CN111692440A - 一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头 - Google Patents

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Abstract

本发明属于油管快速接头技术领域，尤其是一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头，针对现有的油管快速接头，安装方式过于简单，固定效果差，且接头内对油品进行过滤的滤网，拆卸时不方便的问题。现提出如下方案，其包括连接件，所述连接件的两端分别设有进油口与出油口，进油口与出油口的内部均活动连接有滤网，两个滤网的一侧均设有活动连接在进油口与出油口内的密封圈一。本发明中，在锁环的作用下，能够快速对连接件与对接管之间的安装固定，其操作方便，固定效果好，方便拆卸，通过弹出机构，其滤网拆卸时简单快速，方便对滤网进行拆卸更换，同时在拆卸的同时能够使圆环刮板对连接件内壁油垢进行刮除。

Description

一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头
技术领域
本发明涉及油管快速接头技术领域，尤其涉及一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头。
背景技术
油管接头是用于在进油口和出油口处设置有快速接头，能够直接应用于特种车辆，此外，后期可以通过研制不同类型的快速接头，以便推广应用于其它型号的车辆。
现有的油管快速接头，其接头与对应的进油口、出油口所连接的管件之间的安装方式过于简单，固定效果差，且接头内对油品进行过滤的滤网，拆卸时不方便，另外，在拆卸滤网的同时，无法对接头内壁的油垢进行刮除，为此我们设计出了一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头。
发明内容
本发明提出的一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头，解决了现有的油管快速接头，安装方式过于简单，固定效果差，且接头内对油品进行过滤的滤网，拆卸时不方便的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头，包括连接件，所述连接件的两端分别设有进油口与出油口，进油口与出油口的内部均活动连接有滤网，两个滤网的一侧均设有活动连接在进油口与出油口内的密封圈一，进油口与出油口的内部均活动插接有对接管，两个对接管与连接件之间均螺纹连接有锁环，连接件的外壁两侧均固定有固定筒，两个固定筒与两个滤网之间均连接有弹出机构，两个固定筒之间设有活动安装在连接件内部的两个圆环刮板，两个圆环刮板与两个滤网之间均安装有两个安装杆，两个安装杆的两端均转动连接有转轴，每个转轴的外侧均固定有十字型插块，圆环刮板与滤网上均开设有与十字型插块相配合的十字型插槽，十字型插槽与十字型插块之间连接有卡紧机构。
优选的，所述弹出机构包括滑动连接在固定筒内的活动块，活动块的两端均固定有导向块，固定筒的内壁开设有与导向块相配合的导向槽。
优选的，所述活动块的一侧与固定筒的内壁之间固定有弹簧一，活动块的另一侧设有固定在滤网上的抵杆。
优选的，所述连接件与固定筒上均开设有与抵杆相配合的活动孔，活动孔的内壁设有密封圈二。
优选的，所述卡紧机构包括开设在十字型插块内的内腔一，转轴延伸至内腔一内并固定有转动柱，转动柱的四周均设有滑动连接在十字型插块内的插杆，十字型插块内均开设有与四个插杆相配合的活动槽，活动槽与内腔一相连通，转动柱上均开设有与四个插杆的一端相配合的弧形凹槽一。
优选的，四个所述弧形凹槽一的一侧均设有固接在转动柱上的弧形块，四个弧形块上均开设有与四个插杆的一端相配合的弧形凹槽二。
优选的，四个所述插杆的侧壁上均固定有连接块，四个活动槽的一侧均开设有与四个连接块相配合的内腔二，四个连接块的一端均固定有移动块，内腔二的内壁上开设有与移动块相配合的移动槽，四个连接块的一端与四个内腔二的内壁之间均固定有弹簧二。
优选的，所述十字型插槽的内壁均开设有与四个插杆相配合的插孔。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中，在锁环的作用下，能够快速对连接件与对接管之间的安装固定，其操作方便，固定效果好，方便拆卸。
2、本发明弹出机构中，在活动块、导向块、弹簧一、抵杆的配合下，通过扭卸其锁环，其滤网所连接的抵杆在弹簧一的反作用下，能够向外移出，同时移出的同时，其圆环刮板连通滤网一同弹处，并使圆环刮板对连接件内壁上的油垢进行刮除，其滤网拆卸时简单快速，方便对滤网进行拆卸更换，同时在拆卸的同时能够使圆环刮板对连接件内壁油垢进行刮除，起到良好的清洁效果。
3、本发明卡紧机构中，通过内腔一、转动柱、插杆、弧形凹槽一、连接块、内腔二、移动块、弹簧二、弧形块、弧形凹槽二以及插孔的配合，并通过将两个安装杆的一端均转动连接的十字型插块对应其滤网的边框上开设的十字型插槽进行插入，同时将两个安装杆的另一端均转动连接的十字型插块对应其圆环刮板上开设的十字型插槽进行插入，此时十字型插块插入十字型插槽内，被限位不能再转动，则其安装杆可以通过人工进行转动，安装杆连接的转轴所连接的转动柱在内腔一内进行转动，其转动柱转动的同时，四个插杆上弧形的一端分别离开弧形凹槽一内，并在转动的同时，其四个插杆上弧形的一端能够进入弧形块的弧形凹槽二内，则其插杆通过连接块移动，其移动块对弹簧二进行压缩，且四个插杆能够从活动槽内移出，并对十字型插槽的内壁上开设的四个插孔进行插入，从而实现滤网与圆环刮板之间进行安装固定，通过以上设置，能够方便对刮板、安装杆以及滤网之间的拆卸工作，方便对刮板进行拆卸清理或更换。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头正视的结构示意图；
图2为本发明提出的一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头的圆环刮板的结构示意图；
图3为本发明提出的一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头的卡紧机构的结构示意图；
图4为本发明提出的一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头的A处放大的结构示意图；
图5为本发明提出的一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头的B处放大的结构示意图。
图中：1、连接件；2、滤网；3、密封圈一；4、对接管；5、锁环；6、固定筒；7、弹出机构；701、活动块；702、导向块；703、弹簧一；704、抵杆；8、圆环刮板；9、安装杆；10、转轴；11、十字型插块；12、卡紧机构；1201、内腔一；1202、转动柱；1203、插杆；1204、弧形凹槽一；1205、连接块；1206、内腔二；1207、移动块；1208、弹簧二；1209、弧形块；1210、弧形凹槽二；1211、插孔；13、十字型插槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-5，一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头，包括连接件1，连接件1的两端分别设有进油口与出油口，进油口与出油口的内部均活动连接有滤网2，两个滤网2的一侧均设有活动连接在进油口与出油口内的密封圈一3，进油口与出油口的内部均活动插接有对接管4，两个对接管4与连接件1之间均螺纹连接有锁环5，连接件1的外壁两侧均固定有固定筒6，两个固定筒6之间设有活动安装在连接件1内部的两个圆环刮板8，两个圆环刮板8与两个滤网2之间均安装有两个安装杆9，两个安装杆9的两端均转动连接有转轴10，每个转轴10的外侧均固定有十字型插块11，圆环刮板8与滤网2上均开设有与十字型插块11相配合的十字型插槽13，在进油口与出油口所分别设置的滤网2的作用下，能够首先对油品进入时所携带的大杂质进行过滤，同时经过一层过滤后的油能够在出油口所设的滤网2的作用下，能够对油品内所含的小杂质进行过滤，从而更能提高燃油的品质。
当需要将连接件1与外接进油管、外接出油管上的两个对接管4进行对接时，首先将两个安装杆9的一端均转动连接的十字型插块11对应其滤网2的边框上开设的十字型插槽13进行插入，同时将两个安装杆9的另一端均转动连接的十字型插块11对应其圆环刮板8上开设的十字型插槽13进行插入，此时十字型插块11插入十字型插槽13内，被限位不能再转动，但是其安装杆9可以通过人工进行转动。
实施例二
参照图4，两个固定筒6与两个滤网2之间均连接有弹出机构7，弹出机构7包括滑动连接在固定筒6内的活动块701，活动块701的两端均固定有导向块702，固定筒6的内壁开设有与导向块702相配合的导向槽，活动块701的一侧与固定筒6的内壁之间固定有弹簧一703，活动块701的另一侧设有固定在滤网2上的抵杆704，连接件1与固定筒6上均开设有与抵杆704相配合的活动孔，活动孔的内壁设有密封圈二。
将滤网2连接的两个抵杆704分别通过活动孔插入其两个固定筒6内，其抵杆704对活动块701进行抵压，弹簧一703被压缩，并且在此操作的同时，其两个已经安装完毕的圆环刮板8一同放入其连接件1内，圆环刮板8的外围与连接件1的内壁相贴合，其次将其两个密封圈一3分别放入进油口与出油口内，并将两个对接管4对应插入其进油口与出油口，且通过人力抵压对接管4，并将其锁环5在对接管4上进行螺纹扭动，并对连接件1螺纹进行旋紧，从而实现对接管4与连接件1之间快速安装固定，其操作方便，效率快，且当需要对过滤网2进性拆卸时，通过扭卸其锁环5，则滤网2所连接的抵杆704在弹簧一703的反作用下，能够向外移出，同时移出的同时，其圆环刮板8连通滤网2一同弹处，并使圆环刮板8对连接件1内壁上的油垢进行刮除，密封圈二的作用下，避免油品外漏的现象发生，两个滤网2的滤孔的大小不一，分别能够进行过滤较粗或较细的杂质。
实施例三
参照图3和图5，十字型插槽13与十字型插块11之间连接有卡紧机构12，卡紧机构12包括开设在十字型插块11内的内腔一1201，转轴10延伸至内腔一1201内并固定有转动柱1202，转动柱1202的四周均设有滑动连接在十字型插块11内的插杆1203，十字型插块11内均开设有与四个插杆1203相配合的活动槽，活动槽与内腔一1201相连通，转动柱1202上均开设有与四个插杆1203的一端相配合的弧形凹槽一1204，四个弧形凹槽一1204的一侧均设有固接在转动柱1202上的弧形块1209，四个弧形块1209上均开设有与四个插杆1203的一端相配合的弧形凹槽二1210，四个插杆1203的侧壁上均固定有连接块1205，四个活动槽的一侧均开设有与四个连接块1205相配合的内腔二1206，四个连接块1205的一端均固定有移动块1207，内腔二1206的内壁上开设有与移动块1207相配合的移动槽，四个连接块1205的一端与四个内腔二1206的内壁之间均固定有弹簧二1208，十字型插槽13的内壁均开设有与四个插杆1203相配合的插孔1211，当插杆1203插入其插孔1211内后，从而完成十字型插块11与十字型插槽13之间卡紧固定。
将两个安装杆9的一端均转动连接的十字型插块11对应其滤网2的边框上开设的十字型插槽13进行插入，同时将两个安装杆9的另一端均转动连接的十字型插块11对应其圆环刮板8上开设的十字型插槽13进行插入，此时十字型插块11插入十字型插槽13内，被限位不能再转动，但是其安装杆9可以通过人工进行转动，安装杆9连接的转轴10所连接的转动柱1202在内腔一1201内进行转动，其转动柱1202转动的同时，四个插杆1203上弧形的一端分别离开弧形凹槽一1204内，并在转动的同时，其四个插杆1203上弧形的一端能够进入弧形块1209的弧形凹槽二1210内，同时其插杆1203通过连接块1205移动，其移动块1207对弹簧二1208进行压缩，且四个插杆1203能够从活动槽内移出，并对十字型插槽13的内壁上开设的四个插孔1211进行插入，从而实现滤网2与圆环刮板8之间进行安装固定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头，包括连接件(1)，其特征在于，所述连接件(1)的两端分别设有进油口与出油口，进油口与出油口的内部均活动连接有滤网(2)，两个滤网(2)的一侧均设有活动连接在进油口与出油口内的密封圈一(3)，进油口与出油口的内部均活动插接有对接管(4)，两个对接管(4)与连接件(1)之间均螺纹连接有锁环(5)，连接件(1)的外壁两侧均固定有固定筒(6)，两个固定筒(6)与两个滤网(2)之间均连接有弹出机构(7)，两个固定筒(6)之间设有活动安装在连接件(1)内部的两个圆环刮板(8)，两个圆环刮板(8)与两个滤网(2)之间均安装有两个安装杆(9)，两个安装杆(9)的两端均转动连接有转轴(10)，每个转轴(10)的外侧均固定有十字型插块(11)，圆环刮板(8)与滤网(2)上均开设有与十字型插块(11)相配合的十字型插槽(13)，十字型插槽(13)与十字型插块(11)之间连接有卡紧机构(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头，其特征在于，所述弹出机构(7)包括滑动连接在固定筒(6)内的活动块(701)，活动块(701)的两端均固定有导向块(702)，固定筒(6)的内壁开设有与导向块(702)相配合的导向槽。
3.根据权利要求2所述的一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头，其特征在于，所述活动块(701)的一侧与固定筒(6)的内壁之间固定有弹簧一(703)，活动块(701)的另一侧设有固定在滤网(2)上的抵杆(704)。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头，其特征在于，所述连接件(1)与固定筒(6)上均开设有与抵杆(704)相配合的活动孔，活动孔的内壁设有密封圈二。
5.根据权利要求1所述的一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头，其特征在于，所述卡紧机构(12)包括开设在十字型插块(11)内的内腔一(1201)，转轴(10)延伸至内腔一(1201)内并固定有转动柱(1202)，转动柱(1202)的四周均设有滑动连接在十字型插块(11)内的插杆(1203)，十字型插块(11)内均开设有与四个插杆(1203)相配合的活动槽，活动槽与内腔一(1201)相连通，转动柱(1202)上均开设有与四个插杆(1203)的一端相配合的弧形凹槽一(1204)。
6.根据权利要求5所述的一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头，其特征在于，四个所述弧形凹槽一(1204)的一侧均设有固接在转动柱(1202)上的弧形块(1209)，四个弧形块(1209)上均开设有与四个插杆(1203)的一端相配合的弧形凹槽二(1210)。
7.根据权利要求5所述的一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头，其特征在于，四个所述插杆(1203)的侧壁上均固定有连接块(1205)，四个活动槽的一侧均开设有与四个连接块(1205)相配合的内腔二(1206)，四个连接块(1205)的一端均固定有移动块(1207)，内腔二(1206)的内壁上开设有与移动块(1207)相配合的移动槽，四个连接块(1205)的一端与四个内腔二(1206)的内壁之间均固定有弹簧二(1208)。
8.根据权利要求1所述的一种用于车辆液压系统外接泵站用油管快速接头，其特征在于，所述十字型插槽(13)的内壁均开设有与四个插杆(1203)相配合的插孔(1211)。
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