CN111452899B - 一种便于拆装的车把套结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及节能车把套技术领域，且公开了一种便于拆装的车把套结构，包括握把，所述握把的左部内腔设置有伸缩杆，所述伸缩杆的右端固定连接有滑块，所述握把的左部转动连接有连接环，所述连接环的下端固定连接有挡风板，所述握把的右部设置有加热丝，所述握把的右部活动套接有车把套，所述握把的右部内腔滑动连接有顶升套管，所述握把的右端转动连接有螺纹柱。该便于拆装的节能车把套，通过转动螺纹柱使顶升套管左移，将撑杆向外侧挤压，即可对套接在握把上的车把套紧固，配合伸缩杆推动滑块，使得挡风板向后转动，同步的加热丝启动加热，从而达到了便于拆装、保护手部免收寒风吹袭及节能的效果。

Description

一种便于拆装的车把套结构
技术领域
本发明涉及节能车把套技术领域，具体为一种便于拆装的车把套结构。
背景技术
现有的自行车或者助力自行车，其握把上的车把套通常采用硬质橡胶制成，并采用固定连接的方式套接在握把上，由于握把大多采用铁质材料制成，其在高温或严寒天气下，握把会相应的变得炽烫或冰凉，因此将握把套上橡胶车把套，可有效的避免这些问题，使得人们骑行途中，手部能够得到较佳的持握感。
在自行车或者助力自行车握把上的车把套长时间使用过后，车把套即因风吹雨晒，或者振动等原因，可能会出现连接松动不牢固的情况，如发现不及时，就可能会造成车把套的脱落丢失，而新的车把套在安装时，由于需要一定安装技巧，因此会存在一定的安装难度，在天气寒冷骑车时，由于用户手握车把套，其手部会直接收到寒风的侵袭，严重时可能会使得手部冻僵，而某些车把套上附带有遮挡、加热功能，虽解决了这一问题，但需要外接电源使用，并不节能环保。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于拆装的车把套结构，具备便于拆装、保护手部免收寒风吹袭及节能等优点，解决了上述的问题。
（二）技术方案
为实现上述便于拆装、保护手部免收寒风吹袭及节能等目的，本发明提供如下技术方案：一种便于拆装的车把套结构，包括握把，所述握把的左部内腔设置有伸缩杆，所述伸缩杆的右端固定连接有滑块，所述滑块的右端下部设置有导电珠，所述握把的左部转动连接有连接环，所述连接环的内腔设置有延伸至握把左部内腔的导向柱，所述连接环的下端固定连接有挡风板，所述挡风板的下部均匀设置有风扇，所述握把的中部转动连接有调节环，所述调节环的内腔中部和下部均设置有延伸至握把表面的弹簧柱，所述握把的中部内腔设置有弧形电阻，所述调节环的内腔上部设置有延伸至弧形电阻上的滑柱，所述握把的右部设置有加热丝，所述握把的右部活动套接有车把套，所述握把的右部内腔滑动连接有顶升套管，所述握把的右端转动连接有螺纹柱，所述握把的右部滑动插接有对称的撑杆，所述撑杆上且位于握把的右部内腔活动套接有弹簧。
优选的，所述握把的左部和中部均开设有卡和槽，其便于连接环和调节环的转动连接，且卡和槽内腔均设置有旋转片，其可起到密封防水作用。
优选的，所述握把的左部内腔下壁设置有与导电珠匹配的金属片，当导电珠被滑块带动右移至最大距离时，导电珠即与金属片接触接通加热丝的电路。
优选的，所述握把的右部内腔开设有与顶升套管匹配的滑槽，当螺纹柱被朝一定方向转动时，由于滑槽的限制，顶升套管会朝左侧移动。
优选的，所述握把的中部且位于调节环和车把套之间设置有环状凸出部分，其便于车把套套接在握把的右部时，对车把套限位，且环状凸出部分的右侧开设有环槽，环槽内设置有密封件，当车把套的左部插入环槽中后，密封件可将此处的内外部分阻隔。
优选的，所述滑块的后部开设有与导向柱匹配的曲槽，当滑块向右移动时，导向柱即可带动连接环沿着曲槽向后部转动。
优选的，所述顶升套管的左部上端和下端均开设有与撑杆匹配的斜槽，当顶升套管被带动左移时，其上的斜槽会使得撑杆逐渐向两侧挤压伸出，对套接在握把上的车把套紧固。
（三）有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种便于拆装的车把套结构，具备以下有益效果：
1、该便于拆装的节能车把套，通过将车把套套接在握把的右端，配合将螺纹柱朝一定方向转动，使得顶升套管朝左侧被旋出，其上的斜槽即逐渐将撑杆向外顶升，撑杆继而从内部对车把套挤压紧固，当需要将车把套拆卸下来时，只需按反向步骤操作即可，从而达到了便于拆装的效果。
2、该便于拆装的节能车把套，通过在天气寒冷时，启动伸缩杆顶伸滑块，使其利用其上的曲槽带动连接环向后方转动，连接环继而带动挡风板转动至握把的后部，使得握把在行车途中，其上的车把套能被有效的遮挡，与此同时，当挡风板迎风时，其上的风扇会转动使发电装置发电储能，从而达到了保护手部免收寒风吹袭及节能的效果。
3、该便于拆装的节能车把套，通过滑块被伸缩杆顶伸右移至最大距离后，导电珠继而被带动至金属片处，使得加热丝启动工作，对握把的右部进行加热，并通过导热材料将热量传导至车把套上，对其加热，从而达到了使得用户手部舒适温暖的效果。
4、该便于拆装的节能车把套，通过转动调节环，使得滑柱于弧形电阻上向前或向后移动一定距离，即可对加热丝中通入的电流大小进行调整，配合转动调节环后，其上的弹簧柱会相应的伸入握把上对应的凹槽中，使得调节环被固定，从而达到了可根据需要便捷调节加热温度的效果。
附图说明
图1为本发明主视图；
图2为本发明左视图；
图3为本发明正剖视图；
图4为图3中A处的放大图；
图5为图3中B处的放大图；
图6为图3中C处的放大图；
图7为本发明调节环等连接部分的左剖视图；
图8为本发明滑块等连接部分的左剖视图。
图中：1-握把、2-伸缩杆、3-滑块、4-导电珠、5-连接环、6-导向柱、7-挡风板、8-风扇、9-调节环、10-弹簧柱、11-弧形电阻、12-滑柱、13-加热丝、14-车把套、15-顶升套管、16-螺纹柱、17-撑杆、18-弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，一种便于拆装的车把套结构，包括握把1，握把1的左部和中部均开设有卡和槽，其便于连接环5和调节环9的转动连接，且卡和槽内腔均设置有旋转片，其可起到密封防水作用，握把1的左部内腔下壁设置有与导电珠4匹配的金属片，当导电珠4被滑块3带动右移至最大距离时，导电珠4即与金属片接触接通加热丝13的电路，握把1的右部内腔开设有与顶升套管15匹配的滑槽，当螺纹柱16被朝一定方向转动时，由于滑槽的限制，顶升套管15会朝左侧移动，握把1的中部且位于调节环9和车把套14之间设置有环状凸出部分，其便于车把套14套接在握把1的右部时，对车把套14限位，且环状凸出部分的右侧开设有环槽，环槽内设置有密封件，当车把套14的左部插入环槽中后，密封件可将此处的内外部分阻隔，握把1的中部呈环状开设有与弹簧柱10匹配的凹槽，便于对调节环9固定，握把1的右部由导热材料制成，方便加热丝13工作时，将热量由导热材料部分传导至车把套14上，握把1的左部内腔设置有伸缩杆2，伸缩杆2的右端固定连接有滑块3，滑块3的后部开设有与导向柱6匹配的曲槽，当滑块3向右移动时，导向柱6即可带动连接环5沿着曲槽向后部转动，滑块3的右端下部设置有导电珠4，握把1的左部转动连接有连接环5，连接环5的内腔设置有延伸至握把1左部内腔的导向柱6，连接环5的下端固定连接有挡风板7，挡风板7呈弧状，便于在其移至车把套14的后方时，减小风阻，挡风板7的上部内腔设置有发电装置，挡风板7的下部均匀设置有风扇8，当风扇8迎风转动时，即可促使发电装置发电，节能环保，挡风板7的下部且位于风扇8的下方设置有防护网罩，保障使用安全的同时，还可防护飞尘及漂浮物，握把1的中部转动连接有调节环9，调节环9的内腔中部和下部均设置有延伸至握把1表面的弹簧柱10，握把1的中部内腔设置有弧形电阻11，调节环9的内腔上部设置有延伸至弧形电阻11上的滑柱12，握把1的右部设置有加热丝13，握把1的右部活动套接有车把套14，车把套14的右端设置有橡胶帽，便于密封，握把1的右部内腔滑动连接有顶升套管15，顶升套管15的左部上端和下端均开设有与撑杆17匹配的斜槽，当顶升套管15被带动左移时，其上的斜槽会使得撑杆17逐渐向两侧挤压伸出，对套接在握把1上的车把套14紧固，顶升套管15的右部开设有与螺纹柱16匹配的螺纹槽，握把1的右端转动连接有螺纹柱16，握把1的右部滑动插接有对称的撑杆17，撑杆17上且位于握把1外侧的部分表面设置有锯齿状部分，方便增大与车把套14的内壁接触时的摩擦力，加强紧固效果，撑杆17上且位于握把1右部内腔中的一端设置有滚珠，其方便撑杆17与斜槽接触时，快速向内侧或向外侧移动，撑杆17上且位于握把1的右部内腔活动套接有弹簧18。
工作原理：该便于拆装的节能车把套，通过将车把套14套接在握把1的右端，配合将螺纹柱16朝一定方向转动，使得顶升套管15朝左侧被旋出，其上的斜槽即逐渐将撑杆17向外顶升，撑杆17继而从内部对车把套14挤压紧固，而当需要将车把套14拆卸下来时，只需按反向步骤操作即可，快捷方便，配合将挡风板7设置在车把套14的下方，平时骑行时，挡风板7不会对用户的手握车把套14动作造成影响，而在在天气寒冷时，即可启动伸缩杆2顶伸滑块3，使其利用其上的曲槽带动连接环5向后方转动，连接环5继而带动挡风板7转动至握把1的后部，使得握把1在行车途中，其上的车把套14能被有效的遮挡，用户手部即可不受寒风吹袭，与此同时，当挡风板7迎风时，其上的风扇8会转动使发电装置发电储能，并在需要时供能，维持相应机构的运转，通过对风能的利用，进而可避免接入外部电源使用，并能够达到一定的环保节能效果，而在滑块3被伸缩杆2顶伸右移至最大距离后，滑块3上的导电珠4继而被带动至金属片处，使得加热丝13启动工作，对握把1的右部进行加热，而由于握把1的右部由导热材料制成，该部分导热材料可将热量传导至车把套14上，使得车把套14被加热，在用户使用车把套14的加热功能时，可通过转动调节环9，使得滑柱12于弧形电阻11上向前或向后移动一定距离，即可改变加热丝13接入电路中的电阻大小，进而对加热丝13中通入的电流大小进行调整，配合转动调节环9后，其上的弹簧柱10会相应的伸入握把1上对应的凹槽中，使得调节环9被固定，从而达到了便于拆装、保护手部免收寒风吹袭及节能、使得用户手部舒适温暖、可根据需要便捷调节加热温度的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种便于拆装的车把套结构，包括握把（1），其特征在于：所述握把（1）的左部内腔设置有伸缩杆（2），所述伸缩杆（2）的右端固定连接有滑块（3），所述滑块（3）的右端下部设置有导电珠（4），所述握把（1）的左部转动连接有连接环（5），所述连接环（5）的内腔设置有延伸至握把（1）左部内腔的导向柱（6），所述连接环（5）的下端固定连接有挡风板（7），所述挡风板（7）的下部均匀设置有风扇（8），所述握把（1）的中部转动连接有调节环（9），所述调节环（9）的内腔中部和下部均设置有延伸至握把（1）表面的弹簧柱（10），所述握把（1）的中部内腔设置有弧形电阻（11），所述调节环（9）的内腔上部设置有延伸至弧形电阻（11）上的滑柱（12），所述握把（1）的右部设置有加热丝（13），所述握把（1）的右部活动套接有车把套（14），所述握把（1）的右部内腔滑动连接有顶升套管（15），所述握把（1）的右端转动连接有螺纹柱（16），所述握把（1）的右部滑动插接有对称的撑杆（17），所述撑杆（17）上且位于握把（1）的右部内腔活动套接有弹簧（18）；所述握把（1）的左部和中部均开设有卡合槽；所述握把（1）的左部内腔下壁设置有与导电珠（4）匹配的金属片；所述握把（1）的右部内腔开设有与顶升套管（15）匹配的滑槽；所述握把（1）的中部且位于调节环（9）和车把套（14）之间设置有环状凸出部分；所述滑块（3）的后部开设有与导向柱（6）匹配的曲槽；所述顶升套管（15）的左部上端和下端均开设有与撑杆（17）匹配的斜槽；顶升套管（15）的右部开设有与螺纹柱（16）匹配的螺纹槽；当顶升套管（15）被带动左移时，其上的斜槽会使得撑杆（17）逐渐向两侧挤压伸出，对套接在握把（1）上的车把套（14）紧固。
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