CN111619402A - 基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法、装置、设备及介质，包括：利用充电桩获取目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中充电电荷量达到预设充电状态时的目标温度；当动力电池在每次充电过程中达到预设中止充电条件时，获取目标充电电荷量；并判断目标温度是否在预设范围之内；若是，则拟合动力电池的充电模型，并根据充电模型确定动力电池在第目标次数时的预测充电电荷量；从目标充电电荷量中筛选符合预设筛选条件的充电电荷量，得到筛选电荷量组，并获取筛选电荷量组的电荷平均值；根据预测充电电荷量和电荷平均值评估动力电池的健康状况。显然，这样可以显著提高运营商在对电动汽车进行管理过程中的管理体验。

Description

基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法、装置、设备及介质。
背景技术
目前，电动汽车动力电池的健康状况通常只能是由动力电池的生产厂家进行测量与评估。在此技术背景下，不仅导致运营商无法及时准确获取到电动汽车动力电池的健康状况，而且，也使得运营商无法向用户提供有关动力电池健康状况的增值服务，这样就极大的降低了运营商在对电动汽车进行管理过程中的管理体验。目前，针对这一技术问题，还没有较为有效的解决办法。
由此可见，如何提高运营商在对电动汽车进行管理过程中的管理体验，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法、装置、设备及介质，以提高运营商在对电动汽车进行管理过程中的管理体验。其具体方案如下：
一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法，包括：
利用充电桩获取目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中所述动力电池的充电电荷量达到预设充电状态时的目标温度；
当所述动力电池在每次充电过程中达到预设中止充电条件时，则获取所述动力电池每次在从所述预设充电状态达到所述预设中止充电条件时的目标充电电荷量；
判断所述目标温度是否在预设范围之内；
若是，则利用所述目标充电电荷量拟合所述动力电池的充电模型，并根据所述充电模型确定所述动力电池在第目标次数时的充电电荷量，得到预测充电电荷量；
从所述目标充电电荷量中筛选符合预设筛选条件的充电电荷量，得到筛选电荷量组，并获取所述筛选电荷量组的电荷平均值；
根据所述预测充电电荷量和所述电荷平均值评估所述动力电池的健康状况。
优选的，所述利用充电桩获取目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中所述动力电池的充电电荷量达到预设充电状态时的目标温度的过程，包括：
利用所述充电桩获取所述目标电动汽车的所述动力电池在每次充电过程中所述动力电池的充电电荷量达到80％时的所述目标温度。
优选的，所述利用所述充电桩获取所述目标电动汽车的所述动力电池在每次充电过程中所述动力电池的充电电荷量达到80％时的所述目标温度的过程，包括：
当所述目标电动汽车的所述动力电池在每次充电过程中所述动力电池的充电电荷量达到80％时，则利用所述充电桩获取所述动力电池中的最高单体温度和最低单体温度；
判断所述最低单体温度是否小于或等于预设温度值；
若是，则将所述最低单体温度判定为所述目标温度。
优选的，所述判断所述最低单体温度是否小于或等于预设温度值的过程之后，还包括：
若否，则将所述最高单体温度判定为所述目标温度。
优选的，所述当所述动力电池在每次充电过程中达到预设中止充电条件时，则获取所述动力电池每次在从所述预设充电状态达到所述预设中止充电条件时的目标充电电荷量的过程，包括：
当所述动力电池在每次充电过程中达到预设充电电荷量或预设充电总电压或电池单体的预设充电电压时，则获取所述动力电池每次在从所述预设充电状态达到所述预设充电电荷量或所述预设充电总电压或所述电池单体的预设充电电压时的所述目标充电电荷量。
优选的，所述利用所述目标充电电荷量拟合所述动力电池的充电模型过程，包括：
基于线性回归算法，利用所述目标充电电荷量拟合所述动力电池的充电模型。
优选的，所述根据所述预测充电电荷量和所述电荷平均值评估所述动力电池的健康状况的过程，包括：
根据所述预测充电电荷量和所述电荷平均值的比值评估所述动力电池的健康状况。
相应的，本发明还公开了一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估装置，包括：
温度获取模块，用于利用充电桩获取目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中所述动力电池的充电电荷量达到预设充电状态时的目标温度；
电荷获取模块，用于当所述动力电池在每次充电过程中达到预设中止充电条件时，则获取所述动力电池每次在从所述预设充电状态达到所述预设中止充电条件时的目标充电电荷量；
温度判断模块，用于判断所述目标温度是否在预设范围之内；
第一判定模块，用于当所述温度判断模块的判定结果为是时，则从所述目标充电电荷量中筛选符合预设筛选条件的充电电荷量，得到筛选电荷量组，并获取所述筛选电荷量组的电荷平均值；
模型确定模块，用于利用所述目标充电电荷量拟合所述动力电池的充电模型，并根据所述充电模型确定所述动力电池在第目标次数时的充电电荷量，得到预测充电电荷量；
健康评估模块，用于根据所述预测充电电荷量和所述电荷平均值评估所述动力电池的健康状况。
相应的，本发明还公开了一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估设备，包括：
存储器，用于存储计算机程序；
处理器，用于执行所述计算机程序时实现如前述所公开的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法的步骤。
相应的，本发明还公开了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如前述所公开的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法的步骤。
显然，由于本发明所提供的方法可以避免只有电动汽车动力电池的生产厂家才能对动力电池的健康状态进行评估的技术缺陷，所以，在此情况下，运营商就可以利用该方法来对电动汽车动力电池的健康状况进行评估，这样不仅使得运营商能够准确及时地评估出电动汽车的健康状况，而且，也可以向用户提供有关动力电池健康状况的增值服务，由此就可以显著提高运营商在对电动汽车进行管理过程中的管理体验。相应的，本发明所提供的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估装置、设备及介质，同样具有上述有益效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例所提供的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法的流程图；
图2为本发明实施例所提供的一种电动汽车的充电示意图；
图3为本发明实施例所提供的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估装置的结构图；
图4为本发明实施例所提供的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估设备的结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参见图1，图1为本发明实施例所提供的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法的流程图，该方法包括：
步骤S11：利用充电桩获取目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中动力电池的充电电荷量达到预设充电状态时的目标温度；
步骤S12：当动力电池在每次充电过程中达到预设中止充电条件时，则获取动力电池每次在从预设充电状态达到预设中止充电条件时的目标充电电荷量；
步骤S13：判断目标温度是否在预设范围之内；
步骤S14：若是，则从目标充电电荷量中筛选符合预设筛选条件的充电电荷量，得到筛选电荷量组，并获取筛选电荷量组的电荷平均值；
步骤S15：利用目标充电电荷量拟合动力电池的充电模型，并根据充电模型确定动力电池在第目标次数时的充电电荷量，得到预测充电电荷量；
步骤S16：根据预测充电电荷量和电荷平均值评估动力电池的健康状况。
在本实施例中，是提供了一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法，通过该方法可以对电动汽车动力电池的健康状况进行评估，并由此提高运营商在对电动汽车进行管理过程中的管理体验。
请参见图2，图2为本发明实施例所提供的一种电动汽车的充电示意图。具体的，在本实施例中，首先是利用充电桩获取目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中动力电池的充电电荷量达到预设充电状态时的目标温度。可以理解的是，目标电动汽车的动力电池在充电过程中，动力电池的充电电荷量和温度都会实时发生变化，所以，为了保证采集得到温度数据可信与可靠，是利用充电桩采集了动力电池在每次充电过程中动力电池的充电电荷量在达到预设充电状态时的目标温度。需要说明的是，在此过程中，如果是想要利用充电桩获取多个电动汽车的动力电池的运行数据，可以通过电动汽车的VIN码来对各个电动汽车中动力电池的运行数据进行标识。
可以理解的是，动力电池在充电过程中，为了保证动力电池的安全性能，必定不会无限制的进行充电，因此，在本实施例中，为了保证采集数据的可信度，是在动力电池每次充电过程中达到预设中止充电条件时，获取动力电池每次在从预设充电状态达到预设中止充电条件时的目标充电电荷量。并且，动力电池的充电电荷量在达到预设充电状态时的目标温度也会在设定范围之内，如果目标温度不在预设范围之内，则说明此次采集到的数据并不是动力电池能够进行安全运行所对应的数据，所以，在本实施例中，当获取得到目标充电电荷量之后，又判断了目标温度是否在预设范围之内，如果目标温度在预设范围之内，则说明采集到的动力电池在每次充电过程中达到预设充电状态时所对应的目标温度以及动力电池每次在从预设充电状态达到预设中止充电条件时所对应的目标充电电荷量均为有价值的可参考数据；如果目标温度不在预设范围之内，则说明目标温度与目标充电电荷量中存在有不可信的错误数据。
当获取得到可信的目标温度和目标充电电荷量之后，因为目标充电电荷量是动力电池在每次充电过程中动力电池在从预设充电状态达到预设中止充电条件所对应的充电电荷量，所以，利用目标充电电荷量中所蕴含的目标充电次数与目标充电次数所对应的充电电荷量之间的映射关系就可以拟合出动力电池的充电模型。
当拟合出动力电池的充电模型之后，就可以利用动力电池的充电模型确定出动力电池在第目标次数时的充电电荷量，也即，能够根据充电模型预测出动力电池在第目标次数时的预测充电电荷量。根据动力电池的充电特性可知，动力电池在充电过程中的充电电荷量并不是呈正比例函数进行增长，而是呈现出先快后慢的增长趋势，所以，在本实施例中，为了进一步提高动力电池健康状况评估结果的准确性，是又从目标充电电荷量中选取了符合预设筛选条件的充电电荷量，得到筛选电荷量组，并获取筛选电荷量组的电荷平均值，最后，再根据预测充电电荷量和电荷平均值来评估动力电池的健康状况。
此处，通过一个具体例子进行说明，假设目标电动汽车的动力电池在第1、2，……，100次充电时所对应的充电电荷量分别为Q1、Q2，……，Q100，并且，动力电池的充电电荷量在达到预设充电电荷量时所对应的目标温度在预设范围之内时，就可以按照Q1、Q2，……，Q100与电动汽车充电次数之间的映射关系来拟合动力电池的充电模型。当拟合得到了动力电池的充电模型之后，就可以利用充电模型来预测动力电池在第105次的预测充电电荷量，在实际操作过程中，为了保证动力电池在第105次动力电池健康评估结果的准确性与可靠性，还可以通过计算动力电池在第1到10次充电过程中的电荷平均值来对动力电池在第105次的动力电池健康评估结果进行校正，也即，通过动力电池在第105次的预测充电电荷量和动力电池在第1到10次的电荷量平均值来对动力电池的健康状况进行评估，由此就可以使得动力电池的健康评估结果更加准确与可靠。
能够想到的是，当利用本申请所提供的方法评估出动力电池的健康状况之后，运营商就可以向用户提供有关动力电池健康状况的增值服务，这样就能够显著提高运营商在对电动汽车进行管理过程中的管理体验。
显然，由于本实施例所提供的方法可以避免只有电动汽车动力电池的生产厂家才能对动力电池的健康状态进行评估的技术缺陷，所以，在此情况下，运营商就可以利用该方法来对电动汽车动力电池的健康状况进行评估，这样不仅使得运营商能够准确及时地评估出电动汽车的健康状况，而且，也可以向用户提供有关动力电池健康状况的增值服务，由此就可以显著提高运营商在对电动汽车进行管理过程中的管理体验。
基于上述实施例，本实施例对技术方案作进一步的说明与优化，作为一种优选的实施方式，上述步骤：利用充电桩获取目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中动力电池的充电电荷量达到预设充电状态时的目标温度的过程，包括：
利用充电桩获取目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中动力电池的充电电荷量达到80％时的目标温度。
在本实施例中，为了保证采集得到的目标温度有效与可靠，是利用充电桩获取了目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中动力电池的充电电荷量在达到80％时的目标温度。可以理解的是，因为动力电池的充电电荷量在80％时，动力电池所对应的温度值会趋于稳定，所以，在此情况下采集得到的温度值才能够有效表征出动力电池的运行情况。
可见，通过本实施例所提供的技术方案，可以相对保证目标温度在采集过程中的准确性。
作为一种优选的实施方式，上述步骤：利用充电桩获取目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中动力电池的充电电荷量达到80％时的目标温度的过程，包括：
当目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中动力电池的充电电荷量达到80％时，则利用充电桩获取动力电池中的最高单体温度和最低单体温度；
判断最低单体温度是否小于或等于预设温度值；
若是，则将最低单体温度判定为目标温度。
可以理解的是，目标电动汽车中的动力电池是由多个电池单体所组成，所以，动力电池的目标温度是由动力电池内部的电池单体温度所决定。因此，在本实施例中，是根据动力电池在充电过程中所具有的属性特征提供了一种更加便于运营商操作的温度判定方法。
也即，当动力电池在充电过程中的充电电荷量达到80％时，则获取动力电池在此情况下的最高单体温度和最低单体温度，并判断最低单体温度是否小于或等于预设温度值；如果最低单体温度小于或等于预设温度值，则将最低单体温度判定为目标温度。具体的，在实际操作过程中，可以将预设温度值设置为10℃。
作为一种优选的实施方式，上述步骤：判断最低单体温度是否小于或等于预设温度值的过程之后，还包括：
若否，则将最高单体温度判定为目标温度。
在实际操作过程中，如果动力电池中的最低单体温度大于目标温度，在此情况下，就可以将动力电池中的最高单体温度判定为目标温度。显然，通过本实施例所提供的技术方案，可以相对减少运营商在确定目标温度时的繁琐流程。
基于上述实施例，本实施例对技术方案作进一步的说明与优化，作为一种优选的实施方式，上述步骤：当动力电池在每次充电过程中达到预设中止充电条件时，则获取动力电池每次在从预设充电状态达到预设中止充电条件时的目标充电电荷量的过程，包括：
当动力电池在每次充电过程中达到预设充电电荷量或预设充电总电压或电池单体的预设充电电压时，则获取动力电池每次在从预设充电状态达到预设充电电荷量或预设充电总电压或电池单体的预设充电电压时的目标充电电荷量。
可以理解的是，在实际应用中，通常会在动力电池出厂时设置一些动力电池的安全运行限制条件来保证动力电池在使用过程中的安全性，比如：动力电池的充电电荷极限值、充电总电压极限值或者是动力电池中电池单体的充电极限值等等。
因此，在本实施例中，是根据动力电池的安全运行条件来设定预设中止充电条件，也即，当动力电池在每次充电过程中达到预设充电电荷量或预设充电总电压或电池单体的预设充电电压时，则获取动力电池每次在从预设充电状态达到预设充电电荷量或预设充电总电压或电池单体的预设充电电压时的目标充电电荷量。
可见，通过本实施例所提供的技术方案，可以进一步保证目标电动汽车的动力电池在充电过程中的安全性与可靠性。
基于上述实施例，本实施例对技术方案作进一步的说明与优化，作为一种优选的实施方式，上述步骤：利用目标充电电荷量拟合动力电池的充电模型过程，包括：
基于线性回归算法，利用目标充电电荷量拟合动力电池的充电模型。
在本实施例中，是利用线性回归算法来拟合动力电池的充电模型，因为线性回归算法不仅具有构建思想简单、容易理解与实现的优点，而且，基于线性回归算法来拟合动力电池的充电模型也不需要较多的构建时间。因此，当基于线性回归算法，并利用目标充电电荷量来拟合动力电池的充电模型时，就可以相对提高充电模型在创建过程中的普适性。
作为一种优选的实施方式，上述步骤：根据预测充电电荷量和电荷平均值评估动力电池的健康状况的过程，包括：
根据预测充电电荷量和电荷平均值的比值评估动力电池的健康状况。
具体的，在本实施例中，是根据预测充电电荷量和电荷平均值的比值来评估动力电池的健康状况，因为符合预设筛选条件的充电电荷量组的电荷平均值是动力电池在充电过程中性能状态最佳的充电阶段，所以，当利用预测充电电荷量和电荷平均值的比值来对动力电池的健康状况进行评估时，就相当于是利用电荷平均值对预测充电电荷量进行了校正，由此就可以使得动力电池健康状况的评估结果更加准确与可靠。
请参见图3，图3为本发明实施例所提供的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估装置的结构图；该装置包括：
温度获取模块21，用于利用充电桩获取目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中动力电池的充电电荷量达到预设充电状态时的目标温度；
电荷获取模块22，用于当动力电池在每次充电过程中达到预设中止充电条件时，则获取动力电池每次在从预设充电状态达到预设中止充电条件时的目标充电电荷量；
温度判断模块23，用于判断目标温度是否在预设范围之内；
第一判定模块24，用于当温度判断模块的判定结果为是时，则从目标充电电荷量中筛选符合预设筛选条件的充电电荷量，得到筛选电荷量组，并获取筛选电荷量组的电荷平均值；
模型确定模块25，用于利用目标充电电荷量拟合动力电池的充电模型，并根据充电模型确定动力电池在第目标次数时的充电电荷量，得到预测充电电荷量；
健康评估模块26，用于根据预测充电电荷量和电荷平均值评估动力电池的健康状况。
本发明实施例所提供的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估装置，具有前述所公开的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法所具有的有益效果。
请参见图4，图4为本发明实施例所提供的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估设备的结构图；该设备包括：
存储器31，用于存储计算机程序；
处理器32，用于执行计算机程序时实现如前述所公开的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法的步骤。
本发明实施例所提供的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估设备，具有前述所公开的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法所具有的有益效果。
相应的，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如前述所公开的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法的步骤。
本发明实施例所提供的一种计算机可读存储介质，具有前述所公开的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法所具有的有益效果。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上对本发明所提供的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法、装置、设备及介质进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法，其特征在于，包括：
利用充电桩获取目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中所述动力电池的充电电荷量达到预设充电状态时的目标温度；
当所述动力电池在每次充电过程中达到预设中止充电条件时，则获取所述动力电池每次在从所述预设充电状态达到所述预设中止充电条件时的目标充电电荷量；
判断所述目标温度是否在预设范围之内；
若是，则利用所述目标充电电荷量拟合所述动力电池的充电模型，并根据所述充电模型确定所述动力电池在第目标次数时的充电电荷量，得到预测充电电荷量；
从所述目标充电电荷量中筛选符合预设筛选条件的充电电荷量，得到筛选电荷量组，并获取所述筛选电荷量组的电荷平均值；
根据所述预测充电电荷量和所述电荷平均值评估所述动力电池的健康状况。
2.根据权利要求1所述的动力电池健康评估方法，其特征在于，所述利用充电桩获取目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中所述动力电池的充电电荷量达到预设充电状态时的目标温度的过程，包括：
利用所述充电桩获取所述目标电动汽车的所述动力电池在每次充电过程中所述动力电池的充电电荷量达到80％时的所述目标温度。
3.根据权利要求2所述的动力电池健康评估方法，其特征在于，所述利用所述充电桩获取所述目标电动汽车的所述动力电池在每次充电过程中所述动力电池的充电电荷量达到80％时的所述目标温度的过程，包括：
当所述目标电动汽车的所述动力电池在每次充电过程中所述动力电池的充电电荷量达到80％时，则利用所述充电桩获取所述动力电池中的最高单体温度和最低单体温度；
判断所述最低单体温度是否小于或等于预设温度值；
若是，则将所述最低单体温度判定为所述目标温度。
4.根据权利要求3所述的动力电池健康评估方法，其特征在于，所述判断所述最低单体温度是否小于或等于预设温度值的过程之后，还包括：
若否，则将所述最高单体温度判定为所述目标温度。
5.根据权利要求1所述的动力电池健康评估方法，其特征在于，所述当所述动力电池在每次充电过程中达到预设中止充电条件时，则获取所述动力电池每次在从所述预设充电状态达到所述预设中止充电条件时的目标充电电荷量的过程，包括：
当所述动力电池在每次充电过程中达到预设充电电荷量或预设充电总电压或电池单体的预设充电电压时，则获取所述动力电池每次在从所述预设充电状态达到所述预设充电电荷量或所述预设充电总电压或所述电池单体的预设充电电压时的所述目标充电电荷量。
6.根据权利要求1至5任一项所述的动力电池健康评估方法，其特征在于，所述利用所述目标充电电荷量拟合所述动力电池的充电模型过程，包括：
基于线性回归算法，利用所述目标充电电荷量拟合所述动力电池的充电模型。
7.根据权利要求6所述的动力电池健康评估方法，其特征在于，所述根据所述预测充电电荷量和所述电荷平均值评估所述动力电池的健康状况的过程，包括：
根据所述预测充电电荷量和所述电荷平均值的比值评估所述动力电池的健康状况。
8.一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估装置，其特征在于，包括：
温度获取模块，用于利用充电桩获取目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中所述动力电池的充电电荷量达到预设充电状态时的目标温度；
电荷获取模块，用于当所述动力电池在每次充电过程中达到预设中止充电条件时，则获取所述动力电池每次在从所述预设充电状态达到所述预设中止充电条件时的目标充电电荷量；
温度判断模块，用于判断所述目标温度是否在预设范围之内；
第一判定模块，用于当所述温度判断模块的判定结果为是时，则从所述目标充电电荷量中筛选符合预设筛选条件的充电电荷量，得到筛选电荷量组，并获取所述筛选电荷量组的电荷平均值；
模型确定模块，用于利用所述目标充电电荷量拟合所述动力电池的充电模型，并根据所述充电模型确定所述动力电池在第目标次数时的充电电荷量，得到预测充电电荷量；
健康评估模块，用于根据所述预测充电电荷量和所述电荷平均值评估所述动力电池的健康状况。
9.一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估设备，其特征在于，包括：
存储器，用于存储计算机程序；
处理器，用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法的步骤。
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