CN111572322A

CN111572322A - 货箱盖组件和车辆

Info

Publication number: CN111572322A
Application number: CN202010441064.0A
Authority: CN
Inventors: 王亮亮; 朱纪成; 黄康; 祝慧; 郁焕敬
Original assignee: Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
Current assignee: Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
Priority date: 2020-05-22
Filing date: 2020-05-22
Publication date: 2020-08-25

Abstract

本发明公开一种货箱盖组件和车辆，货箱盖组件包括导轨、卷绕部、柔性覆盖件及驱动装置，导轨用以安装于货箱的敞口侧，卷绕部设于导轨在长度方向上的一端，柔性覆盖件具有卷绕端和滑动端，卷绕端可卷绕地设于卷绕部，滑动端可滑动地安装于导轨，滑动端随卷绕端的卷绕沿导轨滑动，以使得柔性覆盖件具有滑动端靠近卷绕部的关闭状态，以及滑动端远离卷绕部的打开状态，驱动装置驱动连接柔性覆盖件，以用于驱动柔性覆盖件在打开状态和关闭状态之间切换。本发明公开的货箱盖组件在开启时不会占用车辆内部或外部的空间，即使车辆停放在狭小空间内也能完全打开，不受停放场地限制，方便在各种场地装卸货品。

Description

货箱盖组件和车辆

技术领域

本发明涉及汽车生产领域，特别涉及一种货箱盖组件和车辆。

背景技术

近些年随着相关法规政策对皮卡限制的不断放宽，皮卡产品的用途和使用环境越来越广泛。但皮卡产品货箱为开放式结构，不具有防盗、防雨等功能，严重影响了日常使用方便性和安全性。因此需要在货箱上增加货箱盖装置解决上述问题。

目前现有货箱盖主要为掀起式结构，盖为两块或多块平板,在使用过程中通过将盖板掀起或关闭，实现对货箱的开启和关闭，掀起式货箱盖在开启时对上部空间具有一定要求，不利于狭小空间下的使用，同时开启后盖板上端离地高度较高，对于身材较为矮小的使用者存在不便。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种货箱盖组件和车辆，旨在提供一种能够方便地在狭小场地打开的货箱盖组件、及包含该货箱盖组件的车辆。

为实现上述目的，本发明提出一种货箱盖组件，包括：

导轨，所述导轨用以安装于货箱的敞口侧；

卷绕部，设于所述导轨在长度方向上的一端；

柔性覆盖件，具有卷绕端和滑动端，所述卷绕端可卷绕地设于所述卷绕部，所述滑动端可滑动地安装于所述导轨，所述滑动端随所述卷绕端的卷绕沿所述导轨滑动，以使得所述柔性覆盖件具有所述滑动端靠近所述卷绕部的关闭状态，以及所述滑动端远离所述卷绕部的打开状态；

驱动装置，驱动连接所述柔性覆盖件，以用于驱动所述柔性覆盖件在所述打开状态和所述关闭状态之间切换。

在一实施例中，所述导轨用以安装于上侧敞口的货箱，所述导轨设有两条，两条所述导轨呈平行且相间设置，以用于分别安装于所述货箱上侧相对的两边沿。

在一实施例中，柔性覆盖件包括多个盖板和多个连接胶条，各所述盖板在长度方向上的两端分别与各所述导轨连接，多个所述盖板沿所述导轨延伸的方向依次排布，各所述连接胶条设于相邻两所述盖板之间，且与相邻的所述盖板可拆卸地连接。

在一实施例中，各所述连接胶条的两端分别设有柱形凸起，各所述盖板的两侧分别对应设有弧形凹槽，各所述柱形凸起分别对应嵌设于各所述弧形凹槽中，所述柔性覆盖件在所述关闭状态下，各所述连接胶条受拉，以使得各所述连接胶条两端的所述盖板被拉紧而贴合。

在一实施例中，各所述盖板在长度方向上的一侧设有第一凸条，各所述盖板在长度方向上的另一侧设有第二凸条，各所述第一凸条和各所述第二凸条分别沿各所述盖板的长度方向延伸，且各所述第一凸条和各所述第二凸条的形状相适配，以使得所述柔性覆盖件在关闭状态下，各所述第一凸条与相邻所述盖板的各所述第二凸条在上下向交错嵌合。

在一实施例中，所述卷绕部包括卷绕盒体，所述卷绕盒体内形成有螺旋导槽，所述卷绕端与所述螺旋导槽滑动配合，所述驱动装置包括设于所述卷绕盒体内的电机和驱动齿轮，所述电机驱动连接所述驱动齿轮，各所述盖板的下侧设有齿槽，所述驱动齿轮的齿凸与各所述齿槽相配合，以使得所述柔性覆盖件在所述驱动齿轮的驱动下被至少部分地推入或者拉出所述螺旋导槽。

在一实施例中，各所述导轨分别设有导槽和排水槽，所述排水槽与所述导槽连通设置，各所述盖板在长度方向上的两端分别对应插设于两条所述导轨的所述导槽中，所述排水槽与的底部沿所述排水槽延伸的方向呈倾斜设置，以用于将水流导出所述货箱盖组件。

在一实施例中，所述卷绕盒体内部形成有排水腔，所述卷绕盒体底部开设有于所述排水腔相连通的排水口，所述排水槽与所述排水腔连通设置，以用于将水流导入所述排水腔。

在一实施例中，各所述盖板在长度方向上的两端分别套设有尼龙衬套，所述尼龙衬套下侧凸设有弧形凸脚，各所述盖板通过所述弧形凸脚与所述导槽的下内壁相抵接。

本发明还提出一种车辆，包括：

货箱，所述货箱上侧呈敞口设置；以及，

货箱盖组件，所述货箱盖组件安装于所述货箱上侧，货箱盖组件包括：

导轨，所述导轨用以安装于货箱的敞口侧；

卷绕部，设于所述导轨在长度方向上的一端；

本发明提供的货箱盖组件包括导轨、卷绕部、柔性覆盖件及驱动装置，导轨用以安装于货箱的敞口侧，卷绕部设于导轨在长度方向上的一端，柔性覆盖件具有卷绕端和滑动端，卷绕端可卷绕地设于卷绕部，滑动端可滑动地安装于导轨，滑动端随卷绕端的卷绕沿导轨滑动，以使得柔性覆盖件具有滑动端靠近卷绕部的关闭状态，以及滑动端远离卷绕部的打开状态，驱动装置驱动连接柔性覆盖件，以用于驱动柔性覆盖件在打开状态和关闭状态之间切换。本发明公开的货箱盖组件通过卷绕的方式开启货箱盖，在开启时不会占用车辆内部或外部的空间，即使车辆停放在狭小空间内也能完全打开，不受停放场地限制，方便在各种场地装卸货品。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的货箱盖组件在安装于货箱时的立体结构示意图；

图2为图1中货箱盖组件的立体结构示意图；

图3为图2中货箱盖组件的俯视图；

图4为图3中A-A处的剖切示意图；

图5为图3中B-B处的剖切示意图；

图6为图5中D处的放大示意图；

图7为图3中C-C处的剖切示意图；

图8为图1中柔性覆盖件的立体结构示意图；

图9为图8中E处的放大示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1	货箱盖组件	301	盖板
2	货箱	302	连接胶条
				10	导轨	41	柱形凸起
11	导槽	42	弧形凹槽
				12	排水槽	51	第一凸条
20	卷绕盒体	52	第二凸条
				21	螺旋导槽	60	驱动齿轮
30	柔性覆盖件	61	齿槽
				31	卷绕端	70	尼龙衬套
32	滑动端	71	弧形凸脚

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种货箱盖组件1和车辆，请参阅图1和图2，车辆包括货箱盖组件1，货箱2属于车辆的一部分，且一侧呈敞口设置。货箱盖组件1安装于货箱2，以用于打开或者关闭该敞口，以保护货箱2内的货品。货箱2可以是长侧敞口，也可以是侧面敞口，而在本实施例中，货箱2呈上侧敞口设置，货箱盖组件1安装于货箱2上侧，以开启或者关闭货箱2。

现有的货箱2盖通常采用掀起式结构，这导致停车场地需要较高的净空才能够将货箱2完全打开。而在本实施例中，请参阅图2和图3，货箱盖组件1包括导轨10、卷绕部、柔性覆盖件30及驱动装置，导轨10用以安装于货箱2的敞口侧，卷绕部设于导轨10在长度方向上的一端，柔性覆盖件30具有卷绕端31和滑动端32，卷绕端31可卷绕地设于卷绕部，滑动端32可滑动地安装于导轨10，滑动端32随卷绕端31的卷绕沿导轨10滑动，以使得柔性覆盖件30具有滑动端32靠近卷绕部的关闭状态，以及滑动端32远离卷绕部的打开状态，驱动装置驱动连接柔性覆盖件30，以用于驱动柔性覆盖件30在打开状态和关闭状态之间切换。

在本实施例中，货箱盖组件1可通过螺栓等方式固定于货箱2上侧，货箱盖组件1通过卷绕的方式开启或者关闭货箱2盖。在开启时，柔性覆盖件30随卷绕端31的卷绕被收进卷绕部，不会占用车辆的内部或外部的空间，即使车辆停放在狭小空间内也能完全打开，不受停放场地限制，方便在各种场地装卸货品。而在关闭时，则可以通过操作驱动部将柔性覆盖件30的滑动端32推出，向远离卷绕部的方向移动直至完全覆盖货箱2的敞口。相对于掀起式的货箱2盖，对身材矮小的使用者也能方便地使用。

进一步地，请参阅图2和图3，导轨10设有两条，两条导轨10呈平行且相间设置，可以理解，在本实施中，两条导轨10大致平行，而不是严格地平行，以用于分别安装于货箱2上侧相对的两边沿。如此，能够在柔性覆盖件30的两侧进行支撑和导向，使得柔性覆盖件30在开启和关闭过程中动作更加平稳，货箱盖组件1的整体结构更加稳固。

柔性覆盖件30可以是不能受压的卷帘，可以是能够受压也能够受拉的链式结构。在本实施例中，请参阅图5和图6，柔性覆盖件30包括多个盖板301和多个连接胶条302，各盖板301在长度方向上的两端分别与各导轨10连接，多个盖板301沿导轨10延伸的方向依次排布，各连接胶条302设于相邻两盖板301之间，且与相邻的盖板301可拆卸地连接。在本实施中，胶条采用橡胶等弹性材质，具有良好的变形性能，而盖板301则为刚性材质，通过盖板301之间胶条的变形，使得盖板301之间的位置能够变化，柔性覆盖件30具有能够被卷绕的性能。如此，该柔性覆盖件30可以受拉也能够受拉，无论是打开或者关闭敞口，都仅需要在卷绕部驱动柔性覆盖件30移动，以实现柔性覆盖件30的打开和关闭动作，驱动结构简单。并且，在本实施例中，柔性覆盖件30采用盖板301和胶条组合的方式实现连接，只要通过拼接盖板301和胶条就能够调整柔性覆盖件30的整体长度，从而能够实现对柔性覆盖件30尺寸的调整，以适用于不同形状的货箱2，使得柔性覆盖件30通用性更强。盖板301采用铝合金挤压型材，其长度可以根据匹配货箱2跨度尺寸进行任意截取，有效解决通用化要求，优选盖板301的截面具有镂空的空腔，使得盖板301在轻量化的同时保证强度和抗变形能力，铝合金材质具有强度高、耐腐蚀、耐光照等优点，有效避免柔性覆盖件30易损坏、腐蚀、变色、变形等问题。

在上一实施例的基础上，实现胶条和盖板301连接的方式有多种。在本实施例中，请参阅图6，各连接胶条302的两端分别设有柱形凸起41，各盖板301的两侧分别对应设有弧形凹槽42，各柱形凸起41分别对应嵌设于各弧形凹槽42中，柔性覆盖件30在关闭状态下，各连接胶条302受拉，以使得各连接胶条302两端的盖板301被拉紧而贴合。在本实施例中，胶条具有一定的弹性，将胶条上柱形凸起41卡入盖板301上弧形凹槽42，实现胶条与盖板301之间可拆卸的连接，并且弧形凹槽42能够减少胶条的磨损，延长本实施例中柔性覆盖件30的使用寿命。胶条在连接两侧的盖板301时整体受拉，使得相邻的两盖板301在胶条的拉力下被拉紧而紧密贴合，从而减少相邻两盖板301之间的缝隙，增强柔性覆盖件30整体的密封性。

进一步地，请参阅图6，各盖板301在长度方向上的一侧设有第一凸条51，各盖板301在长度方向上的另一侧设有第二凸条52，各第一凸条51和各第二凸条52分别沿各盖板301的长度方向延伸，且各第一凸条51和各第二凸条52的形状相适配，以使得柔性覆盖件30在关闭状态下，各第一凸条51与相邻盖板301的各第二凸条52交错嵌合。如此，第一凸条51与第二凸条52在上下向互相嵌合，避免两盖板301之间具有上下向的通缝，从而进一步地增强了盖板301之间的密封性，减少水流从货箱盖组件1向下渗入货箱2内的情形。优选第一凸条51和第二凸条52采用橡胶材质，从而进一步增强柔性覆盖件30的密封性能。

实现柔性覆盖件30卷绕的方式可以有多种，例如可以在柔性覆盖件30的卷绕端31设置转轴，通过驱动转轴旋转实现卷绕。而在本实施例中，请参阅图7，卷绕部包括卷绕盒体20，卷绕盒体20内形成有螺旋导槽21，卷绕端31与螺旋导槽21滑动配合，驱动装置包括设于卷绕盒体20内的电机和驱动齿轮60，电机驱动连接驱动齿轮60，各盖板301的下侧设有齿槽61，驱动齿轮60的齿凸与各齿槽61相配合，以使得柔性覆盖件30在驱动齿轮60的驱动下被至少部分地推入或者拉出螺旋导槽21。如此，在开启货箱2时，仅仅需要驱动齿轮60转动，就可以将柔性覆盖件30的卷绕端31推入螺旋导槽21中，实现开启货箱2敞口，而在关闭货箱2时，仅需驱动齿轮60反向转动就可以实现将柔性覆盖件30从螺旋导槽21中推出，柔性覆盖件30的滑动端32则随之沿导轨10滑动至远离卷绕部的一端，实现关闭货箱2敞口。这种驱动方式结构简单且稳定性好，进需要在柔性覆盖件30中间设置一个驱动部件，而且不易出现卡住的情况。优选电机可以通过遥控器控制正反转，并且可以根据需要暂停，将柔性覆盖件30的滑动端32定位在行程中的任意位置，从而可以根据需要调节货箱2敞口的开启大小，使用方便，操作简便。

在一实施例中，请参阅图4，各导轨10分别设有导槽11和排水槽12，排水槽12与导槽11连通设置，各盖板301在长度方向上的两端分别对应插设于两条导轨10的导槽11中，排水槽12与的底部沿排水槽12延伸的方向呈倾斜设置，以用于将水流导出货箱盖组件1。在本实施例中，柔性覆盖件30上侧的积水、以及相邻两盖板301之间的积水可以随盖板301流入两侧导轨10的排水槽12中，并通过排水槽12的疏导有序地排出。

进一步地，卷绕盒体20内部形成有排水腔，卷绕盒体20底部开设有于排水腔相连通的排水口，排水槽12与排水腔连通设置，以用于将水流导入排水腔。如此，能够将盖板301上的积水及时引导排出，进一步提升货箱盖组件1的防水性，并且减少导轨10和柔性覆盖件30上出现积水，导致货箱盖组件1被腐蚀影响其使用寿命的情况。

进一步地，盖板301两端与导槽11之间直接接触，可能会出现摩擦阻力大，在开启和关闭过程中也容易出现异响。为此，在本实施例中，请参阅图8和图9，各盖板301在长度方向上的两端分别套设有尼龙衬套70，尼龙衬套70下侧凸设有弧形凸脚71，各盖板301通过弧形凸脚71与导槽11的下内壁相抵接。如此，减少柔性覆盖件30与导轨10之间的接触面积，尼龙衬套70则具有很好的润滑和减震效果，减小柔性覆盖件30在开启和关闭过程中的摩擦力，减少异响的产生。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims

1.一种货箱盖组件，其特征在于，包括：

导轨，所述导轨用以安装于货箱的敞口侧；

卷绕部，设于所述导轨在长度方向上的一端；

2.如权利要求1所述的货箱盖组件，其特征在于，所述导轨用以安装于上侧敞口的货箱，所述导轨设有两条，两条所述导轨呈平行且相间设置，以用于分别安装于所述货箱上侧相对的两边沿。

3.如权利要求2所述的货箱盖组件，其特征在于，柔性覆盖件包括多个盖板和多个连接胶条，各所述盖板在长度方向上的两端分别与各所述导轨连接，多个所述盖板沿所述导轨延伸的方向依次排布，各所述连接胶条设于相邻两所述盖板之间，且与相邻的所述盖板可拆卸地连接。

4.如权利要求3所述的货箱盖组件，其特征在于，各所述连接胶条的两端分别设有柱形凸起，各所述盖板的两侧分别对应设有弧形凹槽，各所述柱形凸起分别对应嵌设于各所述弧形凹槽中，所述柔性覆盖件在所述关闭状态下，各所述连接胶条受拉，以使得各所述连接胶条两端的所述盖板被拉紧而贴合。

5.如权利要求4所述的货箱盖组件，其特征在于，各所述盖板在长度方向上的一侧设有第一凸条，各所述盖板在长度方向上的另一侧设有第二凸条，各所述第一凸条和各所述第二凸条分别沿各所述盖板的长度方向延伸，且各所述第一凸条和各所述第二凸条的形状相适配，以使得所述柔性覆盖件在关闭状态下，各所述第一凸条与相邻所述盖板的各所述第二凸条在上下向交错嵌合。

6.如权利要求5所述的货箱盖组件，其特征在于，所述卷绕部包括卷绕盒体，所述卷绕盒体内形成有螺旋导槽，所述卷绕端与所述螺旋导槽滑动配合，所述驱动装置包括设于所述卷绕盒体内的电机和驱动齿轮，所述电机驱动连接所述驱动齿轮，各所述盖板的下侧设有齿槽，所述驱动齿轮的齿凸与各所述齿槽相配合，以使得所述柔性覆盖件在所述驱动齿轮的驱动下被至少部分地推入或者拉出所述螺旋导槽。

7.如权利要求6所述的货箱盖组件，其特征在于，各所述导轨分别设有导槽和排水槽，所述排水槽与所述导槽连通设置，各所述盖板在长度方向上的两端分别对应插设于两条所述导轨的所述导槽中，所述排水槽与的底部沿所述排水槽延伸的方向呈倾斜设置，以用于将水流导出所述货箱盖组件。

8.如权利要求7所述的货箱盖组件，其特征在于，所述卷绕盒体内部形成有排水腔，所述卷绕盒体底部开设有于所述排水腔相连通的排水口，所述排水槽与所述排水腔连通设置，以用于将水流导入所述排水腔。

9.如权利要求8所述的货箱盖组件，其特征在于，各所述盖板在长度方向上的两端分别套设有尼龙衬套，所述尼龙衬套下侧凸设有弧形凸脚，各所述盖板通过所述弧形凸脚与所述导槽的下内壁相抵接。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

货箱，所述货箱上侧呈敞口设置；以及，

如权利要求1至9中任意一项所述的货箱盖组件，所述货箱盖组件安装于所述货箱上侧。