CN111561445B - 多功能液压马达泵盖及其浇铸方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种多功能液压马达泵盖及其浇铸方法；其方法是，在砂芯模具内置砂芯，在砂芯模具与砂芯之间形成型腔，所述型腔内浇注铁水形成液压马达泵盖；所述砂芯包括主芯骨、左芯骨、右芯骨，在浇铸过程中，所述主芯骨构成槽、孔以及中间流道，所述左芯骨构成左侧流道，所述右芯骨构成右侧流道；其特征在于，设置顶发热冒口，并采用内浇口进水，内浇口靠近冒口；调整砂芯模具的加热管分布，在薄壁处不放加热管，并控制固化时间；在熔炼铁水时，加热0.15%粒度为小于1mm的SiC。解决了铸件缩孔缩松问题、砂芯结构影响尺寸精度问题、材料力学性能与微观组织结构等问题。
Description
技术领域
本发明涉及铸造技术领域，具体涉及一种多功能液压马达泵盖及其浇铸方法。
背景技术
泵盖作为液压系统关键零部件，对泵盖铸件的要求很高，内腔的形状、尺寸精度、粗糙度、清洁度、力学性能、微观组织结构等对产品的性能、寿命和可靠性、安全性都会造成不同程度的影响。因此本项目产品铸造工艺技术将体现出较高的铸造水平，在国内处于领先水平。随着高端液压系统技术的不断进步，高端液压铸件的需求将越来越大，市场前景看好。
发明内容
本发明提出一种多功能液压马达泵盖及其浇铸方法。
本发明的技术方案：
一种多功能液压马达泵盖，它包括主体，所述主体包括上、下、左、右、前、后六个面，六个面之间过度连接；所述主体左面上设置有一个流道口，所述主体右面上设置有一个流道口，所述主体下面横向排列设置有三个流道口，所述主体前面上设置有凸起，凸起上设置圆槽，圆槽中间设置有轴孔，轴孔贯穿主体前面与后面，所述圆槽内相对设置有两个弧形槽，两个弧形槽分别位于轴孔上下两侧，轴孔下侧弧形槽通过设置在主体内的中间流道连接主体下面横向中间的流道口，轴孔后端设置有沉槽，所述主体后面上相对设置有两个弧形槽，两个弧形槽分别位于沉槽左右两侧，所述主体后面上还设置有一小圆槽，小圆槽位于沉槽下方，所述主体后面上设置有一竖槽，竖槽依次贯穿沉槽、小圆槽中心；所述主体右面上的流道口与主体下面横向右侧的流道口通过设置在主体内的右侧流道连接，所述主体左面上的流道口与主体下面横向左侧的流道口通过设置在主体内的左侧流道连接；所述右侧流道与左侧流道对称。
所述中间流道包括两个垂直流道，两垂直流道一上一下，上侧垂直流道上端连接轴孔下侧弧形槽，上侧垂直流道下端与下侧垂直流道上端通过过渡流道连接，下侧垂直流道下端对应连接主体下面横向中间的流道口。
所述左侧流道、右侧流道均包括一横向流道、一弧形流道以及一垂直流道，弧形流道位于轴孔的左侧或右侧，环绕在轴孔外，弧形流道中间段连接横向流道一端，横向流道另一端对应主体左面或右面上的流道口，垂直流道下端对应连接主体下面横向左侧或右侧的流道口，垂直流道上端通过过渡流道连接横向流道与弧形流道的连接段。
所述液压马达泵盖的参数指标：
1）材质：QT550-6。
2）抗拉强度：≥550Mpa。
3）屈服强度：379MPa。
4）硬度：HB179-25。
5）无夹渣、气孔、缩孔、缩松缺陷。
6）单重：30kg。
上述多功能液压马达泵盖的浇铸方法；在砂芯模具内置砂芯，在砂芯模具与砂芯之间形成型腔，所述型腔内浇注铁水形成液压马达泵盖；所述砂芯包括主芯骨、左芯骨、右芯骨，在浇铸过程中，所述主芯骨构成槽、孔以及中间流道，所述左芯骨构成左侧流道，所述右芯骨构成右侧流道；设置顶发热冒口，并采用内浇口进水，内浇口靠近冒口，这样，使冲型结束后冒口温度始终高于铸件温度，确保冒口在铸件完全凝固之前持续对铸件进行补缩，缩松移动至冒口，消除了缩孔缩松缺陷；调整砂芯模具的加热管分布，在薄壁处不放加热管，并控制固化时间；考虑到，原来砂芯模具加热管均布，模具受热均匀，因砂芯壁厚相差太大，薄壁处4mm厚，厚壁处35mm，因此造成不是薄壁处过渡烧结，就是壁厚处固化厚度层不够，影响的砂芯的整体强度，从而影响铸件尺寸精度，甚至直接断芯；因此调整模具加热管分布，薄壁处不放加热管，使得薄壁处温度低，壁厚处温度高，控制适当的固化时间，这样可以使砂芯整体固化良好，保证了砂芯的质量；冒口颈处热模数大，凝固时间长，容易球化孕育衰退，处按普通的材料来熔炼处理铁水很难达到铸件的材料要求，故，在熔炼铁水时，加热0.15%粒度为小于1mm的SiC，调整铁水的化学成分配比为：C 3.5-3.6%、Si 2.1-2.2%、Mn0.4-0.5%、P ≤0.04%、Cu 0.3-0.4%、Sn 0.015-0.02%、Sb 0.004-0.005%、Mg 0.035-0.05%。
本发明优点是，设计合理，构思巧妙，解决了铸件缩孔缩松问题、砂芯结构影响尺寸精度问题、材料力学性能与微观组织结构等问题。
附图说明
图1是多功能液压马达泵盖主视图。
图2是多功能液压马达泵盖左视图。
图3是多功能液压马达泵盖右视图。
图4是多功能液压马达泵盖仰视图。
图5是多功能液压马达泵盖后视图。
图6是图1中C-C方向剖面示意图。
图7是主芯骨立体图。
图8是主芯骨主视图。
图9是图8 D-D方向剖面示意图。
图10是主芯骨侧视图。
图11是图10 E-E方向剖面示意图。
图12是左芯骨与右芯骨立体图。
图13是左芯骨与右芯骨主视图。
图14是图13 F-F方向剖面示意图。
图15是图13 H-H方向剖面示意图。
图16是左芯骨与右芯骨侧视图。
图17是图16 G-G方向剖面示意图。
图18是图16 K-K方向剖面示意图。
图19是图16 J-J方向剖面示意图。
图20是左芯骨与右芯骨仰视图。
图中主体1 凸起2 圆槽3 轴孔4 圆槽内的弧形槽6 中间流道7 沉槽8 主体后面上的弧形槽9 小圆槽10 竖槽11 右侧流道12 左侧流道13 主芯骨14、左芯骨15、右芯骨16。
具体实施方式
如图1-20所示，一种多功能液压马达泵盖，它包括主体1，所述主体1包括上、下、左、右、前、后六个面，六个面之间过度连接；所述主体1左面上设置有一个流道口，所述主体1右面上设置有一个流道口，所述主体1下面横向排列设置有三个流道口，所述主体1前面上设置有凸起2，凸起2上设置圆槽3，圆槽3中间设置有轴孔4，轴孔4贯穿主体1前面与后面，所述圆槽3内相对设置有两个弧形槽6，两个弧形槽6分别位于轴孔4上下两侧，轴孔4下侧弧形槽6通过设置在主体内的中间流道7连接主体下面横向中间的流道口，轴孔4后端设置有沉槽8，所述主体1后面上相对设置有两个弧形槽9，两个弧形槽9分别位于沉槽8左右两侧，所述主体1后面上还设置有一小圆槽10，小圆槽10位于沉槽8下方，所述主体1后面上设置有一竖槽11，竖槽11依次贯穿沉槽8、小圆槽10中心；所述主体1右面上的流道口与主体1下面横向右侧的流道口通过设置在主体内的右侧流道12连接，所述主体左面上的流道口与主体下面横向左侧的流道口通过设置在主体内的左侧流道13连接；所述右侧流道12与左侧流道13对称；所述中间流道7包括两个垂直流道，两垂直流道一上一下，上侧垂直流道上端连接轴孔下侧弧形槽，上侧垂直流道下端与下侧垂直流道上端通过过渡流道连接，下侧垂直流道下端对应连接主体下面横向中间的流道口；所述左侧流道13、右侧流道12均包括一横向流道、一弧形流道以及一垂直流道，弧形流道位于轴孔的左侧或右侧，环绕在轴孔外，弧形流道中间段连接横向流道一端，横向流道另一端对应主体左面或右面上的流道口，垂直流道下端对应连接主体下面横向左侧或右侧的流道口，垂直流道上端通过过渡流道连接横向流道与弧形流道的连接段；所述液压马达泵盖的参数指标：1）材质：QT550-6；2）抗拉强度：≥550Mpa；3）屈服强度：379MPa；4）硬度：HB179-255；5）无夹渣、气孔、缩孔、缩松缺陷6）单重：30kg。
上述多功能液压马达泵盖的浇铸方法；在砂芯模具内置砂芯，在砂芯模具与砂芯之间形成型腔，所述型腔内浇注铁水形成液压马达泵盖；所述砂芯包括主芯骨14、左芯骨15、右芯骨16，在浇铸过程中，所述主芯骨构成槽、孔以及中间流道，所述左芯骨构成左侧流道，所述右芯骨构成右侧流道；设置顶发热冒口，并采用内浇口进水，内浇口靠近冒口；调整砂芯模具的加热管分布，在薄壁处不放加热管，并控制固化时间；冒口颈处热模数大，凝固时间长，容易球化孕育衰退，处按普通的材料来熔炼处理铁水很难达到铸件的材料要求，故，在熔炼铁水时，加热0.15%粒度为小于1mm的SiC，调整铁水的化学成分配比为：C 3.5-3.6%、Si 2.1-2.2%、Mn 0.4-0.5%、P ≤0.04%、Cu 0.3-0.4%、Sn 0.015-0.02%、Sb 0.004-0.005%、Mg 0.035-0.05%。
以上公开的仅仅是本发明的较佳实施例，但并非用以限制其本身，任何本领域的技术人员在不违背本发明精神内涵的情况下，所作的变化和改动，均应落在本发明的保护范围内。
Claims (3)
1.一种多功能液压马达泵盖，其特征在于，它包括主体，所述主体包括上、下、左、右、前、后六个面，六个面之间过度连接；所述主体左面上设置有一个流道口，所述主体右面上设置有一个流道口，所述主体下面横向排列设置有三个流道口，所述主体前面上设置有凸起，凸起上设置圆槽，圆槽中间设置有轴孔，轴孔贯穿主体前面与后面，所述圆槽内相对设置有两个弧形槽，两个弧形槽分别位于轴孔上下两侧，轴孔下侧弧形槽通过设置在主体内的中间流道连接主体下面横向中间的流道口，轴孔后端设置有沉槽，所述主体后面上相对设置有两个弧形槽，两个弧形槽分别位于沉槽左右两侧，所述主体后面上还设置有一小圆槽，小圆槽位于沉槽下方，所述主体后面上设置有一竖槽，竖槽依次贯穿沉槽、小圆槽中心；所述主体右面上的流道口与主体下面横向右侧的流道口通过设置在主体内的右侧流道连接，所述主体左面上的流道口与主体下面横向左侧的流道口通过设置在主体内的左侧流道连接；所述右侧流道与左侧流道对称；
所述中间流道包括两个垂直流道，两垂直流道一上一下，上侧垂直流道上端连接轴孔下侧弧形槽，上侧垂直流道下端与下侧垂直流道上端通过过渡流道连接，下侧垂直流道下端对应连接主体下面横向中间的流道口；
所述左侧流道、右侧流道均包括一横向流道、一弧形流道以及一垂直流道，弧形流道位于轴孔的左侧或右侧，环绕在轴孔外，弧形流道中间段连接横向流道一端，横向流道另一端对应主体左面或右面上的流道口，垂直流道下端对应连接主体下面横向左侧或右侧的流道口，垂直流道上端通过过渡流道连接横向流道与弧形流道的连接段。
2.根据权利要求1所述的一种多功能液压马达泵盖，其特征在于，所述液压马达泵盖的参数指标：
1）材质：QT550-6；
2）抗拉强度：≥550Mpa；
3）屈服强度：379MPa；
4）硬度：HB179-255；
5）无夹渣、气孔、缩孔、缩松缺陷
6）单重：30kg。
3.权利要求1或2所述的一种多功能液压马达泵盖的浇铸方法；在砂芯模具内置砂芯，在砂芯模具与砂芯之间形成型腔，所述型腔内浇注铁水形成液压马达泵盖；所述砂芯包括主芯骨、左芯骨、右芯骨，在浇铸过程中，所述主芯骨构成槽、孔以及中间流道，所述左芯骨构成左侧流道，所述右芯骨构成右侧流道；其特征在于，设置顶发热冒口，并采用内浇口进水，内浇口靠近冒口；调整砂芯模具的加热管分布，在薄壁处不放加热管，并控制固化时间；在熔炼铁水时，加热0.15%粒度为小于1mm的SiC，调整铁水的化学成分配比为：C 3.5-3.6%、Si 2.1-2.2%、Mn 0.4-0.5%、P ≤0.04%、Cu 0.3-0.4%、Sn 0.015-0.02%、Sb 0.004-0.005%、Mg 0.035-0.05%。
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| GR01 | Patent grant | ||
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