CN111638748B - 一种新型电容式旋钮 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及旋钮技术领域，尤其涉及一种新型电容式旋钮，包括呈圆柱形的旋钮本体以及可旋转套设于所述旋钮本体外的旋钮壳；在所述旋钮本体的底部同轴设置有金属圈；在所述旋钮本体与旋钮壳之间设置有可与所述金属圈接触的通断结构。本发明的发明目的在于提供一种新型电容式旋钮，采用本发明提供的技术方案解决了现有电容式旋钮需要完全落在触摸屏的可视区域内，而存在对造型和空间布置存在一些限制和局限的技术问题。

Description

一种新型电容式旋钮
技术领域
本发明涉及旋钮技术领域，尤其涉及一种新型电容式旋钮。
技术背景
现车载市场上，汽车内饰件如汽车空调、显示模块、导航等部件都有添加旋钮来作为功能调节的结构。现逐渐涌出在触摸屏上布置旋钮结构，诸如汽车空调面板、导航显示面板等模块，与传统旋钮结构不同的是，触摸屏上布置的旋钮结构，在旋转操作过程中，通过底部金属感应片的位置变化，带来电容高低的变化，利用触摸屏上的感应IC及软件算法实现感知旋钮操作，进而实现功能调节，如附图1-2。
上述旋钮结构存在一个缺陷，旋钮的布置必须完全在屏内，保证任何档位均有金属感应片接触，这对造型和空间布置就存在一些限制和局限。为此，旋钮的布置有限制，需要完全在触摸屏的可视区域内，需要考虑触摸屏与旋钮的大小美观比例，对车厂端造型有明显约束，以及对屏的尺寸有局限要求，不可过小。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种新型电容式旋钮，采用本发明提供的技术方案解决了现有电容式旋钮需要完全落在触摸屏的可视区域内，而存在对造型和空间布置存在一些限制和局限的技术问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供一种新型电容式旋钮，包括呈圆柱形的旋钮本体以及可旋转套设于所述旋钮本体外的旋钮壳；在所述旋钮本体的底部同轴设置有金属圈；在所述旋钮本体与旋钮壳之间设置有可与所述金属圈接触的通断结构。
优选的，所述通断结构包括接触组件和金属弹片组件；
所述接触组件设置于所述旋钮本体的外周面，包括可沿所述旋钮本体的径向滑动的滑块以及在所述滑块上设置的抵靠块；在所述滑块的底部固定设置有可与所述金属圈接触的触片；
所述金属弹片组件设置于所述旋钮壳上，包括与所述抵靠块同高度设置的金属弹片；所述金属弹片可抵靠于所述抵靠块，令所述触片移动并与所述金属圈接触。
优选的，所述接触组件还包括回弹结构；在所述滑块内沿所述旋钮本体的径向形成有开口朝内的活塞腔；在所述活塞腔内滑动设置有活塞，且所述活塞的活塞头贯穿所述活塞腔形成所述抵靠块；在所述旋钮本体的外周面固定设置有伸入所述活塞腔内的密封塞。
优选的，所述活塞头呈半圆球状。
优选的，所述金属弹片组件还包括沿所述旋钮壳的轴向设置的弹簧；所述金属弹片固定于所述弹簧的末端。
优选的，所述金属弹片呈L型。
优选的，所述接触组件的数量至少为2个。
由上可知，应用本发明提供的技术方案，将旋钮底部的金属片调整为周圈结构，只需要保证旋钮有结构置于触摸屏上即可保持导通，相较于之前的小金属片，不需要将整个旋钮完全布置在屏上，可以使得旋钮在触摸屏上的应用更加灵活多变，造型空间更加自由，尤其对于尺寸偏小的触摸屏，也同样可以实现增加旋钮结构的技术方案。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本发明实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有触控屏旋钮爆炸图；
图2为现有触控屏旋钮组合状态图；
图3为本发明实施例旋钮整体结构示意图；
图4为本发明实施例旋钮部分剖视图；
图5为本发明实施例旋钮组合状态图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
现车载应用上，旋钮在触摸屏上的应用，必须要将旋钮完全布置与触摸屏内，保证任何档位均有金属感应片接触，这对造型和空间布置就存在一些限制和局限。
请参见图3-5，为了解决上述技术问题，本实施例提供一种新型电容式旋钮，包括呈圆柱形的旋钮本体10以及可旋转套设于旋钮本体10外的旋钮壳20。
与现有技术不同的是，本实施例提供的旋钮，在旋钮本体10的底部同轴设置有金属圈30，即将旋钮底部的金属片调整为圆圈结构，并且在旋钮本体10与旋钮壳20之间设置有可与金属圈30接触的通断结构。采用上述结构仅需令部分金属圈30与触控屏接触，即可保持导通，相较于之前的小金属片，不需要将整个旋钮完全布置在屏上，如附图2。
基于第一点，旋钮即可保证一直处于导通状态，再通过旋钮内部结构实现档位转动时的断开，这样就可以实现通断，感知电容变化，实现旋钮旋转的动作识别。
本实施例提供的技术方案，将旋钮底部的金属片调整为周圈结构，只需要保证旋钮有结构置于触摸屏上即可保持导通，相较于之前的小金属片，不需要将整个旋钮完全布置在屏上，可以使得旋钮在触摸屏上的应用更加灵活多变，造型空间更加自由，尤其对于尺寸偏小的触摸屏，也同样可以实现增加旋钮结构的技术方案。
实施例2
本实施例提供一种新型电容式旋钮，包括呈圆柱形的旋钮本体10以及可旋转套设于旋钮本体10外的旋钮壳20。本实施例提供的旋钮，同样在旋钮本体10的底部同轴设置有金属圈30，即将旋钮底部的金属片调整为圆圈结构，并且在旋钮本体10与旋钮壳20之间设置有可与金属圈30接触的通断结构。
作为技术方案的进一步改进，本实施例的通断结构包括接触组件40和金属弹片组件50。
其中，接触组件40设置于旋钮本体10的外周面，包括可沿旋钮本体10的径向滑动的滑块41以及在滑块41上设置的抵靠块42。在滑块41的底部固定设置有可与金属圈30接触的触片43。
金属弹片组件50设置于旋钮壳20上，包括与抵靠块42同高度设置的金属弹片51。金属弹片51可抵靠于抵靠块42，令触片43移动并与金属圈30接触。
在旋钮壳20旋转过程中，金属弹片51会沿旋钮的轴心旋转，并抵靠在接触组件40的抵靠块42上，进而使得抵靠块42往旋钮本体10的轴心移动，并带动触片43与金属圈30接触，最终实现旋钮导通的效果。
实施例3
本实施例提供一种新型电容式旋钮，包括呈圆柱形的旋钮本体10以及可旋转套设于旋钮本体10外的旋钮壳20。本实施例提供的旋钮，同样在旋钮本体10的底部同轴设置有金属圈30，即将旋钮底部的金属片调整为圆圈结构，并且在旋钮本体10与旋钮壳20之间设置有可与金属圈30接触的通断结构。
由于触片43仅在导通时与金属圈30接触，其余时间则需与金属圈30相脱离，为此，作为技术方案的进一步改进，本实施例的接触组件40还包括回弹结构60。
在滑块41内沿旋钮本体10的径向形成有开口朝内的活塞腔，在活塞腔内滑动设置有活塞，且活塞的活塞头贯穿活塞腔形成抵靠块42，在旋钮本体10的外周面固定设置有伸入活塞腔内的密封塞61。
金属弹片组件50还包括沿旋钮壳20的轴向设置的弹簧52；金属弹片51固定于弹簧52的末端。金属弹片51呈L型。
操作者通过接触旋钮壳20，在操作旋钮壳20过程中，通过活塞运动，从而实现触片43与金属弹片51的通断关系，进而改变整个旋钮的电容值，再通过触摸屏的感应IC和软件算法感知旋钮操作，功能调节。
为了提高旋钮工作的流畅度，本实施例活塞头呈半圆球状。为了提高旋钮的功能，接触组件40的数量至少为2个。
以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型电容式旋钮，其特征在于：包括呈圆柱形的旋钮本体以及可旋转套设于所述旋钮本体外的旋钮壳；在所述旋钮本体的底部同轴设置有金属圈；在所述旋钮本体与旋钮壳之间设置有可与所述金属圈接触的通断结构；
所述通断结构包括接触组件和金属弹片组件；
所述接触组件设置于所述旋钮本体的外周面，包括可沿所述旋钮本体的径向滑动的滑块以及在所述滑块上设置的抵靠块；在所述滑块的底部固定设置有可与所述金属圈接触的触片；
所述金属弹片组件设置于所述旋钮壳上，包括与所述抵靠块同高度设置的金属弹片；所述金属弹片可抵靠于所述抵靠块，令所述触片移动并与所述金属圈接触。
2.根据权利要求1所述的新型电容式旋钮，其特征在于：所述接触组件还包括回弹结构；在所述滑块内沿所述旋钮本体的径向形成有开口朝内的活塞腔；在所述活塞腔内滑动设置有活塞，且所述活塞的活塞头贯穿所述活塞腔形成所述抵靠块；在所述旋钮本体的外周面固定设置有伸入所述活塞腔内的密封塞。
3.根据权利要求2所述的新型电容式旋钮，其特征在于：所述活塞头呈半圆球状。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的新型电容式旋钮，其特征在于：所述金属弹片组件还包括沿所述旋钮壳的轴向设置的弹簧；所述金属弹片固定于所述弹簧的末端。
5.根据权利要求4所述的新型电容式旋钮，其特征在于：所述金属弹片呈L型。
6.根据权利要求2或3或4所述的新型电容式旋钮，其特征在于：所述接触组件的数量至少为2个。
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