CN111613419B - 一种双向线圈压紧装置 - Google Patents

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Abstract

一种双向线圈压紧装置，属变压器生产技术领域，包括底座、承托部、衬托部、压紧部和线圈，底座立于地面，承托部安装在底座上，线圈安装在衬托部之间。底座包括底板、支撑板、面板和蝶形槽，底板立于地面，面板上具有蝶形槽。承托部包括压板、凹槽、中心孔和双耳，压板上具有十字形凹槽，压板上具有中心孔，凹槽下方具有双耳，双耳上安装凸轮。衬托部包括下衬板、下弯边、上衬板，下衬板安装在压板上，下衬板向下具有下弯边，上衬板安装在线圈上方。压紧部包括液压缸、接头、拉板、凸轮、拉杆和锁紧螺母，液压缸安装在底板中心，液压缸上方连接接头，接头四周铰接四个拉板，每个拉板上方铰接凸轮。接头中心上方具有螺纹孔，螺纹孔内螺接拉杆。

Description

一种双向线圈压紧装置
技术领域
本发明属于变压器生产技术领域，尤其涉及一种双向线圈压紧装置。
背景技术
线圈是变压器的重要部件，为了保证线圈能够承受短路时的轴向力，又能达到轴线尺寸的要求，对线圈必须进行压紧。线圈压紧操作一般需要专用装置，当前所有应用的线圈压紧设备均为单向施压，单向压紧，显然，这种压紧方式效率难以提高，若能实现线圈双向压紧，显然效率可以明显提高，但是，业内几乎还没有能够实现线圈双向压紧的专用设备。
发明内容
本发明提供一种双向线圈压紧装置，以解决上述背景技术中的问题。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种双向线圈压紧装置，包括底座、承托部、衬托部、压紧部和线圈，底座立于地面，承托部安装在底座上，线圈安装在衬托部之间，压紧部安装在底座上且自上而下穿过线圈。
底座包括底板、支撑板、面板和蝶形槽，底板立于地面，底板上通过四个支撑板向上连接面板，面板上具有蝶形槽，蝶形槽避开支撑板。承托部包括压板、凹槽、中心孔和双耳，压板安装在面板上，压板上具有十字形凹槽，压板上具有中心孔，凹槽下方具有双耳，双耳上安装凸轮。衬托部包括下衬板、下弯边、上衬板，下衬板安装在压板上，下衬板向下具有下弯边，上衬板安装在线圈上方。压紧部包括液压缸、接头、拉板、凸轮、拉杆和锁紧螺母，液压缸安装在底板中心，液压缸上方连接接头，接头四周铰接四个拉板，每个拉板上方铰接凸轮，凸轮铰接在承托部的双耳上。接头中心上方具有螺纹孔，螺纹孔内螺接拉杆，拉杆向上穿过中心孔并超出线圈的上端面，锁紧螺母位于上衬板上且螺接在拉杆顶端。
进一步的，蝶形槽为四瓣槽结构。
进一步的，压板在面板上的安装需要必要的定位。
进一步的，下衬板向上具有上弯边，上弯边用于定位线圈的内孔。
进一步的，上衬板底部具有定位凸台，定位凸台陷入线圈的内孔，用于上衬板和线圈的定位。
进一步的，凸轮的形状设计需要格外注意，当拉板处于上位时，凸轮的上轮廓线不应超出承托部的上表面，当凸轮在拉板的拉动下逐渐转动时，凸轮的上轮廓线应逐渐凸出承托部的上表面，逐渐将下衬板向上推举。
本发明的有益效果是：
本发明用于变压器线圈的压紧操作，对保证线圈的质量具有重要意义，其结构独特，操作简单，无需传统的线圈压紧操作的同时对多个螺杆上的螺母从拧紧的同步要求，且其具有双向压紧能力，工作效率明显高于现有设备。
附图说明
图1是本发明的示意图；
图2是本发明的主视图；
图3是本发明的爆炸图；
图中：10.底座，11.底板，12.支撑板，13.面板，14.蝶形槽，20.承托部，21.压板，22.凹槽，23.中心孔，24.双耳，30.衬托部，31.下衬板，32.上弯边，33.下弯边，34.上衬板，35.定位凸台，40.压紧部，41.液压缸，42.接头，43.拉板，44.凸轮，45.拉杆，46.锁紧螺母，50.线圈。
实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的首选实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
参见图1-图3所示的双向线圈压紧装置，包括底座10、承托部20、衬托部30、压紧部40和线圈50，底座10立于地面，承托部20安装在底座10上，线圈50安装在衬托部30之间，压紧部40安装在底座10上且自上而下穿过线圈50。
底座10包括底板11、支撑板12、面板13和蝶形槽14，底板11立于地面， 底板11上通过四个支撑板12向上连接面板13，面板13上具有蝶形槽14，蝶形槽14为四瓣槽结构，蝶形槽14避开支撑板12，形成压紧部40的安装空间。
承托部20包括压板21、凹槽22、中心孔23和双耳24，压板21安装在面板13上，当然，压板21在面板13上的安装需要必要的定位，这种定位对于本领域普通技术人员来说是显而易见的，本实施例不再过多描述该处的定位。压板21上具有十字形凹槽22，凹槽22为凸轮44的转动提供空间，压板21上具有中心孔23，中心孔23用于衬托部30的定位，凹槽22下方具有双耳24，双耳24上安装凸轮44。
衬托部30包括下衬板31、上弯边32、下弯边33、上衬板34和定位凸台35，下衬板31安装在压板21上，下衬板31向上具有上弯边32，上弯边32用于定位线圈50的内孔，下衬板31向下具有下弯边33，下弯边33用于衬托部30在压板21上的定位，即便在下衬板31被顶起时，在下弯边33的限位下，下衬板31也可以保持在中心线位置。上衬板34安装在线圈50上方，上衬板34底部具有定位凸台35，定位凸台35陷入线圈50的内孔，用于上衬板34和线圈50的定位。
压紧部40包括液压缸41、接头42、拉板43、凸轮44、拉杆45和锁紧螺母46，液压缸41安装在底板11中心，液压缸41上方连接接头42，接头42四周铰接四个拉板43，每个拉板43上方铰接凸轮44，凸轮44铰接在承托部20的双耳24上，凸轮44的形状设计需要格外注意，当拉板43处于上位时，凸轮44的上轮廓线不应超出承托部20的上表面，当凸轮44在拉板43的拉动下逐渐转动时，凸轮44的上轮廓线应逐渐凸出承托部20的上表面，逐渐将下衬板31向上推举。接头42中心上方具有螺纹孔，螺纹孔内螺接拉杆45，拉杆45向上穿过中心孔23并超出线圈50的上端面，锁紧螺母46位于上衬板34上且螺接在拉杆45顶端。
本发明的工作原理是：首先将液压缸41置于上位，在底座10上安装承托部20并完成定位，在承托部20上安装下衬板31并完成定位，将线圈50吊运至下衬板31上并完成定位，将上衬板34安装在线圈50上并完成定位，将拉杆45自上而下穿过上衬板34、线圈50及承托部20并螺接在接头42上，再将锁紧螺母46安装在拉杆45上，启动液压缸41，液压缸41向下拉动接头42，接头42向下运动时，同时拉动拉杆45和拉板43向下运动，拉杆45自上而下挤压线圈50，拉板43带动凸轮44转动而自下而上挤压线圈50，这样便实现了线圈50的双向挤压，高效的完成线圈50的压紧操作后经过必要的保压时间，便完成了线圈压紧操作。
以上实施例主要说明了本发明的双向线圈压紧装置。尽管只对其中有限的实施例和技术特征进行了描述，本领域技术人员应当了解，本发明可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的实施例被视为示意性的而非限制形的，在不脱离所附权利要求所定义的本发明的精神及范围的情况下，本发明可能涵盖各种修改与替换的方案。

Claims (6)

1.一种双向线圈压紧装置，包括底座(10)、承托部(20)、衬托部(30)、压紧部(40)和线圈(50)，其特征在于，所述底座(10)立于地面，承托部(20)安装在底座(10)上，线圈(50)安装在衬托部(30)之间，压紧部(40)安装在底座(10)上且自上而下穿过线圈(50)，底座(10)包括底板(11)、支撑板(12)、面板(13)和蝶形槽(14)，底板(11)立于地面，底板(11)上通过四个支撑板(12)向上连接面板(13)，面板(13)上具有蝶形槽(14)，蝶形槽(14)避开支撑板(12)，承托部(20)包括压板(21)、凹槽(22)、中心孔(23)和双耳(24)，压板(21)安装在面板(13)上，压板(21)上具有十字形凹槽(22)，压板(21)上具有中心孔(23)，中心孔(23)用于衬托部(30)的定位，凹槽(22)下方具有双耳(24)，衬托部(30)包括下衬板(31)、下弯边(33)、上衬板(34)，下衬板(31)安装在压板(21)上，下衬板(31)向下具有下弯边(33)，下弯边(33)用于衬托部(30)在压板(21)上的定位，上衬板(34)安装在线圈(50)上方，压紧部(40)包括液压缸(41)、接头(42)、拉板(43)、凸轮(44)、拉杆(45)和锁紧螺母(46)，液压缸(41)安装在底板(11)中心，液压缸(41)上方连接接头(42)，接头(42)四周铰接四个拉板(43)，每个拉板(43)上方铰接凸轮(44)，凸轮(44)铰接在承托部(20)的双耳(24)上，接头(42)中心上方具有螺纹孔，螺纹孔内螺接拉杆(45)，拉杆(45)向上穿过中心孔(23)并超出线圈(50)的上端面，锁紧螺母(46)位于上衬板(34)上且螺接在拉杆(45)顶端。
2.如权利要求1所述的双向线圈压紧装置，其特征在于，所述蝶形槽(14)为四瓣槽结构。
3.如权利要求1所述的双向线圈压紧装置，其特征在于，所述压板(21)在面板(13)上的安装具有定位。
4.如权利要求1所述的双向线圈压紧装置，其特征在于，所述下衬板(31)向上具有上弯边(32)，上弯边(32)用于定位线圈(50)的内孔。
5.如权利要求1所述的双向线圈压紧装置，其特征在于，所述上衬板(34)底部具有定位凸台(35)，定位凸台(35)陷入线圈(50)的内孔。
6.如权利要求1所述的双向线圈压紧装置，其特征在于，所述拉板(43)处于上位时，凸轮(44)的上轮廓线不应超出承托部(20)的上表面，当凸轮(44)在拉板(43)的拉动下逐渐转动时，凸轮(44)的上轮廓线应逐渐凸出承托部(20)的上表面。
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