CN111435269A - 车用平视显示设备的显示调节方法、系统、介质及终端 - Google Patents
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Abstract
本发明提供车用平视显示设备的显示调节方法、系统、介质及终端。所述调节方法包括：获取驾驶员的实际面部图像信息；将所述实际面部图像信息与预设面部图像信息加以比对，以判断出此时驾驶员头部的姿态角；根据所述姿态角调节所述平视显示设备的投射角度，以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部姿态的变化而变化。通过本发明的技术方案，平视显示设备显示画面的位置可随驾驶员的视线及视野的变化而变化，从而提高用户使用体验。
Description
技术领域
本发明涉及车用平视显示设备领域，特别是涉及车用平视显示设备的显示调节方法、系统、介质及终端。
背景技术
平视显示器(Head Up Display)，以下简称HUD，早期是运用在航空器上的飞行辅助仪器，后来被运用到汽车上。HUD利用光学反射的原理，将重要的行车数据投射到前挡玻璃上，使得驾驶者可以减少低头看仪表的频率，避免注意力中断而导致交通事故的发生。
目前汽车使用的HUD，都是将投影投放在固定位置上，无法根据用户的视线高低以及视线聚焦关注点进行投影位置和内容的变化。为解决此类问题，可以在车内追加眼球追踪系统。当驾驶员就坐后，眼球追踪系统便会根据驾驶员的视线以及视野的变化自动调整HUD的投影位置。然而，当驾驶员佩戴诸如太阳镜时，此类解决方案便不再奏效，原因是眼球追踪系统此时无法识别出驾驶员眼球的运动。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供车用平视显示设备的显示调节方法、系统、介质及终端，用于解决现有技术中的以上问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车用平视显示设备的显示调节方法，包括：获取驾驶员的实际面部图像信息；将所述实际面部图像信息与预设面部图像信息加以比对，以判断出此时驾驶员头部的姿态角；根据所述姿态角调节所述平视显示设备的投射角度，以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部姿态的变化而变化。
于本发明一实施例中，所述方法还包括：在获取驾驶员的实际面部图像信息之前，判断驾驶员的头部高度；根据所述头部高度调节所述平视显示设备的投射高度，以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部高度的变化而变化。
于本发明一实施例中，所述投射画面的显示内容包括：仪表信息、导航信息、和/或社交软件的界面信息。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车用平视显示设备的显示调节系统，包括：图像获取模块，用于获取驾驶员的实际面部图像信息；姿态判断模块，用于将所述实际面部图像信息与预设面部图像信息加以比对，以判断出此时驾驶员头部的姿态角；显示调节模块，用于根据所述姿态角调节所述平视显示设备的投射角度，以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部姿态的变化而变化。
于本发明一实施例中，所述系统还包括：头部检测模块，用于在所述图像获取模块获取驾驶员的实际面部图像信息之前，判断驾驶员的头部高度；所述显示调节模块还用于：根据所述头部高度调节所述平视显示设备的投射高度，以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部高度的变化而变化。
于本发明一实施例中，所述投射画面的显示内容包括：仪表信息、导航信息、和/或社交软件的界面信息。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种存储介质，其中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器加载执行时，实现所述的车用平视显示设备的显示调节方法。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车载终端，包括：处理器及存储器；其中，所述存储器用于存储计算机程序；所述处理器用于加载执行所述计算机程序，以使所述车载终端执行所述的车用平视显示设备的显示调节方法。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车辆，包括所述的车载终端。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种平视显示设备，包括：处理器及存储器；其中，所述存储器用于存储计算机程序；所述处理器用于加载执行所述计算机程序，以使所述平视显示设备执行所述的车用平视显示设备的显示调节方法。
如上所述，本发明的车用平视显示设备的显示调节方法、系统、介质及终端，获取驾驶员的实际面部图像信息；将所述实际面部图像信息与预设面部图像信息加以比对，以判断出此时驾驶员头部的姿态角；根据所述姿态角调节所述平视显示设备的投射角度，以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部姿态的变化而变化。通过本发明的技术方案，平视显示设备显示画面的位置可随驾驶员的视线及视野的变化而变化，从而提高用户使用体验。
附图说明
图1显示为本发明一实施例中的车用平视显示设备的显示调节方法的场景示意图。
图2显示为本发明一实施例中的车用平视显示设备的显示调节方法的流程示意图。
图3显示为本发明另一实施例中的车用平视显示设备的显示调节方法的流程示意图。
图4显示为本发明一实施例中的车用平视显示设备的显示调节系统的模块示意图。
图5显示为本发明一实施例中的电子终端的结构示意图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
针对现有技术存在的不足，本发明提供车用平视显示设备的显示调节方法、系统、介质及终端，能够根据驾驶员的身高及关注点来调整平视显示设备的显示画面的位置，以使显示画面与实景良好地叠加，提高显示画面在驾驶员视野中的舒适度。
请参阅图1，图1展示了本发明的车用平视显示设备的显示调节方法的两种应用场景。第一种应用场景包括摄像头(或类似的图像采集设备)及与之通信连接的平视显示设备，摄像头负责采集驾驶员的实际面部图像信息，并将该实际面部图像信息发送至平视显示设备，平视显示设备依据该实际面部图像信息执行本发明的车用平视显示设备的显示调节方法。第二种应用场景包括摄像头(或类似的图像采集设备)、与之通信连接的车载终端，以及与该车载终端通信连接的平视显示设备，摄像头负责采集驾驶员的实际面部图像信息，并将该实际面部图像信息发送至车载终端，车载终端依据该实际面部图像信息执行本发明的车用平视显示设备的显示调节方法，并将执行结果作为控制指令发送至平视显示设备，以供该平视显示设备调节显示画面的位置。
如图2所示，显示为本发明的车用平视显示设备的显示调节方法于一实施例中的流程图，包括如下步骤：
S21：获取驾驶员的实际面部图像信息；
在第一种应用场景中，平视显示设备获取由摄像头采集的实际面部图像信息；在第二种应用场景中，车载终端获取由摄像头采集的实际面部图像信息。
S22：将所述实际面部图像信息与预设面部图像信息加以比对，以判断出此时驾驶员头部的姿态角；
预设面部图像信息为预先获取的该驾驶员的正脸图像，在第一种应用场景中，平视显示设备执行比对操作，输出驾驶员头部当前的抬头仰角、低头俯角、转头转角、摆头摆角等；在第二种应用场景中，车载终端执行比对操作，输出驾驶员头部当前的抬头仰角、低头俯角、转头转角、摆头摆角等。
S23：根据所述姿态角调节所述平视显示设备的投射角度，以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部姿态的变化而变化。
例如，平视显示设备的初始投射角度为α，α是驾驶员在面向车辆行驶方向且平视视角下能得到最佳观感的角度。当步骤S22输出驾驶员头部上仰β1角时，平视显示设备将投射角度也上仰β1角；当步骤S22输出驾驶员头部下俯β2角时，平视显示设备将投射角度也下俯β2角；当步骤S22输出驾驶员头部左/右转动β3角时，平视显示设备将投射角度也左/右转动β3角。当然，若步骤S22输出的姿态角为不同方向上的叠加时，如头部既上仰又左转，平视显示设备将投射角度也做对应的变换。
所述投射画面的显示内容包括但不限于：车辆仪表盘的内容信息、车辆导航的相关信息、社交软件的聊天界面信息。
如图3所示，在另一实施例中，进一步地，在步骤S21之前，车内平视显示设备的显示调节方法还包括以下步骤：
S31：判断驾驶员的头部高度；
S32：根据所述头部高度调节所述平视显示设备的投射高度，以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部高度的变化而变化。
由于驾驶员的身高各不相同，为了能向不同身高的驾驶员提供优良的观感体验，提高平视显示设备的适应性，本实施例中平视显示设备的投射画面的高度可随驾驶员的高度而自动调整。若驾驶员的身高较先前高，平视显示设备的投射高度就相应提高；若驾驶员的身高较先前低，平视显示设备的投射高度就相应降低。假设平视显示设备的初始投射高度为H，H是驾驶员在面向车辆行驶方向且平视视角下能得到最佳观感的高度，无论驾驶员的身高如何，平视显示设备都应让驾驶员得到最佳观感。
实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。基于这样的理解，本发明还提供一种计算机程序产品，包括一个或多个计算机指令。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存储的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质(如：软盘、硬盘、磁带)、光介质(如：DVD)、或者半导体介质(如：固态硬盘Solid State Disk(SSD))等。
参阅图4，本实施例提供一种车用平视显示设备的显示调节系统400，作为一款软件搭载于电子设备中，以在运行时执行前述方法实施例所述的车用平视显示设备的显示调节方法。由于本系统实施例的技术原理与前述方法实施例的技术原理相似，因而不再对同样的技术细节做重复性赘述。
本实施例的车用平视显示设备的显示调节系统400包括：图像获取模块401、姿态判断模块402、显示调节模块403。图像获取模块401用于执行前述方法实施例介绍的步骤S21，姿态判断模块402用于执行前述方法实施例介绍的步骤S22，显示调节模块403用于执行前述方法实施例介绍的步骤S23。
在另一实施例中，进一步地，车用平视显示设备的显示调节系统400还包括：头部检测模块，用于在图像获取模块401获取驾驶员的实际面部图像信息之前，判断驾驶员的头部高度。此时，显示调节模块403还用于：根据所述头部高度调节所述平视显示设备的投射高度，以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部高度的变化而变化。
本领域技术人员应当理解，图4实施例中的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个或多个物理实体上。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现，也可以全部以硬件的形式实现，还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如，姿态判断模块402可以为单独设立的处理元件，也可以集成在某一个芯片中实现，此外，也可以以程序代码的形式存储于存储器中，由某一个处理元件调用并执行姿态判断模块402的功能。其它模块的实现与之类似。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。
参阅图5，本实施例提供一种电子终端500，电子终端500可以是平视显示设备、车载终端、台式机、便携式电脑、智能手机等设备。详细的，电子终端500至少包括通过总线501连接的：存储器502、处理器503，其中，存储器502用于存储计算机程序，处理器503用于执行存储器502存储的计算机程序，以执行前述方法实施例中的全部或部分步骤。
上述提到的系统总线可以是外设部件互连标准(Peripheral PomponentInterconnect，简称PCI)总线或扩展工业标准结构(Extended Industry StandardArchitecture，简称EISA)总线等。该系统总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。通信接口用于实现数据库访问装置与其他设备(例如客户端、读写库和只读库)之间的通信。存储器可能包含随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processing，简称DSP)、专用集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field－Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
综上所述，本发明的车用平视显示设备的显示调节方法、系统、介质及终端，在无法检测驾驶员眼球运动的情况下，实现了平视显示设备显示画面的位置可随驾驶员的视线及视野的变化而变化，从而提高用户使用体验。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种车用平视显示设备的显示调节方法，其特征在于，包括：
获取驾驶员的实际面部图像信息；
将所述实际面部图像信息与预设面部图像信息加以比对，以判断出此时驾驶员头部的姿态角；
根据所述姿态角调节所述平视显示设备的投射角度，以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部姿态的变化而变化。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在获取驾驶员的实际面部图像信息之前，判断驾驶员的头部高度；
根据所述头部高度调节所述平视显示设备的投射高度，以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部高度的变化而变化。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述投射画面的显示内容包括：仪表信息、导航信息、和/或社交软件的界面信息。
4.一种车用平视显示设备的显示调节系统，其特征在于，包括：
图像获取模块，用于获取驾驶员的实际面部图像信息；
姿态判断模块，用于将所述实际面部图像信息与预设面部图像信息加以比对，以判断出此时驾驶员头部的姿态角；
显示调节模块，用于根据所述姿态角调节所述平视显示设备的投射角度，以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部姿态的变化而变化。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，还包括：头部检测模块，用于在所述图像获取模块获取驾驶员的实际面部图像信息之前，判断驾驶员的头部高度；
所述显示调节模块还用于：根据所述头部高度调节所述平视显示设备的投射高度，以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部高度的变化而变化。
6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述投射画面的显示内容包括：仪表信息、导航信息、和/或社交软件的界面信息。
7.一种存储介质，其中存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器加载执行时，实现如权利要求1至3中任一所述的车用平视显示设备的显示调节方法。
8.一种车载终端，其特征在于，包括：处理器及存储器；其中，
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于加载执行所述计算机程序，以使所述车载终端执行如权利要求1至3中任一所述的车用平视显示设备的显示调节方法。
9.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求8所述的车载终端。
10.一种平视显示设备，其特征在于，包括：处理器及存储器；其中，
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于加载执行所述计算机程序，以使所述平视显示设备执行如权利要求1至3中任一所述的车用平视显示设备的显示调节方法。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20200721 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |