CN111496481A - 一种大功率高速柴油机机体曲轴孔止推面精密加工方法 - Google Patents
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Abstract
为了解决现有技术中定位误差导致的曲轴孔止推面端面圆跳动超差的问题,本发明提供一种大功率高速柴油机机体曲轴孔止推面精密加工方法,其特征在于,机体曲轴孔加工时,先在轴孔专机上以机体底面和该机体底面上的定位孔进行定位,完成机体曲轴孔加工;然后使用以上述机体底面和该机体底面上的定位孔为定位基准的夹具对机体曲轴进行粗定位,再按机体曲轴孔对机体状态进行校正,最后采用数控龙门镗铣床完成机体曲轴孔止推面的精密加工。本发明可以确保机体曲轴孔止推面对曲轴孔中心线端面圆跳动精度,显著提高大功率高速柴油机机体加工质量稳定性,降低机体返修率,具有显著的实用性。
Description
技术领域
本发明属于柴油机技术领域,具体涉及一种大功率高速柴油机机体曲轴孔止推面精密加工方法。
背景技术
机体曲轴孔止推面用于柴油机曲轴的轴向定位。为防止柴油机工作中发生烧毁止推环的故障,机体曲轴孔止推面对曲轴孔中心线端面圆跳动要求很高。高速柴油机机体曲轴孔一般采用轴孔专机加工,而曲轴孔止推面加工则分两种情况:对于小功率高速柴油机,轴孔专机除了具备曲轴孔加工功能,还具备曲轴孔止推面加工功能,两者同工序完成,曲轴孔止推面加工精度很容易保证;对于大功率高速柴油机,轴孔专机通常不具备曲轴孔止推面加工能力,曲轴孔止推面一般是在曲轴孔加工后,采用卧式镗铣床加工。
为了加工方便,在加工定位时,一般采用多个定位结构进行定位。但是由于定位机构多且工序间定位误差的存在,往往造成曲轴孔止推面端面圆跳动超差。
发明内容
为了解决现有技术中定位误差导致的曲轴孔止推面端面圆跳动超差的问题,本发明提供一种大功率高速柴油机机体曲轴孔止推面精密加工方法,能够有效解决上述问题。
为了实现上述目的,本发明采用的具体方案为:一种大功率高速柴油机机体曲轴孔止推面精密加工方法,其特征在于,机体曲轴孔加工时,先在轴孔专机上以机体底面和该机体底面上的定位孔进行定位,完成机体曲轴孔加工;然后使用以上述机体底面和该机体底面上的定位孔为定位基准的夹具对机体曲轴进行粗定位,再按机体曲轴孔对机体状态进行校正,最后采用数控龙门镗铣床完成机体曲轴孔止推面的精密加工。
有益效果:本发明通过以机体底面和该机体底面上的定位孔进行定位,并且在采用夹具进行夹紧时,同样采用上述的定位孔,无需增加新的定位机构,可以确保机体曲轴孔止推面对曲轴孔中心线端面圆跳动精度,显著提高大功率高速柴油机机体加工质量稳定性,降低机体返修率,具有显著的实用性。
附图说明
图1为本发明实施例机体结构示意图;
图2为图1的C-C剖视图;
图3为图1的去除轴承盖后A向旋转视图。
图中:1、机体定位面,2、机体定位孔,3、曲轴孔,4、曲轴孔止推面,a1、曲轴孔第一档横向检查点,a2、曲轴孔最后一档横向检查点,b1、曲轴孔第一档垂向检查点,b2、曲轴孔最后一档垂向检查点。
需要明确的是:图3中的标识:m,n,……s依次代表:第1档,第2档,……第7档。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
所述的一种大功率高速柴油机机体曲轴孔止推面精密加工方法,其特征在于,机体曲轴孔加工时,先在轴孔专机上以机体底面和该机体底面上的定位孔进行定位,完成机体曲轴孔加工;然后使用以上述机体底面和该机体底面上的定位孔为定位基准的夹具对机体曲轴进行粗定位,再按机体曲轴孔对机体状态进行校正,最后采用数控龙门镗铣床完成机体曲轴孔止推面的精密加工。
为了定位准确,所述的机体底面上的两个定位孔分别设置在机体底面两侧的对角线方向上。
具体实施例I:如图1~3所示,先在轴孔专机上以机体定位面1和两个定位孔2定位,完成机体曲轴孔3加工,然后采用数控龙门镗铣床,使用以机体定位面1和两个定位孔2为定位基准的夹具对零件进行粗定位,再按机体曲轴孔3对零件状态进行校正,最后完成机体曲轴孔止推面4的精密加工。
本发明所述的加工方法可以包括以下步骤:夹具准备、零件粗定位、零件状态校正、止推面加工、检验、清理等步骤。
其中,夹具准备包括:
1.擦净机床工作台面及夹具底面;
2.将夹具吊装到机床工作台上;
3.将夹具找正后压紧。
需要明确的是:所述夹具定位方式为一面两销式定位。所述一面为夹具定位面,工作时与机体定位面1贴合,所述两销为一个圆销和一个棱销,工作时与机体两个定位孔2配合。所述两销可通过传动机构实现手动伸出和缩入夹具体。
其中,零件粗定位包括:
1.擦净机体定位面1及夹具定位面;
2.将机体吊到夹具上方,使夹具两个定位销插入机体两个定位孔2内;
3.将机体落到夹具上,然后退出夹具两个定位销。
其中,零件状态校正包括:
1.用千分表分别检查机体曲轴孔3第一档与最后一档b1、b2点处高度值,保证其差值≤0.01mm,否则用千斤顶顶起机体一端,在机体定位面1与夹具定位面之间垫上铜皮进行调整;
2.用千分表检查机体曲轴孔3第一档与最后一档a1、a2点处横向偏移值,保证其差值≤0.01mm,否则用铜棒敲击机体侧面非加工面进行调整;
3.将零件压紧,再按以上步骤检查零件状态,若不符合以上数据则重新调整,直至符合要求为止。
其中,采用数控龙门镗铣床完成机体曲轴孔止推面的工艺是:在机床主轴上安装三面刃盘铣刀,通过数控程序驱动刀具插补运动铣削机体曲轴孔外侧止推面4,然后将刀具伸进曲轴孔内按照同样方法铣削机体曲轴孔内侧止推面4。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易变化或替换,都属于本发明的保护范围之内。因此本发明的保护范围所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种大功率高速柴油机机体曲轴孔止推面精密加工方法,其特征在于,机体曲轴孔加工时,先在轴孔专机上以机体底面和该机体底面上的定位孔进行定位,完成机体曲轴孔加工;然后使用以上述机体底面和该机体底面上的定位孔为定位基准的夹具对机体曲轴进行粗定位,再按机体曲轴孔对机体状态进行校正,最后采用数控龙门镗铣床完成机体曲轴孔止推面的精密加工。
2.根据权利要求1所述的一种大功率高速柴油机机体曲轴孔止推面精密加工方法,其特征在于,所述的机体底面上的两个定位孔分别设置在机体底面两侧的对角线方向上。
3.根据权利要求1所述的一种大功率高速柴油机机体曲轴孔止推面精密加工方法,其特征在于,所述的夹具的使用过程是:
A1.擦净机床工作台面及夹具定位面;
B1.将夹具吊装到机床工作台上;
C1.将夹具找正并压紧。
4.根据权利要求1所述的一种大功率高速柴油机机体曲轴孔止推面精密加工方法,其特征在于,所述的夹具对零件进行粗定位的过程是:
A2.擦净机体及夹具定位面;
B2.将机体吊到夹具上方,使夹具的定位销插入机体的定位孔内,并且使夹具定位面与机体定位面充分接触;
C2.将机体落到夹具上,然后退出夹具两个定位销。
5.根据权利要求1所述的一种大功率高速柴油机机体曲轴孔止推面精密加工方法,其特征在于,所述的按机体曲轴孔对机体状态进行校正的过程是:
A3.用千分表检查机体曲轴孔第一档与最后一档垂向高度值,保证其差值≤0.01mm;
B3.用千分表检查机体曲轴孔第一档与最后一档横向偏移值,保证其差值≤0.01mm;
C3.将零件压紧,再按以上步骤检查零件状态,若不符合以上数据则重新调整,直至符合要求为止。
6.根据权利要求1所述的一种大功率高速柴油机机体曲轴孔止推面精密加工方法,其特征在于,采用数控龙门镗铣床完成机体曲轴孔止推面的过程是:在机床主轴上安装三面刃盘铣刀,通过数控程序驱动刀具插补运动铣削机体曲轴孔外侧止推面(4),然后将刀具伸进曲轴孔内按照同样方法铣削机体曲轴孔内侧止推面(4)。
7.根据权利要求1所述的一种大功率高速柴油机机体曲轴孔止推面精密加工方法,其特征在于,所述夹具定位方式为一面两销式定位方法。
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