CN111703467A - 一种车辆轨道柔性检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车辆轨道领域，具体是一种车辆轨道柔性检测设备，包括工作台，工作台的顶部通过螺栓安装有检测箱，检测箱的顶部均通过螺栓安装有液压伸缩杆一、液压伸缩杆二和液压伸缩杆三，液压伸缩杆一、液压伸缩杆二和液压伸缩杆三的输出端均螺纹连接有挤压块，检测箱的内部设置有制冷仓、常温仓和加热仓，且液压伸缩杆一、液压伸缩杆二和液压伸缩杆三的输出端分别位于制冷仓、常温仓和加热仓内部。本发明的有益效果能够模拟低温、常温和高温环境对车辆轨道柔性的影响，同时设置三个仓能够提高检测的工作效率，便于调节两个移动块之间的间距，从而能够在放置槽内放置不同长度的车辆轨道，满足检测不同长度的车辆轨道。
Description
技术领域
本发明涉及车辆轨道领域，具体是一种车辆轨道柔性检测设备。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，在铺设车辆轨道之前，需要对车辆轨道进行柔性检测。
中国专利号CN201510031672.3提供一种柔性检测机构，包括动力滑板、测量滑板、导轨、同步带，所述动力滑板、测量滑板各通过一个滑块与导轨活动连接，所述动力滑板与同步带相连接，所述测量滑板的顶部垂直安装有一平面板，所述动力滑板的顶部安装有缓冲气缸，设在所述动力滑板顶部的缓冲气缸与设在平面板上的气缸连接座相连接，所述测量滑板的正面中部径向垂直安装有测量卡脚，所述测量滑板的一侧边横向平行安装有光电传感器，所述测量滑板的背面横向平行安装有直线位移传感器，所述缓冲气缸的一侧安装有磁性开关；本发明结构简单、设计巧妙、测量的尺寸精准、可以避免人为测量失误。
现有的不能相对较好的模拟低温、常温和高温环境对车辆轨道柔性的影响，同时导致检测的工作效率较低，不便于调节两个移动块之间的间距，从而不能够在放置槽内放置不同长度的车辆轨道，不能相对较好的满足检测不同长度的车辆轨道缺点，因此亟需研发一种车辆轨道柔性检测设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆轨道柔性检测设备，以解决上述背景技术中提出的不能相对较好的模拟低温、常温和高温环境对车辆轨道柔性的影响，同时导致检测的工作效率较低，不便于调节两个移动块之间的间距，从而不能够在放置槽内放置不同长度的车辆轨道，不能相对较好的满足检测不同长度的车辆轨道问题。
本发明的技术方案是：一种车辆轨道柔性检测设备，包括工作台，所述工作台的顶部通过螺栓安装有检测箱，所述检测箱的顶部均通过螺栓安装有液压伸缩杆一、液压伸缩杆二和液压伸缩杆三，所述液压伸缩杆一、液压伸缩杆二和液压伸缩杆三的输出端均螺纹连接有挤压块，所述检测箱的内部设置有制冷仓、常温仓和加热仓，且液压伸缩杆一、液压伸缩杆二和液压伸缩杆三的输出端分别位于制冷仓、常温仓和加热仓内部，所述制冷仓、常温仓和加热仓内部一侧均通过螺栓安装有温度传感器，所述检测箱的顶部设置有液氮罐，所述液氮罐的一侧连通有导管，所述导管的一侧设置有阀门，所述导管的另一端连接有喷头且位于制冷仓内，所述加热仓的内部通过螺栓固定有加热片。
进一步地，所述工作台的一侧设置有液压油箱，所述液压油箱的顶部通过螺栓安装有液压泵，所述液压油箱的顶部通过螺栓安装有若干输油管，所述输油管的另一端连接在液压伸缩杆一、液压伸缩杆二和液压伸缩杆三的一端。
进一步地，所述检测箱包括有两层钢板，两层所述钢板的相对一侧均设置有隔板，两个所述隔板之间形成有固定仓，所述固定仓的内部设置有保温层。
进一步地，所述制冷仓、常温仓和加热仓的内部均通过螺栓安装有两个固定块，所述固定块的顶部设置有开有若干固定孔。
进一步地，所述固定块的顶部设置有移动块，所述移动块的底部开有卡接槽，且移动块通过卡接槽卡接在固定块上方，所述移动块的顶部开有放置槽。
进一步地，所述移动块的一侧设置有刻度尺，所述移动块的顶部开有插接孔，所述插接孔的内部插接有固定销。
进一步地，所述挤压块的顶部焊接有螺纹柱，所述液压伸缩杆一、液压伸缩杆二和液压伸缩杆三的输出端均开有螺纹孔，且螺纹柱螺纹在螺纹孔内。
进一步地，所述检测箱的一侧均通过合页转动连接有三个箱门，所述箱门的一侧设置有观察窗，所述观察窗的一侧通过螺栓安装有把手。
进一步地，所述检测箱的一侧开有若干嵌入槽，且嵌入槽内卡接有显示屏，所述工作台的一侧安装有若干开关。
进一步地，所述工作台的底部通过螺栓安装有六个支撑腿，且六个支撑腿呈等距离分布在工作台的底部。
本发明通过改进在此提供一种车辆轨道柔性检测设备，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
（1）通过设置的制冷仓、液氮罐、常温仓、加热仓和加热片，制冷仓通过液氮罐内的液氮通过喷头喷向检测的轨道上进行降温，模拟低温下车辆轨道的柔性检测，加热片能够对加热仓内的轨道进行加热，模拟高温环境下车辆轨道的柔性检测，能够模拟低温、常温和高温环境对车辆轨道柔性的影响，同时设置三个仓能够提高检测的工作效率。
（2）通过设置的移动块、放置槽、固定孔、插接孔和固定销，移动块底部的卡接槽能够滑动卡接在固定块上，便于调节两个移动块之间的间距，从而能够在放置槽内放置不同长度的车辆轨道，满足检测不同长度的车辆轨道，通过固定销插接在插接孔和固定孔内，能够将移动块固定卡接在固定块上，提高车辆轨道在检测时的稳定性。
（3）通过设置的液压伸缩杆、挤压块、螺纹孔和螺纹柱，液压伸缩杆带动挤压块向下移动，能够进行对检测的车辆轨道进行挤压，进行检测车辆轨道柔性检测，螺纹柱螺纹在螺纹孔内，便于挤压块安装在液压伸缩杆的输出端，同时便于更换不同大小的挤压块，提高使用柔性检测设备的便利性。
（4）通过设置的隔板和保温层，两个隔板能够进行对之间的保温层进行保护，同时保温层能够进行对加热仓和制冷仓内温度进行保温，同时能够防止温度传导至检测箱外部，避免人们误碰到检测箱烫伤或者冻伤，提高使用车辆轨道柔性检测设备的安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释:
图1是本发明的整体立体结构示意图；
图2是本发明的内部立体结构示意图；
图3是本发明的A局部放大立体结构示意图；
图4是本发明的B局部放大立体结构示意图；
图5是本发明的螺纹孔和螺纹柱爆炸立体结构示意图；
图6是本发明的检测箱结构示意图。
附图标记说明：
1工作台、2检测箱、3液压油箱、4液压泵、5液压伸缩杆一、6液压伸缩杆二、7液压伸缩杆三、8输油管、9显示屏、10箱门、11观察窗、12把手、13开关、14支撑腿、15液氮罐、16导管、17阀门、18制冷仓、19常温仓、20加热仓、21温度传感器、22固定块、23移动块、24放置槽、25刻度尺、26固定孔、27插接孔、28固定销、29喷头、30挤压块、31加热片、32螺纹孔、33螺纹柱、34钢板、35隔板、36固定仓、37保温层。
具体实施方式
下面将结合附图1至图6对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明通过改进在此提供一种车辆轨道柔性检测设备，如图1-6图所示，包括工作台1，工作台1的顶部通过螺栓安装有检测箱2，检测箱2的顶部均通过螺栓安装有液压伸缩杆一5、液压伸缩杆二6和液压伸缩杆三7，液压伸缩杆一5、液压伸缩杆二6和液压伸缩杆三7的输出端均螺纹连接有挤压块30，液压伸缩杆带动挤压块30向下移动，能够进行对检测的车辆轨道进行挤压，检测箱2的内部设置有制冷仓18、常温仓19和加热仓20，采用此设计能够模拟低温、常温和高温环境对车辆轨道柔性的影响，同时设置三个仓能够提高检测的工作效率，且液压伸缩杆一5、液压伸缩杆二6和液压伸缩杆三7的输出端分别位于制冷仓18、常温仓19和加热仓20内部，制冷仓18、常温仓19和加热仓20内部一侧均通过螺栓安装有温度传感器21，检测箱2的顶部设置有液氮罐15，液氮罐15的一侧连通有导管16，导管16的一侧设置有阀门17，导管16的另一端连接有喷头29且位于制冷仓18内，制冷仓18通过打开导管16上的阀门17将液氮罐15内的液氮通过喷头29喷向检测的轨道上进行降温，模拟低温下车辆轨道的柔性检测，加热仓20的内部通过螺栓固定有加热片31，加热片31能够对加热仓20内的轨道进行加热，模拟高温环境下车辆轨道的柔性检测。
进一步地，工作台1的一侧设置有液压油箱3，液压油箱3的顶部通过螺栓安装有液压泵4，液压油箱3的顶部通过螺栓安装有若干输油管8，输油管8的另一端连接在液压伸缩杆一5、液压伸缩杆二6和液压伸缩杆三7的一端，能够使液压伸缩杆进行工作。
进一步地，检测箱2包括有两层钢板34，两层钢板34的相对一侧均设置有隔板35，隔板35能够进行对之间的保温层37进行保护，两个隔板35之间形成有固定仓36，固定仓36的内部设置有保温层37，保温层37能够进行对加热仓20和制冷仓18内温度进行保温。
进一步地，制冷仓18、常温仓19和加热仓20的内部均通过螺栓安装有两个固定块22，固定块22的顶部设置有开有若干固定孔26，固定销28插接在插接孔27和固定孔26内，能够将移动块23固定卡接在固定块22上，提高车辆轨道在检测时的稳定性。
进一步地，固定块22的顶部设置有移动块23，移动块23的底部开有卡接槽，且移动块23通过卡接槽卡接在固定块22上方，移动块23底部的卡接槽能够滑动卡接在固定块22上，便于调节两个移动块23之间的间距，移动块23的顶部开有放置槽24，放置槽24用于放置待检测的车辆轨道。
进一步地，移动块23的一侧设置有刻度尺25，观察刻度尺25，观察车辆轨道的形变量，移动块23的顶部开有插接孔27，插接孔27的内部插接有固定销28。
进一步地，挤压块30的顶部焊接有螺纹柱33，液压伸缩杆一5、液压伸缩杆二6和液压伸缩杆三7的输出端均开有螺纹孔32，且螺纹柱33螺纹在螺纹孔32内，便于挤压块30安装在液压伸缩杆的输出端，同时便于更换不同大小的挤压块30，提高使用柔性检测设备的便利性。
进一步地，检测箱2的一侧均通过合页转动连接有三个箱门10，箱门10的一侧设置有观察窗11，观察窗11能够观察到检测箱2内的仓内，观察窗11的一侧通过螺栓安装有把手12，把手12便于使用者打开箱门10。
进一步地，检测箱2的一侧开有若干嵌入槽，且嵌入槽内卡接有显示屏9，显示屏9的其中一端连接在温度传感器21上，用于显示检测箱2内仓内的温度，工作台1的一侧安装有若干开关13。
进一步地，工作台1的底部通过螺栓安装有六个支撑腿14，支撑腿14能够将工作台1支撑起来，且六个支撑腿14呈等距离分布在工作台1的底部，提高工作台1使用的稳定性。
工作原理：将工作台1通过支撑腿14固定到指定位置，通过把手12将箱门10打开，之后将待检测的车辆轨道根据检测环境需要放置到不同仓内，同时，由于移动块23底部的卡接槽能够滑动卡接在固定块22上，便于调节两个移动块23之间的间距，从而能够在放置槽24内放置不同长度的车辆轨道，满足检测不同长度的车辆轨道，通过固定销28插接在插接孔27和固定孔26内，能够将移动块23固定卡接在固定块22上，提高车辆轨道在检测时的稳定性，之后关闭箱门10，制冷仓18通过打开导管16上的阀门17将液氮罐15内的液氮通过喷头29喷向检测的轨道上进行降温，模拟低温下车辆轨道的柔性检测，常温仓19为外界常温温度，加热片31能够对加热仓20内的轨道进行加热，模拟高温环境下车辆轨道的柔性检测，采用此设计能够模拟低温、常温和高温环境对车辆轨道柔性的影响，同时设置三个仓能够提高检测的工作效率，之后启动液压泵4，压泵泵4将液压油箱3内的液压油通过输油管8输送到液压伸缩杆一5、液压伸缩杆二6和液压伸缩杆三7内，液压伸缩杆带动挤压块30向下移动，能够进行对检测的车辆轨道进行挤压，之后观察刻度尺25，观察车辆轨道的形变量，进行检测车辆轨道柔性检测，由于螺纹柱33螺纹在螺纹孔32内，便于挤压块30安装在液压伸缩杆的输出端，同时便于更换不同大小的挤压块30，提高使用柔性检测设备的便利性，由于检测箱2结构内的两个隔板35能够进行对之间的保温层37进行保护，同时保温层37能够进行对加热仓20和制冷仓18内温度进行保温，同时能够防止温度传导至检测箱2外部，避免人们误碰到检测箱2烫伤或者冻伤，提高使用车辆轨道柔性检测设备的安全性。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种车辆轨道柔性检测设备，其特征在于：包括工作台（1），所述工作台（1）的顶部通过螺栓安装有检测箱（2），所述检测箱（2）的顶部均通过螺栓安装有液压伸缩杆一（5）、液压伸缩杆二（6）和液压伸缩杆三（7），所述液压伸缩杆一（5）、液压伸缩杆二（6）和液压伸缩杆三（7）的输出端均螺纹连接有挤压块（30），所述检测箱（2）的内部设置有制冷仓（18）、常温仓（19）和加热仓（20），且液压伸缩杆一（5）、液压伸缩杆二（6）和液压伸缩杆三（7）的输出端分别位于制冷仓（18）、常温仓（19）和加热仓（20）内部，所述制冷仓（18）、常温仓（19）和加热仓（20）内部一侧均通过螺栓安装有温度传感器（21），所述检测箱（2）的顶部设置有液氮罐（15），所述液氮罐（15）的一侧连通有导管（16），所述导管（16）的一侧设置有阀门（17），所述导管（16）的另一端连接有喷头（29）且位于制冷仓（18）内，所述加热仓（20）的内部通过螺栓固定有加热片（31）。
2.根据权利要求1所述的一种车辆轨道柔性检测设备，其特征在于：所述工作台（1）的一侧设置有液压油箱（3），所述液压油箱（3）的顶部通过螺栓安装有液压泵（4），所述液压油箱（3）的顶部通过螺栓安装有若干输油管（8），所述输油管（8）的另一端连接在液压伸缩杆一（5）、液压伸缩杆二（6）和液压伸缩杆三（7）的一端。
3.根据权利要求1所述的一种车辆轨道柔性检测设备，其特征在于：所述检测箱（2）包括有两层钢板（34），两层所述钢板（34）的相对一侧均设置有隔板（35），两个所述隔板（35）之间形成有固定仓（36），所述固定仓（36）的内部设置有保温层（37）。
4.根据权利要求1所述的一种车辆轨道柔性检测设备，其特征在于：所述制冷仓（18）、常温仓（19）和加热仓（20）的内部均通过螺栓安装有两个固定块（22），所述固定块（22）的顶部设置有开有若干固定孔（26）。
5.根据权利要求4所述的一种车辆轨道柔性检测设备，其特征在于：所述固定块（22）的顶部设置有移动块（23），所述移动块（23）的底部开有卡接槽，且移动块（23）通过卡接槽卡接在固定块（22）上方，所述移动块（23）的顶部开有放置槽（24）。
6.根据权利要求5所述的一种车辆轨道柔性检测设备，其特征在于：所述移动块（23）的一侧设置有刻度尺（25），所述移动块（23）的顶部开有插接孔（27），所述插接孔（27）的内部插接有固定销（28）。
7.根据权利要求1所述的一种车辆轨道柔性检测设备，其特征在于：所述挤压块（30）的顶部焊接有螺纹柱（33），所述液压伸缩杆一（5）、液压伸缩杆二（6）和液压伸缩杆三（7）的输出端均开有螺纹孔（32），且螺纹柱（33）螺纹在螺纹孔（32）内。
8.根据权利要求1所述的一种车辆轨道柔性检测设备，其特征在于：所述检测箱（2）的一侧均通过合页转动连接有三个箱门（10），所述箱门（10）的一侧设置有观察窗（11），所述观察窗（11）的一侧通过螺栓安装有把手（12）。
9.根据权利要求1所述的一种车辆轨道柔性检测设备，其特征在于：所述检测箱（2）的一侧开有若干嵌入槽，且嵌入槽内卡接有显示屏（9），所述工作台（1）的一侧安装有若干开关（13）。
10.根据权利要求1所述的一种车辆轨道柔性检测设备，其特征在于：所述工作台（1）的底部通过螺栓安装有六个支撑腿（14），且六个支撑腿（14）呈等距离分布在工作台（1）的底部。
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