CN111425716A - 车载支架 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例涉及配件领域,公开了一种支架,包括:支架本体、棘轮组件、第一磁性件和第二磁性件。其中,支架本体用于与固定物固定。棘轮组件设置在支架本体上,用于控制第一磁性件单向转动。第一磁性件设置在棘轮组件上。第二磁性件与被固定物固定,且第二磁性件与第一磁性件通过磁性吸附。将被固定物从本发明中的支架上取下时非常方便,不容易被损坏,且被固定物在支架上的角度非常容易被调节。
Description
本分案申请的原案是发明申请。原案申请号是2018105447147,名称为支架,申请日是2018年5月31日。
技术领域
本发明实施例涉及配件领域,特别涉及一种支架。
背景技术
目前,很多车载支架是通过磁性吸附的原理来固定被固定物的,支架上设置有磁铁,只需在被固定物上贴上一个磁性贴,被固定物就可以与支架磁性固定住。
然而,发明人发现,如果支架的吸力过大,将被固定物取下时非常不方便,由于被固定物往往是手机、平板这样的电子产品,容易导致这些电子产品在取下时损坏;而支架吸力过小,被固定物容易被摔坏。另外,很多支架固定住被固定物后,被固定物的角度不太容易被调节。
发明内容
本发明实施方式的目的在于提供一种支架,使得被固定物从支架上取下时非常方便,同时也不容易被损坏,且被固定物在支架上的角度非常容易被调节。
为解决上述技术问题,本发明的实施方式提供了一种支架,包括:支架本体、棘轮组件、第一磁性件和第二磁性件;所述支架本体用于与固定物固定;所述棘轮组件设置在所述支架本体上,用于控制所述第一磁性件单向转动;所述第一磁性件设置在所述棘轮组件上;所述第二磁性件与被固定物固定,且所述第二磁性件与所述第一磁性件通过磁性吸附。
本发明实施方式相对于现有技术而言,由于在第一磁性件与支架本体之间设置了棘轮组件,通过棘轮组件可以使第一磁性件在支架本体上单向转动,当需要将固定在第二磁性件上的被固定物从支架本体上取下时,只需将被固定物往与棘轮可单向转动方向相反的方向转动,随着第二磁性件与第一磁性件之间的磁性减弱,可以将第二磁性件从第一磁性件上轻松取下。由于将固定物从第一磁性件取下的过程中施加的作用力与磁力吸附的方向不是同一方向,避免了用力过大将被固定物损坏的可能性。另外,如果使用者需要调节被固定物的角度,可以轻松地通过棘轮组件转动被固定物,使用非常方便。
另外,所述第一磁性件具体包括:第一容置件、M个磁铁,所述M为大于或等于4的偶数;所述第一容置件朝向所述第二磁性件一侧环向设置M个凹槽,各凹槽内分别设置所述磁铁,并且相邻的两个凹槽内的磁铁N、S极异向放置;所述第二磁性件具体包括:第二容置件、M个磁铁;所述第二容置件朝向所述第一磁性件一侧同样设置M个凹槽,各凹槽内分别设置所述磁铁,且相邻的两个凹槽内的磁铁N、S极异向放置;所述第一磁性件的M个磁铁与所述第二磁性件的M个磁铁一一对应,且相互对应的两个磁铁N、S极异向放置。这种结构可以使第一磁性件与第二磁性件在相互吸附时吸力较强,由于将第一磁性件转动一定方向后,第一磁性件与第二磁性件之间可以相互排斥,将第二磁性件从第一磁性件上取下时更为方便。
另外,所述M为4,使第一磁性件与第二磁性件的结构相对简单,容易制作。
另外,所述第一磁性件与所述第二磁性件的各凹槽形状大小相同,使磁性件之间的吸附效果更好。
另外,所述第一容置件与所述第二容置件形状大小相同,更为美观。
另外,所述棘轮组件具体包括:第一棘轮、第二棘轮,棘爪机构;所述第一棘轮与所述支架本体固定,所述棘爪机构设置在所述第一棘轮和所述第二棘轮之间,用于控制所述第二棘轮在所述第一棘轮上单向转动,所述第一磁性件固定设置在所述第二棘轮组件上。
另外,所述支架本体具体包括,支撑座、支杆、铰接件;所述支撑座用于与固定物固定;所述支杆与所述棘轮组件固定;所述支撑座与所述支杆通过铰接件相互铰接。使支架本体能够有更好的角度调节能力。
另外,所述被固定物为终端设备,所述第二磁性件与所述终端设备通过3M胶固定,由于粘性较强,固定较为可靠。
另外,所述支架本体通过紧固件与所述固定物固定,所述固定物为汽车车身,使支架与车身固定效果较好。
附图说明
一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明,这些示例性说明并不构成对实施例的限定,附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件,除非有特别申明,附图中的图不构成比例限制。
图1是本发明第一实施方式中的支架的示意图;
图2是本发明第一实施方式中的支架的第一磁性件或第二磁性件的示意图;
图3是本发明第一实施方式中的支架的示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明的各实施方式进行详细的阐述。然而,本领域的普通技术人员可以理解,在本发明各实施方式中,为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是,即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改,也可以实现本申请所要求保护的技术方案。
本发明的第一实施方式涉及一种支架,如图1所示,包括:支架本体1、棘轮组件2、第一磁性件3和第二磁性件4。其中,支架本体1用于与固定物固定。棘轮组件2设置在支架本体1上,用于控制第一磁性件3单向转动。第一磁性件3设置在棘轮组件2上;第二磁性件4与被固定物14固定,且第二磁性件4与第一磁性件3通过磁性吸附。
具体地说,如图2所示,第一磁性件3具体包括:第一容置件5、四个磁铁6。第一容置件5朝向第二磁性件4一侧环向设置四个圆形的凹槽,各圆形的凹槽内分别设置圆形的磁铁6,并且相邻的两个凹槽内的磁铁6的N、S极异向放置。第二磁性件4具体包括:第二容置件7、四个磁铁6。第二容置件7朝向第一磁性件3一侧同样设置四个圆形的凹槽,各凹槽内分别设置圆形的磁铁6,且相邻的两个凹槽内的磁铁6的N、S极异向放置。第一磁性件3的四个磁铁6与第二磁性件4的四个磁铁6一一对应,且相互对应的两个磁铁6的N、S极异向放置。这种结构可以使第一磁性件3与第二磁性件4在相互吸附时吸力较强,由于将第一磁性件3转动一定方向后,第一磁性件3与第二磁性件4之间可以相互排斥,将第二磁性件4从第一磁性件3上取下时更为方便。
本实施方式中,第一容置件5与第二容置件6均设置了四个凹槽,使第一磁性件3与第二磁性件4的结构相对简单,容易制作。当然,根据实际的应用情况,凹槽的数量可以是其他大于4的偶数。第一容置件5与第二容置件7形状大小相同,可以使支架更为美观。且第一磁性件3与第二磁性件4的各凹槽形状大小相同,使第一磁性件3与第二磁性件4之间的吸附效果更好。
另外,如图1所示,棘轮组件2具体包括:第一棘轮8、第二棘轮9,棘爪机构10。第一棘轮8与支架本体1固定,棘爪机构10设置在第一棘轮8和第二棘轮9之间,用于控制第二棘轮9在第一棘轮8上单向转动,第一磁性件3固定设置在第二棘轮9组件2上。本实施方式,第二棘轮9相对于第一棘轮8顺时针转动。因而,将固定物14顺时针转动时,可以带动第二磁性件4连同第一磁性件3和第二棘轮9顺时针转动时,这样可以轻松调节被固定物14的角度。如果将固定物14逆时针转动,由于第二棘轮9仅可以顺时针转动,当第二磁性件4与第一磁性件3之间的吸力小于使用者施加的作用力时,第二磁性件4与第一磁性件3就会分开,被固定物14就可以从支架上分离。
此外,需要说明的是,本实施方式中被固定物14为一终端设备,第二磁性件4与终端设备通过3M胶固定,由于3M胶粘性较强,固定较为可靠。支架本体1通过紧固件与固定物固定,此实施方式中,固定物为汽车车身,使支架与车身固定效果较好。
本实施方式相对于现有技术而言,由于在第一磁性件3与支架本体1之间设置了棘轮组件2,通过棘轮组件2可以使第一磁性件3在支架本体1上单向转动,当需要将固定在第二磁性件4上的被固定物14从支架本体1上取下时,只需将被固定物14往与棘轮可单向转动方向相反的方向转动,随着第二磁性件4与第一磁性件3之间的磁性减弱,可以将第二磁性件4从第一磁性件3上轻松取下。由于将固定物从第一磁性件3取下的过程中施加的作用力与磁力吸附的方向不是同一方向,避免了用力过大将被固定物14损坏的可能性。另外,如果使用者需要调节被固定物14的角度,可以轻松地通过棘轮组件2转动被固定物14,使用非常方便。
本发明的第二实施方式涉及一种支架,第二实施方式在第一实施方式的支架本体上做了进一步改进,主要改进之处在于:在第二实施方式中,如图3所示,支架本体1具体包括,支撑座11、支杆12、铰接件13。支撑座11用于与固定物进行固定,支杆12与棘轮组件2固定,支撑座11与支杆12通过铰接件13相互铰接。本实施方式中,与第一实施方式中相同,固定物为汽车车身,支撑座11通过紧固件与之固定,被固定物14为终端设备。由于支杆可以相对于支撑座11进行转动,使支架本体1具备更好的角度调节能力,可以适当地调节终端设备的角度,以获得更好的可视角度。
同样地,由于在第一磁性件3与支架本体1之间设置了棘轮组件2,通过棘轮组件2可以使第一磁性件3在支架本体1上单向转动,当需要将固定在第二磁性件4上的被固定物14从支架本体1上取下时,只需将被固定物14往与棘轮可单向转动方向相反的方向转动,随着第二磁性件4与第一磁性件3之间的磁性减弱,可以将第二磁性件4从第一磁性件3上轻松取下。由于将固定物从第一磁性件3取下的过程中施加的作用力与磁力吸附的方向不是同一方向,避免了用力过大将被固定物14损坏的可能性。另外,如果使用者需要调节被固定物14的角度,可以轻松地通过棘轮组件2转动被固定物14,使用非常方便。
本领域的普通技术人员可以理解,上述各实施方式是实现本发明的具体实施例,而在实际应用中,可以在形式上和细节上对其作各种改变,而不偏离本发明的精神和范围。
Claims (10)
1.一种车载支架,其特征在于,包括:支架本体、棘轮组件、第一磁性件和第二磁性件;
所述支架本体用于与固定物固定;
所述棘轮组件设置在所述支架本体上,用于控制所述第一磁性件单向转动;
所述第一磁性件设置在所述棘轮组件上;
所述第二磁性件与被固定物固定,且所述第二磁性件与所述第一磁性件通过磁性吸附。
2.根据权利要求1所述的车载支架,其特征在于,所述第一磁性件具体包括:第一容置件、M个磁铁,所述M为大于或等于4的偶数;所述第一容置件朝向所述第二磁性件一侧环向设置M个凹槽,各凹槽内分别设置所述磁铁,并且相邻的两个凹槽内的磁铁N、S极异向放置;
所述第二磁性件具体包括:第二容置件、M个磁铁;所述第二容置件朝向所述第一磁性件一侧同样设置M个凹槽,各凹槽内分别设置所述磁铁,且相邻的两个凹槽内的磁铁N、S极异向放置;
所述第一磁性件的M个磁铁与所述第二磁性件的M个磁铁一一对应,且相互对应的两个磁铁N、S极异向放置。
3.根据权利要求2所述的车载支架,其特征在于,所述M为4。
4.根据权利要求2所述的车载支架,其特征在于,所述第一磁性件与所述第二磁性件的各凹槽形状大小相同。
5.根据权利要求2所述的车载支架,其特征在于,所述第一容置件与所述第二容置件形状大小相同。
6.根据权利要求1所述的车载支架,其特征在于,所述凹槽为圆形。
7.根据权利要求1所述的车载支架,其特征在于,所述棘轮组件具体包括:第一棘轮、第二棘轮,棘爪机构;
所述第一棘轮与所述支架本体固定,所述棘爪机构设置在所述第一棘轮和所述第二棘轮之间,用于控制所述第二棘轮在所述第一棘轮上单向转动,所述第一磁性件固定设置在所述第二棘轮组件上。
8.根据权利要求1所述的车载支架,其特征在于,所述支架本体具体包括,支撑座、支杆、铰接件;
所述支撑座用于与固定物固定;
所述支杆与所述棘轮组件固定;
所述支撑座与所述支杆通过铰接件相互铰接。
9.根据权利要求1所述的车载支架,其特征在于,所述被固定物为终端设备,所述第二磁性件与所述终端设备通过3M胶固定。
10.根据权利要求1所述的车载支架,其特征在于,所述支架本体通过紧固件与所述固定物固定,所述固定物为汽车车身。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20200717 |