CN111706663A - 一种齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及传动装置技术领域，公开了一种齿轮箱，包括：母箱体，低速轴系安装于母箱体中；子箱体，子箱体可拆卸连接于母箱体上，高速轴系安装于子箱体中，高速轴系与低速轴系传动连接；子箱体包括视孔盖，子箱体上开设有视孔窗，视孔盖密封盖设于视孔窗上，视孔窗位于子箱体远离母箱体的一侧。通过上述结构，该齿轮箱拆装方便，便于对其中的零部件进行更换，能够提高维护效率，降低维护成本。

Description

一种齿轮箱

技术领域

本发明涉及传动装置技术领域，尤其涉及一种齿轮箱。

背景技术

风电设备是一种能够将风能转化成电能的新能源设备，随着传统能源的逐渐消耗和日趋枯竭，以及人们对环境保护的要求越来越高，作为近乎零污染的风电设备得到了快速发展和应用。在风力发电机组中，由于风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须要通过齿轮箱的增速来使发电机得到相应的转速，齿轮箱作为重要的核心部件在风电设备中起到至关重要的作用。

随着风电行业的快速发展和广泛应用，风电齿轮箱的后期维护工作越来越重要，能否快速有效的完成风电齿轮箱的日常维护和维修，特别是转速较高且易损伤的高速级轴系的更换，直接影响使用者的经济利益。传统的风电齿轮箱，一般采用整体式箱体，高速轴系和低速轴系的齿轮均安装在一个整体式箱体内。当高速轴系需要拆卸更换时，必须要采用工装将高速轴及相关零件从箱体中拉拔出来，更换新的零件之后再安装回箱体中，更换过程需要用到很多工装，并且需要机舱内部提供足够的操作空间，维护及拆装时间较长，劳动强度大，成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿轮箱，该齿轮箱拆装方便，便于对其中的零部件进行更换，能够提高维护效率，降低维护成本。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种齿轮箱，其特征在于，包括：母箱体，低速轴系安装于所述母箱体中；子箱体，所述子箱体可拆卸连接于所述母箱体上，高速轴系安装于所述子箱体中，所述高速轴系与所述低速轴系传动连接；所述子箱体包括视孔盖，所述子箱体上开设有视孔窗，所述视孔盖密封盖设于所述视孔窗上，所述视孔窗位于所述子箱体远离所述母箱体的一侧。

作为优选，所述母箱体上开设有第一连接窗，所述子箱体上开设有第二连接窗，所述第二连接窗和所述第一连接窗连通，所述低速轴系和所述高速轴系穿过所述第一连接窗和所述第二连接窗相连接。

作为优选，所述母箱体的壳体上设有第一连接平台，所述第一连接窗开设于所述第一连接平台上，所述子箱体密封连接于所述第一连接平台。

作为优选，所述齿轮箱还包括第一密封垫，所述第一密封垫夹设于所述子箱体和所述第一连接平台之间。

作为优选，所述子箱体的壳体上设有第二连接平台，所述第二连接窗位于所述第二连接平台处，所述第二连接平台密封连接于所述第一连接平台。

作为优选，所述齿轮箱还包括连接螺栓，所述第二连接平台通过所述连接螺栓连接于所述第一连接平台。

作为优选，所述子箱体的壳体上设有加强底座，所述第二连接平台通过所述加强底座连接于所述子箱体上。

作为优选，还包括箱体盖，所述箱体盖盖设于所述母箱体上，所述箱体盖上开设有安装槽，所述安装槽与所述第一连接窗连通以容置所述子箱体。

作为优选，还包括橡胶绳，所述橡胶绳设置于所述安装槽内，所述安装槽通过所述橡胶绳与所述子箱体密封连接。

作为优选，所述子箱体还包括第二密封垫，所述第二密封垫夹设于所述视孔盖和所述视孔窗之间。

本发明的有益效果：

本发明提供了一种齿轮箱，该齿轮箱包括母箱体、子箱体和箱体盖，低速轴系安装于母箱体中，高速轴系安装于子箱体中，高速轴系与低速轴系传动连接，箱体盖盖设于母箱体上，子箱体可拆卸连接于母箱体上，将子箱体拆除时，其上的高速轴系也随之拆下，可以将高速轴系和子箱体移至机舱外或带回基地再进行维护或更换零部件，还可以直接将整个子箱体连同其上的高速轴系作为一个整体进行更换，能够显著节省时间，提高更换零部件效率，减少维护和更换零部件对齿轮箱的占用时间，降低维护成本。另外，子箱体上远离母箱体的一侧开设有视孔窗，视孔盖密封盖设于视孔窗上，维护人员能够拆下视孔盖通过视孔窗观测高速轴系的齿轮吃色和轴承状态，便于维护人员对齿轮箱进行维护和检查。

附图说明

图1是本发明具体实施例所提供的齿轮箱的立体结构示意图；

图2是本发明具体实施例所提供的齿轮箱的爆炸视图；

图3是本发明具体实施例所提供的齿轮箱中的子箱体的剖视图；

图4是本发明具体实施例所提供的齿轮箱的局部剖视图。

图中：

1、母箱体；11、第一连接窗；12、第一连接平台；2、子箱体；21、视孔盖；22、视孔窗；23、第二连接窗；24、第二连接平台；25、加强底座；3、箱体盖；31、安装槽；4、第一密封垫；5、连接螺栓；6、橡胶绳；7、第二密封垫；100、低速轴系；101、高速轴系。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施例来进一步说明本发明所提供的齿轮箱的技术方案。

本实施例提供一种齿轮箱，如图1-图4所示，该齿轮箱包括母箱体1、子箱体2和箱体盖3，齿轮箱中的低速轴系100安装于母箱体1中，高速轴系101安装于子箱体2中，高速轴系101与低速轴系100传动连接，箱体盖3盖设于母箱体1上，子箱体2可拆卸地连接于母箱体1上。将子箱体2拆除时，其上的高速轴系101也随之拆下，可以将高速轴系101和子箱体2移至机舱外或带回基地再进行维护或更换零部件，还可以直接将整个备用的(维护完的)子箱体2连同其上的高速轴系101作为一个整体更换至该齿轮箱上，能够显著节省维护所用的时间，提高更换零部件地效率，减少因维护和更换零部件对该齿轮箱的占用时间，降低维护成本。

值得说明的是，由于本实施例中的高速轴系101能够随子箱体2一同拆卸，在子箱体2拆下后，若需对高速轴上的轴承进行拆卸，仅需要先将高速轴拆下，即可直接拆卸高速轴上的轴承，能够避免现有技术中在高速轴的轴向上预留的供轴承拆卸的间隙(与轴承的厚度等长)，能够有效缩短高速轴的长度，从而优化高速轴轴承的载荷分布。

如图2和图3所示，在本实施例中，子箱体2包括视孔盖21，子箱体2上开设有视孔窗22，视孔盖21密封盖设于视孔窗22上，维护人员在拆下视孔盖21后，能够通过视孔窗22观测子箱体2中的高速轴系101的齿轮吃色和轴承状态，便于维护人员对齿轮箱进行维护和检查。优选地，视孔窗22位于子箱体2远离母箱体1的一侧，便于维护人员从远离母箱体1的一侧观测高速轴系101。具体地，子箱体2还包括第二密封垫7，第二密封垫7密封夹设于视孔盖21和视孔窗22之间，使视孔盖21能够密封盖设于视孔窗22处的子箱体2壳体上，防止该齿轮箱内的油脂发生泄漏。

优选地，母箱体1上开设有第一连接窗11，子箱体2上开设有第二连接窗23，第二连接窗23和第一连接窗11正对设置且连通，如图4所示，低速轴系100和高速轴系101穿过第一连接窗11和第二连接窗23传动连接。具体地，母箱体1的壳体上设有第一连接平台12，第一连接窗11开设于第一连接平台12上，子箱体2的壳体密封连接于第一连接平台12。优选地，该齿轮箱还包括第一密封垫4，第一密封垫4夹设于子箱体2的壳体和第一连接平台12之间，有利于保证子箱体2和母箱体1之间连接的密封性，防止该齿轮箱内的油脂发生泄漏。

更为优选地，子箱体2的壳体上还设有第二连接平台24，第二连接窗23位于第二连接平台24处，第二连接平台24通过第一密封垫4密封连接于第一连接平台12上，第一连接平台12和第二连接平台24的设置有利于提高子箱体2和母箱体1之间的连接强度。优选地，该齿轮箱还包括连接螺栓5，连接螺栓5穿设于第一连接平台12和第二连接平台24之间，并使第一连接平台12和第二连接平台24将第一密封垫4密封夹设于两者之间，使得第一连接平台12和第二连接平台24的拆卸方便。

在本实施例中，子箱体2的壳体上还设有加强底座25，第二连接平台24通过加强底座25连接于子箱体2的壳体上，加强底座25能够进一步提高母箱体1与子箱体2之间的连接强度。

优选地，箱体盖3上开设有安装槽31，安装槽31与第一连接窗11连通以容置子箱体2，子箱体2与安装槽31和第一连接窗11形成的容置槽可拆卸连接，实现子箱体2与箱体盖3的开拆卸连接。更为优选地，该齿轮箱还包括橡胶绳6，橡胶绳6设置于安装槽31内，安装槽31通过橡胶绳6与子箱体2的壳体密封连接，能够防止该齿轮箱内油脂发生泄漏。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种齿轮箱，其特征在于，包括：

母箱体(1)，低速轴系(100)安装于所述母箱体(1)中；

子箱体(2)，所述子箱体(2)可拆卸连接于所述母箱体(1)上，高速轴系(101)安装于所述子箱体(2)中，所述高速轴系(101)与所述低速轴系(100)传动连接；所述子箱体(2)包括视孔盖(21)，所述子箱体(2)上开设有视孔窗(22)，所述视孔盖(21)密封盖设于所述视孔窗(22)上，所述视孔窗(22)位于所述子箱体(2)远离所述母箱体(1)的一侧。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，所述母箱体(1)上开设有第一连接窗(11)，所述子箱体(2)上开设有第二连接窗(23)，所述第二连接窗(23)和所述第一连接窗(11)连通，所述低速轴系(100)和所述高速轴系(101)穿过所述第一连接窗(11)和所述第二连接窗(23)相连接。

3.根据权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于，所述母箱体(1)的壳体上设有第一连接平台(12)，所述第一连接窗(11)开设于所述第一连接平台(12)上，所述子箱体(2)密封连接于所述第一连接平台(12)。

4.根据权利要求3所述的齿轮箱，其特征在于，还包括第一密封垫(4)，所述第一密封垫(4)夹设于所述子箱体(2)和所述第一连接平台(12)之间。

5.根据权利要求3所述的齿轮箱，其特征在于，所述子箱体(2)的壳体上设有第二连接平台(24)，所述第二连接窗(23)位于所述第二连接平台(24)处，所述第二连接平台(24)密封连接于所述第一连接平台(12)。

6.根据权利要求5所述的齿轮箱，其特征在于，还包括连接螺栓(5)，所述第二连接平台(24)通过所述连接螺栓(5)连接于所述第一连接平台(12)。

7.根据权利要求5所述的齿轮箱，其特征在于，所述子箱体(2)的壳体上设有加强底座(25)，所述第二连接平台(24)通过所述加强底座(25)连接于所述子箱体(2)上。

8.根据权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于，还包括箱体盖(3)，所述箱体盖(3)盖设于所述母箱体(1)上，所述箱体盖(3)上开设有安装槽(31)，所述安装槽(31)与所述第一连接窗(11)连通以容置所述子箱体(2)。

9.根据权利要求8所述的齿轮箱，其特征在于，还包括橡胶绳(6)，所述橡胶绳(6)设置于所述安装槽(31)内，所述安装槽(31)通过所述橡胶绳(6)与所述子箱体(2)密封连接。

10.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，所述子箱体(2)还包括第二密封垫(7)，所述第二密封垫(7)夹设于所述视孔盖(21)和所述视孔窗(22)之间。

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