CN111452696A - 一种散热吸汗型公交车扶手 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种散热吸汗型公交车扶手，包括横杆，所述横杆设置在公交车内，所述横杆的下方设有多个壳体，所述横杆分别通过多个连接组件与相对应的壳体的上端相连，所述壳体的中部设有通口，所述壳体由上而下依次设有散热腔、条形腔和气腔，所述气腔位于通口的下方，所述散热腔和条形腔均位于通口的上方；散热机构，所述散热机构包括嵌设在壳体底端的蛇形散热管。该扶手在使用时，可以有效的对手汗进行吸附，提高乘客乘车的舒适性，且在乘客松手下车后，自动将吸汗的海绵垫上的汗液挤出，在吸汗的同时可以触发散热机构，减少手心的温度，避免汗液的产生，同时对手心进行降温，使得舒适度更佳。

Description

一种散热吸汗型公交车扶手

技术领域

本发明涉及公交车配件领域，尤其涉及一种散热吸汗型公交车扶 手。

背景技术

公交车的扶手是供乘客保持平稳的公交车配件，极大的提高了乘 客乘车时的舒服性，但是对于现有的公交车扶手来说，还存在以下问 题：

现有的公交车扶手不具有吸汗的功能，一些乘客的手容易出汗， 尤其是在夏天，出汗的情况更为严重，这就导致了公交车的扶手较滑， 乘客的使用起来会较为不适，且容易滑脱，存在一定的安全隐患，对 于后来的乘客，若是扶手上存有汗液，使用起来也会不适。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种 散热吸汗型公交车扶手，该扶手在使用时，可以有效的对手汗进行吸 附，提高乘客乘车的舒适性，且在乘客松手下车后，自动将吸汗的海 绵垫上的汗液挤出，在吸汗的同时可以触发散热机构，减少手心的温 度，避免汗液的产生，同时对手心进行降温，使得舒适度更佳。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种散热吸汗型公交车扶手，包括横杆，所述横杆设置在公交车 内，所述横杆的下方设有多个壳体，所述横杆分别通过多个连接组件 与相对应的壳体的上端相连，所述壳体的中部设有通口，所述壳体由 上而下依次设有散热腔、条形腔和气腔，所述气腔位于通口的下方， 所述散热腔和条形腔均位于通口的上方；散热机构，所述散热机构包 括嵌设在壳体底端的蛇形散热管，所述蛇形散热管的两端分别通过两 个连接管与散热腔的左右两端连通，所述条形腔内滑动连接有第一磁 性活塞，所述散热腔内滑动连接有第二磁性活塞，所述第一磁性活塞 与第二磁性活塞相邻面异性相吸，所述通口的内底部设有外气囊，所 述外气囊通过进气管与条形腔位于第一磁性活塞左侧空间连通，所述 条形腔位于第一磁性活塞右侧空间通过出风道与外界连通，所述散热 腔的内壁上嵌设有一层散热鳍片，所述散热腔、连接管和蛇形散热管 内均填充有蒸馏水；吸汗机构，所述吸汗机构包括设置在外气囊内部 的内气囊，所述内气囊通过通气管与气腔连通，所述壳体的前后内壁 均设有吸汗组件。

优选地，所述吸汗组件包括对称固定连接在壳体一侧的两个连接 块，所述壳体的前侧设有可以左右滑动的移动块，两个所述移动块均 位于两个连接块之间，所述移动块通过连接弹簧与对应的连接块弹性 连接，两个所述移动块之间安装有充气气囊，所述充气气囊的外固定 套接有海绵垫，所述气腔通过多个软管与对应的充气气囊连通。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：

1、当有人需要握住扶手时，会将手指穿过通口，此时的手心处 正好位于海绵垫处，当人握紧扶手时，此时的外气囊和内气囊均处于 压缩状态，内气囊的压缩会将其内的气体通过通气管压入到气腔中， 再通过软管压入到对应的充气气囊中，充气气囊充气后膨胀会将两个 移动块向两边抵开，此时的海绵垫不再收移动块挤压，吸水效果处于 最好的状态，乘客手心所出的汗都会被海绵垫吸收，大大增加乘客的 使用扶手的舒适度。

2、当乘客的手心一直握着扶手较热时，乘客一般会下意识的将 手松开一会，然后再握紧扶手，在这个过程中，外气囊和内气囊会松 开后并压紧，这会使得条形腔中气体被吸入到外气囊中，然后外气囊 的气体又压入到条形腔中，使得第一磁性活塞产生一次左右移动，第 一磁性活塞会带动第二磁性活塞进行一次左右移动，第二磁性活塞的 左右移动会使得散热腔、连接管和蛇形散热管所构成的散热机构内的 水进行一次循环，使得位于蛇形散热管内的蒸馏水带着热量进入到散 热腔中，受散热鳍片的散热后又回到蛇形散热管中，使得其内的水处 于一个温度较低的状态，对乘客的手心进行散热，使得乘客使用的舒适度更佳。

3、在该乘客松开扶手下车后，受到连接弹簧的弹性作用，又会 使得海绵垫处于压缩状态，将其内所吸收的汗液压出，保证其一直处 于一个高吸水性的状态。

附图说明

图1为本发明提出的一种散热吸汗型公交车扶手的结构示意图；

图2为图1的A-A向截面图；

图3为本发明的正面图；

图4为图3的B-B向截面图。

图中：1横杆、2连接组件、3壳体、4通口、5外气囊、6进气 管、7内气囊、8气腔、9蛇形散热管、10通气管、11散热腔、12散 热鳍片、13第二磁性活塞、14第一磁性活塞、15条形腔、16连接管、 17连接块、18连接弹簧、19移动块、20海绵垫、21充气气囊、22 软管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部 分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、 “后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置 关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和 简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方 位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-4，一种散热吸汗型公交车扶手，包括横杆1，横杆1 设置在公交车内，横杆1的下方设有多个壳体3，横杆1分别通过多 个连接组件2与相对应的壳体3的上端相连，连接组件2可以是套环 与拉绳，套环套接在横杆1上，拉绳将套环与壳体3相连，壳体3的 中部设有通口4，壳体3由上而下依次设有散热腔11、条形腔15和 气腔8，气腔8位于通口4的下方，散热腔11和条形腔15均位于通 口4的上方；

散热机构，散热机构包括嵌设在壳体3底端的蛇形散热管9，蛇 形散热管9的两端分别通过两个连接管16与散热腔11的左右两端连 通，条形腔15内滑动连接有第一磁性活塞14，散热腔11内滑动连 接有第二磁性活塞13，第一磁性活塞14与第二磁性活塞13相邻面异性相吸，保证第一磁性活塞14的移动可以带动第二磁性活塞13的 移动，通口4的内底部设有外气囊5，外气囊5通过进气管6与条形 腔15位于第一磁性活塞14左侧空间连通，条形腔15位于第一磁性 活塞14右侧空间通过出风道与外界连通，散热腔11的内壁上嵌设有 一层散热鳍片12，散热腔11、连接管16和蛇形散热管9内均填充有 蒸馏水；

吸汗机构，吸汗机构包括设置在外气囊5内部的内气囊7，内气 囊7通过通气管10与气腔8连通，壳体3的前后内壁均设有吸汗组 件，吸汗组件包括对称固定连接在壳体3一侧的两个连接块17，壳 体3的前侧设有可以左右滑动的移动块19，两个移动块19均位于两个连接块17之间，移动块19通过连接弹簧18与对应的连接块17弹 性连接，两个移动块19之间安装有充气气囊21，充气气囊21的外 固定套接有海绵垫20，气腔8通过多个软管22与对应的充气气囊21 连通，软管22的设置可以保证即使充气气囊21扩展，软管22的气 体流通性也会较好，在实际使用过程中，可以在移动块19与壳体3 接触的一面固定连接一个用于导向的T形块，而壳体3上则开设一个 与T形块配合的T形滑槽，这样可以有效的避免移动块19受重力下 移的情况出现。

在初始的状态下，受到连接弹簧18的弹性作用，充气气囊21处 于压缩状态，海绵垫20也处于压缩状态，外气囊5和内气囊7均处 于扩展状态；

当有人需要握住扶手时，会将手指穿过通口4，此时的手心处正 好位于海绵垫20处，当人握紧扶手时，此时的外气囊5和内气囊7 均处于压缩状态，内气囊7的压缩会将其内的气体通过通气管10压 入到气腔8中，再通过软管22压入到对应的充气气囊21中，充气气囊21充气后膨胀会将两个移动块19向两边抵开，此时的海绵垫20 不再收移动块19挤压，吸水效果处于最好的状态，乘客手心出的汗 都会被海绵垫20吸收，大大增加乘客的使用扶手的舒适度；

当乘客的手心一直握着扶手较热时，乘客一般会下意识的将手松 开一会，然后再握紧扶手，在这个过程中，外气囊5和内气囊7会松 开后并压紧，这会使得条形腔15中气体被吸入到外气囊5中，然后 外气囊5的气体又压入到条形腔15中，使得第一磁性活塞14产生一 次左右移动，第一磁性活塞14会带动第二磁性活塞13进行一次左右 移动，第二磁性活塞13的左右移动会使得散热腔11、连接管16和 蛇形散热管9构成的散热机构内的水进行一次循环，使得位于蛇形散 热管9内的蒸馏水带着热量进入到散热腔11中，受散热鳍片12的散 热后又回到蛇形散热管9中，使得其内的水处于一个温度较低的状 态，对乘客的手心进行散热，使得乘客使用的舒适度更佳；

值得一提的是，在该乘客松开扶手下车后，受到连接弹簧18的 弹性作用，又会使得海绵垫20处于压缩状态，将其内吸收的汗液压 出，保证其一直处于一个高吸水性的状态。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范 围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技 术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改 变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种散热吸汗型公交车扶手，其特征在于，包括：

横杆(1)，所述横杆(1)设置在公交车内，所述横杆(1)的下方设有多个壳体(3)，所述横杆(1)分别通过多个连接组件(2)与相对应的壳体(3)的上端相连，所述壳体(3)的中部设有通口(4)，所述壳体(3)由上而下依次设有散热腔(11)、条形腔(15)和气腔(8)，所述气腔(8)位于通口(4)的下方，所述散热腔(11)和条形腔(15)均位于通口(4)的上方；

散热机构，所述散热机构包括嵌设在壳体(3)底端的蛇形散热管(9)，所述蛇形散热管(9)的两端分别通过两个连接管(16)与散热腔(11)的左右两端连通，所述条形腔(15)内滑动连接有第一磁性活塞(14)，所述散热腔(11)内滑动连接有第二磁性活塞(13)，所述第一磁性活塞(14)与第二磁性活塞(13)相邻面异性相吸，所述通口(4)的内底部设有外气囊(5)，所述外气囊(5)通过进气管(6)与条形腔(15)位于第一磁性活塞(14)左侧空间连通，所述条形腔(15)位于第一磁性活塞(14)右侧空间通过出风道与外界连通，所述散热腔(11)的内壁上嵌设有一层散热鳍片(12)，所述散热腔(11)、连接管(16)和蛇形散热管(9)内均填充有蒸馏水；

吸汗机构，所述吸汗机构包括设置在外气囊(5)内部的内气囊(7)，所述内气囊(7)通过通气管(10)与气腔(8)连通，所述壳体(3)的前后内壁均设有吸汗组件。

2.根据权利要求1所述的一种散热吸汗型公交车扶手，其特征在于，所述吸汗组件包括对称固定连接在壳体(3)一侧的两个连接块(17)，所述壳体(3)的前侧设有可以左右滑动的移动块(19)，两个所述移动块(19)均位于两个连接块(17)之间，所述移动块(19)通过连接弹簧(18)与对应的连接块(17)弹性连接，两个所述移动块(19)之间安装有充气气囊(21)，所述充气气囊(21)的外固定套接有海绵垫(20)，所述气腔(8)通过多个软管(22)与对应的充气气囊(21)连通。

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