CN111523008A - 一种河道环境管理方法、装置、计算机设备以及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及河道管理的技术领域，尤其是涉及一种河道环境管理方法、装置、计算机设备以及存储介质，包括：S10：获取河道管理站点信息，河道管理站点信息包括站点标识以及每个站点标识对应的站点位置信息；S20：生成与每个站点标识对应的站点三维模型，并在站点三维模型中生成工作点信息；S30：根据工作点信息生成站点巡检路线，并根据站点巡检路线生成每个站点标识对应的站点巡检信息；S40：通过GPS技术获取每个站点巡检信息对应的实际巡检轨迹，并使用对应的站点巡检路线与实际巡检轨迹进行比对；S50：若获取到巡检数据，则从巡检数据中获取巡检工作点数据，并获取巡检工作点数据的站点标识以及站点位置信息。本发明具有提升河道管理效率的效果。
Description
技术领域
本发明涉及河道管理的技术领域，尤其是涉及一种河道环境管理方法、装置、计算机设备以及存储介质。
背景技术
目前，随着社会的发展和人口大量增加，导致生活中产生的废水也日益增多。同时，伴随着工业化的快速发展，工业中产生的废水和污水也逐渐增多，这些污水和废水导致水质变差、浮藻疯长，对水环境质量产生严重的影响，并且影响人们的身心健康和城市的形象。面对生态环境逐渐恶化、资源短缺的情况，人们对生态文明建设越来越重视。河道综合治理是生态文明建设的一部分，不仅关系着生态环境的发展，更关系着人们的身体健康。近年来，很多区域在城市河道的治理上投入了大量的资金，并且非常重视河道的综合治理情况。
现有的河道环境的管理中，通过巡检人员在河道环境管理的站点处进行巡检，从而得到对应的巡检数据，在巡检出问题时，通过巡检人员向上级进行汇报。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在巡检出问题时的汇报方式，会存在不能够及时反馈，从而造成对污水处理时产生的问题进行处理的效率不高，因此，还有改善空间。
发明内容
本发明的目的是提供一种提升河道管理效率的河道环境管理方法、装置、计算机设备以及存储介质。
本发明的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的：
一种河道环境管理方法，所述河道环境管理方法包括以下步骤：
S10：获取河道管理站点信息，所述河道管理站点信息包括站点标识以及每个站点标识对应的站点位置信息；
S20：生成与每个所述站点标识对应的站点三维模型，并在所述站点三维模型中生成工作点信息；
S30：根据所述工作点信息生成站点巡检路线，并根据所述站点巡检路线生成每个所述站点标识对应的站点巡检信息；
S40：通过GPS技术获取每个所述站点巡检信息对应的实际巡检轨迹，并使用对应的所述站点巡检路线与所述实际巡检轨迹进行比对；
S50：若获取到巡检数据，则从所述巡检数据中获取巡检工作点数据，并获取所述巡检工作点数据的所述站点标识以及所述站点位置信息。
通过采用上述技术方案，通过建立每个站点标识对应的站点三维模型，并在每个站点三维模型中生成工作点信息，并根据该工作点信息在每个站点生成对应的站点巡检路线，能够利用该站点巡检路线生成的站点巡检路线，使得在保证巡检人员能够根据每个站点标识对应的站点巡检路线进行巡检，有助于避免巡检时遗漏工作的，从而保证了巡检的效果；通过GPS技术获取巡检人员的实际巡检轨迹，并将实际巡检轨迹与对应的站点巡检路线进行比对，能够掌握巡检人员的巡检路线，到达指定的位置的时间等数据；通过将巡检数据进行上传，能够对突发事故和安全隐患及时汇报，手机管理端在接收报警信息后可及时处理和跟踪，避免危害程度加大。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：步骤S20包括：
S21：获取每个所述站点标识的站点实地数据，通过所述站点实地数据生成所述站点三维模型；
S22：从所述河道管理站点信息中获取每个所述站点标识对应的站点关键设备信息，将所述站点关键设备信息作为所述工作点信息。
通过采用上述技术方案，通过根据站点实地数据建立站点三维模型，能够使得管理人员能够清楚查看到每个河道管理场地情况，经关键设备信息作为该工作点信息，使得得到的工作点信息更准确。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：步骤S30包括：
S31：对同一所述站点标识中的所述工作点信息进行编号；
S32：根据编号的顺序生成所述站点巡检路线。
通过采用上述技术方案，通过对工作点信息进行编号的方式生成站点巡检路线，减少了实际巡检时遗漏工作点的可能，同时也能规划出更合理的站点巡检路线，提升了巡检的效率。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：步骤S40包括：
S41：若获取到巡检开始消息，通过GPS技术获取巡检人员位置信息，在获取到巡检结束消息时，则将获取得到的所述巡检人员位置信息作为所述实际巡检轨迹；
S42：从所述实际巡检轨迹中获取实际巡检点信息，将所述实际巡检点信息与对应的所述站点巡检路线中的所述工作站点信息进行比对。
通过采用上述技术方案，通过GPS技术获取巡检人员位置信息，通过该巡检人员位置信息能够获取到巡检人员实际巡检的站点的信息，进而能够分析出巡检人员的巡检状态，有利于跟踪实际巡检与计划巡检的差距，掌握巡检人员的巡检路线，到达指定的位置的时间等数据。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：在步骤S50之后，所述河道环境管理方法还包括：
S60：从所述巡检数据中获取巡检时间；
S70：根据获取得到的每个所述巡检数据建立河道管理数据库，并根据所述巡检时间对每个所述站点标识的所述巡检数据进行排序。
通过采用上述技术方案，建立对于巡查数据的可追溯的河道管理数据库，实现了长线巡查管理的电子化、智能化和信息化，提高了管理水平。
本发明的上述发明目的二是通过以下技术方案得以实现的：
一种河道环境管理装置，所述河道环境管理装置包括：
站点信息获取模块， 用于获取河道管理站点信息，所述河道管理站点信息包括站点标识以及每个站点标识对应的站点位置信息；
建模模块，用于生成与每个所述站点标识对应的站点三维模型，并在所述站点三维模型中生成工作点信息；
路线生成模块，用于根据所述工作点信息生成站点巡检路线，并根据所述站点巡检路线生成每个所述站点标识对应的站点巡检信息；
巡检跟踪模块，用于通过GPS技术获取每个所述站点巡检信息对应的实际巡检轨迹，并使用对应的所述站点巡检路线与所述实际巡检轨迹进行比对；
巡检数据获取模块，用于若获取到巡检数据，则从所述巡检数据中获取巡检工作点数据，并获取所述巡检工作点数据的所述站点标识以及所述站点位置信息。
通过采用上述技术方案，通过建立每个站点标识对应的站点三维模型，并在每个站点三维模型中生成工作点信息，并根据该工作点信息在每个站点生成对应的站点巡检路线，能够利用该站点巡检路线生成的站点巡检路线，使得在保证巡检人员能够根据每个站点标识对应的站点巡检路线进行巡检，有助于避免巡检时遗漏工作的，从而保证了巡检的效果；通过GPS技术获取巡检人员的实际巡检轨迹，并将实际巡检轨迹与对应的站点巡检路线进行比对，能够掌握巡检人员的巡检路线，到达指定的位置的时间等数据；通过将巡检数据进行上传，能够对突发事故和安全隐患及时汇报，手机管理端在接收报警信息后可及时处理和跟踪，避免危害程度加大。
本发明的上述发明目的三是通过以下技术方案得以实现的：
一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述河道环境管理方法的步骤。
本发明的上述发明目的四是通过以下技术方案得以实现的：
一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述河道环境管理方法的步骤。
综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：
1、通过建立每个站点标识对应的站点三维模型，并在每个站点三维模型中生成工作点信息，并根据该工作点信息在每个站点生成对应的站点巡检路线，能够利用该站点巡检路线生成的站点巡检路线，使得在保证巡检人员能够根据每个站点标识对应的站点巡检路线进行巡检，有助于避免巡检时遗漏工作的，从而保证了巡检的效果；
2、通过GPS技术获取巡检人员的实际巡检轨迹，并将实际巡检轨迹与对应的站点巡检路线进行比对，能够掌握巡检人员的巡检路线，到达指定的位置的时间等数据；
3、通过将巡检数据进行上传，能够对突发事故和安全隐患及时汇报，手机管理端在接收报警信息后可及时处理和跟踪，避免危害程度加大；
4、建立对于巡查数据的可追溯的河道管理数据库，实现了长线巡查管理的电子化、智能化和信息化，提高了管理水平。
附图说明
图1是本发明一实施例中河道环境管理方法的一流程图；
图2是本发明一实施例中河道环境管理方法中步骤S20的实现流程图；
图3是本发明一实施例中河道环境管理方法中步骤S20的另一实现流程图；
图4是本发明一实施例中河道环境管理方法中步骤S40的实现流程图；
图5是本发明一实施例中河道环境管理方法中步骤的另一实现流程图；
图6是本发明一实施例中河道环境管理装置的一原理框图；
图7是本发明一实施例中计算机设备的一示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
实施例一：
在一实施例中，如图1所示，本发明公开了一种河道环境管理方法，具体包括如下步骤：
S10：获取河道管理站点信息，河道管理站点信息包括站点标识以及每个站点标识对应的站点位置信息。
在本实施例中，河道管理站点是指在一定区域内，用于管理、监控以及治理河道的环境的工作站点。河道管理站点信息是指记录有每个河道管理站点的信息，其中可以包括该河道管理站点的名称、位置、包含的设备以及其他相关的信息。站点标识是指计算机可读，且用于区分每一河道管理的站点的字符或者字符串。站点位置信息是指每个河道管理的站点的位置的信息。
具体地，在某一片区域内，该区域的范围可以是一座城市、城市内的某个行政区或者其他规划的区域范围，从在该区域范围内建设的河道污水管理的站点规划方案，并从该规划方案中获取该片区域内，每个河道站点的站点标识以及站点位置信息，并组成该河道管理站点信息。
S20：生成与每个站点标识对应的站点三维模型，并在站点三维模型中生成工作点信息。
在本实施例中，站点三维模型是指每个河道管理站点的三维模拟的模型。工作点信息是指在每个河道管理站点中，关键设备或者场地在对应的站点三维模型中的位置的信息。
具体地，使用每个河道管理站点的施工设计方案，以及结合实地测量或者通过无人机扫描等方式，获取每个河道管理站点的实际情况，并根据该实际情况生成与每个河道管理站点对应的站点三维模型。
进一步地，同样从每个河道管理站点的施工设计方案中，获取该河道管理站点关键设备，该关键设备可以是每个河道管理站点的污水处理的设备，也可以是配电设备或者也可以是对应的监控设备等。并将该该关键设备在每个河道管理站点的位置，对应至站点三维模型中，得到每个站点三维模型中生成该工作点信息。
S30：根据工作点信息生成站点巡检路线，并根据站点巡检路线生成每个站点标识对应的站点巡检信息。
在本实施例中， 站点巡检路线是指规定巡检人员在对每个河道管理站点进行巡检时的路线。站点巡检信息是指通知巡检人员前往河道管理站点进行巡检的指令信息。
具体地，通过对每个河道管理站点中的工作点信息，连成该站点巡检路线，该生成的方式可以是通过人工规划，也可以是使用现有的规划路线的软件模型，将每个河道工作站点的站点三维模型、该站点三维模型中供巡检人员行进的场地以及对应的工作点信息输入该规划路线的软件模型中，得到该站点巡检路线，已达到该站点巡检路线包含该河道管理站点所有的工作点信息，以及该站点巡检路线的路径更合理，提升巡检人员的巡检效率。
进一步地，在得到每个河道管理站点的站点巡检路线后，生成每个河道管理站点的站点巡检消息，且在每个站点巡检消息中，加入该站点巡检路线，使得巡检人员在获取到站点巡检信息时，能够知道需要巡检的河道管理站点以及对该河道管理站点巡检的站点巡检路线。
S40：通过GPS技术获取每个站点巡检信息对应的实际巡检轨迹，并使用对应的站点巡检路线与实际巡检轨迹进行比对。
在本实施例中，实际巡检轨迹是指巡检人员在对河道管理站点进行巡检时的轨迹。
具体地，每个巡检人员在根据站点巡检信息进行巡检时，佩戴带有GPS定位功能的移动终端，从而能够利用GPS技术获取每个站点巡检信息的实际巡检轨迹。
例如，在站点巡检信息中加入巡检人员需要进行的河道管理站点、巡检该河道管理站点的起始时间以及该河道管理站点的站点巡检路线。在巡检人员触发开始巡检的消息后，判定当前时间是否符合站点巡检消息中的规定时间。进一步地，通过GPS技术获取巡检人员的移动终端的移动轨迹，作为该实际巡检轨迹。
进一步地，在获取到巡检人员的实际巡检轨迹，并将该实际巡检轨迹与对应河道管理站点的站点标识的站点巡检路线进行比对，进而能够根据实际巡检轨迹与站点巡检路线的重合率以及偏移率，判定出该巡检人员是否有按照站点巡检消息中的内容以及规定进行巡检。
S50：若获取到巡检数据，则从巡检数据中获取巡检工作点数据，并获取巡检工作点数据的站点标识以及站点位置信息。
在本实施例中，巡检数据是指有巡检人员触发，记录有对河道管理站点进行巡检时上传的巡检记录。巡检工作点数据是指每个巡检数据对应的河道管理站点的工作点信息。
具体地，巡检人员在河道管理站点进行巡检时，每次在巡检完一个工作点信息对应的设备或者是相关场地时，通过巡检人员的移动终端上传该工作点信息的设备或者相关场地的巡检数据。上传的方式可以是在每个工作点信息的设备或者相关场地处设置二维码，通过扫描二维码的方式进入上传该巡检数据的页面，该页面除了包含填写巡检数据的相关文本框，还包括该工作点信息的唯一标识，该工作点所属的站点标识以及站点位置信息，使得后台管理平台在获取到该巡检数据时，能够知晓该巡检数据的巡检工作点数据以及对应的站点标识和站点位置信息，在巡检数据中反馈出有故障信息时，也能够快速在所有河道管理站点组成的管网中知晓具体出现故障的河道管理站点，该出现故障的河道管理站点的位置以及出现故障的设备或者场地。同时，也能够通过巡检人员上传巡检数据的方式，获取到巡检人员维修的记录，便于对河道管理站点的管理的同时，也有利于对巡检人员的业务进行考核。
在本实施例中，通过建立每个站点标识对应的站点三维模型，并在每个站点三维模型中生成工作点信息，并根据该工作点信息在每个站点生成对应的站点巡检路线，能够利用该站点巡检路线生成的站点巡检路线，使得在保证巡检人员能够根据每个站点标识对应的站点巡检路线进行巡检，有助于避免巡检时遗漏工作的，从而保证了巡检的效果；通过GPS技术获取巡检人员的实际巡检轨迹，并将实际巡检轨迹与对应的站点巡检路线进行比对，能够掌握巡检人员的巡检路线，到达指定的位置的时间等数据；通过将巡检数据进行上传，能够对突发事故和安全隐患及时汇报，手机管理端在接收报警信息后可及时处理和跟踪，避免危害程度加大。
在一实施例中，如图2所示，在步骤S20中，即生成与每个站点标识对应的站点三维模型，并在站点三维模型中生成工作点信息，具体包括如下步骤：
S21：获取每个站点标识的站点实地数据，通过站点实地数据生成站点三维模型。
在本实施例中，站点实地数据是指每个河道管理站点的实际场地的情况数据。
具体地，通过对每个站点标识的河道管理站点进行实地测量以及拍摄，以及结合对该河道管理站点进行建筑的施工方案和施工图纸，获取该站点实际数据。
进一步地，通过获取得到的站点实地数据，绘制该站点三维模型。
S22：从河道管理站点信息中获取每个站点标识对应的站点关键设备信息，将站点关键设备信息作为工作点信息。
在本实施例中，站点关键设备信息是指在每个河道管理站点中的设备的信息。其中，该站点关键设备信息包括每个设备的种类以及安设的位置。
具体地，在河道管理站点信息中获取每个河道管理站点的对应的站点关键设备信息，并从该站点关键设备信息中获取对应的位置，组成该工作点信息。
在一实施例中，如图3所示，在步骤S30中，即根据工作点信息生成站点巡检路线，并根据站点巡检路线生成每个站点标识对应的站点巡检信息，具体包括如下步骤：
S31：对同一站点标识中的工作点信息进行编号。
具体地，在每个站点标识对应的站点三维模型中，规划出巡检人员巡检的路线，该路线能够经过所有的工作点信息，并根据该规划的路线的顺序，对每个工作点信息进行编号。
S32：根据编号的顺序生成站点巡检路线。
具体地，将每个工作点信息的位置设置巡检点，并根据该编号的顺序，根据该顺序依次连接每个工作点信息所在的巡检点，进而得到站点巡检路线。
在一实施例中，如图4所示，在步骤S40中，即通过GPS技术获取每个站点巡检信息对应的实际巡检轨迹，并使用对应的站点巡检路线与实际巡检轨迹进行比对，具体包括如下步骤：
S41：若获取到巡检开始消息，通过GPS技术获取巡检人员位置信息，在获取到巡检结束消息时，则将获取得到的巡检人员位置信息作为实际巡检轨迹。
在本实施例中，巡检开始消息和巡检结束消息分别为由巡检人员触发，表示开始对河道管理站点进行巡检以及结束对河道管理站点进行巡检的消息。巡检人员位置信息是指巡检人员对河道管理站点进行巡检时，该巡检人员的当前位置。
具体地，在巡检人员根据接收到的站点巡检消息，对河道管理站点开始巡检时，触发该巡检开始消息，通过GPS技术，获取巡检人员佩戴的移动终端的位置，进而将该位置作为巡检人员位置信息，同时，持续通过该方法获取移动终端的位置的移动轨迹，作为该巡检人员的实际巡检轨迹。
S42：从实际巡检轨迹中获取实际巡检点信息，将实际巡检点信息与对应的站点巡检路线中的工作站点信息进行比对。
在本实施例中，实际巡检点信息是指巡检人员实际巡检的工作点的信息。
具体地，巡检人员每巡检一个工作点信息对应的设备，通过扫描二维码的方式上传巡检的记录，进而通过获取该巡检的记录，作为该实际巡检点信息，在巡检结束，获取到巡检结束信息时，从实际巡检轨迹中获取上传的所有的实际巡检点信息，并将该河道管理站点的所有工作点信息与所有的实际巡检点信息进行逐一比对，用于校验巡检人员是否对所有工作点信息对应的设备或者场地进行巡检。比对的方式可以是在工作点信息中获取对应的设备的唯一标识，并通过该唯一标识获取对应的实际巡检点信息，若能成功获取，则比对成功，说明巡检人员对设备或场地进行了巡检，若获取失败，则比对失败，说明巡检人员未对设备或场地进行了巡检。
在一实施例中，如图5所示，在步骤S50之后，河道环境管理方法还包括：
S60：从巡检数据中获取巡检时间。
在本实施例中，巡检时间是指巡检人员对每次对河道管理站点进行巡检的实际时间。
具体地，在巡检人员上传该巡检数据时，同时使用上传时的当前时间进行标记，作为该巡检时间。进而能够通过该巡检数据获取到该巡检时间。
S70：根据获取得到的每个巡检数据建立河道管理数据库，并根据巡检时间对每个站点标识的巡检数据进行排序。
在本实施例中，河道管理数据库是指用于存储对每个河道管理站点每次进行巡检的记录的数据库。
具体地，在获取到巡检数据后，建立用于存储该巡检数据的数据库，作为该河道管理数据库，同时，按照对应的站点标识将每个河道管理站点的巡检数据进行分类，使得每一类的巡检数据均为对应的河道管理站点的历史巡检的数据。进一步地，并根据巡检时间从前到后的顺序对每个站点标识的巡检数据进行排序。进一步地，每获取到新的巡检数据后，将该新的巡检数据加入对应的河道管理站点的类中。
优选地，可对该河道管理数据库进行查阅的权限的设置，不同权限的管理人员，能够查阅不同的巡检数据或者是查阅不同的河道管理站点的巡检数据，提升数据的安全性以及便于对河道管理站点的管理。
应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
实施例二：
在一实施例中，提供一种河道环境管理装置，该河道环境管理装置与上述实施例中河道环境管理方法一一对应。如图6所示，该河道环境管理装置包括站点信息获取模块10、建模模块20、路线生成模块30、巡检跟踪模块40和巡检数据获取模块50。各功能模块详细说明如下：
站点信息获取模块10， 用于获取河道管理站点信息，河道管理站点信息包括站点标识以及每个站点标识对应的站点位置信息；
建模模块20，用于生成与每个站点标识对应的站点三维模型，并在站点三维模型中生成工作点信息；
路线生成模块30，用于根据工作点信息生成站点巡检路线，并根据站点巡检路线生成每个站点标识对应的站点巡检信息；
巡检跟踪模块40，用于通过GPS技术获取每个站点巡检信息对应的实际巡检轨迹，并使用对应的站点巡检路线与实际巡检轨迹进行比对；
巡检数据获取模块50，用于若获取到巡检数据，则从巡检数据中获取巡检工作点数据，并获取巡检工作点数据的站点标识以及站点位置信息。
优选地，建模模块20包括：
建模子模块21，用于获取每个站点标识的站点实地数据，通过站点实地数据生成站点三维模型；
工作点设置子模块22，用于从河道管理站点信息中获取每个站点标识对应的站点关键设备信息，将站点关键设备信息作为工作点信息。
优选地，路线生成模块30包括：
编号子模块31，用于对同一站点标识中的工作点信息进行编号；
路线生成子模块32，用于根据编号的顺序生成站点巡检路线。
优选地，巡检跟踪模块40包括：
实际轨迹获取子模块41，用于若获取到巡检开始消息，通过GPS技术获取巡检人员位置信息，在获取到巡检结束消息时，则将获取得到的巡检人员位置信息作为实际巡检轨迹；
比对子模块42，用于从实际巡检轨迹中获取实际巡检点信息，将实际巡检点信息与对应的站点巡检路线中的工作站点信息进行比对。
优选地，河道环境管理装置还包括：
巡检时间获取模块60，用于从巡检数据中获取巡检时间；
历史库建立模块70，用于根据获取得到的每个巡检数据建立河道管理数据库，并根据巡检时间对每个站点标识的巡检数据进行排序。
关于河道环境管理装置的具体限定可以参见上文中对于河道环境管理方法的限定，在此不再赘述。上述河道环境管理装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。
实施例三：
在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是服务器，其内部结构图可以如图7所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口和数据库。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统、计算机程序和数据库。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的数据库用于存储河道管理站点信息以及实时存储巡检数据。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种河道环境管理方法。
在一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现以下步骤：
S10：获取河道管理站点信息，河道管理站点信息包括站点标识以及每个站点标识对应的站点位置信息；
S20：生成与每个站点标识对应的站点三维模型，并在站点三维模型中生成工作点信息；
S30：根据工作点信息生成站点巡检路线，并根据站点巡检路线生成每个站点标识对应的站点巡检信息；
S40：通过GPS技术获取每个站点巡检信息对应的实际巡检轨迹，并使用对应的站点巡检路线与实际巡检轨迹进行比对；
S50：若获取到巡检数据，则从巡检数据中获取巡检工作点数据，并获取巡检工作点数据的站点标识以及站点位置信息。
实施例四：
在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
S10：获取河道管理站点信息，河道管理站点信息包括站点标识以及每个站点标识对应的站点位置信息；
S20：生成与每个站点标识对应的站点三维模型，并在站点三维模型中生成工作点信息；
S30：根据工作点信息生成站点巡检路线，并根据站点巡检路线生成每个站点标识对应的站点巡检信息；
S40：通过GPS技术获取每个站点巡检信息对应的实际巡检轨迹，并使用对应的站点巡检路线与实际巡检轨迹进行比对；
S50：若获取到巡检数据，则从巡检数据中获取巡检工作点数据，并获取巡检工作点数据的站点标识以及站点位置信息。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器（ROM）、可编程ROM（PROM）、电可编程ROM（EPROM）、电可擦除可编程ROM（EEPROM）或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器（RAM）或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM以多种形式可得，诸如静态RAM（SRAM）、动态RAM（DRAM）、同步DRAM（SDRAM）、双数据率SDRAM（DDRSDRAM）、增强型SDRAM（ESDRAM）、同步链路（Synchlink） DRAM（SLDRAM）、存储器总线（Rambus）直接RAM（RDRAM）、直接存储器总线动态RAM（DRDRAM）、以及存储器总线动态RAM（RDRAM）等。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。
以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种河道环境管理方法，其特征在于，所述河道环境管理方法包括以下步骤：
S10：获取河道管理站点信息，所述河道管理站点信息包括站点标识以及每个站点标识对应的站点位置信息；
S20：生成与每个所述站点标识对应的站点三维模型，并在所述站点三维模型中生成工作点信息；
S30：根据所述工作点信息生成站点巡检路线，并根据所述站点巡检路线生成每个所述站点标识对应的站点巡检信息；
S40：通过GPS技术获取每个所述站点巡检信息对应的实际巡检轨迹，并使用对应的所述站点巡检路线与所述实际巡检轨迹进行比对；
S50：若获取到巡检数据，则从所述巡检数据中获取巡检工作点数据，并获取所述巡检工作点数据的所述站点标识以及所述站点位置信息。
2.根据权利要求1所述的河道环境管理方法，其特征在于，步骤S20包括：
S21：获取每个所述站点标识的站点实地数据，通过所述站点实地数据生成所述站点三维模型；
S22：从所述河道管理站点信息中获取每个所述站点标识对应的站点关键设备信息，将所述站点关键设备信息作为所述工作点信息。
3.根据权利要求1所述的河道环境管理方法，其特征在于，步骤S30包括：
S31：对同一所述站点标识中的所述工作点信息进行编号；
S32：根据编号的顺序生成所述站点巡检路线。
4.根据权利要求1所述的河道环境管理方法，其特征在于，步骤S40包括：
S41：若获取到巡检开始消息，通过GPS技术获取巡检人员位置信息，在获取到巡检结束消息时，则将获取得到的所述巡检人员位置信息作为所述实际巡检轨迹；
S42：从所述实际巡检轨迹中获取实际巡检点信息，将所述实际巡检点信息与对应的所述站点巡检路线中的所述工作站点信息进行比对。
5.根据权利要求1所述的河道环境管理方法，其特征在于，在步骤S50之后，所述河道环境管理方法还包括：
S60：从所述巡检数据中获取巡检时间；
S70：根据获取得到的每个所述巡检数据建立河道管理数据库，并根据所述巡检时间对每个所述站点标识的所述巡检数据进行排序。
6.一种河道环境管理装置，其特征在于，所述河道环境管理装置包括：
站点信息获取模块， 用于获取河道管理站点信息，所述河道管理站点信息包括站点标识以及每个站点标识对应的站点位置信息；
建模模块，用于生成与每个所述站点标识对应的站点三维模型，并在所述站点三维模型中生成工作点信息；
路线生成模块，用于根据所述工作点信息生成站点巡检路线，并根据所述站点巡检路线生成每个所述站点标识对应的站点巡检信息；
巡检跟踪模块，用于通过GPS技术获取每个所述站点巡检信息对应的实际巡检轨迹，并使用对应的所述站点巡检路线与所述实际巡检轨迹进行比对；
巡检数据获取模块，用于若获取到巡检数据，则从所述巡检数据中获取巡检工作点数据，并获取所述巡检工作点数据的所述站点标识以及所述站点位置信息。
7.根据权利要求6所述的河道环境管理装置，其特征在于，所述建模模块包括：
建模子模块，用于获取每个所述站点标识的站点实地数据，通过所述站点实地数据生成所述站点三维模型；
工作点设置子模块，用于从所述河道管理站点信息中获取每个所述站点标识对应的站点关键设备信息，将所述站点关键设备信息作为所述工作点信息。
8.根据权利要求6所述的河道环境管理装置，其特征在于，所述路线生成模块包括：
编号子模块，用于对同一所述站点标识中的所述工作点信息进行编号；
路线生成子模块，用于根据编号的顺序生成所述站点巡检路线。
9.一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至5任一项所述河道环境管理方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5任一项所述河道环境管理方法的步骤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010286713.4A CN111523008A (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 一种河道环境管理方法、装置、计算机设备以及存储介质 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010286713.4A CN111523008A (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 一种河道环境管理方法、装置、计算机设备以及存储介质 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111523008A true CN111523008A (zh) | 2020-08-11 |
Family
ID=71904034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010286713.4A Pending CN111523008A (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 一种河道环境管理方法、装置、计算机设备以及存储介质 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111523008A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113470211A (zh) * | 2021-08-12 | 2021-10-01 | 京东科技信息技术有限公司 | 一种基于信标识别的巡检轨迹管理方法及装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106023334A (zh) * | 2016-05-04 | 2016-10-12 | 郝迎春 | 一种巡检方法和装置 |
| CN107610268A (zh) * | 2017-07-06 | 2018-01-19 | 北京万相融通科技股份有限公司 | 一种车站巡检管理方法 |
| CN109636942A (zh) * | 2018-10-31 | 2019-04-16 | 广州市水务信息技术保障中心 | 河长巡河信息的记录方法、装置、计算机设备和存储介质 |
-
2020
- 2020-04-13 CN CN202010286713.4A patent/CN111523008A/zh active Pending
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