CN111439439B - 一种快递信封封装机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种快递信封封装机，其结构包括：机体、上压板、压印座、热塑板条、轮压机构，所述机体表面一侧设有上压板，上压板末端连接压印座，压印座一侧设有热塑板条且在其内部设有轮压机构，本发明的有益效果：利用结构中特殊的齿槽底座与封装轮将常规的电磁杆结构代替为轮转式的封装结构，该结构会替代常规的拍打轮作为设备封装的动力结构，采用轮转机械联动方式来实现结构的常规升降方式，有效防止拍打轮机械疲劳的弊端。
Description
技术领域
本发明涉及封装领域，尤其是涉及到一种快递信封封装机。
背景技术
在封装行业中对于快递封装以及其对应的账单、商函的保护有这严格的标准，为了避免封装出错和账单损坏，就要求了快递信封封装具有足够的安全保护技术，也意味着封装的严密性必须得到保障，而常规的封装机长期使用直动式圆管型电磁铁作为信封传动时拍打轮或活动挡块的动力元件，其力度会随着电压的大小而改变，长期使用需要调整基准点，复位弹簧会因机械疲劳导致复位不及时，遇到不同厚度的信封，电磁铁顶杆的力度会随着行程的距离逐步衰减导致拍打轮压力不同造成封装压力过低，在后续的运输过程中容易自行开封，基于以上前提，本案研发了一种快递信封封装机以解决这个问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种快递信封封装机，其结构包括：机体、上压板、压印座、热塑板条、轮压机构，所述机体表面一侧设有上压板，上压板末端连接压印座，压印座一侧设有热塑板条且在其内部设有轮压机构，机体为设备的主体结构，其主要作用在于为其他构件提供连接载体，同时利用其自身所具备的高强材质承载设备构件在封装工作时所产生的压力，为设备连接提供抗压性，上压板为设备的端盖结构，主要用于闭合设备以防止粉尘进入，同时也起到隔绝噪音的作用，压印座为设备的核心封装构件，主要用于为快递信封等物品实现开口封装作业，同时还可作为轮压机构的保护载体，防止其直接受到外部冲击造成损坏，热塑板条则是用于为封装开口进行塑形，增强封口的严密性。
作为本发明进一步技术补充，所述轮压机构由嵌合卡座、气动杆、囊压座、齿槽底座、封装轮、罩壳、波形轴杆组成，所述嵌合卡座两侧均设有气动杆，气动杆连接囊压座且囊压座设于齿槽底座上，齿槽底座中端位置上方对应设有封装轮，封装轮外层设有罩壳且同时通过波形轴杆连接气动杆，嵌合卡座作为轮压机构的基座结构，主要是连接其他构件使其联动，气动杆则是利用自所具备的气动液压动能来为囊压座提供初始原动力使其运转，罩壳则是负责为其他封装所用的构件，尤其是封装轮提供保护，防止其结构受损，波形轴杆基于其特殊的波浪形结构能够为封装轮的运转提供比常规结构更为稳定的支撑性。
作为本发明进一步技术补充，所述囊压座底端分别设有延展杆与热塑轮，延展杆在接收到动力之后会利用其自身的弹簧气动结构实现结构的高度延展变化，并以此带动与其关联的热塑轮在底部进行位移并对快递信封等物品进行侧边封装。
作为本发明进一步技术补充，所述囊压座由气压管、折叠管、泄压管、囊泡组成，所述气压管之间设有折叠管，泄压管位于气压管与囊泡连接位置的相接缝隙表面，气压管作为气体流经的管道结构，能够在折叠管的柔性材料所折叠出的管道作用下将气体压入囊泡中，并以此来实现囊泡的膨胀变化，泄压管则是用于控制囊泡的气体含量，避免气体过大造成其结构破裂，一旦囊泡内含气体过多，则可通过泄压管将多余的气体排出。
作为本发明进一步技术补充，所述齿槽底座由基座、复位弹簧、接轮座组成，所述基座顶端中心点位置设有复位弹簧，复位弹簧一端相连接轮座，基座则是齿槽底座的基座，主要用于承载来自结构顶部的压力，同时其内部的复位弹簧采用高强度的合金材料制成，接轮座则是用于嵌合封装轮的载体结构，与其为配套使用，两者相互配合对快递信封进行开口封装。
作为本发明进一步技术补充，所述接轮座设有弧形槽与尖锥空槽，弧形槽整体的构造贴合封装轮的外部形状构造，当封装轮在弧形槽表面旋转滚动时，其所设的尖锥空槽则是嵌合三角锥并使其贯穿进入槽中。
作为本发明进一步技术补充，所述封装轮由轮芯、平衡环、封装外环、配重球构成，所述轮芯外圈嵌合连接平衡环，平衡环与封装外环相连且在其外圈等距设有配重球，轮芯作为封装轮的内轮结构，主要用于提供旋转动力并带动平衡环以外的部件实现旋转，平衡环依靠自身的自重以及配重球的重量实现重力平衡，配重球等距设有三个，呈现等边三角构造的状态能够在提高结构稳定性以及平衡性的前提下增强结构的旋转动力。
作为本发明进一步技术补充，所述封装外环设有三角锥与圆台锥，三角锥共设有若干根，其尺寸相等且等距设于封装外环的圆环形侧边，圆台锥其底部与三角锥相等但是整体高度仅为三角锥的一半，三角锥的尖端贯穿尖锥空槽且与其相互嵌合，但是尖锥空槽的V型会起到阻挡圆台锥进入的作用，所以封装外环与接轮座相互嵌合会形成旋转过程中转为起伏状态的结构。
有益效果
本发明应用于快递信封封装技术方面，主要是为了解决电磁铁顶杆的力度会随着行程的距离逐步衰减导致拍打轮压力不同造成封装压力过低的问题；
本发明通过在结构上设有轮压机构来解决这个问题，利用结构中特殊的齿槽底座与封装轮将常规的电磁杆结构代替为轮转式的封装结构，该结构会替代常规的拍打轮作为设备封装的动力结构，采用轮转机械联动方式来实现结构的常规升降方式，有效防止拍打轮机械疲劳的弊端。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种快递信封封装机的外部结构示意图。
图2为本发明一种快递信封封装机的轮压机构结构侧剖图。
图3为本发明一种快递信封封装机的轮压机构的囊压座结构侧剖图。
图4为本发明一种快递信封封装机的轮压机构的齿槽底座结构侧剖图。
图5为本发明一种快递信封封装机的轮压机构的封装轮结构侧剖图。
图中：机体-1、上压板-2、压印座-3、热塑板条-4、轮压机构-5、嵌合卡座-50、气动杆-51、囊压座-52、齿槽底座-53、封装轮-54、罩壳-55、波形轴杆-56、延展杆-52a、热塑轮-52b、气压管-520、折叠管-521、泄压管-522、囊泡-523、基座-530、复位弹簧-531、接轮座-532、弧形槽-5320、尖锥空槽-5321、轮芯-540、平衡环-541、封装外环-542、配重球-543、三角锥-5420、圆台锥-5421。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本发明的优选实施方案。
实施例1
请参阅图1，本发明提供一种快递信封封装机，其结构包括：机体1、上压板2、压印座3、热塑板条4、轮压机构5，所述机体1表面一侧设有上压板2，上压板2末端连接压印座3，压印座3一侧设有热塑板条4且在其内部设有轮压机构5，机体1为设备的主体结构，其主要作用在于为其他构件提供连接载体，同时利用其自身所具备的高强材质承载设备构件在封装工作时所产生的压力，为设备连接提供抗压性，上压板2为设备的端盖结构，主要用于闭合设备以防止粉尘进入，同时也起到隔绝噪音的作用，压印座3为设备的核心封装构件，主要用于为快递信封等物品实现开口封装作业，同时还可作为轮压机构5的保护载体，防止其直接受到外部冲击造成损坏，热塑板条4则是用于为封装开口进行塑形，增强封口的严密性。
请参阅图2，本发明提供一种快递信封封装机，其结构包括：所述轮压机构5由嵌合卡座50、气动杆51、囊压座52、齿槽底座53、封装轮54、罩壳55、波形轴杆56组成，所述嵌合卡座50两侧均设有气动杆51，气动杆51连接囊压座52且囊压座52设于齿槽底座53上，齿槽底座53中端位置上方对应设有封装轮54，封装轮54外层设有罩壳55且同时通过波形轴杆56连接气动杆51，嵌合卡座50作为轮压机构5的基座结构，主要是连接其他构件使其联动，气动杆51则是利用自所具备的气动液压动能来为囊压座52提供初始原动力使其运转，罩壳55则是负责为其他封装所用的构件，尤其是封装轮54提供保护，防止其结构受损，波形轴杆56基于其特殊的波浪形结构能够为封装轮54的运转提供比常规结构更为稳定的支撑性，所述囊压座52底端分别设有延展杆52a与热塑轮52b，延展杆52a在接收到动力之后会利用其自身的弹簧气动结构实现结构的高度延展变化，并以此带动与其关联的热塑轮52b在底部进行位移并对快递信封等物品进行侧边封装。
请参阅图3，本发明提供一种快递信封封装机，其结构包括：所述囊压座52由气压管520、折叠管521、泄压管522、囊泡523组成，所述气压管520之间设有折叠管521，泄压管522位于气压管520与囊泡523连接位置的相接缝隙表面，气压管520作为气体流经的管道结构，能够在折叠管521的柔性材料所折叠出的管道作用下将气体压入囊泡523中，并以此来实现囊泡523的膨胀变化，泄压管522则是用于控制囊泡523的气体含量，避免气体过大造成其结构破裂，一旦囊泡523内含气体过多，则可通过泄压管522将多余的气体排出。
请参阅图4，本发明提供一种快递信封封装机，其结构包括：所述齿槽底座53由基座530、复位弹簧531、接轮座532组成，所述基座530顶端中心点位置设有复位弹簧531，复位弹簧531一端相连接轮座532，基座530则是齿槽底座53的基座，主要用于承载来自结构顶部的压力，同时其内部的复位弹簧531采用高强度的合金材料制成，接轮座532则是用于嵌合封装轮54的载体结构，与其为配套使用，两者相互配合对快递信封进行开口封装，所述接轮座532设有弧形槽5320与尖锥空槽5321，弧形槽5320整体的构造贴合封装轮54的外部形状构造，当封装轮54在弧形槽5320表面旋转滚动时，其所设的尖锥空槽5321则是嵌合三角锥5420并使其贯穿进入槽中。
请参阅图5，本发明提供一种快递信封封装机，其结构包括：所述封装轮54由轮芯540、平衡环541、封装外环542、配重球543构成，所述轮芯540外圈嵌合连接平衡环541，平衡环541与封装外环542相连且在其外圈等距设有配重球543，轮芯540作为封装轮54的内轮结构，主要用于提供旋转动力并带动平衡环541以外的部件实现旋转，平衡环541依靠自身的自重以及配重球543的重量实现重力平衡，配重球543等距设有三个，呈现等边三角构造的状态能够在提高结构稳定性以及平衡性的前提下增强结构的旋转动力，所述封装外环542设有三角锥5420与圆台锥5421，三角锥5420共设有若干根，其尺寸相等且等距设于封装外环542的圆环形侧边，圆台锥5421其底部与三角锥5420相等但是整体高度仅为三角锥5420的一半，三角锥5420的尖端贯穿尖锥空槽5321且与其相互嵌合，但是尖锥空槽5321的V型会起到阻挡圆台锥5421进入的作用，所以封装外环542与接轮座532相互嵌合会形成旋转过程中转为起伏状态的结构，该结构会替代常规的拍打轮作为设备封装的动力结构，采用轮转机械联动方式来实现结构的常规升降方式，有效防止拍打轮机械疲劳的弊端。
实施例2
结合第一实施例而引出的第二实施例说明，结合图4与图5，所述基座530顶端中心点位置设有复位弹簧531，复位弹簧531一端相连接轮座532，所述轮芯540外圈嵌合连接平衡环541，平衡环541与封装外环542相连且在其外圈等距设有配重球543，当运行时，设备会将气体压入囊泡523中，并以此来实现囊泡523的膨胀变化，囊泡523提供动力使封装轮54旋转，封装轮54表面的三角锥5420的尖端贯穿尖锥空槽5321且与其相互嵌合，尖锥空槽5321的V型会起到阻挡圆台锥5421进入，在此过程中封装轮54对快递信封进行封口后借助圆台锥5421与物体保持一定距离，当下一个快递信封进入封装行程中时，三角锥5420再次进入尖锥空槽5321中对物体进行封装。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神或基本特征的前提下，不仅能够以其他的具体形式实现本发明，还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围，因此本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定，而不是上述说明限定。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (2)
1.一种快递信封封装机，其结构包括：机体(1)、上压板(2)、压印座(3)、热塑板条(4)、轮压机构(5)，其特征在于：所述机体(1)表面一侧设有上压板(2)，上压板(2)末端连接压印座(3)，压印座(3)一侧设有热塑板条(4)且在其内部设有轮压机构(5)；所述轮压机构(5)由嵌合卡座(50)、气动杆(51)、囊压座(52)、齿槽底座(53)、封装轮(54)、罩壳(55)、波形轴杆(56)组成，所述嵌合卡座(50)两侧均设有气动杆(51)，气动杆(51)连接囊压座(52)且囊压座(52)设于齿槽底座(53)上，齿槽底座(53)中端位置上方对应设有封装轮(54)，封装轮(54)外层设有罩壳(55)且同时通过波形轴杆(56)连接气动杆(51)；所述囊压座(52)底端分别设有延展杆(52a)与热塑轮(52b)；所述囊压座(52)由气压管(520)、折叠管(521)、泄压管(522)、囊泡(523)组成，所述气压管(520)之间设有折叠管(521)，泄压管(522)位于气压管(520)与囊泡(523)连接位置的相接缝隙表面；所述齿槽底座(53)由基座(530)、复位弹簧(531)、接轮座(532)组成，所述基座(530)顶端中心点位置设有复位弹簧(531)，复位弹簧(531)一端相连接轮座(532)；所述接轮座(532)设有弧形槽(5320)与尖锥空槽(5321)；所述封装轮(54)由轮芯(540)、平衡环(541)、封装外环(542)、配重球(543)构成，所述轮芯(540)外圈嵌合连接平衡环(541)，平衡环(541)与封装外环(542)相连且在其外圈等距设有配重球(543)；所述封装外环(542)设有三角锥(5420)与圆台锥(5421)。
2.根据权利要求1所述一种快递信封封装机，其特征在于：当运行时，设备会将气体压入囊泡(523)中，并以此来实现囊泡(523)的膨胀变化，囊泡(523)提供动力使封装轮(54)旋转，封装轮(54)表面的三角锥(5420)的尖端贯穿尖锥空槽(5321)且与其相互嵌合，尖锥空槽(5321)的V型会起到阻挡圆台锥(5421)进入，在此过程中封装轮(54)对快递信封进行封口后借助圆台锥(5421)与物体保持一定距离，当下一个快递信封进入封装行程中时，三角锥(5420)再次进入尖锥空槽(5321)中对物体进行封装。
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