CN111430070A - 一种耐候性强的登机桥电缆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种耐候性强的登机桥电缆，包括固定管、定位管以及电缆；本发明通过在定位管的通孔中填充有防冻液，从而使得固定管与定位管之间的电缆得以有效的获取低温保护，同时在电缆外围的定位管与固定管之间设有导向管，同时在导向管内设有压板，且将压板通过导杆和弹簧设有的固定块与所述固定管实施连接，从而使得压板得以有效的对导向罩内的电缆实施位置限定，使得电缆在受到外部力量发生偏移扭转时能够有效的获取与之相对的恢复力促使电缆在应对各类安装环境下的扭曲安装所需，从而使得电缆在实际应用时能够有效的提升低温环境下的不同程度的安装固定效果从而进一步的提升电缆的实际使用寿命而弥补现有技术中的不足。

Description

一种耐候性强的登机桥电缆

技术领域

本发明涉及电缆技术领域，具体为一种耐候性强的登机桥电缆。

背景技术

登机桥是机场用以连接候机厅与飞机之间的可移动升降的通道，每个机场都有多个登机桥位，就是连接候机楼和飞机舱门的桥，一端连接候机楼的某个登机口，一端扣在飞机舱门上，旅客由对应登机口进入飞机，与登机桥相同作用的还有客梯车，客梯车在乘客上下飞机时将梯口对准飞机舱门，而登机桥电缆是登机桥必备的缆线且用于作为电信号的传输载体，现有技术中的登机桥电缆在实际应用时还存在一定的不足，例如：

现有技术中的电缆在登机桥实施安装应用时难以有效的抵抗低温环境下的实际安装扭转所需，从而极大的降低了电缆的实际使用寿命且进一步的影响了电信号的稳定传输故而满足不了现有技术所需。

发明内容

本发明的目的在于提供一种耐候性强的登机桥电缆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐候性强的登机桥电缆，包括固定管；定位管，插接于所述固定管内部，其外围固定连接有多个导向罩，所述导向罩内部滑动连接有压板，所述压板一侧转动链接有导杆，所述导杆外围靠近一端处套接有固定块，所述固定块一侧与所述固定管固定连接，所述固定块与压板之间的所述导杆外围套接有弹簧，所述导杆一端贯穿固定管，且与固定管滑动连接；电缆，插接于所述压板与所述定位管之间。

优选的，所述固定管还包括防护管，所述固定管外围固定连接有凸块，所述固定管外围套接有防护管，所述凸块一端与所述防护管固定连接，所述防护管用于作为固定管的防护装置。

优选的，所述防护管还包括垫片，所述防护管内壁通过胶体均匀固定连接有垫片，所述垫片用于作为导杆的限位装置。

优选的，所述定位管轴心处开设有通孔，所述通孔内部填充有防冻液。

优选的，所述定位管外围呈六角型结构。

优选的，所述压板呈圆弧型结构，所述压板与所述定位管相邻面之间均黏贴有海绵垫。

优选的，所述弹簧一端通过卡件与所述固定块固定连接，所述弹簧另一端通过卡件与所述压板固定连接，所述弹簧用于作为压板在导向罩内的限位装置。

优选的，所述电缆还包括填充物，所述缆芯外围与电缆之间的间隙处填充有填充物，所述填充物至少包含一种防冻物料。

优选的，所述固定管还包括备用管道，相邻两个所述导向罩之间的间隙与所述固定管内均插接有备用管道，且备用管道外围分别与导向罩和固定管相切。

优选的，所述固定管轴心线与所述防护管轴心线重合，所述固定管轴心线与所述定位管轴心线重合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明在电缆外围的定位管与固定管之间设有导向罩，同时在导向罩内设有压板，且将压板通过导杆和弹簧设有的固定块与所述固定管实施连接，从而使得压板得以有效的对导向罩内的电缆实施位置限定，使得电缆在受到外部力量发生偏移扭转时能够有效的获取与之相对的恢复力促使电缆在应对各类安装环境下的扭曲安装所需，从而使得电缆在实际应用时能够有效的提升低温环境下的不同程度的安装固定效果从而进一步的提升电缆的实际使用寿命而弥补现有技术中的不足。

本申请还通过在固定管外围通过均匀分布的凸块设有的防护管能够有效的实现二次保护的同时还能够通过在固定管内设有的定位管，并在定位管的通孔中填充有防冻液，从而使得固定管与定位管之间的电缆得以有效的获取低温保护。

附图说明

图1为本发明整体半剖结构示意图；

图2为本发明凸块位置结构示意图；

图3为本发明导向罩半剖结构示意图；

图4为本发明电缆半剖结构示意图；

图5为本发明备用管道结构示意图。

图中：1-固定管；11-凸块；12-防护管；13-垫片；2-定位管；21-通孔；22-导向罩；23-压板；24-导杆；25-固定块；26-弹簧；3-电缆；31-缆芯；32-填充物；4-备用管道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种耐候性强的登机桥电缆，包括固定管1、定位管2以及电缆3，所述固定管1外围通过螺丝固定连接有凸块11，所述凸块11为空心式结构，所述固定管1外围套接有防护管12，所述固定管1轴心线与所述防护管12轴心线重合，所述凸块11一端通过胶体与所述防护管12固定连接，所述防护管12用于作为固定管1的防护装置，且通过凸块11能够有效的为防护管12在固定管1外围实施定位，所述防护管12内壁通过胶体均匀固定连接有垫片13，所述垫片13用于作为导杆24的限位装置，从而使得导杆24在固定管1内位移时能够有效的获取定位从而使得压板23得以实施进一步的限位保护，所述固定管1内部插接有定位管2，所述定位管2外围呈六角型结构，且定位管2外围六面均为弧形结构，所述固定管1轴心线与所述定位管2轴心线重合，所述定位管2轴心处开设有通孔21，所述通孔21内部填充有防冻液，所述定位管2外围通过螺丝均匀固定连接有导向罩22，相邻两个所述导向罩22之间的间隙与所述固定管1内均插接有备用管道4，且备用管道4外围分别与导向罩22和固定管1相切，通过设有的备用管道4能够有效的满足在紧急时刻下对电缆引线引导下的二次连接效果，所述导向罩22内部滑动连接有压板23，所述压板23呈圆弧型结构，所述压板23与所述定位管2相邻面之间均黏贴有海绵垫，所述压板23一侧中部通过轴承转动链接有导杆24，所述导杆24外围靠近一端处套接有固定块25，所述固定块25一侧通过螺丝与所述固定管1固定连接，所述固定块25与压板23之间的所述导杆24外围套接有弹簧26，所述弹簧26一端通过卡件与所述固定块25固定连接，所述弹簧26另一端通过卡件与所述压板23固定连接，所述弹簧26用于作为压板23在导向罩22内的限位装置，所述导杆24一端贯穿固定管1，且与固定管1滑动连接，所述压板23与所述定位管2之间插接有电缆3，所述电缆3内插接有缆芯31，所述缆芯31外围与电缆3之间的间隙处填充有填充物32，所述填充物32至少包含一种防冻物料，进而使得电缆3在恶劣环境下的耐低温效果。

工作原理：在使用时通过在固定管1外围通过均匀分布的凸块11设有的防护管12能够有效的实现二次保护的同时还能够通过在固定管1内设有的定位管2，并在定位管2的通孔21中填充有防冻液，从而使得固定管1与定位管2之间的电缆3得以有效的获取低温保护，同时在电缆3外围的定位管2与固定管1之间设有导向管22，同时在导向管22内设有压板23，且将压板23通过导杆24和弹簧26设有的固定块25与所述固定管1实施连接，从而使得压板23得以有效的对导向罩22内的电缆3实施位置限定，使得电缆3在受到外部力量发生偏移扭转时能够有效的获取与之相对的恢复力促使电缆3在应对各类安装环境下的扭曲安装所需，从而使得电缆3在实际应用时能够有效的提升低温环境下的不同程度的安装固定效果从而进一步的提升电缆3的实际使用寿命而弥补现有技术中的不足。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种耐候性强的登机桥电缆，其特征在于，包括：

固定管(1)；

定位管(2)，插接于所述固定管(1)内部，其外围固定连接有多个导向罩(22)，所述导向罩(22)内部滑动连接有压板(23)，所述压板(23)一侧转动链接有导杆(24)，所述导杆(24)外围靠近一端处套接有固定块(25)，所述固定块(25)一侧与所述固定管(1)固定连接，所述固定块(25)与压板(23)之间的所述导杆(24)外围套接有弹簧(26)，所述导杆(24)一端贯穿固定管(1)，且与固定管(1)滑动连接；以及

电缆(3)，插接于所述压板(23)与所述定位管(2)之间。

2.根据权利要求1所述的一种耐候性强的登机桥电缆，其特征在于：所述固定管(1)还包括：

防护管(12)；

其中，所述固定管(1)外围固定连接有凸块(11)，所述固定管(1)外围套接有防护管(12)，所述凸块(11)一端与所述防护管(12)固定连接，所述防护管(12)用于作为固定管(1)的防护装置。

3.根据权利要求2所述的一种耐候性强的登机桥电缆，其特征在于：所述防护管(12)还包括：

垫片(13)；

其中，所述防护管(12)内壁通过胶体均匀固定连接有垫片(13)，所述垫片(13)用于作为导杆(24)的限位装置。

4.根据权利要求3所述的一种耐候性强的登机桥电缆，其特征在于：所述定位管(2)轴心处开设有通孔(21)，所述通孔(21)内部填充有防冻液。

5.根据权利要求4所述的一种耐候性强的登机桥电缆，其特征在于：所述定位管(2)外围呈六角型结构。

6.根据权利要求5所述的一种耐候性强的登机桥电缆，其特征在于：所述压板(23)呈圆弧型结构，所述压板(23)与所述定位管(2)相邻面之间均黏贴有海绵垫。

7.根据权利要求6所述的一种耐候性强的登机桥电缆，其特征在于：所述弹簧(26)一端通过卡件与所述固定块(25)固定连接，所述弹簧(26)另一端通过卡件与所述压板(23)固定连接，所述弹簧(26)用于作为压板(23)在导向罩(22)内的限位装置。

8.根据权利要求7所述的一种耐候性强的登机桥电缆，其特征在于：所述电缆(3)还包括：

填充物(32)；

其中，所述缆芯(31)外围与电缆(3)之间的间隙处填充有填充物(32)，所述填充物(32)至少包含一种防冻物料。

9.根据权利要求8所述的一种耐候性强的登机桥电缆，其特征在于：所述固定管(1)还包括：

备用管道(4)；

其中，相邻两个所述导向罩(22)之间的间隙与所述固定管(1)内均插接有备用管道(4)，且备用管道(4)外围分别与导向罩(22)和固定管(1)相切。

10.根据权利要求2所述的一种耐候性强的登机桥电缆，其特征在于：所述固定管(1)轴心线与所述防护管(12)轴心线重合，所述固定管(1)轴心线与所述定位管(2)轴心线重合。

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