够可靠保证埋入直升机旋翼桨叶的光纤光栅传感器数据信号传输，可长时间使用。
本发明实施例还提供一种旋翼桨叶，如图1-5所示的，包括：
旋翼桨叶(1)的根部安装传输接口盒(2)，传输接口盒的底面延长边(6)埋入旋翼桨叶(1)的表层蒙皮(5)下面。
旋翼桨叶(1)内部埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤，与外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)，通过传输接口盒(2)接线。
传输接口盒的桨根一侧圆形开口(8)处，安装有橡胶镶圈。
外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)从所述橡胶镶圈的中心穿进传输接口盒(2)内部，光纤光栅传感器(3)的尾纤与外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)连接固定。
具体的，旋翼桨叶(1)在桨叶表层蒙皮(5)的根部粘接传输接口盒(2)的位置上，预留与传输接口盒(2)伸出旋翼桨叶(1)之外的轮廓尺寸相同的安装口(12)，传输接口盒(2)嵌入安装口(12)中。例如：复合材料旋翼桨叶(1)应在根部表层蒙皮上粘接传输接口盒(2)位置预留与传输接口盒(2)伸出桨叶体之外的轮廓尺寸相同的开口。
进一步的，传输接口盒(2)的底面的外形与旋翼桨叶(1)的根部粘接位置的外形一致。传输接口盒的底面延长边(6)向四个方向延伸，或者向对称的两个方向延伸。
传输接口盒的桨尖一侧的窄槽开口(7)，用于光纤光栅传感器(3)的尾纤进入传输接口盒(2)内部。传输接口盒的桨根一侧圆形开口(8)，用于外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)进入传输接口盒(2)内部。传输接口盒的顶部的盖板(9)，采用螺栓固定安装在传输接口盒(2)的盒体上。
在优选方案中，传输接口盒(2)的材料可以由不锈钢或钛合金制成。或其他满足强度要求，且具有耐腐蚀耐老化性能的材料。
旋翼桨叶内部填充结构(11)中，至少包括：至少1层的下层蒙皮、大梁和配重等结构件、填充泡沫或者蜂窝材料等填充料，其中，填充泡沫可以是聚氨酯泡沫、聚甲基丙烯酰亚胺泡沫(简称PMI)。
总的来说，本实施例中所设计的传输接口盒(2)的结构，具体以下特点：
1、其底面外形与复合材料旋翼桨叶(1)根部粘接位置的外形一致，确保传输接口盒(2)与旋翼桨叶(1)的粘接贴合，效果最佳；
2、其底面延长边(6)可以向四个方向延伸，也可以只向对称的两个方向延伸，可以按照强度设计的需要确定其底面延长边的方向和长度；
3、其朝向桨尖一侧的侧面底部有一窄槽开口(7)，用于复合材料旋翼桨叶(1)内部埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤进入传输接口盒(2)内部；
4、其朝向桨根一侧的侧面底部有一圆形开口(8)，用于外部光纤光栅解调仪设备(4)的信号传输光纤(10)进入传输接口盒(2)内部；
5、其顶部的盖板(9)可以打开，对复合材料旋翼桨叶(1)内部埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤与外部光纤光栅解调仪设备(4)的信号传输光纤(10)进行连接；
6、其顶部的盖板(9)可以采用螺栓或其他链接固定方式安装在传输接口盒(2)盒体上。
本实施例所提供的传输接口盒(2)，可以起到对埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤在复合材料旋翼桨叶(1)的加温模压固化过程中的保护作用，以及桨叶制造完成后，对埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤与外部光纤光栅解调仪设备(4)的信号传输光纤(10)连接之后的保护。
本实施例的优点在于，传输接口盒与复合材料旋翼桨叶同步模压固化粘接，可以确保埋入桨叶的光纤光栅传感器尾纤能够安全引出并存放，并用于后续与解调仪设备的光纤进行连接。否则，如果采用二次胶接的方式，由于复合材料旋翼桨叶在加温模压固化过程中树脂胶液的流动，极有可能污染并破坏入埋入桨叶的光纤光栅传感器尾纤，导致埋入桨叶的光纤光栅传感器失败，进而对桨叶载荷测量监测功能失效。
传输接口盒与复合材料旋翼桨叶同步模压固化一体粘接提高了粘接强度，优于二次胶接。而且，采用胶接的方式，而不是采用预埋或二次镶嵌螺桩的方式连接传输接口盒，对复合材料桨叶结构几乎没有影响。
采用在复合材料旋翼桨叶根部粘接传输接口盒的方式，且传输接口盒的顶部盖板可以拆装，方便了埋入桨叶的光纤光栅传感器尾纤与外部解调仪设备的光纤进行连接和维护。而且，由于有传输接口盒的的保护，也避免了埋入桨叶的光纤光栅传感器尾纤及其与外部解调仪设备的光纤连接点受到旋转气流冲击及外部复杂环境的影响，能够确保其工作正常。
具体举例来说，可以采用1Cr18Ni9Ti不锈钢材料制作光纤光栅传感器传输接口盒，传输接口盒底面应与粘接位置的桨叶根部表面贴合一致，长方体部分尺寸近似为100mm(长)x50mm(宽)x30mm(高)，底面投影尺寸为100mmx50mm，壁厚为1.0mm。其中，100mm尺寸平行于桨叶展向，50mm尺寸平行于桨叶弦向。在传输接口盒弦向侧面沿100mm长底边向两侧沿桨叶表面延伸翻边20mm，在传输接口盒展向侧面桨尖一侧从底面向上，平行底边在中间开2mmx20mm宽的窄槽，在传输接口盒展向侧面桨根一侧侧面中间开φ20mm直径的圆孔，并用橡胶镶嵌塞子堵死。
在复合材料桨叶表面蒙皮布粘接光纤光栅传感器传输接口盒位置开口，其投影尺寸为100mm(长)x50mm(宽)。
制造模压复合材料桨叶，首先铺放表面蒙皮布，在表面蒙皮布开口处放置光纤光栅传感器传输接口盒，然后将埋入复合材料桨叶的光纤光栅传感器的尾纤通过传输接口盒底边的2mm窄槽送入传输接口盒，打开传输接口盒上盖，在光纤光栅传感器尾纤进入传输接口盒窄槽处用GS213-3型不干腻子进行密封，盖好传输接口盒上盖。接着铺放桨叶内部其他结构零件，一体加温模压固化成形。
桨叶模压成形后，打开传输接口盒上盖，并去掉传输接口盒50mmx30mm侧面桨根一侧中间的φ20mm直径圆孔上的橡胶镶嵌塞子，在φ20mm直径圆孔上安装一个橡胶镶嵌垫圈，从橡胶镶嵌垫圈中心引入光纤光栅解调仪设备的信号传输光纤，将光纤光栅传感器尾纤与外部光纤光栅解调仪设备光纤进行连接并固定，连接完毕后，盖上并紧固光纤光栅传感器传输接口盒上盖。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于设备实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种用于旋翼桨叶的埋入式传感器的传输接口的连接方法，其特征在于，包括：
S1、在旋翼桨叶(1)的根部安装传输接口盒(2)，将传输接口盒的底面延长边(6)埋入旋翼桨叶(1)的表层蒙皮(5)下面；
S2、将旋翼桨叶(1)内部埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤，与外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)，通过传输接口盒(2)接线，其中，传输接口盒(2)作为接线盒；
S3、对安装了传输接口盒(2)的旋翼桨叶(1)进行加温模压固化。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在S3之前，还包括：
SP1、将光纤光栅传感器(3)的尾纤，提前穿过传输接口盒的桨尖一侧的窄槽开口(7)，并送入传输接口盒(2)内部暂存。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在S3之前，还包括：
SP2、在传输接口盒的桨尖一侧的窄槽开口(7)中，填充不干性密封腻子进行密封。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在S3之前，还包括：
SP3、在传输接口盒的桨根一侧圆形开口(8)中，填充橡胶密封塞进行密封。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：
S4、将传输接口盒的桨根一侧圆形开口(8)处填充的橡胶密封塞去除，并更换为橡胶镶圈；
S5、将外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)从所述橡胶镶圈的中心穿进传输接口盒(2)内部，然后打开固定在传输接口盒的顶部的盖板(9)，将旋翼桨叶(1)内部埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤，与外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)连接固定，再次固定传输接口盒的顶部的盖板(9)。
6.一种旋翼桨叶，其特征在于，包括：
旋翼桨叶(1)的根部安装传输接口盒(2)，传输接口盒的底面延长边(6)埋入旋翼桨叶(1)的表层蒙皮(5)下面；
旋翼桨叶(1)内部埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤，与外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)，通过传输接口盒(2)接线；
传输接口盒的桨根一侧圆形开口(8)处，安装有橡胶镶圈；
外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)从所述橡胶镶圈的中心穿进传输接口盒(2)内部，光纤光栅传感器(3)的尾纤与外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)连接固定。
7.根据权利要求6所述的旋翼桨叶，其特征在于，旋翼桨叶(1)在桨叶表层蒙皮(5)的根部粘接传输接口盒(2)的位置上，预留与传输接口盒(2)伸出旋翼桨叶(1)之外的轮廓尺寸相同的安装口(12)，传输接口盒(2)嵌入安装口(12)中。
8.根据权利要求7所述的旋翼桨叶，其特征在于，传输接口盒(2)的底面的外形与旋翼桨叶(1)的根部粘接位置的外形一致；
传输接口盒的底面延长边(6)向四个方向延伸，或者向对称的两个方向延伸。
9.根据权利要求7所述的旋翼桨叶，其特征在于，传输接口盒的桨尖一侧的窄槽开口(7)，用于光纤光栅传感器(3)的尾纤进入传输接口盒(2)内部；
传输接口盒的桨根一侧圆形开口(8)，用于外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)进入传输接口盒(2)内部；
传输接口盒的顶部的盖板(9)，采用螺栓固定安装在传输接口盒(2)的盒体上。
10.根据权利要求6所述的旋翼桨叶，其特征在于，传输接口盒(2)的材料可以由不锈钢或钛合金制成。
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