CN111601477A - 一种快速安装连接的智能交通柜 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种快速安装连接的智能交通柜，涉及交通柜技术领域，解决了现有的交通柜内部空间较小在安装和布设设备时较为困难，且交通柜内部空间不能够很好的利用的问题。一种快速安装连接的智能交通柜，包括多开门机构和设备布置板；所述多开门机构由主门、侧门和背门组成所述设备布置板固定连接在底座顶面的中部。该装置的多开门机构可以可只开启主门对内部的设备进行检修，也将多开门全部打开，多开后交通柜的柜体被解体，能够腾出足够的空间让工人在设备布置板上安装设备，且该装置可根据不同大小的设备通过设备布置板和设备安装条进行固定，能够将不同大小的设备紧凑的安装在该装置的内部。

Description

一种快速安装连接的智能交通柜

技术领域

本发明属于交通柜技术领域，更具体地说，特别涉及一种快速安装连接的智能交通柜。

背景技术

随着经济的繁荣昌盛，人们生活水平的不断的提高，在马路上行驶的车辆也越来越多，为保证车辆和行人的正常通行，需在通过信号灯作为指示，信号灯需要控制系统进行控制，需要将控制装置安装在智能交通柜，对控制装置进行保护，保证信号灯正常工作。

如申请号为：CN201410076414.2的专利中，公开了一种智能交通控制柜，通过智能控制器处理所述智能交通柜的外围设备的工作参数，并在该外围设备的工作参数出现异常时，控制所述智能交通控制柜的各所述外围设备的电源输入的开关接收所述智能控制器发送的动作指令，并执行该动作指令对相应的所述开关执行先断开再连接的复位动作。通过设置在所述智能交通控制柜内的所述智能控制器实现外围设备在故障时的自动复位，自动解决相当一部分的外围设备的故障，大大减少一些不必要的现场维修，同时保证了所述外围设备及时恢复工作，降低使用本发明的所述智能交通控制柜的人力和物力成本。尤其适用于不方便实施现场维修的场合。

现有的交通柜内部的设备在安装和布设时较为困难，究其原因就是因为现有交通柜的柜门只能单侧或者双侧开启，在安装内部设备时内部空间受到柜体大小的限制，没有足够的空间供工人对设备进行安装，且现有的交通柜的安装板的螺丝孔位置固定为固定排列，不同大小的设备只能安装在相应位置的固定孔内，致使交通柜内部空间不能够很好的利用，容易造成交通柜内部空间的浪费，实用性不高。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种快速安装连接的智能交通柜，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种快速安装连接的智能交通柜，以解决现有交通柜内部的设备在安装和布设时较为困难，究其原因就是因为现有交通柜的柜门只能单侧或者双侧开启，在安装内部设备时内部空间受到柜体大小的限制，没有足够的空间供工人对设备进行安装，且现有的交通柜的安装板的螺丝孔位置固定为固定排列，不同大小的设备只能安装在相应位置的固定孔内，致使交通柜内部空间不能够很好的利用，容易造成交通柜内部空间的浪费，实用性不高的问题。

本发明快速安装连接的智能交通柜的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种快速安装连接的智能交通柜，包括多开门机构，顶定位块，调节机构，底定位块，底座，设备布置板和设备安装条；所述多开门机构活动连接在固定侧板侧面一端；所述多开门机构由主门、侧门和背门组成，且主门、侧门和背门之间活动连接；所述顶定位块过盈插接多开门机构和固定侧板的顶部；所述调节机构由固定块、联动杆、双向调节杆和锁壳组成；所述固定块固定连接在固定侧板的侧面中部；所述联动杆转动连接在固定块的内部；所述双向调节杆过盈插接在联动杆杆体的中部；所述锁壳固定连接在固定侧板的侧面中部；所述底定位块过盈插接在多开门机构和固定侧板的底部；所述底座的顶面固定连接有固定侧板；所述设备布置板固定连接在底座顶面的中部；所述设备安装条通过螺丝拧接固定在设备布置板的侧面顶部。

进一步的，所述主门和背门侧面的顶部和底部设有销孔，且侧门和固定侧板的侧面中部设有销杆，所述销杆转动连接在销孔的内部。

进一步的，所述顶定位块和底定位块的三个侧面设有挡板，且顶定位块和底定位块位于主门一侧的位置未设有挡板。

进一步的，所述顶定位块和底定位块位于固定侧板的侧面设有螺纹块，所述联动杆的两端杆体设有螺纹，且联动杆两端杆体的螺纹走向相反，所述联动杆的两端与顶定位块和底定位块的螺纹块通过螺纹传动连接。

进一步的，所述顶定位块的底面内部设有定位槽，且定位槽的内径与设备布置板的外径相同。

进一步的，所述定位槽的两侧设有定位杆，且定位杆的长度与多开门机构的高度相同，所述设备布置板的两端设有定位孔，且定位杆过盈插接在定位孔的内部。

进一步的，所述设备布置板的外侧面设有两道平行的滑槽，且滑槽的截面形状为“凸”形，所述滑槽的顶部设有横向的避让槽，所述设备安装条的顶部设有两个调节块，且调节块的间距与设备布置板外侧面滑槽之间的间距相同。

进一步的，所述设备安装条的内部设有固定槽，且固定槽的内部设有外径与固定槽内径相同的固定螺母。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

该装置的多开门机构可以可只开启主门对内部的设备进行检修，也将多开门全部打开，方便了该装置内部设备得安装，多开后交通柜的柜体被解体，能够腾出足够的空间让工人在设备布置板上安装设备，且该装置可根据不同大小的设备通过设备布置板和设备安装条进行固定，能够将不同大小的设备紧凑的安装在该装置的内部，提升了该装置内部的空间利用率，提高了该装置的实用性和适应性。

首先，多开门机构通过销杆与销孔转动连接，使得主门、侧门和背门可一同开启或者关闭，能够腾出足够的空间让工人在设备布置板上安装设备，且当该装置安装完成后，能够通过顶定位块和底定位块三遍的固定侧板对侧门和背门的位置进行固定，防止背门和侧门意外开启的现象发生，且顶定位块和底定位块位于主门一侧的位置未设有挡板使得主门在该装置安装完成后可单独开启对内部的设备进行检修，灵活多变，提高了该装置的灵活性

其次，设备布置板外侧面设有滑槽，设备安装条能够通过滑槽在设备布置板上竖直的任意位置通过螺丝固定，设备安装条的横向固定槽可以通过改变固定螺母的位置调节固定螺母之间的间距，以此适应不同大小设备的安装和固定，能够将不同大小的设备紧凑的安装在该装置的内部，提升了该装置的内部空间利用率，提高了该装置的实用性。

再者，通过调节机构联动杆两端的异向螺纹和螺纹块的作用下，可使得顶定位块和底定位块同步异向的运动，使得顶定位块和底定位块能够对多开门机构进行固定和分解，操作简单方便，提高了该装置使用时的便捷性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明内部的结构示意图。

图3是本发明调节机构的结构示意图。

图4是本发明顶定位块的底部结构示意图。

图5是本发明主门开启时的结构示意图。

图6是本发明多开门机构开启时的结构示意图。

图7是本发明底座、固定侧板和设备布置板的结构示意图。

图8是本发明A部位放大的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、多开门机构；2、顶定位块；3、调节机构；4、底定位块；5、底座；6、固定侧板；7、设备布置板；8、设备安装条；101、主门；102、侧门；103、背门；1011、销孔；1021、销杆；201、挡板；202、螺纹块；203、定位槽；2031、定位杆；301、固定块；302、联动杆；303、双向调节杆；304、锁壳；701、定位孔；702、滑槽；801、调节块；802、固定槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图8所示：

本发明提供一种快速安装连接的智能交通柜，包括多开门机构1，顶定位块2，调节机构3，底定位块4，底座5，设备布置板7和设备安装条8；多开门机构1活动连接在固定侧板6侧面一端；多开门机构1由主门101、侧门102和背门103组成，且主门101、侧门102和背门103之间活动连接；顶定位块2过盈插接多开门机构1和固定侧板6的顶部；顶定位块2和底定位块4位于固定侧板6的侧面设有螺纹块202，联动杆302的两端杆体设有螺纹，且联动杆302两端杆体的螺纹走向相反，联动杆302的两端与顶定位块2和底定位块4的螺纹块202通过螺纹传动连接，如附图3所示，该设计使得通过调节机构3联动杆302两端的异向螺纹和螺纹块202的作用下，可使得顶定位块2和底定位块4同步异向的运动，使得顶定位块2和底定位块4能够对多开门机构1进行固定和分解，操作简单方便，提高了该装置使用时的便捷性；定位槽203的两侧设有定位杆2031，且定位杆2031的长度与多开门机构1的高度相同，设备布置板7的两端设有定位孔701，且定位杆2031过盈插接在定位孔701的内部，如附图4和附图7所示，该设计使得顶定位块2能够沿着定位杆2031进行移动，不会出现顶定位块2的挡板201的竖直位置偏移造成无法对多开门机构1固定的现象，提高了该装置的稳定性；调节机构3由固定块301、联动杆302、双向调节杆303和锁壳304组成；固定块301固定连接在固定侧板6的侧面中部；联动杆302转动连接在固定块301的内部；双向调节杆303过盈插接在联动杆302杆体的中部；锁壳304固定连接在固定侧板6的侧面中部；底定位块4过盈插接在多开门机构1和固定侧板6的底部；底座5的顶面固定连接有固定侧板6；设备布置板7固定连接在底座5顶面的中部；设备安装条8通过螺丝拧接固定在设备布置板7的侧面顶部；设备安装条8的内部设有固定槽802，且固定槽802的内部设有外径与固定槽802内径相同的固定螺母，如附图2、附图7和附图8所示，通过改变固定螺母的位置调节固定螺母之间的间距，以此适应不同大小设备的安装和固定。

其中，主门101和背门103侧面的顶部和底部设有销孔1011，且侧门102和固定侧板6的侧面中部设有销杆1021，销杆1021转动连接在销孔1011的内部，如附图6所示，该设计使得多开门机构1能够将多开门全部打开，方便了该装置内部设备得安装，多开后该装置的柜体被解体，能够腾出足够的空间让工人在设备布置板7上安装设备，提高了该装置的适应性。

其中，顶定位块2和底定位块4的三个侧面设有挡板201，且顶定位块2和底定位块4位于主门101一侧的位置未设有挡板201，如附图3、附图4所示，该设计使得多开门机构1可以只开启主门101对内部的设备进行检修，侧门102和背门103在挡板201的作用下被固定在底座5和固定侧板6上，不会出现意外开启的现象，提高了该装置的灵活性和稳定性。

其中，顶定位块2的底面内部设有定位槽203，且定位槽203的内径与设备布置板7的外径相同，如附图2、附图4和附图8所示，使得当该装置安装完成后，顶定位块2能够通过定位槽203固定设备布置板7的位置，使的设备布置板7在该装置的内部更为稳定，不会晃动，提高了该装置的稳定性。

其中，设备布置板7的外侧面设有两道平行的滑槽702，且滑槽702的截面形状为“凸”形，滑槽702的顶部设有横向的避让槽，设备安装条8的顶部设有两个调节块801，且调节块801的间距与设备布置板7外侧面滑槽702之间的间距相同，如附图2、附图7和附图8所示，该设计使得设备安装条8能够通过滑槽702在设备布置板7上竖直的任意位置通过螺丝固定，能够适应不同大小的设备在设备布置板7上通过设备安装条8进行安装，安装紧凑节省空间，提升了该装置的内部空间利用率，提高了该装置的实用性。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，打开调节机构3的锁壳304，通过双向调节杆303转动联动杆302，联动杆302在两端异向螺纹的作用下使得顶定位块2和底定位块4同步异向移动解除对多开门机构1的固定作用，顶定位块2能够沿着定位杆2031进行移动，不会出现顶定位块2的挡板201的竖直位置偏移造成无法对多开门机构1固定的现象，主门101、侧门102和背门103通过销杆1021和销孔1011转动连接，所以此时可将主门101、侧门102和背门103依次打开，则该装置的柜体解体，腾出足够的空间供工人在设备布置板7上进行设备的安装，如附图6所示，设备安装条8能够通过滑槽702在设备布置板7上竖直的任意位置通过螺丝固定，且设备安装条8可通过改变固定槽802固定螺母的位置调节固定螺母之间的间距，能够适应不同大小的设备在设备布置板7上通过设备安装条8进行安装，且安装紧凑节省空间，安装完成后将多开门机构1复位，然后反转联动杆302，使得顶定位块2和底定位块4复位后将锁壳304锁上即可，此时，顶定位块2能够通过定位槽203固定设备布置板7的位置，使的设备布置板7在该装置的内部更为稳定，不会晃动，此时多开门机构1可以只开启主门101对内部的设备进行检修，侧门102和背门103在挡板201的作用下被固定在底座5和固定侧板6上，不会出现意外开启的现象，如附图5所示。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种快速安装连接的智能交通柜，其特征在于：包括多开门机构(1)，顶定位块(2)，调节机构(3)，底定位块(4)，底座(5)，设备布置板(7)和设备安装条(8)；所述多开门机构(1)活动连接在固定侧板(6)侧面一端；所述多开门机构(1)由主门(101)、侧门(102)和背门(103)组成，且主门(101)、侧门(102)和背门(103)之间活动连接；所述顶定位块(2)过盈插接多开门机构(1)和固定侧板(6)的顶部；所述调节机构(3)由固定块(301)、联动杆(302)、双向调节杆(303)和锁壳(304)组成；所述固定块(301)固定连接在固定侧板(6)的侧面中部；所述联动杆(302)转动连接在固定块(301)的内部；所述双向调节杆(303)过盈插接在联动杆(302)杆体的中部；所述锁壳(304)固定连接在固定侧板(6)的侧面中部；所述底定位块(4)过盈插接在多开门机构(1)和固定侧板(6)的底部；所述底座(5)的顶面固定连接有固定侧板(6)；所述设备布置板(7)固定连接在底座(5)顶面的中部；所述设备安装条(8)通过螺丝拧接固定在设备布置板(7)的侧面顶部。

2.如权利要求1所述快速安装连接的智能交通柜，其特征在于：所述主门(101)和背门(103)侧面的顶部和底部设有销孔(1011)，且侧门(102)和固定侧板(6)的侧面中部设有销杆(1021)，所述销杆(1021)转动连接在销孔(1011)的内部。

3.如权利要求1所述快速安装连接的智能交通柜，其特征在于：所述顶定位块(2)和底定位块(4)的三个侧面设有挡板(201)，且顶定位块(2)和底定位块(4)位于主门(101)一侧的位置未设有挡板(201)。

4.如权利要求1所述快速安装连接的智能交通柜，其特征在于：所述顶定位块(2)和底定位块(4)位于固定侧板(6)的侧面设有螺纹块(202)，所述联动杆(302)的两端杆体设有螺纹，且联动杆(302)两端杆体的螺纹走向相反，所述联动杆(302)的两端与顶定位块(2)和底定位块(4)的螺纹块(202)通过螺纹传动连接。

5.如权利要求1所述快速安装连接的智能交通柜，其特征在于：所述顶定位块(2)的底面内部设有定位槽(203)，且定位槽(203)的内径与设备布置板(7)的外径相同。

6.如权利要求1和5所述快速安装连接的智能交通柜，其特征在于：所述定位槽(203)的两侧设有定位杆(2031)，且定位杆(2031)的长度与多开门机构(1)的高度相同，所述设备布置板(7)的两端设有定位孔(701)，且定位杆(2031)过盈插接在定位孔(701)的内部。

7.如权利要求1所述快速安装连接的智能交通柜，其特征在于：所述设备布置板(7)的外侧面设有两道平行的滑槽(702)，且滑槽(702)的截面形状为“凸”形，所述滑槽(702)的顶部设有横向的避让槽，所述设备安装条(8)的顶部设有两个调节块(801)，且调节块(801)的间距与设备布置板(7)外侧面滑槽(702)之间的间距相同。

8.如权利要求1所述快速安装连接的智能交通柜，其特征在于：所述设备安装条(8)的内部设有固定槽(802)，且固定槽(802)的内部设有外径与固定槽(802)内径相同的固定螺母。

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