CN111434996A - 一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构，包括止逆阀和油烟缓冲装置，止逆阀的阀体具有排烟通道，该排烟通道具有进风口和出风口，止逆阀的阀片设置在排烟通道上，并能相对阀体转动而打开或阻断排烟通道；油烟缓冲装置设置在出风口和阀体的进风口之间，其具有主油烟通道，该主油烟通道在纵向上具有相连通的进烟口和排烟口，进烟口与出风口相流体连通，排烟口与进风口相流体连通；主油烟通道的局部侧壁至少具有一个沿横向向外扩张从而使主油烟通道容积增大的主体结构。当油烟经止逆阀缝隙倒灌时，主体结构受到主油烟通道内压力时，容积增大而减缓主油烟通道内的油烟压力，并暂时储存倒灌油烟，在一定程度上延缓倒灌油烟经吸油烟机进入室内。

Description

一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构

技术领域

本发明涉及吸油烟机技术领域，具体涉及一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构。

背景技术

现在楼房居民的各户厨房排油烟出口，都是连通上下贯通的一条排烟通道，为了防止烟气道中的油烟倒流入厨房内，在抽油烟机的出气管口与公共烟道之间都设置有像烟道止逆阀这样的装置。

现有的烟道止逆阀一般包括由外壳构成的油烟通道，该油烟通道具有相对的进风口和出风口，进风口上连接抽油烟机的出气管口，出风口伸入到公共烟气道中，在油烟通道出风口处设置有可启闭的阀片，止逆阀是单向阀，而现有止逆阀的阀片正常开启都是靠烟机吹出来的气流压力。

一旦阀片与阀体之间形成有缝隙，当公共烟道内的压力较大且用户楼层较高时，公共烟道内的油烟会通过缝隙进入室内油烟机烟管，形成烟机非工作状态下的油烟倒灌，产生厨房油烟及异味；同时吸油烟机处于正常工作状态下，会出现公共烟道内的油烟阻力较大，即公共烟道油烟压力大于烟管内压力的情况下，此时，吸油烟机排烟受阻，同时极易产生油烟倒灌的情形，并且在高峰期吸油烟机使用的过程中，排烟受阻的情况更严重，此外，吸油烟机排烟和倒灌的油烟在烟管内形成涡流，从而使烟管内的噪声增大，同时，也会使阀片易产生不稳定性的摆动，影响高峰时期的油烟排出，增加排烟阻力及噪音。

发明内容

本发明所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术的现状，提供一种即使油烟倒灌也能延缓倒灌油烟经吸油烟机进入室内的用于吸油烟机的油烟缓冲机构。

本发明所要解决的第二个技术问题是，提供一种增大油烟缓冲空间的同时且能够根据主油烟通道内的油烟压力实时自动调节缓冲空间的大小的油烟缓冲机构。

本发明解决上述技术问题所采用的第一个技术方案为：一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构，包括

止逆阀，包括阀体和阀片，其中，

所述阀体具有排烟通道，该排烟通道具有用来与吸油烟机的出风口相流体连通的进风口以及用来与公共烟道相流体连通的出风口，所述的阀片设置该排烟通道上，并且可以相对阀体转动从而打开或阻断所述的排烟通道；

其特征在于还包括有：

油烟缓冲装置，设置在吸油烟机的出风口和阀体的进风口之间，其具有主油烟通道，该主油烟通道在纵向上具有相连通的进烟口和排烟口，所述的进烟口与所述吸油烟机的出风口相流体连通，所述的排烟口与阀体的进风口相流体连通；并且，所述的主油烟通道的局部侧壁至少具有一个沿横向向外扩张从而使主油烟通道容积增大的主体结构。

本发明解决上述技术问题所采用的第二个技术方案为：所述主体结构包括有主油烟通道的局部侧壁横向向外延伸而形成的辅助腔体以及设置在辅助腔体内、并沿横向内外滑动的活动件。

为了使活动件自动恢复至初始状态，所述辅助腔体内设有使活动件始终具有向主油烟通道方向运动趋势的第一弹性件。在主油烟通道内油烟压力较小能够推动活动件运动，从而使主油烟通道的进烟口和排烟口压力保持平衡。

第一弹性件有多种结构形式，具体地，所述第一弹性件为设置在辅助腔体内壁和活动件外壁之间的弹簧，所述弹簧的第一端与活动件的外壁相抵，弹簧的第二端与辅助腔体上的第一内壁相抵，所述第一内壁与活动件外壁相对设置。

为了进一步增大油烟的缓存空间，所述辅助腔体有两个，且分别为第一辅助腔体和第二辅助腔体，第一辅助腔体和第二辅助腔体相对布置；所述活动件有两块，分别为设置在第一辅助腔体内的第一活动板和设置在第二辅助腔体内的第二活动板，所述第一活动板和第二活动板相对布置，且反向或相向滑动地限位在对应的辅助腔体内。

为了根据主油烟通道内的油烟压力调整第一活动板和第二活动板，该油烟缓冲装置还包括有用以驱动第一活动板和第二活动板沿横向方向内外滑动的第一驱动机构，所述第一驱动机构包括有电机和第一传动件，所述电机的动力输出端与第一传动件相连，所述第一传动件的动力输出端作用在第一活动板和第二活动板上。这样，增加倒灌油烟的缓存空间并减缓油烟经吸油烟机而进入室内。

第一传动件采用的第一种形式：所述第一传动件为螺杆，所述螺杆沿主油烟通道的横向方向延伸，且该螺杆上具有第一螺纹段和第二螺纹段，所述第一螺纹段上螺纹的旋向与第二螺纹段上螺纹的旋向相反，所述第一活动板上开设有与第一螺纹段相配合的第一螺孔，所述第二活动板上开设有与第二螺纹段相配合的第二螺孔。

增加辅助腔体的通用性，所述第一辅助腔体的内周壁与第二辅助腔体的内周壁相对主油烟通道的纵向中心镜像对称。这样，方便后续第一传动件的设置以及加工，同时降低了安装成本，方便加工。

第一传动件采用的第二种形式：所述第一传动件包括有第一齿条和第二齿条，所述第一齿条和第二齿条分别设置在辅助腔体的相对内壁上，且均沿主油烟通道的横向方向延伸；

具体地，所述第一活动板的相对两侧分别设置有第一电机和第二电机，所述第一电机的动力输出端设置有与第一齿条相啮合的第一齿轮，所述第二电机的动力输出端上设置有与第二齿条相啮合的第二齿轮；

所述第二活动板的相对两侧分别设置有第三电机和第四电机，所述第三电机的动力输出端上设置有与第一齿条相啮合的第三齿轮，所述第四电机的动力输出端上设置有与第二齿条相啮合的第四齿轮。

为了感应辅助腔体内的活动件的位移变化，所述辅助腔体的外侧壁上设置有用以检测活动件位移、并将信号传递至电机的第一传感器。

与现有技术相比，本发明的优点在于：该用于吸油烟机的油烟缓冲机构包括缓冲装置，缓冲装置的主油烟通道的局部侧壁至少具有一个沿横向向外扩张从而使主油烟通道容积增大的主体结构，当油烟经止逆阀缝隙倒灌时，主油烟通道内的主体结构受到主油烟通道内压力时，将增大主油烟通道的容积，主油烟通道容积增大后会减缓主油烟通道内的油烟压力，并能够暂时的储存倒灌油烟，其将在一定程度上延缓倒灌油烟经吸油烟机进入室内；同时，在公共烟道内油烟阻力大于防火阀进烟口的压力时，即吸油烟机排烟阻力较大时，此时，公共烟道内的油烟会部分进入主油烟通道并使主体结构动作，此时，主油烟通道的容积增大，从而减缓了倒灌油烟压力，即减缓排烟阻力，使吸油烟机的排烟顺畅；此外，主体结构的存在，减缓了吸油烟机排烟和倒灌的油烟在主油烟通道内形成的涡流，降低噪音。

附图说明

图1为本发明实施例一的结构示意图；

图2为图1的部分结构的剖视图；

图3为本发明实施例一的缓冲装置的立体分解结构示意图；

图4为本发明实施例二的部分结构剖视图；

图5为本发明实施例二的立体分解结构示意图；

图6为本发明实施例三的缓冲装置的剖视图；

图7为本发明实施例三的传动件与活动件的装配结构示意图；

图8为图7的立体分解结构示意图；

图9为本发明实施例四的部分结构的剖视图；

图10为本发明实施例四的油烟缓冲机构的结构示意图；

图11为图10的剖视图；

图12为图11中A部的放大结构示意图；

图13为实施例四的部分结构的剖视图(弹性材质壁发生形变、向外扩张状态)；

图14为实施例四的油烟缓冲机构的结构示意图(弹性材质壁发生形变、向外扩张状态)；

图15为图14的剖视图；

图16为图15中B部的放大结构示意图；

图17为本发明实施例四的驱动机构的结构示意图；

图18为图17的立体分解结构示意图；

图19为本发明实施例五的油烟缓冲机构的结构示意图(主油烟通道处于最大容积状态下)；

图20为图19的剖视图；

图21为图20中C部的放大结构示意图；

图22为本发明实施例五的驱动机构的结构示意图；

图23为本发明实施例五的油烟缓冲机构的结构示意图(主油烟通道处于最小容积状态下)；

图24为图23的剖视图；

图25为图24中D部的放大结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例一：

如图1至图3所示，为发明的第一个优选实施例。该实施例的用于吸油烟机的油烟缓冲机构包括有止逆阀4和油烟缓冲装置3。

本实施例的止逆阀4包括阀体41和阀片42，其中，阀体41上设置有连接架43和能绕自身轴线转动的转轴44，连接架43的第一端与该转轴44相对固定，该连接架43的第二端与阀片42相对固定，即阀片42、连接架43及转轴44同步转动，阀体41具有排烟通道411，该排烟通道411具有用来与吸油烟机1的出风口相流体连通的进风口4111以及用来与公共烟道2相流体连通的出风口4112，阀片42设置在该排烟通道411上，并且可以相对阀体41转动从而打开或阻断的排烟通道411。

油烟缓冲装置3设置在吸油烟机1的出风口和阀体41的进风口4111之间，该油烟缓冲装置具有主油烟通道31，该主油烟通道31在纵向上具有相连通的进烟口311和排烟口312，主油烟通道31的进烟口311与吸油烟机1的出风口相流体连通，排烟口312与阀体41的进风口4111相流体连通；并且，主油烟通道31的局部侧壁至少具有一个沿横向向外扩张从而使主油烟通道31容积增大的主体结构。本实施例中，该主体结构包括主油烟通道31的局部侧壁横向向外延伸而形成的辅助腔体33以及设置在辅助腔体33内、并沿横向内外滑动的活动件32，本实施例中，辅助腔体33有两个，且分别为第一辅助腔体331和第二辅助腔体332，第一辅助腔体331和第二辅助腔体332相对布置；活动件32有两块，分别为设置在第一辅助腔体331内的第一活动板321和设置在第二辅助腔体332内的第二活动板322，第一活动板321和第二活动板322相对布置，且反向或相向地滑动限位在对应的辅助腔体33内，在第一活动板321和第二活动板322反向滑动时增大主油烟通道的容积，在第一活动板321和第二活动板322相向滑动时减小主油烟通道的容积。

此外，第一辅助腔体331的内周壁与第二辅助腔体332的内周壁相对主油烟通道31的纵向中心镜像对称。并且，第一辅助腔体331和第二辅助腔体332的相对两内壁上设置有凸条333，对应地，第一活动板321和第二活动板322上对应开设有与对应凸条333相配合的凹槽3201，第一活动板321和第二活动板322通过凸条333和对应凹槽3201的配合而相对主油烟通道横向内外滑动。

为了方便活动件32复位，第一辅助腔体331和第二辅助腔体332内均设有使对应活动板始终具有向主油烟通道31方向运动趋势的第一弹性件7。第一弹性件7为设置在对应辅助腔体内壁和对应活动板外壁之间的弹簧，具体地，在第一辅助腔体331内，弹簧的第一端与第一活动板321的外壁相抵，弹簧的第二端与第一辅助腔体331的第一内壁330相抵，第一内壁330与第一活动板321相对设置，此外，第一内壁330上设置有导杆3301，弹簧的第二端套设在该导杆3301上。第二辅助腔体332内弹簧设置方式与第一辅助腔体331内的设置方式是类似的，不再具体阐述。此外，为了防止活动板横向内外滑动时，出现卡死的现象，第一弹性件7有四根，第一内壁330上在与对应弹簧相对的位置上均设置有导杆3301，各个弹簧的第二端均套设在对应导杆3301上。

上述实施例中，第一活动板和第二活动板可以设计成带凹面的结构，该凹面朝向主油烟通道。此外，本实施例中的辅助腔体33的第一内壁330的侧壁上开设泄压孔3302。

为了方便对缓冲装置内的积油进行处理，主油烟通道31在邻近其底部的位置上设置有能拆卸的集油盖，在需要清理积油时，只需要将集油盖上的积油进行清洗处理即可。

实施例二：

如图4和图5所示，为本发明的第二个实施例。该实施例与上述实施例一的区别仅在于：缓冲装置3a的不同，缓冲装置3a内设置有用以驱动第一活动板321a和第二活动板322a沿横向方向内外滑动的第一驱动机构。

上述的第一驱动机构包括有电机61a和第一传动件，电机的动力输出端与第一传动件相连，第一传动件的动力输出端作用在第一活动板321a和第二活动板322a上。本实施例的第一传动件包括有第一齿条63a和第二齿条64a，辅助腔体33a包括第一辅助腔体331a和第二辅助腔体332a，第一辅助腔体331a的内周壁与第二辅助腔体332a的内周壁相对主油烟通道31a的纵向中心镜像对称。第一辅助腔体331a和第二辅助腔体332a呈上下布置，则第一辅助腔体331a的内周壁与第二辅助腔体332a的内周壁在同一水平面上的正投影相重合，第一齿条63a和第二齿条64a分别设置在辅助腔体33a的相对内壁上，且均沿主油烟通道31a的横向方向延伸。

电机61a包括有第一电机611a、第二电机612a、第三电机613a和第四电机614a，第一活动板321a的相对两侧分别设置有上述的第一电机611a和第二电机612a，第一电机611a的动力输出端设置有与第一齿条63a相啮合的第一齿轮6111a，第二电机612a的动力输出端上设置有与第二齿条64a相啮合的第二齿轮6121a；第二活动板322a的相对两侧分别设置有上述的第三电机613a和第四电机614a，第三电机613a的动力输出端上设置有与第一齿条63a相啮合的第三齿轮6131a，第四电机614a的动力输出端上设置有与第二齿条64a相啮合的第四齿轮6141a。

此外，为了方便对活动件的位移进行检测，辅助腔体33a的外侧壁上设置有用以检测对应活动件位移、并将信号传递至电机上的第一传感器338a，从而电机动作实现第一活动板和第二活动板的横向内外运动。

上述实施例的主油烟通道31a具有相连通的进烟口311a和排烟口312a，主油烟通道31a的进烟口311a与吸油烟机的出风口相流体连通，排烟口312a与阀体的进风口相流体连通。

为了方便对缓冲装置内的积油进行处理，主油烟通道31在邻近其底部的位置上设置有能拆卸的集油盖314a，在需要清理积油时，只需要将集油盖上的积油进行清洗处理即可。

实施例三：

如图6至图8所示，为本发明的第三个实施例。本实施例与上述实施例二的区别仅在于：驱动机构的传动件不同，具体地，该驱动机构包括有电机61b和第一传动件，电机61b的动力输出端与第一传动件的动力输出端相连，第一传动件的动力输出端作用在第一活动板321b和第二活动板322b上。第一传动件为螺杆62b，螺杆62b沿主油烟通道31b的横向方向延伸，且该螺杆62b上具有第一螺纹段621b和第二螺纹段622b，第一螺纹段621b上螺纹的旋向与第二螺纹段622b上螺纹的旋向相反，第一活动板321b上开设有与第一螺纹段621b相配合的第一螺孔3211b，第二活动板322b上开设有与第二螺纹段622b相配合的第二螺孔3221b。

上述实施例的主油烟通道31b具有相连通的进烟口311b和排烟口312b，主油烟通道31b的进烟口311b与吸油烟机的出风口相流体连通，排烟口312b与阀体的进风口相流体连通。

实施例四：

如图9至图18所示，为本发明的第四个优选实施例。该实施例与上述实施例一的区别在于：1)主体结构不同：具体地，主油烟通道31c在纵向方向上具有相连通的进烟口311c和排烟口312c，主油烟通道31c的进烟口311c与吸油烟机的出风口相流体连通，排烟口312c与阀体41c的进风口4111c相流体连通。主油烟通道31c的侧壁至少有一个局部32c为弹性材质，该弹性材质即为主体结构。其中的弹性材质可以为气囊、伸缩管或者其他弹性材质的结构。

2)阀片42c可以在第三驱动机构5c的驱动下相对阀体41c转动从而打开或阻断的排烟通道411c。具体地：该第三驱动机构5c的动力输入端与的弹性材质壁32c的外侧壁相连，该驱动机构的动力输出端与阀片42c相连，即弹性材质壁发生变形、向外扩张的状态下，将动力传递至第三驱动机构5c，该第三驱动机构5c驱动阀片42c转动。具体地，第三驱动机构5c包括有滑移杆51c和在弹性材质壁32c的作用下驱动滑移杆51c沿气流流动方向移动的第三传动件52c，阀体41c在进风口4111c所在的侧壁上开设有供滑移杆51c穿出的导向孔412c，在弹性材质壁32c处于自然状态下，第三传动件52c的动力输入端与弹性材质壁32c相脱离或无相互作用地接触，且滑移杆51c的第一端位于导向孔412c内；在弹性材质壁32c发生形变、向外扩张的状态下，第三传动件52c的动力输入端与弹性材质壁32c相抵，并在弹性材质壁32c弹性形变作用下驱动滑移杆51c的第一端穿出的导向孔412c而与连接架43c远离排烟通道411c的一侧相抵，从而驱动阀片42c沿油烟排出方向向外转动。这样，即使阀片粘连，在吸油烟机开始工作的状态下，驱动机构驱动阀片快速打开，增加了阀片开启的驱动力；该结构设计只需要在阀体上开孔即可实现后续滑移杆的滑动，该设计简单、无需对阀体整体结构进行改变，制造方便且生产成本低。

上述的第三传动件52c可以采用多种结构形式，可以采用杠杆原理结构，还可以采用其他的结构，本实施例中的第三传动件52c为呈V形的连杆，该V形连杆大致呈120°，主油烟通道31c的外侧壁上设置有支座313c，支座313c上设置有第一连接轴3131c，对应地，连杆的拐角处523c开设有与第一连接轴3131相配合的安装孔5231c，连杆的拐角处523c通过第一连接轴3131c和安装孔5231c的配合而转动设置在主油烟通道31c的外侧壁的支座313c上。

该连杆包括有第一杆521c和第二杆522c，第一杆521c的第一端设置有配重块5211c，在弹性材质壁32c发生形变、向外扩张的状态下，第一杆521c的第一端处的配重块5211c与弹性材质壁32c相抵，第二杆522c上开设有沿其长度方向延伸的滑槽5221c，滑移杆51c的第二端滑动限位在该滑槽5221c内；具体地，滑移杆51c的第二端沿其长度方向开设有开孔511c，开孔511c内设置有第二连接轴5111c，第二连接轴5111c滑动限位于滑槽5221c内。本实施例中，第一杆521c的长度要略大于第二杆522c的长度。

实施例五：

如图19至图25所示，为本发明的第五个优选实施例。该实施例与上述实施例四的区别在于：1)主体结构的不同。具体地，主油烟通道31d的局部侧壁横向向外延伸从而形成辅助腔体33d；活塞32d沿横向内外滑动地设置在该辅助腔体33d内，其活塞32d即为主体结构。其中，主油烟通道31d在纵向方向上具有相连通的进烟口311d和排烟口312d，主油烟通道31d的进烟口311d与吸油烟机的出风口相流体连通，排烟口312d与阀体41d的进风口4111d相流体连通。本实施例中，主油烟通道为管状，在主油烟通道的横向方向即为其径向方向。

2)驱动阀片42d相对阀体41d转动的驱动机构不同，即阀片42d可以在第四驱动机构5d的驱动下相对阀体41d转动从而打开或阻断的排烟通道411d。具体地，第四驱动机构5d的动力输入端与活塞32d的外壁相连，该第四驱动机构5d的动力输出端与阀片42d相连，即活塞32d径向内外滑动，也就是说活塞32d横向内外滑动，将动力传递至第四驱动机构5d，该第四驱动机构5d带动阀片42d转动。

上述的第四驱动机构5d包括有滑移杆51d及在活塞32的作用下用以驱动滑移杆51d沿气流方向移动的第四传动件52d，第四传动件52d的动力输入端与活塞32d的外壁相连，第四传动件52d的动力输出端作用在滑移杆51d上，阀体41d在进风口4111d所在的侧壁上开设有供滑移杆51d穿出的导向孔412d，在主油烟通道31d的容积处于最小状态下，滑移杆51d的第一端位于导向孔412d内；在主油烟通道31d的容积处于最大状态下，滑移杆51d的第一端穿出该导向孔412d而与连接架43d远离排烟通道411d的一侧相抵，从而驱动阀片42d沿油烟排出方向向外转动。这样，即使阀片粘连，在吸油烟机开始工作的状态下，第四驱动机构驱动阀片快速打开，增加了阀片开启的驱动力；该结构设计只需要在阀体上开孔即可实现后续滑移杆的滑动，该设计简单、无需对阀体整体结构进行改变，制造方便且生产成本低。

本实施例的滑移杆51d的第二端至少具有沿主油烟通道31d的径向向外、并逐渐向驱动杆一侧弯曲的第一滑道511d，第一滑道511d的自由端具有供驱动杆522d的自由端滑动的第二滑道512d，该第二滑道512d沿主油烟通道的径向向外、并逐渐向驱动杆522d一侧倾斜。

上述的第四传动件52d包括连接杆521d、驱动杆522d和第二弹性件523d，其中，连接杆521d的第一端与活塞32d外侧壁相连，连接杆521d的第二端沿主油烟通道31d的径向方向向外延伸至辅助腔体33d之外；驱动杆522d与连接杆521d的自由端相对固定，该驱动杆522d的自由端具有与第一滑道511d和第二滑道512d滑动配合的滚动部5221d。

第二弹性件523d始终具有使滑移杆51d朝气流流动的反方向运动的趋势。第二弹性件523d的设置位置有多种，本实施例中的第二弹性件523d为套设在滑移杆51d上的弹簧，滑移杆51d上设置有限位部513d，弹簧的第一端与限位部513d相抵，弹簧的第二端与阀体41d的进风口4111d所在的侧壁相抵。

辅助腔体33d外侧壁上设置有用以向辅助腔体33d内壁和活塞32d外壁所围成的腔室300d内充气或者排气的气泵35d，辅助腔体33d的外侧壁上还设置有用以感应腔室300d内压力的传感器36d。腔室300d内的压力增加，传感器36d检测到腔室300d内的压力波动，则反馈至控制器由其控制气泵35d将腔室300d内的气体排出；活塞32d径向向外运动，直至活塞32d的最大行程或传感器检测的气体压力不再增大为止，此时主油烟通道内的容积增大，从而对油烟进行压力缓冲，实现降压降噪的目的。为了实现对腔室内气体的排出，还可以在辅助腔体33d的侧壁上开设泄压孔，通过泄压孔代替气泵，设置方式有多种，只要实现气体排出目的即可。

Claims (10)

1.一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构，包括

止逆阀(4)，包括阀体(41；41c；41d)和阀片(42；42c；42d)，其中，

所述阀体(41；41c；41d)具有排烟通道(411；411c；411d)，该排烟通道(411；411c；411d)具有用来与吸油烟机的出风口相流体连通的进风口(4111)以及用来与公共烟道相流体连通的出风口(4112)，所述的阀片(42；42c；42d)设置在该排烟通道(411；411c；411d)上，并且能相对阀体(41；41c；41d)转动从而打开或阻断所述的排烟通道(411；411c；411d)；

其特征在于还包括有：

油烟缓冲装置(3)，设置在吸油烟机的出风口和阀体(41；41c；41d)的进风口(4111)之间，其具有主油烟通道(31；31a；31b；31c；31d)，该主油烟通道(31；31a；31b；31c；31d)在纵向上具有相连通的进烟口(311；311a；311b；311c；311d)和排烟口(312；312a；312b；312c；312d)，所述的进烟口(311；311a；311b；311c；311d)与吸油烟机的出风口相流体连通，所述的排烟口(312；312a；312b；312c；312d)与阀体(41；41c；41d)的进风口(4111)相流体连通；并且，所述的主油烟通道(31；31a；31b；31c；31d)的局部侧壁至少具有一个横向向外扩张从而使主油烟通道(31；31a；31b；31c；31d)容积增大的主体结构。

2.根据权利要求1所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述的主体结构包括主油烟通道(31；31a；31b；31c；31d)的局部侧壁横向向外延伸而形成的辅助腔体(33；33a；33d)以及设置在该辅助腔体(33；33a；33d)内、并沿横向内外滑动的活动件(32)。

3.根据权利要求2所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述辅助腔体(33；33a；33d)内设有使活动件(32)始终具有向主油烟通道(31；31a；31b；31c；31d)方向运动趋势的第一弹性件(7)。

4.根据权利要求3所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述第一弹性件(7)为设置在辅助腔体(33；33a；33d)内壁和活动件(32)外壁之间的弹簧，所述弹簧的第一端与活动件(32)的外壁相抵，弹簧的第二端与所述辅助腔体(33；33a；33d)的第一内壁(330)相抵，所述第一内壁(330)与活动件(32)相对设置。

5.根据权利要求1至4中任一项权利要求所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述辅助腔体(33；33a；33d)有两个，且分别为第一辅助腔体(331；331a)和第二辅助腔体(332；332a)，第一辅助腔体(331；331a)和第二辅助腔体(332；332a)相对布置；所述活动件(32)有两块，分别为设置在第一辅助腔体(331；331a)内的第一活动板(321；321a；321b)和设置在第二辅助腔体(332；332a)内的第二活动板(322；322a；322b)，所述第一活动板(321；321a；321b)和第二活动板(322；322a；322b)相对布置，且反向或相向滑动地限位在对应的辅助腔体内。

6.根据权利要求5所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：还包括有用以驱动第一活动板(321；321a；321b)和第二活动板(322；322a；322b)沿横向方向内外滑动的第一驱动机构，所述第一驱动机构包括有电机(61a；61b)和第一传动件，所述电机(61a；61b)的动力输出端与第一传动件相连，所述第一传动件的动力输出端作用在第一活动板(321；321a；321b)和第二活动板(322；322a；322b)上。

7.根据权利要求6所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述第一传动件为螺杆(62b)，所述螺杆(62b)沿主油烟通道(31；31a；31b；31c；31d)的横向方向延伸，且该螺杆(62b)上具有第一螺纹段(621)和第二螺纹段(622)，所述第一螺纹段(621)上螺纹的旋向与第二螺纹段(622)上螺纹的旋向相反，所述第一活动板(321；321a；321b)上开设有与第一螺纹段(621)相配合的第一螺孔(3211b)，所述第二活动板(322；322a；322b)上开设有与第二螺纹段(622)相配合的第二螺孔(3221b)。

8.根据权利要求6所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述第一辅助腔体(331；331a)的内周壁与第二辅助腔体(332；332a)的内周壁相对主油烟通道(31；31a；31b；31c；31d)的纵向中心镜像对称。

9.根据权利要求8所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述第一传动件包括有第一齿条(63a)和第二齿条(64a)，所述第一齿条(63a)和第二齿条(64a)分别设置在辅助腔体(33；33a；33d)的相对内壁上，且均沿主油烟通道(31；31a；31b；31c；31d)的横向方向延伸；

所述第二活动板(321；321a；321b)的相对两侧分别设置有第一电机(611a)和第二电机(612a)，所述第一电机(611a)的动力输出端设置有与第一齿条(63a)相啮合的第一齿轮(6111)，所述第二电机(612a)的动力输出端上设置有与第二齿条(64a)相啮合的第二齿轮(6121)；

所述第二活动板(322；322a；322b)的相对两侧分别设置有第三电机(613a)和第四电机(614a)，所述第三电机(613a)的动力输出端上设置有与第一齿条(63a)相啮合的第三齿轮(6131a)，所述第四电机(614a)的动力输出端上设置有与第二齿条(64a)相啮合的第四齿轮(6141a)。

10.根据权利要求6所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述辅助腔体(33；33a；33d)的外侧壁上设置有用以检测活动件(32)位移、并将信号传递至电机(61a；61b)的第一传感器(338a)。

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