CN111464250A - 收音机的搜台方法、系统、介质、装置及车辆 - Google Patents

收音机的搜台方法、系统、介质、装置及车辆 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种收音机的搜台方法、系统、介质、装置及车辆，适用于装载有第一车载收音机和第二车载收音机的车辆，所述方法包括以下步骤：当第一车载收音机的信号强度低于第一预设值时，判断所述车辆是否从第一地域进入第二地域；当所述车辆从所述第一地域进入所述第二地域时，通过第二车载收音机获取所述第二地域的电台列表。本发明的一种收音机的搜台方法、系统、介质、装置及车辆，用于在车辆跨地域行驶时，当车辆行驶到与之前收听/存储收音机电台不同地域时，利用第二车载收音机来自动搜索当地电台，生成电台列表，从而实现收音机的无缝切换。

Description

收音机的搜台方法、系统、介质、装置及车辆
技术领域
本发明涉及收音机技术领域，特别是涉及一种收音机的搜台方法、系统、介质、装置及车辆。
背景技术
目前当车辆从第一地域进入第二地域时，与之前收音机收听到的电台所在地域不同时，只能通过用户手动重新搜台或者提示用户需要手动搜台或者自动调取之前存储的所述第二地域的电台。
这样极大影响了用户的收听体验。
因此，希望能够解决当车辆从第一地域进入第二地域时，收音机的信号强度变低，导致需要用户自行搜索电台，从而影响用户的收听收音机的体验的问题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种收音机的搜台方法、系统、介质、装置及车辆，用于解决现有技术中当车辆从第一地域进入第二地域时，收音机的信号强度变低，导致需要用户自行搜索电台，从而影响用户的收听收音机的体验的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种收音机的搜台方法，适用于装载有第一车载收音机和第二车载收音机的车辆，包括以下步骤：当第一车载收音机的信号强度低于第一预设值时，判断所述车辆是否从第一地域进入第二地域；当所述车辆从所述第一地域进入所述第二地域时，通过第二车载收音机获取所述第二地域的电台列表。
于本发明的一实施例中，所述判断所述车辆是否从第一地域进入第二地域包括以下步骤获取所述车辆的位置信息；基于所述位置信息判断所述车辆是否从所述第一地域进入所述第二地域。
于本发明的一实施例中，所述通过第二车载收音机获取所述第二地域的电台列表包括以下步骤：在预设频率范围内搜索电台，判断搜索到的电台是否满足预设电台条件；保存所有在预设频率范围内搜索到的满足预设电台条件的电台；基于所有满足预设电台条件的电台生成电台列表。
于本发明的一实施例中，还包括以下步骤；判断网络连接是否正常；当所述网络连接正常时，通过网络获取所述第二地域的电台列表。
为实现上述目的，本发明还提供一种收音机的搜台系统，适用于装载有第一车载收音机和第二车载收音机的车辆，包括：判断模块和获取模块；所述判断模块用于当第一车载收音机的信号强度低于第一预设值时，判断所述车辆是否从第一地域进入第二地域；所述获取模块用于当所述车辆从所述第一地域进入所述第二地域时，通过第二车载收音机获取所述第二地域的电台列表。
于本发明的一实施例中，所述判断模块还用于：获取所述车辆的位置信息；基于所述位置信息判断所述车辆是否从所述第一地域进入所述第二地域。
于本发明的一实施例中，所述获取模块还用于：在预设频率范围内搜索电台，判断搜索到的电台是否满足预设电台条件；保存所有在预设频率范围内搜索到的满足预设电台条件的电台；基于所有满足预设电台条件的电台生成电台列表。
为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现任一上述收音机的搜台方法。
为实现上述目的，本发明还提供一种收音机的搜台装置，包括：处理器和存储器；所述存储器用于存储计算机程序；所述处理器与所述存储器相连，用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述收音机的搜台装置执行任一上述的收音机的搜台方法。
最后，本发明还提供一种车辆，包括上述的收音机的搜台装置、第一车载收音机和第二车载收音机。
如上所述，本发明的一种收音机的搜台方法、系统、介质、装置及车辆，具有以下有益效果：用于在车辆跨地域行驶时，当车辆行驶到与之前收听/存储收音机电台不同地域时，利用第二车载收音机来自动搜索当地电台，生成电台列表，从而实现收音机的无缝切换。
附图说明
图1显示为本发明的收音机的搜台方法于一实施例中的流程图；
图2显示为本发明的收音机的搜台方法于又一实施例中的流程图；
图3显示为本发明的收音机的搜台系统于一实施例中的结构示意图；
图4显示为本发明的收音机的搜台装置于一实施例中的结构示意图；
图5显示为本发明的车辆于一实施例中的结构示意图。
元件标号说明
31 判断模块
32 获取模块
41 处理器
42 存储器
51 收音机的搜台装置
52 第一车载收音机
53 第二车载收音机
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，故图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
本发明的收音机的搜台方法、系统、介质、装置及车辆，用于在车辆跨地域行驶时，当车辆行驶到与之前收听/存储收音机电台不同地域时，利用第二车载收音机来自动搜索当地电台，生成电台列表，从而实现收音机的无缝切换。
如图1所示，于一实施例中，本发明的收音机的搜台方法，适用于装载有第一车载收音机和第二车载收音机的车辆，包括以下步骤：
步骤S11、当第一车载收音机的信号强度低于第一预设值时，判断所述车辆是否从第一地域进入第二地域。
具体地，所述信号强度是指电感强度，当收音机的电感强度低于所述第一预设值时，会出现收音机收听的信号不稳定，声音忽高忽低，出现干扰声音等状况。所述第一预设值可以根据用户对于收音机的收听质量而预先设定。
具体地，所述判断所述车辆是否从第一地域进入第二地域包括以下步骤；
S111、获取所述车辆的位置信息。
所述车辆位置信息包括所述车辆的当前位置信息和所述车辆的历史位置信息，所述车辆的当前位置信息基于车载GPS获取所述车辆当前所在的具体定位。所述车辆的历史位置信息是所述车辆在间隔预设时间段前的位置信息。所述车辆位置信息包括车辆所在的省、市、区、街道、具体定位等详细信息。
S112、基于所述位置信息判断所述车辆是否从所述第一地域进入所述第二地域。
具体地，所述地域按照城市进行划分。例如获取的所述车辆的位置信息包括：所述车辆的当前位置信息为浙江省、慈溪市、213省道、庵跟附近；所述车辆的历史位置信息是间隔1分钟之前的所述车辆的历史位置信息为浙江省、余姚市、213省道、渔塘附近。则基于所述车辆的位置信息可以得出所述车辆从第一地域：余姚市，进入了第二地域：慈溪市。而此时第一车载收音机收听的是余姚市的电台，而进入慈溪市会造成所述电台信号强度的降低，造成收音机效果不好、出现杂音等影响用户收听体验的问题。
步骤S12、当所述车辆从所述第一地域进入所述第二地域时，通过第二车载收音机获取所述第二地域的电台列表。
具体地，所述通过第二车载收音机获取所述第二地域的电台列表包括以下步骤：在预设频率范围内搜索电台，判断搜索到的电台是否满足预设电台条件；保存所有在预设频率范围内搜索到的满足预设电台条件的电台；基于所有满足预设电台条件的电台生成电台列表。
具体地，例如所述预设频率范围为FM87.5HZ到FM108HZ和AM522K到AM1620K的范围，则在所述预设频率范围内搜索电台，依次判断搜索到的电台是否满足预设电台条件；所述预设电台条件包括但不限于：所述搜索到的电台是所述第二地域的当地电台或所述搜索到的电台的信号强度高于第二预设阈值。保存满足信号强度高于第二预设阈值的电台，直到在所述预设频率范围内完成电台搜索；基于所述满足预设电台条件的电台生成电台列表。从而可以随时基于用户的需求使用所述第二车载收音机收听电台，或者在通过第二车载收音机获取所述第二地域的电台列表后，自动采用所述第二车载收音机收听电台。
具体地，还包括以下步骤；判断网络连接是否正常；当所述网络连接正常时，通过网络获取所述第二地域的电台列表。在当所述车辆从所述第一地域进入所述第二地域时，当所述网络连接正常时，可以不通过第二车载收音机获取所述第二地域的电台列表，而是通过网络获取所述第二地域的电台列表。从而可以随时基于用户的需求使用网络收听第二地域的电台列表的电台，或者在通过网络获取所述第二地域的电台列表后，自动采用网络收听第二地域的电台列表的电台。
如图3所示，于一实施例中，本发明的收音机的搜台系统，适用于装载有第一车载收音机和第二车载收音机的车辆，包括判断模块31和获取模块32。
所述判断模块31用于当第一车载收音机的信号强度低于第一预设值时，判断所述车辆是否从第一地域进入第二地域。
具体地，所述信号强度是指电感强度，当收音机的电感强度低于所述第一预设值时，会出现收音机收听的信号不稳定，声音忽高忽低，出现干扰声音等状况。所述第一预设值可以根据用户对于收音机的收听质量而预先设定。
具体地，所述判断模块31还用于；
获取所述车辆的位置信息。
所述车辆位置信息包括所述车辆的当前位置信息和所述车辆的历史位置信息，所述车辆的当前位置信息基于车载GPS获取所述车辆当前所在的具体定位。所述车辆的历史位置信息是所述车辆在间隔预设时间段前的位置信息。所述车辆位置信息包括车辆所在的省、市、区、街道、具体定位等详细信息。
基于所述位置信息判断所述车辆是否从所述第一地域进入所述第二地域。
具体地，所述地域按照城市进行划分。例如获取的所述车辆的位置信息包括：所述车辆的当前位置信息为浙江省、慈溪市、213省道、庵跟附近；所述车辆的历史位置信息是间隔1分钟之前的所述车辆的历史位置信息为浙江省、余姚市、213省道、渔塘附近。则基于所述车辆的位置信息可以得出所述车辆从第一地域：余姚市，进入了第二地域：慈溪市。而此时第一车载收音机收听的是余姚市的电台，而进入慈溪市会造成所述电台信号强度的降低，造成收音机效果不好、出现杂音等影响用户收听体验的问题。
所述获取模块32用于当所述车辆从所述第一地域进入所述第二地域时，通过第二车载收音机获取所述第二地域的电台列表。
具体地，所述获取模块32还用于：在预设频率范围内搜索电台，判断搜索到的电台是否满足预设电台条件；保存所有在预设频率范围内搜索到的满足预设电台条件的电台；基于所有满足预设电台条件的电台生成电台列表。
具体地，例如所述预设频率范围为FM87.5HZ到FM108HZ和AM522K到AM1620K的范围，则在所述预设频率范围内搜索电台，依次判断搜索到的电台是否满足预设电台条件；所述预设电台条件包括但不限于：所述搜索到的电台是所述第二地域的当地电台或所述搜索到的电台的信号强度高于第二预设阈值。保存满足信号强度高于第二预设阈值的电台，直到在所述预设频率范围内完成电台搜索；基于所述满足预设电台条件的电台生成电台列表。从而可以随时基于用户的需求使用所述第二车载收音机收听电台，或者在通过第二车载收音机获取所述第二地域的电台列表后，自动采用所述第二车载收音机收听电台。
具体地，所述获取模块32还用于：判断网络连接是否正常，当所述网络连接正常时，通过网络获取所述第二地域的电台列表。在当所述车辆从所述第一地域进入所述第二地域时当所述网络连接正常时，可以不通过第二车载收音机获取所述第二地域的电台列表，而是通过网络获取所述第二地域的电台列表。从而可以随时基于用户的需求使用网络收听第二地域的电台列表的电台，或者在通过网络获取所述第二地域的电台列表后，自动采用网络收听第二地域的电台列表的电台。
需要说明的是，应理解以上系统的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现；也可以全部以硬件的形式实现；还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如，x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述装置的某一个芯片中实现，此外，也可以以程序代码的形式存储于上述装置的存储器中，由上述装置的某一个处理元件调用并执行以上x模块的功能。其它模块的实现与之类似。此外这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。
例如，以上这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)，或，一个或多个微处理器(Digital Singnal Processor，简称DSP)，或，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。再如，当以上某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，例如中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。再如，这些模块可以集成在一起，以片上系统(system-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。
于本发明一实施例中，本发明还包括一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序该程序被处理器执行时实现上述任一所述收音机的搜台方法。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。前述的计算机程序可以存储于一计算机可读存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
如图4所示，于一实施例中，本发明的收音机的搜台装置包括：处理器41和存储器42；所述存储器42用于存储计算机程序；所述处理器41与所述存储器42相连，用于执行所述存储器42存储的计算机程序，以使所述收音机的搜台装置执行任一所述的收音机的搜台方法。
具体地，所述存储器42包括：ROM、RAM、磁碟、U盘、存储卡或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
优选地，所述处理器41可以是通用处理器，包括中央处理器(Central ProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processor，简称DSP)、专用集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
如图5所示，于一实施例中，本发明的车辆，包括上述的收音机的搜台装置51、第一车载收音机52和第二车载收音机53。
所述收音机的搜台装置51应用于所述车辆，用于获取所述车辆的位置信息判断所述车辆是否从第一地域进入第二地域。所述收音机的搜台装置51用于当第一车载收音机52的信号强度低于第一预设值时，判断所述车辆是否从第一地域进入第二地域。当所述车辆52从所述第一地域进入所述第二地域时，通过第二车载收音机53获取所述第二地域的电台列表。
所述收音机的搜台装置51与所述第一车载收音机52和第二车载收音机53通信连接。
综上所述，本发明收音机的搜台方法、系统、介质、装置及车辆，用于在车辆跨地域行驶时，当车辆行驶到与之前收听/存储收音机电台不同地域时，利用第二车载收音机来自动搜索当地电台，生成电台列表，从而实现收音机的无缝切换。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种收音机的搜台方法，适用于装载有第一车载收音机和第二车载收音机的车辆，其特征在于，包括以下步骤：
当第一车载收音机的信号强度低于第一预设值时，判断所述车辆是否从第一地域进入第二地域；
当所述车辆从所述第一地域进入所述第二地域时，通过第二车载收音机获取所述第二地域的电台列表。
2.根据权利要求1所述的收音机的搜台方法，其特征在于，所述判断所述车辆是否从第一地域进入第二地域包括以下步骤；
获取所述车辆的位置信息；
基于所述位置信息判断所述车辆是否从所述第一地域进入所述第二地域。
3.根据权利要求1所述的收音机的搜台方法，其特征在于，所述通过第二车载收音机获取所述第二地域的电台列表包括以下步骤：
在预设频率范围内搜索电台，判断搜索到的电台是否满足预设电台条件；
保存所有在预设频率范围内搜索到的满足预设电台条件的电台；
基于所有满足预设电台条件的电台生成电台列表。
4.根据权利要求1所述的收音机的搜台方法，其特征在于，还包括以下步骤；
判断网络连接是否正常；
当所述网络连接正常时，通过网络获取所述第二地域的电台列表。
5.一种收音机的搜台系统，适用于装载有第一车载收音机和第二车载收音机的车辆，其特征在于，包括：判断模块和获取模块；
所述判断模块用于当第一车载收音机的信号强度低于第一预设值时，判断所述车辆是否从第一地域进入第二地域；
所述获取模块用于当所述车辆从所述第一地域进入所述第二地域时，通过第二车载收音机获取所述第二地域的电台列表。
6.根据权利要求5所述的收音机的搜台系统，其特征在于，所述判断模块还用于：
获取所述车辆的位置信息；
基于所述位置信息判断所述车辆是否从所述第一地域进入所述第二地域。
7.根据权利要求5所述的收音机的搜台系统，其特征在于，所述获取模块还用于：
在预设频率范围内搜索电台，判断搜索到的电台是否满足预设电台条件；
保存所有在预设频率范围内搜索到的满足预设电台条件的电台；
基于所有满足预设电台条件的电台生成电台列表。
8.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至4中任一项所述收音机的搜台方法。
9.一种收音机的搜台装置，其特征在于，包括：处理器和存储器；
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器与所述存储器相连，用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述收音机的搜台装置执行权利要求1至4中任一项所述的收音机的搜台方法。
10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求9所述的收音机的搜台装置、第一车载收音机和第二车载收音机。
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