CN111576479A - 一种填土边坡的支挡结构及施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种填土边坡的支挡结构，其特征在于，包括：钻孔桩，所述钻孔桩至少部分位于稳定地层中；承台，连接在至少两个所述钻孔桩的上部之间；以及支挡件，固定在所述承台上，位于所述填土边坡的外侧，对所述填土边坡起支挡作用。同时还提供一种填土边坡的支挡结构的施工方法。本申请的一种填土边坡的支挡结构及施工方法，支挡结构具有抗倾覆能力强，安全度高，结构稳定性好的的优点。

Description

一种填土边坡的支挡结构及施工方法

技术领域

本申请涉及岩土工程领域，尤其涉及一种填土边坡的支挡结构及施工方法。

背景技术

随着国民经济的飞速发展，不可避免的出现了大量填土高边坡工程，对支挡防护措施提出更高要求，要求具有更高的可靠性、安全性和稳定性。长期以来，填土边坡的支挡结构是岩土工程建设和运营阶段的重点以及难点，边坡失稳事故时有发生，往往造成巨大的社会、人身财产损失，后果非常严重，同时当前常规支挡结构对地基条件要求较高，且对周边环境要求严格，不利于场地二次开发。

现有边坡的支挡结构主要采取重力式挡土墙、扶壁式挡土墙、悬臂式挡土墙、桩板式挡土墙等支挡结构开展边坡支挡，并结合放缓边坡、加强截排水、绿化措施、坡面防护等措施开展边坡防护，现有边坡的支挡结构具有抗倾覆能力差，安全度低，结构稳定性差的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例期望提供一种填土边坡的支挡结构及施工方法，以解决支挡结构抗倾覆能力差，安全度低，结构稳定性差的问题。

为达到上述目的，本申请实施例的一方面，提供填土边坡的支挡结构，包括：

钻孔桩，所述钻孔桩至少部分位于稳定地层中；

承台，连接在至少两个所述钻孔桩的上部之间；以及

支挡件，固定在所述承台上，位于所述填土边坡的外侧，对所述填土边坡起支挡作用。

进一步地，所述支挡件包括：

底座，固定在所述承台上；以及

立壁，连接在所述底座上，所述底座沿所述立壁的墙面向外凸出形成趾板。

进一步地，所述立壁的墙背为俯斜式，所述墙背的斜率为1:0.3～1:0.1。

进一步地，所述底座的顶面为趾背，所述趾背的斜率为1:0.3～1:0.1。

进一步地，所述钻孔桩的桩径为A，其中0.6m≤A≤1.25m，相邻两个所述钻孔桩之间间距为2.5m～4.5m。

进一步地，所述钻孔桩沿所述填土边坡横向成排布桩。

进一步地，所述承台间的连接处形成有至少一个结构缝。

进一步地，所述结构缝缝宽为B，其中0≤B≤2cm。

进一步地，所述结构缝内填充沥青麻筋、沥青、沥青木板中的一种或多种，填充深度为C，其中0≤C≤20cm。

进一步地，所述承台的厚度为D，其中0.8≤D≤1.5m。

进一步地，所述钻孔桩为C35钢筋混凝土。

进一步地，所述承台为C35钢筋混凝土。

本申请实施例的另一方面，提供一种填土边坡支挡结构的施工方法，包括：

在基础地面上形成基坑；

在所述基坑中形成钻孔桩；

在所述钻孔桩上形成承台；

在所述承台上形成支挡件；

基坑回填；

在所述支挡件的填土边坡一侧进行填土形成填土面。

进一步地，所述施工方法还包括，在所述支挡件的填土边坡一侧进行填土形成填土面的步骤之后，以所述填土面为新的基础地面进行下一级所述支挡结构的施工，形成多级所述支挡结构。

进一步地，所述承台形成在所述基坑中，所述基坑远离所述填土边坡一侧为斜面，所述斜面的斜率为1:1.0～1:0.5。

进一步地，所述施工方法还包括，在所述基坑中形成钻孔桩之后，对所述钻孔桩进行质量检测。

进一步地，在基坑回填的步骤中，所述基坑中回填低标号混凝土、浆砌片石中的一种或两种。

进一步地，在所述支挡件的填土边坡一侧进行填土的步骤中，所述填土面与所述支挡件的顶面齐平。

本申请实施例提供的一种填土边坡的支挡结构，利用钻孔桩，承台以及支挡件之间的刚性连接，提升支挡结构的强度以及稳定性，具有抗倾覆能力强，安全度高，结构稳定性好的优点。本申请还提供一种填土边坡支挡结构的施工方法，具有施工工序简单、工期可控、工程可靠度和安全度高的特点。

附图说明

图1为本申请实施例中多级支挡结构的结构示意图；

图2为本申请实施例中支挡结构的结构示意图；

图3为本申请实施例中支挡结构的支挡件结构示意图；以及

图4为本申请实施例中支挡结构的施工方法的流程图。

附图标记说明

1、钻孔桩；2、承台；3、支挡件；4、基坑；5、填土面；6、基础地面；30、底座；31、立壁；300、趾板；301、趾背；310、墙背；311、墙面；A、桩径；D、承台厚度。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述应理解为本申请宗旨的解释说明，不应视为对本申请的不当限制。

在本申请的描述中，“上”、“下”、“顶”、“底”方位或位置关系为填土边坡的支挡结构的正常使用状态，如附图1所示的方位或位置关系，“横向”为附图1的左右方向，“内”、“外”参照填土边坡而言，朝向填土边坡方向为“内”，反之为“外”。需要理解的是，这些方位术语仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

作为本申请发明创造性构思的一部分，在描述本申请的实施例之前，需对现有技术中支挡结构存在缺陷进行分析，通过合理分析找出现有技术方案缺陷的解决方案，从而得出本申请实施例的技术方案。

在现有技术中，常规填土边坡支挡工程主要采取重力式挡土墙、扶壁式挡土墙、悬臂式挡土墙、桩板式挡土墙等支挡结构开展边坡支挡，并结合放缓边坡、加强截排水、绿化措施、坡面防护等措施开展边坡防护，此类常规支挡结构具有以下共性特点：防护高度有限，抗滑移、抗倾覆能力低，安全度低；周边环境要求苛刻，复杂场地条件适应性差，场坪综合开发利用限制条件多；位移控制、质量控制困难，可靠度低，施工工期长、工序要求繁杂；结构造价高，后期维护困难。

本申请实施例的一方面，提供一种填土边坡的支挡结构，参见图1所示，包括钻孔桩1、承台2以及支挡件3。钻孔桩1至少部分位于稳定地层中，承台2连接在至少两个钻孔桩1的上部之间，支挡件3固定在承台2上，位于填土边坡的外侧，对填土边坡起支挡作用。

由于钻孔桩1用于承受支挡结构所承担的全部竖向外部荷载，所以钻孔桩1至少部分位于稳定地层中，防止地层不稳导致钻孔桩1失稳，导致支挡结构失效，进而造成边坡失稳灾害的发生。通过承台2加强各个钻孔桩1之间的刚性连接，提高支挡结构的结构稳定性。支挡件3对填土边坡起支挡作用，承担填土边坡等外部荷载，防止边坡失稳灾害的发生，支挡结构上部可形成有效平台，可结合工程特点开发利用，作为道路、房屋等结构物的场坪用地，具有高效利用用地的优点，具有显著的经济效益。本申请实施例提供的支挡结构，利用钻孔桩1，承台2以及支挡件3之间的刚性连接，提升支挡结构的强度以及稳定性，具有抗倾覆能力强，安全度高，结构稳定性好的优点。

本申请一实施例中，参见图2以及图3所示，支挡件3包括底座30以及立壁31，底座30固定在承台2上，例如底座30刚性连接在承台2上，立壁31连接在底座30上，底座30沿立壁31的墙面311向外凸出形成趾板300。底座30沿立壁31的墙面311向外凸出形成趾板300，利用底座30承担部分支挡件3的压力，增加支挡结构横向承载能力，提高支挡结构的受力性能，从而提高支挡结构的结构稳定性。

在其他实施例中，参见图3所示，底座30沿立壁31的墙背310向内凸出形成踵板；或底座30同时沿立壁31的墙面311向外凸出形成趾板300，以及沿立壁31的墙背310向内凸出形成踵板。

本申请一实施例中，参见图2以及图3所示，立壁31的墙背310为俯斜式，墙背310的斜率为1:0.3～1:0.1。在支挡件3横断面中，与填土边坡直接接触的部位称为墙背310，墙背310为俯斜式，墙背310的斜率为1:0.3～1:0.1，例如1:0.3、1:0.2或者1:0.1，利于填土的施工，立壁31的墙背310采用俯斜式，改善了立壁31的受力，使得立壁31受到填土边坡的竖向载荷，增加支挡件3的结构稳定性，进而提高支挡件3的横向承载能力，从而提高支挡结构的结构稳定性。上述“俯斜式”是指墙背自下往上向外倾斜。对应“仰斜式”是指墙背自下往上向内倾斜。

在一实施例中，参见图2以及图3所示，底座30的顶面为趾背301，趾背301的斜率为1:0.3～1:0.1。趾背301的斜率为1:0.3～1:0.1，例如1:0.3、1:0.2或者1:0.1，趾背301斜率的设计有利于填土的施工，底座30的趾背301采用一定的斜率，改善底座30与立壁31的受力，提高底座30对立壁31的横向支撑力，增加支挡件3的结构稳定性，提高支挡件3的横向承载能力，从而提高支挡结构的结构稳定性。

在一实施例中，参见图2所示，钻孔桩1的桩径为A，其中0.6m≤A≤1.25m，相邻两个钻孔桩1之间间距为2.5m～4.5m。钻孔桩1用于承受支挡结构所承担的全部竖向外部荷载，所以钻孔桩1的失效，将导致整个支挡结构的失效，进而造成边坡失稳灾害的发生，所以钻孔桩1的强度非常重要。钻孔桩1的桩径过小易造成钻孔桩1出现裂缝而损坏，钻孔桩1的桩径过大则不利于施工过程中机械制孔，若60cm≤A≤125cm，不仅可以保证钻孔桩1自身结构的强度，还有利于后期施工。相邻两个钻孔桩1之间间距为2.5m～4.5m，例如2.5m、3m、3.5m、4m或者4.5m，相邻两个钻孔桩1间距过大会影响支挡结构的强度以及稳定性，相邻两个钻孔桩1间距过小会影响施工效率以及浪费材料。

在一实施例中，参见图1以及图2所示，钻孔桩1沿填土边坡横向成排布桩。钻孔桩1成单排、双排或多排布桩，多排布桩还可以形成梅花形布桩。成排布桩是为了提高支挡结构的荷载承受能力，防止因钻孔桩1超出受力极限而损坏。

在一实施例中，承台2间的连接处形成有至少一个结构缝。结构缝是指为避免温度胀缩、地基沉降和地震碰撞等而在相邻两建筑物或建筑物两部分之间设置的伸缩缝、沉降缝和防震缝等的总称。这里结构缝为避免温度应力和不均匀沉降造成的结构纵向破坏，在承台2适当位置设置的伸缩缝兼沉降缝。同时，在填土坡面对应位置也设置相应的结构缝，防止承台2或者填土坡面的沉降或伸缩对彼此间的影响。

在一实施例中，结构缝缝宽为B，其中0≤B≤2cm，结构缝内填充沥青麻筋、沥青、沥青木板中的一种或多种，填充深度为C，其中0≤C≤20cm。

结构缝缝宽为B，其中0≤B≤2cm，结构缝缝宽一般根据实际应用场景以及边坡的地质情况和自然条件等因素计算决定。为了避免结构缝中进入异物堵塞结构缝，雨水进入结构缝对结构缝造成损坏，会在结构缝中填充沥青麻筋、沥青、沥青木板中的一种或多种。

在一实施例中，参见图2所示，承台2的厚度为D，其中0.8≤D≤1.5m，例如厚度为0.8m、0.9m、1.0m、1.1m、1.2m、1.3m、1.4m或者1.5m。承台2连接在钻孔桩1的上部，加强各个钻孔桩1之间的刚性连接，提高支挡结构的结构稳定性。支挡件3包括底座30以及立壁31，底座30固定在承台2上，立壁31连接在底座30上，承台2承受支挡件3所承担的全部竖向外部荷载。当承台2厚度过小，超出承台2所受载荷极限时承台2会失效，承台2的失效将导致整个支挡结构的失效，进而造成边坡失稳灾害的发生，当承台2厚度过大，会对钻孔桩1增加额外竖向荷载，且浪费材料。

在一实施例中，钻孔桩1为C35钢筋混凝土，承台2为C35钢筋混凝土。C35钢筋混凝土代表钢筋混凝土结构的混凝土强度等级为C35，混凝土强度等级有很多，一般根据实际应用情况计算确定钢筋混凝土结构的混凝土强度等级。

本申请实施例的另一方面，参见图4所示，提供一种填土边坡支挡结构的施工方法，包括：

S1：在基础地面上形成基坑；

S2：在基坑中形成钻孔桩；

S3：在钻孔桩上形成承台；

S4：在承台上形成支挡件；

S5：基坑回填；

S6：在支挡件的填土边坡一侧进行填土形成填土面。

本申请实施例提供的填土边坡支挡结构的施工方法，适用于上述任意一种实施例的支挡结构。本申请实施例提供的支撑结构的施工方法，在基础地面6上形成基坑4；在基坑4中形成钻孔桩1，用于承受支挡结构所承担的全部竖向外部荷载；在钻孔桩1上形成承台2，加强各个钻孔桩1之间的刚性连接；在承台2上形成支挡件3，对填土边坡起支挡作用；基坑4回填，在支挡件3的填土边坡一侧进行填土形成填土面5。本申请实施例提供的施工方法，具有施工工序简单、工期可控、工程可靠度和安全度高的特点。

下面对本申请实施例填土边坡的支挡结构的的施工方法的各个步骤进行具体地说明。

S1：在基础地面上形成基坑。

参见图1以及图2所示，在需要设置支挡结构的位置挖设形成基坑4，便于后续设置钻孔桩1和设置承台2。

S2：在基坑中形成钻孔桩。

参见图1以及图2所示，在基坑4中，按照钻孔桩1的设定位置形成钻孔桩1的安装孔至稳定地层，在钻孔桩1的钻孔内设置钢筋笼，往钻孔桩1的钢筋笼内浇筑混凝土，形成钻孔桩1，其中钻孔桩1为C35钢筋混凝土，可以现浇施做，施工工期短，钻孔桩1底端位于稳定地层，用于承受支挡结构所承担的全部竖向外部荷载。

在一实施例中，参见图2所示，钻孔桩1的桩径为A，其中0.6m≤A≤1.25m，相邻两个钻孔桩1之间间距为3m～4.5m。由于钻孔桩1用于承受支挡结构所承担的全部竖向外部荷载，所以钻孔桩1的失效，将导致整个支挡结构的失效，进而造成边坡失稳灾害的发生，所以钻孔桩1得强度非常重要。钻孔桩1的桩径过小易造成钻孔桩1出现裂缝而损坏，钻孔桩1的桩径过大则不利于施工过程中机械制孔，若60cm≤A≤125cm，不仅可以保证钻孔桩1自身结构的强度，还有利于后期施工。相邻两个钻孔桩1之间间距为3m～4.5m，例如3m、3.5m、4m或者4.5m，相邻两个钻孔桩1间距过大会影响支挡结构的强度以及稳定性，相邻两个钻孔桩1间距过小会影响施工效率以及浪费材料。

在一实施例中，参见图1以及图2所示，钻孔桩1沿填土边坡横向成排布桩。钻孔桩1成单排、双排或多排布桩，多排布桩还可以形成梅花形布桩。成排布桩是为了提高支挡结构的荷载承受能力，防止因钻孔桩1超出受力极限而损坏。

S3：在钻孔桩上形成承台。

参见图1所示，在钻孔桩1上形成承台2，具体方式为，在钻孔桩1顶面之间设置内含钢筋的承台2模板，往承台2模板内浇筑混凝土，形成承台2，承台2为C35钢筋混凝土。承台2加强钻孔桩1之间的刚性连接，提高结构稳定性。

在一实施例中，承台2间的连接处形成有至少一个结构缝。结构缝系指为避免温度胀缩、地基沉降和地震碰撞等而在相邻两建筑物或建筑物两部分之间设置的伸缩缝、沉降缝和防震缝等的总称。这里结构缝为避免温度应力和不均匀沉降造成的结构纵向破坏，在承台2适当位置设置的伸缩缝兼沉降缝。同时，在填土坡面对应位置也设置相应的结构缝，防止承台2或者填土坡面的沉降或伸缩对彼此间的影响。

在一实施例中，结构缝缝宽为B，其中0≤B≤2cm，结构缝内填充沥青麻筋、沥青、沥青木板中的一种或多种，填充深度为C，其中0≤C≤20cm。

结构缝缝宽为B，其中0≤B≤2cm，结构缝缝宽一般根据实际应用场景以及边坡的地质情况和自然条件等因素计算决定。为了避免结构缝中进入异物堵塞结构缝，雨水进入结构缝对结构缝造成损坏，会在结构缝中填充沥青麻筋、沥青、沥青木板中的一种或多种。

在一实施例中，参见图2所示，承台2的厚度为D，其中0.8≤D≤1.5m，例如厚度为0.8m、0.9m、1.0m、1.1m、1.2m、1.3m、1.4m或者1.5m。承台2连接在钻孔桩1的上部，加强各个钻孔桩1之间的刚性连接，提高了支挡结构的结构稳定性。支挡件3包括底座30以及立壁31，底座30固定在承台2上，立壁31连接在底座30上，承台2承受支挡件3所承担的全部竖向外部荷载。当承台2厚度过小，超出承台2所受载荷极限时承台2会失效，将导致整个支挡结构的失效，进而造成边坡失稳灾害的发生；当承台2厚度过大，会对钻孔桩1增加额外竖向荷载，且浪费材料。

S4：在承台上形成支挡件。

参见图2所示，在承台2上形成支挡件3，具体方式为，在承台2上设置内含钢筋的支挡件3模板，往支挡件3模板内浇筑混凝土，形成支挡件3。

本申请一实施例中，支挡件3包括底座30以及立壁31，底座30固定在承台2上，立壁31连接在底座30上，底座30沿立壁31的墙面311向外凸出形成趾板300。底座30沿立壁31的墙面311向外凸出形成趾板300，利用底座30承担部分支挡件3的压力，增加支挡结构横向承载能力，提高支挡结构的受力性能，从而提高支挡结构的结构稳定性。

本申请一实施例中，参见图1以及图2所示，立壁31的墙背310为俯斜式，墙背310的斜率为1:0.3～1:0.1。在支挡件3横断面中，与填土边坡直接接触的部位称为墙背310，墙背310为俯斜式，墙背310的斜率为1:0.3～1:0.1，例如1:0.3、1:0.2或者1:0.1，利于填土的施工，因为立壁31的墙背310采用俯斜式，改善了立壁31的受力，使得立壁31受到填土边坡的竖向载荷，增加支挡件3的结构稳定性，进而提高支挡件3的横向承载能力，从而提高支挡结构的结构稳定性。

在一实施例中，参见图2所示，底座30的顶面为趾背301，趾背301的斜率为1:0.3～1:0.1。趾背301的斜率为1:0.3～1:0.1，例如1:0.3、1:0.2或者1:0.1，利于填土的施工，因为底座30的趾背301采用一定的斜率，改善了底座30与立壁31的受力，使得底座30对立壁31有一定的横向支撑力，增加支挡件3的结构稳定性，进而提高支挡件3的横向承载能力，从而提高支挡结构的结构稳定性。

S5：基坑回填。

在钻孔桩1、承台2以及支挡件3成型以后，在基坑4中回填土方或者回填混凝土。

S6：在支挡件的填土边坡一侧进行填土形成填土面。

参见图1所示，在支挡件3的填土边坡一侧进行填土形成填土面5，支挡结构上部和填土面5可形成有效平台，结合工程特点开发利用，作为道路、房屋等结构物的场坪用地，具有高效利用用地的优点，具有显著的经济效益。

在一实施例中，参见图1示，施工方法还包括在支挡件3的填土边坡一侧进行填土形成填土面5的步骤之后，以填土面5为新的基础地面6进行下一级支挡结构的施工，形成多级支挡结构。可结合现场地质条件及边坡高度、外部条件等受力特征，确定实施单级支挡结构形式或者多级支挡结构形式，并根据结构抗力、位移控制等结构设计要求，确定结构参数，以实现支挡结构经济、合理、科学。结合工程所在地特色，支挡结构外侧用地可充分开发利用，同时结合工程设置特点，可外挂设置楼扶梯等位移控制严格设备设施，具有较高的社会效益。本申请的支挡结构，结构应用面广、适用性强、环保美观、经济实用，支挡结构周边墙前空间均可有效开发利用，可广泛应用于填土较高，用地紧凑地区的铁路路基、公路路基、市政工程及工业与民用建筑边坡等岩土工程领域。

在一实施例中，参见图1以及图2所示，承台2形成在基坑4中，基坑4远离填土边坡一侧为斜面，斜面的斜率为1:1.0～1:0.5。斜面的设计方便钻孔桩1、承台2以及支挡件3的施工，方便基坑4回填。

在一实施例中，施工方法还包括在基坑4中形成钻孔桩1之后，对钻孔桩1进行质量检测。结合钻孔桩1质量检测成果，确保工程质量可控，防止因为钻孔桩1质量出现问题，导致支挡结构稳定性遭到破坏，引起支挡结构失效。

在一实施例中，在基坑4回填的步骤中，基坑4中回填低标号混凝土、浆砌片石中的一种或两种。回填材料为浆砌片石护坡还是混凝土，由地质条件而定，如果岩石不是很好，则回填混凝土方案不是很合适。边坡高度不同，处理方法也不一样，回填材料需根据护坡范围、护坡目的、现场工程地质条件等诸多因素选择。

在一实施例中，参见图1所示，在支挡件3的填土边坡一侧进行填土的步骤中，填土面5与支挡件3的顶面齐平。填土面5与支挡件3的顶面齐平，不仅使得整体外观更加美观，还可使得支挡结构上部形成有效平台，可结合工程特点开发利用，作为道路、房屋等结构物的场坪用地，具有高效利用用地的优点，具有显著的经济效益。

本申请提供的各个实施例/实施方式在不产生矛盾的情况下可以相互组合。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (15)

1.一种填土边坡的支挡结构，其特征在于，包括：

钻孔桩，所述钻孔桩至少部分位于稳定地层中；

承台，连接在至少两个所述钻孔桩的上部之间；以及

支挡件，固定在所述承台上，位于所述填土边坡的外侧，对所述填土边坡起支挡作用。

2.根据权利要求1所述的支挡结构，其特征在于，所述支挡件包括：

底座，固定在所述承台上；以及

立壁，连接在所述底座上，所述底座沿所述立壁的墙面向外凸出形成趾板。

3.根据权利要求2所述的支挡结构，其特征在于，所述立壁的墙背为俯斜式，所述墙背的斜率为1:0.3～1:0.1；和/或，

所述底座的顶面为趾背，所述趾背的斜率为1:0.3～1:0.1。

4.根据权利要求1所述的支挡结构，其特征在于，所述钻孔桩的桩径为A，其中0.6m≤A≤1.25m，相邻两个所述钻孔桩之间间距为2.5m～4.5m。

5.根据权利要求1所述的支挡结构，其特征在于，所述钻孔桩沿所述填土边坡横向成排布桩。

6.根据权利要求1所述的支挡结构，其特征在于，所述承台间的连接处形成有至少一个结构缝。

7.根据权利要求6所述的支挡结构，其特征在于，所述结构缝缝宽为B，其中0≤B≤2cm；和/或，

所述结构缝内填充沥青麻筋、沥青、沥青木板中的一种或多种，填充深度为C，其中0≤C≤20cm。

8.根据权利要求1所述的支挡结构，其特征在于，所述承台的厚度为D，其中0.8≤D≤1.5m。

9.根据权利要求1～8任意一项所述的支挡结构，其特征在于，所述钻孔桩为C35钢筋混凝土；和/或，

所述承台为C35钢筋混凝土。

10.一种填土边坡支挡结构的施工方法，其特征在于，包括：

在基础地面上形成基坑；

在所述基坑中形成钻孔桩；

在所述钻孔桩上形成承台；

在所述承台上形成支挡件；

基坑回填；

在所述支挡件的填土边坡一侧进行填土形成填土面。

11.根据权利要求10所述的施工方法，其特征在于，所述施工方法还包括，在所述支挡件的填土边坡一侧进行填土形成填土面的步骤之后，以所述填土面为新的基础地面进行下一级所述支挡结构的施工，形成多级所述支挡结构。

12.根据权利要求10或11所述的施工方法，其特征在于，所述承台形成在所述基坑中，所述基坑远离所述填土边坡一侧为斜面，所述斜面的斜率为1:1.0～1:0.5。

13.根据权利要求10或11所述的施工方法，其特征在于，所述施工方法还包括，在所述基坑中形成钻孔桩之后，对所述钻孔桩进行质量检测。

14.根据权利要求10或11所述的施工方法，其特征在于，在基坑回填的步骤中，所述基坑中回填低标号混凝土、浆砌片石中的一种或两种。

15.根据权利要求10或11所述的施工方法，其特征在于，在所述支挡件的填土边坡一侧进行填土的步骤中，所述填土面与所述支挡件的顶面齐平。

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