CN111410054A - 一种用于地铁施工的出渣机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于地铁施工的出渣机，属于地铁施工技术领域，包括底板和顶板，底板和顶板之间设置有立柱，每个立柱均包括多个拼接柱，相邻的拼接柱上设置有用于将相邻的拼接柱固定至一起的固定件，底板的上方设置有升降板，升降板上设置有储渣槽，顶板上固定设置有第一电机，第一电机的驱动端上固定设置有绕线辊，绕线辊上且位于绕线辊的两端和中部均设置有隔板，三个隔板将绕线辊分成第一绕线空间和第二绕线空间，第一绕线空间和第二绕线空间内均绕设有提升线，提升线的一端固定连接至绕线辊上，另一端固定连接至升降板上，多个拼接柱和提升线的设置，减小了整个出渣机的空间占用，方便对整个出渣机运输。

Description

一种用于地铁施工的出渣机

技术领域

本发明涉及地铁施工技术领域，尤其是涉及一种用于地铁施工的出渣机。

背景技术

在地铁施工过程中，需要挖基坑，然后在基坑中建设轨道、安装地铁等，目前在挖基坑时，一般采用挖掘机将渣土挖出，然后撞到小车内通过人力或者运输小车运输出去，由于基坑与地面有高度差，在运输的时候很费力，并且工作效率不好，所以地铁出渣机为地铁的施工带来的极大的方便。

申请公布号为CN109356610A的中国专利公开了一种地铁施工的出渣装置及其方法，包括固定设置在地底面上的形状为矩形的支撑板，支撑板的四个边角处分别设置有竖直向上延伸至地面上方的立柱，支撑板的中心转动设置有丝杠，四根立柱的顶端设置有顶板，顶板上设置有用于驱动丝杠转动的驱动组件，四根立柱之间滑动连接有与支撑板大小相同的升降板，升降板的中心设置有与丝杠螺纹套接的螺纹套筒，升降板上位于螺纹套筒两侧均可拆卸设置有储渣箱，储渣箱的底部设置有万向轮；在使用时通过驱动丝杠转动带动储渣箱移动至地面上，从而方便将渣土由地底移动至地面进行清理。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：通常在地铁施工时，地铁的深度为10米左右，更深的地铁则可达到20米左右，地铁的深度决定了螺杆的长度，10米深度的地铁则需要大于10米的螺杆，而20米的地铁则需要大于20米的螺杆，地铁的深度决定了整个出渣装置的高度，当出渣装置的高度较高时，需要使用的螺杆和立柱的长度均较长，不方便对整个出渣装置进行运输。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种便于运输的用于地铁施工的出渣机。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于地铁施工的出渣机，包括底板和与底板平行设置的顶板，所述底板和顶板之间且位于底板的四角设置有立柱，每个所述立柱均包括多个相互拼接而成的拼接柱，相邻的所述拼接柱上设置有用于将相邻的拼接柱固定至一起的固定件，所述底板的上方与底板平行设置有升降板，所述升降板背离底板的面上设置有储渣槽，所述顶板背离底板的面上固定设置有第一电机，所述第一电机的驱动端上固定设置有绕线辊，所述绕线辊上且位于绕线辊的两端和中部均设置有隔板，三个隔板将绕线辊分成第一绕线空间和第二绕线空间，所述第一绕线空间和第二绕线空间内均绕设有提升线，所述提升线的一端固定连接至绕线辊上，另一端固定连接至升降板上。

通过采用上述技术方案，将立柱设置为多个拼接柱相互拼接而成，通过固定件将多个拼接柱固定至一起，使得多个拼接柱可以拼接成不同高度，适用于不同深度的地铁施工，并且方便对多个拼接柱进行运输；通过第一电机带动绕线辊转动，使得绕线辊带动提升线于绕线辊上绕动，使得提升线可带动升降板升降，采用提升线的设置适用于不同高度的地铁施工，并且第一电机和绕线辊的占地面积小，从而方便对整个出渣机进行运输。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：相邻的拼接柱相对的面上分别设置有相互配合的插杆和插槽，所述插槽的横截面呈矩形设置，所述插杆与矩形的插槽呈相互配合设置。

通过采用上述技术方案，将相邻的拼接柱拼接至一起，带动拼接柱上的插杆插接至相邻的拼接柱上的插槽内，插槽和插杆可使得相邻的拼接柱位于同一条直线上，对多个拼接柱起到导向和定位的作用；将插槽的横截面设置为矩形，防止拼接柱位于相邻的拼接柱上转动。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述插杆远离拼接柱的端部且位于插杆的两侧开设有安装槽，所述固定件包括一端固定连接至安装槽底壁上的第一弹簧，所述第一弹簧远离安装槽底壁的端部设置有连接板，所述连接板背离第一弹簧的面上设置有固定杆，所述插槽内且位于插槽相对的面上开设有用于供两侧固定杆插入的固定槽，所述固定槽远离插槽的端部贯穿所述拼接杆设置。

通过采用上述技术方案，当需要对相邻的拼接柱固定时，通过带动拼接柱上的插杆插接至相邻的拼接柱上的插槽内，此时插槽挤压固定杆，使得固定杆挤压第一弹簧带动第一弹簧处于压缩状态，当插杆带动固定杆移动至固定槽所在的位置时，固定杆可抵抗第一弹簧的弹力插接至固定槽内，使得固定杆和固定槽对插杆与插槽之间的脱离起到阻止的效果，从而使得相邻的拼接柱固定至一起，将插杆插入至插槽内即可完成对插杆的固定，固定方式方便简单，提高了安装人员的安装效率；将固定槽的端部贯穿拼接杆，操作人员通过采用其他柱状的工具伸入至固定槽内，使得固定杆移入至安装槽内，方便带动插杆于插槽内移出，从而方便带动相邻的拼接柱分离。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：每个所述拼接柱上沿拼接柱的长度方向均开设有滑槽，相邻的所述拼接柱的滑槽呈相互连通设置，所述升降板上且位于升降板的四角分别设置有滑动连接于四周滑槽内的滑块，所述滑槽的横截面呈“U”形设置，所述滑块与“U”形的滑槽配合设置。

通过采用上述技术方案，当提升线带动升降板升降时，可带动升降板上的滑块于滑槽内移动，从而使得滑块和滑槽对升降板的移动起到导向的效果，防止升降板带动储渣槽倾斜，提高了升降板带动储渣槽的移动效果，将滑槽的横截面设置为“U”形，方便对每个拼接柱进行加工，并且提高了滑块于滑槽内的移动效果。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降板上与升降板平行设置有移动板，所述升降板朝向移动板的面上开设有连接槽，所述连接槽的长度方向沿升降板的宽度方向设置，所述移动板朝向升降板的面上设置有滑动连接于连接槽内的连接块，所述连接块位于移动板的一侧边缘中部，所述连接槽内设置有用于驱动连接块于连接槽内移动的第一驱动件。

通过采用上述技术方案，通过第一驱动件带动连接块于连接槽内移动，使得连接块带动移动板移动，从而使得移动板带动储渣槽移出升降板，因在实际施工时，升降板在升降至与地面齐平的高度时，升降板与地面之间会具有一定的间距，通过移动板的设置可使得移动板带动储渣槽与地面更好的衔接，方便操作人员对储渣槽内杂质进行处理。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一驱动件包括沿连接槽的长度方向转动连接于连接槽内的螺杆，所述连接块套设且螺纹连接于螺杆上，所述升降板的一侧边缘固定设置有用于驱动螺杆转动的第二电机。

通过采用上述技术方案，通过第二电机带动螺杆转动，因连接块滑动连接于连接槽内，使得连接块不会跟随螺杆的转动而转动，从而使得连接块于螺杆上移动，使得连接块可带动移动板移动，采用螺杆的设置方便对移动板驱动，具有自锁功能，使得移动板带动储渣槽移动至任意移动后的位置自动固定，防止在对储渣槽内杂质处理时带动连接块于连接槽内移动。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述移动板背离升降板的面上且位于储渣槽的两侧设置有固定板，两侧所述固定板位于远离连接块的位置设置，所述储渣槽的两侧设置有穿设且转动连接于两侧固定板上的转动轴，所述移动板上设置有用于驱动转动轴带动储渣槽转动并固定至任意转动后位置的第二驱动件。

通过采用上述技术方案，通过第二驱动件可带动转动轴于固定板上转动，从而使得转动轴带动储渣槽转动，使得储渣槽将储渣槽内的杂质倒出，从而进一步方便操作人员对储渣槽内运输的杂质进行处理。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二驱动件包括套设且固定连接于一侧转动轴上的涡轮，所述升降板上且位于涡轮所在的位置固定设置有第三电机，所述第三电机的驱动端上固定设置有用于与涡轮啮合的蜗杆。

通过采用上述技术方案，通过第三电机带动蜗杆转动，因涡轮与蜗杆啮合，使得蜗杆可带动涡轮转动，从而使得涡轮带动转动轴转动，使得转动轴可带动储渣槽翻转，储渣槽可将储渣槽内的杂质倒出，从而方便对储渣槽内的杂质处理，采用蜗杆驱动涡轮的方式具有自锁功能，可带动储渣槽翻转至任意翻转后的角度自动固定，进一步方便对储渣槽内的杂质处理。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述储渣槽的两侧且位于转动轴的端部所在的位置设置有U形板，所述U形板包括相互平行设置的板体，两侧所述板体的同一侧边缘之间设置有安装板，两侧所述板体和安装板之间形成用于供转动轴的端部移入的移入空间，一侧所述板体上穿设且转动连接有杆体，所述杆体远离转动轴的端部垂直于杆体设置有拉动板，所述拉动板与板体之间设置有第二弹簧，所述第二弹簧套设于杆体上，所述第二弹簧的一端连接至拉动板上，另一端连接至板体上，所述转动轴上开设有用于供杆体穿过的通孔。

通过采用上述技术方案，当将储渣槽移动至两侧固定板之间时，可带动固定板上的转动轴移入至移入空间内，此时转动轴可挤压杆体，使得杆体带动第二弹簧处于拉伸状态，当杆体移动至通孔所在的位置时，杆体可抵抗第二弹簧的弹力穿过转动轴的通孔，从而使得杆体将转动轴固定至U形板内，完成储渣槽与转动轴之间的固定，将储渣槽于转动轴上取下，进一步方便对储渣槽内的杂质处理，并且方便进行运输。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述储渣槽的底壁上且位于储渣槽的四角设置有万向轮。

通过采用上述技术方案，万向轮的设置方便带动整个储渣槽于地面上移动，从而方便对储渣槽运输。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

1.将立柱设置为多个拼接柱，方便对整个立柱进行运输，采用第一电机带动绕线辊转动的方式，提升线可绕设在绕线辊上对储渣槽驱动，从而方便对整个出渣机进行运输，并且可使得整个出渣机适用于不同深度的地铁施工，提高了出渣机的使用效果；

2.将拼接杆上的插杆插接至插槽内，使得固定杆抵抗第一弹簧的弹力插接至固定槽内，从而使得相邻的拼接杆被拼接固定至一起，提高了操作人员对多个拼接柱的安装效率；

3.通过第二电机带动螺杆转动，使得连接块带动移动板移动至地面上，此时通过第三电机带动蜗杆与涡轮啮合，使得涡轮带动转动轴转动，从而使得转动轴带动整个储渣槽翻转，方便将储渣槽内的杂质倒出，并且方便操作人员对储渣槽内的杂质处理。

附图说明

图1是整体结构示意图；

图2是用于展示固定件的爆炸结构示意图；

图3是用于展示第一驱动件的爆炸结构示意图；

图4是用于展示U形板、第二弹簧和通孔的爆炸结构示意图。

图中，1、底板；11、顶板；111、第一电机；112、绕线辊；113、隔板；114、第一绕线空间；115、第二绕线空间；116、提升线；12、立柱；121、拼接柱；122、插杆；123、插槽；124、安装槽；125、第一弹簧；126、连接板；127、固定杆；128、固定槽；13、升降板；131、储渣槽；132、万向轮；14、滑槽；141、滑块；15、移动板；151、连接槽；152、连接块；153、螺杆；154、第二电机；16、固定板；161、转动轴；162、涡轮；163、第三电机；164、蜗杆；17、U形板；171、板体；172、安装板；173、移入空间；174、杆体；175、拉动板；176、第二弹簧；177、通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1，为本发明公开的一种用于地铁施工的出渣机，包括底板1和与底板1平行设置的顶板11。

结合图1和图2,底板1和顶板11之间且位于底板1的四角设置有立柱12，为了方便对立柱12进行运输，将每个立柱12均包括多个相互拼接而成的拼接柱121。

结合图1和图2，为了将相邻的拼接柱121固定至一起，在相邻的拼接柱121上设置有用于将相邻的拼接柱121固定至一起的固定件。

结合图1和图2，为了提高相邻的拼接柱121之间的拼接固定效果，在相邻的拼接柱121相对的面上分别设置有相互配合的插杆122和插槽123。

结合图1和图2，为了防止拼接柱121带动插杆122于相邻的拼接柱121上的插槽123内转动，将插槽123的横截面呈矩形设置，插杆122与矩形的插槽123呈相互配合设置。

结合图 1和图2，插杆122远离拼接柱121的端部且位于插杆122的两侧开设有安装槽124，固定件包括一端固定连接至安装槽124底壁上的第一弹簧125，第一弹簧125远离安装槽124底壁的端部设置有连接板126，连接板126背离第一弹簧125的面上设置有固定杆127，插槽123内且位于插槽123相对的面上开设有用于供两侧固定杆127插入的固定槽128。

如图2所示，为了方便将拼接杆带动插杆122于插槽123内移出，从而使得相邻的拼接柱121分离，将固定槽128远离插槽123的端部贯穿拼接杆设置。

当需要对相邻的拼接柱121固定时，通过带动拼接柱121上的插杆122插接至相邻的拼接柱121上的插槽123内，此时插槽123挤压固定杆127，使得固定杆127挤压第一弹簧125带动第一弹簧125处于压缩状态，当插杆122带动固定杆127移动至固定槽128所在的位置时，固定杆127可抵抗第一弹簧125的弹力插接至固定槽128内，使得固定杆127和固定槽128对插杆122与插槽123之间的脱离起到阻止的效果，从而使得相邻的拼接柱121固定至一起，将插杆122插入至插槽123内即可完成对插杆122的固定，固定方式方便简单，提高了安装人员的安装效率；将固定槽128的端部贯穿拼接杆，操作人员通过采用其他柱状的工具伸入至固定槽128内，使得固定杆127移入至安装槽124内，方便带动插杆122于插槽123内移出，从而方便带动相邻的拼接柱121分离。

结合图1和图3，底板1的上方与底板1平行设置有升降板13，升降板13背离底板1的面上设置有储渣槽131。

如图1所示，为了驱动储渣槽131沿立柱12的高度方向升降，在顶板11背离底板1的面上固定设置有第一电机111，第一电机111的驱动端上固定设置有绕线辊112，绕线辊112上且位于绕线辊112的两端和中部均设置有隔板113，三个隔板113将绕线辊112分成第一绕线空间114和第二绕线空间115，第一绕线空间114和第二绕线空间115内均绕设有提升线116，提升线116的一端固定连接至绕线辊112上，另一端穿过顶板11且固定连接至升降板13上。

通过第一电机111带动绕线辊112转动，使得绕线辊112带动提升线116于绕线辊112上绕动，使得提升线116可带动升降板13升降，从而使得升降板13带动储渣槽131移动至地面所在的位置；采用电机和绕线辊112的设置，提升线116可绕设在绕线辊112上以完成对升降板13的驱动，占用的空间小，从而方便进行运输。

结合图2和图3，为了防止移动板15在沿立柱12的高度方向移动时倾斜，在每个拼接柱121上沿拼接柱121的长度方向均开设有滑槽14，相邻的拼接柱121的滑槽14呈相互连通设置，升降板13上且位于升降板13的四角分别设置有滑动连接于四周滑槽14内的滑块141。

结合图2和图3，在本实施例中，为了提高滑块141于滑槽14内的滑动效果，将滑槽14的横截面呈“U”形设置，滑块141与“U”形的滑槽14配合设置。

结合图1和图3，升降板13上与升降板13平行设置有移动板15，升降板13朝向移动板15的面上开设有连接槽151，连接槽151的长度方向沿升降板13的宽度方向设置，移动板15朝向升降板13的面上设置有滑动连接于连接槽151内的连接块152，连接块152位于移动板15的一侧边缘中部。

如图3所示，在本实施例中，为了提高连接块152于连接槽151内的移动效果，将连接槽151的横截面设置为“U”形，将连接块152与“U”形的连接槽151配合设置。

如图3所示，为了驱动连接块152于连接槽151内移动，使得连接块152带动移动板15移动至地面上，使得连接板126与地面衔接，方便对储渣槽131内的杂质处理，在连接槽151内设置有用于驱动连接块152于连接槽151内移动的第一驱动件。

如图3所示，第一驱动件包括沿连接槽151的长度方向转动连接于连接槽151内的螺杆153，连接块152套设且螺纹连接于螺杆153上，升降板13的一侧边缘固定设置有用于驱动螺杆153转动的第二电机154。

通过第二电机154带动螺杆153转动，因连接块152滑动连接于连接槽151内，使得连接块152不会跟随螺杆153的转动而转动，从而使得连接块152于螺杆153上移动，使得连接块152可带动移动板15移动，使得移动板15带动储渣槽131移动至地面上，从而方便操作人员对储渣槽131内的杂质处理。

在其他实施例中，可在升降板13上设置电缸，将电缸的驱动端固定连接至移动板15的边缘，使得电缸带动移动板15移动，同样可完成对移动板15的驱动。

如图3所示，移动板15背离升降板13的面上且位于储渣槽131的两侧设置有固定板16，两侧固定板16位于远离连接块152的位置设置，储渣槽131的两侧设置有穿设且转动连接于两侧固定板16上的转动轴161。

如图3所示，为了驱动转动轴161带动储渣槽131翻转，使得储渣槽131可将储渣槽131内的杂质倒出，进一步方便操作人员对储渣槽131内的杂质处理，在移动板15上设置有用于驱动转动轴161带动储渣槽131转动并固定至任意转动后位置的第二驱动件。

如图3所示，第二驱动件包括套设且固定连接于一侧转动轴161上的涡轮162，升降板13上且位于涡轮162所在的位置固定设置有第三电机163，第三电机163的驱动端上固定设置有用于与涡轮162啮合的蜗杆164。

通过第三电机163带动蜗杆164转动，因涡轮162与蜗杆164啮合，使得蜗杆164可带动涡轮162转动，从而使得涡轮162带动转动轴161转动，使得转动轴161可带动储渣槽131翻转，储渣槽131可将储渣槽131内的杂质倒出，从而方便对储渣槽131内的杂质处理，采用蜗杆164驱动涡轮162的方式具有自锁功能，可带动储渣槽131翻转至任意翻转后的角度自动固定，进一步方便对储渣槽131内的杂质处理。

结合图3和图4，为了将储渣槽131可拆卸连接至转动轴161上，从而方便将储渣槽131取下对杂质进行进一步处理，并且方便对储渣槽131运输，在储渣槽131的两侧且位于转动轴161的端部所在的位置设置有U形板17，U形板17包括相互平行设置的板体171，两侧板体171的同一侧边缘之间设置有安装板172，两侧板体171和安装板172之间形成用于供转动轴161的端部移入的移入空间173，一侧板体171上穿设且转动连接有杆体174，杆体174远离转动轴161的端部垂直于杆体174设置有拉动板175，拉动板175与板体171之间设置有第二弹簧176，第二弹簧176套设于杆体174上，第二弹簧176的一端连接至拉动板175上，另一端连接至板体171上，转动轴161上开设有用于供杆体174穿过的通孔177。

当将储渣槽131移动至两侧固定板16之间时，可带动固定板16上的转动轴161移入至移入空间173内，此时转动轴161可挤压杆体174，使得杆体174带动第二弹簧176处于拉伸状态，当杆体174移动至通孔177所在的位置时，杆体174可抵抗第二弹簧176的弹力穿过转动轴161的通孔177，从而使得杆体174将转动轴161固定至U形板17内，完成储渣槽131与转动轴161之间的固定，将储渣槽131于转动轴161上取下，进一步方便对储渣槽131内的杂质处理，并且方便进行运输；通过抵抗第二弹簧176的弹力带动杆体174于通孔177内移出，将储渣槽131于两侧固定板16之间取出即可。

在其他实施例中，可采用螺栓和螺母对U形板17和转动轴161固定。

结合图3和图4，为了方便带动储渣槽131于地面上移动，在储渣槽131的底壁上且位于储渣槽131的四角设置有万向轮132。

本实施例的实施原理为：当需要将地面下的渣土运输至地面上时，将渣土等杂质放入至储渣槽131内，通过第一电机111带动绕线辊112转动，使得两侧提升线116可绕在绕线辊112上，从而使得提升线116可带动升降板13升降，当升降板13带动移动板15移动至地面所在的高度时，通过第二电机154带动螺杆153转动，使得连接块152于连接槽151内移动，使得移动板15与地面衔接，此时通过第三电机163带动蜗杆164驱动涡轮162转动，使得转动轴161带动储渣槽131翻转，使得储渣槽131将储渣槽131内的杂质倒出，方便对储渣槽131内的杂质处理，将立柱12设置为多个拼接柱121相互拼接而成，并且采用绕线辊112和提升线116的设置，减小了整个出渣机的空间占用，从而方便对整个出渣机进行运输，并且可带动出渣机适用于不同深度的地铁施工。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于地铁施工的出渣机，包括底板(1)和与底板(1)平行设置的顶板(11)，其特征在于：所述底板(1)和顶板(11)之间且位于底板(1)的四角设置有立柱(12)，每个所述立柱(12)均包括多个相互拼接而成的拼接柱(121)，相邻的所述拼接柱(121)上设置有用于将相邻的拼接柱(121)固定至一起的固定件，所述底板(1)的上方与底板(1)平行设置有升降板(13)，所述升降板(13)背离底板(1)的面上设置有储渣槽(131)，所述顶板(11)背离底板(1)的面上固定设置有第一电机(111)，所述第一电机(111)的驱动端上固定设置有绕线辊(112)，所述绕线辊(112)上且位于绕线辊(112)的两端和中部均设置有隔板(113)，三个隔板(113)将绕线辊(112)分成第一绕线空间(114)和第二绕线空间(115)，所述第一绕线空间(114)和第二绕线空间(115)内均绕设有提升线(116)，所述提升线(116)的一端固定连接至绕线辊(112)上，另一端穿过顶板(11)且固定连接至升降板(13)上。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的出渣机，其特征在于：相邻的拼接柱(121)相对的面上分别设置有相互配合的插杆(122)和插槽(123)，所述插槽(123)的横截面呈矩形设置，所述插杆(122)与矩形的插槽(123)呈相互配合设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于地铁施工的出渣机，其特征在于：所述插杆(122)远离拼接柱(121)的端部且位于插杆(122)的两侧开设有安装槽(124)，所述固定件包括一端固定连接至安装槽(124)底壁上的第一弹簧(125)，所述第一弹簧(125)远离安装槽(124)底壁的端部设置有连接板(126)，所述连接板(126)背离第一弹簧(125)的面上设置有固定杆(127)，所述插槽(123)内且位于插槽(123)相对的面上开设有用于供两侧固定杆(127)插入的固定槽(128)，所述固定槽(128)远离插槽(123)的端部贯穿所述拼接杆设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的出渣机，其特征在于：每个所述拼接柱(121)上沿拼接柱(121)的长度方向均开设有滑槽(14)，相邻的所述拼接柱(121)的滑槽(14)呈相互连通设置，所述升降板(13)上且位于升降板(13)的四角分别设置有滑动连接于四周滑槽(14)内的滑块(141)，所述滑槽(14)的横截面呈“U”形设置，所述滑块(141)与“U”形的滑槽(14)配合设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的出渣机，其特征在于：所述升降板(13)上与升降板(13)平行设置有移动板(15)，所述升降板(13)朝向移动板(15)的面上开设有连接槽(151)，所述连接槽(151)的长度方向沿升降板(13)的宽度方向设置，所述移动板(15)朝向升降板(13)的面上设置有滑动连接于连接槽(151)内的连接块(152)，所述连接块(152)位于移动板(15)的一侧边缘中部，所述连接槽(151)内设置有用于驱动连接块(152)于连接槽(151)内移动的第一驱动件。

6.根据权利要求5所述的一种用于地铁施工的出渣机，其特征在于：所述第一驱动件包括沿连接槽(151)的长度方向转动连接于连接槽(151)内的螺杆(153)，所述连接块(152)套设且螺纹连接于螺杆(153)上，所述升降板(13)的一侧边缘固定设置有用于驱动螺杆(153)转动的第二电机(154)。

7.根据权利要求5所述的一种用于地铁施工的出渣机，其特征在于：所述移动板(15)背离升降板(13)的面上且位于储渣槽(131)的两侧设置有固定板(16)，两侧所述固定板(16)位于远离连接块(152)的位置设置，所述储渣槽(131)的两侧设置有穿设且转动连接于两侧固定板(16)上的转动轴(161)，所述移动板(15)上设置有用于驱动转动轴(161)带动储渣槽(131)转动并固定至任意转动后位置的第二驱动件。

8.根据权利要求7所述的一种用于地铁施工的出渣机，其特征在于：所述第二驱动件包括套设且固定连接于一侧转动轴(161)上的涡轮(162)，所述升降板(13)上且位于涡轮(162)所在的位置固定设置有第三电机(163)，所述第三电机(163)的驱动端上固定设置有用于与涡轮(162)啮合的蜗杆(164)。

9.根据权利要求8所述的一种用于地铁施工的出渣机，其特征在于：所述储渣槽(131)的两侧且位于转动轴(161)的端部所在的位置设置有U形板(17)，所述U形板(17)包括相互平行设置的板体(171)，两侧所述板体(171)的同一侧边缘之间设置有安装板(172)，两侧所述板体(171)和安装板(172)之间形成用于供转动轴(161)的端部移入的移入空间(173)，一侧所述板体(171)上穿设且转动连接有杆体(174)，所述杆体(174)远离转动轴(161)的端部垂直于杆体(174)设置有拉动板(175)，所述拉动板(175)与板体(171)之间设置有第二弹簧(176)，所述第二弹簧(176)套设于杆体(174)上，所述第二弹簧(176)的一端连接至拉动板(175)上，另一端连接至板体(171)上，所述转动轴(161)上开设有用于供杆体(174)穿过的通孔(177)。

10.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的出渣机，其特征在于：所述储渣槽(131)的底壁上且位于储渣槽(131)的四角设置有万向轮(132)。

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