CN111434507A - 用于车辆的多功能中央控制台系统 - Google Patents

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Abstract

本发明题为“用于车辆的多功能中央控制台系统”。本公开公开了一种用于车辆的多功能中央控制台系统。所述多功能中央控制台系统包括多功能中央控制台，所述多功能中央控制台可包括被构造成在所述车辆的内部安装到车辆的主体。所述多功能中央控制台的所述主体可具有至少顶部、底部、前部和后部以及设置在至少所述前部与所述后部之间的第一侧部和第二侧部。所述多功能中央控制台还可包括被构造成可移除地附接到所述主体的至少一个便携式主体。所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体可具有至少顶部、底部、前部和后部以及设置在至少所述前部与所述后部之间的第一侧部和第二侧部。所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体可包括至少一个功能特征件。

Description

用于车辆的多功能中央控制台系统
技术领域
本公开整体涉及用于车辆的内部部件，并且更具体地涉及用于车辆的多功能中央控制台系统。
背景技术
诸如客车、货车和卡车的车辆通常包括一个或多个中央控制台，这些中央控制台通常位于车辆内部的两个或更多个座椅之间。车辆中的此类中央控制台可包括向驾驶员和/或乘客提供各种功能的至少一些功能特征件。
由于诸如成本、车辆类型、车辆尺寸和车辆内部部件的包装要求的各种因素，特定中央控制台可包括的功能特征件的总数通常相当有限。此外，特定中央控制台可包括的功能特征件通常不能容易地移动或修改(例如，定制)，因此是相对持久的。因此，车辆中的许多中央控制台通常不能包括足够数量的功能特征件或功能特征件的优选/期望组合，以充分满足不同驾驶员和/或乘客的特定需求和偏好。不同驾驶员和/或乘客的此类特定需求和偏好可涉及变量，诸如车辆正在被使用的位置(例如，城市或乡村环境)、车辆正在被使用的目的(例如，短通勤、长通勤、休闲用途、商业用途等)、车辆的期望装饰水平(例如，豪华、运动、经济等)、驾驶员和/或乘客的年龄(例如，老年人、年轻人、儿童、婴儿等)以及驾驶员和/或乘客在乘坐车辆时可使用的设备的类型(例如，便携式电子设备)。因此，随着车辆制造商继续寻求增强整体车内体验的方式，充分满足或超越不同驾驶员和/或乘客的此类特定需求和偏好也仍是高优先级的。
考虑到上述挑战和限制，存在对用于车辆的中央控制台的持续未解决的需求，该中央控制台可高度定制以包括增加数量的功能特征件和/或功能特征件的各种组合，使得中央控制台更能够充分地满足或超越不同驾驶员和/或乘客的特定需求和偏好，从而进一步增强不同驾驶员和/或乘客的整体车内体验。
发明内容
本公开至少满足上述需求。本公开的一个方面涉及一种用于车辆的多功能中央控制台系统。该多功能中央控制台系统包括多功能中央控制台。该多功能中央控制台可包括主体，该主体被构造成在车辆的内部安装到车辆。该多功能中央控制台的主体可具有至少顶部、底部、前部、后部以及设置在至少前部与后部之间的第一侧部和第二侧部。该多功能中央控制台还可包括被构造成可移除地附接到多功能中央控制台的主体的至少一个便携式主体。该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体可具有至少顶部、底部、前部、后部以及设置在该至少一个便携式主体的至少前部与后部之间的第一侧部和第二侧部。该至少一个便携式主体可包括至少一个功能特征件。
该多功能中央控制台的主体的后部可被构造成将多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的至少一部分接纳在其中。
限定在多功能中央控制台的主体的后部的后开口可被构造成将多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的前部的至少一部分接纳在其中。
该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的至少一部分可被构造成插入延伸穿过多功能中央控制台的主体的至少后部的后开口中。
该多功能中央控制台的主体和该至少一个便携式主体可被构造成使得，为了将该至少一个便携式主体可移除地附接到主体，该至少一个便携式主体可进一步被构造成(1)至少部分地插入并定位在延伸穿过主体的至少后部的后开口中，以及(2)沿车辆的大致向上和向前的方向进一步朝主体旋转，直到该至少一个便携式主体可移除地附接到主体。
该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的前部可被构造成可移除地附接到多功能中央控制台的主体的后部，使得当该至少一个便携式主体的前部可移除地附接到主体的后部时，该至少一个便携式主体的至少一些外表面和主体的至少一些外表面可相对于彼此紧邻且基本上齐平地设置。
该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的前部可被构造成可移除地附接到多功能中央控制台的主体的后部，使得当该至少一个便携式主体的前部可移除地附接到主体的后部时，该至少一个便携式主体的后部的最后外表面可被设置在主体的后部的大致后方。
该多功能中央控制台的主体的整体竖直高度和多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的整体竖直高度可基本上相等。
该多功能中央控制台的主体在车辆的左右方向上的整体横向宽度与多功能中央控制台的该至少一个便携式主体在车辆的左右方向上的整体横向宽度可基本上相等。
该多功能中央控制台的主体可包括至少一个功能特征件，该至少一个功能特征件不同于多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的该至少一个功能特征件。
该多功能中央控制台的主体的该至少一个功能特征件可包括扶手、杯架、储存隔室、硬币盒、环境照明、LED照明、车辆传感器、车辆HVAC部件、车辆电气部件、车辆档位选择器、车辆信息娱乐系统控制特征件、车辆音频/视频部件、扬声器、便携式电子设备架、USB端口、电插座、无线充电垫、咖啡机、实用托盘、实用桌、用于移动设备的对接系统、集成真空设备以及无线电力传输系统天线阵列中的至少一者。
该多功能中央控制台的主体的该至少一个功能特征件可包括设置在主体的至少顶部处或附近的至少一个可移动扶手。
该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的该至少一个功能特征件可包括提把、杯架、侧装式储存袋、货物固定带、弹性货物固定带、储存隔室、可锁定/可解锁的保险箱、储存抽屉、可打开/可关闭的取放盖、环境照明、LED照明、车辆HVAC部件、车辆HVAC通风口、气候控制特征件、加热座椅控制特征件、车辆电气部件、车辆音频/视频部件、扬声器、显示屏、车辆信息娱乐系统控制特征件、便携式电子设备架、USB端口、电插座、无线充电垫、咖啡机、实用托盘、实用桌、用于移动设备的对接系统、集成真空设备以及无线电力传输系统天线阵列中的至少一者。
该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的该至少一个功能特征件可被构造成当该至少一个便携式主体从多功能中央控制台的主体移除时接收电力并且是功能完全的。该至少一个便携式主体的该至少一个功能特征件可进一步被构造成从电连接到该至少一个便携式主体的外部电源和至少部分地提供于该至少一个便携式主体内的内部可再充电电源中的至少一者接收电力。
该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的该至少一个功能特征件可包括至少一个储存隔室，该至少一个储存隔室包括安装在其中的至少一个保护衬垫。该至少一个保护衬垫可被构造成从该至少一个储存隔室选择性地移除，以便覆盖和保护车辆内部内的至少一个内部部件和/或至少一个货物区。
该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的该至少一个功能特征件可包括至少一个储存隔室，该至少一个储存隔室包括安装在其中的网。该网可被构造成从该至少一个储存隔室选择性地移除，以便可移除地附接到车辆的至少一个内部部件。
该多功能中央控制台的主体和该至少一个便携式主体可各自包括对应的HVAC管道部分，这些HVAC管道部分被构造成当该至少一个便携式主体可移除地附接到多功能中央控制台的主体时彼此对准并接合。
该多功能中央控制台的主体和该至少一个便携式主体可各自包括对应的电连接器，这些电连接器被构造成当该至少一个便携式主体可移除地附接到多功能中央控制台的主体时彼此对准并接合。
该多功能中央控制台还可包括锁定/解锁组件，该锁定/解锁组件被构造成当多功能中央控制台的该至少一个便携式主体可移除地附接到多功能中央控制台的主体时，将该至少一个便携式主体锁定到主体以及选择性地从主体解锁。该锁定/解锁组件可包括至少部分地设置在主体内的至少一个可移动锁定特征件和设置在该至少一个便携式主体上的至少一个固定式接纳特征件。该至少一个可移动锁定特征件可被构造成当该至少一个便携式主体可移除地附接到主体时接合该至少一个固定式接纳特征件，从而将该至少一个便携式主体锁定到主体。
该多功能中央控制台还可包括电磁锁定/解锁组件，该电磁锁定/解锁组件被构造成当该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体可移除地附接到多功能中央控制台的主体时，将该至少一个便携式主体锁定到主体以及选择性地从主体解锁。
该电磁锁定/解锁组件可包括至少部分地设置在多功能中央控制台的主体内的至少一个可移动电磁操作锁定特征件和设置在多功能中央控制台的该至少一个便携式主体上的至少一个固定式接纳特征件。
该至少一个可移动电磁操作锁定特征件可被构造成(1)当该至少一个便携式主体初始接合主体时在该至少一个固定式接纳特征件上滑动，以及(2)当该至少一个便携式主体完全接合主体以可移除地附接到主体时进一步接合到该至少一个固定式接纳特征件中，从而当该至少一个便携式主体可移除地附接到主体时将该至少一个便携式主体锁定到主体。
该电磁锁定/解锁组件的该至少一个可移动电磁操作锁定特征件可进一步被构造成响应于将钥匙或遥控钥匙选择性地放置在与电磁锁定/解锁组件操作性连接的无线接收器附近而回缩，从而使该至少一个可移动电磁操作锁定特征件从该至少一个固定式接纳特征件脱离，并且从多功能中央控制台的主体选择性地解锁多功能中央控制台的该至少一个便携式主体。
该电磁锁定/解锁组件可进一步被构造成响应于将钥匙或遥控钥匙选择性地放置在与电磁锁定/解锁组件操作性地连接的无线接收器附近而从多功能中央控制台的主体选择性地解锁多功能中央控制台的该至少一个便携式主体。
该多功能中央控制台系统还可包括至少一个便携式储存盒，该至少一个便携式储存盒用于当多功能中央控制台的该至少一个便携式主体从多功能中央控制台的主体移除时容纳、储存和/或运送该至少一个便携式主体。
该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体可包括多个可互换的便携式主体。该多功能中央控制台的多个可互换便携式主体中的每一者可被构造成在给定时间单个地可移除地附接到多功能中央控制台的主体。该多个可互换便携式主体中的每一者可包括至少一个功能特征件。
该多功能中央控制台系统还可包括至少一个便携式储存盒，该至少一个便携式储存盒用于当多个可互换便携式主体中的至少一者从多功能中央控制台的主体移除时容纳、储存和/或运送多功能中央控制台的多个可互换便携式主体中的该至少一者。
附图说明
本公开的一个或多个示例性实施方案在所附权利要求中具体指出。然而，通过结合附图参考以下详细描述，该一个或多个实施方案的其他特征件将变得更加显而易见并且将被最好地理解，其中：
图1是用于车辆的示例性多功能中央控制台的后透视图，其示出了可移除地附接到多功能中央控制台的示例性主体的多功能中央控制台的示例性便携式主体；
图2是多功能中央控制台的后透视图，其进一步示出了图1所示的便携式主体的各种功能特征件的不同配置或用途；
图3是多功能中央控制台的后透视图，其示出了可移除地附接到多功能中央控制台的主体的多功能中央控制台的另一示例性便携式主体；
图4是多功能中央控制台的后透视图，其进一步示出了图3所示的便携式主体，其中第一取放盖移位到打开位置以便触及储存在便携式主体的第一储存隔室内的保护衬垫；
图5是多功能中央控制台的后透视图，其进一步示出了图3和图4所示的便携式主体，其中保护衬垫从第一储存隔室被移除并且第一取放盖移位到闭合位置；
图6A、图6B和图6C提供了车辆内部的座椅和/或货物区的透视图，其示出了各种构型，其中座椅和/或货物区被从图3至图5所示的便携式主体的第一储存隔室移除的保护衬垫覆盖；
图7是多功能中央控制台的后透视图，其进一步示出了图3至图5所示的便携式主体，其中第二取放盖移位到打开位置，以便触及储存在便携式主体的第二储存隔室内的网；
图8A、图8B和图8C提供了车辆内部的座椅的后视图，其示出了网从图3至图5和图7所示的便携式主体的第二储存隔室被移除以便可移除地连接到座椅上的相应头枕的各个阶段；
图9A和图9B提供了多功能中央控制台的后部透视示意图，其进一步示出了图3至图5和图7所示的便携式主体的可调节货物固定带的不同位置；
图10是布置在车辆内部的多功能中央控制台的后透视图，其示出了可移除地附接到多功能中央控制台的主体的多功能中央控制台的又一示例性便携式主体；
图11是图10所示的便携式主体的后透视图，其进一步示出了从多功能中央控制台的主体上移除并分离的便携式主体；
图12是布置在车辆内部的多功能中央控制台的后透视图，其示出了可移除地附接到多功能中央控制台的主体的多功能中央控制台的又一示例性便携式主体；
图13是图12所示的便携式主体的后透视图，其进一步示出了从多功能中央控制台的主体上移除并分离的便携式主体；
图14是多功能中央控制台的后透视图，其进一步示出了图12所示的便携式主体，其中储存隔室被触及以便在便携式主体的储存隔室内储存各种物品；
图15是多功能中央控制台系统的示例性便携式储存盒的透视图，其进一步示出了将图13所示的便携式主体放置在便携式储存盒中以便在便携式储存盒中被容纳、储存和/或运送；
图16是多功能中央控制台的后透视图，其示出了在从多功能中央控制台的主体解锁之后从主体移除并分离的多功能中央控制台的又一示例性便携式主体；
图17提供了示出锁定/解锁组件的透视图，该锁定/解锁组件被构造成将多功能中央控制台的便携式主体(诸如图1和图2所示的至少便携式主体)锁定到多功能中央控制台的主体和从多功能中央控制台的主体上选择性地解锁；
图18提供了多功能中央控制台的后透视图，其示出了图16所示的便携式主体被定位并沿车辆的大致向上和向前的方向旋转，以便可移除地附接并锁定到多功能中央控制台的主体上；
图19A至图19D提供了作为多功能中央控制台系统的功能特征件的示例性实用托盘和杂物箱的透视图，示出了实用托盘从原始位置通过收存位置转换到展开位置；
图20是作为多功能中央控制台系统的功能特征件的示例性网状储存隔室的透视图；
图21是作为多功能中央控制台系统的功能特征件的示例性冷却控制台的透视图；
图22是作为多功能中央控制台系统的功能特征件的用于冷却控制台的示例性冷却系统的示意图；并且
图23是图22的示例性冷却系统的分解图。
具体实施方式
根据需要，本文公开了本公开的一个或多个详细实施方案，然而，应当理解，所公开的实施方案仅是可以各种形式和替代形式来体现的本公开的示例。附图不一定按比例绘制；一些特征件可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的特定结构和功能细节不应被解释为限制性的，而仅作为用于教导本领域技术人员以各种方式使用本公开的代表性基础。另外，描述或指示位置或方向性参考的各种术语和/或短语，诸如“顶部”、“底部”、“前”、“后”、“向前”、“向后”、“端部”等，可涉及如在使用或操作期间从用户的有利位置通常看到的和/或如相对于车辆的向前/向后、前后或左右方向定位的一个或多个特定部件，并且此类术语和/或短语不应被解释为限制性的，而仅作为用于向本领域技术人员描述本公开的代表性基础。
参考附图，示出并描述了根据本公开的用于车辆的示例性多功能中央控制台系统100。作为非限制性示例，可采用多功能中央控制台系统100的此类车辆可包括各种机动车辆(例如，客车、货车、卡车和重型机械)、船只(例如，汽艇、商船、帆船和游轮)、飞行器(例如，轻型飞行器和客机)以及能够在其中运送驾驶员(操作员)和/或乘客的任何其他车辆。
图1至图18提供了共同示出用于车辆的示例性多功能中央控制台系统100的几个视图。多功能中央控制台系统100可包括一个或多个多功能中央控制台，诸如但不限于至少在图1至图10、图12、图14、图16、图17和图18中示出的示例性多功能中央控制台110。多功能中央控制台110可包括主体112，该主体可在车辆的内部固定地或可移动地安装到车辆(例如，在车辆地板上)(如图6A至图6C、图8A至图8C、图10和图12所示)。一旦安装到车辆，多功能中央控制台110的主体112可沿车辆的前后方向D大致纵向地延伸。主体112可至少具有顶部114、底部116、前部118、后部120以及设置在至少前部118与后部120之间的第一侧部122和第二侧部124(图17和图18)。主体112可包括基本上设置在主体112内和/或下方的至少一个支撑结构126(在图16至图18中部分地示出)。作为非限制性示例，该至少一个支撑结构126可包括框架、壳体结构、轨道等中的至少一者或多者，用于向主体112提供整体结构支撑和/或用于将主体112安装到车辆(例如，通过各种类型的紧固件和/或其他固定装置)。如本领域普通技术人员可以理解的，该至少一个支撑结构126可由任何合适的材料制成，诸如但不限于金属材料(例如，冲压或压铸金属)、聚合材料(例如，3D打印塑料或碳纤维增强注射成型塑料)、各种复合材料以及这些前述材料的组合。此外，作为非限制性示例，至少如图1至图10、图12、图14、图16、图17和图18所示，主体112的最外部结构可包括一个或多个壳体、面板和/或表层。主体112的最外部结构可由任何合适的材料制成，诸如但不限于聚合材料(例如，3D打印塑料、注射成型塑料或碳纤维增强注射成型塑料)、各种复合材料以及这些前述材料的组合。此外，如本领域普通技术人员可以理解的，主体112的最外部结构可另外包括外部装饰纹理、软皮材料层(例如，皮革、人造革、乙烯树脂等)和/或其他外部表面元件。
另外，多功能中央控制台110的主体112还可包括用于向车辆提供附加功能以及向车辆的驾驶员和/或乘客提供附加功能、舒适性和便利性以增强整体车内体验的至少一个功能特征件。作为非限制性示例，多功能中央控制台110的主体112的该至少一个功能特征件可包括扶手、杯架、储存隔室、硬币盒、环境照明、LED照明、车辆传感器、车辆HVAC部件、车辆电气部件、车辆档位选择器、车辆信息娱乐系统控制特征件、车辆音频/视频部件、扬声器、便携式电子设备架、USB端口、电插座、无线充电垫(例如，感应充电垫)和无线电力传输系统天线阵列(例如，如Ossia,Inc.的美国专利申请公开号2017/0179766A1或YankTechnologies,Inc.的美国专利申请公开号2018/0262050A1中所公开)中的至少一者或多者。
在图1至图10、图12、图14、图16、图17和图18所示的示例中，如本领域普通技术人员可以理解的，多功能中央控制台110的主体112的该至少一个功能特征件包括设置在主体112的至少顶部114处或附近的可移动扶手128(例如，可枢转和/或前后可调节)和设置在主体112的前部118处或附近的一个或多个杯架130。另外，至少一个储存隔室(未示出)可在可移动扶手128下方设置在主体112内，并且可通过选择性地移动可移动扶手128可触及。然而，应当理解，可移动扶手128和一个或多个杯架130仅作为示例示出，并且主体112可包括附加的功能特征件、较少的功能特征件和/或功能特征件的完全不同的组合，诸如本文先前所述的那些功能特征件中的一者或多者。当描述多功能中央控制台110的其他方面时，本文将进一步更详细地描述多功能中央控制台110的主体112的附加方面。
另外，多功能中央控制台110还可包括至少一个便携式主体，诸如但不限于贯穿图1至图18所示的示例性便携式主体150、250、350、450、550中的一者或多者。如本文将进一步更详细描述的，多功能中央控制台110的便携式主体150、250、350、450、550中的每一者可以是可互换的，并且可在给定时间单个地可移除地附接到多功能中央控制台110的主体112。如贯穿图1至图18所示，便携式主体150、250、350、450、550中的每一者可具有至少顶部152、252、352、452、552，底部154、254、354、454、554，前部156、256、356、456、556，后部158、258、358、458、558，以及设置在至少前部156、256、356、456、556与后部158、258、358、458、558之间的第一侧部160、260、360、460、560和第二侧部162、262、362、462、562。此外，作为非限制性示例，多功能中央控制台110的便携式主体150、250、350、450、550中的每一者的基本整体结构可由任何合适的材料制成，诸如但不限于金属材料、木材、聚合材料(例如，3D打印塑料、注射成型塑料或碳纤维增强注射成型塑料)、各种复合材料以及这些前述材料的组合。优选地，便携式主体150、250、350、450、550中的每一者被构造成尽可能轻质，以提供更容易、更方便的便携性(例如，当从多功能中央控制台110的主体112移除时进行携带和运送)。此外，如本领域普通技术人员可以理解的，多功能中央控制台110的便携式主体150、250、350、450、550中的每一者可另外包括外部装饰纹理、软皮材料层(例如，皮革、人造革、乙烯树脂等)和/或其他外部表面元件。
另外，多功能中央控制台110的便携式主体150、250、350、450、550中的每一者可包括用于向车辆提供附加功能以及向车辆的驾驶员和/或乘客提供附加功能、舒适性和便利性以增强整体车内体验的至少一个功能特征件(其可不同于多功能中央控制台110的主体112的该至少一个功能特征件，反之亦然)。
如图1、图2和图17中所示的非限制性示例所示，多功能中央控制台110的便携式主体150可包括诸如当便携式主体150从多功能中央控制台110的主体112移除时用于携带该便携式主体的提把164、HVAC通风口166、无线充电垫168(例如感应充电垫)、USB端口170、储存抽屉172(例如可滑动和/或推拉操作)、用于储存各种物品(诸如饮料瓶)的侧装式储存袋174以及隐藏式保险箱/储存隔室176(例如其可以是可锁定/可解锁)的功能特征件。
在一些示例中，该至少一个功能特征件可包括无线充电垫168。无线充电垫168可以是主体112或便携式主体150、250、350、450、550中的任一者的一部分。无线充电垫168可允许通过将一个或多个移动电话设备(未示出)放置在无线充电垫168上来对这些设备充电。在一些示例中，无线充电垫168可从车辆接收电力。在其他示例中，便携式主体150、250、350、450、550中的任一者可包括内部可再充电电源，如稍后详细描述的。在其他示例中，便携式主体150、250、350、450、550中的任一者可电连接到外部电源。
如图3、图4、图5、图6A至图6C、图7、图8A至图8C、图9A和图9B中所示的非限制性示例所示，多功能中央控制台110的便携式主体250可包括诸如当便携式主体250从多功能中央控制台110的主体112移除时用于携带该便携式主体的携带把手264以及用于保持/固定各种物品的可调节(例如可滑动/可锁定)货物固定带266的功能特征件，该货物固定带在图9A和图9B中以第一调节构型和第二调节构型示意性地示出。另外，多功能中央控制台110的便携式主体250还可包括诸如第一储存隔室268的功能特征件，该第一储存隔室包括安装在其中的至少一个保护衬垫270。可通过打开第一取放盖272来触及安装在第一储存隔室268中的保护衬垫270。如图4、图5和6A至图6C所示，保护衬垫270可选择性地从第一储存隔室268移除，并且可通过带274可移除地锚定或固定到第一储存隔室268，该带可延伸穿过限定在第一取放盖272的一个边缘中的狭槽276。一旦从第一储存隔室268移除，保护衬垫270可被布置成以便覆盖和保护车辆内部内的至少一个内部部件278(例如车辆座椅)和/或至少一个货物区280(例如车辆地板)，如图6A至图6C所示。这样，当在诸如露营活动期间或在运送各种货物、儿童、宠物等期间利用车辆内部时，多功能中央控制台110的便携式主体250还可包括诸如第二储存隔室282的功能特征件，该第二储存隔室包括安装在其中的网284。可通过打开第二取放盖286来触及安装在第二储存隔室282中的网284。如图7和图8A至图8C所示，网284可在一端处锚定到第二取放盖286的内部部分，并且可选择性地从第二储存隔室282移除，以便可移除地附接到至少一个内部部件288(例如，车辆座椅上的头枕或夹子或其他车辆部件)。这样，如图8A至图8C所示，如果需要，可基本上阻止或防止各种货物、儿童、宠物等突出到车辆内部的前驾驶舱区中。
如图10和图11中所示的非限制性示例所示，多功能中央控制台110的便携式主体350可包括诸如无线充电垫364(例如感应充电垫)、HVAC通风口366、多媒体接口368(例如视频显示器)、音频扬声器370和可打开/可关闭的储存隔室372的功能特征件。
如图12至图15所示，多功能中央控制台110的便携式主体450可包括诸如当便携式主体450从多功能中央控制台110的主体112移除时用于携带该便携式主体的提把464、HVAC通风口466、无线充电垫468(例如感应充电垫)、可打开/可关闭的储存隔室470、隐藏式储存隔室/保险箱472、用于储存各种物品的侧装式储存袋474和用于保持/固定各种物品的弹性货物固定带476的功能特征件。
如图16和图18所示，多功能中央控制台110的便携式主体550可包括诸如当便携式主体550从多功能中央控制台110的主体112上移除时用于携带该便携式主体的提把564、HVAC通风口566和至少一个储存隔室568的功能特征件。尽管贯穿图1至图18示出且本文描述了多功能中央控制台110的各种便携式主体150、250、350、450、550的非限制性示例，但应当理解，多功能中央控制台110可包括任何数量的可能的可互换便携式主体，这些可互换便携式主体能够在给定时间单个地可移除地附接到多功能中央控制台110的主体112，并且该任何数量的可能的可互换便携式主体可包括任何数量的可能的功能特征件或功能特征件的组合，诸如但不限于提把、杯架、侧装式储存袋、货物固定带、弹性货物固定带、储存隔室、可锁定/可解锁保险箱、储存抽屉、可打开/可关闭的取放盖、环境照明、LED照明、车辆HVAC部件、车辆HVAC通风口、气候控制特征件、加热座椅控制特征件、车辆电气部件、车辆音频/视频部件、扬声器、显示屏、车辆信息娱乐系统控制特征件、便携式电子设备架、USB端口、电插座、无线充电垫(例如，感应充电垫)和无线电力传输系统天线阵列(例如，如Ossia,Inc.的美国专利申请公开号2017/0179766 A1或Yank Technologies,Inc.的美国专利申请公开号2018/0262050A1中所公开)中的至少一者或多者。
在一些示例中，该至少一个功能特征件可包括对接系统，该对接系统包括用于对接(未示出)移动设备的部分，该移动设备诸如智能电话、个人数字助理(PDA)、视频游戏控制台、一个或多个娱乐系统等。该对接系统可以是主体112或便携式主体150、250、350、450、550中的任一者的一部分。该对接系统可包括允许与移动设备进行免提通信的附加功能。例如，该对接系统可包括内置扬声器和麦克风以允许此类功能。该对接系统还可包括附加功能，以便允许移动设备连接到移动网络以进行蜂窝数据通信。另外，当移动设备被插入对接系统时，该对接系统还可允许对移动设备充电。
在一些示例中，该至少一个功能特征件可包括用于容纳诸如眼镜、硬币等的物品的储存部分。该储存部分可以是主体112或便携式主体150、250、350、450、550中的任一者的一部分。在另一示例中，该至少一个功能特征件可包括用于分配薄纸、面部擦拭物等的任何装置。该用于分配的装置可以是主体112或便携式主体150、250、350、450、550中的任一者的一部分。在又一个示例中，该至少一个功能特征件可包括用于容纳物品的储存隔室(未示出)，该物品诸如用于清洁车辆内部的真空设备或清洁器。该真空设备可以是主体112或便携式主体150、250、350、450、550中的任一者的一部分。在另一示例中，该至少一个功能特征件可包括集成真空设备。该集成真空设备可与主体112或便携式主体150、250、350、450、550中的任一者集成。在其他示例中，该至少一个功能特征件可包括用于储存贵重物品的集成保险箱(未示出)。例如，集成保险箱可用于储存钱包、现金等。该集成保险箱可以是主体112或便携式主体150、250、350、450、550中的任一者的一部分。
如图19A至图19D所示，该至少一个功能特征件可包括实用托盘和杂物箱702。该实用托盘和杂物箱702可以是主体112或便携式主体150、250、350、450、550中的任一者的一部分。该实用托盘和杂物箱702包括托盘部分704和杂物箱部分706。该实用托盘和杂物箱702可接合主体708的一部分。主体708可以是主体112或便携式主体150、250、350、450、550中的任一者的一部分。如图19A所示，在原始位置，实用托盘和杂物箱702的托盘部分704被接纳在主体708的凹槽中。如图19B所示，当处于收存位置时，实用托盘和杂物箱702的托盘部分704可从主体708向外延伸。托盘部分704可枢转地连接到主体708，以便允许托盘部分704从图19C所示的收存位置旋转到图19D所示的展开位置。实用托盘和杂物箱702的端部部分710(在图19D中示出)可用作手柄，以允许托盘部分704在原始位置、收存位置和展开位置之间移动。
在一些示例中，实用托盘和杂物箱702的托盘部分704可包括形成在其中的用于容纳物品的凹槽712。在另一个示例中，托盘部分704可包括多个凹槽。在又一个示例中，托盘部分704可包括具有不同尺寸的多个凹槽，从而允许储存具有不同大小的物品。因此，托盘部分704是多用途托盘，可以提供平坦表面和/或凹槽用于不同目的。比如，托盘部分704可用于完成文书工作或用于放置食品以进行临时储存等。
实用托盘和杂物箱702包括杂物箱部分706。如图19A至图19D所示，可通过将托盘部分704从原始位置移动到展开位置来触及杂物箱部分706。当以上述方式移动托盘部分704时，杂物箱部分706可用于储存适当的物品。在一些示例中，托盘部分704和杂物箱部分706可作为多功能中央控制台系统的一个或多个功能特征件的一部分单独提供。
类似地，功能特征件可包括用于放置较大物品的实用桌。比如，实用桌可用于放置笔记本电脑、平板电脑等。因此，实用桌是多功能的，并且可用于以最小的储存空间要求来容纳各种物品。应当理解，任何其他类型的展开机制都可用于实用桌。比如，实用桌可从原始位置翻转出来以获得可展开位置。
在一些示例中，至少一个功能特征件可包括用于储存废弃物品的垃圾容器(未示出)。比如，垃圾容器可用于储存用过的杯子、饮料罐、口香糖等。
如图20中例示的非限制性示例所示，至少一个功能特征件可包括网状储存隔室714。网状储存隔室714可充当用于将适当的物品容纳并组织在车辆内部的柔性储存隔室。比如，网状储存隔室714可用于储存鸡蛋、水果等。在一些示例中，可将网状储存隔室714收存位置，即在不使用网状储存隔室714时其将不占用空间。
在一些示例中，至少一个功能特征件可包括用于车辆的咖啡机(未示出)。咖啡机可以是主体112或便携式主体150、250、350、450、550中任一者的一部分。咖啡机可包括咖啡杯、冲泡站和用于供水的布置。咖啡机还包括用于加热水的装置和用于容纳咖啡的部分。在一些示例中，咖啡机可从车辆的电源接收电力。咖啡机可通过使热水通过用于容纳咖啡的部分来向咖啡杯供应咖啡。
如图21中例示的非限制性示例所示，至少一个功能特征件可包括与主体801集成的冷却控制台800。冷却控制台800可以是主体112或便携式主体150、250、350、450、550中任一者的一部分。在一些示例中，主体801可以是主体112的一部分。在一些其他示例中，主体801可以是便携式主体150、250、350、450、550中任一者的一部分。冷却控制台800可用于储存食品、饮料等以进行冷藏。尽管在例示的示例中，冷却控制台800包括单个隔室，但是冷却控制台800可基于应用需要包括多个隔室。在一些示例中，冷却控制台800可以几种模式中的一种或多种操作，包括冷藏、饮料冷冻和冰冻。在一些示例中，用户可使用控制面板(未示出)为冷却控制台800选择期望的温度。因此，可根据用户选择的操作模式来保持储存在冷却控制台800内的食物的品质。在一个示例中，冷却控制台800可具有限定的内部容积，并且能够储存多罐饮料(未示出)。在另一个示例中，冷却控制台800能够在高达40℃(104℉)的环境条件下将物品储存在15℃(59℉)以下长达三小时。
在一些示例中，冷却控制台800可操作性联接到如图22和图23中例示的非限制性示例所示的冷却系统802。在例示的示例中，冷却系统802基于热电冷却。此外，冷却系统802利用固态电子热泵804。热泵804包括布置在一对热交换器之间的珀耳帖(Peltier)单元806。该对热交换器包括热侧散热器810和冷侧散热器812。冷却系统802还包括双侧鼓风机814，该双侧鼓风机具有热侧鼓风机单元816和冷侧鼓风机单元818。双侧鼓风机814可使环境空气在热侧散热器810上方循环。此外，双侧鼓风机814可使冷却空气在冷侧散热器812上方再循环。冷侧散热器812可联接到冷却控制台800的储存隔室820，从而向储存隔室820提供冷却。在一些示例中，双侧鼓风机814可由电动马达822驱动。
再次参照图22和图23，冷却系统802可包括内部面板824，冷却系统802部件可安装在该内部面板上。在一些示例中，可在热侧散热器810与冷侧散热器812之间提供隔热件826。内部面板824和隔热件826可用于将储存隔室820与热侧散热器810分开。冷却系统802还包括经由铰链机构830联接到主体112的外部面板828。因此，铰链机构830可允许旋转外部面板828以触及储存隔室820。外部面板828可形成可移动扶手128的一部分。
在一些示例中，至少一个功能特征件可包括可重新构造的一个或多个储存部分(未示出)。储存部分可以是主体112或便携式主体150、250、350、450、550中任一者的一部分。储存部分可允许根据应用需要修改储存空间和设计。比如，可根据应用需要添加或移除储存部分的一个或多个储存隔室，以修改储存空间。每个储存部分包括具有不同构型的多个储存隔室。比如，储存隔室可包括具有不同尺寸和形状的凹槽。不同类型的储存隔室可包括托盘、杯架、CD架、废物储存箱、贵重物品保险箱等。此类储存隔室可允许根据需要进行多种选择来储存物品。可将储存隔室添加到相应的储存部分或从相应的储存部分将储存隔室移除。可在主体112或便携式主体150、250、350、450、550中的任一者上提供储存部分。在一些示例中，每个储存部分可包括可根据需要布置、添加或移除的模块化储存隔室。储存隔室的这种布置可允许可用储存空间具有更大的灵活性。
在一些示例中，储存部分可包括可根据需要布置的灵活储存隔室(未示出)。比如，可从主体112或便携式主体150、250、350、450、550中的任一者拉出储存隔室。在其他情况下，可将储存隔室移位以触及其他储存隔室。
在一些示例中，每个储存部分可包括可移除或调节以增加或减小储存部分的储存容量的侧壁。比如，侧壁可相对于相应的储存部分滑入或滑出以改变储存容量。替代地，每个储存部分可包括用于定位和保持储存隔室的一个或多个轨道。可借助于轨道添加或移除一个或多个储存隔室。
在一些示例中，每个储存部分可包括可根据需要重新构造的储存托盘(未示出)。比如，可将一个或多个托盘分隔件添加到储存托盘或从储存托盘将一个或多个托盘分隔件移除，以修改储存空间。托盘分隔件可定位在储存托盘上，以实现储存托盘的不同构型。
可根据设计和应用需要将一个或多个功能特征件移除或添加到主体112或便携式主体150、250、350、450、550中的任一者。应当理解，主体112和便携式主体150、250、350、450、550可包括任何数量的如上所述的功能特征件或其组合。
此外，应当理解，多功能中央控制台110的任何数量的可能可互换便携式主体中的至少一些功能特征件(如本文先前所述)可接收电力并且是功能完全的，甚至在给定的一个可互换便携式主体从多功能中央控制台110的主体112移除时也是如此。作为非限制性示例，至少便携式主体150的无线充电垫168和USB端口170(如图1、图2和图17所示)以及便携式主体350的无线充电垫364、多媒体接口368和音频扬声器370(如图10和图11所示)可接收电力并且是功能完全的，甚至在便携式主体150、350中的任一者从多功能中央控制台110的主体112移除时也是如此。比如，在该示例中，可将电力从电连接到(例如，经由电插座或端口和充电线)便携式主体150、350的外部电源(例如，个人移动电源或AC电源)供应到便携式主体150、350中的任一者，以向便携式主体150、350的上述功能特征件供电。替代地或另外，可在便携式主体150、350中的至少一者内至少部分地提供内部可再充电电源(例如，一个或多个可再充电电池)，以向便携式主体150、350的上述功能特征件供电。作为非限制性示例，当便携式主体150、350中的一者可移除地附接到多功能中央控制台110的主体112时，内部可再充电电源可从外部电源或从车辆提供的电力接收待充电的电力，如本文将进一步描述。因此，在各种情况下(例如，在家、在户外露营、在海边时)，仍可向车辆的驾驶员和/或乘客提供多功能中央控制台110的任何数量的可能可互换便携式主体中的至少一些功能，即使当将给定的便携式主体从多功能中央控制台110的主体112移除时也是如此。
另外，多功能中央控制台系统100还可包括一个或多个便携式储存盒，诸如但不限于图15中所示的示例性便携式储存盒600。便携式储存盒600可以是可选择性打开/关闭的(例如，经由一个或多个拉链)，并且可包括至少多个柔软和/或刚性的侧部602、604、606以及提把或带608。便携式储存盒600可用于容纳、储存和/或运送多功能中央控制台110的任何数量的可能可互换便携式主体中的至少一者(如本文先前所述)，诸如图1至图18所示的便携式主体150、250、350、450、550中从多功能中央控制台110的主体112移除时的一者或多者。在图15所示的示例中，示出了将便携式主体450放置在储存盒600中以便被容纳、储存和/或运送。如本领域普通技术人员可理解那样，可将便携式主体150、250、350、450、550中的一者或多者放置在一个或多个储存盒600中并储存在车辆的储存隔室(例如，行李厢或货物区)中和/或储存设施(例如，车库)中。
至少参照图1、图2和图17，现在将更详细描述本文所述的多功能中央控制台110的任何数量的可能可互换便携式主体(诸如但不限于多功能中央控制台110的便携式主体150、250、350、450、550)与多功能中央控制台110的主体112的整体接合、可移除附接和锁定/解锁。为了简单和清楚起见，将描述示例性便携式主体150的整体接合、可移除附接和锁定/解锁(图1、图2和图17)，但应当理解，即将进行的对整体接合、可移除附接和锁定/解锁的描述可适用于任何数量的可能可互换便携式主体，包括本文所述和所示的其他示例性便携式主体250、350、450、550。
如图17所示，多功能中央控制台110的便携式主体150的前部156的至少一部分(诸如但不限于突出的居中部分178)可插入限定在多功能中央控制台110的主体112的至少后部120处并延伸穿过该后部的后开口132中。换句话说，限定在主体112的后部120处的后开口132的形状和大小可被设定成将多功能中央控制台110的便携式主体150的前部156的至少一部分(例如，居中部分178)接纳在其中。在该示例中，便携式主体150的前部156的居中部分178有助于在便携式主体150与多功能中央控制台110的主体112初始接合以及随后的可移除附接过程中使便携式主体150与主体112对齐和居中。此外，作为非限制性示例，多功能中央控制台110的主体112和便携式主体150可被构造成使得，为了将便携式主体150可移除地附接到主体112，便携式主体150可(1)至少部分地插入并定位在延伸穿过主体112的至少后部120的后开口132中，以及(2)沿车辆的大致向上和向前的方向进一步朝主体112旋转，直到便携式主体150完全接合主体112并可移除地附接到主体112(如图18的顺序所示，该图示出了示例性便携式主体550，但当将便携式主体150可移除地附接到主体112时，这种顺序可以是相同的)。另外，当从主体112移除便携式主体150时，可发生与图18所示相反(例如，逆向)的顺序。此外，虽然将便携式主体150示出和描述为可移除地附接到多功能中央控制台110的主体112的至少后部120，但应当理解，便携式主体150可以可移除地附接到主体112的其他部分，诸如但不限于主体112的前部118(例如，如果主体112被交替地构造)，如本领域普通技术人员可理解那样。
如至少图1和图2所示，一旦便携式主体150可移除地附接到多功能中央控制台110的主体112的后部120，便携式主体150的至少一些外表面(例如，第一侧部160和第二侧部162的外表面以及顶部152的顶表面)以及主体112的至少一些外表面(例如，第一侧部122和第二侧部124的外表面以及可移动扶手128的顶表面)就可相对于彼此紧邻且基本上齐平地设置。另外，一旦便携式主体150可移除地附接到主体112的后部120，便携式主体150的后部158的最后外表面就可被设置在主体112的后部120的大致后方，如图1和图2所示。因此，多功能中央控制台110的主体112的整体竖直高度(在车辆的竖直方向V上)与多功能中央控制台110的便携式主体150的整体竖直高度(在车辆的竖直方向V上)可基本上相等，并且主体112在车辆的左右方向W上的整体横向宽度与便携式主体150在车辆的左右方向W上的整体横向宽度可基本上相等。这样，一旦便携式主体150可移除地附接到主体112的后部120，整个多功能中央控制台110看起来就可更完整、更集成、更一致且更美观(例如，贴合和饰面的间隙更小且更紧)，并且可更有效地包装在车辆内部。
另外，如图17所示，多功能中央控制台110的主体112和便携式主体150可各自包括对应的HVAC导管部分134、180，当便携式主体150可移除地附接到多功能中央控制台110的主体112时，这两个HVAC导管部分可彼此自动对准并接合(例如，经由边缘密封的基台)。另外，多功能中央控制台110的主体112和便携式主体150可各自包括对应的电连接器136、182(例如，配合电插头)，当便携式主体150可移除地附接到多功能中央控制台110的主体112时，这两个电连接器可彼此自动对准并接合。电连接器136、182在图16至图17中示出。因此，一旦便携式主体150可移除地附接到主体112的后部120，便携式主体150就可从车辆接收电力(例如，以向其至少一个功能特征件提供电力)并接收通过车辆的空气流/通风(例如，温度控制的加热/冷却空气)。虽然将便携式主体150示出和描述为具有HVAC导管部分180和电连接器182，但应当理解，另一个可互换便携式主体(诸如但不限于便携式主体250、350、450、550)也可包括HVAC导管和电连接器。
如图17进一步所示，多功能中央控制台110还可包括电磁锁定/解锁组件138，一旦便携式主体150可移除地附接到主体112，该电磁锁定/解锁组件就可将多功能中央控制台110的便携式主体150锁定到多功能中央控制台110的主体112并从主体112选择性地解锁。作为非限制性示例，电磁锁定/解锁组件138可包括至少一个可移动电磁操作锁定特征件(诸如至少部分地设置在多功能中央控制台110的主体112内的电磁操作可回缩锁定销140)和至少一个固定式接纳特征件(诸如具有销接纳凹槽144的销接纳部分142)。销接纳部分142可设置在多功能中央控制台110的便携式主体150的前部156上并从该前部突出。
在操作中(例如，在便携式主体150可移除地附接到多功能中央控制台110的主体112的过程中)，电磁操作可回缩锁定销140(其可被弹簧偏置以保持向外突出，即当未进行电磁操作时，处于非回缩状态)可被构造成(1)当便携式主体150最初接合主体112时在销接纳部分142的锥形表面146上滑动，以及(2)当便携式主体150完全接合主体112以可移除地附接到主体112时进一步接合到销接纳部分142的销接纳凹槽144中，从而一旦便携式主体150可移除地附接到主体112，就将便携式主体150自动锁定到主体112。因此，一旦便携式主体150可移除地附接到主体112，便可将其安全地锁定并固定到主体112。
电磁锁定/解锁组件138的电磁操作可回缩锁定销140可被进一步构造成响应于将钥匙或遥控钥匙(未示出)选择性地放置在与无线接收器148(例如，放置在主体112内且与电磁锁定/解锁组件138操作性连接(经由线)的接收器芯片、控制器、控制器板等)附近而回缩(例如，通过给线圈通电以电磁方式)给定时间段，从而使电磁操作可回缩锁定销140从销接纳部分142的销接纳凹槽144脱离，并且从多功能中央控制台110的主体112选择性地解锁便携式主体150。在电磁操作可回缩锁定销140从销接纳部分142的销接纳凹槽144脱离的给定时间段内，可抓住便携式主体150(例如，通过提把164)并将其从主体112移开(例如，以本文先前所述的方式)，以便将其从多功能中央控制台110的主体112完全分离和移除。便携式主体150或另一个可互换便携式主体(诸如但不限于便携式主体250、350、450、550)可以与本文所述相同的前述方式可移除地附接、锁定到多功能中央控制台110的主体112并从主体112可移除地解锁。
因此，如本文所示和所述，所公开的多功能中央控制台系统100提供了至少一个用于车辆的多功能中央控制台110，该多功能中央控制台可高度定制以提供增加数量的功能特征件和/或功能特征件的各种组合，使得至少一个多功能中央控制台110能够充分满足或超越车辆的不同驾驶员和/或乘客的特定需求和偏好，从而进一步增强不同驾驶员和/或乘客的整体车内体验。
虽然上面描述了一个或多个示例性实施方案，但并不意味着这些实施方案描述了本公开的所有可能形式。相反，说明书中使用的词语是描述性词语而不是限制性词语，并且应当理解，可在不脱离本公开的实质和范围的情况下进行各种改变。另外，可组合各种实现实施方案的特征件以形成本公开的其他实施方案。
关于本文所述的过程、系统、方法、启发法等，应当理解，尽管已经将此类过程等的步骤描述为根据某个有序顺序发生，但可以本文所述的顺序之外的顺序执行的所述步骤来实践此类过程。还应当理解，可以同时执行某些步骤，可以添加其他步骤，或者可以省略本文所述的某些步骤。换句话说，提供对上述过程的描述是为了说明某些实施方案，绝不应被解释为限制权利要求书。
如在本说明书和权利要求书中所用，术语“例如”、“比如”、“诸如”和“如”以及动词“包含”、“具有”、“包括”及它们的其他动词形式在与一个或多个载体或其他物品的列表一起使用时，均应被解释为开放式的，意味着该列表不应被视为排除其他另外载体或物品。其他术语应使用其最广泛的合理含义来解释，除非在需要不同解释的上下文中使用这些术语。

Claims (27)

1.一种用于车辆的多功能中央控制台系统，所述多功能中央控制台系统包括：
多功能中央控制台，所述多功能中央控制台包括：
主体，所述主体被构造成在所述车辆的内部安装到车辆，所述主体具有至少顶部、底部、前部、后部以及设置在至少所述前部与所述后部之间的第一侧部和第二侧部；和
至少一个便携式主体，所述至少一个便携式主体被构造成可移除地附接到所述主体，所述至少一个便携式主体具有至少顶部、底部、前部、后部以及设置在所述至少一个便携式主体的至少所述前部与所述后部之间的第一侧部和第二侧部，所述至少一个便携式主体包括至少一个功能特征件。
2.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体的所述后部被构造成将所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的至少一部分接纳在其中。
3.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中限定在所述多功能中央控制台的所述主体的所述后部处的后开口被构造成将所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的所述前部的至少一部分接纳在其中。
4.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的至少一部分被构造成插入延伸穿过所述多功能中央控制台的所述主体的至少所述后部的后开口中。
5.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体和所述至少一个便携式主体被构造成使得，为了将所述至少一个便携式主体可移除地附接到所述主体，所述至少一个便携式主体被构造成(1)至少部分地插入并定位在延伸穿过所述主体的至少所述后部的后开口中，以及(2)沿所述车辆的大致向上和向前的方向进一步朝所述主体旋转，直到所述至少一个便携式主体可移除地附接到所述主体。
6.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的所述前部被构造成可移除地附接到所述多功能中央控制台的所述主体的所述后部，使得当所述至少一个便携式主体的所述前部可移除地附接到所述主体的所述后部时，所述至少一个便携式主体的至少一些外表面和所述主体的至少一些外表面相对于彼此紧邻且基本上齐平地设置。
7.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的所述前部被构造成可移除地附接到所述多功能中央控制台的所述主体的所述后部，使得当所述至少一个便携式主体的所述前部可移除地附接到所述主体的所述后部时，所述至少一个便携式主体的所述后部的最后外表面被设置在所述主体的所述后部的大致后方。
8.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体的整体竖直高度与所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的整体竖直高度基本上相等。
9.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体在所述车辆的左右方向上的整体横向宽度与所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体在所述车辆的左右方向上的整体横向宽度基本上相等。
10.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体包括与所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的所述至少一个功能特征件不同的至少一个功能特征件。
11.根据权利要求10所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体的所述至少一个功能特征件包括扶手、杯架、储存隔室、硬币盒、环境照明、LED照明、车辆传感器、车辆HVAC部件、车辆电气部件、车辆档位选择器、车辆信息娱乐系统控制特征件、车辆音频/视频部件、扬声器、便携式电子设备架、USB端口、电插座、无线充电垫、咖啡机、实用托盘、实用桌、用于移动设备的对接系统、集成真空设备以及无线电力传输系统天线阵列中的至少一者。
12.根据权利要求10所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体的所述至少一个功能特征件包括设置在所述主体的至少所述顶部处或附近的至少一个可移动扶手。
13.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的所述至少一个功能特征件包括提把、杯架、侧装式储存袋、货物固定带、弹性货物固定带、储存隔室、可锁定/可解锁的保险箱、储存抽屉、可打开/可关闭的取放盖、环境照明、LED照明、车辆HVAC部件、车辆HVAC通风口、气候控制特征件、加热座椅控制特征件、车辆电气部件、车辆音频/视频部件、扬声器、显示屏、车辆信息娱乐系统控制特征件、便携式电子设备架、USB端口、电插座、无线充电垫、咖啡机、实用托盘、实用桌、用于移动设备的对接系统、集成真空设备以及无线电力传输系统天线阵列中的至少一者。
14.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的所述至少一个功能特征件被构造成当在所述至少一个便携式主体从所述多功能中央控制台的所述主体移除时接收电力并且是功能完全的，所述至少一个便携式主体的所述至少一个功能特征件被进一步构造成从电连接到所述至少一个便携式主体的外部电源和在所述至少一个便携式主体内至少部分地提供的内部可再充电电源中的至少一者接收电力。
15.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的所述至少一个功能特征件包括至少一个储存隔室，所述至少一个储存隔室包括安装在其中的至少一个保护衬垫，所述至少一个保护衬垫被构造成从所述至少一个储存隔室选择性地移除，以便覆盖和保护所述车辆内部的至少一个内部部件和/或至少一个货物区。
16.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的所述至少一个功能特征件包括至少一个储存隔室，所述至少一个储存隔室包括安装在其中的网，所述网被构造成从所述至少一个储存隔室选择性地移除，以便可移除地附接到所述车辆的至少一个内部部件。
17.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体和所述至少一个便携式主体各自包括对应的HVAC管道部分，所述HVAC管道部分被构造成当所述至少一个便携式主体可移除地附接到所述多功能中央控制台的所述主体时彼此对准并接合。
18.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体和所述至少一个便携式主体各自包括对应的电连接器，所述电连接器被构造成当所述至少一个便携式主体可移除地附接到所述多功能中央控制台的所述主体时彼此对准并接合。
19.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台还包括锁定/解锁组件，所述锁定/解锁组件被构造成当所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体可移除地附接到所述多功能中央控制台的所述主体时，将所述至少一个便携式主体锁定到所述主体并从所述主体选择性地解锁，所述锁定/解锁组件包括至少部分地设置在所述主体内的至少一个可移动锁定特征件和设置在所述至少一个便携式主体上的至少一个固定式接纳特征件，所述至少一个可移动锁定特征件被构造成当所述至少一个便携式主体可移除地附接到所述主体时接合所述至少一个固定式接纳特征件，从而将所述至少一个便携式主体锁定到所述主体。
20.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台还包括电磁锁定/解锁组件，所述电磁锁定/解锁组件被构造成当所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体可移除地附接到所述多功能中央控制台的所述主体时，将所述至少一个便携式主体锁定到所述主体并从所述主体选择性地解锁。
21.根据权利要求20所述的多功能中央控制台系统，其中所述电磁锁定/解锁组件包括至少部分地设置在所述多功能中央控制台的所述主体内的至少一个可移动电磁操作锁定特征件和设置在所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体上的至少一个固定式接纳特征件。
22.根据权利要求21所述的多功能中央控制台系统，其中所述至少一个可移动电磁操作锁定特征件可被构造成(1)当所述至少一个便携式主体最初接合所述主体时在所述至少一个固定式接纳特征件上滑动，以及(2)当所述至少一个便携式主体完全接合所述主体以可移除地附接到所述主体时进一步接合到所述至少一个固定式接纳特征件中，从而当所述至少一个便携式主体可移除地附接到所述主体时，将所述至少一个便携式主体锁定到所述主体。
23.根据权利要求22所述的多功能中央控制台系统，其中所述电磁锁定/解锁组件的所述至少一个可移动电磁操作锁定特征件被进一步构造成响应于将钥匙或遥控钥匙选择性地放置在与所述电磁锁定/解锁组件操作性连接的无线接收器附近而回缩，从而使所述至少一个可移动电磁操作锁定特征件从所述至少一个固定式接纳特征件脱离，并且从所述多功能中央控制台的所述主体选择性地解锁所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体。
24.根据权利要求20所述的多功能中央控制台系统，其中所述电磁锁定/解锁组件被进一步构造成响应于将钥匙或遥控钥匙选择性地放置在与所述电磁锁定/解锁组件操作性连接的无线接收器附近而从所述多功能中央控制台的所述主体选择性地解锁所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体。
25.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，还包括至少一个便携式储存盒，当将所述至少一个便携式主体从所述多功能中央控制台的所述主体移除时，所述至少一个便携式储存盒用于容纳、储存和/或运送所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体。
26.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体包括多个可互换便携式主体，所述多功能中央控制台的所述多个可互换便携式主体中的每一个被构造成在给定时间单个地可移除地附接到所述多功能中央控制台的所述主体，并且所述多个可互换便携式主体中的每一个包括至少一个功能特征件。
27.根据权利要求26所述的多功能中央控制台系统，还包括至少一个便携式储存盒，当将所述多功能中央控制台的所述多个可互换便携式主体中的至少一个从所述多功能中央控制台的所述主体移除时，所述至少一个便携式储存盒用于容纳、储存和/或运送所述多个可互换便携式主体中的所述至少一个。
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