CN111691980A - 一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置，包括测试板和发动机水泵，所述测试版顶端的中部安装有支座，所述支座的顶端放置有发动机水泵，所述发动机水泵的一端设有进水口，所述发动机水泵的另一端设有出水口，所述进水口连接有检测箱的一端，所述进水口的另一端分别设有第一连接管、第二连接管和第三连接管。本发明通过设有的出入口测试件能够对进水口和出水口是否发生泄漏进行检测，使检测更加的便捷高效，设有的棉性卡合条能够与出水口以及进水口的内壁进行更好的卡合，密封效果更好，通过设有的检测箱能够使发动机水泵实现多种方法的检测。

Description

一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置

技术领域

本发明涉及汽车检测领域，特别涉及一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置。

背景技术

车辆作为我们日常生活中一种经常使用的交通工具，其的高频率使用，也会产生很多问题，在对汽车使用时，会遇到汽车发动机水泵泄露的问题，当汽车发动机水泵泄露时会直接影响到发动机的转速,会出现车速不稳定的状况，当我们遇到这种情况时需要及时将其拆卸，对汽车发动机水泵进行检测。但是人们往往根据怠速和噪音进行检测，因此就需要更加精准的检测装置对其进行检测判断是不是水泵泄露导致的上述问题的发生。

在检测时，由于汽车水泵存在多个部件，单独对水泵外壳以及内部进行检测可能会忽略水泵的进水口和出水口的问题，误以为水泵未损毁，继续使用，就会产生很大的隐患，同时在对水泵内部进行检测时，若只用一种方法也会产生检测结果不准确的问题，但是多种方式结合会频繁的对水泵的进水口或者出水口进行连接，增加了其磨损度，影响其寿命，为此，我们提出一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置，包括测试板和发动机水泵，所述测试版顶端的中部安装有支座，所述支座的顶端放置有发动机水泵，所述发动机水泵的一端设有进水口，所述发动机水泵的另一端设有出水口，所述进水口连接有检测箱的一端，所述进水口的另一端分别设有第一连接管、第二连接管和第三连接管，所述第一连接管的另一端连接有荧光处理箱，所述第二连接管的另一端连接有清洁水箱。

进一步的，所述测试板顶端的四边均开设有滤水槽，所述测试板底端的四个边角均安装有支脚，所述测试板的顶端安装有透明的封闭箱，所述封闭箱正面的两侧分别开设有第一开槽和第二开槽，所述第一开槽的尺寸分别和第一连接管、第二连接管以及第三连接管的位置相对应，所第二开槽和出水口的位置相对应，每个所述滤水槽的底部均安装有若干个导水口，所述滤水槽为梯形，所述测试板的底端还安装有固定箱，所述固定箱的位置和滤水槽的位置相对应，且所述固定箱和导水口相互连通，所述固定箱的正面还分别安装有控制器和显示屏。

进一步的，所述荧光处理箱的一侧开设有荧光剂口，所述荧光处理箱内部一侧的底部安装有转动电机，所述转动电机的转动杆的一端连接有搅拌杆，所述搅拌杆的表面安装有若干个搅拌叶，所述荧光处理箱内部一侧的顶部安装有第二水泵，所述第二水泵的另一端连接有第一连接管，所述第一连接管和检测箱的连接处安装有第一电磁阀。

进一步的，所述清洁水箱内部的一侧安装有蓄水箱，所述清洁水箱内部的另一侧还安装有第一水泵，所述第一水泵的一端和蓄水箱内部连通，所述第一水泵的另一端连接有第二连接管，所述第二连接管和检测箱的连接处安装有第二电磁阀。

进一步的，所述气体测试箱的内部安装有抽气机，所述抽气机的一端连接有出气管，所述抽气机的另一端连接有抽气管，所述抽气管的另一端连接有连接口，所述连接口的表面连接有气阀，所述连接口的另一端连接有气源罐，所述出气管的另一端连接有第三连接管所述第三连接管和检测箱的连接处安装有第三电磁阀。

进一步的，所述进水口和出水口的表面还连接有出入口测试件，所述出入口测试件呈“U”型且和出水口以及进水口的表面相卡合，所述出入口测试件顶部的侧壁安装有棉性卡合条，所述出入口测试件的底部设有连接螺纹，所述连接螺纹和进水口以及出水口表面的螺纹相互匹配，所述出入口测试件底部的内壁两侧还分别安装有第一压力传感器。

进一步的，所述第三连接管的另一端连接有气体测试箱，所述出水口的一端连接有收集箱，所述收集箱内部的顶端安装有第二压力传感器，所述收集箱内部的一侧连接有水位检测计。

进一步的，所述固定箱的内部安装有第二水位检测计，所述控制器分别与第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第一水泵、第二水泵、转动电机、第一压力传感器、显示屏、水位检测计和第二压力传感器连接，所述第一压力传感器、水位检测计以及第二压力传感器均和显示屏连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、通过设有的出入口测试件能够对进水口和出水口是否发生泄漏进行检测，使检测更加的便捷高效，设有的棉性卡合条能够与出水口以及进水口的内壁进行更好的卡合，密封效果更好，通过设有的连接螺纹方便与进水口以及出水口进行连接，便于对其进行检测，设有的第一压力传感器能够对进水口以及出水口是否发生泄漏进行检测，向进水口或者出水口进行通气，若第一压力传感器测试的数值在显示屏表面变化微小时，则判定进水口或者出水口没有发生泄漏，若第一压力传感器测试的数值在显示屏表面变化较大时，则判定进水口或者出水口发生了泄漏。

2、通过设有的检测箱能够使发动机水泵实现多种方法的检测，通过设有的荧光处理箱、清洁水箱和气体测试箱能够对发动机水泵的内部进行检测，检测其内部以及外壳是否发生破裂造成发动机水泵的泄漏，当通过荧光处理箱对其进行检测时，通过检测箱将发动机水泵的内部注入荧光剂，在黑暗条件下，若发动机外壳表面发出荧光，则证明发动机水泵产生泄漏，反之，则没泄漏，当通过清洁水箱对其进行检测时，先通过清洁水箱向测试箱内部注入一定量的水，此时箱的水流经发动机水泵再流经收集箱，若收集箱内部的水位检测计的水和注入的水相同则证明不存在泄露，若收集箱内部的第一水位检测计的水小于注入的水时，若第二水位检测计没有发生变化，考虑发动机水泵内壁沾了部分水，再通过气体测试箱对其进行检测时，利用清洁水箱，向发动机水泵的内部注入一定量的水，此时，通过抽气机向发动机水泵进行通气，若通入的气体的量和第一水位检测计检测到的水的量相同，则证明发动机水泵没泄漏，若第二水位检测计也检测到了水量的变化，则证明水泵发生了泄漏并留出了水，此外还可以单独通过气体测试箱经过检测箱向发动机水泵进行注气，通过收集箱内的第二压传感器的数据变化与抽气机抽气的量是否相同也能判断出发动机水泵是否泄漏。

附图说明

图1为本发明一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置的整体结构示意图。

图2为本发明一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置的检测箱的内部结构示意图。

图3为本发明一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置的荧光处理箱的内部结构示意图。

图4为本发明一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置的清洁水箱的内部结构示意图。

图5为本发明一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置的气体测试箱的内部结构示意图。

图6为本发明一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置的收集箱的内部结构示意图。

图7为本发明一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置的出入口测试件的结构示意图。

图8为本发明一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置的出入口测试件的内部结构示意图。

图9为本发明一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置的固定箱的内部结构示意图。

图10为本发明一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置的固定箱的结构示意图。

图中：1、测试板；2、发动机水泵；3、进水口；4、检测箱；5、第一开槽；6、出水口；7、第二开槽；8、支座；9、封闭箱；10、支脚；11、滤水槽；12、荧光处理箱；13、清洁水箱；14、气体测试箱；15、荧光剂口；16、连接口；17、第一连接管；18、第二连接管；19、第三连接管；20、第一电磁阀；21、第二电磁阀；22、第三电磁阀；23、收集箱；24、蓄水箱；25、第一水泵；26、第二水泵；27、转动电机；28、搅拌杆；29、搅拌叶；30、抽气机；31、出气管；32、抽气管；33、气源罐；34、气阀；35、出入口测试件；36、第一压力传感器；37、棉性卡合条；38、连接螺纹；39、导水口；40、控制器；41、显示屏；42、第一水位检测计；43、第二压力传感器；44、固定箱；45、第二水位检测计。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例1

如图1-10所示，一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置，包括测试板（1）和发动机水泵（2），测试版（1）顶端的中部安装有支座（8），支座（8）的顶端放置有发动机水泵（2），发动机水泵（2）的一端设有进水口（3），发动机水泵（2）的另一端设有出水口（6），进水口（3）连接有检测箱（4）的一端，进水口（3）的另一端分别设有第一连接管（17）、第二连接管（18）和第三连接管（19），第一连接管（17）的另一端连接有荧光处理箱（12），第二连接管（18）的另一端连接有清洁水箱（13）。

测试板（1）顶端的四边均开设有滤水槽（11），测试板（1）底端的四个边角均安装有支脚（10），测试板（1）的顶端安装有透明的封闭箱（9），封闭箱（9）正面的两侧分别开设有第一开槽（5）和第二开槽（7），第一开槽（5）的尺寸分别和第一连接管（17）、第二连接管（18）以及第三连接管（19）的位置相对应，所第二开槽（7）和出水口（6）的位置相对应，每个滤水槽（11）的底部均安装有若干个导水口（39），滤水槽（11）为梯形，测试板（1）的底端还安装有固定箱（44），固定箱（44）的位置和滤水槽（11）的位置相对应，且固定箱（44）和导水口（39）相互连通，固定箱（44）的正面还分别安装有控制器（40）和显示屏（41）。

进水口（3）和出水口（6）的表面还连接有出入口测试件（35），出入口测试件（35）呈“U”型且和出水口（6）以及进水口（3）的表面相卡合，出入口测试件（35）顶部的侧壁安装有棉性卡合条（37），出入口测试件（35）的底部设有连接螺纹（38），连接螺纹（38）和进水口（3）以及出水口（6）表面的螺纹相互匹配，出入口测试件（35）底部的内壁两侧还分别安装有第一压力传感器（36）。

固定箱（44）的内部安装有第二水位检测计（45），控制器（40）分别与第一电磁阀（20）、第二电磁阀（21）、第三电磁阀（22）、第一水泵（25）、第二水泵（26）、转动电机（27）、第一压力传感器（36）、显示屏（41）、第一水位检测计（42）和第二压力传感器（43）连接，第一压力传感器（36）、第一水位检测计（42）、第二水位检测计（45）以及第二压力传感器（43）均和显示屏（41）连接。

通过采用上述技术方案：通过设有的出入口测试件（35）能够对进水口（3）和出水口（6）是否发生泄漏进行检测，使检测更加的便捷高效，设有的棉性卡合条（37）能够与出水口（6）以及进水口（3）的内壁进行更好的卡合，密封效果更好，通过设有的连接螺纹（38）方便与进水口（3）以及出水口（6）进行连接，便于对其进行检测，设有的第一压力传感器（36）能够对进水口（3）以及出水口（6）是否发生泄漏进行检测，向进水口（3）或者出水口（6）进行通气，若第一压力传感器（36）测试的数值在显示屏（41）表面变化微小时，则判定进水口（3）或者出水口（6）没有发生泄漏，若第一压力传感器（36）测试的数值在显示屏（41）表面变化较大时，则判定进水口（3）或者出水口（6）发生了泄漏。

实施例2

如图1-10所示，一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置，包括测试板（1）和发动机水泵（2），测试版（1）顶端的中部安装有支座（8），支座（8）的顶端放置有发动机水泵（2），发动机水泵（2）的一端设有进水口（3），发动机水泵（2）的另一端设有出水口（6），进水口（3）连接有检测箱（4）的一端，进水口（3）的另一端分别设有第一连接管（17）、第二连接管（18）和第三连接管（19），第一连接管（17）的另一端连接有荧光处理箱（12），第二连接管（18）的另一端连接有清洁水箱（13）。

测试板（1）顶端的四边均开设有滤水槽（11），测试板（1）底端的四个边角均安装有支脚（10），测试板（1）的顶端安装有透明的封闭箱（9），封闭箱（9）正面的两侧分别开设有第一开槽（5）和第二开槽（7），第一开槽（5）的尺寸分别和第一连接管（17）、第二连接管（18）以及第三连接管（19）的位置相对应，所第二开槽（7）和出水口（6）的位置相对应，每个滤水槽（11）的底部均安装有若干个导水口（39），滤水槽（11）为梯形，测试板（1）的底端还安装有固定箱（44），固定箱（44）的位置和滤水槽（11）的位置相对应，且固定箱（44）和导水口（39）相互连通，固定箱（44）的正面还分别安装有控制器（40）和显示屏（41）。

荧光处理箱（12）的一侧开设有荧光剂口（15），荧光处理箱（12）内部一侧的底部安装有转动电机（27），转动电机（27）的转动杆的一端连接有搅拌杆（28），搅拌杆（28）的表面安装有若干个搅拌叶（29），荧光处理箱（12）内部一侧的顶部安装有第二水泵（26），第二水泵（17）的另一端连接有第一连接管（17），第一连接管（17）和检测箱（4）的连接处安装有第一电磁阀（20）。

清洁水箱（13）内部的一侧安装有蓄水箱（24），清洁水箱（13）内部的另一侧还安装有第一水泵（25），第一水泵（25）的一端和蓄水箱（24）内部连通，第一水泵（25）的另一端连接有第二连接管（18），第二连接管（18）和检测箱（4）的连接处安装有第二电磁阀（21）。

气体测试箱（14）的内部安装有抽气机（30），抽气机（30）的一端连接有出气管（31），抽气机（30）的另一端连接有抽气管（32），抽气管（32）的另一端连接有连接口（16），连接口（16）的表面连接有气阀（34），连接口（16）的另一端连接有气源罐（33），出气管（31）的另一端连接有第三连接管（19）第三连接管（19）和检测箱（4）的连接处安装有第三电磁阀（22）。

进水口（3）和出水口（6）的表面还连接有出入口测试件（35），出入口测试件（35）呈“U”型且和出水口（6）以及进水口（3）的表面相卡合，出入口测试件（35）顶部的侧壁安装有棉性卡合条（37），出入口测试件（35）的底部设有连接螺纹（38），连接螺纹（38）和进水口（3）以及出水口（6）表面的螺纹相互匹配，出入口测试件（35）底部的内壁两侧还分别安装有第一压力传感器（36）。

第三连接管（19）的另一端连接有气体测试箱（14），出水口（6）的一端连接有收集箱（23），收集箱（23）内部的顶端安装有第二压力传感器（43），收集箱（23）内部的一侧连接有第一水位检测计（42）。

固定箱（44）的内部安装有第二水位检测计（45），控制器（40）分别与第一电磁阀（20）、第二电磁阀（21）、第三电磁阀（22）、第一水泵（25）、第二水泵（26）、转动电机（27）、第一压力传感器（36）、显示屏（41）、第一水位检测计（42）和第二压力传感器（43）连接，第一压力传感器（36）、第一水位检测计（42）、第二水位检测计（45）以及第二压力传感器（43）均和显示屏（41）连接。

通过采用上述技术方案：通过设有的检测箱（4）能够使发动机水泵（2）实现多种方法的检测，通过设有的荧光处理箱（12）、清洁水箱（13）和气体测试箱（14）能够对发动机水泵（2）的内部进行检测，检测其内部以及外壳是否发生破裂造成发动机水泵（2）的泄漏，当通过荧光处理箱（12）对其进行检测时，通过检测箱（4）将发动机水泵（2）的内部注入荧光剂，在黑暗条件下，若发动机外壳表面发出荧光，则证明发动机水泵（2）产生泄漏，反之，则没泄漏，当通过清洁水箱（13）对其进行检测时，先通过清洁水箱（13）向测试箱内部注入一定量的水，此时箱的水流经发动机水泵（2）再流经收集箱（23），若收集箱（23）内部的水位检测计的水和注入的水相同则证明不存在泄露，若收集箱（23）内部的第一水位检测计（42）的水小于注入的水时，若第二水位检测计（45）没有发生变化，考虑发动机水泵（2）内壁沾了部分水，再通过气体测试箱（14）对其进行检测时，利用清洁水箱（13），向发动机水泵（2）的内部注入一定量的水，此时，通过抽气机（30）向发动机水泵（2）进行通气，若通入的气体的量和第一水位检测计（42）检测到的水的量相同，则证明发动机水泵（2）没泄漏，若第二水位检测计（45）也检测到了水量的变化，则证明水泵发生了泄漏并留出了水，此外还可以单独通过气体测试箱（14）经过检测箱（4）向发动机水泵（2）进行注气，通过收集箱（23）内的第二压传感器的数据变化与抽气机（30）抽气的量是否相同也能判断出发动机水泵（2）是否泄漏。

需要说明的是，本发明为一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置，在使用时，分别对发动机水泵的进水口（3）、出水口（6）以及发动机水泵（2）本体对其进行检测，当对进水口（3）和出水口对其进行检测时，首先将出入口测试件（35）套设在出水口（6）或者进水口（3）表面，此时棉性卡合条（37）与出水口（6）以及进水口（3）的内壁卡合，设有的连接螺纹（38）方便与进水口（3）以及出水口（6）进行连接，此时封闭进水口（3）（或者出水口（6）），对出水口（6）（或者进水口（3））进行通气，若第一压力传感器（36）测试的数值在显示屏（41）表面变化微小时，则判定进水口（3）或者出水口（6）没有发生泄漏，若第一压力传感器（36）测试的数值在显示屏（41）表面变化较大时，则判定进水口（3）或者出水口（6）发生了泄漏，当检测到进水口（3）或者出水口（6）进行泄露后，就无需对发动机水泵外壳进行检测，当初步判定进水口（3）或者出水口（6）没有发生泄露时，对发动机水泵（2）内部进行检测；

当通过荧光处理箱（12）对发动机水泵（2）内部进行检测时，向荧光剂口（15）注入荧光剂和水，打开转动电机（27）的开关，此时转动电机（27）带动搅拌杆（28）对荧光剂进行搅拌，使其混合更加均匀，打开第二水泵（26）的开关，使之进入检测箱（4）中，通过检测箱（4）将发动机水泵（2）的内部注入荧光剂，在黑暗条件下，若发动机外壳表面发出荧光，则证明发动机水泵（2）产生泄漏，反之，则没泄漏，当发现发动机水泵（2）没有进行泄露时，再通过清洁水箱（13）对其进行检测时，先通过清洁水箱（13）向测试箱内部注入一定量的水，此时箱的水流经发动机水泵（2）再流经收集箱（23），若收集箱（23）内部的水位检测计的水和注入的水相同则证明不存在泄露，若收集箱（23）内部的第一水位检测计（42）的水小于注入的水时且第二水位检测计（45）没有发生变化，考虑发动机水泵（2）内壁沾了部分水，再通过气体测试箱（14）对其进行检测时，利用清洁水箱（13），向发动机水泵（2）的内部注入一定量的水，此时，通过抽气机（30）向发动机水泵（2）进行通气，若通入的气体的量和第一水位检测计（42）检测到的水的量相同，则证明发动机水泵（2）没泄漏，若第二水位检测计（45）也检测到了水量的变化，则证明水泵发生了泄漏并留出了水，若此时需要测试发动机水泵（2）泄露的百分比，此时单独通过气体测试箱（14）经过检测箱（4）向发动机水泵（2）进行注气，且气体的压力为P1，并对气体测试箱（14）内的温度t1进行检测，通过收集箱（23）内的第二压传感器（43）的数据变化检测出注入之后的压力含量P2，并对收集箱（23）内的温度t2进行检测，通过：泄漏率=(1-P2t1/P1t2)×100%即可计算发动机水泵的泄露率，与此同时通过与抽气机（30）抽气的量是否相同也能判断出发动机水泵（2）是否泄漏，使之结果更加的准确。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置，包括测试板和发动机水泵，所述测试版顶端的中部安装有支座，所述支座的顶端放置有发动机水泵，所述发动机水泵的一端设有进水口，所述发动机水泵的另一端设有出水口，其特征在于，所述进水口连接有检测箱的一端，所述进水口的另一端分别设有第一连接管、第二连接管和第三连接管，所述第一连接管的另一端连接有荧光处理箱，所述第二连接管的另一端连接有清洁水箱。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置，其特征在于：所述测试板顶端的四边均开设有滤水槽，所述测试板底端的四个边角均安装有支脚，所述测试板的顶端安装有透明的封闭箱，所述封闭箱正面的两侧分别开设有第一开槽和第二开槽，所述第一开槽的尺寸分别和第一连接管、第二连接管以及第三连接管的位置相对应，所第二开槽和出水口的位置相对应，每个所述滤水槽的底部均安装有若干个导水口，所述滤水槽为梯形，所述测试板的底端还安装有固定箱，所述固定箱的位置和滤水槽的位置相对应，且所述固定箱和导水口相互连通，所述固定箱的正面还分别安装有控制器和显示屏。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置，其特征在于：所述荧光处理箱的一侧开设有荧光剂口，所述荧光处理箱内部一侧的底部安装有转动电机，所述转动电机的转动杆的一端连接有搅拌杆，所述搅拌杆的表面安装有若干个搅拌叶，所述荧光处理箱内部一侧的顶部安装有第二水泵，所述第二水泵的另一端连接有第一连接管，所述第一连接管和检测箱的连接处安装有第一电磁阀。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置，其特征在于：所述清洁水箱内部的一侧安装有蓄水箱，所述清洁水箱内部的另一侧还安装有第一水泵，所述第一水泵的一端和蓄水箱内部连通，所述第一水泵的另一端连接有第二连接管，所述第二连接管和检测箱的连接处安装有第二电磁阀。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置，其特征在于：所述气体测试箱的内部安装有抽气机，所述抽气机的一端连接有出气管，所述抽气机的另一端连接有抽气管，所述抽气管的另一端连接有连接口，所述连接口的表面连接有气阀，所述连接口的另一端连接有气源罐，所述出气管的另一端连接有第三连接管所述第三连接管和检测箱的连接处安装有第三电磁阀。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置，其特征在于：所述进水口和出水口的表面还连接有出入口测试件，所述出入口测试件呈“U”型且和出水口以及进水口的表面相卡合，所述出入口测试件顶部的侧壁安装有棉性卡合条，所述出入口测试件的底部设有连接螺纹，所述连接螺纹和进水口以及出水口表面的螺纹相互匹配，所述出入口测试件底部的内壁两侧还分别安装有第一压力传感器。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置，其特征在于：所述第三连接管的另一端连接有气体测试箱，所述出水口的一端连接有收集箱，所述收集箱内部的顶端安装有第二压力传感器，所述收集箱内部的一侧连接有水位检测计。

8.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机水泵的泄露检测装置，其特征在于：所述固定箱的内部安装有第二水位检测计，所述控制器分别与第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第一水泵、第二水泵、转动电机、第一压力传感器、显示屏、水位检测计和第二压力传感器连接，所述第一压力传感器、水位检测计以及第二压力传感器均和显示屏连接。

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