CN111549600A - 一种深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构 - Google Patents

一种深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构 Download PDF

Info

Publication number
CN111549600A
CN111549600A CN202010371500.1A CN202010371500A CN111549600A CN 111549600 A CN111549600 A CN 111549600A CN 202010371500 A CN202010371500 A CN 202010371500A CN 111549600 A CN111549600 A CN 111549600A
Authority
CN
China
Prior art keywords
layer
road
junction
compacted
soil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010371500.1A
Other languages
English (en)
Inventor
陈澍洋
王哲
江振华
陈佩
熊禹
张晓春
王伟成
杨东兴
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Southeast University
China Design Group Co Ltd
Original Assignee
Southeast University
China Design Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Southeast University, China Design Group Co Ltd filed Critical Southeast University
Priority to CN202010371500.1A priority Critical patent/CN111549600A/zh
Publication of CN111549600A publication Critical patent/CN111549600A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C3/00—Foundations for pavings
    • E01C3/04—Foundations produced by soil stabilisation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

本发明涉及一种深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，属于深厚软基区域道路拓宽工程领域。在道路原路面与拓宽桩土混合路基土的交界处之间采用不均匀沉降处理结构相互构筑；该不均匀沉降处理结构在位于原道路路面的交界处铺设桩土混合路基，桩土混合路基上铺设压实层，压实层的高度与原道路路面齐平；位于原道路路面与压实层之间的交界处上覆盖加筋板层，加筋板层的上方覆盖钢塑格栅；加筋板层的上方覆盖土工格栅。本发明在保留原有路面结构层，利用水泥土的强度以及加筋板土工格栅钢塑格栅的加筋作用增强结构稳定性，分散路基受力，防止由于新老路地基强度不同而产生的不均匀差异性沉降。

Description

一种深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构
技术领域
本发明涉及一种深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，属于深厚软基区域道路拓宽工程领域。
背景技术
随着国民经济的日益发展，公路运输量的不断增多，公路不能满足交通量增大的趋势愈发加剧。在我国公路交通事业发展中始终存在着一个将大量已有的低等级公路改建成高等级公路的艰巨任务，这其中的一项基本内容就是老路的拓宽.利用老路拓宽改造具有较好的经济价值，同时可以少占用土地也利于环保，然而在旧路拓宽改造中往往面临着新老路路基的差异沉降（尤其对于软土地基而言）也一直是工程界关注的焦点。
深厚软基具有含水量高、孔隙比大、低密度、低强度、高压缩性、低渗透性等特点，其工程力学性质很差。对在种软土上修建的道路的拼宽会遇到更为复杂的问题，主要表现在新老公路的融合贯通、新老桥台的拼接组合和新老路堤的相互影响等沉降变形问题，处理不当就会使新老路基产生不均匀沉降过大，导致路面开裂。
发明内容
本发明针对上述问题提供了一种深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构。
本发明采用如下技术方案：
本发明所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，在其压实的道路原路面与拓宽桩土混合路基土的交界处之间采用不均匀沉降处理结构相互构筑；该不均匀沉降处理结构在位于原道路路面的交界处铺设桩土混合路基，桩土混合路基上铺设压实层，压实层的高度与原道路路面齐平；位于原道路路面与压实层之间的交界处上覆盖第一层加筋板层，第一层加筋板层的上方覆盖钢塑格栅；位于第一层加筋板层上的钢塑格栅上方覆盖水泥压实土层，水泥压实土层上覆盖第二层加筋板层，第二层加筋板层的上方覆盖土工格栅；压实土自第二层加筋板层上的土工格栅向下覆盖。
本发明所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，所述的第一层加筋板层由若干个加筋板组成，若干个所述的加筋板为塑料板或钢板；若干个加筋板沿原道路路面与压实层之间的交界处依次从纵列排列；每个加筋板之前设有一定间距。
本发明所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，以原道路路面与压实层之间的交界处为中心，所述的第一层加筋板层覆盖与原道路路面及压实层上。
本发明所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，所述的覆盖于第一层加筋板层上钢塑格栅，其延展至原道路路面的面积与压实层的面积相等。
本发明所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，所述的位于水泥压实土层上的第二层加筋板层，第二层加筋板层由若干个加筋板组成；若干个加筋板沿原道路路面与压实层之间的交界处依次从纵列排列；每个加筋板之前设有一定间距；
所述的第一层加筋板层与第二层加筋板层为相互平行放置，第一层加筋板层垂直于地面的中垂线与第二层加筋板层垂直于地面的中垂线相互错离。
本发明所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，所述的第二层加筋板层上方覆盖土工格栅的铺设范围与第二层加筋板层的覆盖范围一致；第二层加筋板层与土工格栅相互固定。
本发明所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，所述的钢塑格栅抗拉强度大于80KN/m；土工格栅其抗拉强度大于50KN/m。
本发明所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，通过铺设钢塑格栅固定后水泥压实土层侵入道路原路面结构的范围在2m内；该水泥压实土层中水泥含量为整体土层的6%；水泥压实土层的厚度为20cm-30cm。
有益效果
本发明的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构在保留原有路面结构层，新增拓宽桩土混合路基土的基础上依次设置第一层加筋板、钢塑格栅、水泥压实土、第二层加筋板、土工格栅，利用水泥土的强度以及加筋板土工格栅钢塑格栅的加筋作用增强结构稳定性，分散路基受力，防止由于新老路地基强度不同而产生的不均匀差异性沉降。水泥土主要起到增加强度的作用，而加筋板和土工格栅通过搭接在交界处增加了抗弯拉的能力，防止水泥土板出现开裂。
附图说明
图1为本发明所述的用于深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构断面示意图。
图2为本发明所述的用于深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构立体示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示： 一种深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，在其压实的道路原路面1与拓宽桩土混合路基土的交界处之间采用不均匀沉降处理结构相互构筑；该不均匀沉降处理结构在位于原道路路面的交界处铺设桩土混合路基2，桩土混合路基上铺设压实层3，压实层3的高度与原道路路面1齐平；位于原道路路面1与压实层3之间的交界处上覆盖第一层加筋板层4，第一层加筋板层4的上方覆盖钢塑格栅5；位于第一层加筋板层4上的钢塑格栅5上方覆盖水泥压实土层6，水泥压实土层6上覆盖第二层加筋板层7，第二层加筋板层7的上方覆盖土工格栅8；压实土9自第二层加筋板层7上的土工格栅8向下覆盖。
第一层加筋板层4由若干个加筋板组成，若干个加筋板为塑料板或钢板；若干个加筋板沿原道路路面与压实层之间的交界处依次从纵列排列；每个加筋板之前设有一定间距。以原道路路面与压实层之间的交界处为中心第一层加筋板层4覆盖与原道路路面及压实层上。
第一层加筋板搭接于老路混凝土面板上部，压在老路部分长2m，留在新路部分长3m；纵向布置间距为1m，在此加筋板主要起到抗弯拉的作用。
第一层加筋板搭接于老路混凝土面板上部，压在老路部分长2m，留在新路部分长3m；纵向布置间距为1m，在此加筋板主要起到抗弯拉的作用。
作为优选的第一层塑料板拉伸强度不小于20Mpa，弯曲强度不小于30 Mpa，抗冲击强度不小于5KJ/m2，长度不小于5m、宽不小于0.2m、厚度不小于0.005m。
作为优选的第一层刚板屈服强度不小于175Mpa，、长度不小于5m、宽不小于0.2m、厚度不小于0.003m。
铺设好第一层加筋板后在上方铺设宽4m的钢塑格栅进行固定，且在老路部分长2米，在新路部分长2米。
本发明所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，覆盖于第一层加筋板层4上钢塑格栅5，其延展至原道路路面的面积与压实层的面积相等。作为优选钢塑格栅5抗拉强度大于80KN/m，钢塑格栅5长度不小于4m。铺设钢塑格栅进行固定后在主道新建路段及侵入老路边界2m范围内铺设30cm厚6%水泥土。
作为优选6%水泥土压实度不小于96%，平整稳定，无软弹和翻浆现象，7天无侧限抗压强度不小于0.7Mpa。老路段采用斜坡设计，坡度为0.6。
本发明所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，其特征在于：所述的位于水泥压实土层6上的第二层加筋板层7，第二层加筋板层7由若干个加筋板组成；若干个加筋板沿原道路路面与压实层之间的交界处依次从纵列排列；每个加筋板之前设有一定间距；
第一层加筋板层4与第二层加筋板层7为相互平行放置，第一层加筋板层垂直于地面的中垂线与第二层加筋板层垂直于地面的中垂线相互错离。第二层加筋板层7上方覆盖土工格栅8的铺设范围与第二层加筋板层7的覆盖范围一致；第二层加筋板层7与土工格栅8相互固定。第二层加筋板层7压在老路部分长1.5m，留在新路部分长3m；纵向布置间距为1m。将加筋板用细铁丝固定在土工格栅上。通过铺设钢塑格栅固定后水泥压实土层侵入道路原路面结构的范围在2m内；该水泥压实土层中水泥含量为整体土层的6%；水泥压实土层的厚度为20cm-30cm。
作为优选的第二层塑料板拉伸强度不小于20Mpa长度不小于4.5m、宽不小于0.2m、厚度不小于0.005m。
作为优选的第二层钢板屈服强度不小于175Mpa，、长度不小于4.5m、宽不小于0.2m、厚度不小于0.003m。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，其特征在于：在其压实的道路原路面与拓宽桩土混合路基土的交界处之间采用不均匀沉降处理结构相互构筑；该不均匀沉降处理结构在位于原道路路面的交界处铺设桩土混合路基，桩土混合路基上铺设压实层，压实层的高度与原道路路面齐平；位于原道路路面与压实层之间的交界处上覆盖第一层加筋板层，第一层加筋板层的上方覆盖钢塑格栅；位于第一层加筋板层上的钢塑格栅上方覆盖水泥压实土层，水泥压实土层上覆盖第二层加筋板层，第二层加筋板层的上方覆盖土工格栅；压实土自第二层加筋板层上的土工格栅向下覆盖。
2.根据权利要求1所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，其特征在于：所述的第一层加筋板层由若干个加筋板组成，若干个所述的加筋板为塑料板或钢板；若干个加筋板沿原道路路面与压实层之间的交界处依次从纵列排列；每个加筋板之前设有一定间距。
3.根据权利要求2所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，其特征在于：以原道路路面与压实层之间的交界处为中心，所述的第一层加筋板层覆盖与原道路路面及压实层上。
4.根据权利要求1所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，其特征在于：所述的覆盖于第一层加筋板层上钢塑格栅，其延展至原道路路面的面积与压实层的面积相等。
5.根据权利要求1所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，其特征在于：所述的位于水泥压实土层上的第二层加筋板层，第二层加筋板层由若干个加筋板组成；若干个加筋板沿原道路路面与压实层之间的交界处依次从纵列排列；每个加筋板之前设有一定间距；
所述的第一层加筋板层与第二层加筋板层为相互平行放置，第一层加筋板层垂直于地面的中垂线与第二层加筋板层垂直于地面的中垂线相互错离。
6.根据权利要求5所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，其特征在于：所述的第二层加筋板层上方覆盖土工格栅的铺设范围与第二层加筋板层的覆盖范围一致；第二层加筋板层与土工格栅相互固定。
7.根据权利要求1所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，其特征在于：所述的钢塑格栅抗拉强度大于80KN/m；土工格栅其抗拉强度大于50KN/m。
8.根据权利要求1所述的深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，其特征在于：通过铺设钢塑格栅固定后水泥压实土层侵入道路原路面结构的范围在2m内；该水泥压实土层中水泥含量为整体土层的6%；水泥压实土层的厚度为20cm-30cm。
CN202010371500.1A 2020-05-06 2020-05-06 一种深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构 Pending CN111549600A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010371500.1A CN111549600A (zh) 2020-05-06 2020-05-06 一种深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010371500.1A CN111549600A (zh) 2020-05-06 2020-05-06 一种深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111549600A true CN111549600A (zh) 2020-08-18

Family

ID=72000499

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010371500.1A Pending CN111549600A (zh) 2020-05-06 2020-05-06 一种深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111549600A (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0135478A1 (de) * 1983-09-01 1985-03-27 Plana Engineering AG Verfahren zur Stabilisierung von Böden zwecks Verbesserung ihrer Tragfähigkeit
CN203383119U (zh) * 2013-07-05 2014-01-08 杭州华水市政工程有限公司 一种新型公路路堤拓宽结构
CN104894937A (zh) * 2015-04-10 2015-09-09 成军 淤泥质软土路基管桩施工方法
CN205329445U (zh) * 2015-12-24 2016-06-22 许洪亮 一种复合型抗压路基
CN208884292U (zh) * 2018-08-13 2019-05-21 中冶南方工程技术有限公司 软土路基与正常路基交界处防沉降结构
CN209836721U (zh) * 2019-01-17 2019-12-24 安徽省公路桥梁工程有限公司 路堤加宽纵缝处治结构

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0135478A1 (de) * 1983-09-01 1985-03-27 Plana Engineering AG Verfahren zur Stabilisierung von Böden zwecks Verbesserung ihrer Tragfähigkeit
CN203383119U (zh) * 2013-07-05 2014-01-08 杭州华水市政工程有限公司 一种新型公路路堤拓宽结构
CN104894937A (zh) * 2015-04-10 2015-09-09 成军 淤泥质软土路基管桩施工方法
CN205329445U (zh) * 2015-12-24 2016-06-22 许洪亮 一种复合型抗压路基
CN208884292U (zh) * 2018-08-13 2019-05-21 中冶南方工程技术有限公司 软土路基与正常路基交界处防沉降结构
CN209836721U (zh) * 2019-01-17 2019-12-24 安徽省公路桥梁工程有限公司 路堤加宽纵缝处治结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103334357B (zh) 一种高架桥下桩基承台伸入路基的路堤结构及施工方法
CN211816174U (zh) 一种严重湿陷性黄土地区地基处理的基础结构
CN104790428A (zh) 一种超高整体钢塑格栅加筋土桥台挡墙结构及其施工方法
CN203334154U (zh) 一种高架桥下桩基承台伸入路基的路堤结构
CN214882659U (zh) 一种防治箱涵顶部新建道路不均匀沉降的路基处理结构
CN106836034B (zh) 一种高填方盖板涵柔性减载体系及施工方法
CN109537389B (zh) 一种eps下路堤结构及其施工方法
CN204676593U (zh) 一种超高整体钢塑格栅加筋土桥台挡墙结构
KR101149362B1 (ko) 콘크리트 침목을 이용하여 축조된 옹벽, 계단형 옹벽 및 옹벽 축조방법
CN106245546A (zh) 一种波纹钢管廊结构
CN111549600A (zh) 一种深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构
AU2021102288A4 (en) Composite Replacement Structure and Treatment for Soft Base of Coastal Mudflat
CN204753289U (zh) 一种湿陷性黄土地基层上道路拓宽体系
CN210288004U (zh) 一种基于沉降控制的道路修复结构
CN209384261U (zh) 一种防变形开裂挡土墙结构
CN112411290A (zh) 近滑坡路堤阻滑-控沉-抗错裂式加固结构及其施工方法
CN112195701A (zh) 软土地基结构及其施工方法
CN111576118A (zh) 一种下穿式路涵过渡段泡沫轻质土路基结构及其施工方法
CN217324799U (zh) 一种防止沉降的路基结构
CN111794041B (zh) 与悬挑结构结合的道路路基路面结构
CN215164240U (zh) 近滑坡路堤阻滑-控沉-抗错裂式加固结构
CN114250654B (zh) 高速铁路无砟轨道复合加筋预应力基床结构及施工方法
CN219908765U (zh) 一种堤岸加固结构
CN214882660U (zh) 环保型抗裂耐久性道路基层结构
CN110273339B (zh) 一种地面下沉防开裂结构及其施工方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200818