CN111717399A - 可调悬臂式桌子组件 - Google Patents
可调悬臂式桌子组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111717399A CN111717399A CN201911284255.4A CN201911284255A CN111717399A CN 111717399 A CN111717399 A CN 111717399A CN 201911284255 A CN201911284255 A CN 201911284255A CN 111717399 A CN111717399 A CN 111717399A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- arm
- contact surface
- relative
- passenger seat
- assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 49
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 49
- 230000003466 anti-cipated effect Effects 0.000 description 1
- 230000002860 competitive effect Effects 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
- F16M13/00—Other supports for positioning apparatus or articles; Means for steadying hand-held apparatus or articles
- F16M13/02—Other supports for positioning apparatus or articles; Means for steadying hand-held apparatus or articles for supporting on, or attaching to, an object, e.g. tree, gate, window-frame, cycle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0638—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with foldable tables, trays or cup holders
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
- A47B1/00—Extensible tables
- A47B1/08—Extensible tables with extensible frames or with additional legs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
- F16M11/00—Stands or trestles as supports for apparatus or articles placed thereon ; Stands for scientific apparatus such as gravitational force meters
- F16M11/02—Heads
- F16M11/04—Means for attachment of apparatus; Means allowing adjustment of the apparatus relatively to the stand
- F16M11/043—Allowing translations
- F16M11/048—Allowing translations adapted to forward-backward translation movement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
- F16M11/00—Stands or trestles as supports for apparatus or articles placed thereon ; Stands for scientific apparatus such as gravitational force meters
- F16M11/20—Undercarriages with or without wheels
- F16M11/2007—Undercarriages with or without wheels comprising means allowing pivoting adjustment
- F16M11/2014—Undercarriages with or without wheels comprising means allowing pivoting adjustment around a vertical axis
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
- F16M11/00—Stands or trestles as supports for apparatus or articles placed thereon ; Stands for scientific apparatus such as gravitational force meters
- F16M11/20—Undercarriages with or without wheels
- F16M11/2092—Undercarriages with or without wheels comprising means allowing depth adjustment, i.e. forward-backward translation of the head relatively to the undercarriage
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
- F16M11/00—Stands or trestles as supports for apparatus or articles placed thereon ; Stands for scientific apparatus such as gravitational force meters
- F16M11/20—Undercarriages with or without wheels
- F16M11/24—Undercarriages with or without wheels changeable in height or length of legs, also for transport only, e.g. by means of tubes screwed into each other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
- F16M2200/00—Details of stands or supports
- F16M2200/02—Locking means
- F16M2200/025—Locking means for translational movement
- F16M2200/027—Locking means for translational movement by friction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
- F16M2200/00—Details of stands or supports
- F16M2200/04—Balancing means
- F16M2200/044—Balancing means for balancing rotational movement of the undercarriage
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
- F16M2200/00—Details of stands or supports
- F16M2200/06—Arms
- F16M2200/063—Parallelogram arms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
一种桌子组件,其包括可附接至固定结构的第一臂、枢转地附接至该第一臂的第二臂、枢转地附接至该第二臂的第三臂、以及可附接至该第三臂的桌子。第二臂配置为当第一臂和第三臂同时相对于该第二臂枢转时,保持该第一臂和该第三臂平行。第二臂包括受拉构件,该受拉构件配置为当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,沿第二臂将拉力从第一臂传递到第三臂。受拉构件还可以配置为当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,沿第二臂将压缩力从第三臂传递到第一臂。
Description
背景技术
客舱空间以及乘客的舒适性和便利性是航空旅行高度重要的方面。为了在竞争激烈的市场中寻求每个优势,飞机运营商希望最大程序为客户提供可用座椅的数量、改善每个座椅的使用权限、并为乘客提供便利的设施,以便于机上就餐以及使用例如笔记本电脑和电子平板电脑等计算设备。
飞机乘客座椅通常配备有托盘桌,该托盘桌从一个座椅排的座椅的背部展开,以供下一平行排的座椅中的乘客使用。在某些飞机上可以使用倾斜的座椅布置,使乘客可以舒适地斜躺,与传统的平行排座椅布置相比,该座椅布置允许每个乘客可以得到更多的腿部空间和大体上更多的前方的空间。这种非传统的座椅布置可能没有更靠前的座椅的后部供下一座位的乘客使用。
因此,需要对交通工具舱环境中可变地支撑托盘桌的布置进行改进。
发明内容
为了实现前述和其他优点,本文所公开的某些发明性方面针对一种包括摇杆组件的桌子组件,其中第一臂可附接至固定结构,第二臂枢转地附接至该第一臂,第三臂枢转地附接至该第二臂,并且桌子附接至该第三臂。第二臂配置为当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转以升高或降低桌子时,保持第一臂和第三臂平行,或者至少保持第一臂和第三臂中的每一个的纵向轴线平行。
在一些实施例中,第二臂可以包括受拉构件,该受拉构件配置为当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,沿第二臂将拉力从第一臂传递到第三臂。
在一些实施例中,第二臂可以包括受压构件,该受压构件配置为当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,沿第二臂将压缩力从第一臂传递到第三臂。
在一些实施例中,第二臂还可以包括可枢转地附接至第一臂并且可枢转地附接至第二臂的侧框架,并且当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,受拉构件可以相对于侧框架直线运动。
在一些实施例中,第二臂还可以包括受压构件,该受压构件配置为当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,沿第二臂将压缩力从第一臂传递到第三臂,并且当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,该受压构件可以相对于侧框架直线运动。
在一些实施例中,当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,受拉构件和受压构件可以同时相对于侧框架沿相反的方向直线运动。
在一些实施例中,受拉构件还可以配置为当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,沿第二臂将压缩力从第三臂传递到第一臂。
在一些实施例中,受拉构件可以包括与第一臂接合的第一接触表面、以及面向该第一接触表面并与第二臂接合的第二接触表面。
在一些实施例中,第一和第二接触表面可以是渐开线的。
在一些实施例中,第一臂可以包括接合第一接触表面的第一轨道,第二臂可以包括接合第二接触表面的第二轨道,并且该第一轨道和该第二轨道可以限制在第一接触表面与第二接触表面之间。
前述实施例可在飞机乘客座椅组件中例示,其中第一臂附接至乘客座椅。
附图说明
当考虑到下面的详细描述时,可以更好地理解本文所公开的发明构思的实现。这样的描述参考了所包括的附图,这些附图不一定按比例绘制,并且为了清楚起见,其中一些特征可以被夸大,并且一些特征可以被省略或者可以被示意性地表示。附图中相同的附图标记可以表示并指代相同或相似的元件、特征或功能。在附图中:
图1是根据本公开的包括了可调节的桌子组件的乘客座椅的透视图;
图2是图1的可调节的桌子组件的透视图;
图3是图2的可调节的桌子组件在桌子处于被降低的状态所示出的透视图;
图4是根据本公开的摇杆机构的中心部分的透视图;
图5是图4的摇杆机构的一些部件处于部分地组装状态的透视图;
图6是图4的摇杆机构的一些组件处于另一部分地组装状态的侧视图;
图7是图6的摇杆机构被进一步部分地组装的侧视图;
图8是进一步部分地组装的图7的摇杆机构的侧视图,示出了其臂部处于升高状态;
图9是图7的摇杆机构的侧视图,示出了其臂部处于降低状态;
图10是根据本公开的图4的摇杆机构的制动器的放大侧视图;
图11是图4的摇杆机构的中心臂部分的分解透视图。
具体实施方式
以下结合附图所阐述的描述旨在对所公开主题的各种说明性实施例的描述。结合每个说明性实施例描述了特定的特征和功能;然而,对本领域技术人员显而易见的是,可以在没有那些特定特征和功能中的每一个的情况下实践所公开的实施例。除非明确声明或方面、特征或功能与实施例不兼容的情况,以下结合一个实施例所描述的方面、特征和功能旨在适用于以下所描述的其他实施例。
参考图1,示出了可调节的桌子组件100的非限制性示例,其包括桌子150和摇杆机构200,该摇杆机构通常以水平配置可调节地支撑桌子150以便于使用。桌子组件100例如可附接至座椅50的侧部或其他固定结构。桌子150能够如图2所示从与座椅50保持静止的基座52下方的收起位置向外摆动。桌子150最初从折叠配置中的收起位置展开,其中第一桌子部分152和第二桌子部分154紧凑地折叠在一起。如图3所示,一旦桌子150已经离开基座52,通过铰链156连接到第一桌子部分152的第二桌子部分154能够绕铰链156枢转以在其展开配置中建立桌子150。
摇杆机构200支撑桌子150,并允许桌子150的移动被降低和定位,以方便乘客使用。摇杆机构200包括第一臂或上部臂210、第二臂或中心臂310以及第三臂或下部臂410。摇杆机构200通过上部臂210枢转地附接至座椅50的侧部结构,所述摇杆机构在其附接端处可绕固定的垂直轴线102(图2)旋转,从而允许桌子150从收起位置展开到大体上就座乘客的前方的区域。当可调节的桌子组件100被展开超出收起位置时,摇杆机构200以悬臂方式支撑桌子150:中心臂310、下部臂410和桌子150完全由上部臂210支撑。
在典型的使用中,根据乘客的喜好,桌子150可调节地被降低到低于上部臂210的高度的垂直高度。因此,臂部分210、310和410出于标称目的分别被称为上部、中心部和下部。在下文中类似地引用了臂机构200的其他特征,而不要求或甚至不暗示在摇杆机构的任何给定位置中,被描述为上部的特征垂直地高于被引称为下部的另一特征。在下文中类似地使用术语向前和向后,其中向前的方向和特征沿摇杆机构200朝向下部臂410或桌子150,并且向后的方向和特征朝向上部臂210、座位50或上部臂210所附接至的其他固定结构。
上部臂210具有枢转地附接至座椅50的侧部结构的向后端212(图3)。随着上部臂210的向后端212通过乘客调节绕固定的垂直轴线102(图2)旋转,上部臂210保持大致水平,并且上部臂210的向前端214沿水平圆弧行进。
中心臂310的向后端312枢转地附接至上部臂210的向前端214。中心臂310能够在上部臂210的向前端214处绕水平轴柱222(图5)旋转,从而允许中心臂310的向前端314降低和升高。
桌子150可滑动地附接至下部臂410。在图3所示的示例中,直线轴承或其他滑动架158连接到第一桌子部分152的下部侧,并且下臂轨道458附接至下部臂410从而允许桌子150相对于下部臂410直线滑动。为了节省空间,当可调节的桌子组件100处于收起配置时,桌子150悬在中心臂310上方从而防止中心臂枢转到水平以下。在图3中,桌子150相对于下部臂410沿下臂轨道458向前延伸,从而允许中心臂310枢转并且降低桌子150。
如图4所示,上部臂的向前端214承载有一对上部臂叉板216,在所述一对上部臂叉板之间固定有上部臂小齿轮220。相应的轴柱222(其中的一个在图5中可见)从上部臂小齿轮220的两个横向侧的每一个水平延伸。在中心臂310的向后端312的每个横向侧处,中心臂310的相应纵向延伸的侧框架316通过具有轴承盖322的轴承320(图4)枢转地安装在每个轴柱222上(图5)。每个轴柱222的孔可以例如为内螺纹的以固定有头螺钉或其他紧固件,以便将中心臂侧框架316、轴承320和轴承盖322附接至上部臂小齿轮220。中心框架318跨过之间的横向空间并且与侧框架316互连。
下部臂的向后端412具有下部臂小齿轮420,来自所述下部臂小齿轮的相应的轴柱422(其中的一个在图5中可见)从两个横向侧中的每一个水平延伸。中心臂310的每个侧框架316具有通过带有轴承盖323(图4)的轴承321而枢转地安装在相应的轴柱422上(图5)的向前端。
随着中心臂310的向前端314被降低和升高,通过接合了上部臂小齿轮220和下部臂小齿轮420的中心臂310的机械特征,下部臂410和桌子150有利地保持为大致水平。就已就座乘客的角度而言,通常中心臂310的面向上和面向前的侧在本文中被称为中心臂310的背侧328。中心臂310的相对侧被称为腹侧348。
沿中心臂310的背侧328(图4),受拉构件330具有上部拉杆332和下部拉杆334,其如图11所示可分离以用于拆卸、组装和调节。上部拉杆332接合上部臂小齿轮220,并且下部拉杆334接合下部臂小齿轮420(图5)。特别地,上部拉杆332具有与上部臂小齿轮220的相应的横向延伸的拉伸轨224(图5)接合的渐开线接触表面333(图11)。类似地,下部拉杆334具有与下部臂小齿轮420的横向延伸的拉伸轨424(图5)接合的渐开线接触表面335(图11)。因此,上部臂小齿轮220的拉伸轨和下部臂小齿轮420的拉伸轨限制在上部拉杆332的渐开线接触表面333与下部拉杆334的渐开线接触表面335之间。因此,受拉构件330沿中心臂310的在上部臂小齿轮220与下部臂小齿轮420之间的背侧328传递拉伸力。受拉构件330与中心臂310的其他机械特征协作,从而有助于在乘客调节桌子组件100时保持下部臂410和桌子150为大致水平。
被描述为渐开线的接触表面是指被成形为在零件相对于彼此运动时以机械效率和最小磨损的方式接合或邻接另一个接触表面的接触表面。例如,相互作用的正齿轮通常具有允许有效接触和运动的渐开线接触表面。
沿中心臂310的腹侧348(图4),受压构件350具有上部压杆352和下部压杆354,其如图11所示可分离以用于拆卸、组装和调节。上部压杆352接合上部臂小齿轮220并且下部压杆354接合下部臂小齿轮420。特别地,上部压杆352具有在上部臂小齿轮220的两个横向侧中的每一个处接合相应的压缩抵靠部226(图5)的横向延伸的渐开线接触表面353(图11),所示抵靠部之一在图5中可见。类似地,下部压杆354具有与下部臂小齿轮420的相应的横向延伸的压缩轨426(图5)接合的渐开线接触表面355。因此,受压构件350限制在上部臂小齿轮220的压缩抵靠部226与下部臂小齿轮420的压缩轨426之间。因此,受压构件350沿中心臂310的在上部臂小齿轮220与下小齿轮420之间的腹侧348传递压缩力。受压构件350与中心臂310的其他机械特征协作,从而有助于当乘客调节桌子组件100时保持下部臂410和桌子150为大致水平。
通过反向齿条,受拉构件330还在上部臂小齿轮220与下部臂小齿轮420之间传递压缩力。特别地,如图8中所示,两个上部反向齿条342分别附接至上部拉杆332的两个横向侧。上部臂小齿轮220具有两个相应地横向间隔开的接合两个上部反向齿条342的压缩齿242。此外,两个下部反向齿条344分别附接至下部拉杆334的两个横向侧。下部臂小齿轮420具有两个相应地横向间隔开的接合两个下部反向齿条344的压缩齿442。因此,受拉构件330限制在上部臂小齿轮220的压缩齿242与下部臂小齿轮420的压缩齿442之间。因此,受拉构件330沿中心臂的在上部臂小齿轮220与下小齿轮420之间的背侧328传递压缩力。受拉构件330与中心臂310的其他机械特征协作,从而有助于当乘客调节桌子组件100时保持下部臂410和桌子150为大致水平。
受拉构件330和受压构件350在纵向上能够相对于侧框架316相对移动,以允许中心臂310相对于上部臂210的向前端214枢转。沿着中心臂310的背侧,两个直线轴承轨道336(图5)分别附接至上部拉杆332的两个外横向侧。两个相应的横向间隔开的直线轴承轨道337分别附接至侧框架的横向向内侧以接合附接至上部拉杆332的直线轴承轨道336。中心臂的腹侧348具有类似的直线轴承轨道,其中直线轴承轨道安装在侧框架316上,并且直线轴承轨道356安装在下部压杆354上,在图5中可见其相应的组。
图6-9还示出了处于组装阶段的中心臂310以允许观察例如图4中被遮挡的特征。在图6中,上部拉杆332的渐开线接触表面333被示出为面向下部拉杆334的相对的渐开线接触表面335从而在其之间限定了空间。图7中所示的上部臂小齿轮220附接至中心臂310的向后端,其中上部拉杆332的渐开线接触表面被前景中的上部臂小齿轮220的压缩齿242隐藏而观察不到。类似地示出了下部臂小齿轮420,其中下部拉杆334的渐开线接触表面被前景中的下部臂小齿轮420的压缩齿442所隐藏而观察不到。在图7中还额外示出了直线轴承轨道336和356。
在图8中,上部反向齿条342附接至上部拉杆332以接合上部臂小齿轮220的压缩齿242。类似地,下部反向齿条344附接至下部拉杆334以接合下部臂小齿轮420的压缩齿442。因此,图8示出了限制在上部拉杆332的渐开线接触表面与下部拉杆334的渐开线接触表面之间的上部臂小齿轮220的拉伸轨224和下部臂小齿轮420的拉伸轨424,以便沿中心臂310的背侧328传递拉伸力。图8还示出了限制在上部的压缩齿242和442与下部臂小齿轮(220、420)之间的反向齿条342和344以及受拉构件330,以便沿中心臂的背侧328传递压缩力。图8还示出了限制在上部臂小齿轮220的压缩抵靠部226与下部臂小齿轮420的压缩轨426之间的受压构件350,以便沿中心臂的腹侧348传递压缩力。
出于标称目的,可能发生拉伸的构件330在本文中被称为受拉构件。在构件350中,由于拉伸可能发生因此压力可能发生,并且至少由于中心臂310和下部臂410的重量,期望在受压构件350中产生压力。当乘客将物品放在桌子150上时,这些期望的力在正常使用中有望增加或至少有所变化。应该理解,同样在正常使用中,调节桌子150和臂机构200位置的乘客在各个方向上施加瞬时或持续力,这导致将不同的力施加到摇杆机构200,尽管如此,其仍将下部臂410和桌子150保持为大致水平。
图8和图9一起示出了中心臂的部分和上部臂210和下部臂410的链接部件的相对运动。应注意的是,图8所示的上部和下部反向齿条未在图9中示出。还应注意的是,图5-9中所示的平衡块、以及在包括图9的多个附图中所示的制动器将在下面的描述中进行解释。
在图8中,中心臂的纵向轴线311以及下部臂的纵向轴线411被示出为沿上部臂的纵向轴线211延伸,根据枢转地附接至在水平配置中的座椅或其他固定结构的上部臂210,在典型的使用中该纵向轴线可以是水平的。因此,图8中所参考的纵向轴线在此处被认为是水平的。在任何上部臂的纵向轴线211不是水平的情景中,下部臂的纵向轴线411将相应地跟随,从而保持平行于上部臂的纵向轴线211。上部臂小齿轮220,包括上部拉伸轨224、上部压缩齿242和上部压缩抵靠部226在图8和9中被认为是静止的。
在图9中,中心臂310被枢转到相对于图8的下倾位置,并且在图9中下部臂410相应地被降低。沿着中心臂的背侧328,当中心臂310向下枢转并且上部拉伸轨224向上部拉杆332施加拉力时,受拉构件330相对于侧框架316且平行于向下枢转纵向轴线311在向后的直线方向313上运动。沿着中心臂310的腹侧348,当中心臂310向下枢转并且上部压缩抵靠部226将压缩施加到上部压杆352时,受压构件350相对于侧框架316且平行于向下枢转纵向轴线311在向前的直线方向315上运动。向前方向315与向后方向313相反,他们两者平行于纵向轴线311,侧框架316沿该纵向轴线延伸。
因此,当中心臂310被枢转到图9的下倾位置时,在中心臂310的向前端314处,力被施加到下部臂小齿轮420以保持其方向为相对于上部臂小齿轮220是固定的,从而随着中心臂310的角度变化保持下部臂410的纵向轴线411平行于上部臂210的纵向轴线211。特别地,下部拉杆334将拉伸施加到下部臂小齿轮420的拉伸轨424,并且下部压杆354将压缩力施加到下部压缩轨426。
上部和下部反向齿条(342、344)(图8)、与上部和下部拉杆(332、334)协作,保持受拉构件330与上部和下部臂小齿轮(220、420)的刚性接合,特别是例如当中心臂从下倾位置(图9)返回到更为水平的位置(图8)时。当下倾的中心臂310被枢转到图8的水平位置时,背侧受拉构件330承受从上部臂小齿轮220的压缩齿242到下部臂小齿轮420的压缩齿442的压缩。因此,受拉构件330相对于中心臂的纵向轴线311在向前方向315上移动,并且下部臂小齿轮420因此与上部臂小齿轮220协作相对于上升的纵向轴线311旋转,从而当中心臂的角度变化时,保持下部臂小齿轮420的方向相对于上部臂小齿轮220固定,并保持下部臂的纵向轴线411平行于上部臂的纵向轴线211。
在枢转的中心臂310的旋转参考系中,上部臂210和下部臂410通过中心臂310的机械特征而保持平行,因为它们同时相对于中心臂310的侧框架316沿相同的旋转方向枢转。此外,在枢转的中心臂310的旋转参考系中,当上部臂210和下部臂410同时相对于中心臂310的侧框架316沿相同的旋转方向枢转时,受拉构件330和受压构件350相对于侧框架316沿相反的直线方向同时平移。
根据上部和下部反向齿条(342、344)(图8)与上部和下部拉杆(332,334)协作的功能,由于受拉构件330与上部臂小齿轮和下部臂小齿轮(220、420)的刚性接合,受拉构件330和受压构件350在四杆系统中作为相对的平行可定向臂,其中上部臂小齿轮220和下部臂小齿轮420用作链接可定向臂的相对的静态臂。
下臂纵向轴线411是指下部臂410附接至中心臂310并从该中心臂平行于上臂纵向轴线211延伸的那部分。在所示的实施例中,桌子150(图3)通过下臂轨道458可滑动地附接至下部臂410,所述下臂轨道以相对于图11的下臂纵向轴线411以一定角度延伸。当桌子组件100相对于乘客附接至座椅50的右侧时,所示实施例可以是优选的。在用于附接至座椅的左侧的相应实施例中,下臂轨道458可以从下臂纵向轴线411以与图3所示的角度相反的角度延伸。在任一这样的实施例中,纵向轴线411和下臂轨道458是水平的,从而确保即使在沿着下臂轨道458直线运动的情况下,桌子150也被保持水平。
如图5-9所示的平衡块360施加力以帮助乘客将由下部臂410所支撑的桌子150(图3)调节至期望的高度。平衡块360的向后端抵靠中心框架318并且相对于侧框架316为固定的。平衡块的向前端向前偏置并且接合附接至受压构件350的平衡挡块362。因此,受压构件350通过施加到平衡挡块的力而持续地以向前方向偏置。平衡块示出为抵靠中心框架318的向后气瓶以及向前偏置以在平衡挡块362施加力的杆。平衡块的其他实施例可以由弹簧驱动。通过沿向前方向315偏置受压构件350,平衡块360将中心臂310从图8的水平位置朝向图9的下倾位置偏置。
当要调节桌子150的垂直位置时,乘客可操作制动器370(图10)来释放中心臂310以使其运动。制动块372(图4)附接至下部压杆354(图5),并且由于中心臂310从图8的水平位置下倾或返回至该水平位置,该制动块随着受压构件350相对于侧框架316的运动而纵向行进。制动块372从下部压杆354的横向侧延伸到由侧框架316所限定的纵向延伸的槽317(图4)中。随着受压构件350相对于侧框架316运动,制动块372在槽317内纵向运动。
如图10所示,制动块372具有一对圆柱状的制动辊374,每个制动辊通过相应被捕获的弹簧380朝向相应的斜面376偏压。弹簧从制动器处于释放状态的向内位置将辊朝推向斜面。斜面和弹簧共同将辊子376朝向其伸展位置挤压,在该伸展位置制动器处于制动状态。尽管在通常的使用中,辊在其向内或伸展的两个位置上均协同工作,出于说明的目的图10中的辊374A被示出为处于其向内位置,其中相应的弹簧被压缩并且其他辊374B被示出为处于其接合槽的相应的斜面和壁的伸展位置。
在制动器370处于释放的状态且辊374处于其向内位置的情况下(参见图10中的辊374A),制动块372在槽317内自由地纵向前进,从而允许中心臂310枢转而允许调节摇杆机构200。在制动器370处于其制动状态且辊374处于其伸展位置的情况下(参见图10中的辊374B),辊被斜面376向外挤压以接合槽的壁,从而阻止或减弱制动块372在槽内或相对于侧框架316的运动。
为控制制动器370,销382在乘客控制下在制动块372内延伸,以允许辊374到达伸展位置并激活制动状态。销382克服偏置制动弹簧384(图11)的力而被致动,以将辊374压向其向内位置,并且当乘客操作把手160时释放制动器,例如图3中的桌子150的下部侧中所示。耦接到销382和把手160的拉索(例如在固定长度的柔性索缆外壳内)穿过桌子150、下部臂410和中心臂210到达制动器370。
为了使用可调节的桌子组件100,乘客能够从收起位置旋转桌子150和摇杆机构200。桌子150能够从第二桌子部分154被堆叠在第一桌子部分152上方的图2的折叠的状态被展开到两个桌子部分为并排的图3的状态。处于折叠的或展开状态的桌子150能够相对于下部臂410向前滑动,通过清除中心臂310以相对于上部臂210枢转来准备将桌子150降低。把手160用于释放制动器370,从而允许中心臂310向下枢转而桌子150保持水平。一旦释放制动器370,平衡块360(图5)使中心臂210偏置以枢转并降低桌子150。把手160能够被释放以接合制动器370并固定桌子的高度。在任何所选的桌子高度处,乘客都能够沿着下臂轨道458直线地移动桌子,并且乘客能够使可调节的桌子组件100绕上部臂210的向后端212枢转。
尽管前述的说明书仅通过示例的方式提供了本发明的实施例,但是可以预见,其他实施例可以执行类似的功能和/或获得类似的结果。任何和所有这样的等同实施例和示例都在本发明的范围内,并且旨在由所附权利要求覆盖。
Claims (20)
1.一种桌子组件,包括:
可附接至固定结构的第一臂;
枢转地附接至所述第一臂的第二臂;
枢转地附接至所述第二臂的第三臂;以及
附接到所述第三臂的桌子,
其中,所述第二臂配置为当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转以升高或降低桌子时,保持所述第一臂和所述第三臂平行。
2.根据权利要求1所述的桌子组件,其中,所述第二臂包括受拉构件,所述受拉构件配置为当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转时,沿所述第二臂将拉力从所述第一臂传递到所述第三臂。
3.根据权利要求2所述的桌子组件,其中,所述第二臂包括受压构件,所述受压构件配置为当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转时,沿所述第二臂将压缩力从所述第一臂传递到所述第三臂。
4.根据权利要求2所述的桌子组件,其中,所述第二臂还包括枢转地附接至所述第一臂并且枢转地附接至所述第二臂的侧框架,并且其中当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转时,所述受拉构件相对于所述侧框架直线运动。
5.根据权利要求4所述的桌子组件,其中,所述第二臂还包括受压构件,所述受压构件配置为当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转时,沿所述第二臂将压缩力从所述第一臂传递到所述第三臂,并且当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转时,所述受压构件相对于所述侧框架直线运动。
6.根据权利要求5所述的桌子组件,其中,当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转时,所述受拉构件和受压构件同时相对于所述侧框架沿相反的方向直线运动。
7.根据权利要求2所述的桌子组件,其中,所述受拉构件还配置为当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转时,沿所述第二臂将压缩力从所述第三臂传递到所述第一臂。
8.根据权利要求2所述的桌子组件,其中,所述受拉构件包括与所述第一臂接合的第一接触表面,以及面向所述第一接触表面并与所述第二臂接合的第二接触表面。
9.根据权利要求8所述的桌子组件,其中,所述第一接触表面是渐开线的,并且所述第二接触表面是渐开线的。
10.根据权利要求8所述的桌子组件,其中,所述第一臂包括接合所述第一接触表面的第一轨道,所述第二臂包括接合所述第二接触表面的第二轨道,并且所述第一轨道和所述第二轨道限制在所述第一接触表面与所述第二接触表面之间。
11.一种飞机乘客座椅组件,包括:
乘客座椅;以及
桌子组件,包括:
附接至所述乘客座椅的第一臂;
枢转地附接至所述第一臂的第二臂;
枢转地附接至所述第二臂的第三臂;以及
附接至所述第三臂的桌子,
其中,所述第二臂配置为当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转以升高或降低桌子时,保持所述第一臂和所述第三臂平行。
12.根据权利要求11所述的飞机乘客座椅组件,其中,所述第二臂包括受拉构件,所述受拉构件配置为当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转时,沿所述第二臂将拉力从所述第一臂传递到所述第三臂。
13.根据权利要求12所述的飞机乘客座椅组件,其中,所述第二臂包括受压构件,所述受压构件配置为当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转,沿所述第二臂将压缩力从所述第一臂传递到所述第三臂。
14.根据权利要求12所述的飞机乘客座椅组件,其中,所述第二臂还包括枢转地附接至所述第一臂并且枢转地附接至所述第二臂的侧框架,并且当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转时,所述受拉构件相对于所述侧框架直线运动。
15.根据权利要求14所述的飞机乘客座椅组件,其中,所述第二臂还包括受压构件,所述受压构件配置为当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转时,沿所述第二臂将压缩力从所述第一臂传递到所述第三臂,并且当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转时,所述受压构件相对于所述侧框架直线运动。
16.根据权利要求11所述的飞机乘客座椅组件,其中,当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转时,所述受拉构件和受压构件同时相对于所述侧框架沿相反的方向直线运动。
17.根据权利要求11所述的飞机乘客座椅组件,其中,所述受拉构件还配置为当所述第一臂和所述第三臂同时相对于所述第二臂枢转时,沿所述第二臂将压缩力从所述第三臂传递到所述第一臂。
18.根据权利要求11所述的飞机乘客座椅组件,其中,所述受拉构件包括与所述第一臂接合的第一接触表面,以及面向所述第一接触表面并与所述第二臂接合的第二接触表面。
19.根据权利要求18所述的飞机乘客座椅组件,其中,所述第一接触表面是渐开线的,并且所述第二接触表面是渐开线的。
20.根据权利要求18所述的飞机乘客座椅组件,其中,所述第一臂包括接合所述第一接触表面的第一轨道,所述第二臂包括接合所述第二接触表面的第二轨道,并且所述第一轨道和所述第二轨道限制在所述第一接触表面与所述第二接触表面之间。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US16/359,130 | 2019-03-20 | ||
US16/359,130 US10864991B2 (en) | 2019-03-20 | 2019-03-20 | Adjustable cantilevered table assembly |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN111717399A true CN111717399A (zh) | 2020-09-29 |
CN111717399B CN111717399B (zh) | 2024-04-26 |
Family
ID=68916378
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201911284255.4A Active CN111717399B (zh) | 2019-03-20 | 2019-12-13 | 可调悬臂式桌子组件 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10864991B2 (zh) |
EP (1) | EP3712067B1 (zh) |
CN (1) | CN111717399B (zh) |
CA (1) | CA3063876A1 (zh) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10926880B1 (en) * | 2018-08-28 | 2021-02-23 | Rockwell Collins, Inc. | Timed passenger tray with infinite position |
CN112200928A (zh) * | 2020-10-15 | 2021-01-08 | 武汉苦后甘甜科技有限公司 | 一种志愿者工作时长用记录装置及其记录方法 |
IT202100012722A1 (it) | 2021-05-18 | 2022-11-18 | Balance S R L | Tavolo pieghevole |
US20240199214A1 (en) * | 2022-12-15 | 2024-06-20 | B/E Aerospace, Inc. | Meal table for oblique seat installations and oblique seating arrangements |
Citations (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB853917A (en) * | 1958-08-01 | 1960-11-09 | L B Smith Aircraft Corp | Arm rest and concealed table unit |
US4844387A (en) * | 1986-12-31 | 1989-07-04 | Hunt Holdings, Inc. | Monitor arm apparatus |
US6076785A (en) * | 1996-02-29 | 2000-06-20 | Innovative Office Products, Inc. | Ergonomic sit/stand keyboard support mechanism |
DE10031700A1 (de) * | 2000-06-29 | 2002-01-17 | Daimler Chrysler Ag | Klapptischanordnung für Fahrzeuge |
US6427957B1 (en) * | 2000-07-28 | 2002-08-06 | Rosen Products Llc | Stowable support system |
US20040232283A1 (en) * | 2001-08-09 | 2004-11-25 | David Ferry | Seating system and a passenger accommodation unit for a vehicle |
US20050034637A1 (en) * | 2003-08-12 | 2005-02-17 | Heimbrock Richard H. | Frame mounted overbed table |
US20070170326A1 (en) * | 2006-01-20 | 2007-07-26 | Workrite Ergonomics, Inc. | Height and tilt adjustable keyboard support |
WO2009052596A2 (en) * | 2007-10-24 | 2009-04-30 | EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. | Foldable table for aircraft interiors |
GB201009680D0 (en) * | 2010-06-09 | 2010-07-21 | Colebrook Bosson & Saunders Pr | Support system |
US20100326331A1 (en) * | 2009-06-29 | 2010-12-30 | St Louis Matthew | Aircraft table system with rolling sled member |
CA2687742A1 (en) * | 2009-12-24 | 2011-06-24 | Denis Page | Standalone, mobile and adjustable tray assembly |
US20130093221A1 (en) * | 2010-05-12 | 2013-04-18 | Zodiac Seats France | Seat table having a controlled, optimised path and it's associated seat |
US20130284074A1 (en) * | 2012-03-23 | 2013-10-31 | Johnny A. Satterfield | Deployable table assembly |
GB201319017D0 (en) * | 2013-10-28 | 2013-12-11 | Jaguar Land Rover Ltd | Deployable table apparatus |
CN104284837A (zh) * | 2012-03-22 | 2015-01-14 | B/E航空公司 | 悬臂托盘桌以及包括该悬臂托盘桌的飞机乘客套间 |
CN106458330A (zh) * | 2014-03-26 | 2017-02-22 | Be航天公司 | 可展开的中央悬臂架搁架 |
US20170166092A1 (en) * | 2015-12-09 | 2017-06-15 | Magna Seating Inc | Easy entry seat assembly with recliner lockout mechanism |
US20170265313A1 (en) * | 2014-11-28 | 2017-09-14 | SZ DJI Technology Co., Ltd. | Fastening assembly, holding mechanism, bracket and remote controller using the holding mechanism |
US20190061954A1 (en) * | 2017-08-29 | 2019-02-28 | Zodiac Seats Uk Limited | Deployable table assembly |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4281874A (en) | 1979-05-25 | 1981-08-04 | Koehler-Dayton, Inc. | Aircraft seat with cantilevered tray table |
USD311829S (en) | 1987-04-29 | 1990-11-06 | Anthro Corporation | Combined shelf and adjustable support arm for attachment to a table |
US5177616A (en) * | 1991-12-02 | 1993-01-05 | Matsushita Avionics Systems | Stowable video display assembly |
US5547247A (en) | 1994-08-16 | 1996-08-20 | Burns Aerospace Corporation | Passenger tray table with ingress/egress position |
US5996954A (en) * | 1997-10-14 | 1999-12-07 | Rosen Products Llc | Stowable support apparatus |
US6347590B1 (en) | 1999-02-27 | 2002-02-19 | Lear Corporation | Center console stored extensible tray table |
US8359982B2 (en) | 2008-09-02 | 2013-01-29 | Martin Lebel | Self-stowing support table with articulating arm |
US8322670B2 (en) * | 2009-03-30 | 2012-12-04 | Weber Aircraft Llc | Deployment apparatuses |
US20110147546A1 (en) * | 2009-12-23 | 2011-06-23 | Humanscale Corporation | Adjustable Display Arm |
SG182017A1 (en) * | 2010-12-16 | 2012-07-30 | Singapore Technologies Aerospace Ltd | A single arm adjustment mechanism for supporting an object |
WO2015006388A2 (en) * | 2013-07-09 | 2015-01-15 | Zodiac Seats Us Llc | Friction stop device |
DE202014101544U1 (de) * | 2014-04-01 | 2014-05-19 | Zim Flugsitz Gmbh | Haltevorrichtung für eine Anzeige und/oder Bedieneinheit zur Anbringung in einem Flugzeug sowie Anzeige- und Bedienvorrichtung mit einer Haltevorrichtung |
GB2525380A (en) * | 2014-04-07 | 2015-10-28 | Zodiac Seats Uk Ltd | A table arrangement |
US9573687B2 (en) | 2014-04-07 | 2017-02-21 | B/E Aerospace, Inc. | Laterally-expanding tray table |
-
2019
- 2019-03-20 US US16/359,130 patent/US10864991B2/en active Active
- 2019-11-28 CA CA3063876A patent/CA3063876A1/en active Pending
- 2019-12-13 CN CN201911284255.4A patent/CN111717399B/zh active Active
- 2019-12-13 EP EP19215986.1A patent/EP3712067B1/en active Active
Patent Citations (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB853917A (en) * | 1958-08-01 | 1960-11-09 | L B Smith Aircraft Corp | Arm rest and concealed table unit |
US4844387A (en) * | 1986-12-31 | 1989-07-04 | Hunt Holdings, Inc. | Monitor arm apparatus |
US6076785A (en) * | 1996-02-29 | 2000-06-20 | Innovative Office Products, Inc. | Ergonomic sit/stand keyboard support mechanism |
DE10031700A1 (de) * | 2000-06-29 | 2002-01-17 | Daimler Chrysler Ag | Klapptischanordnung für Fahrzeuge |
US6427957B1 (en) * | 2000-07-28 | 2002-08-06 | Rosen Products Llc | Stowable support system |
US20040232283A1 (en) * | 2001-08-09 | 2004-11-25 | David Ferry | Seating system and a passenger accommodation unit for a vehicle |
US20050034637A1 (en) * | 2003-08-12 | 2005-02-17 | Heimbrock Richard H. | Frame mounted overbed table |
US20070170326A1 (en) * | 2006-01-20 | 2007-07-26 | Workrite Ergonomics, Inc. | Height and tilt adjustable keyboard support |
WO2009052596A2 (en) * | 2007-10-24 | 2009-04-30 | EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. | Foldable table for aircraft interiors |
US20100326331A1 (en) * | 2009-06-29 | 2010-12-30 | St Louis Matthew | Aircraft table system with rolling sled member |
CA2687742A1 (en) * | 2009-12-24 | 2011-06-24 | Denis Page | Standalone, mobile and adjustable tray assembly |
US20130093221A1 (en) * | 2010-05-12 | 2013-04-18 | Zodiac Seats France | Seat table having a controlled, optimised path and it's associated seat |
GB201009680D0 (en) * | 2010-06-09 | 2010-07-21 | Colebrook Bosson & Saunders Pr | Support system |
CN104284837A (zh) * | 2012-03-22 | 2015-01-14 | B/E航空公司 | 悬臂托盘桌以及包括该悬臂托盘桌的飞机乘客套间 |
US20130284074A1 (en) * | 2012-03-23 | 2013-10-31 | Johnny A. Satterfield | Deployable table assembly |
GB201319017D0 (en) * | 2013-10-28 | 2013-12-11 | Jaguar Land Rover Ltd | Deployable table apparatus |
CN106458330A (zh) * | 2014-03-26 | 2017-02-22 | Be航天公司 | 可展开的中央悬臂架搁架 |
US20170265313A1 (en) * | 2014-11-28 | 2017-09-14 | SZ DJI Technology Co., Ltd. | Fastening assembly, holding mechanism, bracket and remote controller using the holding mechanism |
US20170166092A1 (en) * | 2015-12-09 | 2017-06-15 | Magna Seating Inc | Easy entry seat assembly with recliner lockout mechanism |
US20190061954A1 (en) * | 2017-08-29 | 2019-02-28 | Zodiac Seats Uk Limited | Deployable table assembly |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
PHUONG TUNG PHAM: "Dynamic Model of a Three-Dimensional Flexible Cantilever Beam Attached a Moving Hub", 2017 11TH ASIAN CONTROL CONFERENCE (ASCC), 8 February 2018 (2018-02-08), pages 2744 - 2749 * |
刘枫: "基于人机工程的民航座椅设计研究", 《中国优秀硕士学位论文全文数据库II辑》, no. 02, pages 1 - 59 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA3063876A1 (en) | 2020-09-20 |
CN111717399B (zh) | 2024-04-26 |
US10864991B2 (en) | 2020-12-15 |
US20200298977A1 (en) | 2020-09-24 |
EP3712067A1 (en) | 2020-09-23 |
EP3712067B1 (en) | 2022-06-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111717399B (zh) | 可调悬臂式桌子组件 | |
CN106414240B (zh) | 用于固定壳体的飞行器座椅的托架倾斜机构 | |
US8419123B2 (en) | Aircraft seat | |
US7210740B2 (en) | Reclining chair | |
EP2155554B1 (en) | Table apparatus for a vehicle seat | |
EP1074468B1 (en) | Seating unit for a passenger vehicle | |
EP2763569B1 (en) | Chair | |
US10188213B2 (en) | Dual motion sloped floor recline mechanism for a theater seat | |
US10207808B2 (en) | Seat structure for a passenger seat and passenger seat | |
JP3947934B2 (ja) | 椅子、特に事務用椅子 | |
EP2981190B1 (en) | Passenger seat for an aircraft | |
CN110091995B (zh) | 具有倾斜和移位铰接的工作-用餐飞行器座椅 | |
US20200307801A1 (en) | Seat, in particular an aircraft seat | |
US7484804B2 (en) | Folding seat having a moving seat proper and a moving seat back | |
AU2018290469A1 (en) | Seat mounted in driving cab, and vehicle | |
US20140239675A1 (en) | Furniture piece | |
CN112293997B (zh) | 一种动力伸展装置 | |
US9668928B2 (en) | Person support apparatus with pivoting backrest | |
KR101469438B1 (ko) | 시트쿠션 연동식 리클라이닝 시트 | |
CN112622708A (zh) | 车辆模块化联动调节座椅 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |