CN111396695B - 底座装配结构及人体传感器 - Google Patents

Abstract

本申请涉及固定装置技术领域，具体而言，涉及一种底座装配结构，还涉及包含有该底座装配结构的人体传感器。底座装配结构包括第一装配件和第二装配件，所述第一装配件一侧形成有卡扣，所述卡扣上形成有第一定位部；所述第二装配件开设有可供所述卡扣贯穿的滑道，所述卡扣与所述滑道滑动配合，所述第二装配件上还设置有与所述第一定位部配合的第二定位部；底座装配结构以及将其应用于人体传感器后，通过简单的平推方式即可完成第一装配件和第二装配件之间的装配或拆解，从而方便的实现了底座结构的装配。

Description

底座装配结构及人体传感器

技术领域

本申请涉及固定装置技术领域，具体而言，涉及一种底座装配结构，还涉及包含有该底座装配结构的人体传感器。

背景技术

人体传感器基于多普勒技术原理，采用微波专用微处理器、平面型感应天线、进口元器件，不但检测灵敏度度高，探测范围宽，而且工作非常可靠，一般没有误报，是以往红外线、超声波、热释电元件组成的报警电路以及常规微波电路所无法比拟的，是目前用于安全防范和自动监控的最佳产品。

现有的人体传感器的底座通常是固定安装在某一个位置，当需要对人体传感器进行检修时，需要将底座从安装位置拆卸下来再完成人体传感器的拆解等操作，底座的装配和拆解过程较为不便。

发明内容

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种底座装配结构以及包含有该底座装配结构的人体传感器，以期能够在较为方便的实现底座的装配和拆解。

为了实现上述目的，根据本技术方案的一个方面，本技术方案提供了一种底座装配结构。

根据本申请实施例的底座装配结构，其包括：

第一装配件，其一侧形成有卡扣，所述卡扣上形成有第一定位部；

第二装配件，开设有可供所述卡扣贯穿的滑道，所述卡扣与所述滑道滑动配合，所述第二装配件上还设置有与所述第一定位部配合的第二定位部；

所述底座装配结构在装配状态下，所述第一定位部与所述第二定位部匹配连接以在所述卡扣的滑动方向上进行限位，且所述卡扣与所述第二装配件卡合连接以在垂直于所述第一装配件和第二装配件接触面的方向上进行限位。

进一步的，所述卡扣包括相互连接的水平部和竖直部，所述竖直部的第一端与所述第一装配件进行固定连接，所述竖直部的第二端与所述水平部进行固定连接形成L型结构，所述竖直部的高度与所述第二装配件的厚度相同，在所述装配状态下，所述水平部的下表面与所述第二装配件的上表面相贴合。

进一步的，所述卡扣、滑道和第二定位部均设置有两个，且两个所述卡扣的水平部相对设置，所述水平部的第一端与所述竖直部连接，第二段的端面上形成有所述第一定位部，在所述装配状态下，两个所述竖直部相对的一面均与所述滑道的侧壁相贴合。

进一步的，所述滑道包括第一段和第二段，在所述第一段内，每一个所述滑道背离另一个滑道的侧壁形成有凸出方向指向另一个所述滑道的第一凸出部，在所述第二段内，每一个所述滑道靠近另一个滑道的侧壁形成有凸出方向背离另一个所述滑道的第二凸出部，所述第一凸出部与所述第二凸出部之间的滑道宽度不小于所述竖直部的垂直于滑动方向的尺寸，所述第一段和第二段的宽度均大于所述水平部的垂直于滑动方向的尺寸。

进一步的，所述第一定位部设置在所述第二凸出部上，在所述装配状态下，两个所述竖直部相对的一面均与所述第二凸出部的端面相贴合。

进一步的，所述第一定位部为凸块，所述第二定位部为与所述凸块配合的凹槽；或所述第一定位部为凹槽，所述第二定位部为与所述凹槽配合的凸块。

进一步的，所述凸块和凹槽的表面均为圆滑曲面。

进一步的，所述第二装配件上形成有凸台，所述第二定位部设置在所述凸台上。

进一步的，两组所述卡扣和所述滑道镜像对称设置。

为了实现上述目的，根据本技术方案的第二个方面，本技术方案还提供了一种人体传感器。

根据本申请实施例的人体传感器，其包括主体和本申请第一方面提供的底座装配结构，所述主体设置在所述第二装配件上。

上述技术方案提供的底座装配结构以及将其应用于人体传感器后，通过简单的平推方式即可完成第一装配件和第二装配件之间的装配或拆解，从而方便的实现底座结构的装配。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1示意性的给出了本申请实施例提供的底座装配结构中的第一装配件的结构参考图；

图2为图1中A部分的局部放大图；

图3示意性的给出了本申请实施例提供的底座装配结构中的第二装配件的结构参考图；

图4为图3中B部分的局部放大图；

图5示意性的给出了本申请实施例提供的第一装配件和第二装配件装配过程中的立体结构参考图；

图6-图8示意性的给出了本申请实施例提供的第一装配件和第二装配件完成装配过程的参考图。

图中：

1、第一装配件；101、卡扣；1011、水平部；1012、竖直部；1013、第一倒角；102、第一定位部；2、第二装配件；201、滑道；2011、第一段；2012、第二段；2013、第一凸出部；2014、第二凸出部；202、第二定位部；203、凸台；2031、第二倒角。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列单元的系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些产品或设备固有的其单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-5所示，本申请实施例提供的底座装配结构包括第一装配件1和第二装配件2，其中，第一装配件1用于设置于待安装位置，以实现与待安装位置的稳定连接，第一装配件1可以放置于平台上面，也可以通过粘贴或螺栓固定的方式安装在水平面、竖直面或倾斜面上，如图1所示，在第一装配件1的一侧形成有卡扣101，所述卡扣101上形成有第一定位部102；第二装配件2用于与第一装配件1实现可拆卸的装配连接，如图3和4所示，在第二装配件2上开设有可供第一装配件1上的卡扣101贯穿的滑道201，所述卡扣101与所述滑道201可以实现滑动配合，所述第二装配件2上还设置有与所述第一定位部102配合的第二定位部202；在第一装配件1和第二装配件2处于未装配状态下时，可以首先用第二装配件2上的滑道201套在第一装配件1的卡扣101上，使得卡扣101可以在滑道201内滑动，其状态如图5-7所示，随着滑动的进行，所述底座装配结构会达到如图8所示的装配状态，在装配状态下，所述第一定位部102与所述第二定位部202匹配连接以在所述卡扣101的滑动方向上进行限位，且所述卡扣101与所述第二装配件2卡合连接以在垂直于第一装配件1和第二装配件2接触面的方向上进行限位，即为图中所示的垂直于圆板状的第一装配件1的方向。本实施例提供的方案只需要通过简单的平推方式即可完成第一装配件1和第二装配件2之间的装配或拆解，从而方便的实现底座结构的装配。

在一些实施例中，如图2所示，所述卡扣101包括相互连接的水平部1011和竖直部1012，所述竖直部1012的第一端与所述第一装配件1进行固定连接，所述竖直部1012的第二端与所述水平部1011进行固定连接形成L型结构，所述竖直部1012的高度与所述第二装配件2的厚度相同，在所述装配状态下，所述水平部1011的下表面与所述第二装配件2的上表面相贴合。L型结构的卡扣101可以在装配状态下与第二装配件2卡合，竖直部1012的高度与第二装配件2的厚度相同保证了在装配状态下第一限位件和第二限位件在竖直方向上不会产生位移。

在一些实施例中，如图1-4所示，所述卡扣101、滑道201和第二定位部202均设置有两个，且两个所述卡扣101的水平部1011相对设置，所述水平部1011的第一端与竖直部1012连接，第二端的端面上形成有所述第一定位部102，在所述装配状态下，两个所述竖直部1012相对的一面均与所述滑道201的侧壁相贴合。也就是说，在装配状态下，两个滑道201相互靠近的侧壁之间的距离与两个竖直部1012相对的两个面之间的距离相同，即两个竖直部1012在装配状态下可以完全夹紧它们之间的第二装配件2部分，从而实现了第一装配件1和第二装配件2在水平面内垂直于滑动方向上的限位，结合卡扣101实现了竖直方向的限位，第一限位部和第二限位部实现了滑动方向上的限位，从而实现了第一装配件1和第二装配件2在三维方向的精确限位。

作为一种可选的实施方式，如图4所示，所述滑道201包括第一段2011和第二段2012，在所述第一段2011内，每一个所述滑道201背离另一个滑道201的侧壁形成有凸出方向指向另一个滑道201的第一凸出部2013，在所述第二段2012内，每一个所述滑道201靠近另一个滑道201的侧壁形成有凸出方向背离另一个滑道201的第二凸出部2014，所述第一凸出部2013与所述第二凸出部2014之间的滑道201宽度不小于所述竖直部1012的垂直于滑动方向的尺寸，所述第一段2011宽度大于所述水平部1011的垂直于滑动方向的尺寸。第一凸出部2013与所述第二凸出部2014之间的滑道201宽度不小于所述竖直部1012的垂直于滑动方向的尺寸，保证了竖直部1012可以在滑道201内自由的滑动，优选的，第一凸出部2013与所述第二凸出部2014之间的滑道201宽度略大于竖直部1012的垂直于滑动方向的尺寸，只要能满足竖直部1012的自由滑动即可。所述第一段2011的宽度大于所述水平部1011的垂直于滑动方向的尺寸，以方便将卡扣101插入并穿过滑道201。其中竖直部1012或水平部1011的垂直于滑动方向的尺寸为在水平面内垂直于滑动方向的尺寸，也就是竖直部1012或水平部1011对应于滑道201的宽度方向的尺寸。

如图4所示，所述第一定位部102设置在所述第二凸出部2014上，在所述装配状态下，两个所述竖直部1012相对的一面均与所述第二凸出部2014的端面相贴合。也就是说，在装配状态下，两个滑道201的第二凸出部2014的端面之间的距离与两个竖直部1012相对的两个面之间的距离相同，实现了第一装配件1和第二装配件2在水平面内垂直于滑动方向上的限位，

可选的，所述第一定位部102为如图2所示的凸块，所述第二定位部202为与所述凸块配合的如图4所示的凹槽；同样的，所述第一定位部102可以为凹槽，所述第二定位部202则为与所述凹槽配合的凸块。优选的，所述凸块和凹槽的表面均为圆滑曲面，圆滑曲面的设计实现了装配过程中斜面挤压的原理，并与实现滑动过程中的装配实现，并且两个曲面的配合经过外力的扰动后也可以由装配状态实现分离，便于拆解。如图2和4所示，为了防止装配过程中凸台203和卡扣101的水平部1011之间产生干涉造成阻挡，卡扣101和水平部1011在装配过程会相对的两个棱角分别切削形成第一倒角1013和第二倒角2031，此外卡扣101上的第一倒角1013还会减少与作为第二定位部202的凸块之间的干涉，实现稳定的推进。

在一些实施例中，如图3和4所示，在所述第二装配件2上形成有凸台203，所述第二定位部202设置在所述凸台203上，当第二定位部202为凸块或凹槽时，需要凸台203这一载体来形成第二定位部202与第二装配件2之间牢固连接，以增强装配过程中抗挤压的对抗性能。如图2和4所示，若第一定位部102选择为凸块，第二定位部202选择为与所述凸块配合的凹槽时，第二段2012宽度应当大于竖直部1012的垂直于滑动方向的尺寸，最好可以大于水平部1011垂直于滑动方向的尺寸，在凸起和凹槽的装配过程为卡扣101留出足够的形变空间。

在一些实施例中，两组所述卡扣101和所述滑道201镜像对称设置。如此设置可以实现两组连接结构的受力均衡，实现稳定牢固的连接。

如图6-8所示给出第一装配件1和第二装配件2完成装配的完整过程，第一装配件1上的卡扣101从第二装配件2的第一段2011区域内插入，或者将第二装配件2的第一段2011区域内套在卡扣101上，直到第二装配件2的下表面和第一装配件1的上表面接触时，实现如图6所示的状态；然后可推动第一装配件1相对于第二装配件2沿水平方向向右滑动，或推动第二装配件2相对于第一装配件1沿水平方向向左滑动，可以通过第一凸出部2013限制卡扣101不能纵向晃动，滑动过程中的状态如图7所示；在推动作用下，第一装配件1和第二装配件2继续相对滑动，卡扣101逐渐进入到第二段2012内，此时两个滑道201的第二凸出部2014会限制卡扣101的纵向晃动，两个错位设置的第一凸出部2013和和第二凸出部2014可以保证第一装配件1沿着直线水平移动，如图所示，当继续相对运动，水平部1011与凸块之间会产生干涉，由于第一倒角1013与凸块的圆滑曲面的相互作用，可以较为容易的克服二者之间的干涉，凸块会将卡扣101的水平部1011向外顶出使得卡扣101产生形变，最终第二装配件2的两个凸台203上的凸块会卡入到第一装配件1的卡扣101上的凹槽内，通过凹槽与凸块的特征配合限制底座沿滑动方向继续移动，即在水平面方向实现了装配结构的固定，同时第二装配件2的第二凸出部2014部分与第一装配件1的卡扣101的水平部1011在垂直面方向实现了装配结构的固定。

需要说明的是，本申请实施例中提供的第一装配件1、第二装配件2及其上设置的各种结构仅仅是示意性的，当该底座装配结构应用于不同的产品设备时，具体根据对应的产品设备的结构特征来设计相应的结构。各结构的尺寸、重量以及各结构的材质等根据具体的使用环境进行相应调整，以实现上述的功能为目的，本领域技术人员可以自行设定。

需要说明的是，本申请的底座装配结构的其他构成以及操作对于本领域的普通技术人员来说是可知的，均可以参照现有技术中相关装置的结构，在此不再详细描述。

本申请实施例还相应的保护使用了上述底座装配结构的设备，该设备包括但不限于人体传感器。例如，人体传感器包括主体和上述的底座装配结构，所述主体上设置在所述第二装配件2上。

本申请实施例所公开的人体传感器由于包括上述实施例提供的底座装配结构，因此具有该底座装配结构的人体传感器也具有上述所有的技术效果，在此不再一一赘述。人体传感器扇的其他构成以及操作对于本领域的普通技术人员来说是可知的，在此不再详细描述。

本说明书中部分实施例采用递进或并列的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种底座装配结构，其特征在于，包括：

第一装配件（1），其一侧形成有卡扣（101），所述卡扣（101）上形成有第一定位部（102）；

第二装配件（2），开设有可供所述卡扣（101）贯穿的滑道（201），所述卡扣（101）与所述滑道（201）滑动配合，所述第二装配件（2）上还设置有与所述第一定位部（102）配合的第二定位部（202），所述第二装配件（2）上形成有凸台（203），所述第二定位部（202）设置在所述凸台（203）上；

所述底座装配结构在装配状态下，所述第一定位部（102）与所述第二定位部（202）匹配连接以在所述卡扣（101）的滑动方向上进行限位，且所述卡扣（101）与所述第二装配件（2）卡合连接以在垂直于所述第一装配件（1）和第二装配件（2）接触面的方向上进行限位。

2.根据权利要求1所述的底座装配结构，其特征在于，所述卡扣（101）包括相互连接的水平部（1011）和竖直部（1012），所述竖直部（1012）的第一端与所述第一装配件（1）进行固定连接，所述竖直部（1012）的第二端与所述水平部（1011）进行固定连接形成L型结构，所述竖直部（1012）的高度与所述第二装配件（2）的厚度相同，在所述装配状态下，所述水平部（1011）的下表面与所述第二装配件（2）的上表面相贴合。

3.根据权利要求2所述的底座装配结构，其特征在于，所述卡扣（101）、滑道（201）和第二定位部（202）均设置有两个，且两个所述卡扣（101）的水平部（1011）相对设置，所述水平部（1011）的第一端与所述竖直部（1012）连接，第二端的端面上形成有所述第一定位部（102），在所述装配状态下，两个所述竖直部（1012）相对的一面均与所述滑道（201）的侧壁相贴合。

4.根据权利要求3所述的底座装配结构，其特征在于，所述滑道（201）包括第一段（2011）和第二段（2012），在所述第一段（2011）内，每一个所述滑道（201）背离另一个滑道（201）的侧壁形成有凸出方向指向另一个所述滑道的第一凸出部（2013），在所述第二段（2012）内，每一个所述滑道（201）靠近另一个滑道（201）的侧壁形成有凸出方向背离另一个所述滑道的第二凸出部（2014），所述第一凸出部（2013）与所述第二凸出部（2014）之间的滑道（201）宽度不小于所述竖直部（1012）的垂直于滑动方向的尺寸，所述第一段（2011）和第二段（2012）的宽度均大于所述水平部（1011）的垂直于滑动方向的尺寸。

5.根据权利要求4所述的底座装配结构，其特征在于，所述第一定位部（102）设置在所述第二凸出部（2014）上，在所述装配状态下，两个所述竖直部（1012）相对的一面均与所述第二凸出部（2014）的端面相贴合。

6.根据权利要求1所述的底座装配结构，其特征在于，所述第一定位部（102）为凸块，所述第二定位部（202）为与所述凸块配合的凹槽；或所述第一定位部（102）为凹槽，所述第二定位部（202）为与所述凹槽配合的凸块。

7.根据权利要求6所述的底座装配结构，其特征在于，所述凸块和凹槽的表面均为圆滑曲面。

8.根据权利要求1-7任一项所述的底座装配结构，其特征在于，两组所述卡扣（101）和所述滑道（201）镜像对称设置。

9.一种人体传感器，其特征在于，包括主体和权利要求1-8任一项所述的底座装配结构，所述主体设置在所述第二装配件（2）上。

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