CN111578819A - 一种主轴承盖孔距检测工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种主轴承盖孔距检测工装，属于主轴承盖领域，包括面板，所述面板的底部固定连接有底箱，且面板的内部活动套接有旋转轴，旋转轴的底端固定连接有旋转电机，且旋转轴的顶端固定连接有放置板，放置板顶部的一侧固定连接有标杆，且放置板的顶部固定连接有磁板；本发明，通过设置活动杆、活动弹簧、横板、定位杆、刻度纹、滑槽、滑块、指示片、移动杆和复位弹簧，可以在主轴承盖表面安装孔间距测量的过程中，避免了传统利用刻度尺进行测量难以一次性精准的找到两个对称分布的安装孔圆心的问题，节省了主轴承盖表面安装孔间距测量的时间，从而加快了主轴承盖表面安装孔间距测量的速度。
Description
技术领域
本发明属于主轴承盖技术领域，具体涉及一种主轴承盖孔距检测工装。
背景技术
目前，随着汽车行业发展的步伐愈来愈快，对整车的质量要求也越来越高，而发动机作为汽车中的重要动力部件，主要用于为汽车提供动力，其工作时是通过发动机的主轴输出动力，安装时需要在发动机主轴承上盖合轴承盖，在主轴承盖生产加工的过程中，会在主轴承盖的表面开取多个安装孔，且为了验证这些安装孔开取的位置是否合格，通常需要对主轴承盖表面对称分布的两个安装孔之间的间距大小进行检测；然而，现有的大多数主轴承盖孔距在检测时，常常会利用刻度尺对两个安装孔之间的间距大小进行测量，且在刻度尺使用时，难以一次性精准的找到两个安装孔的圆心，需要不断的移动调整刻度尺的位置，这样会浪费大量的时间，从而导致了主轴承盖孔距检测的速度缓慢，为此，对于开设有四个对称分布安装孔的主轴承盖来说，我们提出了一种主轴承盖孔距检测工装。
发明内容
本发明的目的在于提供一种主轴承盖孔距检测工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种主轴承盖孔距检测工装，包括面板，所述面板的底部固定连接有底箱，且面板的内部活动套接有旋转轴，所述旋转轴的底端固定连接有旋转电机，且旋转轴的顶端固定连接有放置板，所述放置板顶部的一侧固定连接有标杆，且放置板的顶部固定连接有磁板，所述磁板的顶部磁力连接有主轴承盖，所述面板顶部的一侧活动套接有活动杆，所述活动杆底端的顶部通过活动弹簧与面板的底部传动连接，所述活动杆一侧的顶部固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有定位杆，且横板正面的顶部开设有刻度纹，所述横板的正面开设有滑槽，所述滑槽的内部活动套接有滑块，所述滑块的正面固定连接有指示片，所述指示片的底部固定连接有移动杆，所述滑块的一侧通过复位弹簧与横板的内壁传递连接。
作为一种优选的实施方式，所述旋转轴的顶端与放置板底端的中部相互垂直，且旋转轴的底端与旋转电机的输出轴固定套接。
作为一种优选的实施方式，所述磁板的形状为圆盘形，且磁板的顶部与主轴承盖的底部紧密接触。
作为一种优选的实施方式，所述活动弹簧位于底箱的内部，且活动弹簧的两端分别与面板的底部和活动杆底端的顶部固定连接。
作为一种优选的实施方式，所述移动杆与定位杆的直径值相等，且移动杆与定位杆之间相互平行，所述移动杆与主轴承盖表面的安装孔相适配。
作为一种优选的实施方式，所述复位弹簧位于滑槽的内部，且复位弹簧的两端分别与横板的内壁和滑块的一侧固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
该主轴承盖孔距检测工装，通过设置活动杆、活动弹簧、横板、定位杆、刻度纹、滑槽、滑块、指示片、移动杆和复位弹簧，可以在主轴承盖表面安装孔间距测量的过程中，避免了传统利用刻度尺进行测量难以一次性精准的找到两个对称分布的安装孔圆心的问题，节省了主轴承盖表面安装孔间距测量的时间，从而加快了主轴承盖表面安装孔间距测量的速度；
该主轴承盖孔距检测工装，通过设置旋转轴和旋转电机，可以在主轴承盖表面两个对称分布的安装孔间距测量完成后，能够对放置板进行九十度转动，从而便于对主轴承盖表面另外两个对称分布的安装孔间距进行测量，且通过设置磁板，可以在主轴承盖表面安装孔间距测量的过程中，便于对主轴承盖进行固定，从而确保了主轴承盖检测时的稳定性。
附图说明
图1为本发明结构的正面示意图；
图2为本发明结构的局部剖视图；
图3为本发明中放置板的俯视图。
图中：1、面板；2、底箱；3、旋转轴；4、旋转电机；5、放置板；6、标杆；7、磁板；8、活动杆；9、活动弹簧；10、横板；11、定位杆；12、刻度纹；13、滑槽；14、滑块；15、指示片；16、移动杆；17、复位弹簧。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步的描述。
以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本发明的构思前提下对本发明的方法简单改进都属于本发明要求保护的范围。
请参阅图1和图2，本发明提供一种主轴承盖孔距检测工装，包括面板1，为了便于对主轴承盖表面的四个安装孔进行检测，可在面板1的底部固定连接底箱2，且在面板1的内部活动套接旋转轴3，在旋转轴3的底端固定连接旋转电机4，且在旋转轴3的顶端固定连接放置板5，而旋转轴3的顶端与放置板5底端的中部相互垂直，且旋转轴3的底端与旋转电机4的输出轴固定套接，当主轴承盖表面两个对称分布的安装孔间距检测完成后，打开旋转电机4，使得旋转轴3发生九十度转动，并带动放置板5发生九十度转动，便于对待检测的主轴承盖进行九十度转动，能够对另外两个对称分布的安装孔间距进行测量，从而便于对主轴承盖表面的四个安装孔进行检测。
请参阅图1、图2和图3，为了便于对主轴承盖进行固定放置，可在放置板5顶部的一侧固定连接标杆6，且在放置板5的顶部固定连接磁板7，在磁板7的顶部磁力连接主轴承盖，而磁板7的形状为圆盘形，且磁板7的顶部与主轴承盖的底部紧密接触，当将主轴承盖放置在磁板7的上方时，使得主轴承盖表面的一个安装孔与标杆6相对应，再缓慢下移主轴承盖，使得主轴承盖的底部与磁板7的顶部相互贴合，从而便于对主轴承盖进行固定放置。
请参阅图3，为了便于带动活动杆8恢复原位，可在面板1顶部的一侧活动套接活动杆8，而活动杆8底端的顶部通过活动弹簧9与面板1的底部传动连接，活动弹簧9位于底箱2的内部，且活动弹簧9的两端分别与面板1的底部和活动杆8底端的顶部固定连接，在活动杆8一侧的顶部固定连接横板10，当向下压动横板10，使得活动杆8受力发生下移，并带动活动弹簧9发生拉伸运动，若松开横板10，此时活动弹簧9需要恢复弹性形变，并带动活动杆8在竖直方向上发生上移，从而便于带动活动杆8恢复原位。
请参阅图1和图2，为了便于对主轴承盖表面对称分布的两个安装孔的间距进行测量，可在横板10的底部固定连接定位杆11，且在横板10正面的顶部开设刻度纹12，在横板10的正面开设滑槽13，在滑槽13的内部活动套接滑块14，在滑块14的正面固定连接指示片15，在指示片15的底部固定连接移动杆16，而移动杆16与定位杆11的直径值相等，且移动杆16与定位杆11之间相互平行，移动杆16与主轴承盖表面的安装孔相适配，当横板10发生下移时，会带动定位杆11发生下移，使得定位杆11插入至主轴承盖表面一个安装孔的内部，再向右推动指示片15，使得滑块14受力在滑槽13的内部发生向右滑动，且移动杆16会在指示片15的带动下向右发生移动，若移动杆16移动到定位杆11插入的那个安装孔所对称分布的另一个安装孔的上方时，通过观察指示片15顶端在刻度纹12上所指示的位置，即主轴承盖表面对称分布的两个安装孔的间距大小，从而便于对主轴承盖表面对称分布的两个安装孔的间距进行测量。
请参阅图1和图2，为了便于使得移动杆16自动复位，滑块14的一侧通过复位弹簧17与横板10的内壁传递连接，而复位弹簧17位于滑槽13的内部，且复位弹簧17的两端分别与横板10的内壁和滑块14的一侧固定连接，当主轴承盖表面孔间距测量完成后，松开指示片15，此时复位弹簧17需要恢复弹性形变，且复位弹簧17会拉动滑块14在滑槽13的内部发生向左滑动，而滑块14会带动指示片15向左移动，使得移动杆16能够在指示片15的带动下自动复位。
本发明的工作原理及使用流程：首先将主轴承盖放置在磁板7的上方，使得主轴承盖表面的一个安装孔分别与标杆6和定位杆11相对应，促使主轴承盖表面的一个安装孔位于定位杆11的正下方，再缓慢下移主轴承盖，使得主轴承盖的底部与磁板7的顶部相互贴合，从而便于对主轴承盖进行固定放置，接着向下压动横板10，使得活动杆8受力发生下移，并带动活动弹簧9发生拉伸运动，且横板10会带动定位杆11发生下移，使得定位杆11插入至主轴承盖表面一个安装孔的内部，再向右推动指示片15，使得滑块14受力在滑槽13的内部发生向右滑动，且移动杆16会在指示片15的带动下向右发生移动，若移动杆16移动到定位杆11插入的那个安装孔所对称分布的另一个安装孔的上方时，通过观察指示片15顶端在刻度纹12上所指示的位置，即主轴承盖表面对称分布的两个安装孔的间距大小，从而便于对主轴承盖表面对称分布的两个安装孔的间距进行测量，最后当主轴承盖表面一组对称分布的孔间距测量完成后，松开指示片15，此时复位弹簧17需要恢复弹性形变，且复位弹簧17会拉动滑块14在滑槽13的内部发生向左滑动，而滑块14会带动指示片15向左移动，使得移动杆16能够在指示片15的带动下自动复位，再松开横板10，此时活动弹簧9需要恢复弹性形变，并带动活动杆8在竖直方向上发生上移，从而便于带动活动杆8恢复原位，同时打开旋转电机4，使得旋转轴3发生九十度转动，并带动放置板5发生九十度转动，便于对待检测的主轴承盖进行九十度转动，能够对另外两个对称分布的安装孔间距进行测量，从而为主轴承盖表面安装孔的检测带来了便利。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种主轴承盖孔距检测工装，包括面板(1)，其特征在于：所述面板(1)的底部固定连接有底箱(2)，且面板(1)的内部活动套接有旋转轴(3)，所述旋转轴(3)的底端固定连接有旋转电机(4)，且旋转轴(3)的顶端固定连接有放置板(5)，所述放置板(5)顶部的一侧固定连接有标杆(6)，且放置板(5)的顶部固定连接有磁板(7)，所述磁板(7)的顶部磁力连接有主轴承盖，所述面板(1)顶部的一侧活动套接有活动杆(8)，所述活动杆(8)底端的顶部通过活动弹簧(9)与面板(1)的底部传动连接，所述活动杆(8)一侧的顶部固定连接有横板(10)，所述横板(10)的底部固定连接有定位杆(11)，且横板(10)正面的顶部开设有刻度纹(12)，所述横板(10)的正面开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部活动套接有滑块(14)，所述滑块(14)的正面固定连接有指示片(15)，所述指示片(15)的底部固定连接有移动杆(16)，所述滑块(14)的一侧通过复位弹簧(17)与横板(10)的内壁传递连接。
2.根据权利要求1所述的主轴承盖孔距检测工装，其特征在于：所述旋转轴(3)的顶端与放置板(5)底端的中部相互垂直，且旋转轴(3)的底端与旋转电机(4)的输出轴固定套接。
3.根据权利要求1所述的主轴承盖孔距检测工装，其特征在于：所述磁板(7)的形状为圆盘形，且磁板(7)的顶部与主轴承盖的底部紧密接触。
4.根据权利要求1所述的主轴承盖孔距检测工装，其特征在于：所述活动弹簧(9)位于底箱(2)的内部，且活动弹簧(9)的两端分别与面板(1)的底部和活动杆(8)底端的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的主轴承盖孔距检测工装，其特征在于：所述移动杆(16)与定位杆(11)的直径值相等，且移动杆(16)与定位杆(11)之间相互平行，所述移动杆(16)与主轴承盖表面的安装孔相适配。
6.根据权利要求1所述的主轴承盖孔距检测工装，其特征在于：所述复位弹簧(17)位于滑槽(13)的内部，且复位弹簧(17)的两端分别与横板(10)的内壁和滑块(14)的一侧固定连接。
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| CN202010446090.2A CN111578819A (zh) | 2020-05-25 | 2020-05-25 | 一种主轴承盖孔距检测工装 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112284221A (zh) * | 2020-10-11 | 2021-01-29 | 苏州青众创业服务有限公司 | 一种机械加工多领域用的检具 |
| CN113701596A (zh) * | 2021-07-23 | 2021-11-26 | 滁州市澜图精密制造有限公司 | 航空液压活门体加工用壁厚检测装置 |
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2020
- 2020-05-25 CN CN202010446090.2A patent/CN111578819A/zh not_active Withdrawn
Cited By (3)
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| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20200825 |
|
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |