CN111697748A - 一种浸水永磁电机隔声装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及永磁电机技术领域，尤其是一种浸水永磁电机隔声装置，包括电机本体，还包括阻振质量环、锯齿连接板和隔声板，电机本体的外周壁环绕固定多个环形阻振质量环，每个阻振质量环的外周壁均环绕固定环形的锯齿连接板，锯齿连接板的外周边缘沿周向开设均匀间隔布置的斜齿槽，隔声板为条形板，隔声板的板长方向和电机本体的长度方向一致，隔声板安插固定在斜齿槽中，隔声板为多个且沿着电机本体的周向间隔布置，阻振质量环抑制了从电机本体到锯齿连接板的振动传递，电机本体的壳体振动激励水介质引发的辐射噪声和电机本体产生的电磁噪声可以被隔声板进行有效阻隔。

Description

一种浸水永磁电机隔声装置
技术领域
本发明涉及永磁电机技术领域，尤其是一种浸水永磁电机隔声装置。
背景技术
永磁电机具有功率密度高、效率高、调速性能好等优点，被广泛应用于水下潜航器中。当前我国载人潜水器、无人潜水器等深海装备的推力器、海水泵、液压系统的驱动电机均使用永磁电机。通常这些设备都布置于耐压壳体外部，以增加潜水器的有效载荷以及规避深海压力环境下的穿舱密封等安全性问题。这样就使得电机直接浸泡于海水中，电机壳体振动会向水中直接辐射噪声。
同时采用变频控制器供电也给永磁电机的振动噪声性能带来了许多不利的因素。在这种供电条件下，定子电流中含有大量的时间谐波，使气隙磁场也产生大量的谐波，尤其是在变频开关频率附近，电磁力无法避免会激起电机很大幅值的振动和噪声。目前通过改进变频控制策略都无法从根本上消除这部分特征信号。
由于上述问题的存在，电机噪声已影响到水下潜航器水声通讯与导航设备的正常使用，增加了潜器被探测到的概率，同时也带来水下噪声污染，影响到海洋生态环境。
发明内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种浸水永磁电机隔声装置，能够大大降低永磁电机所产生的噪音。
本发明所采用的技术方案如下：一种浸水永磁电机隔声装置，包括电机本体，还包括阻振质量环、锯齿连接板和隔声板，电机本体的外周壁环绕固定多个环形阻振质量环，每个阻振质量环的外周壁均环绕固定环形的锯齿连接板，锯齿连接板的外周边缘沿周向开设均匀间隔布置的斜齿槽，隔声板为条形板，隔声板的板长方向和电机本体的长度方向一致，隔声板安插固定在斜齿槽中，隔声板为多个且沿着电机本体的周向间隔布置。
作为上述技术方案的进一步改进：
所有锯齿连接板的斜齿槽沿着电机本体的周向排成多列，且每一列均沿着电机本体的长度方向布置，每一列斜齿槽中分别固定1个隔声板。
所述隔声板的内侧安插在斜齿槽中，隔声板的外侧悬伸在外，每个隔声板的外侧板面间距叠合在相邻隔声板的内侧板面的外部，每个隔声板的外侧板面和相邻隔声板的内侧板面之间的间距形成散热通道。
所述隔声板是由内层、中间层和外层叠加而成，内层是玻璃钢，中间层是带玻璃微珠的聚氨酯发泡材料，外层是钢板。
所述锯齿连接板的表面涂刷阻尼材料。
本发明的有益效果如下：本申请中阻振质量环的设置增加了电机本体和锯齿连接板之间的阻抗失配，抑制了从电机本体到锯齿连接板的振动传递，隔声板环绕在电机本体的四周，电机本体的壳体振动激励水介质引发的辐射噪声和电机本体产生的电磁噪声可以被隔声板进行有效阻隔，能够大幅降低电机本体在中高频频段产生的潜水器自噪声和水下辐射噪声，减小对通讯导航声呐的干扰和潜水器被探测的概率。
附图说明
图1是本发明的结构图。
图2是图1的部分结构图。
其中：10、电机本体；20、阻振质量环；30、锯齿连接板；31、斜齿槽；40、隔声板。
具体实施方式
下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。
如图1-2所示，本实施例的浸水永磁电机隔声装置，包括电机本体10，还包括阻振质量环20、锯齿连接板30和隔声板40，电机本体10的外周壁环绕固定多个环形阻振质量环20，每个阻振质量环20的外周壁均环绕固定环形的锯齿连接板30，锯齿连接板30的外周边缘沿周向开设均匀间隔布置的斜齿槽31，隔声板40为条形板，隔声板40的板长方向和电机本体10的长度方向一致，隔声板40安插固定在斜齿槽31中，隔声板40为多个且沿着电机本体10的周向间隔布置。本申请中阻振质量环20的设置增加了电机本体10和锯齿连接板30之间的阻抗失配，抑制了从电机本体10到锯齿连接板30的振动传递，隔声板40环绕在电机本体10的四周，电机本体10的壳体振动激励水介质引发的辐射噪声和电机本体10产生的电磁噪声可以被隔声板40进行有效阻隔，能够大幅降低电机本体10在中高频频段产生的潜水器自噪声和水下辐射噪声，减小对通讯导航声呐的干扰和潜水器被探测的概率。
所有锯齿连接板30的斜齿槽31沿着电机本体10的周向排成多列，且每一列均沿着电机本体10的长度方向布置，每一列斜齿槽31中分别固定1个隔声板40。隔声板40可以采用过盈配合的方式直接安插固定在斜齿槽31中。
隔声板40的内侧安插在斜齿槽31中，隔声板40的外侧悬伸在外，每个隔声板40的外侧板面间距叠合在相邻隔声板40的内侧板面的外部，使得隔声板40交错叠合布置，以便将电机本体10的四周全部包裹，保证隔声板40能够对噪声有效阻隔，每个隔声板40的外侧板面和相邻隔声板40的内侧板面之间的间距形成散热通道，又能使得电机本体10工作时产生的热量可以从散热通道中散发出去。
隔声板40是由内层、中间层和外层叠加而成，内层是玻璃钢，中间层是带玻璃微珠的聚氨酯发泡材料，外层是钢板。电机本体10产生的噪声透过隔声板40的内层玻璃钢，进入中间层，被玻璃微珠不断散射而消耗能量，传到外层钢板时，又被反射回中间层中，起到降噪的效果。
锯齿连接板30的表面涂刷阻尼材料。锯齿连接板30因为阻尼材料的存在，增加了振动传递损耗，可以有效减小中高频段振动传递。
以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (5)

1.一种浸水永磁电机隔声装置，包括电机本体(10)，其特征在于：还包括阻振质量环(20)、锯齿连接板(30)和隔声板(40)，电机本体(10)的外周壁环绕固定多个环形阻振质量环(20)，每个阻振质量环(20)的外周壁均环绕固定环形的锯齿连接板(30)，锯齿连接板(30)的外周边缘沿周向开设均匀间隔布置的斜齿槽(31)，隔声板(40)为条形板，隔声板(40)的板长方向和电机本体(10)的长度方向一致，隔声板(40)安插固定在斜齿槽(31)中，隔声板(40)为多个且沿着电机本体(10)的周向间隔布置。
2.如权利要求1所述的浸水永磁电机隔声装置，其特征在于：所有锯齿连接板(30)的斜齿槽(31)沿着电机本体(10)的周向排成多列，且每一列均沿着电机本体(10)的长度方向布置，每一列斜齿槽(31)中分别固定1个隔声板(40)。
3.如权利要求1所述的浸水永磁电机隔声装置，其特征在于：所述隔声板(40)的内侧安插在斜齿槽(31)中，隔声板(40)的外侧悬伸在外，每个隔声板(40)的外侧板面间距叠合在相邻隔声板(40)的内侧板面的外部，每个隔声板(40)的外侧板面和相邻隔声板(40)的内侧板面之间的间距形成散热通道。
4.如权利要求1所述的浸水永磁电机隔声装置，其特征在于：所述隔声板(40)是由内层、中间层和外层叠加而成，内层是玻璃钢，中间层是带玻璃微珠的聚氨酯发泡材料，外层是钢板。
5.如权利要求1所述的浸水永磁电机隔声装置，其特征在于：所述锯齿连接板(30)的表面涂刷阻尼材料。
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CN201834064U (zh) * 2010-10-27 2011-05-18 太原轨道交通装备有限责任公司 司机室内置发动机用发动机罩
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