CN111720254A - 降速直驱能量回收液力透平系统及其运行方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种降速直驱能量回收液力透平系统及其运行方法，所属液力透平技术领域，包括增压泵，增压泵侧端设有抽水管，增压泵上端设有与抽水管相连通的输送管，输送管上设有与输送管相连通的溢流管，输送管下端设有液力透平泵，液力透平泵一端设有排水管，液力透平泵另一端设有与液力透平泵相转轴式传动连接的负载离心泵，负载离心泵与液力透平泵间设有齿轮增速器，齿轮增速器与负载离心泵间设有磁力联轴器，负载离心泵侧端设有负载抽水管，负载离心泵上端设有与负载抽水管相连通的负载排水管。具有结构简单、运行稳定性好和能量回收效率高的优点。将轮船冷凝塔的冷却水由海中提升到冷凝塔处，后排回海中，实现将海水回排的能量进行回用。

Description

降速直驱能量回收液力透平系统及其运行方法
技术领域
本发明涉及液力透平技术领域，具体涉及一种降速直驱能量回收液力透平系统及其运行方法。
背景技术
透平机械是一种能量回收装置。透平机械的工作介质可以是液体、蒸汽、燃气、空气、其他气体以及混合介质。其中以液体作为工作介质的透平称为液力透平。透平是将流体中所具有的能量转换成机械能从而将流体的能量回收的装置，其基本工作原理是：具有一定能量的流体，进入透平装置后，流体冲击叶片，推动透平机械叶轮的旋转，进而推动透平轴旋转，最后通过传动装置驱动发电机或者其他机械。在实际使用中，常用反转的离心泵作为液力透平装置，其输出端往往是驱动另一台泵。
轮船冷凝塔的冷却水是由海中提升到冷凝塔处，后排回海中。排出的海水仍具有一定能量，应当将这些能量回收以作他用。然而，由于此时海水的流量大、水头低，传统的液力透平装置的能量回收效率低。
发明内容
本发明主要解决现有技术中存在当海水流量大、水头低时，能量回收效率低的不足，提供了一种降速直驱能量回收液力透平系统及其运行方法，其具有结构简单、运行稳定性好和能量回收效率高的优点。解决了能量浪费的问题。将轮船冷凝塔的冷却水由海中提升到冷凝塔处，后排回海中，实现将海水回排的能量进行回用。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种降速直驱能量回收液力透平系统，包括增压泵，所述的增压泵侧端设有与增压泵连通的抽水管，所述的增压泵上端设有与抽水管相连通的输送管，所述的输送管上设有与输送管相连通的溢流管，所述的输送管下端设有液力透平泵，所述的液力透平泵一端设有与液力透平泵相管路连通的排水管，所述的液力透平泵另一端设有与液力透平泵相转轴式传动连接的负载离心泵，所述的负载离心泵与液力透平泵间设有齿轮增速器，所述的齿轮增速器与负载离心泵间设有磁力联轴器，所述的负载离心泵侧端设有与负载离心泵相连通的负载抽水管，所述的负载离心泵上端设有与负载抽水管相连通的负载排水管。
作为优选，所述的液力透平泵包括泵体，所述的泵体上端设有与泵体相螺栓式插嵌密封固定连接的泵盖，所述的泵盖与泵体间设有延伸出两端的转轴，所述的转轴一端设有与转轴相轴承式套接的固定端轴承座，所述的转轴另一端设有与转轴相平键式限位套接的转轴输出联轴器，所述的转轴输出联轴器与泵体间设有与转轴相轴套式密封套接的输出端轴承座，所述的转轴与泵体间、转轴与泵盖间设有与转轴相平键式嵌套连接的叶轮。
作为优选，所述的叶轮两端与泵体间、叶轮两端与泵盖间均设有与转轴相嵌套连接的衬套。所述的泵体下端设有与泵体呈一体化的泵底座。
作为优选，所述的固定端轴承座与转轴间、输出端轴承座与转轴间均设有与转轴相嵌套式密封连接的转轴密封件，所述的转轴密封件侧边、泵盖与泵体间均设有与转轴相嵌套连接的轴承。
作为优选，所述的固定端轴承座、输出端轴承座下端均设有冷却水进口和冷却水出口，所述的冷却水进口与冷却水出口相腔体式连通。
作为优选，所述的溢流管上设有与溢流管相法兰式管路连通的溢流阀。所述的输送管、负载排水管、排水管上均设有液控阀。所述的输送管、负载排水管、负载抽水管、排水管上均设有压力传感器，所述的输送管与液力透平泵间、负载排水管与负载离心泵间均设有流量传感器。
作为优选，所述的降速直驱能量回收液力透平系统的运行方法，包括如下操作步骤：
第一步：当冷凝塔的冷却水通过抽水管外排时，增压泵启动，将冷却水从抽水管通过输送管送入液力透平泵，接着由排水管排出到海中。
第二步：冷却水对液力透平泵提供动力，使得液力透平泵驱动齿轮增速器，再由磁力联轴器实现对负载离心泵进行驱动。
第三步：负载离心泵启动后，冷凝塔的冷却水通过负载抽水管将冷却水从负载排水管排出，增加冷凝塔的冷却水外排能力。
作为优选，当冷却水进入到泵盖和泵体组成的液力透平泵内，冷却水水流带动叶轮旋转，同时转轴转动，转轴在固定端轴承座和输出端轴承座的固定作用下，从转轴输出联轴器将动能以转速的形式输出。
作为优选，输送管、负载排水管、排水管上的液控阀通过压力传感器进行控制，当流量传感器监测到流量过大时，溢流阀开启，使得冷却水从溢流管排出。
作为优选，磁力联轴器的外磁转子与齿轮增速器相联，并处于大气中，磁力联轴器的内磁转子与负载离心泵的泵轴相连接，整个内磁转子被包容在磁力联轴器的泵壳和隔套内并浸没在输送介质中，隔套处在内、外磁转子之间并固定在泵壳体上，使泵壳和隔离套内部形成连通的、完全密封的腔室。磁力联轴器的内磁转子的外圆柱面及外磁转子的内圆柱面上内部，沿圆周方向紧密排列磁钢，以形成“组合推拉磁路”。
本发明能够达到如下效果：
本发明提供了一种降速直驱能量回收液力透平系统及其运行方法，与现有技术相比较，具有结构简单、运行稳定性好和能量回收效率高的优点。解决了能量浪费的问题。将轮船冷凝塔的冷却水由海中提升到冷凝塔处，后排回海中，实现将海水回排的能量进行回用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的液力透平泵的结构剖视图。
图3是本发明的液力透平泵的侧视结构示意图。
图中：抽水管1，增压泵2，溢流阀3，液控阀4，溢流管5，输送管6，压力传感器7，流量传感器8，负载排水管9，负载抽水管10，负载离心泵11，磁力联轴器12，齿轮增速器13，液力透平泵14，排水管15，轴承16，固定端轴承座17，转轴密封件18，泵盖19，叶轮20，衬套21，输出端轴承座22，转轴23，转轴输出联轴器24，冷却水进口25，冷却水出口26，泵底座27，泵体28。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1、图2和图3所示，一种降速直驱能量回收液力透平系统，包括增压泵2，增压泵2侧端设有与增压泵2连通的抽水管1，增压泵2上端设有与抽水管1相连通的输送管6，输送管6上设有与输送管6相连通的溢流管5，输送管6下端设有液力透平泵14，液力透平泵14包括泵体28，泵体28上端设有与泵体28相螺栓式插嵌密封固定连接的泵盖19，泵盖19与泵体28间设有延伸出两端的转轴23，转轴23一端设有与转轴23相轴承式套接的固定端轴承座17，转轴23另一端设有与转轴23相平键式限位套接的转轴输出联轴器24，转轴输出联轴器24与泵体28间设有与转轴23相轴套式密封套接的输出端轴承座22，固定端轴承座17、输出端轴承座22下端均设有冷却水进口25和冷却水出口26，冷却水进口25与冷却水出口26相腔体式连通。固定端轴承座17与转轴23间、输出端轴承座22与转轴23间均设有与转轴23相嵌套式密封连接的转轴密封件18，转轴密封件18侧边、泵盖19与泵体28间均设有与转轴23相嵌套连接的轴承16。转轴23与泵体28间、转轴23与泵盖19间设有与转轴23相平键式嵌套连接的叶轮20。叶轮20两端与泵体28间、叶轮20两端与泵盖19间均设有与转轴23相嵌套连接的衬套21。泵体28下端设有与泵体28呈一体化的泵底座27。液力透平泵14一端设有与液力透平泵14相管路连通的排水管15，液力透平泵14另一端设有与液力透平泵14相转轴式传动连接的负载离心泵11，负载离心泵11与液力透平泵14间设有齿轮增速器13，齿轮增速器13与负载离心泵11间设有磁力联轴器12，负载离心泵11侧端设有与负载离心泵11相连通的负载抽水管10，负载离心泵11上端设有与负载抽水管10相连通的负载排水管9。溢流管5上设有与溢流管5相法兰式管路连通的溢流阀3。输送管6、负载排水管9、排水管15上均设有液控阀4。输送管6、负载排水管9、负载抽水管10、排水管15上均设有压力传感器7。输送管6与液力透平泵14间、负载排水管9与负载离心泵11间均设有流量传感器8。
降速直驱能量回收液力透平系统的运行方法包括如下操作步骤：
第一步：当冷凝塔的冷却水通过抽水管1外排时，增压泵2启动，将冷却水从抽水管1通过输送管6送入液力透平泵14，接着由排水管15排出到海中。
第二步：冷却水对液力透平泵14提供动力，当冷却水进入到泵盖19和泵体28组成的液力透平泵14内，冷却水水流带动叶轮20旋转，同时转轴23转动，转轴23在固定端轴承座17和输出端轴承座22的固定作用下，从转轴输出联轴器24将动能以转速的形式输出。使得液力透平泵14驱动齿轮增速器13，再由磁力联轴器12实现对负载离心泵11进行驱动。
磁力联轴器12的外磁转子与齿轮增速器13相联，并处于大气中，磁力联轴器12的内磁转子与负载离心泵11的泵轴相连接，整个内磁转子被包容在磁力联轴器12的泵壳和隔套内并浸没在输送介质中，隔套处在内、外磁转子之间并固定在泵壳体上，使泵壳和隔离套内部形成连通的、完全密封的腔室。磁力联轴器的内磁转子的外圆柱面及外磁转子的内圆柱面上内部，沿圆周方向紧密排列磁钢，以形成“组合推拉磁路”。
第三步：负载离心泵11启动后，冷凝塔的冷却水通过负载抽水管10将冷却水从负载排水管9排出，增加冷凝塔的冷却水外排能力。
输送管6、负载排水管9、排水管15上的液控阀4通过压力传感器7进行控制，当流量传感器8监测到流量过大时，溢流阀3开启，使得冷却水从溢流管5排出。
综上所述，该降速直驱能量回收液力透平系统及其运行方法，具有结构简单、运行稳定性好和能量回收效率高的优点。解决了能量浪费的问题。将轮船冷凝塔的冷却水由海中提升到冷凝塔处，后排回海中，实现将海水回排的能量进行回用。
以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。

Claims (10)

1.一种降速直驱能量回收液力透平系统，其特征在于：包括增压泵（2），所述的增压泵（2）侧端设有与增压泵（2）连通的抽水管（1），所述的增压泵（2）上端设有与抽水管（1）相连通的输送管（6），所述的输送管（6）上设有与输送管（6）相连通的溢流管（5），所述的输送管（6）下端设有液力透平泵（14），所述的液力透平泵（14）一端设有与液力透平泵（14）相管路连通的排水管（15），所述的液力透平泵（14）另一端设有与液力透平泵（14）相转轴式传动连接的负载离心泵（11），所述的负载离心泵（11）与液力透平泵（14）间设有齿轮增速器（13），所述的齿轮增速器（13）与负载离心泵（11）间设有磁力联轴器（12），所述的负载离心泵（11）侧端设有与负载离心泵（11）相连通的负载抽水管（10），所述的负载离心泵（11）上端设有与负载抽水管（10）相连通的负载排水管（9）。
2.根据权利要求1所述的降速直驱能量回收液力透平系统，其特征在于：所述的液力透平泵（14）包括泵体（28），所述的泵体（28）上端设有与泵体（28）相螺栓式插嵌密封固定连接的泵盖（19），所述的泵盖（19）与泵体（28）间设有延伸出两端的转轴（23），所述的转轴（23）一端设有与转轴（23）相轴承式套接的固定端轴承座（17），所述的转轴（23）另一端设有与转轴（23）相平键式限位套接的转轴输出联轴器（24），所述的转轴输出联轴器（24）与泵体（28）间设有与转轴（23）相轴套式密封套接的输出端轴承座（22），所述的转轴（23）与泵体（28）间、转轴（23）与泵盖（19）间设有与转轴（23）相平键式嵌套连接的叶轮（20）。
3.根据权利要求2所述的降速直驱能量回收液力透平系统，其特征在于：所述的叶轮（20）两端与泵体（28）间、叶轮（20）两端与泵盖（19）间均设有与转轴（23）相嵌套连接的衬套（21）；所述的泵体（28）下端设有与泵体（28）呈一体化的泵底座（27）。
4.根据权利要求2所述的降速直驱能量回收液力透平系统，其特征在于：所述的固定端轴承座（17）与转轴（23）间、输出端轴承座（22）与转轴（23）间均设有与转轴（23）相嵌套式密封连接的转轴密封件（18），所述的转轴密封件（18）侧边、泵盖（19）与泵体（28）间均设有与转轴（23）相嵌套连接的轴承（16）。
5.根据权利要求2或4所述的降速直驱能量回收液力透平系统，其特征在于：所述的固定端轴承座（17）、输出端轴承座（22）下端均设有冷却水进口（25）和冷却水出口（26），所述的冷却水进口（25）与冷却水出口（26）相腔体式连通。
6.根据权利要求1所述的降速直驱能量回收液力透平系统，其特征在于：所述的溢流管（5）上设有与溢流管（5）相法兰式管路连通的溢流阀（3）；所述的输送管（6）、负载排水管（9）、排水管（15）上均设有液控阀（4）；所述的输送管（6）、负载排水管（9）、负载抽水管（10）、排水管（15）上均设有压力传感器（7），所述的输送管（6）与液力透平泵（14）间、负载排水管（9）与负载离心泵（11）间均设有流量传感器（8）。
7.根据权利要求5所述的降速直驱能量回收液力透平系统的运行方法，其特征在于包括如下操作步骤：
第一步：当冷凝塔的冷却水通过抽水管（1）外排时，增压泵（2）启动，将冷却水从抽水管（1）通过输送管（6）送入液力透平泵（14），接着由排水管（15）排出到海中；
第二步：冷却水对液力透平泵（14）提供动力，使得液力透平泵（14）驱动齿轮增速器（13），再由磁力联轴器（12）实现对负载离心泵（11）进行驱动；
第三步：负载离心泵（11）启动后，冷凝塔的冷却水通过负载抽水管（10）将冷却水从负载排水管（9）排出，增加冷凝塔的冷却水外排能力。
8.根据权利要求7所述的降速直驱能量回收液力透平系统的运行方法，其特征在于：当冷却水进入到泵盖（19）和泵体（28）组成的液力透平泵（14）内，冷却水水流带动叶轮（20）旋转，同时转轴（23）转动，转轴（23）在固定端轴承座（17）和输出端轴承座（22）的固定作用下，从转轴输出联轴器（24）将动能以转速的形式输出。
9.根据权利要求7所述的降速直驱能量回收液力透平系统的运行方法，其特征在于：输送管（6）、负载排水管（9）、排水管（15）上的液控阀（4）通过压力传感器（7）进行控制，当流量传感器（8）监测到流量过大时，溢流阀（3）开启，使得冷却水从溢流管（5）排出。
10.根据权利要求7所述的降速直驱能量回收液力透平系统的运行方法，其特征在于：磁力联轴器（12）的外磁转子与齿轮增速器（13）相联，并处于大气中，磁力联轴器（12）的内磁转子与负载离心泵（11）的泵轴相连接，整个内磁转子被包容在磁力联轴器（12）的泵壳和隔套内并浸没在输送介质中，隔套处在内、外磁转子之间并固定在泵壳体上，使泵壳和隔离套内部形成连通的、完全密封的腔室；磁力联轴器的内磁转子的外圆柱面及外磁转子的内圆柱面上内部，沿圆周方向紧密排列磁钢，以形成“组合推拉磁路”。
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