CN111622116B - 一种跨座式轻轨专用钢箱矮塔斜拉桥不对称安装施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种跨座式轻轨专用钢箱矮塔斜拉桥不对称安装施工方法，将全桥钢箱梁划分为为若干个梁段，然后按照边跨段D₁→中跨段C₁→边跨段D₂→中跨段C₂→……边跨段D_n→边跨段D_n+2→边跨合拢段→……中跨段C_n→中跨合拢段H的吊装顺序进行不对称安装。本发明的方法无需在跨中段设置钢管支架，能最大限度的满足航道要求。

Description

一种跨座式轻轨专用钢箱矮塔斜拉桥不对称安装施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁建设技术领域，尤其是一种跨座式轻轨专用钢箱矮塔斜拉桥不对称安装施工方法。

背景技术

在河道上架设桥梁的通常做法是将桥面钢箱梁分为多个单元块，即为梁段，再在现场通过墩身和支架将多个单元块拼接成整体。

现有的桥面钢箱梁通常划分为较小的节段，一个节段长度大概为8~10m，然后采用桥面吊机对称吊装边跨段和中跨段并安装，同时安装斜拉索，安装完成后，再合龙边跨合拢段和中跨合拢段，调整斜拉索索力及结构线型。上述安装方法存在的问题是：箱梁分段多，空中安装工序繁杂，精度控制难度较大，且节段划分多，导致水上运输较为频繁，影响航道正常通行。

发明内容

本发明公开了一种跨座式轻轨专用钢箱矮塔斜拉桥不对称安装施工方法，无需在跨中段设置钢管支架，能最大限度的满足航道要求。

一种跨座式轻轨专用钢箱矮塔斜拉桥不对称安装施工方法，包括以下步骤：

S1.将全桥钢箱梁划分为为若干个梁段，包括：中跨合拢段H，相对中跨合拢段H对称设置的中跨段C_n……中跨段C₂、中跨段C₁、支撑段A₀、边跨段D₁、边跨段D₂……边跨段D_n、边跨合拢段、边跨段D_n+2；

S2. 完成桩基、承台及墩身的施工，所述墩身设置在支撑段A₀和边跨段D_n+2设计位置的下方，墩身上面设置有支座；

S3.承台、墩身施工同时，根据划分后的梁段在边跨段设置钢管支架系统，钢管支架系统包括立柱和横向联系装置，所述立柱设置在边跨段和边跨合拢段设计位置的下方，立柱间设置有横向联系装置，顶部设置钢垫箱与千斤顶支顶系统；

S4.安装支撑段A₀钢箱梁，然后采用塔吊配合吊装定型钢模进行索塔施工；

S5. 采用浮吊按照边跨段D₁→中跨段C₁→边跨段D₂、……边跨段D_n-1、边跨段D_n、边跨段D_n+2、边跨合拢段及中跨段C₂、……中跨段C_n-1→中跨段C_n→中跨合拢段H的吊装顺序进行安装，其中，边跨段D₂、……边跨段D _n-1和中跨段C₂、……中跨段C_n-1采用对称安装或不对称安装，吊装过程中，根据相应的梁段吊装顺序，进行对应的梁段斜拉索张拉，并对钢箱梁线型及预抬值进行调整；

S6. 中跨合拢段H安装前，首先解除钢管支架系统对边跨段的支撑受力，确保边跨段钢箱梁处于自由悬空状态，之后在两端中跨段C_n进行配重，最后合龙中跨合拢段H；

S7.钢箱梁合龙完成后，调整斜拉索索力及全桥钢箱梁结构线型，完成全桥施工。

进一步的，所述步骤S3中，中跨段C₁设计位置的下方也对应设置有钢管支架系统。

进一步的，所述步骤S6中，合龙中跨合拢段H选取在温度为16～22℃时进行。

进一步的，所述步骤S5中，采用浮吊吊装梁段边跨段D₁、边跨段D₂、……边跨段Dn、边跨合拢段时，后吊装的梁段预先与其一侧已安装完成的梁段精确对位后，在立柱顶部塞垫钢板、临时限位梁段，通过马板进行焊接固定。

进一步的，所述步骤S5中，边跨段D_n+2吊装前，首先在边跨段D_n+2下方的墩身设置临时钢支座，临时钢支座顶部标高由边跨段D_n+2的标高控制，然后对边跨段D_n实际线型进行测量，通过测量值模拟边跨合拢段合龙状态，当出现边跨段D_n与边跨段D_n+2存在偏差，对边跨段D_n标高进行调整时，通过支架顶部设置的千斤顶支顶系统进行顶升调整，调整数值以达到边跨合拢段能顺利安装为准。

进一步的，所述钢垫箱与千斤顶支顶系统的设置方式为：

所述钢垫箱包括A型钢垫箱和B型钢垫箱，所述A型钢垫箱主要支撑于钢箱梁腹板位置，所述B型钢垫箱主要支撑于钢箱梁横隔板位置；

所述立柱顶面中心设置有A型钢垫箱，对称设置有两个千斤顶，两个所述千斤顶的中线连线与立柱顶面的中线重合；所述千斤顶和A型钢垫箱的一侧设置有B型钢垫箱。

进一步的，所述支撑段A₀长度为10~14m，其他标准梁段长度为15.3~26m。

进一步的，中跨段C_n……中跨段C₂、中跨段C₁与边跨段D₁、边跨段D₂……边跨段D_n相对支撑段A₀的竖向中心线对称。

以上所述的跨座式轻轨专用钢箱矮塔斜拉桥不对称安装施工方法，在安装过程中，边跨段通过钢管支架系统、侧边梁段的连接与斜拉索拉力保持边跨段钢箱梁的稳定性，中跨段依靠斜拉索拉力、侧边梁段的连接以及两端斜拉索的平衡张力来保持中跨段钢箱梁的稳定性，具有以下优点：

（1）钢管支架系统设置于边跨段下面，方便调整钢箱梁节段长度及吊装顺序，线型控制精度较高；（2）结合钢管支架系统和斜拉索，减少预拼分段，提高钢箱梁制造精度；（3）中跨段仅中跨段C₁设计位置的下方设置钢管支架系统，能满足日常航道要求，只是在吊装中跨段时需要封航，其他时间均不受影响，且中跨段数量较少，大大减少了对航道的占用；（4）由于钢箱梁节段控制在一定的范围内，能减少吊装次数，占用航道时间大大缩短；（5）钢箱梁预制可在工厂进行，减少了吊装及对位时间，节约了中跨段下面的钢管支架系统的搭建时间，大大缩短了工期。（6）有效利用既有桩基，节省材料。

附图说明

图1是全桥钢箱梁划分的结构示意图。

图2是本发明施工至边跨段D₂时的结构示意图。

图3是钢管支架系统和墩身的结构示意图。

图4是钢管支架系统的俯视结构示意图。

图5是A型钢垫箱的立体结构示意图。

图6是B型钢垫箱的立体结构示意图。

图7是本发明施工至边跨段D₅时的结构示意图。

图8是本发明施工至边跨合拢段时的结构示意图。

图9是本发明施工至中跨段C₃时的结构示意图。

图10是本发明施工完成的结构示意图。

图中，墩身1，立柱2，横向联系装置3，斜拉索4，钢箱梁5，支撑段A₀501，边跨段D₁502，中跨段C₁503，边跨段D₂504，中跨段C₂505，边跨段D₃506，边跨合拢段507，边跨段D₅508，中跨段C₃509，中跨合拢段H510，河床6，千斤顶7，A型钢垫箱8，A型钢垫箱箱体801，A型钢垫箱隔板802，B型钢垫箱9，B型钢垫箱箱体901，B型钢垫箱隔板902，钢箱梁腹板10，钢箱梁横隔板11。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明作进一步说明，但本发明的保护范围不限于以下实施例。

一种跨座式轻轨专用钢箱矮塔斜拉桥不对称安装施工方法，包括以下步骤：

S1.将全桥钢箱梁划分为为若干个梁段，包括：中跨合拢段H，相对中跨合拢段H对称设置的中跨段C_n……中跨段C₂、中跨段C₁、支撑段A₀、边跨段D₁、边跨段D₂……边跨段D_n、边跨合拢段、边跨段D_n+2；其中，中跨段C_n和中跨段C₂之间省略的部分也是对应的中跨段，边跨段D₂……边跨段D_n之间省略的部分也是对应的边跨段；n可根据桥梁跨度进行分配；

S2. 完成桩基、承台及墩身的施工，墩身设置在支撑段A₀和边跨段D_n+2设计位置的下方，墩身上面设置有支座；

S3.承台、墩身施工同时，根据划分后的梁段在边跨段设置钢管支架系统，钢管支架系统包括立柱和横向联系装置，所述立柱设置在边跨段和边跨合拢段设计位置的下方，立柱间设置有横向联系装置，顶部设置钢垫箱与千斤顶支顶系统；

S4.安装支撑段A₀钢箱梁，然后采用塔吊配合吊装定型钢模进行索塔施工；

S5. 采用浮吊按照边跨段D₁→中跨段C₁→边跨段D₂、……边跨段D_n-1、边跨段D_n、边跨段D_n+2、边跨合拢段及中跨段C₂、……中跨段C_n-1→中跨段C_n→中跨合拢段H的吊装顺序进行安装，其中，边跨段D₂、……边跨段D _n-1和中跨段C₂、……中跨段C_n-1采用对称安装或不对称安装，吊装过程中，根据相应的梁段吊装顺序，进行对应的梁段斜拉索张拉，并对钢箱梁线型及预抬值进行调整；其中边跨段D₂、……边跨段D_n-1、边跨段D_n、边跨段D_n+2、边跨合拢段及中跨段C₂、……中跨段C_n-1部分的安装方式可以为：边跨段D₂→中跨段C₂→……边跨段D_n-1（省略号部分为边跨段安装）→边跨段D_n→边跨段D_n+2→边跨合拢段→……中跨段C_n-1（省略号部分为中跨段安装），也可以是：边跨段D₂→……边跨段D _n-1（省略号部分为边跨段安装）→边跨段D_n→边跨段D_n+2→边跨合拢段→中跨段C₂→……中跨段C_n-1（省略号部分为中跨段安装），也可以是其他的边跨段D₂、……边跨段D _n-1和中跨段C₂、……中跨段C_n-1的对称安装或不对称安装方式；另外还值得注意的是，边跨段D_n下面安装有墩身，可优先吊装，无需考虑对称问题，在上述列出的两种方式中，边跨段D_n的吊装均可任意调整，只需先于边跨合拢段吊装即可；

S6. 中跨合拢段H安装前，首先解除钢管支架系统对边跨段的支撑受力，确保边跨段钢箱梁处于自由悬空状态，之后在两端中跨段C_n进行配重，最后合龙中跨合拢段H；

S7.钢箱梁合龙完成后，调整斜拉索索力及全桥钢箱梁结构线型，完成全桥施工。

以下本实施例结合具体的梁段设计进行进一步的说明，此时n设计为3，具体的：

一种跨座式轻轨专用钢箱矮塔斜拉桥不对称安装施工方法，包括以下步骤：

S1.结合图1所示，将全桥钢箱梁划分为为19个梁段，包括：中跨合拢段H510，相对中跨合拢段H510对称设置的中跨段C₃509、中跨段C₂505、中跨段C₁503、支撑段A₀501、边跨段D₁502、边跨段D₂504、边跨段D₃506、边跨合拢段507、边跨段D₅508；其中，支撑段A₀501长度为12m，其他标准节段长度为15.3~26m。为在中跨段C₂505、中跨段C₁503、边跨段D₁502、边跨段D₂504吊装时保持两边的平衡，中跨段C₃509、中跨段C₂505、中跨段C₁503与边跨段D₁502、边跨段D₂504、边跨段D₃506也优选设计为相对支撑段A₀的竖向中心线对称。

S2. 结合图3所示，完成桩基、承台及墩身1的施工，墩身设置在支撑段A₀和边跨段D_n+2设计位置的下方，墩身上面设置有支座。具体为：搭设水中钢栈桥至墩位处后，设置施工平台进行桩基、承台及墩身的施工，主墩承台采用双壁钢吊箱围堰下放至指定位置后，浇筑封底混凝土再进行承台施工，承台施工完成后，采用定制钢膜对墩身1进行整体浇筑。

S3.承台、墩身施工同时，根据划分后的梁段在边跨段设置钢管支架系统，钢管支架系统包括立柱和横向联系装置，立柱设置在边跨段和边跨合拢段设计位置的下方，有墩身的边跨段D_n+2不设置立柱，立柱采用φ1520mm×10mm钢管桩插入岩面，桩底设置10m钢筋混凝土桩基锚入岩层5m，超灌5m，形成桩基锚固体系，立柱间设置有横向联系装置，顶部设置钢垫箱与千斤顶支顶系统；

S4.结合图2所示，安装A₀段钢箱梁，然后采用塔吊配合吊装定型钢模进行索塔施工，索塔即是在支撑段A₀上面；

S5.结合图2、7、8、9、10所示，采用浮吊按照边跨段D₁502→中跨段C₁503→边跨段D₂504→中跨段C₂505→边跨段D₃506→边跨段D₅508→边跨合拢段507→中跨段C₃509→中跨合拢段H510的吊装顺序进行安装，吊装过程中，根据相应的梁段吊装顺序，进行对应的梁段斜拉索张拉，并对钢箱梁线型及预抬值进行调整；

S6. 中跨合拢段H510安装前，首先解除钢管支架系统对边跨段的支撑受力，确保边跨段钢箱梁处于自由悬空状态，之后在两端中跨段C₃509进行配重，最后选取在16℃~22℃温度合龙中跨合拢段H510；

S7.钢箱梁合龙完成后，调整斜拉索索力及全桥钢箱梁结构线型，最后安装轨道梁及疏散平台等附属设施，最后调整全桥索力即完成全桥施工。

以下再对其中部分步骤作详细说明：

步骤S3中，钢管支架系统施工具体包括：

结合图3所示，在东西两岸边跨段各设置边跨的钢管支架系统，边跨的支架采用φ1520×10mm钢管形成立柱，立柱底部设置10m钢筋混凝土桩基锚入岩层5m，超灌5m，形成桩基锚固体系，立柱间采用φ630mm钢管和φ325mm钢管设置成横向联系装置，φ630mm钢管为横杆，φ325mm钢管为斜杆和竖杆，斜杆和竖杆形成三角形稳定支撑，柱顶设置“十”字柱顶加强板及封顶钢板，封顶钢板顶部设置钢垫箱用于支撑钢箱梁。具体构造如下：

结合图4所示，钢箱梁立柱顶部构造采用2mm钢板根据钢箱梁设计标高制作成箱型结构，钢垫箱共分为A型钢垫箱8和B型钢垫箱9，A型钢垫箱8主要支撑钢箱梁腹板10位置，B型钢垫箱9主要支撑于钢箱梁横隔板11处，A型钢垫箱8应安放于立柱2中心，两侧对称设置有两个千斤顶7，两个千斤顶7的中线连线与立柱2顶面的中线重合；千斤顶7和A型钢垫箱8的一侧设置有B型钢垫箱9。结合图5所示，A型钢垫箱8包括A型钢垫箱箱体801和A型钢垫箱隔板802，A型钢垫箱隔板802在A型钢垫箱箱体801内呈十字交叉设置，各外侧边均与A型钢垫箱箱体801连接。B型钢垫箱9包括B型钢垫箱箱体901和B型钢垫箱隔板902，B型钢垫箱隔板902在B型钢垫箱箱体901内也是呈十字交叉设置，但由于B型钢垫箱9相较于A型钢垫箱8更长，因此纵向方向的B型钢垫箱隔板902根据情况设置2~4块。

以下对支撑段A₀至中跨合拢段H施工的详细过程进行说明，墩身分为边墩和主墩，设置在支撑段A₀下面的墩身1是主墩，设置在边跨段D_n+2下面的墩身1是边墩：

步骤S4中，支撑段A₀及索塔施工完成后，及时对钢栈桥进行拆除，同时根据施工进度利用拆除的边墩施工平台及钢栈桥材料制作钢箱梁支架。

步骤S5的施工过程具体包括：

S5.1 采用400t浮吊吊装边跨段D₁502。将边跨段D₁502与支撑段A₀ 501精确对位后，采用马板将边跨段D₁502连接至支撑段A₀501一侧固定，同时在边跨段D₁502下面的立柱（4#立柱）顶部塞垫钢板，浮吊释放竖向力，释放过程中实时观测梁段的位移情况，确保在规范要求范围内，如释放过程中位移偏大，需切除马板重新对钢箱梁进行调整，边跨段D₁502安装完成后，对边跨段D₁502、支撑段A₀ 501进行环缝焊接，焊接完成后，浮吊松钩。

S5.2采用400t浮吊吊装中跨段C₁503。采用400t浮吊抬吊中跨段C₁503与支撑段A₀501精确对位后，在中跨段C₁503下面的立柱（5#立柱）顶部塞垫钢板、临时限位梁段，同时采用马板将中跨段C₁503与支撑段A₀501的另一侧焊接固定，马板固定完成后，立即安装中跨段C₁503对应的临时斜拉索（L1临时斜拉索），并根据张拉指令进行临时索预紧。张拉的同时，浮吊释放部分竖向力，并确保钢箱梁与4#、5#立柱顶部脱空。张拉完成、复核中跨段C₁50线型满足要求后，将中跨段C₁50与支撑段A₀501环缝焊接，环缝焊接完成后，浮吊松钩。吊装前，需办理临时封航手续。

S5.3采用400t浮吊吊装边跨段D₂504。将边跨段D₂504与边跨段D₁502精确对位后，采用马板将边跨段D₂504与边跨段D₁502焊接固定，同时在边跨段D₂504下面的立柱（3#立柱）底部塞垫钢板，浮吊释放竖向力，释放过程中实时观测梁段的位移情况，确保在规范要求范围内，如释放过程中位移偏大，需切除马板重新对钢箱梁进行调整，边跨段D₂504安装完成后，对边跨段D₂504与边跨段D₁502进行环缝焊接，焊接完成后，浮吊松钩。

S5.4 采用400t浮吊吊装中跨段C₂505。将中跨段C₂505抬吊与中跨段C₁503精确对位后，立即将中跨段C₂505与中跨段C₁503采用马板临时焊接固定，同时安装中跨段C₂505对应的临时斜拉索（M1、M2斜拉索），并根据张拉指令进行预紧。张拉的同时，浮吊释放部分竖向力，使斜拉索受力，并检查3#、4#、5#立柱顶与钢箱梁底板脱空，过程中，实时对钢箱梁进行监测，确保钢箱梁线型稳定。张拉完成、复核中跨段C₂505线型满足要求后，将中跨段C₂505与中跨段C₁503梁段环缝焊接，环缝焊接完成后，浮吊松钩。吊装前，需办理临时封航手续。

S5.5采用400t浮吊吊装边跨段D₃506。将边跨段D₃506与边跨段D₂504精确对位后，采用马板将边跨段D₃506与边跨段D₂504焊接固定，同时在边跨段D₃506下面的立柱（2#立柱）底部塞垫钢板，浮吊释放竖向力，释放过程中实时观测梁段的位移情况，确保在规范要求范围内，如释放过程中位移偏大，需切除马板重新对钢箱梁进行调整，边跨段D₃506安装完成后，对边跨段D₂504、边跨段D₃506进行环缝焊接，焊接完成后，浮吊松钩。

S5.6边跨段D₅508吊装前，首先在边墩设置临时钢支座，临时钢支座顶部标高与1#立柱（边跨合拢段507下面的立柱）顶部钢垫箱根据边跨段D₅508设计梁底标高控制，并将永久支座放置于垫石边上，待边跨段钢箱梁线型调整完成后方可安装永久支座。边跨段D₅采用400t浮吊吊装。吊装前，应对边跨段D₃506实际线型进行测量，通过测量值模拟边跨合拢段507合龙状态，当出现边跨段D₃506与边跨段D₅508存在偏差，需对边跨段D₃506梁段标高进行调整时，通过在2#、3#立柱顶部分别设置100t×2套液压千斤顶对边跨段D₃506进行顶升调整，调整数值以达到边跨合拢段507能顺利安装为准。

S5.7 采用400t浮吊吊装边跨合拢段507。边跨合拢段507在加工厂内加工时，预留100mm配切长度，边跨合拢段507安装前，需对边跨段D₃506、边跨段D₅508进行48h连续观测，以确定最佳合拢时间及配切长度，边跨合拢段507吊装到位后，在两侧梁段焊接马板固定边跨合拢段507，随后浮吊释放竖向力，监测边跨段D₃506、边跨合拢段507、边跨段D₅508三节梁段线型是否满足设计要求。

S5.8 采用400t浮吊吊装中跨段C₃509。抬吊中跨段C₃509与中跨段C₂505精确对位后，立即将中跨段C₃509与中跨段C₂505采用马板临时焊接固定，同时安装中跨段C₃509对应的斜拉索（M3、M4、M5斜拉索），并根据张拉指令进行预紧。张拉的同时，浮吊释放部分竖向力，使斜拉索受力，并检查1#、2#、3#、4#、5#立柱顶与钢箱梁底板脱空，过程中，实时对钢箱梁进行监测，确保钢箱梁线型稳定。张拉完成、复核中跨段C₃509线型满足要求后，将中跨段C₂505与中跨段C₃509环缝焊接，环缝焊接完成后，浮吊松钩。吊装前，需办理临时封航手续。

S5.9中跨合拢段H510采用400t浮吊配合吊装。中跨合拢段H510吊装前，分别在东西两岸中跨段C₃509上配重，观测中跨合拢段H510的合龙口48h，选取最佳时间段配切合龙；400t浮吊抬吊安装中跨合拢段H510线型调整完成后，采用马板将中跨合拢段H510临时焊接固定，中跨合拢段H510固定完成后，对梁段配重进行泄压；线型调整完成后，对中跨合拢段H510进行环缝焊接；全桥通测，根据指令进行斜拉索索力调整，全桥合龙。

以上本实施例n设计为3，也可以根据情况设计为其他n≤5的数值，但以不要大于5为优选，如此能减少吊装的次数，减少占用航道的时间，同时由于减少了在空中拼装的节段，也有利于整个桥梁的线型控制。

Claims (7)

1.一种跨座式轻轨专用钢箱矮塔斜拉桥不对称安装施工方法，其特征在于包括以下步骤：

S1.将全桥钢箱梁划分为若干个梁段，包括：中跨合拢段H，相对中跨合拢段H对称设置的中跨段C_n……中跨段C₂、中跨段C₁、支撑段A₀、边跨段D₁、边跨段D₂……边跨段D_n、边跨合拢段、边跨段D_n+2；

S2. 完成桩基、承台及墩身的施工，所述墩身设置在支撑段A₀和边跨段D_n+2设计位置的下方，墩身上面设置有支座；

S3.承台、墩身施工同时，根据划分后的梁段在边跨段设置钢管支架系统，中跨段C₁设计位置的下方也对应设置有钢管支架系统，钢管支架系统包括立柱和横向联系装置，所述立柱设置在边跨段和边跨合拢段设计位置的下方，立柱间设置有横向联系装置，顶部设置钢垫箱与千斤顶支顶系统；

S4.安装支撑段A₀钢箱梁，然后采用塔吊配合吊装定型钢模进行索塔施工；

S5.采用浮吊按照边跨段D₁→中跨段C₁→边跨段D₂、……边跨段D_n-1、边跨段D_n、边跨段D_n+2、边跨合拢段及中跨段C₂、……中跨段C_n-1→中跨段C_n→中跨合拢段H的吊装顺序进行安装，其中，边跨段D₂、……边跨段D _n-1和中跨段C₂、……中跨段C_n-1采用对称安装或不对称安装，吊装过程中，根据相应的梁段吊装顺序，进行对应的梁段斜拉索张拉，并对钢箱梁线型及预抬值进行调整；

S6. 中跨合拢段H安装前，首先解除钢管支架系统对边跨段的支撑受力，确保边跨段钢箱梁处于自由悬空状态，之后在两端中跨段C_n进行配重，最后合龙中跨合拢段H；

S7.钢箱梁合龙完成后，调整斜拉索索力及全桥钢箱梁结构线型，完成全桥施工；

所述步骤S5中，边跨段D_n+2吊装前，首先在边跨段D_n+2下方的墩身设置临时钢支座，临时钢支座顶部标高由边跨段D_n+2的标高控制，然后对边跨段D_n实际线型进行测量，通过测量值模拟边跨合拢段合龙状态，当出现边跨段D_n与边跨段D_n+2存在偏差，对边跨段D_n标高进行调整时，通过支架顶部设置的千斤顶支顶系统进行顶升调整，调整数值以达到边跨合拢段能顺利安装为准。

2.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于：

所述步骤S6中，合龙中跨合拢段H选取在温度为16~22℃时进行。

3.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于：

所述步骤S5中，采用浮吊吊装梁段边跨段D₁、边跨段D₂、……边跨段Dn、边跨合拢段时，后吊装的梁段预先与其一侧已安装完成的梁段精确对位后，在立柱顶部塞垫钢板、临时限位梁段，通过马板进行焊接固定。

4.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于：

所述钢垫箱与千斤顶支顶系统的设置方式为：

所述钢垫箱包括A型钢垫箱和B型钢垫箱，所述A型钢垫箱主要支撑于钢箱梁腹板位置，所述B型钢垫箱主要支撑于钢箱梁横隔板位置；

所述立柱顶面中心设置有A型钢垫箱，对称设置有两个千斤顶，两个所述千斤顶的中线连线与立柱顶面的中线重合；所述千斤顶和A型钢垫箱的一侧设置有B型钢垫箱。

5.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于：

所述支撑段A₀长度为10~14m，其他梁段长度为15.3~26m。

6.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于：

中跨段C_n……中跨段C₂、中跨段C₁与边跨段D₁、边跨段D₂……边跨段D_n相对支撑段A₀的竖向中心线对称。

7.根据权利要求1或5所述的施工方法，其特征在于：

n≤5。

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