CN111717136A - 车载多媒体设备及其控制方法和汽车 - Google Patents

车载多媒体设备及其控制方法和汽车 Download PDF

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CN111717136A
CN111717136A CN201910211917.9A CN201910211917A CN111717136A CN 111717136 A CN111717136 A CN 111717136A CN 201910211917 A CN201910211917 A CN 201910211917A CN 111717136 A CN111717136 A CN 111717136A
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CN
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vehicle
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张新安
谭安平
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Shanghai Qinggan Intelligent Technology Co Ltd
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Abstract

本发明提供了一种车载多媒体设备及其控制方法和汽车，汽车包括车载多媒体设备及车身控制器，车载多媒体设备包括控制器；控制器配置为响应于检测到预设场景模式的启动指令，生成预设场景模式中所预定义的至少一个车身控制指令，并且将至少一个车身控制指令发送至车身控制器；车身控制器配置为控制每一个车身控制指令对应的执行机构以实施相应的车身控制指令。本发明为汽车用户设置了各种快捷进入的智能场景模式，汽车用户可根据自己的需求在车载多媒体设备端开启相应的功能，可通过车载多媒体设备来方便且智能地控制车身控制器的各项动作，从而提高了控制车身的效率，提高了使用便捷性，进而提升了用户体验度。

Description

车载多媒体设备及其控制方法和汽车
技术领域
本发明涉及车载设备技术领域，特别涉及一种车载多媒体设备及其控制方法和汽车。
背景技术
车载多媒体设备是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品，在功能上要能够实现人与车，车与外界(车与车)的信息通讯。
目前，车载多媒体设备向汽车用户仅提供导航、娱乐等服务与功能，一般无法通过车载多媒体设备来操控车内其他模块。而且，即使可以操控某一个特定模块，也无法全面且智能地实现对车内各个模块的控制。
发明内容
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中车载多媒体设备无法全面且智能地实现对车内各个模块的控制的缺陷，提供一种车载多媒体设备及其控制方法和汽车。
本发明是通过下述技术方案来解决所述技术问题：
一种汽车，其包括车载多媒体设备及车身控制器，所述车载多媒体设备包括控制器；
所述控制器与所述车身控制器通信连接；
所述控制器配置为响应于检测到预设场景模式的启动指令，生成所述预设场景模式中所预定义的至少一个车身控制指令，并且将至少一个所述车身控制指令发送至所述车身控制器；
所述车身控制器配置为控制每一个所述车身控制指令对应的执行机构以实施相应的车身控制指令。
可选地，所述预设场景模式包括停车模式；
所述停车模式中预定义车窗关闭指令、天窗关闭指令、空调关闭指令及雨刮关闭指令中的至少一种车身控制指令；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述车窗关闭指令，控制车窗控制机构以关闭车窗；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述天窗关闭指令，控制天窗控制机构以关闭天窗；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述空调关闭指令，控制空调控制器以关闭空调；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述雨刮关闭指令，控制雨刮控制机构以关闭雨刮。
可选地，所述预设场景模式指令包括雾霾模式；
所述雾霾模式中定义空调启动指令、预设风量调节指令、空气内循环启动指令及空气净化启动指令中的至少一种；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述空调启动指令，控制空调控制器以启动空调；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述预设风量调节指令，控制空调控制器以将空调出风量调节至预设风量；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述空气内循环启动指令，控制空调控制器以启动空气内循环功能；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述空气净化启动指令，控制空气净化器以启动空气净化功能。
可选地，所述车载多媒体设备还包括人机交互设备；
所述人机交互设备与所述控制器通信连接；
所述控制器配置为响应于所述人机交互设备接收到的预设场景模式的启动指令，生成所述预设场景模式中所预定义的至少一个车身控制指令。
可选地，所述人机交互设备包括触摸式显示屏；
所述触摸式显示屏配置为接收用户触摸指令，所述控制器配置为从所述用户触摸指令中解析出预设场景模式的启动指令；
所述触摸式显示屏还配置为显示从所述控制器接收到的视频信号。
可选地，所述人机交互设备包括音频输入设备及音频输出设备；
所述音频输入设备配置为接收用户音频指令，所述控制器配置为从所述用户音频指令中解析出预设场景模式的启动指令；
所述音频输出设备配置为输出从所述控制器接收到的音频信号。
可选地，所述人机交互设备包括操作面板；
所述操作面板配置为接收用户操作指令，所述控制器配置为从所述用户操作指令中解析出预设场景模式的启动指令。
可选地，所述车身控制器还配置为将每一个所述车身控制指令的执行状态或执行结果反馈至所述控制器；
所述控制器还配置为输出从所述车身控制器接收到所述执行状态或所述执行结果。
一种车载多媒体设备的控制方法，其包括：
所述车载多媒体设备的控制器响应于检测到预设场景模式的启动指令，生成所述预设场景模式中所预定义的至少一个车身控制指令；
所述控制器将至少一个所述车身控制指令发送至车身控制器，以指示所述车身控制器控制每一个所述车身控制指令对应的执行机构以实施相应的车身控制指令。
可选地，在所述控制器响应于检测到预设场景模式的启动指令，生成所述预设场景模式中所预定义的至少一个车身控制指令的步骤中，
所述预设场景模式包括停车模式，所述停车模式中预定义车窗关闭指令、天窗关闭指令、空调关闭指令及雨刮关闭指令中的至少一种车身控制指令。
在本方案中，所述车身控制器响应于接收到所述车窗关闭指令，控制车窗控制机构以关闭车窗；和/或，
所述车身控制器响应于接收到所述天窗关闭指令，控制天窗控制机构以关闭天窗；和/或，
所述车身控制器响应于接收到所述空调关闭指令，控制空调控制器以关闭空调；和/或，
所述车身控制器响应于接收到所述雨刮关闭指令，控制雨刮控制机构以关闭雨刮。
可选地，在所述控制器响应于检测到预设场景模式的启动指令，生成所述预设场景模式中所预定义的至少一个车身控制指令的步骤中，
所述预设场景模式指令包括雾霾模式；
所述雾霾模式中定义空调启动指令、预设风量调节指令、空气内循环启动指令及空气净化启动指令中的至少一种。
在本方案中，所述车身控制器响应于接收到所述空调启动指令，控制空调控制器以启动空调；和/或，
所述车身控制器响应于接收到所述预设风量调节指令，控制空调控制器以将空调出风量调节至预设风量；和/或，
所述车身控制器响应于接收到所述空气内循环启动指令，控制空调控制器以启动空气内循环功能；和/或，
所述车身控制器响应于接收到所述空气净化启动指令，控制空气净化器以启动空气净化功能。
可选地，所述控制器响应于检测到预设场景模式的启动指令的步骤包括：
所述车载多媒体设备的触摸式显示屏接收用户触摸指令，所述控制器从所述用户触摸指令中解析出预设场景模式的启动指令。
可选地，所述控制器响应于检测到预设场景模式的启动指令的步骤包括：
所述车载多媒体设备的音频输入设备接收用户音频指令，所述控制器从所述用户音频指令中解析出预设场景模式的启动指令。
可选地，所述控制器响应于检测到预设场景模式的启动指令的步骤包括：
所述车载多媒体设备的操作面板接收用户操作指令，所述控制器从所述用户操作指令中解析出预设场景模式的启动指令。
可选地，在执行所述车身控制指令之后，所述控制方法还包括：
所述车身控制器将每一个所述车身控制指令的执行状态或执行结果反馈至所述控制器；
所述控制器输出从所述车身控制器接收到所述执行状态或所述执行结果。
一种多媒体设备，其包括存储器和与之耦合的控制器，所述控制器配置为执行如上述的控制方法。
一种计算机可读介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令在由处理器执行时实现如上述的控制方法的步骤。
在符合本领域常识的基础上，所述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实施例。
本发明的积极进步效果在于：
本发明为汽车用户设置了各种快捷进入的智能场景模式，汽车用户可根据自己的需求在车载多媒体设备端开启相应的功能，可通过车载多媒体设备来方便且智能地控制车身控制器的各项动作，从而提高了控制车身的效率，提高了使用便捷性，进而提升了用户体验度。
附图说明
在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本发明的所述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。
图1为本发明较佳实施例的汽车的部分结构示意图。
图2为本发明较佳实施例的车载多媒体设备的控制方法的流程图。
附图标记说明：
车载多媒体设备 1；
控制器 11；
人机交互设备 12；
触摸式显示屏 121；
音频输入设备 122；
音频输出设备 123；
操作面板 124；
车身控制器 2；
步骤 101；
步骤 102；
步骤 103；
步骤 104。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本发明的保护范围进行任何限制。
给出以下描述以使得本领域技术人员能够实施和使用本发明并将其结合到具体应用背景中。各种变型、以及在不同应用中的各种使用对于本领域技术人员将是容易显见的，并且本文定义的一般性原理可适用于较宽范围的实施例。由此，本发明并不限于本文中给出的实施例，而是应被授予与本文中公开的原理和新颖性特征相一致的最广义的范围。
在以下详细描述中，阐述了许多特定细节以提供对本发明的更透彻理解。然而，对于本领域技术人员显而易见的是，本发明的实践可不必局限于这些具体细节。换言之，公知的结构和器件以框图形式示出而没有详细显示，以避免模糊本发明。
注意，在使用到的情况下，标志左、右、前、后、顶、底、正、反、顺时针和逆时针仅仅是出于方便的目的所使用的，而并不暗示任何具体的固定方向。事实上，它们被用于反映对象的各个部分之间的相对位置和/或方向。
如图1所示，本实施例提供一种汽车，所述汽车主要包括车载多媒体设备1及车身控制器(BCM)2，车载多媒体设备1与车身控制器2通信连接。
在本实施例中，并不具体限定所述汽车的类型，可以为电动汽车，也可以为传统燃油车，可根据实际情况进行相应的选择。
具体地，车载多媒体设备1主要包括控制器11及人机交互设备12，控制器11及人机交互设备12通信连接。
人机交互设备12主要包括触摸式显示屏121、音频输入设备122、音频输出设备123及操作面板124，还可以根据实际需求添加其他类型的人机交互设备12。
在本实施例中，音频输入设备122可以为麦克风等，并不具体限定音频输入设备122的类型，可根据实际情况进行相应的选择。
在本实施例中，音频输出设备123可以为扬声器等，并不具体限定音频输出设备123的类型，可根据实际情况进行相应的选择。
在本实施例中，操作面板124可以为触控面板、面板按键、开关组件等，并不具体限定操作面板124的类型，可根据实际情况进行相应的选择。
在本实施例中，根据用户实际需求在车载多媒体设备1端预先设定多种预设场景模式，例如，停车模式、雾霾模式等。
同时，根据用户实际需求，每一种预设场景模式中预定义相应的至少一个车身控制指令，即特定的预设场景模式下整车需要执行的动作，例如，关闭车窗、启动空调等。整车厂商需要针对车载多媒体设备1开放能够控制车身控制器所需的CAN(Controller AreaNetwork，控制器局域网络)信息。
人机交互设备12配置为接收用户指令，控制器11配置为从所述用户指令中解析出所述预设场景模式的启动指令。
在本实施例中，所述用户指令主要包括用户触摸指令、用户音频指令及用户操作指令。
具体地，触摸式显示屏121配置为接收所述用户触摸指令，即接收用户在触摸式显示屏121显示的内容中选择的相应指令，控制器11配置为从所述用户触摸指令中解析出所述预设场景模式的启动指令。
触摸式显示屏121还配置为实时显示从控制器11接收到的视频信号。
音频输入设备122配置为接收所述用户音频指令，即接收用户的语音指令，控制器11配置为从所述用户音频指令中解析出所述预设场景模式的启动指令。
音频输出设备123配置为播放从控制器11接收到的音频信号。
操作面板124配置为接收用户操作指令，即接收用户触发按键或开关组件所生成的相应指令，控制器11配置为从所述用户操作指令中解析出所述预设场景模式的启动指令。
控制器11配置为响应于检测到所述预设场景模式的启动指令，生成所述预设场景模式中所预定义的至少一个车身控制指令，并且将至少一个所述车身控制指令发送至车身控制器2。
车身控制器2配置为控制每一个所述车身控制指令对应的执行机构以实施相应的车身控制指令。
车身控制器2还配置为将每一个所述车身控制指令的执行状态或执行结果反馈至控制器11。
控制器11还配置为将接收到的所述执行状态或所述执行结果输出至触摸式显示屏121及音频输出设备123，以显示或播放相应内容。
具体地，在本实施例中，所述预设场景模式主要包括停车模式及雾霾模式，但是，并不仅限于该两种模式，本实施例不具体限定所述预设场景模式，可根据实际情况自行选择及调整。
下面具体说明所述停车模式。
在本实施例中，所述停车模式中预定义车窗关闭指令、天窗关闭指令、空调关闭指令及雨刮关闭指令中的至少一种车身控制指令，优选地，同时预定义所述车窗关闭指令、所述天窗关闭指令、所述空调关闭指令及所述雨刮关闭指令。
在车载多媒体设备1端预先设置所述停车模式的快捷入口，可以通过语音操控或增加菜单入口。
例如，车主下车前通过语音输入“打开停车模式”或点击停车模式按钮，控制器11则生成所述车窗关闭指令、所述天窗关闭指令、所述空调关闭指令及所述雨刮关闭指令，并分别发送至车身控制器2。
车身控制器2配置为响应于接收到所述车窗关闭指令，控制汽车的车窗控制机构以关闭车窗，并且在关闭过程中或关闭之后，将车窗关闭执行状态或执行结果反馈至控制器11，以使车主确认。
车身控制器2还配置为响应于接收到所述天窗关闭指令，控制汽车的天窗控制机构以关闭天窗，并且在关闭过程中或关闭之后，将天窗关闭执行状态或执行结果反馈至控制器11，以使车主确认。
车身控制器2还配置为响应于接收到所述空调关闭指令，控制汽车的空调控制器以关闭空调，并且在关闭过程中或关闭之后，将空调关闭执行状态或执行结果反馈至控制器11，以使车主确认。
车身控制器2还配置为响应于接收到所述雨刮关闭指令，控制雨刮控制机构以关闭雨刮，并且在关闭过程中或关闭之后，将雨刮关闭执行状态或执行结果反馈至控制器11，以使车主确认。
下面具体说明所述雾霾模式。
在本实施例中，所述雾霾模式中定义空调启动指令、预设风量调节指令、空气内循环启动指令及空气净化启动指令中的至少一种，优选地，同时预定义所述空调启动指令、所述预设风量调节指令、所述空气内循环启动指令及所述空气净化启动指令。
在车载多媒体设备1端预先设置所述雾霾模式的快捷入口，可以通过语音操控或增加菜单入口。
例如，车主遇到雾霾天气时，通过语音输入“打开雾霾模式”或点击雾霾模式按钮，控制器11则生成所述空调启动指令、所述预设风量调节指令、所述空气内循环启动指令及所述空气净化启动指令，并分别发送至车身控制器2。
车身控制器2配置为响应于接收到所述空调启动指令，控制汽车的空调控制器以启动空调，并且在启动过程中或启动之后，将空调启动执行状态或执行结果反馈至控制器11，以使车主确认。
车身控制器2还配置为响应于接收到所述预设风量调节指令，控制汽车的空调控制器以将空调出风量调节至预设风量，并且在调节过程中或调节之后，将执行状态或执行结果反馈至控制器11，以使车主确认。
车身控制器2还配置为响应于接收到所述空气内循环启动指令，控制汽车的空调控制器以启动空气内循环功能，并且在启动过程中或启动之后，将执行状态或执行结果反馈至控制器11，以使车主确认。
车身控制器2还配置为响应于接收到所述空气净化启动指令，控制汽车的空气净化启动器以启动空气净化功能，并且在启动过程中或启动之后，将执行状态或执行结果反馈至控制器11，以使车主确认。
本实施例提供的汽车，为用户设置了各种快捷进入的智能场景模式，用户可根据自己的需求在车载多媒体设备端开启相应的功能，可通过车载多媒体设备来方便且智能地控制车身控制器的各项动作，从而提高了控制车身的效率，并且提高了使用便捷性，进而提升了用户体验度。
本实施例还提供一种车载多媒体设备的控制方法，所述控制方法利用如上述的汽车的车载多媒体设备及车身控制器。
具体地，如图2所示，所述控制方法包括以下步骤：
步骤101、接收用户指令，从用户指令解析出预设场景模式的启动指令。
在本实施例中，根据用户实际需求在车载多媒体设备端预先设定多种预设场景模式，例如，停车模式、雾霾模式等。
同时，根据用户实际需求，每一种预设场景模式中预定义相应的至少一个车身控制指令，即特定的预设场景模式下整车需要执行的动作，例如，关闭车窗、启动空调等。整车厂商需要针对车载多媒体设备开放能够控制车身控制器所需的CAN信息。
在本步骤中，人机交互设备接收用户指令，控制器从所述用户指令中解析出所述预设场景模式的启动指令。
在本实施例中，所述用户指令主要包括用户触摸指令、用户音频指令及用户操作指令。
具体地，触摸式显示屏接收所述用户触摸指令，即接收用户在触摸式显示屏显示的内容中选择的相应指令，控制器从所述用户触摸指令中解析出所述预设场景模式的启动指令。
音频输入设备接收所述用户音频指令，即接收用户的语音指令，控制器从所述用户音频指令中解析出所述预设场景模式的启动指令。
操作面板接收用户操作指令，即接收用户触发按键或开关组件所生成的相应指令，控制器从所述用户操作指令中解析出所述预设场景模式的启动指令。
步骤102、响应于检测到预设场景模式的启动指令，生成预设场景模式中所预定义的车身控制指令。
在本步骤中，控制器响应于检测到所述预设场景模式的启动指令，生成所述预设场景模式中所预定义的至少一个车身控制指令。
步骤103、将车身控制指令发送至车身控制器，以指示车身控制器执行相应动作。
在本步骤中，控制器将至少一个所述车身控制指令发送至车身控制器，以指示车身控制器控制每一个所述车身控制指令对应的执行机构以实施相应的车身控制指令。
具体地，在本实施例中，所述预设场景模式主要包括停车模式及雾霾模式，但是，并不仅限于该两种模式，本实施例不具体限定所述预设场景模式，可根据实际情况自行选择及调整。
下面具体说明所述停车模式。
在本实施例中，所述停车模式中预定义车窗关闭指令、天窗关闭指令、空调关闭指令及雨刮关闭指令中的至少一种车身控制指令，优选地，同时预定义所述车窗关闭指令、所述天窗关闭指令、所述空调关闭指令及所述雨刮关闭指令。
在车载多媒体设备端预先设置所述停车模式的快捷入口，可以通过语音操控或增加菜单入口。
例如，车主下车前通过语音输入“打开停车模式”或点击停车模式按钮，控制器则生成所述车窗关闭指令、所述天窗关闭指令、所述空调关闭指令及所述雨刮关闭指令，并分别发送至车身控制器。
车身控制器响应于接收到所述车窗关闭指令，控制汽车的车窗控制机构以关闭车窗。
车身控制器还响应于接收到所述天窗关闭指令，控制汽车的天窗控制机构以关闭天窗。
车身控制器还响应于接收到所述空调关闭指令，控制汽车的空调控制器以关闭空调。
车身控制器还响应于接收到所述雨刮关闭指令，控制雨刮控制机构以关闭雨刮。
下面具体说明所述雾霾模式。
在本实施例中，所述雾霾模式中定义空调启动指令、预设风量调节指令、空气内循环启动指令及空气净化启动指令中的至少一种，优选地，同时预定义所述空调启动指令、所述预设风量调节指令、所述空气内循环启动指令及所述空气净化启动指令。
在车载多媒体设备端预先设置所述雾霾模式的快捷入口，可以通过语音操控或增加菜单入口。
例如，车主遇到雾霾天气时，通过语音输入“打开雾霾模式”或点击雾霾模式按钮，控制器则生成所述空调启动指令、所述预设风量调节指令、所述空气内循环启动指令及所述空气净化启动指令，并分别发送至车身控制器。
车身控制器响应于接收到所述空调启动指令，控制汽车的空调控制器以启动空调。
车身控制器还响应于接收到所述预设风量调节指令，控制汽车的空调控制器以将空调出风量调节至预设风量。
车身控制器还响应于接收到所述空气内循环启动指令，控制汽车的空调控制器以启动空气内循环功能。
车身控制器还响应于接收到所述空气净化启动指令，控制汽车的空气净化启动器以启动空气净化功能。
步骤104、接收车身控制器反馈的执行结果。
在本步骤中，车身控制器还将每一个所述车身控制指令的执行状态或执行结果反馈至控制器。
控制器将接收到的所述执行状态或所述执行结果输出至触摸式显示屏及音频输出设备，以显示或播放相应内容。
本实施例还提供一种车载多媒体设备，所述车载多媒体设备包括存储器和与之耦合的控制器，所述控制器配置为执行如上述的车载多媒体设备的控制方法。
本实施例还提供一种计算机可读介质，所述计算机可读介质上存储有计算机指令，所述计算机指令在由处理器执行时实现如上述的车载多媒体设备的控制方法的步骤。
本实施例提供的车载多媒体设备的控制方法，为汽车用户设置了各种快捷进入的智能场景模式，汽车用户可根据自己的需求在车载多媒体设备端开启相应的功能，可通过车载多媒体设备来方便且智能地控制车身控制器的各项动作，从而提高了控制车身的效率，并且提高了使用便捷性，进而提升了用户体验度。
尽管为使解释简单化将所述方法图示并描述为一系列动作，但是应理解并领会，这些方法不受动作的次序所限，因为根据一个或多个实施例，一些动作可按不同次序发生和/或与来自本文中图示和描述或本文中未图示和描述但本领域技术人员可以理解的其他动作并发地发生。
提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。

Claims (17)

1.一种汽车，其特征在于，包括车载多媒体设备及车身控制器，所述车载多媒体设备包括控制器；
所述控制器与所述车身控制器通信连接；
所述控制器配置为响应于检测到预设场景模式的启动指令，生成所述预设场景模式中所预定义的至少一个车身控制指令，并且将至少一个所述车身控制指令发送至所述车身控制器；
所述车身控制器配置为控制每一个所述车身控制指令对应的执行机构以实施相应的车身控制指令。
2.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述预设场景模式包括停车模式；
所述停车模式中预定义车窗关闭指令、天窗关闭指令、空调关闭指令及雨刮关闭指令中的至少一种车身控制指令；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述车窗关闭指令，控制车窗控制机构以关闭车窗；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述天窗关闭指令，控制天窗控制机构以关闭天窗；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述空调关闭指令，控制空调控制器以关闭空调；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述雨刮关闭指令，控制雨刮控制机构以关闭雨刮。
3.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述预设场景模式指令包括雾霾模式；
所述雾霾模式中定义空调启动指令、预设风量调节指令、空气内循环启动指令及空气净化启动指令中的至少一种；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述空调启动指令，控制空调控制器以启动空调；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述预设风量调节指令，控制空调控制器以将空调出风量调节至预设风量；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述空气内循环启动指令，控制空调控制器以启动空气内循环功能；
所述车身控制器配置为响应于接收到所述空气净化启动指令，控制空气净化器以启动空气净化功能。
4.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述车载多媒体设备还包括人机交互设备；
所述人机交互设备与所述控制器通信连接；
所述控制器配置为响应于所述人机交互设备接收到的预设场景模式的启动指令，生成所述预设场景模式中所预定义的至少一个车身控制指令。
5.如权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述人机交互设备包括触摸式显示屏；
所述触摸式显示屏配置为接收用户触摸指令，所述控制器配置为从所述用户触摸指令中解析出预设场景模式的启动指令；
所述触摸式显示屏还配置为显示从所述控制器接收到的视频信号。
6.如权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述人机交互设备包括音频输入设备及音频输出设备；
所述音频输入设备配置为接收用户音频指令，所述控制器配置为从所述用户音频指令中解析出预设场景模式的启动指令；
所述音频输出设备配置为输出从所述控制器接收到的音频信号。
7.如权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述人机交互设备包括操作面板；
所述操作面板配置为接收用户操作指令，所述控制器配置为从所述用户操作指令中解析出预设场景模式的启动指令。
8.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述车身控制器还配置为将每一个所述车身控制指令的执行状态或执行结果反馈至所述控制器；
所述控制器还配置为输出从所述车身控制器接收到所述执行状态或所述执行结果。
9.一种车载多媒体设备的控制方法，其特征在于，包括：
所述车载多媒体设备的控制器响应于检测到预设场景模式的启动指令，生成所述预设场景模式中所预定义的至少一个车身控制指令；
所述控制器将至少一个所述车身控制指令发送至车身控制器，以指示所述车身控制器控制每一个所述车身控制指令对应的执行机构以实施相应的车身控制指令。
10.如权利要求9所述的控制方法，其特征在于，在所述控制器响应于检测到预设场景模式的启动指令，生成所述预设场景模式中所预定义的至少一个车身控制指令的步骤中，
所述预设场景模式包括停车模式，所述停车模式中预定义车窗关闭指令、天窗关闭指令、空调关闭指令及雨刮关闭指令中的至少一种车身控制指令。
11.如权利要求9所述的控制方法，其特征在于，在所述控制器响应于检测到预设场景模式的启动指令，生成所述预设场景模式中所预定义的至少一个车身控制指令的步骤中，
所述预设场景模式指令包括雾霾模式；
所述雾霾模式中定义空调启动指令、预设风量调节指令、空气内循环启动指令及空气净化启动指令中的至少一种。
12.如权利要求9所述的控制方法，其特征在于，所述控制器响应于检测到预设场景模式的启动指令的步骤包括：
所述车载多媒体设备的触摸式显示屏接收用户触摸指令，所述控制器从所述用户触摸指令中解析出预设场景模式的启动指令。
13.如权利要求9所述的控制方法，其特征在于，所述控制器响应于检测到预设场景模式的启动指令的步骤包括：
所述车载多媒体设备的音频输入设备接收用户音频指令，所述控制器从所述用户音频指令中解析出预设场景模式的启动指令。
14.如权利要求9所述的控制方法，其特征在于，所述控制器响应于检测到预设场景模式的启动指令的步骤包括：
所述车载多媒体设备的操作面板接收用户操作指令，所述控制器从所述用户操作指令中解析出预设场景模式的启动指令。
15.如权利要求9所述的控制方法，其特征在于，在执行所述车身控制指令之后，所述控制方法还包括：
所述车身控制器将每一个所述车身控制指令的执行状态或执行结果反馈至所述控制器；
所述控制器输出从所述车身控制器接收到所述执行状态或所述执行结果。
16.一种多媒体设备，其特征在于，包括存储器和与之耦合的控制器，所述控制器配置为执行如权利要求9～15中任意一项所述的控制方法。
17.一种计算机可读介质，其特征在于，其上存储有计算机指令，所述计算机指令在由处理器执行时实现如权利要求9～15中任意一项所述的控制方法的步骤。
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