CN111576244B - 一种桥梁用支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁用支撑装置，包括液压泵本体、第一通液管、保护外壳和第二支撑体，液压泵本体通过其底部连接的固定支撑柱焊接在下支撑板的上方，所述第一通液管固定在液压泵本体的上方右侧，保护外壳设置在液压泵本体的外侧，所述保护外壳的上端面右侧贯穿连接有第一螺纹定位杆，所述第二支撑体安装在下支撑板的前表面中心位置，所述下支撑板的两侧对称固定有侧边螺旋套，所述支撑板的上表面对称安装有连接弹簧。该桥梁用支撑装置，液压管道与第一通液管相互连接时，液压管道则能够被很好的承托支撑在第一支撑体内。通过液压的方式进行支撑具有支撑力大且支撑稳定的特点。从而便于根据支撑需求对支撑位置进行调节，以便更好的支撑液压管道。

Description

一种桥梁用支撑装置

技术领域

本发明涉及支撑装置技术领域，具体为一种桥梁用支撑装置。

背景技术

支撑装置作为桥梁建设的重要设备，用于桥梁建设的支撑与举升。现有技术多采用结构紧凑的内外方管和加强型安装托板的结构，冷拨丝杠，精锻齿轮，丝杆采用浮动式结构设计，在举升的时候通过机械传动，在使用的时候传动力不够大，举升的公斤并不是很大，同时还存在线路排列混乱的问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种桥梁用支撑装置，解决了现有技术多采用结构紧凑的内外方管和加强型安装托板的结构，冷拨丝杠，精锻齿轮，丝杆采用浮动式结构设计，在举升的时候通过机械传动，在使用的时候传动力不够大，举升的公斤并不是很大，同时还存在线路排列混乱的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁用支撑装置，包括液压泵本体、第一通液管、保护外壳和第二支撑体，所述液压泵本体通过其底部连接的固定支撑柱焊接在下支撑板的上方，且固定支撑柱的外侧表面固定设置有螺旋加强筋，所述第一通液管固定在液压泵本体的上方右侧，且液压泵本体的前表面固定有第二通液管，所述保护外壳设置在液压泵本体的外侧，且保护外壳的底部与下支撑板焊接固定，所述保护外壳的上端面右侧贯穿连接有第一螺纹定位杆，且其上方右侧连接有第一支撑体，并且第一支撑体的底部与螺纹限位杆贯穿连接，所述第二支撑体安装在下支撑板的前表面中心位置，且第二支撑体的上方表面开设有连接槽，所述连接槽的内部上方设置有压板，且压板顶部固定的连接轴承中同样转动连接有螺纹限位杆，并且螺纹限位杆与第二支撑体的顶部贯穿连接，所述第二支撑体的前表面通过滑槽与站立支撑杆相互连接，且站立支撑杆上固定的限位片与开设在第二支撑体前表面的限位孔螺栓连接，所述下支撑板的两侧对称固定有侧边螺旋套，且侧边螺旋套与螺纹支撑杆贯穿连接，并且螺纹支撑杆的一端与安装在支撑板顶部的承接轴承转动连接，所述支撑板的上表面对称安装有连接弹簧，且连接弹簧的一端设置在弹簧槽内，所述弹簧槽开设在下支撑板的底部，且下支撑板的下方安装有滚动轮，并且下支撑板的下方一侧贯穿安装有第二螺纹定位杆，所述站立支撑杆的内侧上方固定有滑动块，所述第一支撑体的上表面开设有调距孔，所述下支撑板的上方固定设置有液压缸，所述液压缸的移动端固定连接支撑台面，所述支撑台面下端与保护外壳滑动连接。所述第一通液管连接液压泵本体进油口，液压泵本体的回油口连接第二通液管，液压泵本体与液压缸之间连接两位四通液压换向阀

优选的，所述第一通液管与第一支撑体的位置相对应，且第一支撑体的表面同样开设有连接槽，并且第一支撑体表面开设的连接槽的竖直中心线与第一通液管的竖直中心线相互平行，同时第一支撑体上开设的连接槽的内部上端面与第一通液管的上端面处于同一水平线位置。

优选的，所述第一支撑体的纵截面呈“7”形状，且第一支撑体与保护外壳组成抽拉结构，并且第一支撑体上表面等间距开设的调距孔的位置与第一螺纹定位杆的位置相对应。

优选的，所述第二支撑体与下支撑板组成抽拉结构，且第二支撑体上开设的连接槽的竖直中心线与第二通液管的竖直中心线相互平行，并且第二支撑体上开设的连接槽的内部下端面与第二通液管的下端面处于同一水平位置。

优选的，所述站立支撑杆的纵截面呈“T”形状，且站立支撑杆通过滑动块和滑槽与第二支撑体滑动连接，并且第二支撑体的前表面等间距对称开设有限位孔。

优选的，所述支撑板的宽度与下支撑板的宽度相同，且下支撑板通过螺纹支撑杆与支撑板组成升降结构，并且该升降结构关于下支撑板的中心对称共设置有两组。

优选的，所述弹簧槽的深度等于连接弹簧的原始长度，且连接弹簧的伸缩长度范围等于螺纹支撑杆的长度，同时螺纹支撑杆的长度大于滚动轮的高度。

（三）有益效果

本发明提供了一种桥梁用支撑装置。具备以下有益效果：

（1）、该桥梁用支撑装置，通过升降结构的支撑板的设置，支撑板随着螺纹支撑杆的转动而改变位置时，支撑板与放置平面相互贴合，与此同时滚动轮也随着下支撑板的升高与放置平面分离，此时支撑板则能够起到稳定支撑该装置的作用，并且支撑板上还安装有连接弹簧，连接弹簧随着支撑板的移动进行伸缩，不仅能够起到加强支撑板与下支撑板连接紧密性的作用，还能够为移动中的支撑板起到一定的移动时缓冲的作用。

（2）、该桥梁用支撑装置，通过抽拉结构的第一支撑体的设置，第一支撑体的位置与第一通液管的位置相对应，当液压管道与第一通液管相互连接时，液压管道穿过连接槽并被压板限定在连接槽中后，液压管道则能够被很好的承托支撑在第一支撑体内，使得液压管道与第一通液管的连接更为紧密。

（3）、该桥梁用支撑装置，通过第二支撑体的设置，并且第二支撑体的位置与第二通液管的相对应，而第二支撑体中的连接槽也能够起到支撑限定与第二通液管相互连接的液压管道的作用，同时第二支撑体也可以抽拉进行位置的调节，通过支撑台面对需要支撑的位置进行支撑。通过液压的方式进行支撑具有支撑力大且支撑稳定的特点。从而便于根据支撑需求对支撑位置进行调节，以便更好的支撑液压管道。

附图说明

图1为本发明正面结构示意图；

图2为本发明侧面结构示意图；

图3为本发明下支撑板仰视结构示意图；

图4为本发明图2中A处放大结构示意图；

图5为本发明第一支撑体立体结构示意图。

图中：1、液压泵本体；2、固定支撑柱；3、下支撑板；4、螺旋加强筋；5、第一通液管；6、第二通液管；7、保护外壳；8、第一螺纹定位杆；9、第一支撑体；10、螺纹限位杆；11、第二支撑体；12、连接槽；13、压板；14、连接轴承；15、滑槽；16、站立支撑杆；17、限位孔；18、限位片；19、侧边螺旋套；20、螺纹支撑杆；21、支撑板；22、承接轴承；23、连接弹簧；24、滚动轮；25、第二螺纹定位杆；26、第二螺纹定位杆；27、弹簧槽；28、调距孔；29、液压缸、支撑台面30。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种桥梁用支撑装置，包括液压泵本体1、固定支撑柱2、下支撑板3、螺旋加强筋4、第一通液管5、第二通液管6、保护外壳7、第一螺纹定位杆8、第一支撑体9、螺纹限位杆10、第二支撑体11、连接槽12、压板13、连接轴承14、滑槽15、站立支撑杆16、限位孔17、限位片18、侧边螺旋套19、螺纹支撑杆20、支撑板21、承接轴承22、连接弹簧23、滚动轮24、第二螺纹定位杆25、滑动块26、弹簧槽27和调距孔28，液压泵本体1通过其底部连接的固定支撑柱2焊接在下支撑板3的上方，且固定支撑柱2的外侧表面固定设置有螺旋加强筋4用于加强固定支撑柱2的刚性，第一通液管5固定在液压泵本体1的上方右侧，且液压泵本体1的前表面固定有第二通液管6，保护外壳7设置在液压泵本体1的外侧，且保护外壳7的底部与下支撑板3焊接固定，保护外壳7的上端面右侧贯穿连接有第一螺纹定位杆8，且其上方右侧连接有第一支撑体9，并且第一支撑体9的底部与螺纹限位杆10贯穿连接，第二支撑体11安装在下支撑板3的前表面中心位置，且第二支撑体11的上方表面开设有连接槽12，连接槽12的内部上方设置有压板13，且压板13顶部固定的连接轴承14中同样转动连接有螺纹限位杆10，并且螺纹限位杆10与第二支撑体11的顶部贯穿连接，第二支撑体11的前表面通过滑槽15与站立支撑杆16相互连接，且站立支撑杆16上固定的限位片18与开设在第二支撑体11前表面的限位孔17螺栓连接，下支撑板3的两侧对称固定有侧边螺旋套19，且侧边螺旋套19与螺纹支撑杆20贯穿连接，并且螺纹支撑杆20的一端与安装在支撑板21顶部的承接轴承22转动连接，支撑板21的上表面对称安装有连接弹簧23，且连接弹簧23的一端设置在弹簧槽27内，弹簧槽27开设在下支撑板3的底部，且下支撑板3的下方安装有滚动轮24，并且下支撑板3的下方一侧贯穿安装有第二螺纹定位杆25，站立支撑杆16的内侧上方固定有滑动块26，第一支撑体9的上表面开设有调距孔28，所述下支撑板3的上方固定设置有液压缸29，所述液压缸29的移动端固定连接支撑台面30，所述支撑台面30下端与保护外壳7滑动连接；

第一通液管5与第一支撑体9的位置相对应，且第一支撑体9的表面同样开设有连接槽12，并且第一支撑体9表面开设的连接槽12的竖直中心线与第一通液管5的竖直中心线相互平行，同时第一支撑体9上开设的连接槽12的内部上端面与第一通液管5的上端面处于同一水平线位置，便于对与第一通液管5相互连接的液压管道进行支撑限定；

第一支撑体9的纵截面呈“7”形状，且第一支撑体9与保护外壳7组成抽拉结构，并且第一支撑体9上表面等间距开设的调距孔28的位置与第一螺纹定位杆8的位置相对应，可根据支撑需求调节第一支撑体9的抽拉长度；

第二支撑体11与下支撑板3组成抽拉结构，且第二支撑体11上开设的连接槽12的竖直中心线与第二通液管6的竖直中心线相互平行，并且第二支撑体11上开设的连接槽12的内部下端面与第二通液管6的下端面处于同一水平位置，此种设置能够对与第二通液管6相互连接的液压管道进行支撑；

站立支撑杆16的纵截面呈“T”形状，且站立支撑杆16通过滑动块26和滑槽15与第二支撑体11滑动连接，并且第二支撑体11的前表面等间距对称开设有限位孔17，站立支撑杆16的设置使得第二支撑体11的支撑更加稳定；

支撑板21的宽度与下支撑板3的宽度相同，且下支撑板3通过螺纹支撑杆20与支撑板21组成升降结构，并且该升降结构关于下支撑板3的中心对称共设置有两组，便于升高滚动轮24，使得支撑板21能对该装置进行稳定支撑；

弹簧槽27的深度等于连接弹簧23的原始长度，便于连接弹簧23处于原始状态时能够收纳在弹簧槽27中，且连接弹簧23的伸缩长度范围等于螺纹支撑杆20的长度，同时螺纹支撑杆20的长度大于滚动轮24的高度，使得滚动轮24能够与放置平面分离。

使用时，先将该装置通过滚动轮24移动至需要使用的场所，到达目的地后，转动螺纹支撑杆20，使得螺纹支撑杆20在承接轴承22中转动的同时能够带动着支撑板21逐渐向下与放置平面相互贴合，与此同时连接弹簧23也随之从弹簧槽27中被拉伸，持续转动螺纹支撑杆20使得支撑板21在与放置平面相互贴合后，能够使得下支撑板3升高，并且滚动轮24也与放置平面相互分离即可，停止转动螺纹支撑杆20，此时该装置则能够被固定的放置平面上；第一通液管5连接液压泵本体1进油口。液压泵本体1的回油口连接第二通液管6，液压泵本体1与液压缸29之间连接两位四通液压换向阀，液压系统油箱运输到现场进行连接即可。

接下来将液压缸29先与第二通液管6相互连接，将液压管道穿过第二支撑体11表面的连接槽12中后，使得液压管道的下端面能够与连接槽12的内部下端面相互贴合，再使用螺栓将液压管道和第二通液管6进行固定，然后转动第二支撑体11上方的螺纹限位杆10，使得螺纹限位杆10能够带动压板13逐渐向下并将液压管道固定在连接槽12中，之后将站立支撑杆16通过滑动块26在滑槽15中向下滑动，直至站立支撑杆16的底部能与放置平面相互贴合，再使用栓件贯穿限位片18和相应位置的限位孔17即可，将站立支撑杆16的位置限定，也可以根据支撑需求对第二支撑体11的支撑位置进行调节，转动第二螺纹定位杆25，使得其不与第二支撑体11相抵固定后，将第二支撑体11从下支撑板3中抽拉出相应的长度后，再反向转动第二螺纹定位杆25固定第二支撑体11在下支撑板3中的位置即可；

然后对液压缸29与第一通液管5相互连接的液压管道进行固定，转动第一螺纹定位杆8后，使得第一支撑体9能够从保护外壳7中向外抽拉出一定的长度，与支撑要求相符合即可，再反向转动第一螺纹定位杆8使其与相应位置的调距孔28贯穿连接后将第一支撑体9的位置限定，再将液压管道穿过第一支撑体9表面的连接槽12与第一通液管5螺栓固定，使得液压管道的上端面能够与连接槽12的内部上端面相互贴合，然后转动第一支撑体9底部的螺纹限位杆10，使得压板13能够向上升高对液压管道进行支撑限定，从而将液压管道固定在第一支撑体9内，最后将液压管道泵液压泵本体、油箱以及两位四通液压换向阀连接，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

综上可得，该桥梁用支撑装置，通过升降结构的支撑板21的设置，支撑板21随着螺纹支撑杆20的转动而改变位置时，支撑板21与放置平面相互贴合，与此同时滚动轮24也随着下支撑板3的升高与放置平面分离，此时支撑板21则能够起到稳定支撑该装置的作用，并且支撑板21上还安装有连接弹簧23，连接弹簧23随着支撑板21的移动进行伸缩，不仅能够起到加强支撑板21与下支撑板3连接紧密性的作用，还能够为移动中的支撑板21起到一定的移动时缓冲的作用，而通过抽拉结构的第一支撑体9的设置，第一支撑体9的位置与第一通液管5的位置相对应，当液压管道与第一通液管5相互连接时，液压管道穿过连接槽12并被压板13限定在连接槽12中后，液压管道则能够被很好的承托支撑在第一支撑体9内，使得液压管道与第一通液管5的连接更为紧密，并且通过第二支撑体11的设置，并且第二支撑体11的位置与第二通液管6的相对应，而第二支撑体11中的连接槽12也能够起到支撑限定与第二通液管6相互连接的液压管道的作用，同时第二支撑体11也可以抽拉进行位置的调节，从而便于根据支撑需求对支撑位置进行调节，以便更好的支撑液压管道。在使用的时候通过控制液压缸29升降实现了对支撑台面30的升降，通过支撑台面30对需要支撑的位置进行支撑。通过液压的方式进行支撑具有支撑力大且支撑稳定的特点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种桥梁用支撑装置，包括液压泵本体(1)、第一通液管(5)、保护外壳(7)和第二支撑体(11)，其特征在于：所述液压泵本体(1)通过其底部连接的固定支撑柱(2)焊接在下支撑板(3)的上方，且固定支撑柱(2)的外侧表面固定设置有螺旋加强筋(4)，所述第一通液管(5)固定在液压泵本体(1)的上方右侧，且液压泵本体(1)的前表面固定有第二通液管(6)，所述保护外壳(7)设置在液压泵本体(1)的外侧，且保护外壳(7)的底部与下支撑板(3)焊接固定，所述保护外壳(7)的上端面右侧贯穿连接有第一螺纹定位杆(8)，且其上方右侧连接有第一支撑体(9)，并且第一支撑体(9)的底部与螺纹限位杆(10)贯穿连接，所述第二支撑体(11)安装在下支撑板(3)的前表面中心位置，且第二支撑体(11)的上方表面开设有连接槽(12)，所述连接槽(12)的内部上方设置有压板(13)，且压板(13)顶部固定的连接轴承(14)中同样转动连接有螺纹限位杆(10)，并且螺纹限位杆(10)与第二支撑体(11)的顶部贯穿连接，所述第二支撑体(11)的前表面通过滑槽(15)与站立支撑杆(16)相互连接，且站立支撑杆(16)上固定的限位片(18)与开设在第二支撑体(11)前表面的限位孔(17)螺栓连接，所述下支撑板(3)的两侧对称固定有侧边螺旋套(19)，且侧边螺旋套(19)与螺纹支撑杆(20)贯穿连接，并且螺纹支撑杆(20)的一端与安装在支撑板(21)顶部的承接轴承(22)转动连接，所述支撑板(21)的上表面对称安装有连接弹簧(23)，且连接弹簧(23)的一端设置在弹簧槽(27)内，所述弹簧槽(27)开设在下支撑板(3)的底部，且下支撑板(3)的下方安装有滚动轮(24)，并且下支撑板(3)的下方一侧贯穿安装有第二螺纹定位杆(25)，所述站立支撑杆(16)的内侧上方固定有滑动块(26)，所述第一支撑体(9)的上表面开设有调距孔(28)，所述下支撑板(3)的上方固定设置有液压缸(29)，所述液压缸(29)的移动端固定连接支撑台面(30)，所述支撑台面(30)下端与保护外壳(7)滑动连接，所述第一通液管(5)连接液压泵本体(1)进油口，液压泵本体(1)的回油口连接第二通液管(6)，液压泵本体(1)与液压缸(29)之间连接两位四通液压换向阀。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁用支撑装置，其特征在于：所述第一通液管(5)与第一支撑体(9)的位置相对应，且第一支撑体(9)的表面同样开设有连接槽(12)，并且第一支撑体(9)表面开设的连接槽(12)的竖直中心线与第一通液管(5)的竖直中心线相互平行，同时第一支撑体(9)上开设的连接槽(12)的内部上端面与第一通液管(5)的上端面处于同一水平线位置。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁用支撑装置，其特征在于：所述第一支撑体(9)的纵截面呈“7”形状，且第一支撑体(9)与保护外壳(7)组成抽拉结构，并且第一支撑体(9)上表面等间距开设的调距孔(28)的位置与第一螺纹定位杆(8)的位置相对应。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁用支撑装置，其特征在于：所述第二支撑体(11)与下支撑板(3)组成抽拉结构，且第二支撑体(11)上开设的连接槽(12)的竖直中心线与第二通液管(6)的竖直中心线相互平行，并且第二支撑体(11)上开设的连接槽(12)的内部下端面与第二通液管(6)的下端面处于同一水平位置。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁用支撑装置，其特征在于：所述站立支撑杆(16)的纵截面呈“T”形状，且站立支撑杆(16)通过滑动块(26)和滑槽(15)与第二支撑体(11)滑动连接，并且第二支撑体(11)的前表面等间距对称开设有限位孔(17)。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁用支撑装置，其特征在于：所述支撑板(21)的宽度与下支撑板(3)的宽度相同，且下支撑板(3)通过螺纹支撑杆(20)与支撑板(21)组成升降结构，并且该升降结构关于下支撑板(3)的中心对称共设置有两组。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁用支撑装置，其特征在于：所述弹簧槽(27)的深度等于连接弹簧(23)的原始长度，且连接弹簧(23)的伸缩长度范围等于螺纹支撑杆(20)的长度，同时螺纹支撑杆(20)的长度大于滚动轮(24)的高度。

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